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雅迪控股(01585)上涨5.12%，报13.56元/股

及其零配件的研发、生产与销售的高端两轮电动车制造企业。公司拥有四大生产基地和一家工业设计技术中心，年产能超过600万辆，年销量超过400万台，全国有1782家分销商和10120家终端门店。截至2023年中报，雅迪控股营业总收入170.41亿元、净利润11.88亿元。 3月19日，雅迪控股将披露2023财年年报。

金融界03-12 13:48

小米汽车官宣定档，小米集团午后飙涨逾10%，港股互联网ETF(513770)劲升逾4%！

小米汽车技术发布会上，小米发布了首款纯电动车型小米SU7。雷军此前表示，中国智能电动汽车要构筑未来发展的新优势，科技创新是核心发力点。小米集团作为科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心推进高端化、全球化战略。国盛证券表示，SU7加入后，小米“人车家全生态”实现完整闭环，未来人、车、IoT底层架构互联打通，或大幅提升交互体验。预计小米2023-2025年小米集团收入分别同比变动-3%、+9%、+6%。国元国际表示，目前港股互联网行业的整体适配机会已经出现，随着2023财年年度业绩披露，各细分领域个股表现将有明显分化。展望2024年，预计行业基本面逐步修复，AIGC、文娱赛道持续火热，持续看相关标的二级市场表现，持续看好新科技带动下的板块中长期机遇，关注AIGC主题催化及板块超跌反弹。看好港股互联网板块后市行情的投资者，相关产品港股互联网ETF（513770）。公开资料显示，港股互联网ETF（513770）跟踪中证港股通互联网指数（931637），权重股汇聚腾讯控股、美团、小米集团、快手等不同互联网细分赛道龙头公司，其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%，前十大成份股权重近80%，重手聚焦互联网巨头企业。风险提示：港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-12 13:31

马斯克准备做出一个足以改变AI命运的市场决定！

斯克长期以来都是开源的支持者，他领导的电动车公司特斯拉(Tesla)已经开源了许多专利。他在2014年表示：“特斯拉不会对任何善意想要使用我们技术的人发起专利诉讼。” 另外值得关注的是，X在2023年也开源了部分算法。周一(3月11日)，他重申了对阿尔特曼领导的OpenAI公司批评，称该公司是一个谎言。

颜辞03-12 12:14

场内ETF资金动态：昨日电池新能ETF上涨

9.9038 1.15 516390 电动车 6.93 4.26 6.8976 0.62 159824 新能汽车 6.80 2.47 3.2814 0.75 159806 新能车 6.67 13.57 27.3509 0.50 515700 新能车 6.66 37.73 25.0551 1.51 下跌方面，2024年03月11日跌幅最大的是煤炭ETF （515220），跌幅达到2.94%。排名靠前的日经225 （513880）、能源ETF（159930）、能源（159945），跌幅分别为2.90%、2.76%、2.44%。基金代码基金简称跌幅（%）最新基金规模（亿）最新流通份额（亿）收盘价 515220 煤炭ETF -2.94 26.13 9.8959 2.64 513880 日经225 -2.90 19.86 14.1447 1.40 159930 能源ETF -2.76 3.01 2.0290 1.48 159945 能源 -2.44 0.34 0.2857 1.20 513000 225ETF -2.39 7.73 5.1241 1.51 159866 日经ETF -2.07 5.78 5.0848 1.14 513520 日经ETF -1.92 9.44 6.1489 1.54 159687 亚太精选 -1.74 0.76 0.6423 1.18 513800 东证ETF -1.68 7.22 5.1264 1.41 513390 纳指基金 -1.61 11.09 7.5638 1.47 159659 纳指 -1.57 6.13 4.4574 1.38 159501 纳指基金 -1.54 27.88 23.0199 1.21 159509 纳指科技 -1.54 79.12 56.1556 1.41 159513 纳指大成 -1.53 40.92 37.3355 1.10 159632 纳斯达克 -1.51 75.83 50.5172 1.50 从成交量上来看，2024年03月11日成交量最大的是恒生互联（513330），成交量为7143.57万份。排名靠前的恒指科技（513180）、恒生科技（513130）、科创50 （588000），成交量分别为4376.86万份、3178.03万份、2730.37万份。基金代码基金简称成交量（万份）净申购金额（万）涨跌幅（%）收盘价 513330 恒生互联 7143.57 0.07 2.45 0.33 513180 恒指科技 4376.86 0.02 1.97 0.47 513130 恒生科技 3178.03 -0.37 1.77 0.46 588000 科创50 2730.37 -5.21 1.90 0.86 513060 恒生医疗 2489.40 0.00 1.34 0.38 159915 创业板 2012.72 -24.34 4.78 1.84 159949 创业板50 1778.70 -6.76 5.65 0.80 512170 医疗ETF 1615.89 -2.09 3.19 0.36 512010 医药ETF 1530.59 -1.88 2.70 0.38 513120 HK创新药 1420.17 0.00 1.06 0.67 512880 证券ETF 1311.21 1.36 1.57 0.91 510310 HS300ETF 1239.89 0.98 1.33 1.75 159509 纳指科技 1171.36 0.13 -1.54 1.41 510300 300ETF 1120.76 1.58 1.36 3.58 159605 互联中概 1045.37 -0.25 1.16 0.70 从成交金额上来看，2024年03月11日成交额最大的是300ETF （510300），交易金额39.80亿元。排名靠前的创业板（159915）、50ETF （510050）、恒生互联（513330），成交额分别为36.28亿元、25.59亿元、23.76亿元。基金代码基金简称交易金额（亿）净申购金额（万）涨跌幅（%）收盘价 510300 300ETF 39.80 1.58 1.36 3.58 159915 创业板 36.28 -24.34 4.78 1.84 510050 50ETF 25.59 -4.22 0.77 2.48 513330 恒生互联 23.76 0.07 2.45 0.33 588000 科创50 23.14 -5.21 1.90 0.86 159919 沪深300 22.53 6.33 1.17 3.72 510500 500ETF 21.85 2.57 1.88 5.54 510310 HS300ETF 21.49 0.98 1.33 1.75 513180 恒指科技 20.31 0.02 1.97 0.47 159509 纳指科技 16.40 0.13 -1.54 1.41 510330 华夏300 15.90 0.69 1.33 3.66 513130 恒生科技 14.51 -0.37 1.77 0.46 159949 创业板50 13.99 -6.76 5.65 0.80 512100 1000ETF 12.46 -0.84 1.99 2.20 512880 证券ETF 11.80 1.36 1.57 0.91 细分到资金流动情况上来看，2024年03月11日净申购金额最大的为沪深300（159919），当日净申购金额为6.33亿元。排名靠前的500ETF （510500）、光伏ETF （515790）、500ETF（159922），申购金额为2.57亿元、2.09亿元、1.72亿元。基金代码基金简称净申购金额（亿) 涨跌幅（%）收盘价流通份额（亿） 159919 沪深300 6.33 1.17 3.72 288.65 510500 500ETF 2.57 1.88 5.54 148.62 515790 光伏ETF 2.09 3.97 0.92 119.83 159922 500ETF 1.72 1.75 5.65 23.44 510300 300ETF 1.58 1.36 3.58 553.57 512880 证券ETF 1.36 1.57 0.91 340.91 510310 HS300ETF 0.98 1.33 1.75 752.30 515220 煤炭ETF 0.94 -2.94 2.64 9.90 515880 通信ETF 0.88 -0.25 1.21 25.69 560050 MSCIA50 0.84 2.10 0.73 75.54 510330 华夏300 0.69 1.33 3.66 274.58 510100 SZ50ETF 0.57 0.83 1.21 40.42 513500 标普500 0.54 -0.33 1.79 67.84 512480 半导体 0.52 1.08 0.75 274.43 510880 红利ETF 0.51 -1.00 3.16 58.43 资金流出方面，2024年03月11日净赎回金额最多的是创业板（159915），赎回金额24.34亿元。排名靠前的创业板50（159949）、科创50 （588000）、50ETF （510050），赎回金额分别为6.76亿元、5.21亿元、4.22亿元。基金代码基金简称净赎回金额（亿) 涨跌幅（%）收盘价流通份额（亿） 159915 创业板 24.34 4.78 1.84 349.88 159949 创业板50 6.76 5.65 0.80 239.01 588000 科创50 5.21 1.90 0.86 931.48 510050 50ETF 4.22 0.77 2.48 458.84 515700 新能车 3.51 6.66 1.51 25.06 515080 中证红利 3.12 -0.71 1.53 30.84 515030 新汽车 2.96 7.00 1.15 59.90 512170 医疗ETF 2.09 3.19 0.36 659.70 512890 红利低波 1.96 -0.68 1.02 60.64 512010 医药ETF 1.88 2.70 0.38 470.66 515450 红利50 1.88 -0.67 1.33 11.50 159952 创业ETF 1.86 4.78 1.12 58.90 515300 红利300 1.86 -0.50 1.40 9.20 159819 AI智能 1.85 1.04 0.77 78.86 515800 800ETF 1.69 1.45 0.91 78.77

金融界03-12 11:47

锂电大反攻，买什么弹性更强？

销量构成有力支撑，中汽协预计2023年电动车销量约940万辆，同比+36.5%，2024年全年新能源汽车销量达1150万辆，同比+20.0%。东兴证券观点认为，当前碳酸锂价格低位震荡且下行空间有限，对产业链价格下降具备一定支撑，在需求端增速维持稳定，供给端由扩张放缓转向逐步出清的格局下，板块整体盈利能力的弹性或将有所提升，基本面有望迎来拐点，看好业绩见底企稳后回归的机遇。中金公司研报指出，补库在即，把握锂电春耕行情。当前锂电池板块估值已较充分反映市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期，而利好因素在聚集，2024年1月新能源车终端销量数据较强验证终端需求韧性，近期碳酸锂价格亦有企稳态势，节后随新车上市、订单有望快速回暖，产业链补库概率正逐步增强。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-12 09:40

宁王市值单日暴增千亿，电池ETF(561910)尾盘力封涨停板！券商密集发声，锂电春耕行情有望持续

地，上海市对于2024年以旧换新购买纯电动车补贴10000元，其他省市政策也有望陆续落地，同时头部车企集中降价、电动车新车型持续推出等，也将支撑后续销量韧性。另一方面，储能方面，即便受淡季叠加春节假期影响，国内2月新增招标2.1GW/5.2GWh，长期看储能电池需求仍有较大空间。对于行业整体而言，锂电板块经历较长时间和幅度回调后，估值及机构持仓明显回落，短期板块超跌反弹后，需要更多结合产业链业绩触底时点，行业产能变动情况，以及新能源车销量、储能需求持续释放等相关信息，从而更好参与板块机会。【多家券商旗帜鲜明看好锂电后市】银河证券研报指出，政府工作报告再次要求2024年大力发展绿色低碳经济，积极稳妥推进碳达峰碳中和，加强大型风电光伏基地和外送通道建设，推动分布式能源开发利用，发展新型储能。新能源赛道新能源作为战略性新兴产业，未来依旧是新质生产力主攻方向。根据乘联会数据，2 月国内新能源乘用车批发销量44.7 万辆，同比-10%，环比-34%；新能源乘用车零售销量38.8 万辆，同比-12%，环比-42%；出口销量达7.9 万辆，同比维持，环比-17%；2 月国内销量基本符合市场预期，中金公司认为同环比下行主要由于春节假期以及2M23 高基数。展望1Q24，中金公司认为2 月下游需求下行主要受假期影响，随后3-4 月有望出现环比增长拐点，全年同比增速呈现前高后低的走势，中金公司预计1Q24 新能源车批发销量在190-200 万辆。向前看，中金公司认为当前国内新能源车市场已逐步进入市场化驱动阶段，产品力和性价比有望支撑后市增长，高性价比车型上市交付有望持续催化下游需求，中金公司预计2024 年国内新能源车批发销量有望达到1,100-1,200 万辆，同比增长20-25%。中金公司研报指出，补库在即，把握锂电春耕行情。当前锂电池板块估值已较充分反映市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期，而利好因素在聚集，2024年1月新能源车终端销量数据较强验证终端需求韧性，近期碳酸锂价格亦有企稳态势，节后随新车上市、订单有望快速回暖，产业链补库概率正逐步增强。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月8日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.57倍PE，位于十年期2%的分位数，即比近十年的近98%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.8，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。电池ETF基金全称：招商中证电池主题交易型开放式指数证券投资基金风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-12 09:30

行业ETF热点收评 | 大摩突然唱多！锂电狂欢，4股涨停，宁德时代劲涨14%成交霸居榜首！智能电动车行业ETF飙涨！

指数（H11052）的ETF方面，智能电动车ETF(516380)今日高开高走，收涨5.77%，智慧电车ETF（560000）收涨5.77%，智能电车ETF泰康（159720）收涨5.79%，智能电车50ETF（516590）收涨5.40%。值得注意的是，2月5日至今日收盘，智能电车指数（H11052）累计上涨14.47%，日k线已走出漂亮的上行台阶。今日的热门话题里面一定有“AI的尽头是什么？”英伟达近期公开表示，“AI的尽头是光伏和储能！我们不能只想着算力，如果只考虑计算机，我们需要烧掉14个地球的能源。”可见新能源的重要性。消息面上，摩根士丹利发布报告，将电池巨头宁德时代的评级上调至“超配”，选为行业首选，并设定目标价为210元，远高于当时股价（158元/股）。中国新能源车和锂电供应链垂直整合，使得成本优势明显，具备全球竞争优势。2023年，中国新能源汽车产业成效卓越，产销两旺，分别达到944.3万辆与949.5万辆，产销量连续9年位居世界第一，占全球比重超过60%，国内新能源车渗透率仅用4年时间就突破至31.55%。政策面上，国务院常务会议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，积极开展汽车等消费品以旧换新，预计撬动百万乘用车增量。此外，国务院国资委表示将对三大汽车央企（一汽集团、东风集团和长安汽车）的新能源汽车业务进行单独考核，反映政府重视新能源汽车的发展。太平洋证券表示，新能源汽车政策密集出台，叠加新一轮产品周期，行业景气度向上拐点将至，并有望快速提升。光大证券表示，经过海外产能建设期后，国内企业有望形成更强的产业优势，建议关注有望海外布局的企业。值得注意的是，截至3月11日，智能电车指数市盈率为18.32倍，位于近5年16.54%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。公开资料显示，中证智能电动汽车指数（H11052）成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），中证智能电车指数（H11052）在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

金融界03-11 21:28

深度：中国正在给苹果和特斯拉等美国公司上一堂非常痛苦的商业课？

。而特斯拉也不是唯一一个陷入销售放缓的电动车公司。但这确实预示着美国两家最大公司在中国的真正下滑。那么，到底发生了什么？ iPhone的焦虑在苹果的情况下，有几个因素。Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster表示，这种下滑确实与“中国市场对美国产品的兴趣减退”有关。这确实是事实。去年，中国政府禁止官员使用iPhone，这使得iPhone变得不那么吸引人。投资者的反应是从苹果的价值中抹去了2,000亿美元。这一禁令与华为Mate 60 Pro的发布同时发生，这款当地制造的5G智能手机被许多人视为一款与iPhone功能相媲美的突破性设备，尽管出口禁令阻止了使用行业领先的美国组件。根据Counterpoint的研究，华为手机的销售量在同一时期增长了64%，而iPhone的销售量则几乎下降了四分之一。Muster说：“美国和中国都越来越走向孤立主义。这有利于国内品牌。随着人工智能的发展，这种动态可能会加剧。” 在特斯拉的情况下，去年形成的更广泛的电动车市场放缓，在2月份尤其在农历新年期间销售普遍较慢的情况下会更为明显。然而，更广泛地说，两者的下滑迹象表明，中美在科技霸权之争中的对抗变得更加严重。多年来，中国公司采取了一种模仿的策略，试图从头开始建立消费电子、电动车和其他行业。这意味着试图复制他们的西方同行所做的事情，通常达不到同样的标准。但现在情况不同了。正如华为的Mate 60 Pro所展示的那样，中国消费者现在有了一款提供iPhone般体验的国产手机。与此同时，比亚迪等本土电动车制造商因为设法用比特斯拉便宜得多的车型赢得了消费者的青睐而蓬勃发展。根据《中国汽车新闻》的报道，比亚迪1月份销量增长了43%，但已经失去了市场领导地位，被大众汽车超越。据路透社报道，比亚迪还将其畅销车型的价格平均降低了17%。这场霸权之争也预计将得到北京的大力推动。本月初，李强总理在全国人民代表大会开始时设定了中国5%的年增长目标，这清楚地表明了技术在推动增长中的重要性。这意味着预计北京将在促进国内科技行业增长方面发挥更积极的作用，并压缩任何阻碍其发展的外国实体。据《华尔街日报》报道，一项名为“79号文件”的指令正在加强推动，以削弱西方公司。该文件要求国有公司在金融和能源等一系列行业中，到2027年将其信息技术系统中的外国软件“替换为国产软件”。西方公司的应对方式将受到密切关注，因为中国仍然是不可多得的宝贵市场。这一点在美国商会负责人苏珊·克拉克于2月底前往北京助力正常化商业关系时表明得非常清楚。然而，从现在开始，“正常”将会有所不同。

Linlin 1评论03-11 20:55

A股“龙抬头”！宁德时代罕见暴涨14.46%，引爆新能源赛道，智能电动车ETF(516380)飙涨5.77%！北向资金扫货逾百亿！

2010）场内价格收涨5.92%、智能电动车ETF（516380）场内价格收涨5.77%、新材料ETF（516360）场内价格收涨4.39%、双创龙头ETF（588330）场内价格收涨3.27%，医疗ETF（512170）场内价格收涨3.19%。图片来源：Wind 消息面上，科技圈AI大佬重磅发声。英伟达创始人黄仁勋和OpenAI创始人奥特曼在谈及AI时纷纷表示，AI的尽头是光伏和储能。此前，特斯拉CEO马斯克预计，两年内年将由“缺硅”变为“缺电”，而这可能阻碍AI的发展。马斯克多次强调解决日益增长的电力需求的紧迫性。以宁德时代为代表的光伏、新能源板块景气度有望得到新一轮提振。当前，国内外多重利好因素逐渐积累，股市有望进一步企稳回升：国内方面，政府工作报告将GDP增速目标定在5%左右，高于过去四年的平均增长率。此外，今年综合两本账的财政政策强度高于2023年，释放了中央加杠杆、财政政策发力的信号。同时，近期公布进出口、CPI等数据均超市场预期，叠加此前公布的社融等数据较为乐观，国内经济有望进一步企稳回升。海外方面，根据美国劳工部上周公布的数据，美国2月失业率为3.9%，预期3.7%，前值3.7%；美国2月非农就业人口增加27.5万人，预期20.0万人，前值由35.3万人修正至22.9万人。失业率的高于预期以及非农就业人口前值的大幅下修或意味着美国2月劳动力市场表现不再强势。叠加此前美联储主席出席美国众议院听证会的相关表态，市场关于美联储年内降息的预期再度升温。中金公司表示，往后看，考虑到A股市场估值仍处于历史偏底部位置，与全球市场比较也处于明显偏低水平，短期修复行情有望延续，中期走势则取决于政策环境，尤其是财政和货币政策的协同发力。【ETF全知道热点盘点】今日重点聊聊医疗、食品饮料、智能电动车等3个板块的交易和基本面情况。一、叒反转了！大摩看好+10亿回购，药明康德怒涨5.65%！医疗ETF（512170）放量涨3.19%连收3根均线多空再度反转！今日千亿市值药明康德放量怒涨，盘中摸高6.64%，距离其跌停（3月7日）仅时隔了1个交易日。权重股大涨带动下，医疗板块全线回暖，健帆生物涨8.8%，奕瑞科技涨7.78%，爱美客大涨5.53%。图片来源：Wind 场内热门ETF方面，医疗ETF（512170）震荡走高，场内价格收涨3.19%，一举收复5日、10日、20日3根均线，场内快速放量，全天成交5.67亿元，较上个交易日激增近7成。图片来源：Wind 药明康德强势反弹，消息面有两重利好：其一，继前次于2月5日完成10亿元A股股份回购后，3月8日晚间，药明康德公告，启动第二轮10亿元股份回购计划，回购完成之后全部予以注销并减少注册资本。其二，摩根士丹利在最新报告中对药明康德A股给予“增持”评级，并设定目标价151元。此举基于对药明康德在行业内的吸引力及其前景的积极评价。器械股近期反复活跃，或受政策利好催化。日前，国常会审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出推进包括教育医疗设备在内的设备更新改造。中信建投证券表示，我们预计设备更新相关政策有望推动教育医疗设备加快升级换代，带来相关设备采购需求扩容，对多个领域医疗设备和科研仪器企业产生利好。参考2022年底医疗领域贴息贷款政策，预计各地将逐步响应中央政策、上报需求，医疗设备采购将逐步落地，建议关注相关政策后续的逐步落地节奏。公开数据显示，医疗ETF（512170）跟踪的中证医疗指数成份股全面覆盖了医疗器械和医疗服务领域的细分龙头，其中医疗器械权重约4成，直接受益于后续医疗新基建；医疗服务+医美权重约5成，覆盖10只CXO概念股，直接受益于人口老龄化、医疗消费升级和医美等时代大趋势。二、白酒股领衔涨势，迎驾贡酒劲涨5.5%！食品ETF（515710）大涨2.07%，50只成份股全部收红吃喝板块开盘走高后全天强势，白酒股领涨。截至收盘，反映板块整体走势的食品ETF（515710）场内价格大涨2.07%，一举收复5日线、10日线。图片来源：雪球成份股方面，部分白酒龙头股强势领涨。截至收盘，迎驾贡酒收涨5.5%，舍得酒业、老白干酒、酒鬼酒、泸州老窖等涨超4%。五粮液收涨1.98%，贵州茅台收涨1.38%。食品ETF（515710）50只成份股全部收红。图片来源：Wind 消息面上，近期糖酒会临近。春季糖酒会是食品饮料产业链上下游聚集的重要平台，酒企多在期间举办新品发布、产品招商、营销会议等重要事项。有机构表示，今年由于春节白酒动销状态良好，酒企按计划完成销售目标，节后渠道库存合理，经销商及终端信心皆有所增强，预计糖酒会反馈的信息会趋于乐观。资金面上，近期，吃喝板块延续外资流入态势。Wind数据显示，截至上个交易日（3月8日）收盘，食品饮料板块近一个月获北向资金净买入80.91亿元，净买入额在30个中信一级行业中高居第二。其中，白酒龙头贵州茅台近一个月获北向资金净买入44.16亿元，净买入额高居全市场首位。图片来源：Wind 从估值角度来看，截至3月8日收盘，细分食品指数市盈率为24.80倍，位于近10年17.65%分位点的低位，具有良好的中长期配置性价比。图片来源：Wind 展望后市，华金证券表示，就白酒行业而言，短期来看，目前酒企春节旺季已经结束，进入节后淡季，春节销售略超预期，但是否具有持续性还需要关注两个重要节点，一是春糖酒企策略及经销商进货意愿，二是端午真实动销情况。中长期来看，继续关注行业下行期龙头企业的政策，建议从长远时间来看，有利于行业及公司长期发展的政策都可不必过分解读。就食品行业而言，中长期来看，一方面关注具有估值优势和分红预期的赛道和公司；另一方面关注符合当下消费趋势，长期逻辑顺短期有催化的赛道，如预制菜、零食、宠物等。短期来看，大众品公司春节旺季已接近尾声，各公司将结合春节销售情况制定2024年目标和战略，建议积极关注公司层面打法。一键配置吃喝板块核心资产，相关产品食品ETF（515710）。根据中证指数公司统计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，超6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业、青岛啤酒等。三、大摩突然唱多！锂电狂欢，4股涨停，宁德时代劲涨14%成交霸居榜首！智能电动车ETF(516380)飙涨5.77%！二月二，龙抬头！锂电、光伏板块发力上攻，龙头股表现亮眼，宁德时代放量大涨14%，成交额破130亿元高居A股榜首，智能电车指数50只成份股中，28只个股涨超5%，恩捷股份、天赐材料、科达利、璞泰来涨停。图片来源：Wind 智能电车指数中，合计重仓占比近60%的电力设备和汽车行业，分别获主力资金净流入85.42亿元和48.32亿元，高居申万31个一级行业的第一位和第三位。图片来源：Wind 热门ETF方面，紧密跟踪智能电车指数的智能电动车ETF(516380)今日高开高走，全天攻势猛烈，截至收盘，场内价格飙涨5.77%。值得注意的是，2月5日至今日收盘，智能电车指数累计上涨14.47%，日k线已走出漂亮的上行台阶。图片来源：雪球今日的热门话题里面一定有“AI的尽头是什么？”英伟达近期公开表示，“AI的尽头是光伏和储能！我们不能只想着算力，如果只考虑计算机，我们需要烧掉14个地球的能源。”可见新能源的重要性。消息面上，摩根士丹利发布报告，将电池巨头宁德时代的评级上调至“超配”，选为行业首选，并设定目标价为210元，远高于当时股价（158元/股）。中国新能源车和锂电供应链垂直整合，使得成本优势明显，具备全球竞争优势。2023年，中国新能源汽车产业成效卓越，产销两旺，分别达到944.3万辆与949.5万辆，产销量连续9年位居世界第一，占全球比重超过60%，国内新能源车渗透率仅用4年时间就突破至31.55%。政策面上，国务院常务会议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，积极开展汽车等消费品以旧换新，预计撬动百万乘用车增量。此外，国务院国资委表示将对三大汽车央企（一汽集团、东风集团和长安汽车）的新能源汽车业务进行单独考核，反映政府重视新能源汽车的发展。太平洋证券表示，新能源汽车政策密集出台，叠加新一轮产品周期，行业景气度向上拐点将至，并有望快速提升。光大证券表示，经过海外产能建设期后，国内企业有望形成更强的产业优势，建议关注有望海外布局的企业。值得注意的是，截至3月11日，智能电车指数市盈率为18.32倍，位于近5年16.54%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。图片、数据来源：沪深交易所、华宝基金、Wind、雪球等，截至2024.3.11。风险提示：医疗ETF（512170）被动跟踪中证医疗指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2014.10.31；食品ETF（515710）被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；新材料ETF（516360）被动跟踪中证新材料主题指数，该指数基日为2008.12.31，发布于2015.2.13；双创龙头ETF（588330）被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1；绿色能源ETF（562010）被动跟踪中证绿色能源指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2021.8.19。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，医疗ETF、食品ETF、智能电动车ETF、绿色能源ETF、新材料ETF，风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，双创龙头ETF、医疗ETF联接基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 19:11

大摩突然唱多！锂电狂欢，4股涨停，宁德时代劲涨14%成交霸居榜首！智能电动车ETF(516380)飙涨近6%！

ETF方面，紧密跟踪智能电车指数的智能电动车ETF(516380)今日高开高走，全天攻势猛烈，截至收盘，场内价格飙涨5.77%。值得注意的是，2月5日至今日收盘，智能电车指数累计上涨近15%，日k线已走出漂亮的上行台阶。图片来源：雪球今日的热门话题里面一定有“AI的尽头是什么？”英伟达近期公开表示，“AI的尽头是光伏和储能！我们不能只想着算力，如果只考虑计算机，我们需要烧掉14个地球的能源。”可见新能源的重要性。消息面上，摩根士丹利发布报告，将电池巨头宁德时代的评级上调至“超配”，选为行业首选，并设定目标价为210元，远高于当时股价（158元/股）。中国新能源车和锂电供应链垂直整合，使得成本优势明显，具备全球竞争优势。2023年，中国新能源汽车产业成效卓越，产销两旺，分别达到944.3万辆与949.5万辆，产销量连续9年位居世界第一，占全球比重超过60%，国内新能源车渗透率仅用4年时间就突破至31.55%。政策面上，国务院常务会议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，积极开展汽车等消费品以旧换新，预计撬动百万乘用车增量。此外，国务院国资委表示将对三大汽车央企（一汽集团、东风集团和长安汽车）的新能源汽车业务进行单独考核，反映政府重视新能源汽车的发展。太平洋证券表示，新能源汽车政策密集出台，叠加新一轮产品周期，行业景气度向上拐点将至，并有望快速提升。光大证券表示，经过海外产能建设期后，国内企业有望形成更强的产业优势，建议关注有望海外布局的企业。值得注意的是，截至3月11日，智能电车指数市盈率为18.32倍，位于近5年16.54%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 16:31

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