FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

大众汽车面临87年历史上的首个德国工厂关闭：电动汽车转型与成本削减的冲突

大众汽车面临前所未有的困境内容导读大众汽车面临的困境工会的强烈反对经济环境的变化电动车转型的困境德国经济的整体困境总结与展望名词解释今年相关大事件大众汽车面临的困境大众汽车（Volkswagen）可能首次在其87年历史中考虑关闭德国的工厂。这一决定反映出该公司在应对成本压力和电动车转型的过程中面临的重大挑战。大众汽车成立于1937年，近日宣布无法排除在德国关...

今日美股网09-04 00:10

大众打破禁区将在德国本土关闭工厂：已经无法维持

速填补这一空缺。本来预期大幅增长之际，电动汽车市场却在今年增长乏力。投资者对该行业信心不足。特斯拉的市值是大众、Stellantis和雷诺总和的三倍多。如果再加上宝马和梅赛德斯-奔驰集团，特斯拉的市值也超过这些公司的两倍。作为德国战后经济奇迹的重要组成部分，大众汽车公司几十年来一直在扩张，在捷克共和国收购了斯柯达、在英国收购了宾利，以及在意大利收购了兰博基尼，在欧洲五个国家拥有10个品牌。这主要归因于工会的强大作用，以及下萨克森州在公司股东和董事会中的席位。即使在2015年的柴油门丑闻之后，大众也通过大举投资电动车来应对。但这些投资并未得到回报。大众汽车公司在7月份开始进入缩减模式，豪华品牌奥迪宣布计划在布鲁塞尔的一家工厂裁减90%的3000名员工。德国工厂曾一度被视为裁减禁区，但周一的声明打破了禁忌，首席执行官奥利弗·布鲁姆面临着越来越大的压力，他还要努力扭转大众在中国这个最大市场的市场份额下降趋势。 “真正关乎的是这个国家工业的未来生存能力，以及随之而来的连锁反应，”大众汽车公司（VW）的首席员工代表丹尼拉·卡瓦洛在工会委员会的通讯中说道。“我们不会允许大众出卖德国。” 大众计划的削减措施，是对德国这个欧洲最大经济体的又一记重击，这个国家正面临经济停滞，还有从移民和能源成本上升到预算紧缩和乌克兰战争的挑战。周日，德国东部的州选举显示出该国政治版图的分裂。极右翼反移民且亲俄的另类选择党（AfD）在图林根州赢得了最多选票，并在萨克森州排名第二，而大众在萨克森州的主要电动车中心位于此地。同样亲俄的极左BSW党在1月才刚成立，在两个州的得票率已对超过了肖尔茨执政联盟中三党的总和。 “我对此深感担忧，”舒尔茨所属的社会民主党经济政策专家贝恩德·韦斯特法尔表示。“尽管我理解汽车行业面临的挑战，但关闭工厂和裁员并不是一个令人信服的战略。” 这种趋势将威胁到许多社区的经济支柱，并威胁到成千上万蓝领工人的生计，比如马里齐奥·萨巴蒂诺，他在40年前首次走进布鲁塞尔工厂的大门。当时还是一名19岁的年轻人，这位有意大利血统的比利时人在油漆车间开始工作，标志性的大众高尔夫刚刚下线。他经历过关闭工厂的威胁，但在2018年，当布鲁塞尔工厂成为大众电动车战略中的先锋时，这种担忧似乎已经成为过去。工厂负责生产奥迪的首款全电动车型Q8 e-tron，一款特斯拉的竞争车型。然而，事情并没有按计划进行。 “我们是电动车生产的先驱者，”萨巴蒂诺说，他在工厂附近的咖啡店里沉思着。“但现在已经变成了一场灾难。” 自1949年成立以来，布鲁塞尔工厂的发展，与欧洲从战后废墟到大众富裕的兴起密切相关。工厂最初生产美国设计的斯图德贝克汽车（Studebakers），随后在1950年代生产德国设计的大众甲壳虫（VW Beetles）。 1970年被德国汽车巨头收购后，工厂组装了高尔夫、帕萨特（Passat）轿车，最终为奥迪品牌生产高端汽车。这家工厂位于布鲁塞尔的福雷斯特区，紧邻铁路线和运河。周边的工人阶级社区，到处都是廉价的角落咖啡馆和快餐店。这里距离欧盟总部只有15分钟车程，欧盟正试图通过对中国制造电动车征收高达37.6%的关税，以对抗所称的国家补贴。电动车转型，原本应该是工厂以及整个行业的新篇章。整个员工队伍都接受了高压电池的操作培训，并安装电动马达，设备也进行了升级，包括在相当于15个足球场的面积上安装了太阳能电池板。尽管进行了投资，但售价为76,000欧元的Q8 e-tron却是一个失败品：太贵，而且软件也未能达到品牌“技术领先”的噱头。欧洲的汽车制造商们只是勉强进入电动车竞赛，低估了新竞争对手和变化的速度。大众汽车公司削减成本的举措，“不幸是过去几年错失良机的结果，”Union Investment的投资组合经理莫里茨·克罗嫩伯格表示。关闭工厂的威胁在西欧的老旧工厂尤为严重，那里的工资和成本更高。关闭工厂对当地经济有重大影响。工厂直接雇佣成千上万的员工，并支撑从零部件供应商、物流到清洁工和面包师等成千上万的相关工作。工厂的关闭对当地经济影响深远，无法轻易替代。正因为影响巨大，关闭工厂并非一个简单的决定，而是需要与地方政府和员工代表进行长时间的谈判，以寻找替代方案或采取昂贵的措施来减轻冲击。例如，关闭布鲁塞尔工厂可能会使大众汽车公司损失约10亿欧元。比利时首相亚历山大·德克罗也参与了相关谈判。但大众表示，没有其他选择，只能采取更为激进的方式。 “经济环境变得更加严峻，新竞争者正在涌入欧洲，”布鲁姆在周一的一份声明中表示。“德国作为商业基地的竞争力正在进一步落后。” 对于像萨巴蒂诺这样的工人来说，情况变化得非常快。今年夏天，在布鲁塞尔工厂外，一条横幅上写着“欢迎来到未来工厂”，这对59岁的萨巴蒂诺来说是一种苦涩的讽刺，他现在是努力挽救尽可能多工作岗位的首席谈判代表之一。 “每个人都说你必须保持积极态度，”他说。“但当这种情况摆在桌面上时，这根本不可能。我不再相信任何事情了。” 来源：加美财经

加美财经09-04 00:00

为什么即使哈里斯出任总统，对加拿大来说也不一定是好消息

目，并在解决长期存在的软木材、乳制品和电动汽车争端方面，很少有兴趣。在竞选活动的这一阶段，哈里斯在阐明其经济和贸易政策的细节时，一直表现得很模糊。这可能是她的竞选策略，在已经在全国民调中领先的情况下，采取了安全和防御性的姿态。然而，很可能哈里斯政府将延续拜登的做法。尽管美国选民的两极化现象经常被人们关注，但民主党和共和党在经济目标上的趋同越来越明显。与过去的自由贸易和多边主义正统观念相反，现在两个党派都希望美国更加自给自足，拥有更强的国内制造能力。部分原因是出于选举考量。如今的美国选举由少数几个竞争激烈州的工人选民决定的，例如宾夕法尼亚州、密歇根州和威斯康星州，这些州从保护主义策略中获益最大。但这也是国际环境变化的结果，并重新塑造了保守派或自由派的政策。美国国力及影响力在国际上的的衰退，意味着工业能力现在是国家安全和自决的一个重要方面，被视为削弱中国等挑战者影响力的必要手段。在这种背景下，美国没有哪个强有力的保守派或自由派，真正支持自由贸易或经济自由化。美国的保守主义不再仅仅关注个人经济自由（编注，事实上更有兴趣剥夺人们的很多自由），将注意力转向了与文化、社区凝聚力和国家自决相关的优先事项。自由派在经济上虽然较为灵活，但他们希望能够资助一个可以进一步推进社会支持和进步计划的政府。尽管美国存在分裂，但冲突的根源主要是文化和社会问题，而非经济问题。这并不意味着未来的哈里斯或特朗普政府会完全相同。例如，两个党派在能源政策上有显著分歧。民主党相信绿色经济是重振工业能力的途径，而共和党则优先考虑通过进一步开发天然气等自然资源，来实现美国在廉价能源方面的自给自足。同时，尽管哈里斯可能会维持前两届政府已经确立的现状，但特朗普提出了进一步的关税政策，包括对几乎所有进口商品征收10%的全面关税。然而，鉴于特朗普-万斯竞选团队在经济政策上也显得异常沉默，这一点也很难确定。例如，特朗普曾建议关税可以作为贸易谈判中的一种工具，而重要的共和党人物，仍然在如何实现经济目标的问题上存在分歧。总体而言，重要的是，无论表面上看起来多么友好或冷淡，两党的政府都准备继续更强力地追求美国的经济利益和自给自足，即使这可能以牺牲加拿大为代价。这一点可能会在2026年即将进行的《美墨加协议》（USMCA）审查中达到顶峰，因为这为美国总统带来了求变的好机会。当然，美加经济一体化对两国的繁荣至关重要，现有的安排在总体轮廓上肯定会保持不变。但在特定行业或商品发生冲突的情况下，加拿大人应预期，即使里斯当上了总统内，美国的态度也会变得不那么和解和友好。来源：加美财经

加美财经09-04 00:00

A股地量又现！主力资金狂买汽车板块，智能电动车ETF劲涨2.1%！船舶“巨无霸”来了，国防军工ETF放量涨1.5%

！效率更高寿命更长。固态电池不仅提升了电动汽车行业的潜力，还打开了电动航空、低空飞行器、机器人和军工等新领域的机会。若全固态电池实现量产，无疑将带来新能源领域的一场革命。中银证券表示，固态电池作为下一代锂离子电池重要的升级方向之一，具有高能量密度、高安全等优点，未来有望逐步实现产业化，市场空间广阔。 ②汽车方面，以旧换新政策加码，新车密集上市 9月，蔚来乐道、智界R7等新车有望密集上市，叠加以旧换新政策加码，汽车整体消费景气有望提升。国海证券表示，中长期持续看好受益自主崛起、智能化、全球化趋势的优质汽车公司。汽车中长期的升级趋势将驱动汽车优质标的中长期成长。自主崛起在加速，智能化有望在2024下半年进入放量周期，全球化方面国内整车厂进入海外扩张期，国内优质零部件的海外基地逐步拓展。展望后市，东吴证券表示，汽车行业智能化转型产业趋势明确，有望加速行业迭代和落后产能出清，并打开国内汽车产业全球化天花板，看好智驾头部车企以及智能化增量零部件。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。图片来源：Wind 二、资金回流！多股涨超2%，金融科技ETF（159851）全天高企大涨1.79%，有望受益于AI应用+金融IT+国产化今日中小盘成长风格反包上涨，金融科技表现突出，中证金融科技主题指数收涨近2%，成份股大面积飘红，27股涨超2%。其中，古鳌科技涨超6%，先进数通、银信科技涨逾5%，赢时胜、星环科技、浩丰科技、长亮科技、中科江南、中科金财等6股涨超3%。热门ETF方面，金融科技ETF（159851）全天高企，午后场内涨幅扩大，最终大涨1.79%，收复昨日部分跌幅。全天换手率超7%，成交额超2100万元，场内交投活跃。图片来源：雪球今日金融科技板块领涨两市或由三大因素催化：①银行等高位大盘股集体调整，市场资金回流中小盘个股；②业绩利空靴子落地，据机构统计，2024H1计算机板块归母净利润同比减少39.2%，利润端承压；③板块位置仍处低位，截至9月3日，中证金融科技指数动态PE为37.11X，处近五年9%左右分位点。展望后市，机构认为价值和成长风格切换的拐点初步显现，成长相对价值的业绩优势开始走扩，美联储降息也有助于成长相对价值风格的超额收益从历史底部区间开始回升。聚焦金融科技板块，机构指出金融科技后市或大幅受益于AI应用、金融IT、国产化等三条主线。 1、AI应用：突破点临近，代表公司业绩稳健发展。AI应用公司业绩驱动力仍为本身主业，其中大部分公司上半年实现了稳健增长，反映了其竞争格局、产品力及商业模式的优越性，同时也是公司降本增效的成果。伴随算力成本的快速下降与底层模型的能力提升，AI应用有望完成实质性突破，打开IT公司成长天花板。 2、金融IT：支付行业格局优化，财政IT长期需求确定。随着国内费率政策的推进落地，支付市场供求态势和价格竞争将走向新的格局；海外市场疫后消费复苏仍在持续，本地化部署的中国厂商将有机会成为引领者。财政支付电子化下沉需求，并不断进行系统的升级或功能模块的添加，长期需求驱动确定。 3、国产化：投资修复领军方向，央企采购带动自主可控加速。2024年万亿国债计划发布，有望刺激信创领域。据央视网消息，财政部2024年5月发布通知明确今年将发行1万亿元超长期特别国债，提升信创采购的资金支持，有望逐渐看到行业招标力度加大，或将出现信创软硬件采购大单。多角度把握金融科技相关机会，相关产品金融科技ETF（159851）。资料显示，金融科技ETF（159851）被动跟踪中证金融科技主题指数，指数第一大行业为计算机，占比约80%，覆盖了数字经济、ChatGPT、信创、金融IT等热门主题。第二大行业为非银金融（主要为互联网券商），占比近14%。三、强强联手，船舶“巨无霸”来了！国防军工ETF（512810）放量涨1.5%溢价高企，全天成交1.28亿元创年内次高！ “中国船舶拟吸并中国重工”消息传来，国防军工今日强势反弹，船舶股领衔涨势，中船系全线走强！复合材料船艇龙头公司亚光科技大涨7.78%，中船应急涨7.39%，中船防务、中国动力大涨超4%。中国船舶、中国重工两家公司的股票今日起停牌，预计停牌不超过10个交易日。图：中证军工指数成份股9月3日涨幅TOP10 图片来源：Wind 场内热门ETF方面，表征国防军工板块整体走势的国防军工ETF（512810）全天维持高位，场内价格收涨1.5%。场内几乎全天溢价交易，尾盘溢价显著飙升，显示买盘资金相对强势。而此前10个交易日，国防军工ETF（512810）已累获超1800万元资金逆市增仓。利好刺激叠加行情升温，国防军工ETF（512810）场内快速放量，全天成交1.28亿元，较昨日（4339万元）激增近200%，刷新2月6日以来天量，并创下年内次高！图片来源：Wind 1、重磅资产重组，船舶行业“巨无霸”即将诞生！ 9月2日晚间，中国船舶集团下属两家A股上市公司——中国船舶和中国重工均发布公告称，双方正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，以进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量。两大船舶巨头重组影响几何？今年上半年，两大船舶巨头业绩均实现高增，此次重组有望实现优势互补。根据公司中报，中国船舶上半年共实现营业收入360.17亿元，同比增长18.0%；归母净利润14.12亿元，同比增长155.3%；中国重工上半年共实现营业总收入221.02亿元，同比增长31.1%；归母净利润5.32亿元，同比增长177.1%。东方财富证券军工分析师认为，这一强强联合的重组拉开了军工资产证券化新的序幕。军工资产证券化提升，有助于解决国防融投资体制问题，推进军工企业融资市场化，亦助于丰富民间资本参与国防工业建设，促进军民融合。从总资产统计口径看，相比国外军工企业70%-80%的资产证券化率，国内军工资产证券化率还有较大提升空间。 2、机构看军工：利空落地，看好行业9月表现就国防军工行业基本面来看，据中航证券统计，在全市场233家军工板块上市公司中，78家公司2024年中报归母净利润同比实现增长，155家公司2024年中报归母净利润同比下降。核心军工企业营业收入增速中位数近十年首次为负、归母净利润增速中位数降至- 17.99％。中航证券表示，军工行业走出了近十年“最差”中报业绩表现。但从全行业中期视角来看，十四五”计划已进入最后攻坚阶段，2027建设目标亦迫在眉睫，军工行业有望成为边际改善幅度最大的行业之一，这或许是十年“最差”中报后“最好”的消息。华福证券也表示，Q2或为军工全年业绩低点，进入9月后需求恢复进度有望进一步加快，并于Q4兑现至业绩端，当前时点我们依旧看好9月行业整体表现。把握国防军工板块底部反转机遇，配置工具国防军工ETF（512810），该ETF跟踪的中证军工指数成份股全面覆盖『中船系+中航系+商业航天+低空经济+军工信息化』等热门题材龙头股，是一键投资A股国防军工核心资产的利器。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金等，截至2024.9.3。风险提示：智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。中证军工指数2019-2023年年度历史收益分别为：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，智能电动车ETF、金融科技ETF、国防军工ETF、银行ETF的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-03 20:20

业绩会直击|金川国际(2362.HK）中报扭亏为盈，展现强劲长期价值

的发展将带动铜的需求大幅增长，特别是在电动汽车、风电、光伏等清洁能源领域。同时，全球铜矿供应紧张也支持铜价上涨的预期。在成本控制方面，公司通过优化采矿策略、减少低效益产品生产、探索光伏发电等方式降低成本，提高生产效率。这些措施将有助于确保未来的盈利能力。 Q2：在提高生产效率和降低成本方面，公司是否有其他更多的进行技术创新和研发投入等计划？ A2：公司在提高生产效率和降低成本方面已经采取了一系列措施，包括优化采矿策略、调整生产计划以减少低效益产品的生产，并探索光伏发电等新能源解决方案以降低电价成本。此外，公司还建设了60万吨的磁选分离工厂和浮选工厂，该工厂可以针对不同类型的矿石采取不同的处理方式，以进一步提高资源利用效率和降低成本。未来，公司将继续加大技术创新和研发投入，不断提升竞争力。 Q3：穆松尼项目的目前的进展情况是否符合当前的预期，该项目何时能够为公司能带来正收益？ A3：穆松尼项目的进展情况基本符合预期。公司原本计划只进行一期选矿项目，现在正在建设二期的深加工部分。项目预计将在明年年初投产，届时将为公司带来显著的铜产量和收入。公司管理层对项目的进展表示乐观，并相信项目能够按时达产并为公司带来正收益。 Q4：公司在2024年上半年未宣派任何中期股息，请问管理层公司未来是否有通过股息或者其他方式来提高股东回报？ A4：公司股息的派发政策通常依赖于全年业绩情况。在香港，大部分上市公司更倾向于在全年业绩公告时派发股息。作为矿业企业，公司的股息政策可能不如某些持续派息的企业稳定。管理层表示，未来会根据公司的业绩和资金需求情况来考虑股息政策，但全年来看，公司一直致力于提高股东回报。 Q5：公司财报中提到了公司在汇率风险管理方面采取了哪些措施，特别是在美联储降息预期提升的情况下，公司将如何应对可能的汇率波动？ A5：公司在汇率风险管理方面主要采取锁定汇率的策略。由于公司的产品销售和收入主要以美元计价，因此汇率波动对公司的影响相对较小。然而，公司仍然会密切关注汇率变动情况，并采取相应的措施来降低汇率风险。例如，公司会通过使用金融工具来锁定汇率，以减少汇率波动对公司财务业绩的影响。在美联储降息预期提升的情况下，公司会持续关注市场动态，并灵活调整汇率风险管理策略以应对可能的汇率波动。

格隆汇09-03 16:20

特斯拉销量好转？中国环比增长37%，挪威销量创新高

FV）在9月2日表示，今年8月，挪威的电动汽车注册量创下了历史新高，其中特斯拉Model Y的销量位居榜首。根据OFV的数据，8月特斯拉Model Y的销量超过2000辆，占据了19%的市场份额。与中国类似，这一增长主要得益于挪威慷慨的税收优惠政策，以及电动汽车在使用公交专用道和享受停车优惠等方面的福利。 “汽车总销量同比略有增长，这表明人们的经济状况略有改善。”OFV主管Oyvind Solberg Thorsen表示。原文链接

投资慧眼09-03 16:19

突发！中国对加拿大“动手”了中加贸易紧张局势进一步升级

in Trudeau)政府对中国制造的电动汽车、钢铁和铝征收关税后，贸易紧张局势不断升级。 (截图来源：彭博社) 加拿大政府近日宣布对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施。根据中国商务部周二发布的一份声明，加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。中方将根据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条规定，对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。声明指出，据中国国内产业近期反映，加拿大对华出口油菜籽大幅增加并涉嫌倾销，2023年达34.7亿美元，数量同比增长170%，价格持续下降。受加方不公平竞争影响，中国国内油菜籽相关产业持续亏损。中国商务部表示，中方将根据国内相关法律法规，按照世贸组织规则，依法对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。中方还将依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。声明称：“中方的态度很明确，将采取一切必要措施捍卫中国企业的正当权益。” 加拿大上个月宣布对电动汽车征收100%的税，对钢铁和铝征收25%的税，与西方盟友一道保护国内制造商。油菜籽用于生产烹饪或工业用油，中国是世界第二大油菜籽进口国。中国海关数据显示，去年中国进口的油菜籽有90%以上来自加拿大，总计505万吨。 (截图来源：彭博社) 中国之前曾针对加拿大的贸易，在2019年因美国引渡请求在温哥华逮捕华为高管孟晚舟后，停止了油菜籽的运输。中国最近启动其他调查，包括从欧盟进口乳制品。中国郑州商品交易所交易最活跃的菜籽粕期货周二飙升5.7%，菜籽油期货上涨4.9%。北美油菜籽期货下跌近6%，这是自2022年8月以来最活跃的油菜籽合约的最大盘中跌幅。马来西亚棕榈油期货上涨1.1%，市场猜测中方调查可能会增加对替代油籽的需求。

tqttier09-03 14:18

终端销量超210万辆，净利润66.3亿元，上汽集团上半年财报发布

车上，带来续航里程超过1000公里的纯电动汽车，改写行业技术格局。在8月30日开幕的第二十六届成都车展上，上汽集团携旗下智己、飞凡、上期乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业、20余款自主、合资新能源车亮相，带来了“灵蜥”数字底盘、DMH超级混动等一系列领先技术。上汽可谓“十年磨一剑”，在智电核心技术领域研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出国际领先的“七大技术底座”，包含纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案，加速向新能源转型。写在最后从上半年的业绩报告数据来看，上汽集团虽然遭到了一定程度市场内卷和外部挑战的冲击，但凭借自身稳健的经营策略、完善的产品矩阵、深厚的技术储备，做出了完美应对。展望下半年，市场环境有望转好，外部挑战的发展则尚不明朗，不过在经历上半年之后，上汽集团已经做好了充足的准备，巨轮即将再次全速前进。

金融界09-03 14:10

港股午评：恒指跌0.37%、科指涨0.29%，内房股走高，妖股升能集团暴跌98%

鹏汽车 (09868)：8月共交付智能电动汽车14036辆，同比增长3%，环比增长26%；前8月累计交付77209辆，同比增长17%。北京汽车(01958)：公司与北汽新能源订立框架协议，公司有条件同意认购北汽新能源在股份发行项下拟发行的认购股份，每股约为人民币2.3815元。总认购价为人民币20亿元。越秀地产(00123)：公司的土地开发中心、广州新秀及广州城建订立土地收储协议，广州新秀及广州城建同意将暨南大学北侧地块二土地的土地使用权交由土地开发中心收储，代价为人民币50.03亿元，补偿方式为土地开发中心向广州新秀及广州城建提供等值的应付票据。先声药业(02096)：与塔吉瑞就非小细胞肺癌药物TGRX-326订立合作协议。辽港股份(02880)：控股股东提议公司制定第二次回购计划，回购额不高于8.4亿元。机构观点中金公司：短期降息交易和政策预期下，港股仍可能存在较A股更好的弹性。不过市场阶段性机会并不意味着趋势性反转。从中长期看，A股和港股市场走势的决定性因素，仍在于国内基本面与政策能否取得更大进展。当前形势下，虽然政策层面三季度或有边际改善，但年内可能重在落实已有政策，财政部近期也强调“坚决防止超财力出台政策、新上项目”，虽然当前经济增长内生动能依然偏弱，但期待“强刺激”仍不现实。配置策略上，随着美联储降息临近，依然提示港股弹性大于A股，短期降息交易下，受益于分母端逻辑的成长板块可能有更高弹性。但整体上，在看到更大力度的财政支持前，宽幅区间震荡的结构性行情依然是主线。光大证券：市场关注点或逐渐向流动性端转移，港股有望迎来阶段性机会。在经济进一步显著走弱的可能性较低背景下，未来分子端对于港股的影响或许会有所钝化。随着美联储降息临近，市场关注点或逐渐向流动性端转移，港股有望迎来阶段性机会。继续关注科技成长及高股息占优的“哑铃”策略。1）关注国内扶持政策有望持续出台的自主可控、芯片、高端制造相关概念。2）关注具有自身独立景气度的部分互联网科技公司。3）继续关注高股息低波动策略，包括通信、公用事业、银行等行业。高股息策略仍然可以作为稳定收益的底仓。中信证券：尽管资金行为及市场走势更多需结合当下的国内基本面、政策面、地缘风险变动等多重因素分析，但考虑到近期港股底部特征再次凸显，外围风险担忧暂缓、国内政策预期逐步显现，判断港股市场有望迎来月度级别的估值修复行情，而估值性价比较为显著的互联网、消费及金融行业短期或将受益。

金融界09-03 12:11

中国、俄罗斯迎来“新盟友”！土耳其申请加入金砖国家英媒：GDP增长创4年最低水平

心。埃尔多安政府还一直在努力吸引中国电动汽车制造商的投资，并可能利用土耳其与欧盟的关税联盟来加强市场准入。英国《金融时报》指出，土耳其统计局周一(9月2日)表示，第二季国内生产总值(GDP)增长率为2.5%，比今年第一季度下调后的5.3%低了几个百分点。土耳其经济增长放缓凸显出政策制定者为抑制失控通胀而制定的计划，正在对该国1万亿美元经济的主要行业造成越来越严重的损害。 (来源:Financial Times) 第二季的年增长率是自2020年年中疫情最严重时期短暂但急剧的收缩以来最差的一次，这也低于经济学家在FactSet民意调查中预测的3.4%。不过，产出按季小幅增长了0.1%。土耳其央行前首席经济学家哈坎·卡拉(Hakan Kara)表示：“第二季GDP显示出显著的势头减弱。领先指标表明，货币和信贷紧缩的滞后影响将在今年下半年更加明显，但它们也并不意味着经济硬着陆。”

小萧09-03 09:59

24小时热点