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格隆汇公告精选(港股)︱蔚来-SW(09866.HK)第二季度毛利率大幅提升智能系统和智能驾驶实现**技术突破
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来创纪录地交付了57,373辆高端智能电动汽车，在中国30万元以上的纯电汽车市场中占据超过40%的市场份额。蔚来在技术、产品、服务和社区方面的核心竞争优势逐渐深入人心，推动持续强劲的汽车销量表现。于2024年7月和8月，蔚来分别交付了20,498辆及20,176辆汽车，预计第三季度的总交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额”。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示。 “在以AI为主线的「NIOIN2024蔚来创新科技日」上，我们发布了自主研发的智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统和智能驾驶等多个领域的**技术突破。通过对技术研发的持续坚决的投入，蔚来在产品和技术创新方面保持领先地位，同时实现了长期的成本竞争力。此外，9月1日，乐道品牌105家门店同时开业，首款车型L60已开始公开展示，预计将于本月内正式上市并开启交付。L60自推出以来便受到市场的广泛欢迎，我们期待此新品牌能为我们在大众市场上占据有利地位”。李斌补充道。 “由于持续的成本优化，二季度我们的汽车毛利率增长至12.2%”。蔚来首席财务官曲玉补充道，“我们将继续专注于高效的研发和对基础设施的投资，充分利用大众市场的增长潜力，采取灵活的市场策略，并不断优化我们的产品组合。我们相信，这些努力将在未来带来毛利率和成本效益的稳步提升”。【重大事项】恒大汽车(00708.HK)：恒大恒驰新能源汽车(上海)被申请进行破产清算 9月6日复牌黄河实业(00318.HK)拟进一步投资于Claman Global Limited 浙江沪杭甬(00576.HK)与数智交院订立数字化转型升级项目合同【财报业绩】新鸿基地产(00016.HK)：年度股东应占溢利190.46亿港元末期息每股2.8港元江南布衣(03306.HK)年度纯利增36.5%至8.48亿元末期息每股0.86港元酷派集团(02369.HK)预期上半年净亏损约9000万至9500万港元【运营数据】绿城中国(03900.HK)：前八个月总合同销售金额达到1656亿元融创中国(01918.HK)：前8个月累计实现合同销售金额350.4亿元碧桂园(02007.HK)：8月实现归属公司股东权益合同销售金额34.3亿元金地商置(00535.HK)：1-8月累计合约销售总额124.34亿元【收购出售】绿城中国(03900.HK)拟11.11亿元收购南通创宇置业40%股权秦港股份(03369.HK)以4000万元出售唐山京唐铁路14.29%股权华津国际控股(02738.HK)斥资2952万元成功竞得江门市地块【股权激励】来凯医药-B(02105.HK)向承授人授出合共1124万份受限制股份单位【回购注销】腾讯控股(00700.HK)9月5日耗资10亿港元回购268万股美团-W(03690.HK)9月5日耗资4.98亿港元回购418.4万股阿里巴巴-SW(09988.HK)9月4日耗资5997.4万美元回购580.6万股汇丰控股(00005.HK)9月4日耗资2.37亿港元回购354.24万股安踏体育(02020.HK)9月5日耗资9996万港元回购133.3万股中国海洋石油(00883.HK)9月5日耗资9905.91万港元回购500万股渣打集团(02888.HK)9月4日耗资1059.93万英镑回购141.01万股友邦保险(01299.HK)9月5日耗资6202万港元回购113万股石药集团(01093.HK)9月5日耗资4954.15万港元回购1037万股小米集团-W(01810.HK)9月5日耗资3138万港元回购170万股贝壳-W(02423.HK)9月4日耗资300万美元回购60.57万股恒生银行(00011.HK)9月5日耗资2122万港元回购22.8万股快手-W(01024.HK)9月5日耗资2076.6万港元回购51.9万股新秀丽(01910.HK)9月5日耗资1881万港元回购101万股太古股份公司A(00019.HK)9月5日耗资1505.08万港元回购23.05万股中国旭阳集团(01907.HK)9月5日耗资1021.63万港元回购345万股长实集团(01113.HK)9月5日注销25万股购回股份
格隆汇09-05 22:56
辟谣在京买房、FSD拟明年入华！马斯克携特斯拉又“蹿”上热搜
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明年初在华落地。作为科技界“翘楚”和电动汽车领头羊，两者的“风吹草动”势必会引起市场的热烈关注。更何况，这俩件事都是不小的动作。受此影响，特斯拉美股盘前涨超2%，报225.57美元。今年来，特斯拉虽然在7月迎来一轮强势，但整体表现疲软。年初至今，公司股价累计跌幅近12%。 FSD或明年一季度在华落地今日，Tesla AI 团队在社交媒体平台“X”上发布产品路线图，详细说明了重大改进和全球战略部署。其表示，年内将专注于在美国改进 FSD，并将该软件部署在其最新车型 Cybertruck 上。值得关注的是，特斯拉计划2025年第一季度在中国和欧洲推出“全自动驾驶”(FSD)。目前，两地均在等待监管部门的批准。不过，这次预期时间比之前所计划的略有延迟。在今年7月的财报电话会上，马斯克曾表示特斯拉FSD很可能在今年年底前获得监管部门的批准，这包括欧洲和中国在内的其他市场。此后便有媒体报道，特斯拉原本计划于今年9月在国内启动 FSD 的小规模内部测试，但目前该测试已被推迟。早在今年4月的时候，为了获得在华 FSD 批准，马斯克曾突然访华。在这次极速出行中，马斯克不仅和高层进行了友好交流，还取得了FSD在华落地的一些实质性进展。 4月底，中国汽车工业协会发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉上海超级工厂生产的全部车型符合合规要求。这意味着，各地有望陆续解除对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制。事实上，马斯克的访华在一定程度上反映了特斯拉的紧迫感。在特斯拉的长期增长故事里，FSD便是重要一环。但中国作为特斯拉汽车的重要市场，FSD入华时间却一再延期。如果最终FSD在华落地，那么特斯拉在中国将迎来新盈利模式。另外平安证券分析称，FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”，加速高阶智驾在国内的落地进程，高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益。辟谣在北京买房除了特斯拉FSD传大消息外，马斯克也直冲热搜。今天，多个北京房产中介在社交平台上称，马斯克花1.5亿美元购买了位于北京霄云路8号的空中四合院。传闻还传的“有鼻子有眼”的。甚至有中介销售回应表示，马斯克购房保真，确实在该小区买了顶层四合院。楼盘售楼处则回应称，无法告知，不便对外透露业主信息。对此，特斯拉中国相关人士辟谣回应称，此消息不实。公开信息显示，北京合生·霄云路8号位于北京朝阳区繁华的霄云路上，总规划用地面积108公顷，规划建筑用地20公顷。项目地处燕莎商圈，毗连美国大使馆，和第三使馆区13国大使为邻。此处面朝北京朝阳公园，云集了凯宾斯基饭店、希尔顿酒店、昆仑饭店、燕莎友谊商城、世纪剧院、北京首家纯涉外学校（丽都国际小学）、北京首家由外国政府（德国）独立建设的学校等著名地理坐标。据2015年的公开报道，北京合生·霄云路8号的空中四合院项目，单价36万元起，最高50万元/平方米。按此计算，单套物业的总价将在3.6亿-5亿元之间。
格隆汇09-05 18:28
马斯克突传一声“巨响”！交易员强烈押注“新产品” 特斯拉脱钩英伟达崩跌行情
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智能(AI)，放弃了特斯拉向消费者销售电动汽车的核心业务。这家总部位于奥斯汀的公司还在开发一款专有的叫车应用，该应用由专门打造的自动驾驶出租车和不需要人类司机的消费汽车车队提供支持。#AI热潮# 文章指出，马斯克可能会在洛杉矶的活动上透露更多有关该技术的细节。 2021年12月，特斯拉将总部迁至奥斯汀，但其设计工作室仍位于加利福尼亚州霍桑。2016年，马斯克在“Desperate Housewives”片场展示特斯拉太阳能屋顶产品时也利用了好莱坞工作室的空间。 Robotaxi属于自动驾驶出租车，在SAE标准下达到自动化度高4级，或全自动化5级，即使驾驶员没有适当回应请求，汽车也能够安全停车。据悉，全自动化5级则可以在所有条件下完全控制车辆。这就像是没有司机的Uber出租车，用手机应用程序下单后，一台无人车就会来接送，全程由AI提供服务。若这款产品成功问市，势必会对传统计程车行业带来一定程度的冲击，甚至可能出现自动驾驶计程车车队。尽管特斯拉在自驾车领域引起瞩目，但值得关注的是，它并不是唯一的领先者。谷歌公司(Google)的Waymo和通用汽车(General Motors)的Cruise已在无人计程车市场取得重要进展，而中国的小马智行和百度的萝卜快跑也已成功实现无人计程车的城市运营。市场预计到2025年，全球将有大约800万辆3级或4级自驾车行驶在道路上，而特斯拉即将推出的Robotaxi无人出租车，则标志着自驾车技术迈向更大规模的市场。 Robotaxi计划被视为特斯拉未来营收增长的关键，似乎引起了交易员的强烈押注。尽管美国股市在本周重开市大跌，但特斯拉股价表现出“抗跌”能力。周三(9月4日)美股收盘，特斯拉走高4.18%，五天内录得4.62%涨幅。 (来源:Trading View) 反观英伟达(NVIDIA)股价，五天内累计崩跌17.10%。回顾马斯克在4月6日发文预告Robotaxi将推出后，特斯拉股价在当日盘后交易中上涨超过3.8%，达到171.18美元。
颜辞09-05 15:46
盈利能力下滑，大股东兼董事长方兴减持下，盛弘股份(300693.SZ)股价年内跌幅超过30%
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配套电源”、“新能源电能变换设备”、“电动汽车充电设备”和“电池检测及化成设备”四大业务板块。在盈利能力下滑，实控人减持等多方影响下，2024年以来，盛弘股份股价一路下跌，截至到2024年9月5日10:44，公司股价年内跌幅达到31.68%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-05 11:00
大盘缩量回调！主力资金涌入，医疗ETF逆市涨超1%！固态电池产业化全线提速，智能电动车ETF日线两连阳！
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新能源汽车续航焦虑，还能够从根本上解决电动汽车自燃问题。中国电池在世界上的地位显著，特别是在动力电池领域，中国或已稳居全球主导地位。强者恒强！如今，中国固态电池产业化正在全线提速。此外，中报季后A股怎么买？该问题备受投资者关注。开源证券统计券商9月金股发现，行业方面，电子板块仍是权重占比最高的行业，机械和电力设备行业同样权重较大。具体到个股方面，比亚迪热度最高。值得注意的是，电子板块是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的第三大重仓行业，截至9月4日，权重占比19.9%。此外，上文提到的比亚迪、宁德时代、亿纬锂能均是智能电车指数权重股，截至9月4日，权重占比分别为15.85%、15.44%和2.41%。中信证券表示，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。
金融界09-05 09:00
Q2净利润同比大增137.5%，灿谷(NYSE:CANG)演绎穿越周期的长期主义样本
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分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%，增幅明显高于城市市场。虽然目前农村市场的渗透率仍低于一线城市，但其巨大的增长空间和消费潜力不容忽视。而在过去十年间，灿谷已经通过汽车助贷业务深耕下沉市场，积累了4万多家优质汽车经销商合作关系，这些经销商多数在中国三线以下城市，为灿谷开拓下沉市场奠定了坚实的基础。第三板斧是海外市场。灿谷在深耕国内市场的同时，也没有放弃海外业务。截至目前，灿谷旗下的二手车出口网站Autocango承载超过8.5万台高质量二手车SKU，网站吸引了超过18万人次的浏览，注册用户目前已超过2万，覆盖全球207个国家和地区。未来，灿谷还将通过轻量化、轻资产、聚焦流量的运营方式，有效控制运营成本，持续创造核心业务价值，将Autocango打造成中国二手车出海的优选门户，更好地服务国内外的购车客户。更重要的是，根据2024年4月23日宣布的股票回购计划，截至2024年8月16日，灿谷已用现金回购840838股美国存托凭证，总额约150万美元。放眼全球，优质的企业往往都是在市场需要信心的时候，大胆回购，如今，灿谷主动实施股份回购，不仅体现了其对企业价值的高度认可和预期，更有效提升了市场信心，稳定了市场情绪，为灿谷的长远发展构建了坚实的信任基础。总结：从面对行业下行周期，及时转型获得穿越低谷的韧性，到祭出“三板斧”，不断创新打造软硬兼备的实力抢占用户心智，今天的灿谷集团已经成为具备高质量发展实力、穿越周期定力、与时代发展同频共振的长期主义样本。
格隆汇09-05 08:50
【欧股收评】欧洲股市大幅收低，科技股领跌
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将把电气化目标从2030年的100%纯电动汽车销售削减至90-100%，此后该公司股价持续走低。该公司表示，这一变化是“市场条件和客户需求的变化”造成的，“如果需要，将允许销售有限数量的轻度混合动力车型。”
Sissi09-05 01:43
大盘缩量回调！主力资金涌入，医疗ETF逆市涨超1%！固态电池产业化全线提速，智能电动车ETF日线两连阳！
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新能源汽车续航焦虑，还能够从根本上解决电动汽车自燃问题。中国电池在世界上的地位显著，特别是在动力电池领域，中国或已稳居全球主导地位。强者恒强！如今，中国固态电池产业化正在全线提速。此外，中报季后A股怎么买？该问题备受投资者关注。开源证券统计券商9月金股发现，行业方面，电子板块仍是权重占比最高的行业，机械和电力设备行业同样权重较大。具体到个股方面，比亚迪热度最高。值得注意的是，电子板块是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的第三大重仓行业，截至9月4日，权重占比19.9%。此外，上文提到的比亚迪、宁德时代、亿纬锂能均是智能电车指数权重股，截至9月4日，权重占比分别为15.85%、15.44%和2.41%。中信证券表示，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。本文图片、数据来源于Wind、沪深交易所、华宝基金等，截至2024.9.4。风险提示：医疗ETF及其联接基金被动跟踪中证医疗指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2014.10.31；智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，医疗ETF、智能电动车ETF的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，港股互联网ETF、医疗ETF联接基金风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-04 22:26
ETF盘后资讯|强者恒强，固态电池产业化全线提速！比亚迪热度高，智能电动车ETF（516380）盘中逆市涨逾1%
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新能源汽车续航焦虑，还能够从根本上解决电动汽车自燃问题。中国电池在世界上的地位显著，特别是在动力电池领域，中国或已稳居全球主导地位。强者恒强！如今，中国固态电池产业化正在全线提速。此外，中报季后A股怎么买？该问题备受投资者关注。开源证券统计券商9月金股发现，行业方面，电子板块仍是权重占比最高的行业，机械和电力设备行业同样权重较大。具体到个股方面，比亚迪热度最高。值得注意的是，电子板块是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的第三大重仓行业，截至9月4日，权重占比19.9%。个股方面，上文提到的比亚迪、宁德时代、亿纬锂能均是智能电车指数权重股，截至9月4日，权重占比分别为15.85%、15.44%和2.41%。中信证券表示，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。
金融界09-04 20:34
胜宏科技大跌7.38%！易方达基金旗下1只基金持有
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21年3月1日起任职)、易方达中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年4月29日至2022年11月1日)、易方达恒生科技交易型开放式指数证券投资基金(QDII)基金经理(自2021年5月18日至2023年9月9日)、易方达中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年6月28日起任职)、易方达中证沪港深500交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2021年8月3日至2023年3月18日任职)、易方达中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(2021年8月24日至2023年3月18日任职)、易方达中证稀土产业交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年9月1日至2023年9月9日任职)、易方达中证沪港深300交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年9月15日至2023年3月18日任职)、易方达中证港股通医药卫生综合ETF基金经理(2022年1月19日起任职)、易方达中证港股通中国100ETF基金经理(2022年2月22日起任职)、易方达中证港股通医药卫生综合ETF联接发起式基金经理(2023年8月8日起任职)、易方达深证50ETF基金经理(2023年11月29日起任职)、易方达中证港股通中国100ETF联接发起式基金经理(2024年1月4日起任职)、易方达恒生港股通高股息低波动ETF基金经理(2024年3月27日起任职)。曾任易方达中证消费50ETF基金经理(2022年4月28日至2023年9月9日)、易方达中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2022年1月12日至2024年5月7日)、易方达恒生科技ETF联接(QDII)基金经理(2022年4月29日至2023年9月9日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2017年4月27日至2019年8月16日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2017年5月4日至2019年8月16日)、易方达中小板指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达银行指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达生物科技指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达并购重组指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达MSCI中国A股国际通交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2018年5月17日至2020年4月23日)、易方达纳斯达克100指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2020年4月23日)、易方达MSCI中国A股国际通交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年3月13日至2020年4月23日)、易方达原油证券投资基金(QDII)基金经理(自2018年8月11日至2020年12月12日)、易方达上证50交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2019年9月6日至2020年12月12日)、易方达上证50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年9月9日至2020年12月12日)、易方达中证香港证券投资主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2020年3月13日至2021年4月15日)。现任易方达基金管理有限公司基金经理。曾任华泰联合证券资产管理部研究员,易方达基金管理有限公司集中交易室交易员、指数与量化投资部指数基金运作专员、基金经理助理。简历显示，刘树荣先生:中国国籍,经济学硕士。现任易方达基金管理有限公司基金经理、基金经理助理。曾任招商银行资产托管部基金会计,易方达基金管理有限公司核算部基金核算专员、指数与量化投资部运作支持专员。现任易方达基金管理有限公司易方达深证100交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2017年7月18日起任职)、易方达深证100交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2017年7月18日起任职)、易方达创业板交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2017年7月18日起任职)、易方达创业板交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2017年7月18日起任职)、易方达中小企业100指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2017年7月18日起任职)、易方达中证万得并购重组指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2017年7月18日起任职)、易方达上证中盘交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2018年8月11日起任职)、易方达上证中盘交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2018年8月11日起任职)、易方达香港恒生综合小型股指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日起任职)、易方达中证800交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2019年10月8日起任职)、易方达中证800交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年10月21日起任职)、易方达中证国企一带一路交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2020年3月20日起任职)、易方达中证国企一带一路交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2020年3月20日起任职)、易方达中证银行指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2020年8月7日起任职)、易方达中证银行交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年5月20日起任职)、易方达中证长江保护主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年11月26日起任职)、易方达中证1000ETF的基金经理(2022年7月28日起任职)、易方达中证1000ETF联接的基金经理(2023年1月18日起任职)、易方达中证港股通消费主题ETF联接发起式基金经理(2023年3月20日起任职)、易方达中证长江保护主题ETF联接发起式的基金经理(2023年4月11日起任职)。易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2017年7月18日至2019年8月15日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2017年7月18日至2019年8月15日)、易方达标普医疗保健指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2020年4月23日)、易方达标普生物科技指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2020年4月23日)、易方达标普信息科技指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2020年4月23日)、易方达银行指数分级证券投资基金基金经理(自2017年7月18日至2020年8月7日)、易方达生物科技指数分级证券投资基金基金经理(自2017年7月18日至2020年12月3日)、易方达标普500指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2021年4月15日)、易方达中证浙江新动能交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2020年4月29日至2021年11月4日)、易方达中证浙江新动能交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2020年4月28日至2021年11月27日)、易方达中证国新央企科技引领交易型开放式指数证券投资基金基金经理助理(自2023年7月22日起任职)、易方达创业板中盘200交易型开放式指数证券投资基金基金经理助理(自2024年1月6日起任职)。2024年5月18日起担任易方达创业板成长交易型开放式指数证券投资基金(场内简称为“创业板成长ETF易方达”)的基金经理助理。现任易方达中证港股通消费主题ETF的基金经理助理、易方达创业板中盘200交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理助理。资料显示，易方达基金管理有限公司成立于2001年4月，董事长为詹余引，总经理为刘晓艳。目前，易方达基金共有11名股东，盈峰集团有限公司持股22.65%、广东粤财信托有限公司持股22.65%、广发证券股份有限公司持股22.65%、广东省广晟控股集团有限公司持股15.10%、广州市广永国有资产经营有限公司持股7.55%、珠海聚莱康投资合伙企业（有限合伙）持股1.76%、珠海祺泰宝投资合伙企业（有限合伙）持股1.62%、珠海聚弘康投资合伙企业（有限合伙）持股1.54%、珠海祺丰宝投资合伙企业（有限合伙）持股1.53%、珠海祺荣宝投资合伙企业（有限合伙）持股1.51%、珠海聚宁康投资合伙企业（有限合伙）持股1.44%。
金融界09-04 18:14

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