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MIIX Capital：韩国市场研究报告

企业集团（也称为财阀）三星、SK集团、现代汽车公司、LG和POSCO占韩国82个主要商业集团总收入的近53%。韩国GDP排名韩国经济是世界上最大、最先进的经济体之一，是全球第 13 大名义 GDP 和第 14 大购买力平价 GDP 的国家。根据世界银行数据，2022年韩国的国内生产总值（GDP）为1.67392万亿US美元。韩国的GDP占世界经济的0.72%。通胀率数据 2024年4月，韩国年通货膨胀率放缓至2.9%，而上个月为3.1%，略低于市场预测的3%。这是自1月份以来的最低读数，因为食品和非酒精饮料（5.9%vs 3月的6.7%）以及餐厅和酒店（3%vs 3.4%）的成本上涨速度较慢。与此同时，住房、电力、燃气和水的成本以相同的速度上涨（1.8%），而价格上涨速度更快（2.9%vs 2.8%）。按月计算，通货膨胀在上个月微涨0.1%后停滞不前，低于市场预期的0.2%上涨。韩国的法定货币韩元是韩国的官方货币。它的货币代码是KRW，符号是韩元。韩元的转换因子为6位有效数字。它是一种法定货币。据研究公司Kaiko数据，2024年第一季度，韩元成为全球加密货币交易的主要货币，累计交易量为4560亿美元，反映了韩国对高风险加密资产日益增长的投机兴趣。 2、加密市场现状和特点用户占比高据韩国金融情报机构(KOFIU)公布的加密资产业务半年度报告，截至2023年下半年，韩国注册加密资产交易所的活跃用户数增加了39万，在韩国有超过640万（11%人口）。采用率高在精通技术的人口和对金融创新的浓厚兴趣的推动下，韩国的加密货币所有权和采用率显著且不断增长。这些投资者中大多数人主要从事以中心化交易所为中心的投资活动，这使得中心化交易所在韩国加密货币市场中的影响力显著。同时，韩国的加密货币拥有量大幅增加，尤其在40多岁和50多岁的个人以及20多岁和30多岁的年轻投资者中得到了显著的采用。交易规模大另外，随着新一轮周期来临和BTC价格上涨，韩国加密货币交易狂潮再度兴起，在2024年3月份韩国国内加密货币交易所的交易量达到了创纪录的11.8万亿韩元（约合90亿美元），超过了当时韩国股市的交易量，11.47万亿韩元（约合87亿美元）。 3、加密用户特征根据最近的数据，韩国的加密货币拥有量大幅增加。这包括多样化的人口统计范围，在40多岁和50多岁的个人以及20多岁和30多岁的年轻投资者中得到了显著的采用。根据Forkast的报告，31%的韩国投资者年龄在30多岁，27%在40多岁，四分之一在20多岁。女性用户占比超过其他区域市场根据Kucoin2023年的调查显示：韩国18至60岁的成年互联网用户中有26%在过去六个月内投资了加密货币；在整个加密投资者人群中，男性（56%）的参与率高于女性（44%）； 18–30岁的年轻女性（Z时代）的投资显著增加，占女性加密投资者的67%；这一趋势表明，女性，特别是Z时代的女性，可能在未来的加密货币投资中扮演更重要的角色。 Z世代更倾向一夜暴富该调查还分析了人们投资加密货币的不同动机：高年龄人群的动机是长期财富积累（47%）； X世代更倾向于长期投资（55%）和投资组合多样化（38%）； Z时倾向于快速收益，其中38%的人旨在“一夜暴富”，而整体平均水平为30%；年轻的投资主要由FOMO情绪驱动，这种心态反映在他们更高的交易频率上，64%的Z时代投资者每周交易一次以上，相比之下，Y时代的这一比例为48%，X时代的这一比例为42%。此外，Z时代对加密投资的娱乐价值表现出更高的兴趣（27%），认为这是一项不仅仅是财务回报的有趣活动。 4、韩国的CEX现状韩国是世界上最大、最活跃的加密货币市场之一，根据CoinGecko的数据，截至2024年5月14日，其五个获得许可的交易所 Upbit、Bithumb、Coinone、Korbit 和 Gopax 处理了价值超过20亿美元的加密交易。 Upbit Upbit是韩国最大的交易所，以超过80%的交易量（15亿USD截至2024年5月17日）主导市场，使其成为全球前五大加密货币交易所之一，它还在新加坡、泰国和印度尼西亚开展业务，并专注于东南亚加密主要市场。 Bithumb Bithumb 成立于2014年，现已发展成为总部位于韩国首尔的韩国最大、最有影响力的密码货币交易所之一。根据Coingecko的数据，截至2024年5月14日，它以4.11亿USD的日交易量排名第二。其他CEX 根据Coingecko的数据：截至2024年5月17日，与Upbit和Bithumb相比，其他CEX的市场份额很小，因为它们的日交易量为500万USD（Korbit）和200万USD（Gopax）和2900万（Coinone）。 5、韩国的Web3项目 ZEAT Zeat是一个游戏社交平台，旨在连接玩家，促进寻找游戏伙伴，与朋友聊天和分享内容。它支持具有稀松比赛，锦标赛和任务等功能的氏族。ZEAT旨在集成Web3元素，如NFTs，SocialFi和令牌，以增强游戏体验。该平台的AI推荐系统帮助玩家发现志同道合的人并建立社区。 CXT.Tax CXT.Tax也被称为CryptoTax，是一个旨在有效管理加密货币资产和税收的平台。它提供各种交易平台的交易数据聚合、资产实时监控以及最新的新闻和披露等功能。用户可以预览和报告税收，估计未来的税收负债，并接收有关其资产的重要更新的通知。CryptoTax旨在简化投资者的数字资产管理和税务合规性。 DSRV DSRV是一家总部位于韩国首尔的区块链基础设施公司。它提供一系列服务，包括节点操作、质押和区块链开发工具。DSRV支持40多个主要的区块链网络，运营着4000多个节点。该公司还提供产品，如多链环境的集成开发工具Welldone Studio和全面的多链开发套件All That Node。DSRV旨在简化区块链接入，促进行业内的可持续增长。 Hyperithm Hyperithm是一家总部位于东京和首尔的数字资产管理公司，专门从事量化交易和风险投资。他们利用先进的交易策略和投资专业知识，在数字资产领域提供机构级服务。 KODA Korea Digital Asset (KODA)由韩国最大的零售银行KB国民银行（韩国最大的零售银行）、Haechi Labs和2020年韩国VC基金哈希资助的韩国最大的机构加密托管服务公司Koda于2023年2月22日宣布，其托管的加密资产价值在2023年下半年扩大了近248%。 6、韩国加密风投 Lecca Ventures Lecca Ventures是一家总部位于韩国的风险投资公司，专注于Web3和加密货币领域。他们专注于投资于社区驱动的初创企业，特别是那些由有远见的创始人领导的企业。Lecca Ventures采用实践方法，不仅提供资本，还积极参与其投资组合公司的开发和扩展。他们的投资策略强调质量而非数量，旨在支持在Web3领域提供独特和创新解决方案的初创企业。他们的投资组合包括Airstack、Alloyx、Nibiru、Shield、Anima和Mission ate Cash等公司，这些公司以其对加密行业的贡献而闻名。 Hashed Hashed 是一家总部位于首尔的知名区块链投资公司和孵化器，在硅谷设有办事处。该公司专注于支持和投资创新的区块链项目和Web3初创企业。哈希德由Simon Kim创立，致力于通过支持有远见的企业家和为其投资组合公司提供全面支持来构建去中心化的未来。哈希德在全球区块链生态系统中扮演重要角色，举办韩国区块链周等活动，以促进行业内的社区和协作。 7、韩国的加密市场监管韩国已经建立了一个全面的加密货币监管框架，旨在确保投资者保护和市场诚信，该框架的关键组成部分包括：数字资产基本法案这项即将出台的立法旨在提供一种结构化的方法来监管虚拟资产。它包括对虚拟资产服务提供商（VASPs）的监管规定、发行和上市加密货币的标准以及防止不公平交易行为的信息披露要求。反洗钱（AML）和合规金融情报部门（FIU）正在加强对加密货币交易所的审查。FIU的策略包括严格的检查和执行严格的监管标准，以遏制洗钱和贪污等非法活动。交易所必须获得实名验证服务，并将用户资金与公司资金分开。投资者保护措施在Terra-LUNA倒闭等引人注目的事件之后，监管重点已经转向加强对投资者的保护。这包括对代币发行和上市的更严格控制，以及高级公职人员的强制性披露，以防止利益冲突。全球一致性标准韩国的监管努力与全球标准保持一致，例如金融行动特别工作组（FATF）制定的标准。这确保了该国的法规与国际最佳实践保持一致，增强了其数字资产市场的可靠性和安全性。这些措施旨在为韩国的加密货币交易创造一个更安全、更透明的环境，平衡创新需求与保护投资者和维护市场稳定的必要性。 8、韩国的税收政策韩国对加密货币的税收政策正在演变，反映了政府平衡监管和市场增长的努力。最初，韩国计划从2022年开始对超过250万韩元（约合2300USD美元）的加密货币收益征收20%的税。然而，由于行业反对和立法变化，这面临了几次延迟。截至目前，该税的实施已推迟至2025年 1月，该税适用于加密货币交易收入，并将要求投资者报告其收益以征税。此外，执政的人民力量党提议再次推迟优先建立全面的监管框架，可能将生效日期推迟到2027年。税收法规将加密货币收益归类为“杂项收入”，任何加密资产的非出售转让，如赠与或继承，都要缴纳法定赠与和继承税率，最高可达50%。韩国政府还专注于提高透明度和打击加密市场的非法活动，要求交易所共享交易记录，并要求高级公职人员从2024年开始披露其持有的加密货币。在韩国，资本利得税税因资产类型和卖方是居民还是非居民而异；非居民需对来自韩国的收入缴纳资本利得税，税率和规则通常与居民相似； 9、总结韩国作为G20的成员，并拥有由三星和现代等公司支持的强劲经济，在全球经济格局中扮演着重要角色。同时，韩国也是一个文化高度单一的市场。如果没有在韩国境内运营的真正的韩国团队，团队很难进入韩国市场。另一方面，韩国的金融系统有非常高的信任度，这也导致韩国用户对去中心自托管和DeFi的热忱不高。但是出于投资、保值和暴富需求的FOMO情绪，让韩国的加密市场依旧表现出色，在全球加密市场中独树一帜，尤其持牌加密货币交易所和用户的大量采用。截至2024年，韩国的加密货币市场确实以快速发展的监管环境、加强的政府监督和重大的市场活动为标志，加上高水平的市场参与和严格的执法措施，韩国已经成为全球加密货币领域的关键参与者，随着行业的持续发展，韩国将有可能在全球加密市场中，扮演更加重要的角色。来源：金色财经

金色财经06-05 18:36

特斯拉“王位难保”？彭博：从其他品牌看，美国电车销量放缓更像是短暂现象

开始销售其首款电动吉普车和Ram皮卡，现代汽车将于10月在佐治亚州开设新工厂，推出多种电动汽车。本田刚刚开始交付Acura ZDX，并正在俄亥俄州建设生产中心，为2025年推出的其他电动汽车做准备。预计今年美国和全球电动汽车销量都将增长约20%。这一增幅低于美国2023年46 的惊人增幅——但这一增长水平无法持续很长时间。如果全球电动汽车市场无限期地以这种“放缓”速度持续下去，十年后几乎所有汽车都将是电动汽车。（图源：彭博社）

Dan197705-29 05:09

CPT Markets外汇分析:美联储平台降息预期消退鲍威尔策略转向致全球通胀居高不下

因素。汽车保险费用大幅上涨，部分原因是现代汽车技术的复杂性导致维修成本增加。 CPT Markets分析师指出，鲍威尔去年的降息言论曾刺激市场对降息的乐观预期，但现在，经济学家们认为这番言论可能增加了今年的通胀压力。现在，鲍威尔正在考虑反通胀停滞不前的可能性，这提高了降息的门槛，增加了今年不会降息的风险。美联储的基准利率决定着各类借贷成本。鲍威尔表示，利率可能会在更长时间内保持在较高水平，这意味着购房和购车贷款将继续昂贵。实际上，美国的平均抵押贷款利率已经超过7%，阻碍了房地产市场的近期势头。许多房主不愿放弃他们在低利率时期获得的廉价抵押贷款，导致库存保持低位，上市价格高昂。对于全球其他地区的央行来说，鲍威尔的政策转向带来了困境。如果其他央行推进宽松周期，可能会压低本国货币，破坏降低通胀的进展。然而，不放松政策又可能导致经济增长放缓。欧洲央行计划在6月会议上首次降息，而英国央行可能需要更长时间才能转向降息。加拿大央行表示，在缺乏美联储更明确信号的情况下，其降息幅度和速度将受到限制。 CPT Markets分析师认为，美元对其他货币的走强使美元保持强势地位。美国利率持续高企的前景使投资美国证券更具吸引力，从而导致美元升值。这对发展中经济体来说尤为艰难，特别是那些拥有美元计价债务的经济体，因为本国货币贬值会使偿还债务的成本变得更高。一些国家如印尼和印度已经不得不采取措施应对货币疲软问题。总的来说，美联储推迟降息的决定对全球经济产生了深远影响。各国央行在制定货币政策时需要权衡通胀、经济增长和货币价值之间的复杂关系。面对全球经济的不确定性和挑战，各国需要加强合作与交流以共同应对。在此背景下，各国央行需要密切关注国际经济动态和美联储的货币政策决策，灵活调整自身的货币政策以适应全球经济环境的变化。同时，也需要加强国内经济的结构调整和改革以提升经济韧性和抗风险能力。只有这样，各国才能在全球经济格局中实现稳定增长和共同繁荣。来源：金色财经

金色财经05-20 23:08

盛新锂能：公司使用自有矿山的锂矿石原料生产的锂盐成本相对较低，外购的锂矿石根据市场价格进行采购

、 SK On、 POSCO、ALB、现代汽车等行业领先企业；未来，公司将基于稳定、优异的产品品质及锂盐规模优势，进一步加强与终端主机厂及龙头电池厂商的合作，在全球范围内积极拓展核心战略客户。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星05-12 10:08

这位中国女性临危受命掌管比亚迪欧洲市场颠覆传统德国汽车产业

驱动的，这些电池最好在全新状态下购买。现代汽车中的软件几乎比动力系统更像汽车的心脏，可以远程更新，这是一个真正的优势。异常低迷的销售数字然而，这种情况对比亚迪来说并不令人满意。该公司，其缩写代表着“构建你的梦想”（“Build Your Dreams”），目前在德国遭遇着一场噩梦，而不是梦想。在德国，比亚迪在第一季度只在德国开了393辆车。德国机动车管理局发布的数据显示，市场份额仅为0.1％。因此，在德国的公路上看到Atto 3等车型几乎像看到一辆测试用车一样罕见。目前，在德国遇到的这些问题在任何其他市场上都没有明显体现。这不仅体现在全球其他地区的销售数据中：比亚迪在4月份的电动汽车销量从去年同期的21万辆增加到31.3万辆，增长了近30％。目前，这也反映在公司的股价上，2月份下跌后，已经上涨到接近27欧元的水平。然而，在2022年，它已经攀升到41欧元。尽管现在的折扣已经司空见惯，尽管中美贸易争端，尽管据称电动汽车市场出现了低迷，但目前的利润水平已经增长了11％。欧洲新任危机高管如果在其他地方一切顺利，为什么在汽车之乡却不顺利呢？这个原因现在将由比亚迪的最高危机管理者李柯（Stella Li）发现，并且最好立即加以改善。比亚迪正在向欧洲派遣其危机管理的高级领导。她将使经销商平静下来，并为市场注入一些活力。作为比亚迪公司的母公司，BYD Auto的母公司的高级副总裁，以及其美国分公司的负责人，她的职位大致相当于该公司创始人和老板王传福（57岁）的副手。农民之子王传福，自然长期以来是亿万富翁，他于1998年创立了比亚迪，并将公司发展成为世界上最大的移动电话电池制造商。在2003年，通过收购一家较小的制造商成立了比亚迪汽车公司。比亚迪现在是中国市场领先者，遥遥领先于大众汽车，全球排名第二（仅次于特斯拉）。李柯拥有统计学硕士学位，负责该结构的日常生产和战略规划。她自1996年以来一直在比亚迪工作，早期就对欧洲熟悉电动汽车。1999年，她是这家中国制造商在鹿特丹成立的第一个欧洲办事处的创始人。作为公司在北美和南美的无可争议的成功的设计师，人们相信她能够掌握欧洲市场，尤其是德国市场的特点。同事们形容她在交易中是圆滑的，但在商业上是坚决的。创新产品系列是庞大的比亚迪宣布了一项模型攻势，旨在特别为她提供帮助，其中包括创新的插电式混合动力车型，这种电动汽车的版本仍然是中国的销售支柱。目前，这种类型在德国似乎正在经历一轮新的复苏，这可能对李柯有所裨益。逻辑的下一步将是销售比亚迪豪华品牌Yangwang（中文意为“敬佩”）的SUV和轿车。Yangwang的产品包括能够在不到2秒内从0加速到100公里/小时的汽车，具有在发生洪水时部分浸没的能力，例如装有1100马力和四个电机的‘U8’ SUV，以及具有独立驱动的四个轮子。在轮胎受损后，Yangwang U9后继车型能够继续以三个车轮正常行驶。并非来自这个创新产品系列的所有产品在德国可能具有市场决定性，但对于梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪等建立汽车上层阶级的公司来说，这无疑令人深思。特别是自信的比亚迪总裁很可能仍然在那里，当比亚迪于2025年计划在匈牙利开始自己的生产时。根据公司创始人王传福的说法，工厂也将在世界其他地区建造。最后，以对抗烦人的海关问题。在美国，该制造商已经宣传为美国工人创造了众多就业机会，BYD正在向美洲三个工厂投资6.2亿美元。通过这一扩张，李柯现在已经进入了由美国杂志《时代》发布的“Time100气候”人物名单。无论如何，这位公司高管可以利用电气工程和车辆制造方面的许多公司拥有的成就，发霉是一个非常过时的问题。让这个问题远离头条仍然是一项任务。随之而来的是鼓励公司经销商的过程。对于秋季，李柯已经可以预期到相当大的改善，因为比亚迪是德国足球欧洲锦标赛的官方合作伙伴，并且可能会利用这一点作为全面广告活动的开端。补贴实践的问题在可预见的未来，布鲁塞尔可能是唯一负面消息的来源：欧盟正在调查中国的补贴实践，也将目光投向比亚迪。基尔世界经济研究所确定了中国5亿欧元的直接补贴。此外，还有对购买电动汽车的财政诱因，据说比亚迪从中获益16亿欧元。但是，由于此政策适用于每销售一款车型的所有汽车制造商，因此不太可能成为欧盟制裁的对象。这些激励措施已经在欧洲得到延续。德国政府突然终止这项补贴，因此迫使整个电动汽车市场立即陷入困境。有据可查，买家的吸引力当时就下降了，制造商实际上无法降低其车辆价格以补偿这一点。因此，建立自己的生产设施是李的迫切目标，因为这将避开欧盟的进口规定。另一个领域：独立于季节的营销。毕竟，根据该公司的说法，几乎每个人都拥有比亚迪技术，即使是在潜意识中：这主要是由于该制造商的大量智能手机电池。至于汽车：即使在大型体育赛事之外，这位新任欧洲老板也希望比亚迪能够有更高的知名度。毕竟，正如美国杂志《Groundbreakers》报道的那样，她设定的目标不亚于创造一个完全绿色的交通部门 - 从能源生成到太阳能系统和相应的充电技术，再到高效电池的制造，再到车辆制造，包括公共汽车、出租车、私家车。李柯说，这个发展速度类似于人工智能。因为AI帮助她进行开发，她补充道，听起来像是在谈论她的新的最喜欢的同事。

佳华16805-11 06:23

韩股收跌1.19%

12.16点。其中，起亚汽车跌超3%，现代汽车跌超2%。

金融界05-09 14:42

韩国500强企业门槛八年来首降

领先地位，稳居500强企业之首。同时，现代汽车集团表现强劲，旗下现代汽车、起亚和现代摩比斯三家公司均跻身前十强。 2023年，韩国500强企业的销售总额为3902.6459万亿韩元，相较前一年下降了3.9%。营业利润总额为202.2467万亿韩元，同比下滑了14.3%。除了上述的现代摩比斯和LG化学进入榜单前十外，GS加德士和梅瑞兹证券的排名有所下降，分别从去年的第7和第8跌至第11和第13位。此外，本年度有42家新企业进入500强榜单。随着疫情影响的减退，与旅游和娱乐休闲相关的企业如仁川国际机场公社、济州航空、希杰星聚汇影城等重新上榜，显示出韩国这些行业的复苏势头。

金融界05-08 11:18

现代汽车在美召回13511辆汽车

美国国家公路交通安全管理局公布，现代汽车在美召回部分2024款Elantra、Venue和Kona，共计13511辆。车辆废气再循环阀组件中可能会发生电气短路，从而导致驱动功率损失。

金融界05-04 17:58

亚太主要股指收盘多数上涨，韩国综指跌0.25%

.89点，成分股中，起亚汽车跌超4%，现代汽车跌超3%，浦项制铁涨超1%；澳洲标普200指数涨0.55%报7629.00点；新西兰标普50指数涨0.54%报11938.08点；日本股市因节假日休市。

金融界05-03 16:14

现代汽车起亚与百度签署智能网联车战略合作框架协议

当地时间4月27日，现代汽车、起亚在京与百度签署有关智能网联汽车的战略合作框架协议。根据声明，现代汽车和起亚将与百度一道在智能网联汽车、无人驾驶、智能交通系统、云计算等领域构建全新商务生态系统。双方还决定开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案，同时计划发掘适用人工智能的新产品和未来新项目、新的商务模式。

金融界04-28 13:05

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