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现代与SK On拟投49亿美元在美建电池厂

　　现代汽车集团和SK创新旗下的电池子公司SK On周二表示，两公司计划合作投资6.5万亿韩元（约合48.6亿美元），在美国建设一家电池合资企业。　　现代汽车集团在一份声明中表示，两公司计划在乔治亚州巴托县（Bartow County）建立一家合资企业，合资比例为50：50，目标是在2025年下半年投产。　　该公司表示，该电池厂每年将生产35吉瓦时（GWh）的电池，其中大部分电池将用于在现代汽车及其子公司起亚汽车的美国工厂每年组装约30万辆电动汽车。

金融界2023-04-25

美国17个州敦促召回数百万辆现代起亚汽车，因为太容易被盗

（NHTSA），敦促召回数百万辆起亚和现代汽车，因为它们太容易被盗，这是对社交媒体上一个病毒式传播的挑战引发的盗窃事件急剧增加的回应。　　过去十年在美国销售的一些起亚和现代汽车没有安装发动机防盗控制系统，而这是目前大多数汽车的标准配置，可以防止发动机启动，除非有钥匙。　　社交媒体上流传的视频展示了人们如何只用螺丝刀和USB线就启动起亚和现代车型。加州总检察长办公室的数据显示，在洛杉矶，现代和起亚汽车的盗窃案在2022年增加了约85％，目前占该市所有汽车盗窃案的20％。　　这些社交媒体引发的盗窃行为往往以悲剧告终，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将14起撞车事故和8人死亡归咎于汽车被盗趋势。去年10月，一名警察局长表示，纽约州布法罗发生的导致四名青少年死亡的车祸可能与这一挑战有关。布法罗警方说，在这起事件中，一辆超速行驶的起亚汽车共撞到了六名青少年。那辆车当时已经报失。　　加州总检察长罗伯·邦塔（Rob Bonta）在一份新闻稿中表示：“最重要的是，起亚和现代未能在其许多车辆上安装标准的安全功能，使车主和公众处于危险之中。这些汽车制造商没有采取适当的纠正措施来承担责任，而是选择将这种风险转嫁给消费者和我们的社区。” 　　邦塔和其他总检察长周四致信NHTSA，要求在全美范围内召回这些汽车。亚利桑那州、科罗拉多州、康涅狄格州、伊利诺伊州、马萨诸塞州、马里兰州、密歇根州、明尼苏达州、新泽西州、新墨西哥州、纽约州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佛蒙特州、华盛顿州和哥伦比亚特区的总检察长也在这封信上签名。

金融界2023-04-22

突发利空！英集芯、万达电影、海南矿业、赛微电子、格灵深瞳等披露减持相关信息

司股份　　（688207）格灵深瞳：现代汽车、现代摩比斯拟减持不超2％公司股份　　（688209）英集芯：持股5％以上股东北京芯动能拟以集中竞价方式减持不超过2％公司股份　　（603729）龙韵股份：股东拟减持不超1.54％公司股份　　（300286）安科瑞：前航投资拟减持不超1.4％公司股份　　（688667）菱电电控：副总拟减持不超1.3％公司股份　　（300559）佳发教育：股东拟减持不超1％公司股份　　（688209）英集芯：核心技术人员拟减持不超0.11％公司股份　　（002130）沃尔核材：两高管拟合计减持不超34.04万股公司股份　　（301258）富士莱：监事拟减持不超7.5万股公司股份

金融界2023-04-20

晚间公告全知道：丢单传闻不实！工业富联与现有客户合作均正常开展，剑桥科技称高速光模块业务利润贡献较小

金融界2023-04-19

格灵深瞳：2022年净利润3261.5万元将于4月21日取消特别标识U

月21日取消特别标识U。同日公告，股东现代汽车、现代摩比斯拟减持不超过2％。

金融界2023-04-19

加拿大发布汽车重大召回警报：宝马、福特、玛莎拉蒂、大众等不同型号汽车均在列

图源：加拿大政府官网由于安全带故障，现代汽车正在召回他们的 2023 年的 Genesis G90 车型。在一些车辆上，安全带的预紧装置可能存在问题。据加拿大交通部称，这些预紧装置在碰撞时可能无法正常工作，增加了受伤的风险。所有车主将会收到信件通知，并被指示将车辆带到经销商处，以便在安全带预紧器上安装保护帽。图源：加拿大政府官网各位车主请检查自己的车辆状况，如在召回范围内，还需及时送厂维修，避免意外发生！作者：玛里丽

加国君2023-04-12

现代汽车计划投入180亿美元力争成为全球三大电动汽车生产商之一

　　现代汽车集团计划到2030年支出约24万亿韩元（182亿美元），以提高电动汽车产量。　　该集团还设定了一个目标，力争成为世界三大电动汽车生产商之一。根据周二发布的声明，公司计划在2030年以前，将韩国的电动汽车年产量提高至151万辆，约占全球电动汽车估计产量364万辆的40％。　　现代汽车集团囊括现代汽车公司、起亚公司、奢侈品牌Genesis以及零部件和服务子公司现代摩比斯。　　现代汽车表示，到2030年，其旗下各个品牌的电动汽车预计将达到31款。起亚将在首尔以南的华城市建立新工厂，生产电动汽车。起亚计划今年晚些时候在韩国发布一款三排座电动SUV——EV9，现代则计划在2024年推出Ioniq 7。

金融界2023-04-12

现代起亚拟在电动汽车领域投资182亿美元争取2030年跃居全球第三

　　韩国现代汽车集团周二表示，到2030年，将在韩国国内电动汽车生产设施和其他电动汽车项目上投资24万亿韩元（182亿美元）。　　该集团在一份声明中说，现代汽车、其子公司起亚汽车和汽车零部件制造商现代摩比斯将共同投资，争取到2030年成为全球销量第三大的电动汽车制造商。　　该公司表示，他们将把大部分资金用于开发专用电动汽车平台和电动汽车相关技术，并扩大电动汽车阵容。　　现代和起亚汽车的目标是，到2030年在全球市场销售364万辆纯电动汽车。起亚汽车在上周一次活动上表示，2030年的目标是销售160万辆电动汽车。　　现代和起亚汽车计划到2030年推出31款纯电动汽车，其中包括今年的起亚EV9和明年的现代IONIQ 7。

金融界2023-04-12

受加息和通胀影响去年韩国一半以上大公司财务恶化

前的808.3％上升到1491.6％，现代汽车证券公司的负债比率从587.1％上升到675.5％。　　这些数据基于这些公司各自的财务报表。韩国10大企业集团是：三星、SK、现代汽车、LG、乐天、浦项制铁、韩华、GS、HD现代和新世界。　　分析师表示，在高利率、通胀和韩元贬值的三重打击下，这些企业的财务状况出现了恶化，他们在2022年的业绩表现不佳。　　韩国资本市场研究院高级研究员Hwang Se-woon表示：“在物价、利率等宏观经济指标不利的情况下，由于景气不振导致现金持有量减少，大部分企业的财务健全性恶化是不可避免的。” 　　他补充说，债务比率迅速恶化的企业需要努力改善其财务健康状况。

金融界2023-04-10

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

汽车制造商的投资。同时，韩国LG集团和现代汽车已经决定在印尼投建电动汽车及电池组装工厂，该项目早已开始动工。行业新闻 (1)比亚迪王传福：建议将新能源车购置税减免政策延至2025年澎湃新闻消息，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。中国汽车全面电动化的时间表正在进行，进程正在加速，比想象的还要快。行业要有充分的准备和预期。他认为，现在行业是喜忧参半，喜的是中国汽车市场巨大，忧的是市场竞争也异常激烈，目前不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。王传福呼吁，为加快推进汽车行业的现代化，希望将新能源车购置税减免政策延至2025年。他谈到，目前世界经济正处于复杂多变的困难期，面对风险挑战要稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车的财税支持力度。考虑到新能源车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要做出长期安排。 (2)新能源汽车成一季度江苏省消费投诉热点现代快报消息，记者4月4日从江苏省消保委获悉，全省消保委系统一季度受理投诉65645件，接待消费者来访和咨询12.15万人次，投诉数据同比下降19.06%，为消费者挽回经济损失5000余万元。新能源汽车成投诉热点。从投诉内容和舆情监测来看，新能源汽车问题主要集中在以下几个方面：一是涉嫌发布虚假信息。一些新能源车企存在续航虚标严重、充电速度较慢与宣传不符等情况。二是汽车质量性能存在问题。车辆突然失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况时有发生，新能源汽车行驶安全性令人担忧。三是延迟交付。车主交定金后，部分商家不按照合同规定或约定时间交车，致使车辆延迟交付引发定金纠纷。四是充电焦虑困扰新能源车车主。新能源汽车充电难充电远，如想在小区安装充电桩时，却发现安装流程复杂、费用高、物业不配合等问题。 (3)电动汽车将继续降价？专家：碳酸锂或跌破10万元一吨 CNMO消息，吉利几何汽车、沃尔沃汽车和奇瑞新能源等车企近日纷纷宣布下调在售车型售价，它们在下调价格时直言降价原因为受惠于“新能源原材料价格回调”。出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

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