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美股收盘：纳指跌超150点中概股多下跌金融壹帐通暴跌33%

；大型科技股表现疲软，能源股集体上涨，特斯拉跌超6%，创1月31日以来单日最大跌幅，谷歌、脸书跌超3%，西方石油涨超2%，优信涨超12%，小牛电动涨超5%，金融壹帐通跌超33%。截止收盘，道琼斯指数下跌12.06点，跌幅0.04%报33715.37点；标普500指数下跌17.62点，跌幅0.41%报4330.71点；纳斯达克综合指数下跌156.74点，跌幅1.16%报13335.78点。纽约商品交易所8月份交割的黄金期货上涨4.20美元，收于每盎司1,933.80美元涨幅0.2%。7月交割的白银期货上涨47美分，至每盎司22.83美元涨幅2.1%；9月交割的钯金期货上涨23.70美元，涨幅近1.9%至每盎司1,302.70美元，而7月交割的铂金期货上涨4.90美元，涨幅0.5%至每盎司928.60美元。9月份交割的铜期货下跌1美分至每磅3.80美元，跌幅0.3%。美元走软也令黄金受益，衡量美元兑一篮子货币强弱的洲际交易所美元指数下跌0.2%，至102.70美元。纽约商品交易所8月交割的西德克萨斯中质原油期货上涨21美分，收于每桶69.37美元涨幅0.3%。ICE欧洲期货交易所8月全球基准布伦特原油价格上涨33美分，至每桶74.18美元涨幅近0.5%。交易最活跃的9月布伦特原油期货上涨34美分，至每桶74.35美元涨幅0.5%。7月汽油价格上涨0.8%至每加仑2.54美元，而7月取暖油价格上涨1.3%至每加仑2.44美元。7月天然气上涨2.3%至每百万英热单位2.79美元。热门中概股周一涨跌不一，纳斯达克金龙指数涨0.2%。盛丰物流涨超36%，优信涨超12%，凯信远达医药涨超8%，医美国际涨超7%，小i机器人涨超6%，小牛电动，慧荣科技，中进医疗，盐港明珠涨超5%，百世集团，品钛，网易有道，普普文化，宝盛科技涨超4%。亚太电线电缆，叮咚买菜，泛华控股集团，万物新生，名创优品，泰和诚医疗，乐居，昱辉阳光，e家快服等涨超3%，小鹏汽车涨超2%，理想汽车、爱奇艺涨超1%，满帮、阿里巴巴、哔哩哔哩、唯品会、京东、百度小幅上涨金融壹帐通跌超33%，讯鸟软件跌超20%，优品车跌超14%，恒异电子跌超13%，拓臻生物跌超12%，博实乐，亿咖通网络，海天网络跌超11%，趣活跌超10%，库客音乐，优克联，盈喜集团跌超9%，能链智电跌超8%。达内科技，联拓生物，怪兽充电，比特数字，理臣中国，微美全息等跌超7%。微博跌近1%，网易、腾讯音乐、拼多多、蔚来、富途控股小幅下跌。美联储鹰派信号推动利率市场撤离降息押注美国短期利率市场的交易员正在放弃美联储今年将降息的预期，促使大量鸽派押注平仓。周一公布的芝加哥商业交易所（CME）初步数据显示，一系列期权未平仓合约大幅下跌，这是上周五降息押注大幅回调后的撤退迹象。在此之前，美联储主席杰罗姆·鲍威尔强调，在本月暂停加息后，美联储可能会恢复货币收紧政策。他告诉立法者，今年可能会将基准利率再上调50个基点。鲍威尔对其鹰派信息的再度强调似乎对短期利率市场产生了预期效果，交易员正在重新调整押注。交易员放弃美联储今年降息押注对美国经济出现严重衰退的预期降低债券市场终于与杰罗姆·鲍威尔的经济展望做到同步。交易员放弃了美联储将在今年年底前转向宽松政策的押注，反映出市场对美联储加息势将引发严重衰退的预期大大减弱。债券收益率已回升到硅谷银行倒闭造成市场恐慌前的水平。而且就算决策者预计接下来的几个月里还会再加息两次，美国经济也有望保持良好，与出现停滞迹象的欧洲不同。特斯拉股价飙升遭华尔街质疑投行纷纷下调评级近期特斯拉股价大涨，市值迫近万亿美元。但这也引发了质疑，分析师们纷纷下调了其股票评级。今日，高盛将特斯拉的股票评级下调至“持有”，加入到了摩根士丹利和巴克莱的行列，后两大投行于上周下调了特斯拉的股票评级。这些投行虽然下调了特斯拉的评级，却上调了目标价，以反映其增长势头。自4月下旬以来，特斯拉股价已飙升71%，今年以来上涨了一倍多。美国国债流动性改善一项市场深度指标创美联储去年升息以来最高点多年来交易员一直在说全球最大债券市场缺乏流动性，因此，过去几个月情况改善的迹象应该会让他们喜闻乐见。摩根大通和高盛集团的利率策略师提醒客户，美国国债市场的“市场深度”等指标已经反弹。这或预示已经接近今年最低点的利率波动性将进一步下降。围绕美联储政策前景、美国经济增长和通胀的激烈辩论导致今年利率市场一度波动剧烈，流动性恶化被视为其中一个推动因素。但后来随着投资者对美联储利率前景的预测渐趋一致，市场重新恢复了平静。自3月以来，尽管交易员对于经济衰退等风险仍持谨慎态度，衡量波动率的指标一直保持下滑态势。调查显示投资者预计10年期美债收益率7月份将上升根据最新调查显示，投资者对10年期美国国债未来一个月的走势略微看跌。绝大多数受访者认为，从较长期限看，到今年年底，债券和股票将相互对冲。大约35%的受访者认为，国债在到今年年底这段时间将跑赢股票、大宗商品和公司债券，而32%的人更青睐股票。这两大关键资产类别走势分化将是经典的60/40策略的福音。彭博的60%股票/40%债券策略今年迄今已累计上涨7.22%，而2022年下跌15.5%，创下该指数2007年成立以来的最大跌幅。德国商业前景大幅恶化德国国债走高德国商业前景恶化至今年以来最差水平，表明欧洲最大经济体在经历了近期的衰退后仍在艰难寻求复苏。 6月Ifo Institute的预期指标从前一个月的88.3降至83.6。这一结果远逊于接受彭博调查的任何一位经济学家给出的预期。衡量现状的指标同样下滑。数据公布后，美国和德国国债上涨，收益率曲线均趋平。10年期美债收益率跌5个基点至3.68%，同期限德债收益率跌4个基点至2.31%。减重药测出安全隐患辉瑞股价因中止一款GLP-1口服药研发下挫辉瑞在周一发布公告称，对于均进入临床试验阶段的两款小分子口服GLP-1激动剂，将中止lotiglipron的研发，后续将全力推进danuglipron。令市场感到担忧的是，辉瑞提前中止lotiglipron试验的原因是受试者服药后出现了肝酶升高——肝脏受损的信号。辉瑞也强调，这些患者并没有出现与肝脏相关的症状，也无需进行治疗。周一收盘，辉瑞股价下跌约3.7%。老牌车企成功牵手EV初创公司Lucid 两者竟都有沙特资本的身影周一美版“造车新势力”Lucid与英国知名老牌豪车制造商阿斯顿马丁双双在各自官网宣布，两家公司建立了长期的战略技术合作伙伴关系，共同打造行业领先的超豪华高性能电动汽车。新闻稿称，Lucid将提供独家的电动动力总成技术和电池系统技术，为未来的阿斯顿马丁电池电动汽车提供动力。在Lucid的帮助下，阿斯顿马丁的目标是在2025年推出公司首款纯电车型。Lucid盘中一度涨超14%，但最终收涨1.5%。 Meta推出VR订阅服务每月收费7.99美元 Meta Platforms推出名为META QUEST+的新的虚拟现实（VR）订阅服务，该服务价格为每月7.99美元或每年59.99美元。订阅服务标志着Meta从其Reality Labs部门产生经常性收入的最新努力，该部门正在开发虚拟现实和增强现实技术。本田宣布将在日本国内上调6款车型售价涨幅最高达5% 日本汽车厂商本田近日宣布，将在日本国内上调6款车型的价格，这是本田今年第二次涨价。此外，日产、三菱等多家日本车企也都在近期相继提价。今年4月，日产汽车上调了5款车型的价格，涨幅最高达到10%左右。三菱汽车今年2月对两款车型涨价，涨幅最高达6%。除此以外，马自达、斯巴鲁等车企此前也相继上调了部分车型的价格。日本车企提价，主要原因是日元贬值叠加原材料价格和物流成本上涨。

金融界2023-06-27

中国概念股收盘：优信涨超12%，金融壹帐通暴跌33%、趣活跌超10%

；大型科技股表现疲软，能源股集体上涨，特斯拉跌超6%，创1月31日以来单日最大跌幅，谷歌、脸书跌超3%，西方石油涨超2%，优信涨超12%，小牛电动涨超5%，金融壹帐通跌超33%。截止收盘，道琼斯指数下跌12.06点，跌幅0.04%报33715.37点；标普500指数下跌17.62点，跌幅0.41%报4330.71点；纳斯达克综合指数下跌156.74点，跌幅1.16%报13335.78点。热门中概股周一涨跌不一，纳斯达克金龙指数涨0.2%。盛丰物流涨超36%，优信涨超12%，凯信远达医药涨超8%，医美国际涨超7%，小i机器人涨超6%，小牛电动，慧荣科技，中进医疗，盐港明珠涨超5%，百世集团，品钛，网易有道，普普文化，宝盛科技涨超4%。亚太电线电缆，叮咚买菜，泛华控股集团，万物新生，名创优品，泰和诚医疗，乐居，昱辉阳光，e家快服等涨超3%，小鹏汽车涨超2%，理想汽车、爱奇艺涨超1%，满帮、阿里巴巴、哔哩哔哩、唯品会、京东、百度小幅上涨金融壹帐通跌超33%，讯鸟软件跌超20%，优品车跌超14%，恒异电子跌超13%，拓臻生物跌超12%，博实乐，亿咖通网络，海天网络跌超11%，趣活跌超10%，库客音乐，优克联，盈喜集团跌超9%，能链智电跌超8%。达内科技，联拓生物，怪兽充电，比特数字，理臣中国，微美全息等跌超7%。微博跌近1%，网易、腾讯音乐、拼多多、蔚来、富途控股小幅下跌。

金融界2023-06-27

【美股收市】美国股市“萎靡不振” 科技板块大幅回调投资者获利了结

最大，其中Meta、Alphabet和特斯拉大幅下跌。上周，美国股市在近期上涨后出现震荡，在美联储主席杰罗姆·鲍威尔暗示未来可能会进一步加息后，以科技股为主的纳斯达克指数结束了连续八周的上涨势头。俄罗斯总统普京周一感谢为避免流血而下台的雇佣军战士和指挥官，但美国国务院表示，俄罗斯局势仍然动态。明尼阿波利斯BMO家族办公室首席投资官Carol Schleif表示：“听起来一切还没有完全明朗。没有人知道俄罗斯最终的权力结构会是什么样子。交易员今天很难弄清楚他们是想进攻还是防守，所以他们在两个阵营中都有立足之地。他们不知道市场将朝哪个方向波动。考虑到这种不确定性，投资者正在从今年大幅上涨的成长型股票中获利了结。” 北卡罗来纳州夏洛特Independent Advisor Alliance首席投资官克Chris Zaccarelli表示，他们正在考察今年迄今为止的弱势股，例如价值股和小盘股。“2023年失宠的板块今天则变得更有吸引力。也许在没有真正风险的情况下，投资者会逢低吸纳。” 随着油价上涨，标普500能源板块上涨，同时投资者平衡了对全球需求增长的担忧与即将到来的供应中断的担忧，而俄罗斯的政治不稳定可能会加剧供应中断。本周将公布一系列经济数据，包括关键通胀指标、耐用品和密歇根大学消费者信心指数，以及鲍威尔的讲话，这可能会为美联储的加息计划提供线索。根据CME Group的Fedwatch工具，大多数政策制定者预计到今年年底至少还会加息两次，但交易员预计7月份还会加息一次，并预计美联储将在2023年底之前保持利率稳定。个股方面，辉瑞公司下跌，此前该制药商表示，由于临床研究中患者肝酶升高，将停止开发一种实验性肥胖和糖尿病药物。瑞银将Alphabet股票评级下调至“中性”后，Alphabet股价下跌，而高盛将特斯拉股票评级下调至“中性”后，特斯拉股价下跌。 Lucid Group在与英国阿斯顿马丁达成协议后股价上涨，该协议将使这家电动汽车制造商持有该公司 3.7% 的股份。私募股权公司Ares Management表示已从PacWest收购了35亿美元的专业金融贷款组合，之后其股价上涨。嘉年华因邮轮运营商预测第三季度盈利低于华尔街预期而下跌。

楼喆2023-06-27

特斯拉股价飙升遭华尔街质疑投行纷纷下调评级

近期特斯拉股价大涨，市值迫近万亿美元。但这也引发了质疑，分析师们纷纷下调了其股票评级。今日，高盛将特斯拉的股票评级下调至“持有”，加入到了摩根士丹利和巴克莱（Barclays）的行列，后两大投行于上周下调了特斯拉的股票评级。这些投行虽然下调了特斯拉的评级，却上调了目标价，以反映其增长势头。自4月下旬以来，特斯拉股价已飙升71%，今年以来上涨了一倍多。今日盘前交易中，特斯拉股价下跌了2%，开盘后又小幅反弹。当前，特斯拉市值约为8132.9亿美元，远超汽车界市值第二名的丰田。这些投行认为，特斯拉股价近期的上涨主要得益于生成式AI的火爆。今年特斯拉股价上涨已经让卖空者损失了126.8亿美元。在过去的两个月，特斯拉股价上涨也受益于其他一些利好消息，包括与竞争对手福特和通用达成充电网络使用协议，此举可能使特斯拉的充电站成为行业标准。高盛分析师Mark Delaney表示：“当前，市场对特斯拉的长期机会给予了更多信任（提高目标股价）；但我们也意识到，激烈的竞争导致新车很难定价，这将继续拖累特斯拉今年的汽车毛利率。” 摩根士丹利和巴克莱则指出，特斯拉在中国市场面临着激烈的竞争，可能会被迫降价。因此，将来可能下调对特斯拉的利润预期。今年4月，在特斯拉公布了利润率较低的第一季度业绩后，投行杰富瑞（Jefferies）和Truist Securities已经下调了特斯拉的股票评级。虽然如此，这些投行一致认为特斯拉的增长潜力巨大，仍将是全球电动汽车的领先者。

金融界2023-06-27

【美股盘中】三大股指承压下跌纳指跌幅近1% 分析师下调大型科技公司评级

eta Platforms股价走低，而特斯拉下跌约5%，因高盛以定价不利为由下调了这家电动汽车制造商的评级。高盛分析师Mark Delaney周一在一份报告中写道：“我们认为，该股现在更好地反映了我们对公司增长潜力和竞争地位的长期积极看法。” Delaney将特斯拉的评级从“买入”下调至“中性”，同时将其目标股价从185美元提高到248美元，加入了越来越多的大型科技分析师行列，对2023年股市上涨的未来前景发出警告。另外两名分析师也在不到两周内下调了特斯拉的评级。瑞银分析师已对其他大型科技公司发出警告，下调了苹果和 Alphabet 的评级。 50 Park Investments首席执行官Adam Sarhan表示：“市场正处于消化模式。今年我们的涨幅非常大，主要是由大盘科技股和纳斯达克100指数领涨。只要股市不出现去年出现的瀑布式抛售，在大幅上涨后出现回调看起来完全正常且健康。” 在经历了艰难的 2022 年之后，科技股今年出现反弹，投资者押注人工智能的前景并希望美联储结束加息行动。回归热门成长股使科技股指数上涨27.9%，有望创下1983年以来上半年最佳表现。即使在上周市场反弹停滞之后，市场的其他部分仍有望在上半年表现出色，并且主要股指结束了多周的连续上涨。标准普尔指数上涨13%，道指上涨约2%。六月的最后一周对于经济报告和企业盈利来说是轻松的一周。金价上涨约0.3%，这表明一些投资者在等待俄罗斯动荡局势明朗之际可能正在寻求避险。自入侵乌克兰以来，该国基本上与全球金融市场隔绝，这可能会限制任何影响。随着本周晚些时候公布的个人消费支出通胀和消费者信心数据，在美联储主席杰罗姆·鲍威尔上周暗示将进一步加息后，投资者很可能会重新关注美联储在通胀数据方面的下一步举措。个股方面，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁周一宣布，将与美国电动汽车制造商Lucid Motors建立“长期战略技术合作伙伴关系”。此次合作将使阿斯顿·马丁能够利用Lucid的技术并供应零部件，该公司的目标是到2025年推出首款全电动汽车。受此消息影响，阿斯顿·马丁和Lucid的股价均大幅上涨，其中前者在下午的交易中上涨了11%以上。由于围绕人工智能繁荣的风险进一步增加，瑞银周一将Alphabet评级从“买入”下调至“中性”。瑞银分析师Lloyd Walmsley将其目标股价从每股123美元上调至每股132美元，他指出了未来收入增长的几个风险因素。此外，生成式人工智能可能需要时间来优化和货币化，这进一步增加了中期风险。这位分析师写道：“我们的偏见是将生成式人工智能视为长期的朋友，因为谷歌拥有大量可以利用的第一方数据和消费者应用程序。然而，从中期来看，我们看到了三个关键风险：来自现有企业 (Bing) 和新进入者的新的类似搜索体验的竞争；资本密集度的增加可能会给利润带来压力；潜在的颠覆随着谷歌在搜索引擎结果页面中计算出内容和广告之间的平衡，从而实现货币化。”Alphabet的股价周一下跌约1%，但今年以来上涨约40%。

楼喆2023-06-27

亿万富翁投资者罗恩·巴伦：坚定持股特斯拉——2030年股价将达1500美元

翁投资者罗恩·巴伦从2014年开始购买特斯拉的股票，是该公司最大的投资者之一。巴伦日前在CNBC访谈中表示，认为特斯拉的股票有更大的上升空间，并提出了未来三年和十年的几个价格目标。罗恩·巴伦这位最直言不讳的特斯拉多头和投资者之一在去年11月初为这家电动汽车巨头的股票设定了目标价。上周在接受采访时他再次重申了这些评论。自2014年以来，作为特斯拉的多头投资者，罗恩·巴伦认为其股价在未来几年内将继续升值。巴伦给出的目标价可能与方舟投资公司首席执行官Cathie Wood著名的看涨预测有相似之处。巴伦曾在2022年底表示，他认为特斯拉到2025年可以达到每股500至600美元，且在未来8到10年内公司市值可能达到4.5万亿美元，比苹果和沙特阿美的市值加起来还多——特斯拉CEO马斯克在2022年提出了这一说法。巴伦当时补充，“但这还不包括机器人，不包括自动驾驶汽车，不包括电池业务。” 该目标价是基于对特斯拉未来每年销售约2000万辆汽车的预期，而2022年的销量约为100万辆。“2030年，如果特斯拉每年销售2000万辆汽车，每辆价格5万美元，那就是1万亿美元的收入，公司得到的营业利润大约是30%”，巴伦表示。而在上周五，巴伦在参加CNBC节目时重申了之前的评论。 “我们对特斯拉投资了3.8亿美元，到目前为止我们已经赚了大约40亿美元，且已经兑现了15亿美元”，巴伦说。巴伦表示，他回忆起自己在2010年认识了埃隆·马斯克，直到2014年才出手投资。他说，正是马斯克关于单位年增长率将达50%的断言，以及与其的几次会面，，让他准备好了投资。 “该股目前股价约为250美元。我认为股价在2025年将达到500美元，到2030年将达到1,500美元。这就是我的目标。” 巴伦及其基金公司的投资者目前持有1750万股特斯拉股票，其中500万股是巴伦个人持有。巴伦称，他在为所有其公司的投资者购买了特斯拉的股份后，自己也买入了该股。他说，他只会在所有客户都出售特斯拉股份后才会出售。 “我将是最后一个出售的人”，巴伦表示，“最迟入场，最迟退出”。

金融界2023-06-26

“木头姐”：特斯拉的人工智能训练——“赢家通吃”的机会

德Cathie Wood日前表示，如果特斯拉在加大人工智能训练方面取得成功，它将成为首家在全国范围内推出自动驾驶出租车平台的公司。今年5月，特斯拉（TSLA.O）CEO埃隆•马斯克曾暗示，机器人出租车的利润率将达到70%甚至更高。 “木头姐”旗下的方舟投资公司非常相信特斯拉公司的人工智能潜力。上周五，该公司对这家电动汽车制造商的人工智能驱动的机会进行了评估。方舟投资公司分析师弗兰克•唐宁（Frank Downing）在社交平台上表示，如果特斯拉在2021年至2024年期间能实现将人工智能训练能力提升到100exaflops（百亿亿次）的目标，该公司的人工智能训练能力可能会以273%的复合年增长率增长。伍德对此评估表示：“如果成功的话，这一令人难以置信的计算速度将增加特斯拉成为首家在全国范围推出自动驾驶出租车平台的公司的可能性。” 根据其说法，这是一个“赢者通吃”的人工智能驱动机会，将具有“类似SaaS的利润率”。（SaaS软件即服务公司健康度指标：40%法则，即“增长率+利润率之和达40%”）唐宁在发文中表示，在2022年人工智能日，特斯拉预计到23年第一季度将有他们的第一个自研超级计算机Dojo ExaPOD投入生产，随着时间推移，帕洛阿尔托工程总部的ExaPOD数量将扩大到7个。如果新算力全部依靠Dojo，而非Dojo+英伟达混合，30万个A100的等效性能仅仅低于英伟达在过去12个月A100 SXM总出货量的部分预期算力。科技媒体NextPlatform预计，特斯拉正在用Dojo增加/替换的各种服务器GPU的销量为35万，唐宁假设其中大部分是A100，因为H100最近开始激增。（图源Tesla AI）在2022年人工智能日上，特斯拉估计，4个Dojo机柜（0.4 exaflops）可以取代4000个A100（1.2 exaflops）用于自动标记。这是因为特斯拉预期实现的计算密度和软件优化的增加而成为可能。因此，要么他们还没能实现他们认为的优化，要么2024年的训练能力可能比图表中显示的还要高（就A100的等效能力而言）。

金融界2023-06-26

中国电动汽车企业面临重大挑战！威马、雷丁破产裁员，蔚来、小鹏挣扎求生

有Model X的一半，被称为中国的“特斯拉杀手”。作为中国最受追捧的电动汽车初创企业之一，现在蔚来汽车是许多汽车制造商在全球最大电动汽车市场的残酷价格战中面临挑战的代表。近几个月来，电动汽车销量大幅下滑，促使汽车制造商大幅降价，削减投资，并承诺燃烧更多现金。蔚来汽车首席执行长李斌本月表示，在纽约证券交易所上市的蔚来汽车必须谨慎管理流动性风险，过去两个季度的销售疲软令其经营性现金流承压。蔚来汽车上周表示，阿布扎比政府支持的一家实体将向公司投资约7.4亿美元。李斌说，他预计销量将在6月份开始反弹，蔚来最近推出了一款改进型SUV。蔚来汽车降价的速度比其他汽车制造商要慢，公司最近的举动表明，竞争对汽车制造商的利润造成了严重的损害，并波及到了供应链。在中国的电动车市场上，一些初创公司在烧钱后被边缘化或被扼杀。由于消费疲软和全国范围内的购车补贴结束，今年电动汽车销量的爆炸式增长已经放缓。今年早些时候，在现金耗尽后，负债累累的威马汽车暂停了大部分生产，裁员并关闭了门店。威马公司得到了腾讯控股(Tencent Holdings)和红杉资本(HongShan)的支持，红杉资本的前身是红杉资本中国(Sequoia Capital China)。以4000美元的电动掀背车而闻名的雷丁汽车(Letin Auto)在未能获得新资金后，于今年5月申请破产。另一家在美国上市的中国热门电动汽车初创公司小鹏汽车(XPeng)自9月份以来的销量一直在下降，尽管公司从1月份开始对几款车型提供超过10%的折扣，并推出了一款具有更先进自动驾驶功能的新车型。到目前为止，小鹏今年交付的汽车数量比去年同期减少了近40%。招商银行国际(CMB International)分析师在一份研究报告中说，小鹏公司扭亏为盈的时间不多了，因为它的净现金越来越少，而竞争对手正在追赶它的技术。招商银行国际今年5月下调了该公司的股票评级。最近几个季度，中国的电动汽车和混合动力汽车销量增速有所下滑，而2021年和2022年的大部分时间里，中国的电动汽车和混合动力汽车销量增速通常是三位数。中国乘用车协会(China Passenger Car Association)的数据显示，今年前5个月中国乘用车销量同比增长41%。 “不是每个人都能在市场上生存下来，”野村证券(Nomura)汽车分析师Joel Ying表示。他补充说，初创企业比传统汽车制造商更脆弱，传统汽车制造商通常可以在汽油动力汽车业务中盈利。据《华尔街日报》(the Wall Street Journal)报道，中国政府正在敲定一揽子刺激措施，希望重振低迷的经济和消费。中国财政部上周将购买电动汽车和混合动力汽车的免税期限延长至2025年底。乘用车协会的数据显示，特斯拉仍然是中国电动汽车市场的第二大品牌，今年前5个月向当地买家销售了20多万辆汽车。中国最大电动汽车制造商比亚迪(BYD)在这一时期共售出约90万辆汽车，其中包括混合动力汽车，占中国新能源汽车市场的38%。同期，生产更昂贵混合动力汽车的理想汽车(Li Auto)交付了逾10万辆汽车，成为中国实力最强的新兴汽车制造商之一。自今年年初以来，中国数十家汽车制造商纷纷降价，而经销商则提供折扣和激励措施以提振销售。今年1月，特斯拉在中国大幅降价。这一举措很快被包括小鹏和比亚迪在内的本土企业效仿，比亚迪在3月份下调了其旗舰机型的价格。蔚来汽车一直拒绝降价，4月和5月的月交付量从前几个月的逾1万辆降至约6000辆。分析师说，蔚来汽车的问题还在于新车型推出缓慢，取代对买家吸引力下降的老旧库存。销量下滑令其盈利能力承压，新车销售利润率从去年同期的18%降至今年一季度的5%。截至3月底，蔚来汽车的现金和其他短期流动性较上年同期下降了三分之一，至50亿美元，而其债务为20亿美元。

Sue2023-06-26

系好安全带！美联储向牛市发出的警告：我们会击垮你

人工智能股票、微软等科技公司，当然还有特斯拉的多头来说，尊重美联储这个强大的“俱乐部”并暂时保持警惕可能是明智之举。夏季伊始，华尔街的情绪发生了转变，这在很大程度上要归功于美联储的新信息。美联储几周前暂停加息令投资者感到恐慌，因为很明显暂停并不意味着不再加息。鲍威尔上周的证词进一步强化了这样一种观点，即今年还将加息两次以应对通胀，这可能会严重损害经济。经济学家预计鲍威尔本周晚些时候的两次讲话中也会出现类似的鹰派语气。周一（6月26日），美国银行经济学家Ethan Harris表示：“今年的重大新闻之一是，各国央行要么进一步加息，要么暗示将进一步加息，继续给市场带来惊喜。” Harris的这一观察是正确的，他对市场在这些负面意外情况下的弹性的质疑是正确的。 Harris补充道：“事实证明，市场具有明显的弹性，金融状况仅略有收紧。尽管过去一年各国央行迅速追赶，但金融‘事故’却很少。” “一个潜在的严重冲击——美国地区银行的压力——似乎已经被监管机构非常激进的行动所包围。令人惊讶的是，全球股市相对于新冠疫情前的水平而言有多强劲。” 随着投资者对美联储的困惑感到不安，高盛策略师戴David Kostin也认为市场近期面临更大压力。 Kostin在周末报告中写道：“虽然我们的基本观点仍然是标普500指数到年底将上涨3%，达到4500点，但市场小幅上涨、估值升高和投资者仓位紧张构成了下行风险。”

Dan19772023-06-26

特斯拉“整顿”充电行业 Chargepoint等一众充电桩股暴跌

实际上是在平行路径上发生的。行业领导者特斯拉使用其北美充电标准（NACS）连接器建立了自己的快速充电超级充电站网络。美国的非特斯拉电动汽车采用组合充电系统（CCS）作为标准。还存在其他充电系统，包括日本使用的一种。目前，美国的几家电动汽车制造商正在采用特斯拉的模式。福特、通用汽车和最近的Rivian Automotive已同意添加Tesla的NACS适配器，并使NACS充电端口成为未来车辆的标准配置。这导致投资者纷纷逃离ChargePoint等充电公司，因为这些公司的充电站没有配备NACS端口。但目前就认为ChargePoint和其他充电基础设施公司将变得无关紧要的假设还为时过早。该公司宣布很快将包括NACS连接器选项。该公司补充说，其充电站已经可用于多个连接器，并且在最近有消息称其他汽车制造商接入特斯拉网络之前，该公司就已经在努力添加NACS。快速充电也将仅用于部分电动汽车的供电需求。商业建筑、零售购物区、住宅停车场以及卡车和巴士车队停车场的充电器将不需要快速充电器。上周二（6月20日），花旗集团分析师Itay Michaeli维持对ChargePoint的中性评级，并将目标价从13美元下调至10.8美元。这表明花旗集团预测该股的表现将与市场类似，价格可能会跌至10.8美元。然而，值得注意的是，其他分析师对该股持更为乐观的看法。根据华尔街投行普遍共识，CHPT的平均目标价为14.90美元，最高价为25美元，最低价为10美元。 ChargePoint的收入增长迅速，但仍未产生利润。它仍然是一项风险非常大的投资，但最近的下跌与超级充电网络的新闻似乎是无关的。对ChargePoint的押注仍然是对电动汽车大规模采用的押注，这在某种程度上看起来仍然是可能的。

金融界2023-06-26

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