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中国旭阳集团荣登行业权威榜单斩获英华示范案例 “港股ESG价值奖”
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链绿色低碳转型　　在ESG建设方面，港股市场一直走在国际前列。港交所ESG规则和指引不断严格和健全，港股上市公司ESG信息披露已从“选择题”变成“必答题”。作为国际金融中心，在“十四五”规划中，国家明确表示支持将香港打造成粤港澳大湾区绿色金融中心。2024年年初，香港证监会发布了三年(2024年-2026年)策略重点，表明未来三年将竭力从四个重点来推动，其中就包括以科技和ESG引领金融市场转型。　　中国旭阳集团自2018年度起披露ESG信息，2019年3月15日在香港上市，2021年开始发布ESG单体报告，且报告经过第三方机构鉴证，公司的可持续发展已进入快车道。作为全球最大的独立焦炭生产商及供应商，旭阳集团自上市以来始终坚定不移贯彻绿色低碳理念，秉承以发展循环经济和低碳经济、建设资源节约型和环境友好型企业为基本方向，在坚持减量化、再利用和资源化原则以及清洁生产、绿色采购、废弃物资源化利用等可持续经营方针下，取得显著绿色低碳发展成果，实现了“原料互供，工艺互联，价值延伸，排放最低”，做到了绿色生产、绿色运营、绿色管理、绿色发展行业领先。　　第一，在治理方面，旭阳发布了双碳行动方案，设立ESG工作小组，设立氢能研究所、环保研究所、双碳研究所，累计获批可持续发展授信额度达到7亿美元。　　第二，在环保方面，截至2023年底，旭阳累计环保投入89.57亿元，拥有1家国家级绿色工业园区、6家国家级绿色工厂，位处河北省生产公司全部实现环保绩效创A，11家生产公司全部获得ISO14001认证。并且，依托先进工艺5年累计减碳1610万吨，氢气产能规模达到9700万方/年，折合碳减排1.62万吨。通过提质降耗，旭阳吨焦工序能耗实现101.88kg标煤，分别低于行业准入标准140kg标煤27%、行业领先水平110kg标煤7%;此外，通过余热、余压回收利用，实现年发电量超过20亿度，自发电比例达到60%，有效减少碳排放，降低生产成本，提升盈利能力。　　第三，在社会贡献方面，员工结构不断优化，硕博人才336名，高端人才比例持续提升，员工培训覆盖率100%。客户满意度达到100%，成功打造了业内特色的运营管理服务，持续输出，向行业赋能绿色运营管理经验。　　点燃绿色新引擎氢能产业破茧成蝶蓄势待发　　在能源化工行业的品牌价值构建中，旭阳集团坚持以国家战略为企业最大战略，以时代需求为企业前进方向，始终与国俱进、与时俱进。在“焕新提质”的策略布局方面，旭阳集团依托自身氢气资源、成本、地域、质量、工艺、低碳等六大优势，2020年便开始整体规划布局氢能产业发展;2021年发布《旭阳集团氢能发展规划》，确定了氢能业务“承接集团能源战略落地，助力碳中和，打造新的业务增长极”的战略定位，提出了“一线、一网、两翼、四阶段”的“1124”发展思路。定州旭阳氢能有限公司着力打造旭阳版氢能产业生态系统，2023年依托氢气生产-氢能储运-加氢站建设运营-应用场景的“一线一网”布局，从产业链供应端介入京津冀市场，打造氢能闭环生态的成功案例。截至目前，旭阳集团已建成投产四条高纯氢产线(总产能24吨/天)、三座加氢站(总加氢能力3吨/天)，成为京津冀最大的氢气供应商。　　2023年，旭阳氢气销量930万方，同比增长2.36倍。而且过去三年中不仅氢气销量连续实现翻倍增长，氢能业务收入也连续翻番，2023年营收达到6400万元，经济效益显著。　　如今，ESG不仅仅是一种道德取向，更是在资本市场中迅速蔓延的投资理念。随着企业碳足迹、资源使用效率以及环境可持续性越来越受到投资者关注，资本市场愈加倾向通过评估ESG表现来找到具有持续增长“价值引擎”的公司，ESG领域投资迎来蓬勃发展的新机遇与增长空间。　　当前，全球多种不确定因素的持续叠加，给焦炭行业可持续发展带来了严峻的挑战。作为行业龙头，旭阳集团深刻地认识到坚守可持续发展的责任，坚定地肩负起引领行业可持续发展的重任。展望未来，旭阳集团将胸怀梦想、目标坚定、矢志不渝、永远向前，始终坚持“国家战略是旭阳最大战略，时代需求是旭阳前进方向”“为社会进步贡献最大力量是旭阳的理想”，始终把愿景使命与中短期目标结合起来、把战略与策略结合起来、把策略与业务目标结合起来，始终以平常的心、单纯的心、不变的心走在创业、创造、创新的路上，全面实施“两个转型”(由大规模制造业向服务型制造业转型，增长方式由市场拉动、投资推动向创新驱动转变)，全力推进“四个突破”(创新、服务、数字、平台)，立足化工、焦炭两大支柱产业，积极开拓氢能业务，推进全国布局，全球开拓的国际化路线，构建全球范围旭阳产业组合、产业集群，实现这些产业独立、关联、支持、补短、协同发展，聚焦效率与效益、自主投资与兼并收购平衡发展、运营管理服务开拓业务增长，做强规模、成本、技术、盈利四大优势并举产业格局，让旭阳既赢得竞争，也赢得时代，昂首站在中国经济发展的浪潮之中，打造世界领先的能源化工公司，构筑旭阳每个产业、产品、服务都力争全球第一的综合竞争力，形成永远正向、向上、螺旋上升的成长能力，成为推动社会前进的重要有生力量。来源：金色财经
金色财经07-11 11:03
上市次日反应热烈涨超14％，自动驾驶运营科技第一股如祺出行(09680.HK)被长期看好
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长不及预期、美联储加息等多重因素影响，港股市场面临估值低、流动性不足、融资难等压力。面对挑战，港交所于2023年通过推进一系列改革政策，旨在改善港股市场流动性，从而提高市场的整体吸引力和竞争力。根据统计数据，自今年初以来，尤其是进入到第二季度，港股市场的流动性获得明显改善。从三月份开始，港股主板市场的日均成交额稳定在千亿港元之上。受益于此，港股市场主要指数也初步走出谷底，企稳回升，这为港股后市的表现带来不小的期待。除此之外，在今年四月份中国证监会发布的5项措施中，专门提出支持符合条件的内地行业龙头企业赴香港上市。市场情绪与支持政策共振，港股IPO市场被“激活”。据Wind统计，今年向港交所递交IPO申请的企业共计123家，其中内地企业成为绝对主力军。企业赴港上市热情高涨，正如自动驾驶板块各细分领域龙头纷纷上市，比拼上市速度，此时上市具有重要的卡位意义。综合近期港股大盘表现及新股市场情况来看，当前是一个不错的上市窗口期。在此背景下，7月10日，如祺出行(09680.HK)正式在港交所挂牌上市，全球发售3000.48万股股份，净筹约9.692亿港元。广汽工业、小马智行、Voyager（滴滴自动驾驶）及WeRide（文远知行）作为基石投资者参与此次发行。上市次日，股价一度较发行价涨超14％，市值突破80亿港元。作为自动驾驶产业链的重磅玩家，顶着“自动驾驶运营科技第一股”光环上市的如祺出行的底色究竟如何？ Robotaxi成最大看点之一要了解如祺出行的价值，还要从其专注的领域出发。招股书显示，如祺出行是自动驾驶商业化先行者，业务包括网约车及Robotaxi(自动驾驶出租车)服务在内的出行服务、技术服务(包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图)及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。其中，Robotaxi无疑是如祺出行最大的亮点之一，也为其奠定了“优质科技属性企业”的基调。 Robotaxi，顾名思义，就是自动驾驶出租车。相比于传统出租车和网约车，Robotaxi长期运营可以大幅降低成本，提高利润率。同时，大规模部署Robotaxi可以实现更高的车辆利用率和调度效率，从而进一步降低成本，提高服务质量。图片来源：如祺出行招股书自2021年起，如祺出行着手推进Robotaxi商业化，并已在广州和深圳等中国一线城市提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。弗若斯特沙利文数据显示，公司的Robotaxi运营科技平台具备高度兼容性，能够适配多种自动驾驶技术解决方案和不同型号的Robotaxi车辆。就纯粹的自动驾驶技术而言，其供给方必然只属于极少数科技巨头，但技术本身并不直接创造价值，还需要找到适合的场景，为人们提供更具性价比的解决方案，这才是技术改变生活的真谛。技术之争最终会进入怎样的格局，目前暂未可知，但如祺出行的高度兼容性，为其拿到了通往未来的一张门票。据招股书披露，截至2023年12月31日，如祺出行的Robotaxi运力规模达281辆，在国内出行平台中位居第一，如祺Robotaxi服务已运营累计20,080小时，覆盖545个站点，完成450,699公里安全试运营里程。获资本市场看好彰显成长确定性能够抓住产业的机遇，成为行业的先行者，背后离不开如祺出行在智慧出行方面建立的技术优势。如祺出行独立研发AI算法模型，能够为车辆和乘客提供智能的路线规划和匹配服务。此外，公司还为自动驾驶技术供应商、汽车制造商以及政府机构提供了全面的自动驾驶数据解决方案。这些解决方案包括但不限于人工智能数据和模型服务以及智能交通系统等。其中，数据显示，如祺出行自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上。对于自动驾驶技术的研发和迭代，低成本、高质量、合规的数据源是关键。具体来说，如祺出行利用其成熟B端运营经验，和领先的自动驾驶运营科技体系，积累了最具成本优势且合规的自动驾驶运营数据源。如祺出行将Robotaxi投入常态化运营服务并进行数据采集，从而高效地获取了更为丰富且真实的数据，相较于智驾研发机构自建的车队，合规性更有保障，数据获取效率更高，成本也更低。基于公司拥有的海量合规数据，如祺出行构建了一个完整的数据闭环。这一闭环涵盖了从数据采集、标注到模型训练的全流程，为自动驾驶研发机构提供了一个高效、低成本的一站式解决方案。通过这一闭环，如祺出行能够持续供应高质量的数据，同时降低研发机构在数据处理和训练环节的成本，进一步推动智驾技术的研发与创新。在去年11月份工信部等四部委发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》中，如祺出行作为智能车辆使用主体顺利通过遴选，取得了试点准入资质。这也是对如祺出行自动驾驶运营能力的一次深度确认。除此之外，如祺出行还积极拓展“朋友圈”，与更多业内实力玩家携手推动自动驾驶解决方案领域的进步。比如，如祺出行与自动驾驶解决方案供应商小马智行及广汽研究院展开合作。2022年12月，与小马智行在广汽集团AION LX车型基础上共同开发的一款Robotaxi车型入选广州市示范运营车型目录。无论是已启动Robotaxi商业化应用还是推出面向智驾产业链的技术服务等，无一不彰显出如祺出行的科技属性，这也构成了如祺出行区别于其他出行平台的独特优势，这也让如祺出行获得了业内的广泛认可。据了解，此次IPO，如祺出行吸引了一批具影响力的基石投资者，其中包含了广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴自动驾驶)、WeRide(文远知行)等。其中，滴滴、小马智行和文远知行三家企业均为自动驾驶头部企业，在自动驾驶技术上有深入部署。强大的股东背景可以更好赋能如祺出行的Robotaxi业务发展，为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动，从而加速推进Robotaxi商业化的落地。结语如祺出行的发展脉络较为清晰，在当下整个汽车产业未来朝着智能化转型的趋势下，在自动驾驶产业链上找到了一条属于自己的道路。鉴于公司提前布局并卡位其中，极有可能成为这一轮产业变革浪潮中的主要受益者。但想要在这一具有超高壁垒的科技赛道中能够长期可持续发展下去并非易事，如祺出行选择在当下港股流动性获得显著改善的关键时刻登陆港交所可谓正当其时。通过成功上市，公司不仅能够提升品牌影响力，还能增强资金实力，这将为其在行业中争取更多份额提供有力的支持，后续发展值得期待。
格隆汇07-11 10:34
港股不确定性下降，内资流向高分红行业，红利ETF港股(520900)今日上市！
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、原材料、电讯和公用事业等高分红行业在港股市场中涨幅居前，跑赢恒生指数。年初以来，南向资金持续流入港股市场。其中，内资净流入规模最大的行业均来自高分红行业，分别是金融、能源、电讯和公用事业行业。中银策略指出，未来一段时间，预计市场大概率维持窄幅震荡格局但或存在政策预期的阶段性发酵。结构上，虽然上半年超额收益显著，但我们认为当前环境下，红利资产仍是底仓重要选择。国泰君安表示，经济政策不确定性下降，海外利率水平下行是趋势，港股将震荡向上。港股偏低的估值已充分计价悲观预期和风险因素。国内经济政策以稳为主，地产政策持续优化，港股市场盈利预期改善，随着中国在经济、政策领域不确定性的降低，港股市场情绪修复。海外方面，主要央行先后进行首次降息，虽美联储6月议息会议表态偏鹰，但美联储呵护金融和劳动力市场的意图明显，部分经济数据显示疲软迹象，海外利率水平下行是趋势。不确定性下降在港股体现尤为明显，将成为港股上升的关键动力。行业选择方面，成长风格扩散，互联网、半导体、汽车和医药或占优，但高分红仍有价值。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-10 12:16
开门黑！方舟健客(06086.HK)上市首日下跌44.62%，近三年累计亏近9亿元
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发行比例仅为1.78%。这一数字远低于港股市场常见的25%，甚至远远低于被戏称为“丐版”IPO的10%发行线，按照其发行价8.18港元计算，方舟健客全球发售的总募资额约为1.94亿港元，其上市开支达1.16亿港元，实际到手资金约7868万港元。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-09 16:30
为什么我不再参与港股打新？
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发行比例仅为1.78%，这一数字远低于港股市场常见的25%，甚至远远低于被戏称为“丐版”IPO的10%发行线，堪称“超级丐版”。从融资金额上看，方舟健客辛辛苦苦IPO，最后只融到1.94亿，而上市开支便达1.16亿港元，占比为66.8%！为了几千万港币，大张旗鼓的上市，很明显，方舟健客为的不是钱，而是奔着上市地位来的！小比例发行上市，待禁售期结束，原始股东套现，即使股价再腰斩，它们也丝毫不在乎！类似方舟健客这样的公司还有很多，垃圾股都能卖出天价，如果资产质量还过得去的公司，IPO估值更是没有便宜可占！这就是当下港股打新的困境：缺乏好公司、发行估值过高！此种弊病之下，打新完全成了碰运气的事，行情好，首日可能大涨，情绪差，接二连三破发，这种投资，就是赌博！因此，这半年来，除了美股发行的极氪我有参与，其他中资股IPO全部放弃，预期碰运气打新，还不如买美股的科技股，难道台积电、英伟达、苹果今年的涨幅不如新股吗？ $方舟健客(06086)$ $嘀嗒出行(02559)$ $阿里健康(00241)$ $京东健康(06618)$ $平安好医生(01833)$
老虎证券07-09 15:28
开市首分钟市值蒸发47亿！方舟健客港股首日交易惨遭滑铁卢
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发行比例仅为1.78%，这一数字远低于港股市场常见的25%，甚至远远低于被戏称为“丐版”IPO的10%发行线，堪称“超级丐版”。这一系列异常现象背后，隐藏着方舟健客面对资金与时间双重压力的无奈选择。值得注意的是，方舟健客在上市前夕还经历了重要变动。2024年6月13日，公司发布《整体协调人公告-退任》的公告，将瑞银剔除出整体协调人的行列。而早在2022年11月首次递交招股书时，花旗、瑞银和农银国际还是其联席保荐人。这一变动无疑为公司的上市之路增添了更多的不确定性。按照8.18港元的发行价计算，方舟健客全球发售的总募资额约为1.94亿港元，然而其上市开支却高达1.16亿港元，占比达到了66.8%。这意味着，方舟健客实际到手的资金仅约7868万港元，这一数字甚至不及其上市成本，凸显出公司面临的资金困境。方舟健客如此急切地仅发行不足2%的股份，背后是其常年亏损的困境和对资金的极度渴望。尽管其营收逐年增长，但亏损却仍未被追平。2021年至2023年，其年内亏损分别为3.04亿元、3.83亿元、1.97亿元，三年间累计亏损近9亿元。且其招股书提到，预期2024年将继续亏损。这种持续的亏损状态无疑让投资者对其未来的盈利能力产生严重质疑。方舟健客的业务主要包括综合医疗服务、线上零售店服务以及定制化内容及营销解决方案。尽管其定制化内容及营销解决方案业务的毛利率高达83%，但这部分业务的营收占比目前仅为3.6%，短期内还难以弥补其他业务的亏损。截至2023年末，其现金及现金等价物余额仅为1.46亿元，资金压力可见一斑。为了缓解资金压力，方舟健客在IPO前完成了6轮融资，估值一度高达109.31亿港元。然而随着时间的推移和多轮融资的资金消耗殆尽，公司急需新的资金来源。其最近一次D+轮融资完成于2023年1月，估值为14亿美元。招股书显示，截至最后实际可行日期，公司投资收取的所得款项净额已动用约95.9%。在这种情况下，上市成为了方舟健客获取新资金的最后稻草。然而方舟健客面临的不仅仅是资金压力，还有数轮融资中埋下的对赌协议。根据协议，公司必须在2024年年底前完成IPO，否则之前被中止的赎回权将自动恢复效力。这一条款使得方舟健客无法等待最佳时机上市，而不得不急于求成以避免对赌协议带来的法律和财务风险，这种仓促的上市决策无疑进一步加剧了其首日交易的惨状。在方舟健客上市的前夕，投资者的看跌情绪就已弥漫开来。除了其业绩在短期内难以翻盘之外，公司内部的稳定性问题也是投资者关注的焦点。回顾方舟健客的发展历程可以发现，股东之间的纷争几乎贯穿始终。这种纷争不仅影响了公司的正常运营还严重损害了投资者的投资意愿进一步拉低了方舟健客的估值。作为慢病管理+互联网医疗平台方舟健客，其业务形态与京东健康、阿里健康、平安好医生等公司存在高度同质性。在竞争激烈的市场环境中，方舟健客更需要面临来自行业巨头的巨大压力。以平安好医生为例其目前的市值为118亿港元，2023年营收为49.74亿元是方舟健客2023年24.34亿元营收的两倍。同时平安好医生预计将于今年底或是2025年初盈利。但方舟健客的盈利仍没有时间表。两相比较，方舟健客的IPO估值为107亿港元考虑到其业务规模和市场地位并以平安好医生作为参照这一估值也可能被认为偏高。 “丐版”IPO曾经被视为股价的稳定剂，但随着北森控股（09669.HK）、晶泰科技-P（02228.HK）等的相继破发及至今日的方舟健客，折射出了一个残酷的现实：“丐版IPO”在理论上以“饥饿营销”的方式通过减少流通股来支撑股价，但在市场低迷或投资者信心不足时，低比例发行可能加剧股价的下跌趋势。此外高度集中的持股比例也极易引起股价的暴涨暴跌，少数大投资者也更容易影响股价。同时如果公司在上市后需要通过增发等方式进行再融资，可能会对现有股东的权益造成稀释进一步影响股价的稳定性。可以说，方舟健客在港交所的首日交易表现堪称惨烈。其面临的资金压力、对赌协议的束缚、股东之间的纷争以及市场竞争的激烈程度都对其股价产生了负面影响。而“丐版IPO”的策略在市场低迷时更是加剧了股价的下跌趋势。对于方舟健客而言，未来的道路仍然充满挑战和不确定性。
金融界07-09 15:08
港股午评：恒指跌0.46%、科指涨0.11%，东方甄选年内累跌超60%股价创两年新低
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金融界7月9日消息，周二港股市场低开低走震荡调整，截止午盘，港股恒生指数跌0.46%报17443.15点，恒生科技指数涨0.11%报3570.51点，国企指数跌0.59%报6247.88点，红筹指数跌0.82%报3800.18点。盘面上，大型科技股走势分化，持续回购，快手涨超3%表现较佳，网易、阿里巴巴翻红，美团跌超2%，京东、百度跌超1%；苹果上调iPhone 16系列今年备货目标，苹果概念股上涨明显，高伟电子领涨；AI推动半导体行业翻倍增长，半导体芯片股走俏，龙头中芯国际涨超2%；6月挖掘机国内销量同比增25%，重型机械股普遍上涨，军工股、游戏软件类股、锂电池股、黄金股部分维持上涨。另一方面，投行称中国运动服装生产商面临需求疲软压力，体育用品走低，发盈警，中国建材大跌超12%领衔水泥股下跌，煤炭股、电力股、石油股表现萎靡。机构观点国信证券：整个上半年，港股互联网各龙头公司已表现出微观基本面筑底回升的特征，尽管宏观经济仍表现出一定压力，我们观察到腾讯的主业游戏海外流水已率先回暖、美团外卖业务每单盈利能力在Q1也开始环比回升、美团本地生活业务跟字节的竞争也逐步走向差异化方向等，我们认为现在正处在微观企业经营效率的小周期回升的起点，因此将推动港股互联网板块开启长期基本面修复行情。当前推荐优先配置竞争格局清晰的港股互联网龙头。招商证券：当前半导体行业景气边际改善趋势明显，AI终端等创新产品渗透率望逐步提升。从确定性、景气度和估值三因素框架下，建议关注三条主线：一、把握AI终端等消费电子和智能车等新品带来的产业链机会；二、关注叠加AI算力需求爆发的自主可控逻辑持续加强的GPU、封测、设备、材料等公司；三、把握确定性+估值组合，可关注望受益于行业周期性拐点来临的设计公司。天风证券指出，往后看，港股在内外资情绪大幅改善的背景下已促成一轮较为显著的反弹，后续持续性及上涨空间有待更多夯实的基本面数据与之配合，经济修复验证期内依旧保持谨慎乐观态度。
金融界07-09 12:08
港股开盘：恒指跌0.25%、科指跌0.11%，科网股普遍走低
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金融界7月9日消息，周二港股市场小幅低开，港股恒生指数跌0.25%报17481点，恒生科技指数跌0.11%报3562.73点，国企指数跌0.38%报6261.08点，红筹指数跌0.17%报3825.09点。科技股多数走低，阿里巴巴跌0.77%，腾讯控股跌0.42%，京东集团跌0.39%，小米集团跌0.36%，网易涨0.28%，美团跌1.45%，快手涨0.44%，哔哩哔哩涨2.15%；中国平安跌1.8%。汽车股普遍下跌，华晨中国跌超2%；黄金、煤炭等板块纷纷下跌。重点公司安踏体育(02020.HK)：2024年第二季度，安踏品牌产品之零售金额（按零售价值计算）同比录得高单位数的正增长。宝龙地产(01238.HK)：截至2024年6月30日止六个月的合约销售总额及合约销售总面积分别约73.32亿元及690941平方米。金地商置(00535.HK)7月8日在港交所公告，6月合约销售总额约22.96亿元，而期内合约销售总面积约17.73万平方米。光大银行(06818.HK)公告，执行董事、副行长曲亮因工作调整辞去副行长职务，将继续担任非执行董事。比亚迪股份(01211.HK)与土耳其签署10亿美元投资协议。6. 富力地产(02777.HK)：全资附属公司收到清盘呈请。快手(01024.HK)拟在10个月内回购不超60亿港元B类股，为此前160亿港元回购计划的一部分。中原建业(09982.HK)：在管项目合约销售为71.72亿元，同比减少45.2%，合约销售建筑面积1183521平方米，同比减少42.8%。机构观点天风证券：港股在内外资情绪大幅改善的背景下已促成一轮较为显著的反弹，后续持续性及上涨空间有待更多夯实的基本面数据与之配合，经济修复验证期内依旧保持谨慎乐观态度。中信证券：AI换机周期中，苹果系统级AI优势显著，安卓端尚未打通跨应用数据调用，短期身位明显拉开)，此外AI有望为用户带来更为优质的使用体验。因此，看好在庞大用户基础下的iPhone换机周期，iPhone有望在2025年迎来较强换机动能，预计2024/2025/2026年iPhone出货量或达2.25+/2.4+/2.5+亿部，步入出货上行通道。展望后续，苹果创新大年的幕布正在拉开，坚定看多苹果软硬件创新周期。中银证券：先进制程晶圆厂台积电营业收入同比重回正增长轨道，高性能计算构成营业收入主要支撑。集成电路制造行业复苏趋势出现分化，中国大陆成熟制程晶圆厂销量和稼动率回升趋势更为确定。随着前道领域稼动率的回升，后道封测行业的需求也有望水涨船高。
金融界07-09 09:38
港股通即将大调整，利好了谁？
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跌幅超过20%。足以显示出，港股通在港股市场中已经逐渐占据越来越重要的地位。从成交金额上来，近30日来，港股通平均每天净流入45亿港元。而今年以来，南向资金已经合计流入3499.85亿元，超过 2023 年全年净流入金额。如果下半年增长势头持续，南向资金今年净流入港股总额有望超过2020年的6414亿港元。内地越来越看重港股市场的同时，政策也在对港股通释放更多利好。今年4月，证监会发布5项支持香港资本市场的措施，其中主要的举措就是，进一步拓展优化沪深港通机制，将REITs、人民币股票交易柜台纳入港股通等。后又有传闻，官方考虑减免内地个人投资者通过港股通投资港股，在取得股息红利时所需缴纳的20%所得税，以避免两地重复征税的情况。尽管政策还未落地，但今年两会期间，香港证监会主席雷添良也曾建议，降低港股通个人投资者的股息红利税收水平，以及降低港股通内地投资者的准入标准。对于内地投资者来说，这无疑将是又一大利好。但另一方面，港股通名单概念股也伴随着不小的争议。对于投资者而言，港股通可以更为方便地投资港股公司，但是同时，港股通也带来了不少收割韭菜的垃圾公司。宝新金融（现已更名中泽丰）就是其中之一。 2022年，宝新金融由于市值小、股价低，被不少投资者青睐，南向资金持股占比一度达到近40%。然而，在收获内地投资者青睐的同时，公司控制人姚建辉却骚操作不断。 5月中旬，姚建辉连续两日减持公司股份，累计减持约59亿股股份，持股比例从40.57%降至21.77%。 6月，姚建辉再次减持7400万股，涉资约2708.4万港元。在宝新金融2022年年报中，姚建辉及其关联方已非宝新金融持股5%以上股东，说明其持股在2022年已大幅减少，甚至可能直接清仓，早已退出公司。尽管姚建辉表示，减持所获得款项拟用于偿还其控制的公司所欠的金融机构的贷款，但接连减持难免引人怀疑。且宝新金融2021年报显示，宝新金融持有7.3亿现金，2022年4月还刚刚出售深圳宝新科技园，入账8亿人民币，盈利400万，同时手上还持有已完工的赣州宝能城。之前的民众金融科技、友联国际教育租赁、马可数字科技，最近的速腾聚创，都让不少内地股民怨声载道。但排除某些“害群之马”，对于能够纳入港股通的企业来说，这无疑是重大利好。据LiveReport大数据，2024年3月份的22只新纳入港股通的股票，在3月4日-3月28日的股价平均上涨3.61%，平均成交量上升269%。纳入港股通之后，投资者基础能够得以扩大，源源不断的南向资金无疑能大大提高资金流动性，从而支撑股价，过往不少股票，基本都在被纳入港股通之后流动性显著提高。同时，能够被纳入港股通，也是对于公司本身的认可。因为想要进入港股通，需要同时满足市值、业绩、流动性等诸多硬性要求。在不少人眼里，进入港股通的港股公司，就等于优质公司。因此，不少中等市值公司被纳入港股通后，可能会迎来“戴维斯双击”，股价走势十分强劲。而对于阿里巴巴而言，此次纳入港股通，也相当值得关注。以同为核心科技股的腾讯为参考，近3个月南向资金累计由港股通流入约2204.28亿元，其中约有90亿元资金净流入腾讯，而腾讯过去三个月上涨了超过20%。一旦阿里巴巴被纳入港股通，也将获得大量资金流入，对于如今的阿里巴巴而言，无疑是重大利好。
格隆汇07-08 20:02
集运欧线远期合约集体暴跌，港股市场海运股集体下挫，远海控跌超8%，恒生高股息ETF(513690)连续4日获资金流入
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今日（2024年7月8日），港股市场海运股集体下挫，其中，中远海控跌超8%，东方海外国际跌超6%，中远海运港口跌超3%，海丰国际跌超4%，中国船舶租赁跌超2%，招商局港口跌近2%，中远海发跌超1%。消息面上，集运欧线远期合约集体暴跌，集运欧线2504合约、2506合约跌停，2502合约跌超15%，2412合约跌超13%，2410合约跌超10%。相关ETF-恒生高股息ETF（513690）盘中跌1.41%，成交额超4400万元，近4日持续获资金净流入，流入额超1.85亿元，今年来涨幅近16%。成分股除海运股走低外，内房股也下行，中国海外发展、建滔集团跌近3%，恒基地产、恒隆地产跟跌；涨幅方面，海螺水泥涨超5%，中国联通、中国电信小幅上涨。最新数据显示国内制造业生产经营活动继续扩张，同时海外降息预期升温，上周港股震荡上涨。6月财新中国制造业PMI较前值上升0.1个百分点，反映生产经营活动扩张。海外方面，美联储主席再次提及如果劳动力市场意外走弱，联储会做出反应。美国6月ISM非制造业PMI为2020年5月以来新低，不及市场预期，降息预期升温。全周恒生指数累计上涨0.46%，恒生科技指数累计上涨1.19%，恒生国企指数累计上涨0.8%。大盘股风格表现更好，中小盘股跑输。成长风格跑赢高分红风格。行业方面，原材料、能源、资讯科技和公用事业行业表现靠前。展望后市，国泰君安表示，经济政策不确定性下降，海外利率水平下行是趋势，港股将震荡向上，科技股占优。港股偏低的估值已充分计价悲观预期和风险因素。国内经济政策以稳为主，地产政策持续优化，港股市场盈利预期改善，随着中国在经济、政策领域不确定性的降低，港股市场情绪修复。海外方面，主要央行先后进行首次降息，联储呵护金融和劳动力市场的意图明显，部分经济数据显示疲软迹象，海外利率水平下行是趋势。我们认为，不确定性下降在港股体现尤为明显，将成为港股上升的关键动力。行业选择方面，成长风格扩散，港股科技股、半导体、汽车和医药或占优，但高分红仍有价值。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-08 13:31

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