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中国市场罕见狂热一幕！富达中国债券基金超前销空 中国央行“泡沫”警告不奏效？ 

【中国经济导报：晋蒙陕增产起量 煤炭供需正往平衡方向发展】中国经济导报刊文称，连日来，山西省、内蒙古自治区、陕西省多措并举，推动煤炭价格理性回归，发电供热企业直供长协全覆盖取得积极进展，全社会煤炭库存明显提高，重点企业煤炭供应大幅好转，煤炭市场供需格局正在向平衡方向发展。多个大型煤炭公司也积极响应煤炭经营企业开展今冬明春环渤海港口动力煤保供稳价诚信承诺，共同解燃“煤”之急。

【英外交大臣对法国下最后通牒】英国“脱欧”之后，与法国之间就捕鱼权的争端已经持续数月，而就在近日，双方争端再度升温。当地时间10月27日，法国政府宣布，如果英国不向更多法国渔船发放捕捞许可，法方将从11月2日起禁止英方渔船进入部分法方港口，并对英方船只和往返英国的卡车加强检查。据英国天空新闻刚刚消息，英国外交大臣特拉斯31日警告法国在渔业争端中作出让步，并设定了48小时的最后期限。天空新闻报道称，特拉斯31日在英国格拉斯哥举办的COP26峰会上接受采访时称，法方的行为“不公平”，并指责其违反了英国脱欧贸易协议的相关条款。“法国人对我们作出了完全不合理的威胁，他们需要撤回这些威胁”，特拉斯说，“否则，我们将利用与欧盟的贸易协定机制采取行动。”特拉斯还称，在英国采取法律行动之前，（法国）需要在“未来48小时内解决这些问题。”

【供应链问题挥之不去，美国制造业增长放缓】10月份持续的供应链挑战继续给制造商带来压力，供应商交货时间延长、库存爆满。供应商交付指数升至5个月高位，表明生产商在原材料方面面临更长的交货期。 劳动力短缺、停工和创纪录的货物进口已经淹没了这个国家的港口，延误了交货。ISM制造业调查委员会主席Timothy Fiore表示，原材料的交货期创纪录之长、关键材料的持续短缺、大宗商品价格不断上涨以及产品运输困难，都对制造业的各个领域产生了影响。&nbsp;

【集装箱运价涨幅超十倍 灵便性散货船租金暴涨4倍】今年以来，海运行业保持高景气度，干散货海运价格一路走高，例如“大灵便型”船型，去年同期租金为在一天10000美元左右，目前则要45000美元左右一天，相当于去年的4倍甚至更多。据了解，因为疫情影响，今年到港船舶的压港期由去年的3到5天延长至15天以上，导致港口的散货船周转效率明显降低。不仅如此，自去年开始，集装箱运价持续攀升。不少货主开始用运费更低的灵便型散货船来替代集装箱，增加了对散货船的需求

交易员：俄罗斯11月份从黑海Tuapse港口出口的石油产品预计为67.1万吨，而10月份为131.1万吨。

恒指收跌0.88%，险守25000点关口，医药板块全线重挫，港口、餐饮及汽车等板块跌幅显著。

俄罗斯石油运输公司：10月俄罗斯港口的石油装载量为1110万吨。

【受今年弱拉尼娜事件影响，预计冬季中国渤黄海北部气温偏冷】国家海洋环境预报中心周五（10月29日）发布了2021/2022年度海冰预测结果。预计受今年弱拉尼娜事件的影响，冬季渤黄海北部气温偏冷、南部气温略偏冷，预测2021/2022年冬季冰情等级为常冰年3.0级。2021年11月底至12月上旬初冰，严重冰期为2022年1月中旬至2月中旬，3月中旬终冰。特别是重点关注2022年1月中旬至2月中旬严重冰期冰情发展，有可能对北部海区大宗商品航运、海上油气安全生产等重点行业造成不利影响。局部海域和局部时段如有海冰急剧发展的情况，预报中心将联合各涉海预报机构及时发布海冰冰情预测和预警信息。海冰是冬季影响我国北部海区最严重的自然灾害之一，对海上航运、海洋工程、油气开采、港口安全作业影响较大。国家海洋环境预报中心提醒相关行业和部门关注实时冰情信息，提前防范海冰阶段性大规模快速增长带来的不利影响。

【生态环境部：将积极稳妥实施散煤治理 加大燃煤锅炉、炉窑淘汰整治力度】生态环境部周五表示，将积极稳妥实施散煤治理，加大燃煤锅炉、炉窑淘汰整治力度，基本淘汰35蒸吨以下燃煤锅炉。对采用低效治理工艺的锅炉、炉窑进行升级治理。同时还将加快推进柴油货车污染治理，加快推进铁路专用线和联运转运装卸衔接设施建设，加快推进沿海港口矿石疏港“公转铁”，提升现有专用线运输能力。

10月28日，陆续有部分港口有澳煤通关的消息传出。进口煤炭贸易商告诉记者，没有接到通关的消息。若是通关，也不是放开进口澳煤。另有消息人士告诉记者，有部分港口针对前期已经卸货的澳煤进行通关，总量有限，主要集中在营口、烟台等港口。不过后续的进口政策仍不明朗。（期货日报）

亚马逊(AMZN.O)CFO：假日季临近，公司正在筹备购买更多集装箱，租用更多港口和货物中转点。

【美国总统拜登港口特使誓言联盟将帮助打破加州的僵局】美国总统乔·拜登在加州南部解决供应链瓶颈问题的负责人称，新协议将快速推进金州的多个物流项目。《新项目协议》是联邦政府首次与一个州联手，一次开发和资助一系列供应链项目，而不是对具体举措采取零星的方法。该协议将向两个项目提供两个联邦贷款项目，包括公路和港口升级，开发内陆仓库设施和扩大铁路货运能力。加州运输局局长 David Kim，我们为消除瓶颈并改善货物流动的项目奠定了基础。

【美国交通部和加州就供应链和基础建设进行合作】美国加州州长Gavin Newsom和美国交通部宣布建立合作伙伴关系，以帮助改善加州的基础设施和相关融资。美国交通部表示，该合作将使加州能够加快在加州和美国各地的交通项目建设。通过该协议获得支持的项目包括特定港口的升级、扩大货运铁路的容量以及开发内陆港口设施以增加仓库存储量。

【“煤超疯”将遭遇最强“限价令” 机构：煤价拐点或已出现】从每吨不到600元飙升至2000元，过去数月，“煤超疯”正卷土重来。为遏制“煤超疯”，国家发改委接连出招，近日更是祭出“限价令”：研究依法对煤炭价格实施干预的具体措施。记者日前获悉，干预范围包括动力煤坑口价格和终端销售价格。长江证券研究员金宁认为，由于当前保供力度全面升级叠加10月至11月通常处于电厂耗煤淡季，预计近期港口煤价将继续承压，煤价拐点或已出现。

美国长滩港和犹他州内陆港将提高铁路货运的占比，此前，拜登政府已经勒令洛杉矶港和长滩港宣布最新措施——圣佩德罗港（Sanders Pedro Ports）将向远洋货轮提高（港口）滞留费用。

法国方面表示，从11月2日起，可能会阻止英国渔船进入某些港口。 将从11月2日起加强针对英国进口商品的边境和卫生检查。

消息人士：沙特阿拉伯正面临美国的压力，后者寻求解除对也门港口封锁。

交通运输部：前三季度，交通运输经济运行总体平稳，交通投资、货运量、港口货物吞吐量两年平均增速均在6%左右，其中三季度受去年同期基数较高、极端天气、疫情多点散发等因素叠加影响，部分指标两年平均增速较上半年有所放缓，但与疫情前相比，总体仍保持在合理区间。

【中国国家能源集团：5500大卡港口平仓价不超1800元/吨】周四，国家能源集团召开能源保供专题会议。会议要求，煤炭产业带头推动煤炭价格回归合理水平，坚决执行煤炭限价政策，5500大卡港口平仓价不超1800元/吨，并据此倒推核心区外购煤采购指导价格，同时严格兑现落实所有长协合同，落实发电供热企业煤炭中长期合同全覆盖。

【特斯拉：正继续扩大上海超级工厂的产能】特斯拉(TSLA.O)方面介绍，弗里蒙特工厂过去12个月生产的汽车比以往任何一年都多，但仍有继续提升的空间。此外，正继续扩大上海超级工厂的产能，并在得州和柏林超级工厂建设新的产能。特斯拉指出，半导体短缺、港口拥堵和重复出现的停电等各种各样的挑战，持续影响着工厂全速运行的能力。但供应链、工程和生产团队正非常灵活地应对这些全球挑战。

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