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【美股收盘】CPI爆表引爆加息100点预期、拜登急忙安抚道指下跌逾200点
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提振，非必需消费品价格上涨0.9%，而波音、沃尔格和联合健康股价分别下跌2%，拖累道琼斯指数下跌。遭受重创的科技股亚马逊、奈飞和特斯拉周三反弹，尽管增长担忧不断加剧，但股价均上涨逾1%。此举使以科技股为主的纳斯达克指数短暂上扬。推特股价上涨8%，这家社交媒体公司宣布起诉特斯拉CEO马斯克。除了通胀报告外，投资者还在继续关注第二季度财报，以寻找美国企业健康状况的线索。达美航空公司公布喜忧参半的业绩后，股价下跌6.3%。受此消息影响，美联航和美国航空公司股价分别下跌约1%和3%。陷入困境的邮轮股皇家加勒比和嘉年华的跌幅均超过1%。
夏洛特2022-07-14
【美股收盘】尾盘又现跳水！财报季拉开帷幕、美元飙升恐给企业带来麻烦华尔街静待CPI来袭
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轮股挪威邮轮和嘉年华邮轮上涨超过5%，波音公司股价上涨7.7%，交付量达到2019年3月以来的最高月度水平。所有主要板块均收跌，能源板块领跌2%，因市场担心全球经济放缓导致油价下跌。哈里伯顿公司和德文能源公司股价均下跌约3%。财报季拉开帷幕百事公司周二拉开了公司财报季的序幕，公布了好于预期的季度利润和营收，并上调了今年的营收预期。达美航空和摩根大通等公司将于本周晚些时候公布财报。随着企业疲于应对利率上升和通胀压力加大的问题，以及华尔街对经济衰退可能性的争论，市场参与者正密切关注业绩预期的下行风险。不过，Independent Advisor Alliance首席投资长Chris Zaccarelli说，这种影响要等到企业公布第三季度收益后才会显现。他表示:“我们的预期是，企业获利应与预期一样好，甚至好于预期，因为我们认为，不利因素尚未真正开始对企业产生有意义的影响。”“我们确实同意这样一个共识，即未来形势将变得更加困难，我们担心收益放缓或潜在的收益衰退。” Lerner表示，能够躲过大宗商品价格高企的企业将在本财报季中脱颖而出。但并非所有企业都成功地将成本推给了消费者，许多企业正受到商品成本和工资上涨的挤压。 LPL Financial首席经济学家Jeffrey Roach表示:“我看到的是这个拐点，企业对转嫁更高的投入成本开始变得有些悲观。”“如果企业在管理投入成本方面遇到困难，显然会导致利润率受到挤压，因此利润将从现在开始下滑。” 美元走强恐给企业收益带来麻烦衡量美元兑其他六种货币表现的美元指数飙升至108.56。随着欧洲对经济衰退的担忧加剧，欧元/美元汇率跌至2002年以来的最低水平。美元指数今年一直表现强劲，上涨了约13%。几位华尔街策略师警告说，美元走强可能会给未来的企业收益带来麻烦。 Vital Knowledge的Adam Crisafulli写道:“美元飙升是全球不安的一个症状，将使美国企业和各国央行的日子更加艰难”，给每股收益带来进一步的阻力。通货膨胀也是投资者本周关注的焦点，6月份消费者价格指数(CPI)将于周三公布。据道琼斯估计，包括食品和能源在内的整体通胀数据预计将从5月份的8.6%升至8.8%。国家证券首席市场策略师Art Hogan写道，“底线是通胀可能会在未来一两个月保持在高位，”但6月的核心数据应显示“一些连续改善”。
夏洛特2022-07-13
波音股价暴跌！Q1营收不及市场预期因777X停产损失15亿美元
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FX168财经报社(北美)讯波音公司在周三（4月27日）美股盘前，发布了2022年第一季度财报。因营收不及市场预期，跌幅扩大至超10%，创下2020年11月以来的最低价。数据显示，该公司Q1营收为139.91亿美元，不及市场普遍预计的159亿美元，同比下降8%；Q2净亏损12.42亿美元，上年同期净亏损5.61亿美元；每股亏损2.06美元，上年同期每股亏损0.92美元。截至发稿，该股下跌10.60%至149.24美元。波音表示，在2023年前暂停777X项目生产，因为这款机型尚未获得美国监管机构的认证。该公司表示，这一计划将从第二季度开始产生15亿美元的异常成本。波音公司还预计，这款飞机要到2025年才能开始交付，这比之前的预测要晚了一年多。在周三公布业绩后，其股价在交易中下跌超过12%。波音公司首席执行官大卫卡尔霍恩周三在给员工的一份报告中表示：“通过我们的第一季度业绩，我们还有更多工作要做。但我仍然对我们的发展轨迹感到鼓舞，我们有望在2022年产生正现金流。我们是一个长周期性的行业，我们的成功需要长时间来衡量，而不是短短一个季度的时间。” 研究公司Vertical的分析师在一份报告中表示：“毫不意外，波音又公布了一个糟糕的季度财报。我们认为，真正让投资者担心的是，我们还会不断听到更多波音的坏消息。” 不过，市场对737MAX需求增加，波音也正在稳步提高的产量。波音表示，在第二季度有望达到每月31架。波音第一季度商用飞机交付量为95架，上年同期为77架，同比增长23%。波音表示，公司已向联邦航空局提交了波音787认证计划，即将在全球范围内安全恢复737Max的服务。不过何时恢复交付，波音并未具体说明。波音表示，截至第一季度末，积压订单总价值约为3710亿美元，其中包括近4200架商用飞机，截至去年年末积压订单总价值约为3775亿美元；其中，国防、航天和安全业务的积压订单总价值约为600亿美元，其中33%来自美国以外的客户。
FX168财经集团2022-04-28

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