FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

【美股收盘】美国股市2023年出师不利苹果特斯拉成为“吊车尾” 本周经济数据将进一步揭晓答案

.03%，至33,136.37点，因为波音的上涨弥补了损失。纳斯达克综合指数下跌0.76%至10,386.99。电动汽车制造商特斯拉公司的股价触及2020年8月以来的最低水平，并在未达到华尔街对季度交付的预期后给非必需消费品行业带来压力。苹果公司股价下跌，这家iPhone制造商触及2021年6月以来的最低水平，此前日经亚洲的一份报告指出需求疲软。此外，由于受COVID-19打击的中国减产，分析师下调了对该股的评级。能源板块在2022年取得了可观的收益，但由于中国商业活动数据低迷以及对全球经济前景的担忧导致油价下跌，2023年已经出现亏损。美国主要在美联储以1980年代以来最快的速度加息以遏制数十年来的高通胀之后，股指以2008 年以来的最大年度跌幅结束了2022年。 Independent Advisor Alliance首席投资官Chris Zaccarelli表示：“尽管日历已经改变，但市场的许多主要问题并没有改变，特别是美联储收紧货币政策，因为它仍然担心通货膨胀。我们正处于熊市。消极是对一切的默认反应，在美联储真正改变他们的基调之前，这是一场争夺市场的艰苦战斗。” Wedbush Securities股票交易董事总经理Michael James也提到了对苹果需求受阻以及特斯拉股价周二大幅下跌导致大盘疲软的担忧。标准普尔500指数在2022年下跌19.4%，市值缩水约8万亿美元，而纳斯达克指数下跌33.1%，受成长股拖累。投资者周三将密切关注美联储12月政策会议的纪要，该会议在连续四次加息75个基点后将利率提高50个基点，并暗示利率可能会在更长时间内保持较高水平。本周应公布的其他经济数据包括同样在周三发布的ISM制造业报告和周五发布的12月就业报告。劳动力市场疲软可能让美联储有理由放松货币政策紧缩，但迄今为止的数据显示，尽管加息，市场仍然吃紧。货币市场参与者认为，美联储在2月份将基准利率上调25个基点至4.50%至4.75%的可能性为68%，并在6月份达到4.98%的峰值。

楼喆2023-01-04

经济低迷背景下美国公司支付了创纪录的股息

3％）尚未恢复支付股息，包括飞机制造商波音公司（Boeing Co．）和娱乐巨头华特迪士尼公司（Walt Disney Co．）。　　恢复股息的公司之一是西南航空公司（Southwest Airlines Co．）。该公司在12月表示，计划在2020年4月停止向股东发放季度回报后，恢复向股东发放的季度回报。1月31日，作为第一家恢复股息的主要运营商，该公司将开始每股支付18美分，与疫情前支付的金额相同。每年的支出为4.28亿美元。　　根据政府2020年提供的540亿美元援助计划，航空公司在2022年秋季之前不得支付股息或回购股票。一份文件显示，2019年，西南航空在回购上花费了20亿美元，在股息支付上花费了3.72亿美元。　　这家总部位于达拉斯的公司在12月表示，它可能在2023年恢复到疫情前的盈利水平。首席财务官塔米·罗莫（Tammy Romo）在12月7日的一次会议上表示：“我们希望通过不断增长的资本回报来提高对股东的回报，使其超出我们预期的价值。”。　　其他公司也在收回股息，但金额比以前低。投资酒店的查塔姆住宿信托公司（Chatham Lodging Trust）希望于1月17日开始发放股息，这是自2020年3月以来的首次。总部位于佛罗里达州西棕榈滩的房地产投资信托基金（REIT）将至少在未来四个季度按季度支付每股7美分，低于停牌前每月支付的11美分。　　首席财务官杰里米·韦格纳（Jeremy Wegner）表示，该公司预计2023年盈利将增长，但希望在股息支付方面保持保守，以防经济恶化。韦格纳表示：“在我们不得不削减股息之前，业绩有很大的下降空间。”他补充道，一旦查塔姆的应税收入增加，查塔姆可能会增加股息。　　金融服务公司BMO资本市场（BMO Capital Markets）股票研究副总裁阿里·克莱因（Ari Klein）表示，投资者对查塔姆住宿信托（Chatham Lodging Trust）和其他酒店房地产投资信托基金（REITs）支付股息的比率保持不变，不会降低，这给了这些公司更多的财务灵活性。克莱因表示：“很多投资者认为这是正确的做法。”。　　然而，另一家酒店投资者阿什福德酒店信托股份有限公司（Ashford Hospitality Trust Inc．）在2020年暂停派发普通股息后，对恢复普通股息的热情有所下降。该公司首席财务官德里克·尤班克斯（Deric Eubanks）在11月2日的电话财报会议上表示，该公司“在一段时间内”不打算恢复普通股息。它确实每季度支付固定利率的优先股息。　　他表示，总部位于达拉斯的房地产投资信托基金近几个月来加强了其流动性。文件显示，截至9月30日，现金和现金等价物总额为5.055亿美元，低于一年前的6.73亿美元。阿什福德没有回应置评请求。　　然而，西尔弗布拉特表示，经济的不确定性可能会影响高管们围绕股息或回购的策略。公司在决定股息支付时，将权衡收益、现金状况和美国经济数据。

金融界2023-01-03

高盛发布明年最看好股票清单，哪些更有牛股相？

user的股价下跌了20％以上。　　波音公司　　分析师Noah Poponak表示，对于这家航空巨头来说，一切都挤在了一起。　　他说，过去六个月BA股价上涨了约40％，到2023年该股还有更大的上涨空间。　　Poponak在最近的一份展望报告中表示:全球航空旅行已基本复苏，航空公司正在以接近创纪录的速度订购新飞机，波音737 MAX和787正在恢复交付，产量正在提高，对737 MAX来说，天际线上的中国风险已经降低。　　高盛认为该股有望保持周期性和长期上行，并敦促客户现在买入该股。　　Poponak补充说，航空航天售后市场是目前投资者关注的地方。他称其为工业领域最好的业务之一。　　波音公司也在高盛著名的确信买入名单上，Poponak给予BA的目标价为每股242美元。　　他指出:航空航天是一个长周期行业，高盛认为2023年是一个新周期的早期阶段，从低起点开始的多年强劲增长即将到来。　　Chipotle 　　Chipotle今年下跌了19％，但分析师Jared Garber表示，在2023年即将到来之际，该股被严重低估。　　他说，Chipotle继续保持强劲的同店销售，因为增量营销和菜单创新都有助于该公司的营收增长。　　Garber还表示，该公司强大的数字业务和忠诚计划吸引了那些欣赏Chipotle价值的新消费者。　　他说:高盛仍然认为CMG是餐饮行业的数字领导者，并相信该公司将继续利用产品创新和促销活动，为品牌建立保护护城河，并在2023年重新加速客流量增长。　　此外，高盛还表示，该股票的商业模式相对防御性强。　　Garber写道:Chipotle强劲的资产负债表和美国独有的风险敞口，也消除了利率风险或国际市场更具挑战性的宏观经济对该公司2023财年的潜在影响。

金融界2022-12-30

美股收盘：道指跌超360点特斯拉终止七连跌苹果创一年半新低

下单订购或者考虑订购数以百架计的飞机，波音和空中客车宣布了各种重磅交易。但供应链瓶颈意味着这些飞机可能要等上好几年才能交付——Jefferies LLC估计目前积压的飞机订单有12,720架之多。　　所有这些意味着，过去几个月里人们抱怨的天价机票问题不会消失，而且形势在好转之前可能还会进一步恶化。“人们习惯了新冠大流行期间的低票价”飞行常客网站LiveFromALounge.com的创始人Ajay Awtaney说。“不仅是缺飞机，还有油价等其他因素。” 　　Awtaney说，虽然特定辖区里某家现金充沛的航空公司可能有足够的经济实力来降低价格，但这可能会导致其他航空公司陷入困境，“从长远来看，甚至会导致票价更高”。　　经济学家警告：全球经济正进入长达十年的低增长阶段　　投资机构Tressis Gestion首席经济学家Daniel Lacalle在接受采访时警告，全球经济可能面临长达十年的缓慢增长期。全球各大经济体一直在应对俄乌冲突等冲击，这些冲击导致通胀飙升，经济活动减弱。　　国际货币基金组织（IMF）目前预计，全球GDP增速将从2021年的6％放缓至2022年的3.2％和2023年的2.7％。IMF称，这是除全球金融危机和新冠大流行的急性阶段外，2001年以来最弱的增速。IMF指出，全球经济放缓程度比预期更为严重，通胀处于几十年来的最高水平，多数地区的金融环境不断收紧，俄乌冲突爆发，新冠疫情持续不退，这些都对经济前景造成了严重影响。与此同时，全球通胀预计将从2021年的4.7％上升至今年的8.8％，2023年将降至6.5％，2024年则将降至4.1％，仍高于许多央行的目标水平。　　日本工业产值连续第三个月下滑受全球需求降温拖累　　日本11月份制造业产出连续第三个月萎缩，海外需求降温推动生产进一步降至低于疫情前的水平。日本经济产业省周三发布的数据显示，受传送带、起重机以及芯片和平板显示器生产设备产量下降的拖累，11月份工业产值环比下降0.1％，低于经济学家0.2％的预期降幅。工业产值同比下降1.3％，分析师的预期为下降1.5％。　　日本央行提出分别以0.03％和0.24％的固定收益率无限量购买2年期和5年期债券。此外，该行每天还以0.5％的政策区间上限无限量购买基准10年期债券。日本5年期国债收益率下跌0.5个基点至0.235％，其他期限国债没有交易。　　十年来最难熬的一年要过去了，这是投资者最害怕明年会发生的几件事　　经历2008年以来的最糟股市和本世纪以来史诗级的债市暴跌，其中标普500指数、道琼斯指数和纳斯达克指数分别下挫8.5％、19.7％和33.8％，2022年终于要和大家挥手告别。　　但即便如此，今年十分坎坷的市场表现仍令投资者心有余悸，担忧2023年是否还会出现若干“黑天鹅”事件，再度搅弄风云。其中包括通胀高烧根深蒂固、经济衰退阴霾逼近、美元继续走高、新兴市场受挫、俄乌冲突升级以及企业利润直面风暴。　　2022年身家暴增400亿美元全球财富增长最多的人如何赚钱？　　Gautam Adani度过了辉煌的一年。他摘走了Mukesh Ambani亚洲首富的桂冠，在全球亿万富豪榜跻身第三位。虽然大多数亿万富豪都赔了钱，但他的净资产却在2022年增加了400亿美元。这位先是于1980年代在孟买做钻石交易员然后通过煤炭领域发家的第一代企业家是怎么做到的？　　今年能源危机导致油价飙升带来了巨大提振。他的大举并购则是另一个因素：他是今年亚洲最繁忙的并购交易者，收购了Holcim Ltd．的印度子公司和以色列的一个港口等资产，并成功对印度广播电视公司NDTV进行了恶意收购。Adani公司的股票未能幸免于通胀上升和经济走软引发的广泛抛售，但整体上涨，推动了他的崛起。　　埃克森美孚将起诉欧盟以阻止其对石油公司征收暴利税　　据市场消息，近日，埃克森美孚称将起诉欧盟，以迫使其废除对石油公司征收新的暴利税。该公司辩称，欧盟征收暴利税的做法超出了其法律权限。这起诉讼是石油行业迄今对该税做出的最重大回应。　　欧盟委员会表示，这项征税计划将筹集250亿欧元以帮助家庭降低能源账单。　　埃克森美孚则表示，征收暴利税是专属于主权国家的权力。除此之外，欧盟利用紧急权力确保成员国批准该措施的做法也是不合法的。埃克森美孚发言人诺顿表示，征税必将适得其反，不但会削弱投资者信心，而且将增加欧洲对进口能源的依赖。　　全球ESG公司债发行首次下跌年内累计3932亿美元　　根据路孚特的数据，世界ESG（环境·社会·企业治理）公司债券的发行额在2022年比前年减少20％，达到3932亿美元，这是该市场逐年扩大以来的首次减少。受各国金融紧缩的影响，相比于发行普通公司债券，ESG公司债的优势逐渐减弱。　　元宇宙开局不利，2022年VR头戴设备销售下滑　　截至12月初，美国VR可穿戴设备的销售额同比下降2％至11亿美元。这对“All in”元宇宙的Meta来说可不是一个好消息。这意味着，全美VR可穿戴设备接近一年的销售额仅仅抵得上Facebook三天的广告收入。从全球来看，今年以来VR和AR可穿戴设备的出货量下降了12％以上，至 960万台。　　根据研究公司NPD Group的数据，截至12月初，美国VR可穿戴设备的销售额同比下降2％至11亿美元。从全球来看，根据研究公司CCS Insight的数据，VR和AR可穿戴设备的出货量下降了12％以上，至 960万台。　　这些消息对“All in”元宇宙的Meta来说可不是一个好消息。这意味着，全美VR可穿戴设备接近一年的销售额仅仅抵得上Facebook三天的广告收入。　　“木头姐”继续抄底！特斯拉连跌期间共买入超13万股　　特斯拉的连跌始于12月16日，在此期间，伍德旗下的方舟基金总共买入了133,194股特斯拉股票。　　“木头姐”凯西·伍德旗下方舟基金继续抄底特斯拉（TSLA.US）。尽管这家电动汽车巨头已连续七个交易日下跌，周二的跌幅更是达到了11.4％，但交易记录显示，伍德旗下的旗舰基金Ark Innovation ETF（ARKK）在12月27日买入了25,147股特斯拉股票。

金融界2022-12-29

旅行回暖飞机紧缺天价机票或将继续

下单订购或者考虑订购数以百架计的飞机，波音和空中客车宣布了各种重磅交易。但供应链瓶颈意味着这些飞机可能要等上好几年才能交付——Jefferies LLC估计目前积压的飞机订单有12,720架之多。　　所有这些意味着，过去几个月里人们抱怨的天价机票问题不会消失，而且形势在好转之前可能还会进一步恶化。　　“人们习惯了新冠大流行期间的低票价”飞行常客网站LiveFromALounge.com的创始人Ajay Awtaney说。“不仅是缺飞机，还有油价等其他因素。” 　　Awtaney说，虽然特定辖区里某家现金充沛的航空公司可能有足够的经济实力来降低价格，但这可能会导致其他航空公司陷入困境，“从长远来看，甚至会导致票价更高”。　　波音和空中客车最受欢迎的单通道飞机至少已经卖到了2029年。这两家飞机制造巨头基本上是客机领域的双寡头。　　随着人们“报复性”旅行，航空公司寻求更新老化的机队，航空公司的飞机需求激增，而供应链面临着各种挑战，包括获取必要的零件和劳动力短缺等。　　空中客车本月早些时候以供应链问题为由，放弃了今年交付700架喷气客机的目标，而且此前还已警告称，能源成本飙升将给小型、高耗能的生产商造成尤其重大的影响，例如铸件和锻件生产商。　　全球最大飞机租赁公司之一Air Lease Corp．的创始人兼航空界传奇人物Steve Udvar-Hazy称，过去两年交付给该公司的每架飞机都迟到了。　　“我们没有一架飞机是按时收到的，无论是737 Max还是787，还是A330和A350，”他说。“最糟糕的是A321neo。实际交付比合同交付月份最多晚了六到七个月。这是供应链问题和劳动力短缺等原因的综合结果。生产线的工人不能在家工作。所以这真的是个问题。” 　　而且，在新冠疫情爆发后，旅行急剧减少，各国关闭边境，因为不知道需求何时才会复苏，航空公司把数千架飞机存放在沙漠中，这也是造成当前飞机短缺的原因之一。数百架飞机没有“重新归队”，要么是因为长时间不用之后，现在需要大检修，要么是因为航空公司计划逐步淘汰它们，懒得再重新启用。　　最终结果是机票价格令人咋舌，而随着商务旅行回暖，以及越来越多人愿意来一趟多年来的首次出国度假，票价可能会进一步上升。

金融界2022-12-29

中银航空租赁：附属拟向波音购买40架波音737MAX8飞机

Limited(公司全资附属公司)与波音公司(The Boeing Company)(「波音」)订立协议，据此，其同意向波音购买40架波音737MAX8飞机(「交易事项」)。交易事项构成公司的一项合资格飞机租赁活动。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-28

美股成交额前20：特斯拉大跌近9%；亚马逊涉嫌商标侵权遭欧盟法院警告

18%，成交14亿美元。　　第19名波音收跌3.95%，成交13.1亿美元。波音公司周四称，已经恢复777X喷气式飞机的飞行测试。波音商用飞机部门首席执行官Stan Deal周二曾对供应商表示，该公司看到了市场复苏的强烈迹象。波音任命了一位新的供应链负责人，其任务是将工业供应链恢复到“最佳健康状态”。（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-12-23

L3Harris宣布47亿美元收购火箭发动机制造商Aerojet Rocketdyne

福尼亚州埃尔塞贡多，为包括美国宇航局、波音公司、雷神技术公司和洛克希德马丁在内的客户制造一系列火箭，包括高超音速发动机和电力系统。

金融界2022-12-19

美股收盘：道指跌近300点中概股多走高高途涨逾20%

巨头已将此作为其净零战略的核心。　　波音公司与塔塔旗下印度航空的谈判已近达成，印度航空或将购买多达200架737 Max飞机，双方将在年底前结束谈判。据报道，最终协议可能包括40-50架飞机原本为中国航司制造的飞机。波音公司不予置评。印度航空和塔塔公司尚未回复。　　大众汽车首席执行官Oliver Blume周五表示，大众汽车将很快就其计划在东欧的电池工厂选址做出决定，并开始在加拿大寻找工厂。　　近期，强生旗下美林、泰诺等退烧产品在国内局部地区出现供不应求的情况，对此，12月16日，强生方面表示：“我们时刻关注目前疫情防控现状，并积极响应政府和医院号召，全力支持当前医药物资保障工作。目前上海强生制药有限公司的工厂已将产能提升至最高水平，并在亚太供应链网络中优先供给中国市场。我们也在积极推进优化生产设施等计划，以期进一步提高产能。”

金融界2022-12-17

美股开盘：道指跌超200点中概股多走高好未来、新东方涨逾7%

的股票后进行的。　　传印度航空接近与波音达成多达200架737 Max飞机订单　　据报道，塔塔集团旗下印度航空公司接近与波音签订多达200架737 Max喷气式飞机的订单，双方正努力在年底假期前结束谈判。不过，知情人士警告称，谈判很复杂，涉及包括金融公司和发动机制造商在内的主体，因此谈判可能会拖到明年。由于人口众多且出行需求越来越大，印度已成为波音和空客等飞机制造商的重要市场。　　遭负面新闻打击，诺瓦瓦克斯持续走低　　诺瓦瓦克斯医药美股盘前跌超15％；该股在周四收跌34.3％，创下最大单日跌幅。该公司此前宣布公开发行1.25亿美元的普通股，并透露英国将把新冠疫苗的供应协议削减一半。此外，诺瓦瓦克斯周三还重申了其2022财年营收指导约为20亿美元，市场预期为20.1亿美元。值得一提的是，今年早些时候，诺瓦瓦克斯曾预计其营收指引为20亿至23亿美元。　　纽柯钢铁警告衰退风险，预计Q4钢铁业务盈利将大幅下降　　美国最大的钢铁制造商纽柯钢铁警告股东，在展望新的一年之际，对经济衰退的担忧可能会影响需求。该公司表示，由于出货量下降，其钢铁业务第四季度的盈利将大幅下降，并指出平均销售价格也将下降。据悉，过去纽柯钢铁通常会发布乐观的业绩指引，但这次纽柯钢铁成为首家对经济衰退表示担忧的大型钢铁制造商。该公司表示，预计第四季度每股收益为4.25美元至4.35美元，低于最新指引发布前分析师平均预期的4.38美元。　　大众汽车：即将决定在东欧设立电池厂，并开始在加拿大寻找工厂　　大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）周五表示，大众汽车将很快就其计划在东欧的电池工厂选址做出决定，并开始在加拿大寻找工厂。　　高盛：经济存不确定性，看好美联航、达美航空等航空股　　高盛分析师Catherine O'Brien恢复对多只美股航空股的评级。她表示，尽管对航空板块持肯定态度，但由于经济前景存在不确定性，在这种环境下，她更青睐那些具有特殊盈利驱动因素、仍有相对更多复苏推动力、或具有降低下行风险特征的股票。予联合大陆航空买入评级，目标价51美元，因该公司所面对的终端市场仍在复苏，而且其增长计划「因777机队的重新启用而得到推动」；予达美航空买入评级，目标价为40美元，该公司所面对的终端市场仍在复苏，而且其周期性较弱的营收来源正持续增长。　　无惧衰退，美国银行股要绝地大反击？富国银行：明年涨幅或达50％　　富国银行（Wells Fargo）资深银行业分析师Mike Mayo表示，美国银行股即将迎来表演时刻，即使经济陷入衰退，该板块明年仍可能飙升50％。据悉，Mayo的基本预期是，温和衰退可能会给银行股带来近30年来最好的一年，因为加息将提振利润。此外，在2008年金融危机后引入的改革之后，银行面临的信贷风险降低了。Mayo追踪银行业已有30年之久，他在一份给客户的报告中写道，在即将到来的衰退中，银行的表现应该比现代史上任何一次衰退都要好。银行业为这一时刻已经准备了十多年。梅奥看好的股票包括美国银行、美国合众银行和PNC金融服务集团。这三只股票今年以来都至少下跌了24％。成份股包含美国一些最大银行的KBW银行指数今年已经暴跌逾27％，这是自2008年以来最糟糕的年度表现。历史上，该指数唯一一次在一年内上涨50％或更多的是在1995年，当时飙升了创纪录的55％。　　美银：对Lucid前景充满信心，重申买入评级　　美银对Lucid Group的前景充满信心，认为该公司在一众初创电动汽车制造商中极具吸引力，也对现有汽车制造商构成竞争威胁，并对Lucid重申买入评级。我们相信，Lucid目前比大多数同行拥有更多拼图，在经验丰富的管理团队带领下，应该会更能成功推动公司概念的商业化。美银对Lucid21美元的目标价是基于2025年电动汽车销售的4倍和电动汽车EBITDA的127倍，2030年的目标价大约是0.5倍销量和4倍EBITDA。　　盈利后爱奇艺会员继续涨价　　12月16日0点起，爱奇艺黄金VIP会员及星钻VIP会员订阅价格进行更新，调整后黄金VIP会员连续包月、连续包季、连续包年分别为25元、68元、238元，分别涨了3元、5元、20元；星钻VIP会员连续包月、连续包年分别为45元、428元，涨了5元、30元。对于此番涨价原因，爱奇艺方面回应媒体称，未来会继续加大优秀作品的投资，让优秀内容创作者有所回报，让产业生态更健康。为会员朋友们提供更多像《人世间》《苍兰诀》《罚罪》《卿卿日常》《风吹半夏》这样的好作品。　　摩根士丹利：料台积电明年首季收入按季跌14％至15％　　大摩发研报指，迈向业绩期，考虑定价能力强劲，该行对台积电及联电予增持评级，惟预警晶圆代工厂明年首季指引或差过市场预期。该行偏好次序依次为台积电（首选）、联电、华虹半导体、日月光投控、中芯国际、力积电，最后为世界先进。大摩料台积电明年首季收入按季跌14％至15％，逊于原先料按季跌10％，主因来自高端手机及数据中心削单。该行料明年台积电收入按年仅微升，但料明年仍可为晶圆提价3％至6％，以反映其全球经营成本上升，如美国代工厂扩张。该行降台积电及联电目标价至分别700及55新台币。

金融界2022-12-16

24小时热点