FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

印度航空订购470架波音和空中客车飞机为商用航空史上最大一笔采购
 go
　　印度航空宣布向空中客车和波音公司订购470架飞机，这代表了商用航空史上的最大一笔采购，凸显出民航业从新冠疫情中复苏，以及该航空公司在经历多年收缩后在全球力争上游的雄心。　　根据周二的公告，该航空公司将向空中客车购买250架飞机，其中包括210架A320neo系列飞机以及40架A350，同时向波音公司购买220架飞机，其中包括190架737 Max，20架787和10架波音最大机型777X。在此之前的最大一笔飞机订单是美国航空在2011年采购460架飞机。　　印度航空董事长N． Chandrasekaran表示，随着该航空公司发展壮大，其有增加空中客车订单的很大余地。波音表示，印度航空最终可能会再加50架737 Max和20架787。　　空中客车不再发布目录价，波音称订单按目录价计算价值340亿美元。
金融界2023-02-15
美股开盘：道指跌近200点中概股多下跌“蔚小理”跌超3%
go
预期的回购规模为6.75亿英镑。　　波音1月客机交付量38架，环比增速大幅下滑　　波音上个月交付了38架喷气式飞机，其中35架是其最畅销的737 Max机型，远低于去年12月的69架。交付数量仍然高于波音公司在2022年1月交付的32架飞机。该公司1月份的总订单为55架，在39架飞机的订单取消后，净增订单为16架新飞机。上述数据不包括印度航空公司当日早些时候与波音和空客正式签订的470架新飞机大规模订单。　　特斯拉同意向竞争对手开放7500个充电桩换取美国政府补贴　　美国拜登政府周三发布最终规定，要求获得联邦政府补贴的电动汽车充电站必须在美国生产，并且在2024年之前，占充电站成本55％的零部件必须来自美国。此外，该规定还寻求让消费者不受限制地使用全美电动汽车充电站网络，这将迫使特斯拉开放美国超级充电站，同时采用CCS标准，否则将无法获得联邦政府的相应补贴。　　福特F-150电动皮卡因电池问题暂停生产　　福特汽车周二表示，由于潜在的电池问题，该公司已暂停其电动皮卡F-150 Lightning的生产和出货。福特在交货前的质量检查过程中发现，有一辆汽车暴露了潜在的电池问题，问题的具体事项正在调查中。福特发言人Emma Bergg表示，该项停产令是在上周初发布的，但他拒绝透露潜在电池问题的细节。　　“特斯拉杀手”Lucid将在沙特建厂　　据媒体报道，美国电动车初创企业、号称“特斯拉杀手”的Lucid Group已签署协议，到2025年将在沙特阿拉伯每年生产15万辆电动汽车。这意味着，沙特阿拉伯正借助Lucid Motors的力量，试图打造本土电动汽车制造中心。沙特主权财富基金“公共投资基金”（PIF）最初于2018年开始投资Lucid，截至目前已经斥资约20亿美元收购了Lucid超过60％股权。　　中国产特斯拉 Model 3/Y 已开始在泰国交付　　特斯拉上海超级工厂所生产的 Model 3 和 Model Y，已在向泰国出口，并已开始向泰国的消费者交付。　　嘉能可去年利润创纪录向股东回馈71亿美元　　大宗商品巨头嘉能可周三（2月15日）公布业绩报告，2022年该公司核心利润增长60％，达到创纪录的341亿美元，其中包括煤炭在内的能源业务的利润达到186亿美元；大宗商品交易部门的核心利润为64亿美元，也是有史以来最高的。而2021年的全年利润为213亿美元。嘉能可宣布，将以股息和股票回购的方式向股东返还71亿美元。　　高盛取消开发自营品牌信用卡的计划　　据美国当地媒体报道，高盛决定将焦点从零售银行业务转向其他领域后，放弃了开发针对个人用户的高盛品牌信用卡的计划。高盛发言人表示，公司曾经讨论过消费者专属信用卡的想法，但这没有成为该行战略的重要组成部分。　　巴菲特Q4大砍台积电86％持仓　　根据最新提交的文件，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦上个季度将其持有的台积电美国存托凭证减少了86％。假设该公司在这段时间内是以市场平均价格出售的台积电的持仓，那么减持的股份市值将达37亿美元。据悉，台积电所在的芯片行业近年来一直在应对疫情引发的供应中断，以及通胀飙升导致电子产品需求下滑的局面。截至发稿，周三美股盘前，台积电跌近6％。　　微信正内测门店快送服务具体服务和履约均由商家承接　　据悉，腾讯控股旗下微信正在广深地区内测小程序“门店快送”服务，广深地区的用户可在“发现-小程序”内进行体验。接近微信的人士向记者解释，微信不是要下场做外卖，而是帮助用户发现已具备外送服务能力的商家小程序，具体服务和履约均由商家承接。
金融界2023-02-15
有了ChatGPT 微软对元宇宙不香了吗
 go
实时调整设计，大幅提高研发效率。后来，波音、大众等制造名企都成了HoloLens的客户，川崎重工更是用该设备的增强现实功能造起了机器人。 HoloLens还有一个特殊客户——美国军方。2018年11月，路透社曾报道微软拿美国陆军一份4.8亿美元的合同，要为美国陆军提供2500个AR设备；2021年4月，美国陆军又追加了一个超过200亿美元的大合同，要求微软在10年内为美国陆军生产12万套HoloLens。但在后来，HoloLens被曝未达美军预期，例如微软对该设备存在的低光与热成像性能问题解决缓慢。就在前几天，美国国会驳回了陆军拟以4亿美元进一步采购6900台HoloLens的计划。技术研发和商业化的双重挑战，或许是HoloLens最终遭遇裁员的原因之一。尽管微软表态致力于MR领域的承诺“没有变化”，但外界普遍认为，当前最新的HoloLens2将是最后一代产品。然而，微软裁员方向还不止工业级元宇宙业务，旗下的消费级虚拟现实（VR）社交平台 AltpaceVR也于日前宣布，将于今年3月10日关停。该平台于2017年被微软收购，但一直发展缓慢，没有获得市场的欢迎，《AltSpaceVR》在 Steam 平台历史数据中，一天中最高在线人数只有 736 人。此外，微软旗下全息图像捕捉工作室（Mixed Reality Capture Studio ）团队成员也曝出“已裁员”，开发 VR 和 AR 开源接口的混合现实工具包（MRTK）的团队也将被裁撤。选择“软”着陆元宇宙 <#root> 元宇宙业务已然成了微软裁员的重灾区，有了ChatGPT，这家科技巨头是要放弃元宇宙了吗？答案是，结合财务现实，“避重就轻”地布局元宇宙。几天前，微软官方社区里出现了Winows 副总裁兼首席运营官 Robin Seiler 的署名文章，他称，将继续生产和支持 HoloLens 2，包括每月的软件更新，企业客户可以利用 HoloLens 2和支持平台来完成关键工作。这番表态里多少透露出“元宇宙重量级在微软已经不似从前”的意思，结合下调HoloLens 在内部的优先级、遣散工业元宇宙团队、关停AltspaceVR等动作，微软的元宇宙战略正在出现重大改变，而这种改变比ChatGPT的爆火发生得更早。去年7月，纳德拉在一次公司会议上曾强调，“对于元宇宙，微软选择采取一种以软件为主导的方式”。简而言之，硬件不是重点。众所周知，硬件的烧钱程度惊人，以软件为主导有助于降低成本，这是微软急需的。今年1月24日，微软财报显示，截至 2022 年 12 月 31 日，公司第二财季营收 527 亿美元，同比增长 2%；净利润 164 亿美元，同比下降 12%。这是自 2016 年以来微软的最低季度营收增速。结合HoloLens裁员事件，关停需要投入研发且短时间内不赚钱的软件业务符合微软的现实选择。Robin Seiler在微软社区称，接下来的元宇宙布局将主要围绕Microsoft Mesh展开。与为提供社交服务的 AltspaceVR 不同，Microsoft Mesh 平台面向希望远程办公的公司，该平台发布于2021年3月，为企业提供虚拟3D空间，让用户能够以身临其境的方式跨空间共享和协作，包括利用 Mesh开虚拟会议、远程办公和学习、举办虚拟社交聚会等等。值得一提的是，VR头显并不是Microsoft Mesh的必选项。 Microsoft Mesh视频会议效果图 C端应用AltspaceVR停服，XR硬件不再出新，面向企业端的Microsoft Mesh则成了重点，这标志着微软的元宇宙业务全面向B端延伸。押注软件和企业级市场是微软布局元宇宙的新战略。回望微软在元宇宙的领域的摸索和调整，它的大方向其实从未变过。早在2017年，纳德拉在演讲中首提“企业元宇宙”概念，他认为，随着真实物理世界和虚拟数字化世界不断融合，企业元宇宙将成为每一个企业必备的基础设施。当时的战略中，Hololens是重要部分。如今，微软在营收压力下削减了不必要的元宇宙支出，集中精力在Microsoft Mesh上，发力更有“钱景”的企业级市场，倒也不失为一种策略。不过，从效果来看，Microsoft Mesh的用户体验还有待提升，与此同时，海外有Meta、国内有网易，致力于虚拟会议场景的公司不少，市场竞争下，Microsoft Mesh能拿下多少份额还有待考量。豪赌AI，微软想从搜索引擎开始，重回巨头巅峰，而ChatGPT也是长期浇灌开出的一朵“奇葩”，属于“失之东隅，收之桑榆”了。但是，谁也不能保证元宇宙赛道上不会出现类似选手，大幅削减元宇宙业务后，微软以“软件+企业级”的方式占在道上，给自己留了个后手。来源：DeFi之道来源：金色财经
金色财经2023-02-15
这场“伦敦秘密会谈”促成民航史上最大订单！空客波音两大对手“皆大欢喜”
go
心勃勃的国际航空公司行列。印度航空向波音公司和空中客车订购了 470 架喷气式飞机，这是航空史上最大的一笔民航飞机交易，此时正值航空公司争相购买喷气机以满足激增的航空旅行需求。据其低调的公告表明，越来越多的私人航空公司所有者正在改变财务风险高的印度航空业，同时还有 IndiGo 的低调创始人。内部人士表示，这笔交易筹备了一年多，认真的会谈从去年夏天开始，一直持续到圣诞节前几天就大纲达成一致。随着交易的惊人规模开始具体化，路透社在 12 月报道称，双方接近达成创纪录的 500 架飞机协议。交易的中心是圣詹姆斯宫——伦敦西区白金汉宫附近的一家维多利亚式豪华酒店，来自航空公司、飞机制造商和发动机巨头的谈判人员连续几天在塔塔拥有的酒店和邻近的套房里扎营。他们正在追逐一个快速增长的市场的更大份额，这个市场见证了许多航空公司增长计划的兴衰。如今，波音有机会恢复其在印度单通道喷气式飞机市场的地位，并缩小空中客车的领先优势。空中客车公司则希望瓜分竞争对手领导的宽体机市场份额。随着订单簿的膨胀，两者都无法包揽整个订单。空中客车首席商务官 Christian Scherer 周二（2月14日）告诉路透社：“印度收复国际互联互通主权的政治意愿与强大的塔塔的雄心相结合......如果一切顺利，它具备真正稳固的所有要素。” 由印度航空首席商务和转型官 Nipun Aggarwal 和飞机采购主管 Yogesh Agarwal 牵头的谈判经常会持续到深夜，卖家会在客房服务的推动下推出新的“最佳报价”。一位知情人士说：“尽管之前没有航空经验，但印度航空的团队非常敏锐，甚至比肩业内一些最优秀的交易撮合者。” 另一个目睹数十亿美元落到实处的知情人士表示，印度航空公司的谈判代表“有条不紊、强硬而且非常老练”。伦敦谈判以在酒店的米其林星级印度餐厅 Quilon 共进晚餐结束，该餐厅以其来自果阿和喀拉拉邦等地的海鲜和沿海美食而闻名。虽然任何喷气式飞机交易的主要焦点都是飞机制造商之间的竞争，但发动机通常是关键，可以加快或阻碍更广泛的交易。随着发动机谈判的进行，在塔塔收购印度航空公司周年纪念日发布公告的计划有所搁置。内部人士表示，最大的整体赢家是通用电气，它在利润丰厚的发动机交易中占据了大部分份额，与赛峰集团的 CFM 合资企业击败了普惠公司。此外，劳斯莱斯也从 40 架空中客车 A350 的销售中获得提振。然而，分析人士警告说，印度航空公司的计划仍然存在许多障碍。它需要提供更好的服务和效率，才能在多哈和迪拜这两个强大的根深蒂固的枢纽中取得重大进展。不得不承认的是，印度的潜力将继续吸引交易撮合者。根据这些飞机的标价，波音公司的订单价值 459 亿美元，包括额外购买选项；空中客车不再为其喷气机报出标价，如果使用 2018 年的数字，该交易的总价值接近 850 亿美元。之前的记录是 2013 年阿联酋航空购买波音 777X 喷气机，价值约为 750 亿美元。航空公司通常不按标价付款，而是会享受大量未披露的折扣。在疫情期间，航空业几乎进入休眠状态，但随着旅行限制放宽，航空公司出现了一票难求的局面。
IreneLim2023-02-15
打破纪录！全球最大商用飞机交易诞生印度航空公司大肆订购470架飞机
 go
讯周二(2月14日)，印度航空公司从波音公司和空中客车公司订购了470架喷气式飞机，这是航空史上最大的商用飞机交易，同时航空公司也在争相购买喷气式飞机以满足不断增长的航空旅行需求。该航空公司表示已同意购买250架空中客车喷气式飞机。据白宫宣称，它还订购了220架波音飞机。根据飞机的标价，波音的订单总额为459亿美元，其中包括期权。此外，空中客车公司不再为其喷气机报价，但使用2018年的数据，该交易的总价值接近850亿美元。之前商用飞机交易的记录是阿联酋航空公司在2013年购买的波音777X喷气式飞机，价值约为750亿美元。航空公司通常不会完全支付标价，而是从未公开的大折扣中获取部分利益。在Covid-19大流行的高峰期，航空业几乎处于休眠状态，但是由于旅行限制放宽，航空业目前已无法应对所有有出行需求的乘客。航空公司和机场不得不增加招聘，因为他们在这个充斥着排长队、延误、取消和丢失行李的动荡夏季中苦苦挣扎。与此同时，航空公司一直在疯狂购买新喷气式飞机，这也给空客和波音的飞机装配线增加了负担。印度塔塔集团旗下的印度航空公司数月来一直在与空中客车和波音公司就其双重交易进行谈判，希望从这两家公司获得交付机会。该航空公司希望赢回部分失去的客运量，尤其是输给卡塔尔航空和阿联酋航空等海湾竞争对手的客运量，这两家航空公司主导了运送印度乘客前往全球的航线。周二早些时候，拜登总统首先宣布了波音订单。白宫在一份声明中公布了波音订单的细节：190架用波音737 MAX喷气式飞机；20架787 Dreamliners飞机；和10架777X飞机。该交易包括50架MAX喷气式飞机和20 Dreamliners飞机的期权。空中客车公司的订单包括210架A320窄体喷气式飞机和40架该飞机制造商最大的客机A350宽体飞机。印度航空公司去年被私有化，拥有约100架喷气式飞机，其中大部分是租赁的。虽然这两家飞机制造商在订单中的份额基本持平，但这标志着空客首次打入印度航空公司的宽体喷气机机队。空客首席商务官 Christian Scherer表示，印度航空公司的第一批A350将于今年晚些时候抵达，在乌克兰战争爆发和对飞机销售实施制裁之前，这些型号最初指定用于俄罗斯的Aeroflot-Russian Airlines PJSC。波音公司没有详细说明其飞机何时开始交付，并表示其订单尚未完成。印度航空公司在俄罗斯领空的持续运营帮助下扩大了国际业务，缩短了旅行时间。中国航空公司也继续飞越俄罗斯。去年入侵乌克兰后，大多数其他国家的航空公司都停飞了。波音公司预测印度将成为未来二十年世界上增长最快的航空市场，该国的航空公司将迅速扩张以满足激增的需求。这家飞机制造商预计印度在未来20年内需要大约2,210架新飞机。这将主要受到对小型飞机的需求的推动，以满足波音公司预测到本十年末将翻一番的国内市场需求。 2022年1月，印度航空公司以约24亿美元的价格被塔塔私有化，结束了政府长达数十年的出售这家无利可图的公司的斗争。这笔交易使印度航空公司在1932年以塔塔航空公司的名义成立后回到了原来的所有者手中。它于1953年被收归国有，并在2007年与竞争对手国营航空公司印度航空公司合并后开始遭受重创。塔塔集团控股公司Tata Sons前董事长Ratan Tata在家族重新收购该航空公司时表示，该集团打算将其打造成“世界上最负盛名的航空公司之一”。
一禾2023-02-15
美股收盘：道指跌超150点科技股多走高特斯拉大涨逾7%
go
。　　史上最大客机订单！印度航空采购波音空客近500架客机　　印度航空公司宣布，已经与飞机制造商空中客车（空客）和波音公司签署协议，将采购创纪录的470架飞机，这也是商业航空历史上最大的客机采购订单。　　具体来看，印度航空同意购买250架空客飞机，总价为459亿美元，包括210架A320neo窄体机和40架A350宽体机；以及220架波音飞机，包括190架737 MAX窄体机、20架787宽体机和10架777X，价值340亿美元。　　空客的一位高管声称，再加上另外25架空客飞机将被租赁以满足该公司当前需求，印度航空此次采购的飞机总数将达到495架。　　中国认知智能公司小i机器人将美国IPO规模缩减至4700万美元　　根据文件，中国认知智能公司小i机器人计划发行600万股美国存托股票，相当于200万股普通股，定价在6.8美元至8.80美元之间，如果定价在中间价，将筹集约4700万美元。这笔交易的规模似乎比去年12月提出的提议要小，当时该公司寻求筹集约6000万美元。小i机器人计划登陆纳斯达克市场，股票代码为“XI"。Prime Number Capital和国泰君安国际担任此次交易的主簿记行。　　小i机器人在开曼群岛注册成立，通过在中国的可变利益实体运营。该公司是一家基于人工智能的自然语言处理产品的开发商，专注于客户服务解决方案。它还提供机器学习、云计算和计算机视觉解决方案。　　公司是盈利的。在截至6月30日的六个月期间公布的净利润为59.1万美元，营收为1290万美元。
金融界2023-02-15
【美股收盘】三大股指涨跌互现美联储官员释放鹰派信号特斯拉英伟达提振纳指收涨
 go
空公司公布购买其220架客机的交易后，波音公司的股价升至一年多以来的最高水平。尽管全年盈利预测强劲，可口可乐公司股价仍下滑。万豪国际集团因受益于强劲的旅游需求而预计第一季度盈利高于华尔街预期，股价上涨。数据分析公司Palantir Technologies预测其首个盈利年度后飙升。根据Refinitiv周五的数据，在已报告业绩的标准普尔500指数成份股公司中，有近69%的公司利润超出预期。然而，分析师预计第四季度收益将比去年同期下降2.8%。
一禾2023-02-15
波音预测未来20年印度需要2210架新飞机
 go
　　波音公司周二下调了对印度商用航空市场的预期，称未来20年印度将需要2210架新飞机，低于去年预测的2240架左右。　　波音在其对印度市场的最新展望中表示，像737 Max这样的单通道飞机将占据主导地位，预计将达到1983架，即总需求的90％左右，其余227架将是宽体飞机。去年3月，波音曾预测，在未来20年里，印度将需要超过2000架窄体飞机和240架宽体飞机。　　波音亚太商业营销董事总经理戴夫•舒尔特（Dave Schulte）周二在一份声明中说：“向这个市场交付的新飞机中，超过80％将用于增长，20％的新飞机将用于替换老旧飞机。” 　　对波音来说，中国仍然是一个大得多的市场。该公司在去年10月发布的中国航空市场展望中预测，未来20年中国将需要8485架新飞机。
金融界2023-02-14
后新冠时代，中国经济复苏拯救世界？《华尔街日报》：别抱太大希望！
go
店已经爆满。“变化相当惊人，”他说。波音公司(Boeing Inc.)首席执行官David Calhoun将中国的重新开放描述为“航空界的一件大事”。他说，公司的目标是让闲置的飞机重新起飞，并希望进一步向中国交付飞机，因为中国航空公司将需要波音737 MAX飞机来满足反弹的航班需求。但疫情期间，中国家庭从政府获得的财政支持远低于发达经济体，许多消费者仍对就业市场疲软和房地产持续低迷感到担忧。高露洁-棕榄公司(Colgate-Palmolive Co.)首席执行长Noel Wallace上月底对分析师说，尽管重新开业令人兴奋，但该公司在中国的家居用品销售仍然疲软。“中国是个大问号，”他说。在中国经营肯德基(Kentucky Fried Chicken)和必胜客(Pizza Hut)等连锁餐厅的百胜中国控股有限公司(Yum China Holdings Inc.)表示，在中国最近的春节假期期间，公司的销售额出现了大幅增长，但对前景持谨慎态度。前几年的刺激经济增长中，中国将大量资金投入房地产、基础设施和工厂以扭转经济形势，世界各地都能感受到中国对大宗商品和机械的巨大需求。2009年，在5860亿美元刺激计划的推动下，中国经济增长9.4%，有力地抗衡了受全球金融危机重创的发达经济体。高盛(Goldman Sachs)经济学家估计，中国重新开放将使今年的全球经济增长增加1个百分点，主要是通过增加能源需求、进口和国际旅行。他们说，最大的受益者可能是石油出口国和中国在亚洲的邻国。牛津经济研究院(Oxford Economics)的模型显示，中国队全球经济增长的推动力较小。这家咨询公司表示，如果中国今年的国内生产总值(GDP)随着新冠限制措施的结束而增长5%，那么全球经济增长率将仅为1.5%，比他们之前的预测高出0.2个百分点。即使经济增长大幅反弹，中国经济的根本问题依然存在。地方政府负债累累，为基础设施支出融资的能力受到限制。德国商业银行(Commerzbank AG)首席中国经济学家Tommy Wu说，中国已经采取了提振房地产行业的措施，比如放松对过度扩张的开发商的贷款限制，但预计这些政策不会很快扭转中国房屋销售下滑的趋势，房价下跌意味着家庭对购房仍持谨慎态度。他说，这将限制中国对铁矿石等大宗商品的需求。其他政策目标可能会对中国的进口需求造成压力。中国政府渴望在国内生产更精密的资本品，而不是从日本和德国购买，并一直在控制钢铁等污染行业，以实现气候目标。 2022年中国钢铁产量较上年下降2.1%，铁矿石进口下降1.5%。全球市值最大的矿业公司必和必拓(BHP Group Ltd.)今年1月表示，预计中国将在2023年成为大宗商品需求的稳定力量，但并没有预测中国的钢铁产量会恢复到疫情前的增长速度，必和必拓认为中国的钢铁产量可能在2020年达到峰值后，在5年里将趋于稳定。中国对全球经济的贡献最终将取决于中国消费的持久性。就目前而言，尽管中国家庭去年积累了2.6万亿美元的新储蓄，但其中只有不到30%的钱可以直接花掉。剩下的钱都存进了长期储蓄账户。就业市场依然疲软，房地产市场的低迷正在消耗家庭财富。纽约研究公司Rhodium Group的中国市场研究主管Logan Wright认为，消费复苏将是“肤浅而短暂的”。他预测，在第二季度左右经济快速增长之后，中国的消费支出的复苏将很快失去动力。
Sue2023-02-14
基金早班车|北向资金卷土重来！外资：A股未来数月延续较好表现，看好消费、医疗健康、自主创新以及绿色转型
 go
越多的行业开始加入裁员大军，本周以来，波音、eBay、迪士尼等行业巨头和知名企业先后宣布裁员。分析人士指出，在通胀水平高企、金融环境收紧、市场需求放缓等多重不利因素的冲击下，市场对经济衰退的担忧难以消除，今年美国企业可能将继续加快裁员步伐。　　四、基民关注　　不少投资者也对假期过后的A股市场抱有较高期望，然而实际情况显然有一定差距，尤其是基金持有人，可能觉得市场在快速反弹，但是基金净值涨幅力度远远跟不上。为什么基金涨幅跟不上市场反弹？华夏基金基金经理许利明指出，一是，从整体看，自去年10月底市场低点回升以来，公募基金调仓不积极；二是，公募基金整体持仓品种偏向小市值股票。　　那么，近三个月市场大市值风格如此优秀，公募基金为什么不调仓呢？这有可能跟公募基金经理们对市场行情性质的判断有关。因为从相对长期的角度考虑问题，成功的概率更高，所以如果基金经理认为市场波动具有短期性质的话，他们调仓的积极性不高就可以理解了。　　五、新发基金
金融界2023-02-10

上一页
1
•••
140
141
142
143
144
•••
157
下一页

24小时热点

最新话题更多