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经济低迷背景下美国公司支付了创纪录的股息
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3％）尚未恢复支付股息，包括飞机制造商波音公司（Boeing Co．）和娱乐巨头华特迪士尼公司（Walt Disney Co．）。　　恢复股息的公司之一是西南航空公司（Southwest Airlines Co．）。该公司在12月表示，计划在2020年4月停止向股东发放季度回报后，恢复向股东发放的季度回报。1月31日，作为第一家恢复股息的主要运营商，该公司将开始每股支付18美分，与疫情前支付的金额相同。每年的支出为4.28亿美元。　　根据政府2020年提供的540亿美元援助计划，航空公司在2022年秋季之前不得支付股息或回购股票。一份文件显示，2019年，西南航空在回购上花费了20亿美元，在股息支付上花费了3.72亿美元。　　这家总部位于达拉斯的公司在12月表示，它可能在2023年恢复到疫情前的盈利水平。首席财务官塔米·罗莫（Tammy Romo）在12月7日的一次会议上表示：“我们希望通过不断增长的资本回报来提高对股东的回报，使其超出我们预期的价值。”。　　其他公司也在收回股息，但金额比以前低。投资酒店的查塔姆住宿信托公司（Chatham Lodging Trust）希望于1月17日开始发放股息，这是自2020年3月以来的首次。总部位于佛罗里达州西棕榈滩的房地产投资信托基金（REIT）将至少在未来四个季度按季度支付每股7美分，低于停牌前每月支付的11美分。　　首席财务官杰里米·韦格纳（Jeremy Wegner）表示，该公司预计2023年盈利将增长，但希望在股息支付方面保持保守，以防经济恶化。韦格纳表示：“在我们不得不削减股息之前，业绩有很大的下降空间。”他补充道，一旦查塔姆的应税收入增加，查塔姆可能会增加股息。　　金融服务公司BMO资本市场（BMO Capital Markets）股票研究副总裁阿里·克莱因（Ari Klein）表示，投资者对查塔姆住宿信托（Chatham Lodging Trust）和其他酒店房地产投资信托基金（REITs）支付股息的比率保持不变，不会降低，这给了这些公司更多的财务灵活性。克莱因表示：“很多投资者认为这是正确的做法。”。　　然而，另一家酒店投资者阿什福德酒店信托股份有限公司（Ashford Hospitality Trust Inc．）在2020年暂停派发普通股息后，对恢复普通股息的热情有所下降。该公司首席财务官德里克·尤班克斯（Deric Eubanks）在11月2日的电话财报会议上表示，该公司“在一段时间内”不打算恢复普通股息。它确实每季度支付固定利率的优先股息。　　他表示，总部位于达拉斯的房地产投资信托基金近几个月来加强了其流动性。文件显示，截至9月30日，现金和现金等价物总额为5.055亿美元，低于一年前的6.73亿美元。阿什福德没有回应置评请求。　　然而，西尔弗布拉特表示，经济的不确定性可能会影响高管们围绕股息或回购的策略。公司在决定股息支付时，将权衡收益、现金状况和美国经济数据。
金融界2023-01-03
高盛发布明年最看好股票清单，哪些更有牛股相？
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user的股价下跌了20％以上。　　波音公司　　分析师Noah Poponak表示，对于这家航空巨头来说，一切都挤在了一起。　　他说，过去六个月BA股价上涨了约40％，到2023年该股还有更大的上涨空间。　　Poponak在最近的一份展望报告中表示:全球航空旅行已基本复苏，航空公司正在以接近创纪录的速度订购新飞机，波音737 MAX和787正在恢复交付，产量正在提高，对737 MAX来说，天际线上的中国风险已经降低。　　高盛认为该股有望保持周期性和长期上行，并敦促客户现在买入该股。　　Poponak补充说，航空航天售后市场是目前投资者关注的地方。他称其为工业领域最好的业务之一。　　波音公司也在高盛著名的确信买入名单上，Poponak给予BA的目标价为每股242美元。　　他指出:航空航天是一个长周期行业，高盛认为2023年是一个新周期的早期阶段，从低起点开始的多年强劲增长即将到来。　　Chipotle 　　Chipotle今年下跌了19％，但分析师Jared Garber表示，在2023年即将到来之际，该股被严重低估。　　他说，Chipotle继续保持强劲的同店销售，因为增量营销和菜单创新都有助于该公司的营收增长。　　Garber还表示，该公司强大的数字业务和忠诚计划吸引了那些欣赏Chipotle价值的新消费者。　　他说:高盛仍然认为CMG是餐饮行业的数字领导者，并相信该公司将继续利用产品创新和促销活动，为品牌建立保护护城河，并在2023年重新加速客流量增长。　　此外，高盛还表示，该股票的商业模式相对防御性强。　　Garber写道:Chipotle强劲的资产负债表和美国独有的风险敞口，也消除了利率风险或国际市场更具挑战性的宏观经济对该公司2023财年的潜在影响。
金融界2022-12-30
中银航空租赁：附属拟向波音购买40架波音737MAX8飞机
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Limited(公司全资附属公司)与波音公司(The Boeing Company)(「波音」)订立协议，据此，其同意向波音购买40架波音737MAX8飞机(「交易事项」)。交易事项构成公司的一项合资格飞机租赁活动。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2022-12-28
美股成交额前20：特斯拉大跌近9%；亚马逊涉嫌商标侵权遭欧盟法院警告
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音收跌3.95%，成交13.1亿美元。波音公司周四称，已经恢复777X喷气式飞机的飞行测试。波音商用飞机部门首席执行官Stan Deal周二曾对供应商表示，该公司看到了市场复苏的强烈迹象。波音任命了一位新的供应链负责人，其任务是将工业供应链恢复到“最佳健康状态”。（文章来源：哈富证券）
东方财富网2022-12-23
L3Harris宣布47亿美元收购火箭发动机制造商Aerojet Rocketdyne
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福尼亚州埃尔塞贡多，为包括美国宇航局、波音公司、雷神技术公司和洛克希德马丁在内的客户制造一系列火箭，包括高超音速发动机和电力系统。
金融界2022-12-19
美股收盘：道指跌近300点中概股多走高高途涨逾20%
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巨头已将此作为其净零战略的核心。　　波音公司与塔塔旗下印度航空的谈判已近达成，印度航空或将购买多达200架737 Max飞机，双方将在年底前结束谈判。据报道，最终协议可能包括40-50架飞机原本为中国航司制造的飞机。波音公司不予置评。印度航空和塔塔公司尚未回复。　　大众汽车首席执行官Oliver Blume周五表示，大众汽车将很快就其计划在东欧的电池工厂选址做出决定，并开始在加拿大寻找工厂。　　近期，强生旗下美林、泰诺等退烧产品在国内局部地区出现供不应求的情况，对此，12月16日，强生方面表示：“我们时刻关注目前疫情防控现状，并积极响应政府和医院号召，全力支持当前医药物资保障工作。目前上海强生制药有限公司的工厂已将产能提升至最高水平，并在亚太供应链网络中优先供给中国市场。我们也在积极推进优化生产设施等计划，以期进一步提高产能。”
金融界2022-12-17
波音获得美联航300亿美元大订单最高预定数量可达200架
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irlines）表示将购买 100 架波音公司的787 Dreamliners飞机，并给出可能再加100架购买的选项，以寻求更换即将退役的喷气式飞机并扩大其全球影响力。这家总部位于芝加哥的航空公司表示，该订单是美国航空公司最大的宽体喷气式飞机订单，此类喷气式飞机可搭载更多乘客，通常用于长途国际航线。 Dreamliners客机交易价值300亿美元的已确认订单（扣除惯常折扣），是波音公司对其欧洲竞争对手空客公司的一次胜利。据知情人士透露，两家制造商都为这笔交易展开了竞争。根据波音公司最近公开的数据，Dreamliners飞机的尺寸各不相同，但平均标价为3亿美元。美联航表示，其协议条款允许其在三种Dreamliners客机型号中进行选择。美联航和波音公司没有透露美联航将支付的价格细节。美联航Dreamliners飞机的交付定于2024年开始。美联航表示，大约100架新宽体飞机将取代旧的波音767和777喷气式飞机，高管们表示这将有助于降低维护和燃料成本。该航空公司还押注在Covid-19大流行之后仍未完全恢复的长途国际航班将会反弹。随着大流行时期旅行限制的解除，美联航一直雄心勃勃地恢复国际航线并进军新市场，高管们表示，再购买100架Dreamliners飞机的选择权可能有助于其寻求新的国际飞行机会。Dreamliners客机因其燃油效率和使新直达航线盈利的能力而受到航空公司的欢迎，无需通过中央枢纽连接城市。此前有报道称，美联航接近达成订购数十架Dreamliners飞机的协议。Dreamliner面临一系列制造和监管问题，这些问题导致交付冻结近两年，令包括美联航在内的客户感到沮丧。一份证券备案文件显示，波音去年夏天恢复向客户交付新的Dreamliners飞机，但截至第三季度末，其库存中仍有约115架787飞机未交付。此外，作为多年扩张计划的一部分，美联航还在2021年宣布的计划基础上加倍购买波音737 MAX喷气式飞机。美联航与波音公司的交易将为其机队增加100架737 MAX喷气式飞机。购买包括新确认的订单以及先前获得的期权的行使。在新的737中，其中80架飞机将成为更长的MAX 10变体。美联航首席财务官Gerry Laderman表示，该航空公司希望锁定其在2027年和2028年之前收到新MAX交付的位置。然而，MAX 10面临着不确定的未来。波音公司表示，它可能会取消这架喷气式飞机，而无需国会采取行动批准它和更小的新型737型号MAX 7，豁免与监管要求相关的即将到来的12月27日最后期限。在那之后，法律将要求喷气式飞机配备现代驾驶舱警报系统，以帮助飞行员解决紧急情况。在2018年和2019年发生两起737 MAX坠机事故后，2020年颁布的一项法律规定了最后期限。这些事故夺去了346人的生命，联邦立法者以旨在提高新飞机安全性的立法作为回应。波音公司高管认为他们有足够的时间在截止日期前批准新的737型号用于客运服务，但美国联邦航空管理局的批准时间比预期的要长。本月早些时候，联邦立法者拒绝将737 MAX豁免纳入国防法案。波音公司现在专注于寻求在本届国会结束会议和共和党人明年接管众议院之前，将其纳入可能的支出法案。美联航首席执行官Scott Kirby表示，他相信立法者会给予豁免。但如果他们不这样做，美联航将改为订购更多已经在飞行的MAX 9喷气式飞机，并从空客公司购买更多飞机。
楼喆2022-12-14
“美联储传声筒”再发声！鲍威尔面临两大难题美元上演V型反转、美股“涨”声响起
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指30分钟走势图，来源：FX168）波音公司股价的上涨推动道指走高，此前有报道称该航空公司即将与印度航空公司达成交易。其他方面，随着油价在连续几周下跌后企稳，能源股上涨。华尔街刚刚度过了动荡的一周，三大股指上涨均收跌。道指和标普500指数分别下跌2.77%和3.4%，创下去年9月以来最大单周跌幅。纳斯达克指数下跌4%。大量交易活动提振了市场人气。Coupa Software和Horizon Therapeutics宣布同意被收购后，周一股价涨幅最大。 11月CPI将于周二公布，交易员将寻找通胀正在放缓的迹象。同一天，美联储将开始为期两天的会议，预计将在周三宣布再次加息，不过交易员预计加息幅度将小于最近几个月。除了预期的加息之外，美联储最新的经济预测和主席鲍威尔的新闻发布会可能会释放美联储在未来几个月如何应对的关键信号。基石财富(Cornerstone Wealth)首席投资官Cliff Hodge表示:“自上月发布10月CPI数据以来，金融状况已大幅缓解，因此美联储可能会利用12月的FOMC会议来扭转这种局面。”“我们认为，市场在第一季度之后对利率过于乐观，我们预计鲍威尔将采取更加强硬的语调，点阵图将表明，利率将在更长一段时间内高于期货市场目前的价格。” 汇市方面，美元周一下跌，交投清淡，因投资者预期美国11月CPI将下降，且美联储可能在周三结束为期两天的政策会议时放慢升息步伐。美市盘中，衡量美元兑六种主要货币汇率的美元指数一度跌至104.66低点，随后反弹50点至105.16。（美指30分钟走势图，来源：FX168） FOREX.com和City Index的高级市场分析师Joe Perry表示:“美元走软暗示市场看到通胀下降，市场听到了(美联储主席)鲍威尔所说的美联储正在放慢加息步伐，市场已经消化了这一切。” 他补充说，美元指数在9月28日见顶，目前已回落至104.70左右，这是从年内低点到高点的50%回档位，也是200日移动均线切入位。 Perry说:“有趣的是，我们在前三个季度达到了高点，但我们在两个月内就放弃了。” 本周宏观事件繁多，美联储、欧洲央行、英国央行和瑞士央行都将公布2022年最后一次利率决定。在连续加息75个基点之后，市场普遍预期美联储将再次加息50个基点，尤其是考虑到美国劳动力市场的紧张和经济的适度弹性。德意志银行主题研究主管Jim Reid在一份研究报告中写道:“鉴于距离FOMC非常近，(消费者通胀数据)显然有能力改变信息、声明和点阵图的基调，但不太可能改变加息50个基点的总体目标。” 贵金属方面，由于投资者在美国通胀数据和全球央行会议(尤其是美联储)之前平仓，黄金价格周一下跌。美市盘中，现货黄金持续下跌并刷新日低至1779.76美元，较日高回落逾17美元。（现货黄金30分钟走势图，来源：FX168）盛宝银行(Saxo Bank)大宗商品策略主管Ole Hansen表示:“上周五强于预期的美国PPI数据表明，通胀还没有足够降温，这在一定程度上引发了获利了结，并在1808美元的关键阻力位再次遭到拒绝。” “在关键数据公布之前，当前市场的强度将在跌破1765美元时受到考验，上周曾多次在该水平找到支撑。” “如果CPI走软，黄金可能会受益，因为这将提高人们对美联储不那么激进的希望……(加息)步伐放缓应会令黄金受益，金价有望升至1824美元高点，”City Index高级市场分析师Matt Simpson表示。
夏洛特2022-12-13
美股收盘：道指跌超300点新能源车股普跌理想汽车跌13%
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度航空公司（Air India）即将与波音公司签署一项协议，购买至多150架737 Max飞机。该订单将是印度航空私有化后的首个大额飞机订单。这将是波音公司去年从阿卡萨航空公司获得75架飞机的订单后，在印度的第一笔大订单。印度航空公司可能会订购50架737 Max飞机，并可选择最多订购150架。　　动视暴雪首席执行官Bobby Kotick表示，微软收购该游戏开发商的交易将继续进行，尽管美国联邦贸易委员会计划阻止这项交易。美国联邦贸易委员会（FTC）周四起诉科技巨头微软，要求其停止对动视暴雪750亿美元的收购，指称这项交易可能会损害高性能游戏机和订阅服务的竞争。但Kotick认为这一指控与事实不符，相信微软会赢得这场挑战。　　周四，美国食品药品管理局（FDA）修改了莫德纳和辉瑞公司的新版新冠疫苗的紧急使用授权，授权其用于最小六个月大的幼儿。新的授权意味着年龄在6个月到5岁之间的儿童，如果接种了原来的两针莫德纳（Moderna）新冠疫苗，现在可以接种针对最新病毒株的更新疫苗加强针。　　加拿大运动品牌lululemon周五发布了2022财年第三季度财报。第三季度，公司净营收达19亿美元，同比增长28％，三年复合增长率达27％。其中，北美业务净营收增长26％，国际业务净营收增长41％。　　理想汽车周五发布截至9月30日未经审核财务业绩，第三季度收入为93.4亿元，同比增加20.2％；预计第四季度交付量45,000至48,000辆之间，比2021年第四季度增长27.8％至36.3％；预计第四季度营收为165.1亿元至176.1亿元。2022年第三季度的净亏损为16.5亿元（2.31亿美元），而2021年第三季度为2150万元，较2022年第二季度的6.41亿元增加156.7％。　　根据周四宣布的一项新计划，埃克森美孚表示将在未来三年期间斥资500亿美元回购自己的股票，规模大于原定2023年结束的300亿美元股票回购计划。扩大股票回购计划说明，埃克森美孚继续专注于将能源价格高涨带来的额外利润返还股东，而不是投入新的大型钻探项目。该公司表示，明年将在能源项目上支出230亿至250亿美元，高于今年的约220亿美元。埃克森美孚还将截至2027年计划投入低碳项目的支出增至170亿美元，高于150亿美元的先前指引，重点是碳捕获和储存、生物燃料以及氢能。　　瑞士信贷集团周四表示，已完成最新的配股交易，并已付诸实施约80％计画在2023年进行的成本削减措施，目前该银行正在继续进行其艰难的战略评估。截至苏黎世时间周四正午，其提供的配股已有98.2％被行使，相当于约8.73亿股的新股。此次配股的总所得约为22.4亿瑞士法郎（合23.8亿美元），加上之前的增资，应能筹集到约40亿瑞士法郎。
金融界2022-12-10
【美股收盘】美国股市周五收低服务业成本攀升能源指数连续七个交易日下跌
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制造商预测本季度收入高于华尔街预期。波音公司上涨0.3%，此前路透社报道这家飞机制造商计划宣布下周与美国联合航空公司达成 787 Dreamliner飞机订单协议。
楼喆2022-12-10

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