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华为公开飞行机器人发明专利，飞行汽车概念股以及个股亮点整理

过参股方式涉足飞行汽车领域，有望从飞行汽车产业的发展中受益。 ○市场表现：股票最新价为7.07元，涨跌幅为+8.44%，反映出市场对其参股飞行汽车公司的积极态度。 7.万丰奥威（002085.SZ） ○亮点：公司eVTOL飞行器在绿色、智能、垂直起降等方面已有开发技术储备发展路线图，万丰钻石eDA40纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型载人主要针对飞行培训用途的教练机市场，取证后有望成为全球第一款商业化运行的电动飞机。这说明万丰奥威在电动飞行器领域具有显著的技术优势和市场领先地位。 ○市场表现：股票最新价为16.90元，涨跌幅为+7.37%，显示出市场对其在电动飞行器领域的技术创新和商业化前景的期待。综上所述，飞行汽车概念板块的个股在技术创新、产品研发、市场拓展等方面均有亮点，且市场对其发展前景给予了积极的反馈。随着华为等公司在飞行机器人领域的专利公开，预计将进一步推动飞行汽车概念板块的发展和市场关注度。

金融界03-31 19:17

中机认检表示在小米汽车产业链和无人机领域有新突破

中机认检近日在互动易表示，目前公司与小米汽车存在汽车设计业务领域合作，小米汽车的热卖也会提升公司收入和利润。公司也围绕装备制造业电动化、网联化、智能化等新方向，加快技术研发步伐，2022 年公司新增无人机检测资质，并已在民航设备领域实现收入。

金融界03-31 18:27

宜宾市与奇瑞控股集团有限公司签署深化合作协议

网联汽车研发及示范运行、动力电池及零碳汽车产业园、高水平汽车产业集群等多方面多层次开展深入合作。

金融界03-31 17:27

赢麻了！雷军为北京扳回一局，“北京小米”1天卖出北汽新能源1年销量

山大，背后更是北京输不起的豪赌。北京汽车产业的窘境一组数据足以显示北京汽车产业的窘迫现实。国家统计局数据显示，2023年12月中国汽车产量304.0万辆，同比增长24.5%；1-12月累计产量3011.3万辆，同比增长9.3%。从分省数据来看，去年1-12月广东以产量519.19万辆位列第一；重庆产量231.79万辆排在第二；上海产量215.61万辆排在第三。而北京市2023年产量只有100万辆，不及广东的1/5、重庆和上海的1/2，甚至在全国连前十都没有排进去，尴尬的位列第十一名。而总量的第十一名，更像是一张遮羞布，如果仅统计新能源汽车赛道，北京市更加尴尬。 2023年新能源汽车产量前十城分别为深圳、上海、西安、合肥、长沙、常州、广州、重庆、柳州、郑州。其中比亚迪大本营所在地深圳，新能源汽车产量增速高达104.2%，全年产量178.6万辆。上汽所在地的上海，新能源汽车产量达128.68万辆，同比增长35%。比亚迪最大生产基地的西安，产量为98.38万辆，位居第三。蔚来加持的合肥、理想大本营常州、广汽所在地广州、长安汽车坐落的重庆也都榜上有名。前十的门槛线郑州，新能源汽车产量为31.6万辆。而北京市的产量只有约10万辆。值得注意的是，31.6万辆比北京市2025年新能源汽车规划产量还要多1.6万辆。从这一角度看，北京市的新能源汽车产业落后了郑州两年。这一尴尬现状，与北京汽车工业的顶梁柱北汽集团息息相关。未来，“北京小米”有望打破现状，24小时大定88898辆，几乎是北汽新能源去年全年的销量。曾经的王者——北汽集团建国以来，北京一直是我国汽车生产第一梯队。 1958年6月20日，中国首辆独立自主研制的“井冈山”轿车在北京驶入中南海，北京车辆生产正式揭幕。1966年5月5日，北京汽车公司自主研发的BJ212越野车设计正式投产。上世纪60年代中后期，北京市初步形成了“三车两机”（BJ212轻型越野车、BJ130轻型载货车、BM021摩托车，492Q汽油机、4115柴油机）年产万辆的能力，北京汽车产业走在了全国汽车行业的前列。 1973年7月30日，北汽集团前身北京汽车工业公司正式成立，可以说北汽集团的发展史，就是北京市汽车工业发展史。辉煌的历程，甚至可以回溯到2018年。 2017年，我国全年新能源汽车产量约80万辆，战略眼光超前的北京市就生产了10.6万辆，在国内遥遥领先。2018年，北汽旗下的新能源汽车企业北汽蓝谷借壳上市，成为国内第一家在A股上市的新能源车企。一时间，北汽集团在国内车企中风头无两。但是北京汽车产业成也北汽，衰也北汽。被寄予厚望的北汽蓝谷“高开低走”，即便拉上华为助阵，销量和业绩依旧持续不振。 4年来北汽蓝谷的净利润已累计亏损超过223.91亿元。最新的业绩预告显示，北汽蓝谷预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元至-52亿元。最新的产销快报显示，2月份北汽蓝谷销量1241辆，同比下降53.81%；1-2月累计销量2733辆，同比下降43.20%。除此之外，北汽集团另一家子公司北京现代也江河日下。年报数据显示，自2016年开始，北京现代全年销量开始下滑。2016年-2023年全年销量依次为114.2万辆、78.5万辆、79.0万辆、66.3万辆、44.6万辆、36.1万辆、25.0万辆，25.7万辆。北京产权交易所于9月11日披露的一则转让信息显示，北京现代汽车有限公司重庆分公司正在出售其位于中国西南部城市重庆工厂的土地使用权、设备和其他设施，转让底价为33.2亿元。公开资料显示，北京现代重庆工厂为北京现代四大工厂之一。随着重庆工厂相关资产的转让，北京现代仅有位于北京市顺义区的仁和工厂处于生产状态。在新能源车、合资车双重困境下，北汽集团在全国的销量排名不断下滑，从2020年和2021年的第六名、2022年的第七名，下跌至2023年的第九名，在六大国有车企中垫底。从今年1~2月的最新数据来看，北汽集团整车销量排名在全国依然位列第九，尴尬的垫底的位置没有发生改变。在“北京小米”的发布会上，刚刚走马上任的北汽集团董事长张建勇也应邀出席，坐在长城汽车董事长魏建军的身旁。不知道看完小米SU7发布会后，张建勇会作何感想。新“带头大哥”来了北汽集团的表现难言满意，“风投之城”合肥成功孵化蔚来的经典案例又在眼前，北京市渴望新的生力军。在兜兜转转之后，北京战胜武汉等城市，与雷军走到了一起，携手坐上造车的“赌桌”上。对于扶持新的“带头大哥”，北京市丝毫不含糊，甚至可以说一片赤诚，选址建厂、征地拆迁、生产资质、协调供应商资源等等，一样不落，坚定果敢，敏捷高效，处处都有“无形”之手的影子。 2022年二季度，小米汽车生产基地一期工程破土动工，2023年6月竣工，年产能预计能达到15万辆的水平，基地包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等6个车间。位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村二期建设也即将展开，年规划产能15万辆。征地、拆迁已经在房辛店村展开，有当地居民曾透露今年5月份可能就会拆完。为了支持小米，房辛店村南侧的联动重工公司也在拆迁范围内。甚至在小米搞不定造车资质时，北京市以特批的方式帮助小米拿到了造车资质。去年11月15日，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》第377批中，赫然出现小米牌纯电动轿车。工信部资料显示，小米汽车本次的申报企业为北京汽车集团越野车有限公司，产品车尾标也有“北京小米”的字样，值得一提的是，申报资料显示生产地址仍为“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，这是小米汽车自己的生产基地。对于这种借用资质的方式，没有北京市的助力，恐怕很难。北京新能源汽车产业提速如今看，雷军没有让北京市失望，这场3年造车豪赌赢麻了！ 4分钟大定破10000台，7分钟破20000万，27分钟破50000台，上市24小时大定88898台！不断刷新中国汽车销售史的数据，不禁让人惊叹雷军和小米汽车的吸金能力，28日晚间仅创始版的定金就已收到1亿元。若以24.59万元pro简单计算，24小时小米汽车销售额就达到21.86亿元。在新能源价格战激烈竞争的当下，这88898台是什么概念？简单换算一下，雷军用24小时的时间卖出了去年北京全市新能源车产量的80%，88898台相当于北汽蓝谷2月份全月销量的71倍，去年去年北汽新能源的销量大幅增长84%后也仅为92172台。小米汽车不断刷新的记录和引发的效应，甚至登上了新闻联播。央视称，北京正在加快推进集成电路、新能源汽车等一批标志性项目，小米造车很苦，三年造出来很酷。小米汽车本身就是北京推动创新发展的重要成果。在雷军封神之战后，失落的北京汽车产业扳回一局，又重新回到了时代舞台的中央。雷军通过一场发布会，不仅宣告了小米人车家全生态的到来，也宣告了北京新能源汽车产业驶入快车道。

金融界03-31 09:20

产业完整、政策环境磁力十足，智能网联汽车产业链抢滩上海

，2024上海全球投资促进大会智能网联汽车产业链投资促进会在嘉定召开。上海市经信委副主任张宏韬在会上表示：“当前上海汽车产业发展处于重要的战略机遇期，我们将加快发展新质生产力，以科技创新为动力，实现产业飞跃升级，为上海智能网联汽车产业链的高质量发展注入持续的动能。”活动中，嘉定区智能网联运维运营平台正式揭牌，汽车城集团与百度公司签订数据商用协议，采埃孚亚太、蘑菇车联等17个智能网联汽车新项目成功签约，总投资额高达32.4亿元。

金融界03-30 13:24

威马汽车负债203亿元，多位高层涉嫌经济犯罪

能够尽快走出困境，重新焕发生机，为中国汽车产业的发展贡献自己的力量。同时也警示其他企业，要时刻警惕内部管理的漏洞和腐败的滋生，建立健全的风险防控机制，确保企业健康稳定发展。

金融界03-29 17:29

QuantumScape开启全固态电池商业化进程，国内半固态电池新车即将面世，产业链概念股引关注

失控风险等问题。与此同时，国内新能源汽车产业也在固态电池技术上取得了重要突破。高端电动车品牌智己汽车宣布，其搭载国内首款半固态电池的全新车型L6计划在今年5月份正式投放市场。此举意味着我国在固态电池技术研发及产业化方面紧跟国际步伐，展现了我国新能源汽车产业链创新能力的不断提升。随着QuantumScape和智己汽车的最新动态，固态电池相关概念股在国内资本市场引发了高度关注。例如，三祥新材、众源新材、东方锆业、丰山集团以及珠海冠宇等上市公司，因在固态电池材料研发与生产中占有一定市场份额，或将受益于固态电池技术的快速发展和市场需求的增长。这些企业分别涉足固态电池所需的关键原材料供应、电极材料研发、电解质材料生产等多个领域，构成了国内固态电池产业链的重要组成部分。总的来说，无论是QuantumScape在全固态电池商业化方面的积极举措，还是国内品牌智己汽车携半固态电池车型的上市准备，都揭示出固态电池技术正加速迈向大规模应用阶段，而相关概念股也将随之迎来新的发展机遇。随着全球对清洁能源交通工具需求的持续增长和技术进步的不断推进，固态电池市场的繁荣景象值得期待。

金融界03-29 17:00

小米汽车预定反馈超预期，创业板ETF(159915)备受关注

万台，反馈大超市场预期，或带动相关智能汽车产业链预期向好。国金策略研究指出，短期而言，“宽货币”开启，“躁动”行情期间当选择超跌的“中小盘+成长”进攻，重点关注：一是聚焦经济结构转型叠加“朱格拉周期”受益方向，二是配置出海逻辑较强的alpha组合，以平滑组合波动；三是黄金+医药，受益于美国降息预期。创业板ETF(159915)成份股涵盖科技制造领域的代表性龙头企业，包括新能源、生物技术、集成电路等行业，一键共享国内新质生产力发展红利。相关产品：创业板ETF(159915），场外联接（A类110026；C类004744）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-29 14:43

田中精机上涨5.16%，报17.72元/股

机的开发和销售，业务涵盖消费电子产业、汽车产业、家电产业等相关领域，提供定制化解决方案。公司所有的设计、加工、组装、安装调试等工序都在自家的中国工厂内完成，以保证向客户提供最高品质以及最高性价比的产品。截至2月29日，田中精机股东户数9954，人均流通股8213股。 2023年1月-12月，田中精机实现营业收入2.6亿元，同比增长36.43%；归属净利润987.58万元，同比增长115.56%。

金融界03-29 13:32

小米汽车27分钟大定破5万！新车发布会有哪些亮点？

静态品鉴预约人数远超预期，建议关注小米汽车产业链优质汽车电子供应商投资机会。小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工，两期合计产能30万辆。根据汽车之家消息，小米汽车SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。（开源证券-消费电子行业点评报告：小米汽车上市赴三年之约，关注优质汽车电子供应商-240328）当下政策支持新能源车力度不减，中东主权财富基金高度看好新能源车并频发用行动证明，叠加消费者观念改善下终端需求有望持续受到较大提振，新能源车板块景气度有望持续上升。当前恒生科技指数中“蔚小理”叠加小米集团的合计权重接近20%，指数关于造车新势力的含量较高，指数整体估值或受到新能源车板块的带动，迎来新一轮反攻行情。港股科技板块，乘风人工智能，踏浪新能源车：场内ETF：恒生科技指数ETF（513180）；场外联接基金：华夏恒生科技ETF发起式联接（A类:013402 / C类:013403）新款车型密集上市，掘金智能车大时代：智能车ETF（159888）追踪中证智能车主题指数，指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能车产业公司的整体表现，包括但不限于：智能车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-29 09:54

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