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英搏尔（300681.SZ）：未来3-5年，公司将专注于新能源产业

方向——专注于新能源产业。在深耕新能源汽车产业的同时，公司积极布局其他细分领域，包括非道路车辆领域的叉车、举升车、高尔夫球车等，同时在电动船舶领域也实现了少量供应。公司依托驱动产品的小型化、轻量化、高度集成化等显著特征，形成了覆盖A0至C级车型的30kW至180kW功率段平台化解决方案。为了更好地把握市场机遇，公司从研发端和市场端出发，建立了相应的组织架构，以确保公司在新能源产业领域的持续发展。在低空飞行器领域，公司积极与具有车企背景的主机厂以及通航企业展开方案的分析与深入探讨。鉴于当前行业尚处于起步阶段，且低空飞行器应用场景呈现显著的差异化特点，导致方案迭代相对频繁。为此，公司紧密围绕科技项目攻坚和电驱动系统产业化落地两大核心方向，不断优化和提升自身能力，紧跟行业发展。 ■Q:请问公司未来3-5年的发展目标是什么？ ■A:我国新能源汽车产业在电动化方向要实现弯道超车，需要在核心技术和关键零部件领域实现自主可控。除车身和电池外，核心技术和关键零部件主要集中在电驱动系统和电源系统。公司专注于电机、电机控制器、车载充电机等核心部件的创新研发，进而在驱动总成、电源总成等集成产品上形成系统级的优势。已建成可覆盖新能源汽车A00至C级全系列车型的货架式产品矩阵，“集成芯”技术平台为公司驱动系统产品和电源系统产品走向标准化供应及其他应用领域拓展奠定了坚实基础。公司将聚焦于做好新能源汽车动力域配套产品，核心任务就是为整车厂提供质量可靠、成本可控、具备国际竞争力的动力系统关键零部件。在保障主营业务高质量发展的同时，公司将前瞻布局新兴领域，谋求新的业务发展增长极。未来3-5年，公司将专注于新能源产业，成为新能源汽车及其它电动化领域的动力域整体解决方案的引领者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-03 11:24

发改委积极施策推进大规模设备更新与消费品以旧换新，助力民营经济与汽车拆解产业协同发展

减少环境污染，还能够提振新车市场，促进汽车产业的升级转型。在此背景下，汽车拆解及相关回收利用产业将迎来重要发展机遇，涉及的企业如超越科技、飞南资源、怡球资源、格林美、华宏科技、德众汽车以及华新环保等有望在政策驱动下迎来业务增长的新契机。通过扎实做好汽车以旧换新、家装厨卫“焕新”等民生实事项目，发改委致力于使企业和普通百姓从中获得实实在在的好处，增强获得感，从而有力地推动我国经济朝着更高质量、更加可持续的方向迈进。这场深刻的社会经济变革，不仅有利于环境保护，也将成为我国循环经济和绿色经济体系构建过程中的关键一环。

金融界04-03 10:41

华曙高科下跌5.14%，报26.01元/股

等，产品广泛应用于航空航天、精准医疗、汽车产业、精密机械、精细化模具以及尖端教育科研和消费品等领域。至今，公司在全球的累计销量已突破800台，拥有发明专利148项，实用新型专利141项，外观专利34项，软件著作权35项。截至9月30日，华曙高科股东户数1.23万，人均流通股2848股。 2023年1月-9月，华曙高科实现营业收入3.71亿元，同比增长35.15%；归属净利润7282.19万元，同比增长32.63%。

金融界04-03 10:11

固态电池产业化进程步入快车道，2024年大规模装车预期提振市场信心

随着全球新能源汽车产业的飞速发展，固态电池技术成为了行业关注的焦点。近期，众多电池制造商与相关企业在固态电池的研发与生产上取得了显著进展，尤其在电池性能优化和量产能力提升方面不断取得突破，有力地推动了（半）固态电池产业化进程的加速前进。根据知名研究机构GGII的最新预测报告，2024年将是固态电池产业发展的一个重要节点，年内有望实现（半）固态电池的大规模装载应用，预计全年装机总量将历史性地突破5GWh大关。这一里程碑式的转变将深刻影响电动车、储能以及其他高科技领域的能源解决方案，进一步推动新能源行业的整体升级和转型。在中国市场，多家上市公司及行业领军企业已经在固态电池赛道上展开了激烈的角逐。例如，三祥新材、东方锆业等公司在固态电池材料研发与生产上进行了深度布局，以其独特的技术和资源优势，有望在固态电池商业化进程中扮演重要角色。此外，瑞泰新材作为固态电池领域的先行者，也在积极推进技术研发和产品创新，寻求在固态电池市场的份额争夺中占据有利位置。同时，装备制造领域的利元亨、赢合科技等企业，则通过研发先进的生产设备和智能化解决方案，助力固态电池规模化生产的工艺提升与成本降低。丰元股份、江苏国泰等公司则在正极材料及其他关键原材料的研发与供应方面蓄力，为固态电池产业链的全面成熟贡献力量。总之，随着固态电池产业化步伐的加快，相关产业链上下游企业将迎来前所未有的发展机遇，共同推动全球新能源产业向着更高能量密度、更安全可靠的方向迈进。2024年的固态电池大规模装车预期，不仅体现了科技创新的力量，也将开启一个全新的电池技术时代，为未来的能源革命打下坚实的基础。

金融界04-03 09:52

低空经济浪潮将至，汽零产业迎来第二曲线

ch eVTOL产业链与汽车高度重合，汽车产业优势厂商有望切入供应链 eVTOL产业链较长，与电动汽车产业链存在较大程度重叠，国内具备较好的发展基础。根据航空产业网，eVTOL核心产业链包含电池、动力系统、通讯系统、飞控系统、导航系统等。其中，电池系统和动力系统对续航能力至关重要。因此，eVTOL对电池的倍率、功率，电推进系统电机的功率密度、电磁转矩等性能提出了较高的要求。此外，飞控系统需要电源、控制、驱动等多个上下游配合。图：eVTOL核心产业链数据来源：航空产业网近年来，国内汽车产业链在电动化升级的浪潮下取得了较大的进步，大规模生产、下游客户协同研发、成本控制等能力在全球范围内具备较强的竞争优势。在下游车企积极入局eVTOL产业进行探索的背景下，上游的厂商有望通过跟随大客户的方式开展相关零部件研发，切入低空经济产业链，获得第二增长曲线。当前汽车零部件估值处于较低水平，具备较好配置价值估值角度来看，当前汽车零部件指数已处于历史较低水平，具备较高配置性价比。截止3月20日，汽车零部件滚动市盈率约为26.7倍，处于上市以来30.2%分位。长期来看，受益政策推动和eVTOL产品迭代加速，汽车零部件估值有望不断修复，当前具备较好的配置价值。图：汽车零部件指数估值及分位数数据来源：Wind，数据截止至2024年3月20日汽车零部件ETF（159565）是目前国内唯一一支跟踪中证汽车零部件主题指数的ETF产品，帮助投资者一键打包汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司，把握低空经济时代汽车零部件厂商第二成长曲线。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-02 18:08

野马电池(605378.SH)：拟以500万元认购共青城建木基金份额

增长的业务模式。艾凯控股前装业务已进入汽车产业的供应链体系，汽车客户主要以国内知名新能源主机厂和商用车厂商为主。艾凯控股未以直接或间接形式持有公司股份，不拟增持公司股份。

格隆汇04-02 16:11

电工合金(300697.SZ)：生产的新能源汽车高压连接件间接供货给小米汽车，应用于电池包和BDU等关键系统

，就“公司股权变动事宜进展如何？在小米汽车产业链中，贵公司是否参与其中呢？对于一季度业绩是否可以作一预告？”，公司回复称，公司生产的新能源汽车高压连接件间接供货给小米汽车，应用于电池包和BDU等关键系统。关于一季度业绩情况，请耐心等待后续披露的相关公告。

格隆汇04-02 15:30

上汽集团与清陶能源合力推进固态电池量产，智己汽车B轮融资超80亿，产业链相关企业受关注

过程中分得一杯羹，进一步推动我国新能源汽车产业链的整体升级和发展。

金融界04-02 14:56

异动拉升！利元亨涨停，翔丰华、瑞泰新材涨幅居前，低费率新能源汽车ETF(516390)午后持续攀升上涨1.29%，冲击4连涨

24年4月2日 13:46，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.43%，成分股利元亨(688499)上涨20.01%，翔丰华(300890)上涨16.33%，瑞泰新材(301238)上涨13.29%，寒锐钴业(300618)，丰元股份(002805)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨1.29%，冲击4连涨。最新价报0.63元，盘中成交额已达2064.97万元，换手率4.86%。拉长时间看，截至2024年4月1日，新能源汽车ETF近1周累计上涨4.22%。份额方面，新能源汽车ETF近1年份额增长1.58亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。消息面上，新能源赛道迎来两大利好消息。其一，各大新能源车企4月1日集体发布了超预期的销量数据。其中，较为亮眼的包括问界系列、比亚迪、理想、零跑、蔚来、小鹏汽车等。其二，近日，国家发展改革委、国家能源局、农业农村部正式发布《关于组织开展“千乡万村驭风行动”的通知》。其中提到，“十四五”期间，在具备条件的县（市、区、旗）域农村地区，以村为单位，建成一批就地就近开发利用的风电项目，原则上每个行政村不超过20兆瓦，探索形成“村企合作”的风电投资建设新模式和“共建共享”的收益分配新机制。分析人士指出，随着《通知》相关政策落地，或将带来新一轮设备更新与采购，或将对风电设备制造企业构成直接利好。国海证券指出，汽车中期的变革趋势不变，将驱动汽车优质标的中长期成长。电动化，国内能源渗透率依然有提升空间；智能化，高阶智能驾驶有望在2024年进入放量周期；高端化，自主品牌结构升级，产品价格带覆盖上移；全球化，国内整车厂进入海外扩张期，国内优质零部件的海外基地2024年将逐步进入收获期。汽车行业技术变迁，结构升级，海外扩张仍处于高速变化中，中长期角度，汽车优质公司有望在新一轮的产业变迁中持续向上成长。新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058）为全市场规模最大的新能源指数基金！新能源汽车ETF（516390）则是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场平均费率（管理费率0.5%，托管费率0.1%）便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058），跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖整车、电池等新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-02 13:59

华曙高科上涨5.03%，报28.0元/股

等，产品广泛应用于航空航天、精准医疗、汽车产业、精密机械、精细化模具以及尖端教育科研和消费品等领域。至今，公司在全球的累计销量已突破800台，拥有发明专利148项，实用新型专利141项，外观专利34项，软件著作权35项。截至9月30日，华曙高科股东户数1.23万，人均流通股2848股。 2023年1月-9月，华曙高科实现营业收入3.71亿元，同比增长35.15%；归属净利润7282.19万元，同比增长32.63%。

金融界04-02 11:37

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