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汽车整车板块走强金龙汽车涨停
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消息面上，国家发改委表示，在支持新能源汽车产业发展方面，将促进骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。
金融界05-06 09:59
广汇汽车2023年财报发布，销售费用与管理费用双降，净利润扭亏为盈
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亦有调整。在宏观层面看，2023年中国汽车产业迎来了复苏和增长的新局面，自主品牌、新能源汽车和出口三大领域成为推动行业增长的核心力量。在新能源汽车的持续突飞猛进下，我国整体乘用车市场呈高速增长态势。因此在2023年，广汇汽车紧跟市场发展趋势，有序推进新能源汽车销售与服务网络布局，以此拓宽业务增长的新空间。在新能源网点拓展方面，公司通过新能源事业部，积极整合多方资源，全力获取发展势头良好的新势力品牌授权。根据最新财报披露，截至2023年年末，本公司已成功与20余个主流新能源品牌，包括赛力斯（AITO）、阿维塔、岚图、小鹏等，建立了紧密的联系与沟通机制。此举标志着公司在新能源领域的布局愈发广泛，与各大品牌的合作日益加强。目前，公司已成功获取54家新能源门店的经营授权，其中26家已建成并投入运营，另有15家正在积极申请中。而在售后服务领域，公司凭借成熟的维修服务团队，正稳步推进全国性售后服务网络的构建。特别是，公司以钣喷中心为核心，正深入挖掘与新能源主机厂在后市场方面的多元化合作潜力，力求打造一个全方位、全价值链的新能源汽车后市场服务体系。得益于这一战略布局，公司2023年新能源汽车销量实现了显著的同比增长，增幅高达82.25%，进一步彰显了公司在新能源汽车市场的强劲实力。值得注意的是，除了聚焦新能源市场之外，在2023年，广汇汽车还在二手车领域结合政策契机及市场现状，持续完善和创新业务体系，确保二手车业务的稳步发展。据统计，随着新车市场的回暖，我国二手车同时放量回归。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2023 年二手车累计交易量为1,841.33万辆，同比增长14.88%。而这也意味着在企业的发展策略中，广汇汽车必须进一步加强二手车业务，优化服务，提升其市场竞争力，以顺应行业发展趋势。在传统业务方面，广汇汽车充分发挥自身车源优势，深耕 4S 门店经营，重点提升置换及收购业务。而在拍卖业务方面，公司与多家知名电商平台建立合作关系，有效提升了二手车的市场曝光率和交易效率。在二手车出口业务方面，广汇汽车也积极把握国家汽车出海政策的有利时机，于2023年2月，下属子公司广汇汽车进出口公司获得商务部签发的进出口资质。公司依托在渠道建设、人才培养、资金运作等方面优势，立足于中亚及俄罗斯市场，拓展二手车出口业务，为公司的业务增长注入新动力。基于公司在二手车业务领域的不断深耕，进而带动了广汇汽车整体营收业绩。在2023年5 月，中国汽车流通协会发布《2023 年中国汽车经销商集团百强排行榜》中，广汇汽车在各大经销商集团中在乘用车总销量中排名行业第一。
金融界05-05 11:43
宏鑫科技：汽车车轮企业纷纷涉足锻造铝合金车轮领域
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宏鑫科技在互动平台表示，在汽车产业“轻量化”发展趋势下，万丰奥威、立中集团、今飞凯达等以铸造工艺为主的汽车车轮企业也纷纷涉足锻造铝合金车轮领域。公司自成立以来，一直致力于锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是国内较早采用锻造工艺制造铝合金车轮的企业，在锻造工艺上积累了丰富的经验，具备较强的先发优势。公司的产品相较于传统铸造车轮，具有更高的强度与更轻的质量，具体产品应用需要以客户的需求而决定。
金融界05-05 10:34
岱美股份获德邦证券买入评级，2023年业绩稳定增长
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配套供应，合作关系稳定。同时紧抓新能源汽车产业机遇，推动产品从遮阳板等单个局部的汽车内饰件产品扩展到顶棚系统集成的大领域产品，以北美市场顶棚系统业务为核心拓展到国内、欧洲等市场，未来将助力公司经营业绩的进一步提升。风险提示：汽车行业周期性波动风险、关税与汇率风险、公司产能建设进展不及预期、公司项目拓展不及预期。
金融界05-05 09:14
周鸿祎：已拿到迈巴赫尾款将捐献给王选基金会
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值得进一步观察。期待在各方努力下，中国汽车产业能够迎来更加智能、环保、规范、繁荣的明天。
金融界05-03 10:35
经济日报：拓宽智能网联车发展空间
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新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求，是一个非常重要的问题。在宏观产业政策层面，建立健全市场准入和监管机制，完善车辆制造、道路交通、数据安全、隐私保护等规范，健全法律法规和技术标准。在微观经营主体层面，持续投入研发资源，攻克关键技术难题，提升高水平一体化集成能力、技术水平和产品竞争力。在消费者层面，通过财政补贴、税收减免等，降低消费者购车成本。提供相应的保险服务，减少消费者的风险顾虑，改进产品和服务。
金融界05-03 06:17
上海电气(02727)下跌5.0%，报1.52元/股
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及通用装备系统解决方案，以及作为新能源汽车产业链、大飞机产业链、现代船舶产业链及数字化解决方案提供商。截至2024年一季报，上海电气营业总收入204.47亿元、净利润3200.9万元。
金融界05-02 15:20
50万以上豪华车市场销冠，问界M9改写豪车新格局
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绩，已经形成了新的头部力量，势必对当前汽车产业的技术发展带来重大影响。
金融界05-02 12:02
再造一个合肥
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样，合肥本地已经有了以江淮汽车为龙头的汽车产业，才会在关键时刻投资蔚来。图源：图虫创意合肥市委书记虞爱华曾经在央视《对话》节目中公开解读“合肥模式”——合肥“是产投不是风投”，合肥“逢赌必赢”靠的也不是手气，而是手艺。 2015年，合肥对国有资本营运机构进行重组整合，组建了三大国资投融资平台——建投集团、产投集团和兴泰集团。截至目前，合肥国资累计向战新产业项目投入资本金超过1600亿元，带动项目总投资超过5300亿元，仅2021年当年就有9个百亿级的战新产业项目落地。合肥模式目前的成功不是结束，而是开始。 03 尾声随着房地产市场持续低迷，土地财政这一地方政府曾经的收入大头锐减，各地财政愈发吃紧，地方债务也逐渐上升。在财政并不富裕的情况下，老百姓希望保民生，中小企业却亟需减税等等补贴。 “搞经济”亦或是“保民生”，到底该怎么平衡，这个矛盾愈发尖锐，还将长期存在。而放眼海内外，挑战和压力也仍旧存在，无论是海外对国内制造业的持续施压，还是各大城市亟需的产业升级和转移，都是各地政府需要解决的问题。但是对于低线城市来说，这些问题既是挑战，也是机遇，抓住一线城市外溢的产能，或许就能借助某一次东风趁势而上。只要保持开放的态度，才能抓住通往未来的钥匙。不管是学淄博，还是学合肥，最终都是为了谋求发展。暂时地学淄博，长远地学合肥。一旦有了发展的动力，很多问题都将迎刃而解。（全文完）
格隆汇05-01 20:26
“我们是竞争队友不是竞争对手”——新能源车从业人士谈开放合作共促产业发展
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”而非“竞争对手”，共同做大全球新能源汽车产业蛋糕。
金融界05-01 16:36

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