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推动完成节能降碳重要部署，加大非化石能源开发力度，光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)有望受益政策催化

TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-31 11:10

开盘：三大股指走势分化 AIPC概念股走高，电力及汽车拆解板块下挫

测测试（创业板首板）高开16.63%，汽车产业链的通达电气（2板）竞价涨停、福达股份（2板）高开1.86%，光伏股海源复材（2板）低开0.13%，氢能概念股昇辉科技（创业板首板）低开1.10%。全球市场美国第一季度GDP逊预期加剧经济增长放缓担忧，且云计算服务巨头赛富时业绩欠佳指引悲观导致股价创20年来最大单日跌幅，美股全线收跌，道指跌超330点，标普跌0.59%，纳指跌近200点；科技股多数下跌，美光科技跌超4%，英伟达、微软跌超3%，谷歌跌超2%，特斯拉涨超1%；惠普涨超17%创最近十一年最大单日涨幅；中概股普遍走高，蔚来涨超9%，哔哩哔哩、小鹏汽车涨超5%，微博涨超4%，京东涨超3%，理想汽车、腾讯音乐涨超2%，唯品会、阿里巴巴、拼多多、百度小幅上涨；美元指数加速跌离逾两周高位；日元走出六周低位；离岸人民币盘中涨超200点收复7.25；比特币盘中涨超2000美元重上6.9万关口。黄金反弹至一周来收盘高位，期银跌超3%；伦铜跌超3%、伦锡跌近3%，均创逾两周新低，原油一度跌超2%，布油两日跌离本月内高位；美债收益率降幅扩大，两年期收益率脱离四周高位。公司新闻长春高新：5月30日，长春高新盘中一度出现快速跳水。长春高新证券部工作人员表示，目前公司生产经营情况正常，无应披露而未披露信息。对于投资者近期关注的公司应收长春高新区管委会相关其他应收款事宜，公司重申，不属于大股东非法占用上市公司资金的情况，相关款项不存在坏账风险，更不存在所谓的ST风险。中国石油：鉴于近期有关审计行业相关事项还需进一步核实，经公司与普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）及罗兵咸永道会计师事务所协商，公司决定取消原定提交2023年年度股东大会审议的《关于公司聘用2024年度境内外会计师事务所的议案》。北斗星通：持股6.63%的股东国家集成电路产业投资基金拟减持不超过1.98%公司股份。香农芯创：全资子公司联合创泰收到超威半导体公司签署的《AMD经销商确认函》。联合创泰本次收到AMD经销商确认函，公司将利用销售渠道的协同效应将新产品销售给公司现有客户，有助于提升客户粘性。新宙邦：控股子公司波兰新宙邦与欧洲某著名电池制造商签订了《ELECTROLYTESUPPLY AGREEMENT》（电解液供应协议），约定自2024年至2035年期间由波兰新宙邦向客户供应锂离子电池电解液产品。风华高科：第一大股东广晟控股集团于5月20日至5月30日期间增持公司股票319.52万股，占公司总股本的比例约为0.276%。广晟控股集团自本次增持之日（5月20日）起6个月内计划继续增持公司股份，累计增持金额（含本次披露的已增持金额）不低于5000万元，不超过1亿元，且累计增持股份数量不超过公司总股本的1%（含本次披露的已增持数量）。 TCL中环：拟通过可转债、定增等一揽子重组交易实现控股Maxeon，总出资金额最高为1.975亿美元，最终达成公司控股并购Maxeon。一揽子交易完成后，公司持股比例将由22.39%上升到至少50.1%。Maxeon主要负责设计、制造和销售Maxeon及SunPower品牌的太阳能组件，其业务涉及非洲、亚洲、大洋洲、欧洲和美洲，产品覆盖全球光伏屋顶和电站市场。机构观点华泰证券：聚焦重点用能领域，关注工业用户多能互补，余热利用需求的快速增长。聚焦重点用能设备，建议关注高效节能电机及系统（含风机/泵/压缩机）技术升级和进口替代。聚焦光伏产业，本次方案从供给端收紧光伏上游硅料准入条件，从需求端降低光伏发电利用率释放需求，有利于行业出清加速。国泰君安：近期地产行业支持政策持续出台，央行设立3000亿保障性住房再贷款，上海、深圳等城市的地产政策力度较大，钢铁行业的中期需求有所提振。此外，设备更新改造的推进也将拉动制造业用钢需求。出口方面，2024年1-4月累计出口钢材3502.4万吨，同比增长27.0%，出口保持较好水平。政策支持下，钢铁行业需求逐步企稳。华西证券：当下三种情况高股息可持续性高。一是，在资本开支放缓的红利资产中做现金流增强，考虑资本开支占比下行和自由现金流持续改善的板块，如保险、铁路公路、影视院线、数字媒体、出版、服装家纺、通信服务、通信设备、商用车、一般零售等；二是，在“现金牛”中寻找分红仍有提升潜力的公司，具体为盈利预期稳定、创现能力强、当前分红金额远低于在手现金的龙头公司，多数集中在公用事业、交运、食品饮料、煤炭等行业；三是，考虑政策催化，对于近些年分红频率较低，未来有可能提高分红频率的公司，建议积极关注这类个股。中信证券：若国家为车企和电池企业提供资金鼓励全固态电池的研发，固态电池从实验室到量产应用的进程或有望加速，将优先拉动上游设备商的订单需求。目前国内头部锂电设备商与下游客户合作积极进行固态电池设备的研发，推动固态电池产业化进程，有望在固态电池时代仍保持领先优势。看好在政策支持下固态电池产业链快速发展。万联证券：2024年游戏版号持续加码发放，头部厂商优质爆款新游持续推出，海外市场头部产品表现良好，中国自研游戏出海收入维稳。整体来看，游戏市场有望呈现增长趋势。建议关注版号储备丰富、研发能力较强、产品优质的头部公司。

金融界05-31 09:31

法拉第未来2023年Q4业绩电话会高管解读财报

电动汽车能力带入阿联酋的智能和自动驾驶汽车产业集群。今年 4 月，我们在迪拜建立了销售实体，进一步巩固了我们对中东的承诺。最近，我们宣布加入 Werner Wilhelm 担任我们的执行发布总监。Werner 在多家 OEM 的汽车发布和高管管理方面拥有丰富的经验和成功经验，他将带领 FF 团队，力争在今年提高 FF 91 的产量。由于缺乏资金来支持我们的供应链，导致产量低于预期。我们现在正在努力让供应链支持生产。让我来谈谈共同创造。与汽车领域常见的从制造商到经销商再到消费者的传统单向销售和营销方式不同，FF 专注于与用户建立直接和互惠的关系。2023 年 8 月 12 日，FF 庆祝了第一辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的交付。该公司与 Jason Oppenheim、Chris Brown、Sean Lee 和 Justin Bell 等知名人士合作，以获得他们对 FF 91 的反馈和意见。我们的共同创造人员的见解提供了宝贵的学习经验，从技术建议到品牌战略和用户拓展。我们在产能提升的同时，也开始了一场质量运动。除了品牌目标之外，FF 的运营计划也在不断进步。2024 年的主要重点是提高产量。2023 年工厂的成功包括调试我们的机器人车身车间和喷漆车间设备，以及简化我们的车辆装配流程以提高生产能力。为了加强质量的声音，我们将供应商质量、制造质量和售后质量组织结合起来，以改善沟通并缩短响应周期。公司在每一个阶段都加强了质量保证，以帮助建立持续改进的文化。我们正在建立更强大的质量文化，专注于为用户提供更高的满意度。这种对细节的细致关注也延伸到了更精细的质量检查中，因为每辆车都要经过全面的静态、动态和功能检查，以确保我们履行对用户的质量承诺。因此，我们的最终质量客户工艺审核（称为 CCA）与我们的第一次 CCA 评分相比提高了 50%。在汽车制造资深人士 [Shaoyang Ming] 的敏锐眼光下，车辆制造质量在装配、表面处理和车辆功能方面继续取得显著改善，他继续对我们的制造设施进行渐进式改进。我为 FF 团队表现出的杰出奉献精神深感自豪，他们不懈的承诺和坚韧不拔的精神对于在严峻挑战中推进我们的战略目标至关重要。乔纳森现在将为我们概述我们的财务状况。他还将介绍我们的筹款工作，并详细介绍我们为降低成本和加强法拉第未来的财务状况而采取的措施。乔纳森·马罗科我将首先总结我们 2023 财年的财务业绩，然后讨论我们在此期间的融资活动，最后概述公司目前的财务状况。法拉第未来报告称，2023 财年收入为 80 万美元，销售成本为 4300 万美元，而 2022 财年收入为 0，销售成本为 0。这反映了该公司于 23 年第三季度开始交付车辆的事实。2023 财年的营业亏损为 2.86 亿美元，而 2022 财年的营业亏损为 4.37 亿美元。这主要是由于营业费用大幅减少，2023 财年的营业费用为 2.44 亿美元，而 2022 财年为 4.37 亿美元。全年营业费用整体下降主要是由于公司完成产品开发并转而专注于制造、生产和销售，导致研发费用降低。因此，2023 财年的净亏损从 2022 财年的 6.02 亿美元减少至 4.32 亿美元。转向我们的资产负债表。2023 年 12 月 31 日的总资产为 5.31 亿美元，而截至 2022 年 12 月 31 日为 5.29 亿美元。总负债为 3.02 亿美元，而截至 2022 年 12 月 31 日为 3.28 亿美元。自成立以来，该公司已累计发生经营亏损和经营活动现金流为负，截至 2023 年 12 月 31 日，公司累计赤字约为 40 亿美元。2023 年经营活动所用净现金为 2.78 亿美元，而 2022 年为 3.83 亿美元。 2023 财年的资本支出为 3100 万美元，而 2022 财年为 1.23 亿美元。2023 财年融资活动提供的净现金为 2.91 亿美元，而 2022 年全年融资活动使用的净现金为 700 万美元。2023 年 12 月 31 日的现金余额为 400 万美元，其中包括 200 万美元的受限制现金。相比之下，2022 年 12 月 31 日的现金余额为 1700 万美元。截至 2024 年 5 月 23 日，我们的现金状况约为 500 万美元，其中包括 200 万美元的受限制现金。总结一下，2023财年除了是我们的第一年收入之外，与2022财年相比，我们的经营亏损有所减少，经营活动现金流有所减少，资产有所增加，负债有所减少。这些结果描绘了成本大幅削减和成本约束的图景，这种状况一直延续到2024财年。下一步是增加我们的产量和交付量，同时继续对所有支出保持非常严谨的心态。回顾 2023 年的融资活动，我们通过可转换票据、股权信用额度和市场融资等方式成功筹集了约 3 亿美元的总融资。除了股权和股本，我们还通过行使期权成功利用了资产融资，从而出售并回租了我们位于加利福尼亚州汉福德的工厂，释放了高达 1200 万美元的非稀释性资本。我们在此次交易中没有出售任何实物资产，因为我们已经租赁了该工厂，只是更换了房东。工厂的运营未受影响。 2023 年以后，我们通过可转换债券和其他无担保债务融资引入了额外资本。我们目前正在探索其他债务和股权融资机会以及其他非稀释性融资选择。在我们充满挑战的现金流期间，公司已经展示了在吸引更多投资者的同时削减成本和管理现金流的能力。全面实施的成本削减是痛苦的，但也是必要的。我们根据当前的运营需求和资金状况调整了我们的运营足迹和员工队伍。现在，让我向您介绍一下法拉第未来近几个月的财务状况。自 2023 年 11 月我们上次召开财报电话会议以来，公司一直非常注重降低成本，并尽可能精简和高效。这对我们和我们的股东来说都是一个巨大的挑战。我们感谢新老股东的坚定支持。我们继续在合理和可能的情况下进行内部工作，并拥有资源供应商来帮助降低我们的成本结构。我们正在努力打造一家伟大的企业。随着我们继续调整人员和设施规模，我们正在解决与房东的付款挑战。我们相信，公司目前的状况比前几个月更加稳定。而且，我们在 2024 年完全没有使用 ATM 的情况下完成了所有这些工作。我想补充一点，关于流通股和授权股份，实际上，我们上次股东大会上授权的所有股份都已发行，除非我们获得股东批准增加我们的总授权股份数，否则不会再发行任何有意义的股份。最近，我们看到市场对我们的股票进行了大幅重新估值。我们认为，股票之前被低估了，我们欢迎这种调整。随着我们继续在中东和世界各地寻找更多重要的战略投资者，重新估值引起了许多投资者的关注。设备和知识产权支持的融资也在接受调查，我们期待着减少对稀释性融资的依赖。我们仍然认为，汽车销售和盈利的最大障碍是大规模生产汽车所需的资金。如果我们的资金状况有所改善，我们相信我们的生产、交付和收入状况都可以随之改善，并得到更新以反映这一积极趋势。鉴于我们精益的成本结构，投资于法拉第未来的每一美元都将用于实现最高效率，比以往任何时候都更有成效。现在，只需筹集更多资金并执行即可。马蒂亚斯·艾特让我给你展望一下未来。我们的主要重点仍然是稳定和加强我们的运营。关键是在尽可能短的时间内实现盈利和独立。为了能够在未来实现更高的市场渗透率，我们正在探索多种途径和方案。我们正在考虑调整公司的战略，回到之前的双品牌设置，以区分细分市场。这将使我们高价值的终极人工智能技术豪华解决方案和我们的人工智能技术功能能够集成到更实惠的大众市场产品细分中的车辆中。作为FF双主场市场战略的一部分，我们将利用FF独特的桥梁价值，将美国汽车行业的力量与中国汽车公司和供应链的力量结合起来。我们计划在大约一个月后分享中美汽车行业桥梁战略的细节，即FF汽车行业桥梁战略的第一阶段战略。这一协同效应旨在为美国和中国汽车行业、FF战略合作伙伴、OEM、供应链和FF本身创造原始增量价值。该公司已经与多家全球OEM和供应商进行了初步讨论，探讨FF如何通过产业、协调和合作，帮助搭建中美汽车行业之间的桥梁。对于FF来说，中美汽车产业桥梁的设想是联合资产的快节奏、高价值模式。FF可以提供FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0的4大技术系统和6大技术平台中的5个。这些AI技术平台和整车软件系统是汽车的智能、灵魂和神经网络。除了产品和技术方面的专业知识和能力外，其他诸如监管流程、完整的先进制造工厂、汉福德的FFIE工厂和用户生态系统的建立都可能为这一战略做出贡献。展望未来，我们对未来充满期待，我们始终坚定不移地追求通过效率实现增长，并致力于提升股东价值。未来的旅程充满机遇。在我们才华横溢的团队的带领下，我相信我们能够实现并超越目标。我们仍然相信 FF 91 与当今道路上的任何车型都不同。我们期待在 2024 年提高产量，以帮助世界其他地区实现同样的目标。我们将定期通报该主题的发展和进展。FF 感谢投资者的信任，并感谢他们忠诚而持续的支持。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-30 10:24

《2024—2025年节能降碳行动方案》重磅发布，光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)双双拉升走高

TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 10:14

格隆汇ETF日报 | 超13亿元！私募持续大买ETF

，光大同创涨停，中石科技涨超10%。汽车产业链午后拉升，通达电气、福达股份、欣锐科技、湘油泵涨停，比亚迪大涨8%。消息面上，比亚迪正式发布了第五代DM混动技术，继续刷新并降低汽车油耗，拥有全球最高46.06%发动机热效率，全球最低2.9L百公里亏电油耗，全球最长2100公里综合续航。今日市场持续分化整理，三大指数虽小幅收涨，但量能已萎缩至7000亿元左右，上涨个股数不多，热点分布较为散乱且轮动快速，难以持续，市场观望情绪较为浓厚。财信证券认为，考虑到目前市场量能仍然不足，市场在短期内大概率将延续震荡格局，且目前资金对部分热点存在一定分歧，市场主线仍有待观察。5-6月份市场将更专注高景气赛道。2024年第二季度市场受业绩影响较大，重点关注估值与业绩的匹配性。五、基金产品最新动态

格隆汇05-29 17:46

蓝黛科技（002765.SZ）：基于海外市场拓展需要，决定在泰国投资建设生产基地

有相关订单的确定性需求？近年来，中国汽车产业仍呈现稳步向上发展态势，尤其新能源汽车市场发展迅速。动力传动方面，公司一直深耕汽车零部件行业，积累了丰富的经验，行业内享有一定知名度，并覆盖了很多优质客户，但以前新能源高精密齿轮供应占比不高，与相关产品产能不足有关。汽车零部件产品开发具有周期性，开发时间比较长，公司部分项目最近几年将逐步量产，与之对应有一定的产能要求。公司聚焦高精度齿轮，基于对中国新能源汽车行业发展的预判，结合市场占有率情况和公司未来发展规划加大相关设备投入，以满足公司长远发展需求。 3、马鞍山二期建设情况？马鞍山一期已投产，二期项目正在推进建设中，热前工序预计今年三季度内进入生产。 4、在机器人领域、新能源汽车延伸领域等方面是否有业务布局计划？公司持续对未来有发展前景的新兴市场和领域保持关注，将结合公司发展战略、能力等实际情况进行研判，适时开展相关布局。 5、公司触控显示业务和动力传动业务收入占比、利润率以及出口占比情况？公司2023年整体营业收入约28亿元，基本两个板块各占一半，各年度两个板块收入占比根据对应年度行业市场及需求情况呈现变化。利润率随市场、业务规模等情况波动，未来随着市场恢复向好，公司利润率有望获得提升。出口业务近年来也有所波动，高峰期占比约三分之一多；2023年出口占比有所下滑，未达到三分之一。 6、近来海外政策变化尤其新能源方面是否对公司有影响？公司产品为大众消费应用类，公司发展面对一定困难，但会积极面对，也采取了一些举措，如基于海外市场拓展需要，决定在泰国投资建设生产基地，具体投资进度将根据市场需求和业务进展等具体情况分阶段实施建设。 7、公司盖板玻璃的市场竞争力？公司上述领域的主要竞争力为差异化产品以及与优质客户的长期稳定合作关系，尽管行业竞争激烈，但不论海外客户还是国内车载类客户，大多客户会留有合理利润空间。公司目前的盖板玻璃产品主要为中大尺寸产品，用于笔记本电脑、平板电脑、车载产品等。 8、目前新能源汽车齿轴的产能利用率？募投项目是否投产？一季度新能源汽车齿轴产能综合利用率在70%左右。募投项目所采购设备随着分别到位，对应进行安装及验收，陆续投入使用。 9、目前公司市值约30亿，该市值对公司而言属于低估还是高估？我们认为公司的价值有提升的空间。股价表现受多种因素影响，如宏观经济、政策、市场环境等，公司致力于主营业务的发展，将努力做好生产经营，提升公司质量，促进价值提升，力争以良好的业绩回报广大投资者。 10、公司2023年计提商誉减值的依据？公司于2019年完成收购深圳市台冠科技有限公司股权，根据《企业会计准则第20号—企业合并》，此次交易形成商誉约5亿元。2023年度，受国内外经济环境影响，公司触控显示业务市场消费需求下滑、竞争加剧，营业收入和经营性利润下降，结合经营情况公司判断收购资产产生的有关商誉等存在减值迹象。公司聘请中介机构对商誉进行减值测算，根据评估报告及相关会计准则规定，公司计提了商誉减值准备。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 13:36

天风证券：给予华达科技买入评级，目标价位39.0元

提升市场份额。目前公司工厂辐射全国五大汽车产业集群，配套半径优势明显。公司入股产投基金投资奇瑞，加速打造“头部合资+自主+新势力”强客户矩阵。奇瑞集团“品牌金字塔”持续向上，完成新能源产品阵容集结，带动销量持续快速增长，公司有望充分受益于自主崛起及出海，市占率加速上行。　　收购江苏恒义切入电动化增量赛道，多维布局一体化压铸业务。江苏恒义是宁德时代电池箱托盘核心供应商之一，2018年公司通过收购江苏恒义，快速切入新能源汽车零部件领域。2022年江苏恒义市占率预计为5.1%，仍有较大提升空间。母公司客户全面赋能江苏恒义，垂直化布局助力公司利润率持续提升。此外公司正积极建设压铸产线，切入产业上游，全产业链布局一体化压铸，未来有望充分受益于电动车快速放量实现业绩大幅增长。　　战略布局低空经济，不断拓展成长天花板。“低空经济”今年两会首次写入政府工作报告，我们认为2024年为低空经济取得快速发展的一年，飞行汽车是低空新质生产力的重要载体，融合了多种颠覆性技术和前沿技术，是汽车电动化、智能化后产品形态和使用场景的有一次裂变。2024年4月14日，华达科技参观广东海鸥飞行汽车集团有限公司，双方就低空经济、飞行汽车及eVTOL产业发展路径进行了深入交流，公司有望发挥各自优势，共同携手加速低空经济的产业化落地，打造公司新的成长曲线。　　盈利预测与投资建议：我们预计公司2024-2026年实现营收72.96/93.37/111.52亿元，实现归母净利润5.77/7.80/9.55亿元，EPS分别为1.31/1.78/2.18元/股，当前市值对应2024-2026年PE为22/16/13倍。汽车冲压龙头加速“客户+赛道+战略“三重转型，业绩有望迎来重要拐点，给予24年25-30X PE，对应目标价33-39元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：原材料成本超预期上行导致毛利率低预期；产业竞争加剧；轻量化及新能源相关业务拓展进度不及预期；公司收到监管警示函。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司袁牧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为64.61%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.98亿，根据现价换算的预测PE为25.66。最新盈利预测明细如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星05-29 11:56

光伏ETF平安(516180)强势反弹涨近4%，分时电价政策引导工业电力用户削峰填谷

TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.24%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年4月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.89%。相关产品：光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-29 09:46

引领中级开创油耗2时代 “工业奇迹”秦L DM-i上市售9.98万起

施、汽车服务和后市场，基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。这种全产业链优势，使得比亚迪在各个环节都能够高效协同，从而能以普惠价格让用户体验到颠覆性技术。如果说，秦PLUS已经在产品和市场地位上完爆合资，那么秦L DM-i的上市又给了合资燃油致命一击，更充分证明中国力量已经全面崛起。坐拥创新低的能耗与降维打击合资竞品的产品力，秦L DM-i有望将颠覆合资燃油进行到底，让“油转电”进程大幅提速。

证券之星05-28 22:07

ETF盘后资讯|锑等小金属在本轮行情中弹性最大？地产、半导体、军工…多重利好，有色龙头ETF（159876）盘中逆市上探1.68%

高地迈进；山西着力发展新材料产业，安徽汽车产业崛起，湖南正在打造世界级工程机械制造高地……都将利好原材料有色金属。今年以来，以钨钼锡锑为代表的小金属商品价格出现较大涨幅。据长江有色，截至5月27日，金属锡报价27.6万元/吨，年内累计上涨32%；锑锭报价14.6万元/吨，年内涨幅达78%。中信建投分析称，锑等小金属或成为本轮有色牛市中弹性最大的品种，新能源与人工智能需求变化最大的是小金属，小金属背后是“产业巨变+供给刚性”所共同驱动，本质上是受益于光伏、半导体、汽车、军工等行业的快速发展，需求持续增长，缺口越来越大。展望后市，甬兴证券从三个方面进行了分析，并表示看好有色金属板块。（1）流动性方面看，市场对降息预期的整体长期观点基本维持，美元或延续震荡走弱，大宗商品价格有望中长期受益；（2）基本面看，目前供给端持续受到干扰，如智利铜矿产量同比下降，电解铝受制于电力供给不足减产等；（3）需求端，地产政策密集推出，未来一万亿国债等政策落实后需求有望好转。公开资料显示，按照申万三级行业口径，截至4月30日，有色龙头ETF（159876）跟踪的中证有色金属指数中，铜、铝、黄金是前三大重仓行业，分别占比24.1%、16.7%、14.7%，合计占比超50%。有望受益于黄金大涨行情，也有望受益于大宗商品上涨周期。数据、图表来源：Wind，沪深交易所，华宝基金等注：中证有色金属指数近5个完整年度的涨跌幅为：2019年，24.48%；2020年，35.84%；2021年，35.89%；2022年，-19.22%；2023年，-10.43%。风险提示：有色龙头ETF（159876）被动跟踪中证有色金属指数（930708.CSI），该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。

金融界05-28 20:27

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