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港股午评：恒生指数跌1%，恒生科技指数跌1.29%，融创中国涨近12%

.61%，哔哩哔哩-W跌1.37%。汽车产业链普涨，元征科技涨近4%，雅迪控股、吉利汽车、北京汽车、耐世特等涨超2%，医疗器械板块涨幅居前，爱康医疗涨超9%，起名医疗、威高股份、春立医疗、心通医疗等集体走高。半导体概念股跌幅居前，中芯国际跌超3%。旅游、零售等板块飘红。来凯医药涨超35%。洪九果品涨超20%，中期收入85.37亿元同比增长19.4%。融创中国涨近12%，融创中国及杭州金翰拟对海南房地产开发项目进行分拆开发。中国恒大涨3.23%，盘初一度跌超20%，消息面上，9月16日，恒大财富高管被抓，据悉为法定代表人、总经理杜亮，官网也已关闭。公司已暂停兑付，截至去年底还有约340亿本息未付。恒大物业跌5.48%，恒大汽车跌7.48%。

金融界2023-09-18

午评：创业板指涨0.74%，华为汽车概念带动汽车产业链强势爆发

集团、祥鑫科技、亚太股份等集体涨停。汽车产业链受提振，德迈仕、威帝股份、沪光股份、新坐标、春兴精工、科力尔、旷达科技、恒立实业等纷纷涨停。煤炭行业依旧抢眼，云煤能源、安泰集团涨停，陕西黑猫、云维股份、淮北矿业、兖矿能源等涨幅居前。旅游酒店板块震荡上行，长白山涨超7%，全聚德、中国中免涨超5%。光刻机/胶概念股分化，东方嘉盛涨停，大族激光、高盟新材、爱司凯等不同程度上涨，冠石科技、苏大维格、华脉科技等大跌。福建板块整体回调，欣贺股份、立达信跌停，海峡创新、平潭发展等跌超5%。重点公司异动实际控制人拟变更为许昌市财政局，黄河旋风复牌涨停。永悦科技跌停，公司及实控人因信息披露不完整等收到警示函，且子公司与平舆县畅达交通投资发展有限公司解除3亿元无人机合同。实控人涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕，东方时尚一字跌停。机构最新解读西部证券指出，随着中秋国庆长假临近，市场成交相对清淡，对于市场情绪整体仍有一定负面影响。对于A股市场而言，10月份的三季度季报期有望确定本轮盈利周期底部，进而推动市场底的形成与市场上行趋势的确认，尤其价值板块年末的估值切换行情布局窗口正在逐步打开。华西证券认为，当前A股处于中长期底部区间，市场大幅下行的风险有限，同时一些积极因素正在逐步积累。随着稳增长、稳预期政策的持续显效，市场情绪也将逐步改善。行业配置上关注受益于地产需求端政策放松和大宗商品价格上行的，部分顺周期板块的投资机会，如石油开采、有色、煤炭等。当下，民生证券建议关注以下几个方向，上游资源类企业部分：油、铜、煤炭、铝、油运、钢铁、贵金属；金融板块在基本面见底时期有明显超额收益，银行、保险、券商、房地产；全球制造业同步回暖，中国优势产业有望受益：专业机械、工程机械、机械零部件，新能源。

金融界2023-09-18

华为智车再迎突破，5GETF(515050)重仓股德赛西威涨超5%

9月18日，汽车产业链集体回暖，华为汽车、无人驾驶方向走强，5GETF（515050）重仓股德赛西威涨超5%。消息面上，2023年9月12日，AITO问界新M7系列正式亮相，值得注意的是，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，突破无图高阶智能驾驶。据了解，HUAWEI ADS 2.0已于2023年4月首发，自发布以来，其在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习超过1000万km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。目前来看，全球范围内，高阶自动驾驶渗透率正在加速提升，智选模式下有望提高电子产业链未来成长弹性。国盛证券分析指出，需要重视技术引领者带来的产业变革，自动驾驶有望加速落地，形成行业整体机会。资料显示，5GETF（515050）紧密跟踪中证5G通信主题指数，成份股覆盖半导体、消费电子、光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。前十大权重股分别为立讯精密、中兴通讯、工业富联、中际旭创、紫光股份、兆易创新、中航光电、卓胜微、德赛西威、闻泰科技，合计占比54%，龙头集中。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-18

智能电车板块盘中走强，融捷股份涨停，智能电动车ETF(516380)上涨2.23%

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年8月31日，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、韦尔股份(603501)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、拓普集团(601689)，前十大权重股合计占比59.08%。川财证券表示，国家大力发展车联网相关产业，智能汽车相关板块有望出现新一轮投资主线。今年以来，伴随着AI+主题的加入，智能网联汽车市场估值有所增长。目前汽车整车与汽车零部件板块估值已经历过小幅调整，处于阶段性底部，随着国家对智能制造产业的支持，叠加科技强国战略的发展目标，市场资金对于相关产业的配置有望提升。智能电动车ETF(516380)，场外联接(A类：013475；C类：013476)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-18

中证新能源汽车产业指数强势上涨，新能源汽车ETF(516390)低开高走上涨2.12%

3年9月18日 10:28，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨2.53%，成分股融捷股份(002192)上涨10.01%，富临精工(300432)上涨6.85%，均胜电子(600699)上涨6.44%，银轮股份(002126)，先惠技术(688155)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨2.12%，最新价报0.72元，盘中成交额已达1149.73万元，换手率2.27%。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能源汽车ETF连续6天获杠杆资金净买入，最高单日获得135.59万元净买入，最新融资余额达620.53万元。从估值层面来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅17.8倍，处于近1年1.63%的分位，即估值低于近1年98.37%以上的时间，处于历史低位。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年8月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.61%。东方证券表示，预计在激烈的价格竞争下，乘用车市场格局将加速重塑，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司估值有望回升。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-18

看中国电车卖得太好，欧盟急了？美媒这篇文章说了实话

为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。欧盟突然对中国电动汽车发难，意欲何为？美国“政客”新闻网站（Politico）9月15日发文称，高速发展的中国电动汽车产业“刺痛”了欧洲的“神经”。这篇题为《中国在应对气候变化上给西方上了一课》的文章称，冯德莱恩的声明其实暴露了一个更深层次的真相：几十年的随波逐流让欧洲正面临着失去汽车工业的危险，而该工业被视为欧洲灵魂的一部分。．．．the announcement， from European Commission President Ursula von der Leyen， also exposes a deeper truth： decades of drift have left Europe in danger of losing the auto industry it considers a part of its soul．多年来，西方一直在气候问题上抱怨中国。然而，随着中国绿色转型，尤其是电动汽车产业的快速发展，为全球应对气候变化作出了巨大贡献。现在，换成中国在气候问题上占据主动优势了。文章提到，中国企业占据了全球动力电池生产市场60%的份额，包括为欧洲汽车制造商服务的大型工厂，这让欧盟感到尴尬。作为汽车发源地的欧洲，自然感到心有不甘。Politico称，欧盟和美国已经开始设置贸易壁垒和清洁产能补贴制度来排挤中国。 16日，中国日报欧盟分社社长陈卫华（@chenwe(4.31, -0.23, -5.07%)ihua）在推特上评论道：Politico这篇精彩的文章展示了冯德莱恩和其他一些西方政客破坏全球气候斗争的丑恶面目。陈卫华直言，这篇文章很好地揭露了西方的虚伪：抹黑中国在气候问题上“无所作为”的是西方；说中国主导绿色技术对其构成威胁的还是西方。国际社会长期呼吁各国助力清洁能源产业以应对气候危机。而现在，在冯德莱恩的眼中，这种支持却被视为一种“威胁”。这不禁让人怀疑，欧盟是否在以“公平竞争”的名义推行保护主义政策。要知道，美国政府在去年通过的《通胀削减法案》中，向美国电动汽车制造业和清洁能源产业提供了价值 3690 亿美元的巨额补贴。然而，冯德莱恩在此次“盟情咨文”讲话中却对此绝口不提。陈卫华对这种双标行为斥责道：在冯德莱恩看来，如果中国在任何技术上领先，那一定是通过不公平的做法实现的，或者对他们的国家安全构成威胁。称她这样的人为种族主义者并不过分——令人讨厌的种族主义者。

金融界2023-09-18

周末突发大消息！许家印的“钱袋子”出事了，东方时尚董事长被批准逮捕，“十一”假期热门酒店预订量暴涨超500%

正式开始，拜登也在周五发表简短讲话，对汽车产业的工人们表达了支持。拜登在讲话开头表示：“包括过去几年里，美国的汽车制造商一直在刷新利润纪录，背后的原因正是汽车工人联合会（UAW）成员的技术和牺牲。在我看来，这些创纪录的利润并未得到公平的分享。”拜登也对参与谈判的各方代表表达了感谢，并呼吁美国车厂提供更好的报价，因为“创纪录的利润应该用创纪录的合同来分享”。苹果iPhone 15需求火爆：Pro Max交货时间最晚已延迟至11月北京时间周五晚间，苹果公司正式启动了iPhone 15系列手机的各渠道预售。从初步的数据来看，更新幅度最大的iPhone 15 Pro Max机型最为抢手。在苹果美国官网，物流渠道的预定到货时间已经推到11月中旬，而中国官网的发货时间也已经排到10月底至11月初。

金融界2023-09-17

海螺新材：2023年上半年，公司铝型材产销量同比实现增长

：您好！贵公司铝型材同比产销如何？芜湖汽车产业集聚，请问在汽车领域有无铝材应用？海螺新材董秘：感谢您对公司的关注。2023年上半年，公司铝型材产销量同比实现增长。公司对汽车的铝零部件有关注和研究，部分铝产品在车用空调配件方面有一些应用，但该项产品规模及对公司整体业绩影响均很小。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-16

天风证券：给予立昂微买入评级

，IGBT完成小批量出货。光伏、新能源汽车产业发展迅猛，带动功率半导体器件需求增长。根据YOLE，2021年功率半导体器件市场应用中，交通和能源分别为63亿美元和17亿美元，且预计2027年市场规模分别达到135亿美元和28亿美元，CAGR分别达到最高的13.5%和次高8.8%。2023H1，得益于清洁能源、新能源汽车需求较稳定，公司的半导体功率器件芯片销售订单饱满，产能利用率维持高位，产销旺盛，相比去年同期销量下降3%，但受部分产品销售价格下调的影响导致毛利率有所下降。公司充分发挥自身产业链一体化的优势，以不断的技术创新与稳固的技术合作充分满足客户的多样化需求，面对日趋激烈的市场竞争，进一步丰富产品系列、优化产品结构、拓展优质客户，围绕光伏与车规两大产品门类，优先扩大沟槽产品销售规模及占比，稳定提升FRD产品的产销占比，加快IGBT等产品的开发，IGBT产品顺利完成技术开发，通过部分客户验证，开始进入小批量出货阶段。　　化合物半导体射频芯片技术优势突出、成本管控卓有成效，负毛利率同比收窄。5G通讯、3D识别、人工智能、无人驾驶、高端平面显示等新技术和新产品也给砷化镓射频芯片带来更大的发展空间。根据Qorvo数据，5G射频前端全球市场规模将会从2018年的0增长至2022年的55亿美元。公司的化合物半导体射频芯片业务经过前期的技术积累与客户认证，实现了InGapHBT技术在5G移动终端和WiFi无线网络上的应用，开发了全球先进的双0.15微米GaAspHEMT工艺技术，3D激光器（VCSEL）填补了多项国内技术空白；通过了IATF16949车规质量体系认证，并实现了批量出货。受益于产品技术实现突破，射频芯片验证进度已基本覆盖国内主流手机芯片设计客户，在手订单同比大幅增长，上半年营收同比大幅增长，负毛利率情况有所收窄，亏损有所减少。　　定增项目进展顺利，22年末完成可转债发行。公司于2022年11月公开发行可转换公司债券募资33.9亿元，拟主要用于年产180万片12英寸半导体硅外延片项目和年产600万片6英寸集成电路用硅抛光片项目，2023H1项目投入进度分别达10.99%/31.91%。2021年度公司定增项目进展顺利，年产180万片集成电路用12英寸硅片项目、年产72万片6英寸功率半导体芯片技术改造项目和年产240万片6英寸硅外延片技术改造项目投入进度分别达96.43%/100.74%/98.10%。　　投资建议：受国际形势和宏观经济环境等因素的影响，半导体行业景气度下滑，市场需求疲软，我们下调盈利预测，预计2023/2024/2025年公司归母净利润由7.04/9.51/11.90亿元下调至4.65/6.49/8.51亿元，维持公司“买入”评级。　　风险提示：下游产品销量不及预期、产能建设不及预期、原材料价格波动证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，安信证券马良研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为69.06%，其预测2023年度归属净利润为盈利5.88亿，根据现价换算的预测PE为38.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为45.95。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-15

经济日报评论：中国车企出海需防风浪

中国汽车产业大踏步走向欧洲、走向世界，这值得欢呼。不过，在海外国际车展赢得高声量的同时，我们也要时刻保持清醒。不可否认，今年上半年我国已超过日本，成为世界第一汽车出口大国。但也要看到，这个世界第一汽车出口大国的含金量还不够高。更重要的是，汽车出口第一并不等于世界汽车强国。车企出海，产品贸易只是初级阶段，本地建厂与经营才能更好地规避贸易壁垒，提升抗风险能力。车企出海，既要看到风景，也要看到风浪。如何跨越西方世界竖起的各种贸易壁垒，化解海外消费者对“中国制造”的成见，这是换道超车之后，渴望走向世界、拥抱星辰大海的中国车企遇到的新课题，也是必答题。

金融界2023-09-15

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