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福特股价因利润未达预期而暴跌；全年业绩预期无改善
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福特财报数据福特业务划分福特电动汽车业务福特卡车销售福特未来计划福特股票表现福特（F）股票在盘后交易中下滑，因该汽车制造商周三第二季度利润未达预期，且未像其三大竞争对手通用汽车那样上调全年利润指引。福特股价在盘后交易中下跌超过 11%。福特财报数据该季度，福特报告收入为 478 亿美元，高于彭博共识估计的 433.7 亿美元，比一年前高出 2.9%。福特公布调整后每股收益为 0.47 美元，低于估计的 0.67 美元，调整后息税前利润为 28 亿美元，低于预期的 37.3 亿美元，两项均未达预期。在指引方面，福特维持其当前全年调整后息税前利润在 100 亿至 120 亿美元之间，但该公司将调整后自由现金流预测上调 10 亿美元至 75 亿至 85 亿美元之间。福特业务划分作为其福特+计划的一部分，福特将其业务分为三个部门：福特蓝用于传统汽油动力业务，福特 Model e 用于电动汽车部门，福特 Pro 用于其商业和超级 Duty 卡车业务。福特第二季度的细分如下：福特蓝：267 亿美元，息税前利润 11.71 亿美元；Model e：收入 11 亿美元，息税前利润亏损 11.43 亿美元；福特 Pro：收入 170 亿美元，息税前利润 25.64 亿美元。福特电动汽车业务福特 Pro 是该汽车制造商的亮点，商业部门的利润超过其福特蓝传统汽油动力汽车业务。另一方面是福特的 Model e 电动汽车部门，该部门又亏损了 11.43 亿美元的息税前利润，预计在 2024 年亏损 55 亿美元。但这并不是说福特的电动汽车没有销售。福特第一季度美国交付量相对持平，同比增长 0.8%至 536050 辆，但电动汽车销量在本季度跃升 61.4%，这得益于 Mustang Mach-E、福特 Lightning 皮卡和 E-Transit EV 面包车的销售。混合动力汽车的销量在第二季度也大幅增长了 55.6%。福特卡车销售福特还看到其卡车销售的复苏，该部门在第二季度增长 4.5%至 308920 辆。福特 Ranger、Maverick 和 Expedition 推动了这一结果，但 F 系列皮卡销售下滑 6%，因为福特全新 F-150 的推出在年初被推迟。福特未来计划 F 系列和为福特 Pro 业绩提供动力的商业超级 Duty 卡车对福特今年及未来的收益至关重要。事实上，福特上周宣布，到 2026 年，它将通过将原本用于电动汽车卡车的奥克维尔装配厂转换为超级 Duty 卡车来提高超级 Duty 生产，因为福特试图满足其更大的超级 Duty 卡车的需求。奥克维尔的电动汽车推迟是因为福特将其在田纳西州的大型 BlueOval City EV 园区的电动汽车生产推迟到 2026 年，而不是最初的 2025 年开始日期。来源：今日美股网
今日美股网2024-07-26
人工智能曝光度越低，欧洲芯片公司面临的问题就越大
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度收入出现四年来最大降幅，拖累了一些有汽车业务的美国同行。虽然德国芯片材料供应商世创电子提高了指导方针，但这主要是由于其所说的今年人工智能市场将增长。BE 半导体工业公司在预测第三季度销售额持平后暴跌 13%，受到主流装配市场增长疲软的影响，特别是在中国，尽管其用于人工智能的系统订单增长。欧洲的 STOXX 600 科技指数下跌 2.8%，主要受到包括周五公布业绩前下跌 7%的 ams 欧司朗等半导体股票的拖累，ST 微电子的同行迈来芯下跌 4%，以及泰科博、索泰克和北欧半导体也下跌。该行业的基本面仍然强劲，赫塞林克说。公司仍然希望电动汽车需求在长期内将强劲。ST 微电子的首席执行官让-马克·谢里在电话会议中表示，与电动汽车相关的芯片组件，特别是碳化硅，将在今年下半年成为增长动力。来源：今日美股网
今日美股网2024-07-26
分析师：特斯拉仍有很多值得看好的地方，增长故事的下一阶段将围绕AI
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股 215.99 美元，因为收益显示其汽车业务在第二季度受到重创。#2024年下半年市场展望# （图源：雅虎财经）然而，韦德布什证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉仍有很多值得看好的地方，真正的增长故事在于该公司的人工智能雄心。艾夫斯预测，特斯拉的人工智能 Robotaxi计划将为新的增长铺平道路，而其备受期待的廉价车型将会提高销量。艾夫斯在 X 上发文称，“特斯拉又恢复活力了” ，重申了韦德布什对该股 300 美元的目标价，这意味着该股可能较周三上午的交易价格上涨约 36%。在周二的财报电话会议上，马斯克宣布特斯拉的 Robotaxi 推出时间已推迟至 10 月 10 日，比 8 月初的最初公布日期晚了几个月。马斯克也没有给出监管部门批准的明确时间表，但他表示，如果明年不能首次推出 Robotaxi，他会感到“震惊”。艾夫斯并没有因为缺乏清晰度而感到困扰。他估计 Robotaxi 将于明年推出，一旦推出，它将“揭开特斯拉人工智能故事的序幕”，他表示，特斯拉的估值有望达到1 万亿美元。艾夫斯在周三的一份报告中写道：“特斯拉增长故事的下一阶段将围绕自动驾驶、机器人出租车和人工智能展开。这一愿景即将实现。” 艾夫斯还认为，特斯拉计划推出一款更便宜的电动汽车，将成为未来几年销量增长的推动力。虽然马斯克没有给出明确细节，但他表示，一款低成本车型将于 2025 年上半年推出，售价将低于 3 万美元。其他分析师则更为谨慎。美国银行在周三的一份报告中将特斯拉的目标价从 260 美元下调至 255 美元，理由是特斯拉的毛利率较低，但表示该公司“未来仍有许多催化剂可能有助于推动股价上涨”。
Peng2024-07-25
特斯拉2024Q2业绩电话会议高管解读财报
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们为实现一个出色的季度做出了贡献。在汽车业务方面，经济实惠仍然是客户最关心的问题，为了应对持续的高利率，我们在第二季度提供了有吸引力的融资选择。这些计划对本季度的单位收入产生了影响。这些影响将持续到第三季度，因为我们已经推出了类似的计划。我们现在在全球大部分地区提供极具竞争力的融资利率。现在是购买特斯拉的最佳时机，我的意思是，如果你在场外等待，那就出来买车吧。本季度，我们的监管积分、收入和利润均创下历史新高。净利润方面，我们的汽车利润率环比持平。值得注意的是，监管积分的需求取决于其他 OEM 对其生产和销售的车辆类型的计划以及法规的变化。我们很自豪能成为拥有最多美国制造汽车的公司，并将继续进一步本地化我们的供应链，不仅在美国，而且在欧洲和中国，以及各自的工厂。与往常一样，我们的重点是以合理的价格提供最引人注目的产品。我们已加大努力，提供更多单次充电续航里程超过 300 英里的车型。我们相信，这与我们的超级充电网络的扩展是应对续航里程焦虑的正确策略。自从北美修订 FSD 定价以来，我们看到生产率大幅提高，预计随着功能集的进一步完善，这将成为汽车销售的推动力。当我们消除 Cybertruck 的影响时，每辆车的成本环比下降。虽然我们的材料成本呈下降趋势，但请注意成本方面存在延迟，当使用这些材料制造的车辆交付时，这种降低将反映在损益表中。此外，随着我们进入下半年，值得注意的是，我们仍在加大 Cybertruck 和 Model 3 的产能，而且原材料和成品也受到了不同程度的关税影响。虽然我们的团队正在努力抵消这些影响，但不幸的是，这可能会在短期内对成本产生影响。我们之前谈到了能源业务的潜力，现在我们很高兴看到，随着时间的推移，我们打下的基础正在产生预期的成果。能源存储部署增加了一倍多，不仅有 Megapack 的贡献，还有 Powerwall，为能源业务带来了创纪录的收入和利润。储能订单积压情况强劲。如前所述，部署情况会随时间波动，有些季度会出现大幅增长，而有些季度则会下降。储能千兆瓦时的确认取决于多种因素，包括物流时间（因为我们将设备从一家工厂运送到全球市场）、客户准备情况以及 EPC 项目的施工活动。再来看看业务的其他部分，服务和其他毛利润也因服务利用率的提高和碰撞修复业务的增长而连续改善。我们最近的重组的影响反映在损益表中的重组其他部分。为了平衡，这笔费用约为 6.22 亿美元，已记录在本期。我想让人们记住，我们在财务报表中单独列出了这笔费用。尽管 AI 相关活动支出增加，法律和其他成本也增加，但我们的运营费用（不包括附加费）环比下降。在资本支出方面，虽然第二季度出现了环比下降，但随着我们增加支出以上线 50k GPU 集群，我们仍预计今年的资本支出将超过 100 亿美元。这个新集群将极大地提高我们扩展 FSD 和其他 AI 计划的能力。我们在第二季度恢复了 13 亿美元的正自由现金流。尽管本季度进行了重组付款，但我们在本季度结束时拥有超过 300 亿美元的现金和投资。我们再次开始了公司迈向下一阶段的旅程，基础已经打好。这需要一些时间，但对每个参与的人来说都是一次有益的经历。我再次感谢整个特斯拉团队的努力。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
老虎证券2024-07-25
华尔街大行评特斯拉Q2财报：大摩增持、瑞银沽售？
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特斯拉二季度财报，二者均认为特斯拉电动汽车业务困难重重，但大摩维持“增持”评级，而瑞银则给出了“沽售”评级。摩根士丹利最新报告点评特斯拉财报称，“特斯拉(TSLA.US)二季度经营溢利较市场预期低15%，主要受6亿美元重组开支影响，以及零排放汽车(ZEV)监管信贷的超预期强劲。资本开支按季下降，前景指引无大改变。特斯拉在电动汽车行业衰退下困难重重。” 不过，摩根士丹利仍对特斯拉股票评级为“增持”，目标价为310美元。相反，瑞银并不相信市场已经反映特斯拉重组造成的影响。瑞银指出，特斯拉基本面不乐观，预计投资者会对二季度业绩作负面反应，并给出评级“沽售”，目标价为197美元。瑞银报告称，特斯拉股价因AI热潮而上涨，有投资者冀望第二季业绩比预期的忧虑要好，但现实给投资者浇了一碰冷水。瑞银强调，特斯拉以支付成本推动销量，汽车毛利率仅为14.6%，并会在本季继续进行计划，毛利率按季并没有提升。特斯拉二季季汽车监管信贷高达8.9亿美元，创历史新纪录，按年及按季均急升，并占二季度经营溢利约55%，以及自由现金流约66%。值得一提的是，特斯拉股价此前因Q2财报不及预期大跌8.5%。截至发稿，特斯拉股价盘前跌8.3%，收报225.63美元。原文链接
投资慧眼2024-07-24
马斯克发起投票：询问特斯拉是否应向xAI投资50亿美元
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已连续第四个季度低于分析师预期，其核心汽车业务的收入也在下降。不过，该公司能源板块表现较为优异，储能销售数据飙升，其正在开发的Robotaxi和人形机器人的未来也吸引了投资者的注意力。财报公布后数小时内，股价便下跌超7%。值得一提的是，马斯克的公司经常相互合作并支付费用，但不会达到数十亿美元的量级。例如，正如外媒此前报道，SpaceX已购买广告活动，在X上推广其Starlink卫星互联网服务；The Boring Company也正在特斯拉位于德克萨斯州的工厂修建隧道。在周二的财报电话会议上，股东们问马斯克，特斯拉是否会投资xAI，并将xAI名为Grok的软件集成到自己的汽车中。马斯克回答说：“特斯拉正向xAI学习。xAI实际上对推进全自动驾驶和建立新的特斯拉数据中心很有帮助。关于投资xAI，我认为需获得股东批准。如果股东愿意，我当然会支持。” 50亿美元的意向投资额直到马斯克在电话会议后公布民意调查才出现。不过，马斯克并未详细说明Grok是如何“推进”公司驾驶技术的。 xAI成立于去年3月，马斯克于2023年7月首次公开讨论了xAI，该公司开发大语言模型和人工智能软件产品，旨在与谷歌、微软、OpenAI、Meta等公司的产品竞争。例如，人工智能聊天机器人可以用来生成故事创意、文本、基于会议记录的行动项目列表、为计算机程序员创建或编辑代码，或者将想法从英语翻译成另一种语言。不过，XAI的第一款产品Grok与OpenAI的ChatGPT、谷歌的Bard、微软的Bing和Anthropic的Claude等领先的聊天机器人的实用性相去甚远。周二，马斯克和特斯拉没有立即回应更多信息，包括为什么这位首席执行官最初没有选择在特斯拉孵化xAI。据公司5月27日的一篇博客文章称，此前，xAI获得了60亿美元的B轮融资，融资后估值为240亿美元。
金融界2024-07-24
特斯拉崩了！
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预期的246.3亿：分业务看，特斯拉汽车业务营收198.78亿美元，同比下滑6.5%，分析师预期197.7亿；能源业务营收30.14亿美元，同比增长99.7%，大超分析师预期的23.6亿；服务及其他营收26亿，同比增长21.3%，略超分析师预期的24.6亿：汽车业务营收主要来自汽车销售、租赁和碳积分，其中，二季度汽车销售营收185.3亿，不及分析师预期的188.3亿；租赁收入4.58亿，同样低于分析师预期的5.4亿；超预期的主要是碳积分，二季度营收8.9亿，大超分析师预期的4.09亿。汽车销售收入表现不佳在市场预期之内，此前公布的二季度销量为44万辆，同比下滑4.8%：销量不佳主要是中国新能源市场竞争加剧、欧洲新能源补贴退坡及高利率抑制消费。为提振销量，特斯拉大力促销，二季度单车收入下滑至4.17万美元，连续6个季度下降：毛利率方面，二季度为18%，略低于去年同期的18.2%，调整后净利率止跌回升，达到7.7%：分业务看，二季度汽车业务毛利率18.5%，环比一季度持平；能源业务达到24.55%，环比持平；服务及其他业务毛利率6.4%，明显提升：展望未来，汽车销售预计将环比增长，但2024年增长率将明显低于2023年！能源类业务或仍有明显波动；服务业务保持平稳。从纯电市场份额来看，中国恢复增长势头，而其他国家表现不佳，特斯拉销售压力将持续：汽车收入指望不上，马斯克给出的药方是画大饼，比如低价车、自动驾驶出租车、机器人和AI。而在二季报电话会上，特斯拉将自动驾驶出租车发布时间推迟到10月10日，同时低价车预计最早明年上半年才能量产！机器人和AI的表述与此前相差无几！同时，会上马斯克宣布将暂停墨西哥工厂投入，理由是特朗普当选或增加对墨关税，若政策落地，特斯拉在墨西哥建厂的意义就不大了。这给市场火热的预期泼了一盆冷水，也是造成股价大跌的主要原因！未来，特斯拉的希望完全寄托在人工智能上，靠概念支撑，股价大幅波动也就不难理解了！
老虎证券2024-07-24
广电计量：7月23日接受机构调研，包括知名机构星石投资，正圆投资的多家机构参与
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性增长，预计全年可以保持两位数的增长；汽车业务的订单增长保持稳定。食品和环保业务通过关闭部分实验室，实现了一定程度的减亏；其他板块相对稳定。公司培育创新业务能力，集成电路检测业务和数据科学业务增长较好。以目前经营情况来看，公司预计下半年整体业务发展趋势较好。问：公司管理层换届更换后，新的管理层与之前相比具体有哪些方面的变化？答：在产业布局方面，公司将聚焦国家战略性产业、国家科技创新、国家质量提升三大方向，聚焦以高安全、高可靠的检验检测业务，提升公司战略性行业的业务占比。在经营策略方面，公司以利润为中心，控制固定成本增速，全面推进精细化管理，降本增效，逐步提升公司盈利能力。公司坚持技术引领，持续关注及研究新技术，上半年公司成立十大重点实验室，培育面向未来的检测能力储备，以技术创新支持国家的科技创新和产业升级，进一步赋能特殊行业、集成电路、航空航天、新能源汽车等发展。问：2024 年公司将如何实现净利润率的升，具体会采取哪些方面的措施？答：一是实施内部业务结构优化，加强创新技术应用和创新业务发展，提高高毛利业务占比，对亏损业务进行适当收缩和资源整合。二是优化经营责任考核体系，建立以利润为核心的考核模式。三是动员全司参与降本增效工作，建立精细化运营的文化氛围。四是调整组织架构，提升组织运作效率。问：在管理架构上，强调“加强子公司经营管理团队建设”，公司落实这种调整的原因，以及可能对经营效率上会带来什么影响？答：为加强区域协同和降低市场拓展费用，公司建立以区域为中心的管理模式，将管理中心向一线转移，通过区域协同实现集中资源拓展业务；同时加强子公司的团队建设，不断提升子公司在经营管理、市场拓展、能力建设等能力，提升一线作战实力，有利于对资源的协同和匹配。问：今年上半年公司的汽车检测业务情况如何？答：近年公司在汽车行业进行了较为全面的布局，已获得多家主机厂的认可。今年上半年，受汽车行业竞争加剧的影响，公司汽车检测业务受到一定的降价压力。为此，公司通过实施技术引领策略，不断加强技术创新，通过新技术、新能力检测业务，实现业务结构的持续优化，保持盈利能力。同时，对于传统检测业务，加强公司内部产能潜力挖掘，以产能弹性应对价格下滑。上半年，公司汽车检测业务保持稳定增长。问：公司后续的分红派息目标？答：过去三年公司的股息率维持在 40%以上，未来公司将持续做大做强主业，扩大利润规模，根据业绩、现金流和发展战略等因素合理制定分红方案，积极报公司股东。问：未来公司在并购领域方向上的考虑？答：公司结合过往的并购经验总结，继续将投资并购作为公司未来产业发展战略的重要补充。但公司将投资风险控制和投后管理作为公司投资并购的第一考虑因素，实施谨慎并购。公司的投资并购是公司产业发展战略的一部分，将以重点下游行业为核心，包括特殊装备、汽车、航空等行业，以及结合集成电路、数据科技等专业能力发展需要，实施针对性的投资并购，不断完善公司的检测能力和行业竞争力。问：中安广源的业务开展进程如何？答：中安广源的业务结构以政府业务或政府政策驱动型业务为主，近几年受外部环境变化导致需求下降、价格下滑等影响因素仍未完全消除，中安广源业务拓展受到较大影响。公司今年以来，重点加强业务融合和管理提升，已经取得初步成效，加快推进业务改善，实现经营利润和经营规模上逐步恢复。广电计量（002967）主营业务：计量服务、检测服务、EHS评价服务等专业技术服务。广电计量2024年一季报显示，公司主营收入5.88亿元，同比上升7.82%；归母净利润119.73万元，同比上升145.74%；扣非净利润-605.56万元，同比上升38.21%；负债率38.39%，投资收益5.88万元，财务费用-53.84万元，毛利率38.66%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级6家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为16.19。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-07-24
Q2业绩超预期！谷歌继续“砸钱”AI，资本支出同比翻倍，股价绩后波动剧烈
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包括生命科学业务Verily和自动驾驶汽车业务Waymo等。这些业务的收入为3.65亿美元，运营亏损达到11.34亿美元，高于分析师预测的10.7亿美元亏损。据透露，Alphabet将继续向自动驾驶汽车Waymo投资50亿美元，Waymo最近将业务从旧金山扩展到了菲尼克斯、洛杉矶和奥斯汀。对于二季度业绩，公司首席执行官Sundar Pichai评论称，这一表现“表明搜索业务持续保持强劲势头，云计算业务取得巨大进步，我们的人工智能计划推动了新的增长”。继续进行季度分红值得注意的是，Alphabet表示，二季度将支付每股20美分的股息，价值约25亿美元，这部分股息将于9月16日支付给截至9月9日登记在册的股东。此前一季度，Alphabet宣布了历史上首次季度股息，并称“打算在未来持续支付季度现金股息”。此次派息是今年早些时候首次派息之后的又一次派息，打破了Alphabet过去仅通过股票回购来回报投资者的传统。资本支出大幅增加二季度，Alphabet的资本支出高于分析师的预期，高达132亿美元，而市场预期为122亿美元。相比一季度，资本支出的金额增加10亿美元，几乎是去年同期69亿美元的两倍。要知道，Alphabet一季度的资本支出也同比增加了91%，持续巨额的资本支出令投资者感到恐慌。其中，Alphabet二季度斥资22亿美元在DeepMind和Google Research部门构建AI模型，这一金额是去年同期11 亿美元的两倍。 Sundar Pichai解释称：“我们正处于一个变革性领域的早期阶段。在科技领域，当你经历这样的转变时……投资不足的风险远高于投资过度。” 他透露，谷歌为客户提供的生成AI服务已经创造了“数十亿美元”的新收入，并被200万开发者使用。但是，AI何时能开始为谷歌的云业务或者广告业务创造收入，目前仍未可知。 Brent Thill认为：“现在指望AI带来的好处还为时过早，因为大多数（公司）仍处于试点模式，而实质性的AI（收入）更有可能在2025-2026年实现。” Synovus Trust的高级投资组合经理Daniel Morgan也表示，一些投资者仍在寻找更清晰的证据，证明谷歌在人工智能方面投入的数十亿美元能带来回报。但他疑惑： “你从中获得了多少收入？当我看这份报告时，我看到的谷歌和往常一样，他们通过广告和搜索赚钱。”
格隆汇2024-07-24
7月24日财经早餐：“哈里斯”交易升温！特斯拉、谷歌绩后跳水！
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(TSLA.US)总营收不降反增2%，汽车业务营收下降7%，EPS和净利润降超40%，“卖碳”收入环比翻倍至新纪录8.9亿美元。特斯拉仍预计Cybertruck今年底盈利，预计三季度汽车产量环比增长转正，平价车等新车仍有望明年上半年投产；称重点仍是全公司削减成本，加速开发AI产品和服务。盘后震荡转跌！AI助攻谷歌二季度云收入首超百亿美元，但广告放缓二季度谷歌(GOOG.US)营收和EPS盈利均超预期，备受关注的增长引擎云业务斩获首个季度收入超100亿美元和季度营业利润超10亿美元。广告收入基本稳定，云计算收入尤为强劲但YouTube广告收入在来自TikTok的竞争减弱后仍不及预期，押注AI投资的资本支出为131.86亿美元，超过一季度的120亿美元，令人担心积压利润率。 UPS二季度盈利不及预期，下调全年营收指引，股价创上市以来最大跌幅货运需求疲软和航运业定价疲软导致了所谓的全球货运衰退。UPS(UPS.US)第二季度利润和收入低于预期，且将2024年的收入指引下调至约930亿美元，之前的预测为最多945亿美元。美股盘中，公司股价一度暴跌超13%，收跌12%。 Meta发布最大开源AI模型Llama 3.1，云伙伴们助阵 Meta(META.US)发布三款Llama 3.1模型，其中Llama 3.1 405B包含4050亿个参数，这是Meta迄今为止最大的模型，将对标OpenAI和谷歌公司的大模型。同时，Meta和英伟达实现强强联手，英伟达AI Foundry将为全球企业提供Llama 3.1模型的定制服务。分析认为对于开源AI来说，Meta Llama 3.1在GSM8K、Hellaswag等多项测试中均优于GPT-4o。可口可乐Q2营收同比增长2.9%超预期，净利润下滑28.8%，上调全年指引可口可乐(KO.US)二季度Non-GAAP营收同比增长2.9%至123.1亿美元，高于市场预期。每股收益同比增长7.7%至0.84美元，超过市场预期。调整后净利润为24.1亿美元；毛利率为61.1%。同时，可口可乐上调全年指引：预计全年可比每股收益增长6％，此前预期增长5%。全年资本支出预期为22亿美元。今日要闻前瞻美国、欧元区7月制造业、服务业、综合PMI初值加拿大央行利率决议美联储理事鲍曼讲话美国6月新屋销售 IBM财报（投资慧眼编辑：Penny Pan) 原文链接
投资慧眼2024-07-24

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