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东吴证券：给予可立克买入评级
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源领域客户拓展顺利，成功积累了大众、比亚迪、蔚小理等新能源汽车领域，阳光、锦浪、上能电器等光伏领域，盛弘、英飞源等充电桩领域的头部客户资源。　　与海光电子强强联合，产品结构&客户协同效应凸显。 22Q3 公司实现直接持有国内磁性元件厂商海光电子 64.25%股权，并取得海光电子控制权，未来公司有望与海光电子实现多方面协同，进一步巩固磁性元件国内龙头地位。 1）产品结构协同：海光电子下游覆盖新能源、高端工业、通信多领域，并购完成后，公司将巩固其在新能源领域的强势地位，同时实现在通信领域的进一步延伸。 2）客户协同：公司海外市场和客户资源优势显著，出口销售比例超过 50%，主要客户包括 TTI、台达电子、群光电能、纬创、 SolarEdge 等，海光电子销售集中在国内市场，下游客户包括华为、阳光电源、锦浪科技、比亚迪、威迈斯、工业富联、特来电等知名企业。 3）改善融资：海光电子长期产能紧缺，原因为其股东投入、融资能力有限，可立克完成收购后有望改善其融资能力。　　盈利预测与投资评级：新能源车、光伏储能、充电桩等领域需求强劲打开增长天花板，公司并购海光电子强强联合，成长确定性增强。基于此，我们预测公司 22-24 年度归母净利润为 1.5/4.0/5.6 亿元，当前市值对应PE 分别为 50.7/19.4/13.7 倍，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：下游市场需求不及预期；行业竞争加剧；原材料价格上涨；投资损益波动风险。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，可立克（002782）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-11-02
东方财富财经早餐 11月2日周三
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亿元，深股通资金净流入26.62亿元。比亚迪、五粮液、陕西煤业净买入居前，分别获净买入5.22亿元、3.69亿元、3.67亿元。　　龙虎榜：11月1日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是国轩高科，金额为2.52亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及44只个券，其中24只个券(其中1只可转债)被净买入，国轩高科被买入最多，金额为1.79亿元。另外20股被机构净卖出，明泰铝业被卖出最多，金额为2.87亿元。　　融资融券：截至10月31日，沪深两市两融余额为15466.74亿元，较前一交易日增加24.39亿元。其中，融资余额为14428.17亿元，较前一交易日增加16.29亿元；融券余额为1038.57亿元，较前一交易日增加8.1亿元。　　证券时报网：11月首个交易日两市成交额有所放大，逼近万亿大关。券商表示，当前市场整体估值已进入低估区间，沪深300目前估值仅为10.4倍PE(TTM)，处于过去十年20%分位数的相对低估水平。A股市场仍处于全球估值洼地，外资配置流入的趋势不会改变。后市短期内将以震荡筑底为主，关注市场调整带来的配置机会。　　中国基金报：A股11月首日开门红，全线大反攻。白酒板块强势反弹，新冠药概念股集体大涨。专家分析，大涨是超跌反弹，人心思涨，且美元指数下跌，人民币汇率上涨，利好人民币资产。　　每日经济新闻：11月1日，酒店旅游板块午后大幅拉升，机场航运股集体大涨。同日，文旅部印发文件，表示用好财政奖补、项目投资、消费促进、政务服务等措施手段，支持在线旅游企业参与文化和旅游消费券发放等促销活动，增强发展信心。　　上海证券报：11月1日锂电池板块呈现复苏势头。券商研报分析，原料市场表现强势，成本处于高位，叠加气温因素，市场供应偏紧且存在下滑风险，且当前新能源景气度仍在，因此判断锂盐供给仍将维持紧张格局，锂盐价格有望持续上涨。　　中国证券报：2859家上市公司在三季报中披露了公允价值变动净收益情况，1393家公司公允价值变动净收益为负值，33家公司由于公允价值变动净收益亏损金额较大，净利润为负。中国证券报记者观察到，这33家公司，绝大多数是因为持有的股票下跌导致亏损。　　财联社：11月1日，新股市场再迎“大肉签”，怡和嘉业首日上市高开高走，且触发一次临停，截止收盘，其全天涨幅报收近141.9%，且盘中一度涨至149.92%。若以中一签500股计算，首日单签可盈利近8.5万元，且盘中最高浮盈近9万元。　　证券日报：11月1日，沪深两市成交金额达9775.5亿元，逼近万亿元，创出9月份以来新高，人气有所回升。此前，在震荡整理中市场量能萎缩，10月份的日均成交额仅为7928.85亿元，11月1日的量能放大逾两成。分析人士认为，量能的放大，从一个侧面说明已有增量资金适量入市，进行布局。　　中国证券报：证监会官网显示，湖北银行A股上市申请材料已于日前被证监会接收。湖北银行是湖北省省级城商行，截至2021年末总资产规模达3502亿元。公开信息显示，湖北银行早在2015年便谋划上市。　　上海证券报：在市场持续震荡中，拥有20万亿元资产规模的信托资金也加快了入市速度。最新数据显示，第三季度证券类信托发行和成立市场规模均超过1000亿元。业内认为，随着信托公司转型不断推进，非标资产规模萎缩，标品增长现象将会加速，证券类信托的高速增长有望在四季度得以延续。　　财联社：随着上市公司三季报披露完毕，明星私募基金和社保基金的持股情况也浮出水面。梳理发现，新能源和医药公司依然受到明星私募基金青睐，而社保为主的国家队则稳扎稳打，主攻先进制造业相关领域。总体来看，市场中最重要的两类资金，均围绕市场热点，和中国未来经济发展的主线进行投资。　　证券时报：统计A股三季度末公募基金持仓榜，榜单50强以电力设备、食品饮料、医药生物和电子板块上市公司居多，合计占比近六成，八成个股前三季度净利润实现增长，11股同比翻倍。新进股中，有40股持仓市值超亿元。　　美股：标普500指数收跌15.88点，跌幅0.41%，报3856.10点。道指收跌79.75点，跌幅0.24%，报32653.20点。纳指收跌97.30点，跌幅0.89%，报10890.85点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨0.64%，报13338.74点。法国CAC 40指数收涨0.98%，报6328.25点。英国富时100指数收涨1.29%，报7186.16点。　　亚太股市：11月1日，香港恒生指数收涨5.08%，报15432.56点，恒生科技指数收涨7.76%，报3073.87点。日经225指数收涨0.24%，报27654.50点。韩国KOSPI指数收涨1.82%，报2335.32点。　　人民币：离岸人民币(CNH)兑美元北京时间04:59报7.3084元，较周一纽约尾盘涨279点，盘中整体交投于7.3567-7.2598元区间。在岸人民币兑美元(CNY)北京时间23:30收报7.2810元，较周一夜盘收盘涨240点。成交量269.73亿美元。　　黄金：COMEX 12月黄金期货收涨约0.6%，报1649.7美元/盎司。　　原油：WTI 原油期货收涨2.12%，报88.37美元/桶；布伦特原油期货收涨1.98%，报94.65美元/桶。　　央视新闻：当地时间11月1日，俄气公司称，该公司2022年前10个月的相关数据显示，欧盟国家天然气消费量今年一直呈下降趋势，前10个月的需求量下降约360亿立方米，目前欧洲国家的储气量不足以保证秋冬季正常用量。　　界面新闻：当地时间11月1日，美国白宫发布消息称，美国与阿联酋签署新能源框架协议，将促进1000亿美元的融资、投资和其他的支持措施，并在2035年前在全球部署100吉瓦的清洁能源，以推进能源转型并最大限度地提高气候效益。　　财联社：当地时间周二一早，有着“新美联储通讯社”名号的知名记者Nick Timiraos发表最新文章，清晰呈现了眼下华尔街的焦虑：分析师们对于鲍威尔即将给出的政策路径论述，目前仍处于“大乱斗”的状态。　　央视新闻：摩尔多瓦副总理安德烈·斯皮努11月1日表示，俄罗斯天然气工业股份公司确认从11月起每天只为摩尔多瓦提供570万立方米的天然气，是合同规定供气量的51%。该国每天面临约4000兆瓦时的电力缺口，他呼吁全国居民减少电力消耗。　　财联社：数据显示，第三季度全球央行总计购买了近400吨黄金，是去年同期的四倍多，同时也创下了单季度的购买量之最。各国央行购买黄金的原因，可能主要源自实现外汇储备多样化的目的。　　财联社：AMD第三季度营收56亿美元，市场预估55.8亿美元；预计全年营收232亿美元至238亿美元，市场预估238.9亿美元；预计第四季度经调整毛利率51%，市场预估52.4%；预计全年经调整毛利率大约52%，此前预计大约54%，市场预估52.4%；第三季度调整后每股收益0.67美元，市场预估0.65美元。　　央视新闻：美国官员当地时间31日表示，艾奥瓦州一家商业养殖场发现了禽流感疫情，这次疫情导致约110万只蛋鸡受到影响，所有受感染农场的禽类都要被扑杀。美国农业部表示，今年美国有43个州报告禽流感疫情，4770多万只禽类受到影响。　　财联社：欧洲冬季的季节性展望显示，英国和北欧今冬的天气将比往年更加寒冷和干燥，美国方面未来两周的天气预报也显示将开始大幅降温。分析师表示，天气转冷的前景，意味着交易员正在重新买入天然气。　　财联社：记者从接近外汇局人士处获悉，10月外资投资境内人民币债券在双向交易中呈现净买入。前述人士表示，10月以来，在国际金融市场波动加剧的背景下，中国债券市场平稳运行，10年期国债收益率窄幅波动，对外国投资者展现出较强的吸引力，人民币资产分散化投资价值进一步凸显。未来，随着我国经济的稳步恢复发展和金融市场持续高水平对外开放，外资增配人民币债券仍有较大潜力和提升空间。　　财联社：央行11月1日进行150亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.00%，与此前持平。11月1日有2300亿元7天期逆回购到期，实现净回笼2150亿元。　　中国证券报：国家统计局10月31日公布数据显示，10月份，制造业采购经理指数(PMI)为49.2%，比上月下降0.9个百分点，低于临界点。　　活跃债券：截至11月1日18:00,10年国债活跃券报2.6500%，上行1.00BP；10年国开活跃券报2.8550%，上行1.75BP。　　国债期货：11月1日，10年国债期货主力合约收盘报101.590，跌0.19%；5年期国债期货主力合约报102.090，跌0.09%；2年期国债期货主力合约收盘报101.345，跌0.03%。　　Shibor：11月1日隔夜shibor报1.8430%，上涨10.4个基点；7天shibor报1.8290%，下跌12.3个基点；3个月shibor报1.7500%，上涨0.5个基点。
东方财富网2022-11-02
特斯拉面临交货压力，将从上海派遣工程师至美国工厂协助提高产能
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周的峰值缩短至1到4周。上周，面对包括比亚迪在内的中国本土制造商更加激烈的竞争，特斯拉降低了所有产品的价格，以吸引买家。比亚迪也在进行全球扩张。相比之下，特斯拉的网站显示，在美国订购Model Y运动型多用途车的客户可能要等到2023年4月才能交货。特斯拉公司在第三季度交货报告中说，从工厂向客户运输车辆越来越困难。马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示，上个季度末，“没有足够的船只，没有足够的火车，也没有足够的汽车运输公司来真正支持这波”汽车交付潮。不管我们喜欢与否，我们实际上必须在一个季度内顺利交付汽车，因为没有足够的运输工具来运送它们。” 特斯拉上季度在全球交付了343830辆汽车，预计今年的增长速度将略低于50%的目标，特斯拉公司预计这将是未来几年的平均增速。今年3月，特斯拉在德国开设了新工厂，一个月后又在德克萨斯州开设了新工厂。
Sue2022-11-01
格上每日收评—2022年11月01日
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西汾酒、迈瑞医疗、亿纬锂能、招商银行和比亚迪。从行业来看，基金重仓股集中在白酒和新能源。尽管前十大重仓股仍有多只相关行业个股，但基金三季度对贵州茅台、宁德时代都有所减持。具体而言，基金对宁德时代的减持动作更为明显。截至三季度末，持有宁德时代的数量约为2.7亿股，比二季度末减少约432万股，整体持仓市值约为1097亿元，而二季度末基金的持仓市值约为1485亿元。三季度末，基金的前十大重仓股中有2066只基金持有贵州茅台，持股数量约9441万股，相比二季度末减少约9万股，整体持股总市值约1768亿元，比二季度末少了约164亿元。从前十大重仓股整体来看，相比二季度末，基金仅在泸州老窖、迈瑞医疗和亿纬锂能的持仓数有所增加。从基金三季度主要增持的个股来看，如果仅从持有数量的变化来观察，医药板块的爱尔眼科、恒瑞医药同吸引了不少资金流入。从申万一级行业来看，基金三季度对国防军工、交通运输、房地产等行业加仓幅度最大。值得关注的是，三季度基金重仓股集中度下降。据兴业证券数据，基金对于中小市值个股的覆盖度回升。今年三季度，主动偏股型基金重仓股中，区间平均市值小于八百亿元个股的数量为1719只，较二季度上升6.7%，处于历史最高水平。险资：重点加仓银行和能源对于追求“绝对收益”的险资，银行股在三季度依旧是其最重仓的板块。据数据统计，若剔除国寿集团对中国人寿、平安集团对平安银行的持股市值，保险资金共出现在688家上市公司2022年三季报的前十大流通股股东名单当中，持仓总市值5177亿元，较二季度末减少448亿元。在剔除平安银行和中国人寿之后，险资持仓前十的个股，分别是招商银行、兴业银行、浦发银行、长江电力、民生银行、金地发展、保利发展和工商银行。其中，险资持仓招商银行共计19.34亿股，总市值611.63亿元。兴业银行、浦发银行次之，总市值均超400亿元。平安银行、民生银行、工商银行、华夏银行、邮储银行的持仓市值都在百亿以上。近年来，助力“双碳”战略发展一直是险资的投资重点，在险资新进前十大股东的上市公司中，有多家新能源公司。比如，作为储能行业的头部公司，南都电源第三季度报告显示，太平人寿新进成为该公司第五大股东，持股比例1.49%。风电龙头三峡能源获得和谐健康保险青睐，三季度增持2.22亿股。对于传统能源，部分险资也比较关注，比如中国人寿增持了中国石化、中国神华和中国海油。社保基金、QFII:加仓绩优股作为长线机构投资者，社保基金投资风格总体较为稳健。三季度，社保基金重仓股主要集中在基础化工、机械设备等行业。据数据统计显示，截至10月31日，2022年三季度末社保基金共现身524只个股前十大流通股东榜。其中，新进113只，增持146只。在社保基金重仓股中，前十大流通股东名单中社保基金家数来看，社保基金家数最多的是厦门象屿，共有5家社保基金出现在前十大流通股东名单中。10月26日晚间，厦门象屿发布公告称，2022年前三季度实现营业收入3918亿元，同比增长13.74%；归母净利润21.73亿元，同比增长31.23%；净资产收益率15.26%，同比增加1.91个百分点。公司营业收入、归母净利润再创同期历史新高，经营效益持续提升。在持股比例方面，社保基金持有比例最多的是腾远钴业，持股量占流通股比例为12.7%；持股比例居前的还有云路股份、我武生物、新亚强等。作为投资者关注的外资主力QFII在三季度新进324家上市公司，减仓122家，据21世纪经济报道记者统计，这些QFII新进的公司普遍业绩向好，近一半前三季度归母净利润实现同比增长。新进股中，皖维高新和中远海特获QFII新进持股数最多，均超3000万股；增持股中，华测检测、网宿科技、良信股份获QFII增持股数最多，均超2000万股。皖维高新公告显示，十大流通股东中，社保机构汇添富基金管理股份有限公司-社保基金16032组合为新进机构，此外，UBS AG、前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品为新进流通股东。业内人士表示，三季度QFII持仓仍存在滞后的问题，进入四季度，国际机构整体持观望态度。新闻二：五部门发计划利好虚拟现实！工信部网站11月1日消息，工业和信息化部、教育部、文化和旅游部、国家广播电视总局、国家体育总局印发《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划(2022-2026年)》，其中提出，到2026年，三维化、虚实融合沉浸影音关键技术重点突破，新一代适人化虚拟现实终端产品不断丰富，产业生态进一步完善，虚拟现实在经济社会重要行业领域实现规模化应用，形成若干具有较强国际竞争力的骨干企业和产业集群，打造技术、产品、服务和应用共同繁荣的产业发展格局。创新能力显著增强。多技术融合、产学研用高效协同的系统化创新体系基本形成，近眼显示、渲染处理、感知交互、网络传输、内容生产、压缩编码、安全可信等核心关键技术取得重要突破，研究制定虚拟现实标准体系，建设制造业创新中心，建设广播电视和网络视听虚拟现实制作实验区、虚拟现实赋能舞台艺术数字化制作实验区。产业生态持续完善。我国虚拟现实产业总体规模(含相关硬件、软件、应用等)超过3500亿元，虚拟现实终端销量超过2500万台，培育100家具有较强创新能力和行业影响力的骨干企业，打造10个具有区域影响力、引领虚拟现实生态发展的集聚区，建成10个产业公共服务平台。融合应用成效凸显。在工业生产、文化旅游、融合媒体、教育培训、体育健康、商贸创意、智慧城市等虚拟现实重点应用领域实现突破。开展10类虚拟视听制作应用示范，打造10个“虚拟现实+”融合应用领航城市及园区，形成至少20个特色应用场景、100个融合应用先锋案例。市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。格上研究
格上财富2022-11-01
信达证券：给予金博股份买入评级
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收到国内龙头新能源整车厂商如广汽埃安、比亚迪的定点供应商通知；氢能领域实现了氢气瓶、碳纸等产品的研发试制；锂电领域，公司公告计划在年产1万吨锂电池负极材料用碳粉制备一体化示范线项目的基础上，追加年产9万吨项目投资，预计追加投资金额不超过23亿元，建设周期12个月。　　盈利预测与投资评级：我们预计公司2022-2024年营收分别为15.21亿元、24.08亿元、37.55亿元，同比增长13.7%、58.3%、55.9%；归母净利润分别为6.33亿元、9.00亿元、12.65亿元，同比增长26.4%、42.0%、40.6%；截止10月28日市值对应22-23年PE为34.2/24.1倍，维持“买入”评级。　　风险因素：光伏需求不及预期、碳纤维价格波动超预期、宏观环境变化、政策风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长城证券范杨春晓研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.38%，其预测2022年度归属净利润为盈利7.32亿，根据现价换算的预测PE为26.84。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级14家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为349.48。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，金博股份（688598）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力优秀，营收成长性优秀。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-11-01
三季度权益基降低股票仓位，这些行业受到青睐
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泸州老窖、五粮液、隆基绿能、保利发展、比亚迪、招商银行、中国中免以及山西汾酒。其中，贵州茅台、宁德时代获基金持有规模均超千亿元。展望后市，部分基金经理表示，尽管三季度市场情绪较为低迷，但当前A股估值水平已经较低，看好未来中国经济增长的韧性，对后期市场态度乐观。
有连云2022-11-01
科技股一马当先领涨港股科技ETF领涨额度充裕T+0交易
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；药明生物大涨逾5%；快手大涨逾6%；比亚迪股份、小米集团等涨幅均比较大。从资金流向来看，上周南向资金持续流入，周累计净买入金额达到281.34亿港元，创出2021年2月以来单周净买入金额新高。资金已经在行动，抄底。从估值来看，中资科技网络股估值仅相当于预测市盈率12倍，创历史新低。国信证券表示，港股配置性价比凸显，左侧操作呈抱团格局。在经历长期、较深的下行之后，港股当前的估值已经较具吸引力。一方面，电信运营商、国有大行的股息率已经接近甚至超过10%；另一方面，恒生科技指数的PE（TTM）已经从高位的50倍下行至当前的35倍。经历了近期的下行之后，港股的配置价值进一步凸显，南向资金在近两周维持在高位。中泰国际认为，当前恒生指数的股权风险溢价为8.02%，处于十五年来93.4%分位数，对应4%的十年期美债利率。考虑到明年的全球衰退预期将会推动美债利率回落，十年期美债利率很难长时间处于4%以上，港股可能已离底不远。兴业国际认为，总体来看，港股大盘的至暗时刻或已经过去。行情总是在绝望中产生，这从生物医药和科技股的报复性反弹中再次得到应验。但市场积弱已久，也不会一转眼就生龙活虎的跑起来。港股短期有望延续修复性反弹。对于港股科技股反弹机会，投资者可以重点关注港股科技ETF（513020），投资者可以重点关注港股科技 ETF（513020），布局港股科技龙头股。
有连云2022-11-01
新能源车ETF(159806)涨超3%，西藏矿业涨停
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辆和456.7万辆。从品牌和车型上看，比亚迪稳居新能源厂商销量排行榜榜首，市场占比31.3%。动力电池装车量环比增长14%，同比增长101.60%。9月动力电池产量和装车量分别为59.1GWh和31.6GWh，同比上升155.2%和101.6%，环比增长18.1%和14.0%。1-9月，我国动力电池累计装车量193.7GWh，累计同比增长110.5%。其中，宁德时代9月装车量国内占比47.80%。从技术路线上看，9月磷酸铁锂电池装车量20.4GWh，占总装车量64.5%，累计同比增长113.8%，呈现快速增长发展势头。全球优质供给持续扩张，未来总产能规划创新高。下游新能车销量后劲十足，装车量持续高增，动力电池排产各环节环比持续向上，在流感散去与政策激励的双重驱动下，电池产业链高景气持续。
有连云2022-11-01
基金早班车|11月投资不宜继续悲观，徐徐图之！私募表示：在市场底部积极加仓，甚至满仓
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德时代获净买入5.26亿元，天齐锂业、比亚迪分别获净买入4.94亿元、3.68亿元；亿纬锂能、隆基绿能分别遭净卖出4.8亿元、3.43亿元。部分知名私募表示，在市场底部积极加仓，有的甚至满仓。他们认为市场价格给出很好的风险补偿，当下市场距离底部不远，不宜继续悲观，看好能源、国防军工、国产替代、生物医药等方向，关注供需格局有望改善的内需板块。　　【推荐阅读】基金经理投资笔记|11月投资策略：徐徐图之，政策结构主线和低估值是支撑　　2.港股成交1309.92亿港元。盘面上，科技、电子半导体、汽车股走强，地产、能源股跌幅居前，油气股走软，“三桶油“均收跌。中国台湾加权指数收盘涨1.26％。南向资金净买入52.15亿港元，腾讯控股、药明生物、龙湖集团分别获净买入17.02亿港元、3.66亿港元、3.17亿港元；中国海洋石油净卖出额居首，金额为4.04亿港元。　　3.基金三季报披露完毕。整体而言，在较为波动的市场中，基金经理三季度对股票仓位的调整态度出现一定差异，部分仍保持90％以上高仓位运作，也有部分明显下调仓位。从行业来看，新能源以及传统能源、资源等成为基金经理关注的重点。对于后市，不少基金经理表示，尽管三季度市场情绪较为低迷，但当前A股估值水平已经较低，看好未来中国经济增长的韧性，对后期市场态度乐观。　　二、主力资金持股时讯　　险资重仓股出炉：截至第三季度末，691家公司前十大流通股股东名单中出现险资身影，其中158家公司险资持股数量环比增加，三峡能源、北方稀土、水晶光电、索菲亚等25家公司获增持超1000万股；211家公司为新增险资股东，中兴通讯、驰宏锌锗、欣旺达、纳思达等17家公司险资持股数量超过1500万股。　　私募持股盘点：高毅邓晓峰斥资19亿元大手笔买入比亚迪，新晋为比亚迪第九大股东，并加仓重仓股紫金矿业；冯柳则清仓紫光国微、华润三九、航发动力等一批心水股，新进顺鑫农业。老牌百亿私募重阳和景林保持持股不变。私募大佬葛卫东则新进了绿的谐波和容百科技。　　招商银行行长王良回应田惠宇案件称，田惠宇案件属于个人事件，与招商银行没有直接关系，招商银行没有一个人牵连其中。招商银行未来会继续保持各项业务发展稳定，人才队伍稳定。　　吉利汽车公告称，建议分拆极氪独立上市，香港联交所已确认公司可以进行建议分拆。　　东方财富公告称，计划发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所挂牌上市。本次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票不超过6.61亿股。　　三、宏观&产业　　香港特区政府宣布，促进香港虚拟资产行业可持续和负责任发展，正加紧筹备制定新的虚拟资产服务提供者发牌制度。特区政府和监管机构正研究推出三项试验计划，包括在香港金融科技周发行NFT、绿色债券代币化及数码港元。　　中国酒业协会联合贵州茅台、五粮液、洋河股份、泸州老窖、山西汾酒、古井贡酒等6大白酒龙头发表署名文章称，近段时间以来，在资本市场上，白酒板块出现了较大波动，呼吁广大投资者及消费者，可以站在更长时间轴上，以历史的眼光和产业发展长周期思维，理性看待资本市场变化，客观分析产业发展态势，合理调整基本投资策略，共同塑造良好产业生态。　　中国空间站梦天实验舱在我国文昌航天发射场成功发射，这是空间站建造的关键之战，中国空间站“T”字基本构型即将在轨组装完成。　　九部门联合印发《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》，目标是到2025年，碳达峰碳中和标准计量体系基本建立；碳排放技术和管理标准基本健全，主要行业碳核算核查标准实现全覆盖。　　五、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，Wind显示，截至11月1日，变更人数总计已达268人，涉及113家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，36家公募基金公司的70位董事长变更，27家基金管理人的52位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为104人和48人。　　六、新基金发行
金融界2022-11-01
新能源汽车景气度跟踪：订单及交付平稳，全月有望稳中有增
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个月订单及交付表现。看好国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】；建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。　　【正文】　　1. 2022年10月新能源汽车新增订单跟踪　　1.1. 周度订单跟踪：本周订单环比上周微增，前四周订单未出现大幅下滑　　天风数据团队访问60位汽车从业人员，在10月单周问卷调查中，基于样本数量、代表性的考虑共收集71份样本进行系统梳理。根据我们进行的调查问卷数据得：　　2022年10月第4周（10.22-10.28）周订单跟踪：8家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较上月同期-5％至0％， 6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。　　造车新势力（调研合计2家）：第4周新增订单0-0.5万辆，相比9月同期-10％至-20％。　　自主品牌（调研合计5家）：第4周新增订单6.0-7.0万辆，相比9月同期0％至-10％。　　合资品牌（调研合计1家）：第4周新增订单0-0.5万辆，相比9月同期-10％至-20％。　　我们认为，10月第4周的新增订单数较上月同期有个位数下降，较上周微降，本周无调休，整体需求较为平稳。　　　　2022年10月前四周（10.1-10.28）周订单跟踪：8家车企新增订单31.0-32.0万辆，新增订单较上月同期-3％至+2％，与上月同期基本持平，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平，新势力品牌订单增速亮眼。根据我们进行的调查问卷数据得：　　造车新势力（调研合计2家）：前四周新增订单2.0-3.0万辆，相比9月同期+40％至+50％。　　自主品牌（调研合计5家）：前四周新增订单28.0-29.0万辆，相比9月同期0％至-10％。　　合资品牌（调研合计1家）：前四周新增订单0.5-1.0万辆，相比9月同期0％至+10％。　　我们认为，10月前四周订单与9月同期持平，整体呈冲高回稳的趋势。由于国庆假期影响，十月第1周为订单高峰，增幅较大，后续三周订单逐渐回归稳态，相较九月同期略有下降。我们认为，汽车行业“金九银十”，从数据来看10月订单与9月基本持平，未出现大幅下滑，市场的整体需求仍然较好。10月最后3天包含一个周末（10.29-10.30），有望对全月新增订单小幅贡献。　　　　1.2. 10月订单预测：新增订单有望达到39.0-40.0万辆，环比9月增加10-15％　　2022年10月订单预测： 9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆之间，环比9月+10％至+15％。十月下旬，新能源车将再次迎来新车上市重要节点，近期上市的新能源汽车超过20款。我们认为，10月在经历首周国庆假期的订单高峰后，后三周新增订单数回稳，十月整体订单情况表现良好，较九月有望持平或微增。叠加近期的新车型上市，对四季度各品牌的热度、订单表现都有一定的促进作用，受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放，新能源补贴政策将于年底退坡，对后两个月的新增订单有较强促进作用，我们看好后两个月的订单表现，新增订单数有望再创新高。根据我们进行的调查问卷数据得：　　造车新势力（调研合计3家）：10月订单预计4.0-5.0万辆，环比+20％至+30％。　　自主品牌（调研合计5家）：10月订单预计35.0-36.0万辆，环比+10％至+20％。　　合资品牌（调研合计1家）：10月订单预计0.5-1.0万辆，环比-10％至-20％。　　　　　　1.3. A00-A级车占新增订单近八成，C级新车发布引领需求向上　　从车型结构看，本周8家车企的新增订单中，A级车订单占比过半，A00-A级占比近八成。根据我们进行的调查问卷数据得：　　10月第4周（10.22-10.28）的新增订单中：A00级新增订单0.3-0.7万辆，A0级新增订单0.8-1.1万辆，A级新增订单3.7-4.2万辆，B级新增订单0.7-1.3万辆，C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。　　10月前四周（10.1-10.28）的新增订单中：A00级新增订单2.6-3.0万辆，A0级新增订单4.6-4.9万辆，A级新增订单16.5-17.0万辆，B级新增订单3.9-4.5万辆，C级新增订单3.4-3.8万辆。A00-A级车新增订单共计23.7-24.9万辆。　　我们认为，A00-A级的新能源汽车仍受到广大消费者青睐，在10月新增订单中的占比逐步提升，前四周累计占比近八成，是贡献月新增订单的主力车型。在我们访谈的8家车企中，近期有新款C级车上市，有望引领需求向上，新增订单结构持续改善。　　　　2. 2022年10月新能源车销量前瞻预测　　2.1. 周度交付量跟踪：本周交付稳中有增，前四周与上月同期基本持平　　2022年10月第4周（10.22-10.28）交付量跟踪：8家车企交付合计7.0-8.0万辆，相比9月同期-10％至-5％，6家车企交付环比增速低于整体水平。根据我们进行的调查问卷数据得：　　造车新势力（调研合计2家）：第4周交付0.5-1.0万辆，相比9月同期-40％至-50％。　　自主品牌（调研合计5家）：第4周交付6.0-7.0万辆，相比9月同期0％至-10％。　　合资品牌（调研合计1家）：第4周交付0-0.5万辆，相比9月同期-20％至-30％。　　我们认为，10月第4周交付量较上月同期有个位数下降，较上周有所增长，交付量稳中有增。　　　　2022年10月前四周（10.1-10.28）周交付跟踪：8家车企交付26.0-27.0万辆，相比9月同期-5％至0％，6家车企交付环比增速低于整体水平。　　造车新势力（调研合计2家）：前四周交付1.0-2.0万辆，相比9月同期-30％至-40％。　　自主品牌（调研合计5家）：前四周交付24.0-25.0万辆，相比9月同期0％至+10％。　　合资品牌（调研合计1家）：前四周交付0-0.5万辆，相比9月同期-40％至-50％。　　我们认为，十月由于首周国庆假期放假的原因，对交付有所拖累，前四周交付节奏稳步提升，前四周交付量较上月同期有个位数降低，基本持平。　　　　2.2. 10月交付预测：交付量有望达到35-36万辆，环比9月增长7-12％　　2022年10月交付预测： 9家车企10月交付量有望达到35-36万辆，环比9月+7％至+12％。根据调研数据，前四周交付量较上月同期有个位数降低，基本持平，本月交付节奏稳步提升，全月交付有望与上月持平或微增。马上进入2022年最后两个月，各车企有望加快消化在手订单的步伐，交付量或持续攀升。根据我们进行的调查问卷数据得：　　造车新势力（调研合计3家）：10月预计交付合计4.0-5.0万辆，环比+10％至20％。　　自主品牌（调研合计5家）：10月预计交付合计29.0-30.0万辆，环比+10％至+20％。　　合资品牌（调研合计1家）：10月预计交付合计0.5-1.0万辆，环比-10％至-20％。　　　　　　2.3. 周交付中A00-A级车型领跑，C级新车型交付后或将迎来高增长　　从车型结构来看，受订单结构影响，在8家车企中A级车占比过半，A00-A级车型占比超七成。根据我们进行的调查问卷数据得：　　10月第4周（10.22-10.28）付车型中：A00级交付0.4-0.8万辆，A0级交付0.9-1.2万辆，A级交付3.7-4.2万辆，B级交付0.8-1.4万辆，C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。　　10月前四周（10.1-10.28）的交付车型中：A00级交付2.3-2.7万辆，A0级交付3.6-3.9万辆，A级交付13.6-14.1万辆，B级交付3.4-4.0万辆，C级交付3.1-3.5万辆。A00-A级车交付共计19.5-20.7万辆。　　10月第4周与前四周的交付结构无较大变化，以紧凑车型为主，A00-A级车占比超七成，B级和C级车交付占比较小。近期多款C级新车上市，我们认为，C级新车的上市有望引领需求向上，订单结构改善，待陆续交付后，C级车交付占比将持续提升。　　　　3. 数据回顾及投资建议　　3.1. 10月第4周订单、交付跟踪及前瞻　　在对8家车企相关渠道专家进行的调查问卷及研判后，总结如下：　　周订单跟踪：10月第4周（10.22-10.28）8家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较上月同期-5％至0％，6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。10月第4周的新增订单数较上周微降，较上月同期有个位数降低，本周无调休，整体需求较为平稳。　　月订单预测：9家车企10月新增订单有望达到39-40万辆，环比9月+10％至+15％。　　周交付跟踪：10月第4周（10.22-10.28）8家车企交付合计7.0-8.0万辆，相比9月同期-10％至-5％，6家车企交付环比增速低于整体水平。10月第4周交付量环比上月同期有个位数降低，较上周有所增长，交付量稳中有增。　　月销量预测：9家车企10月交付总量有望达到35-36万辆，环比9月+7％至+12％。　　本周看点：10月第4周（10.22-10.28），订单及交付量整体平稳，本周订单数较上月同期有个位数降低，较第3周微降，整体需求较为平稳；本周交付数量相比上月同期有个位数降低，较第3周有所增长，整体交付量稳中有升。在订单及交付结构方面，A00-A级的紧凑型车型仍为市场主力车型，新增订单和交付占比近八成，其中A级车订单及交付占比过半，待后续中大型新车录取开启交付，订单及交付结构有望持续改善。　　注：10月订单和月销量预测未改变，因此是9家。　　3.2. 投资建议　　汽车行业“金九银十”进入尾声，从数据来看10月前四周订单在冲高回稳后，整体与上月持平，并未出现大幅下滑，市场的整体需求仍然较好，交付量稳中有增。进入最后两个月，新车型的上市有助于维持品牌曝光度，获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡，对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段，有望加速消化在手订单。我们认为，当前市场整体需求情况较好，看好后两个月订单及交付表现。　　推荐国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】；建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。
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