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东方财富财经早餐 1月30日周一

等集团部分东南亚业务的办公场所。　　比亚迪：据了解，比亚迪在2023年将推出至少六款全新产品，价格区间从10万元A0级车型到百万级豪车；在产能方面，随着常州、合肥、郑州等五大基地二期项目的推进，全年新增产能或超百万辆。　　国药集团：中国生物复诺健生物科技(上海)有限公司针对奥密克戎变异株研发的新冠mRNA疫苗正式获得国家药品监督管理局临床试验批件。接下来，中生复诺健将积极、高效地推进奥密克戎株新型冠状病毒mRNA疫苗的临床试验工作。　　复星医药：1月20日，本公司收到通知，合作引进的mRNA新冠疫苗原始株/Omicron变异株BA.4-5二价疫苗获得中国澳门特别行政区药物监督管理局批准为常规进口疫苗、并获发进口疫苗之预先许可，用于12岁及以上人群的加强接种。本次获批后，有接种意愿的人士可凭当地医生处方、于获中国澳门卫生局批准的合资格医疗机构接种该疫苗。　　固德威：预计2022年净利润5.9亿-7.07亿元，同比增长111%-152%；分布式储能在欧洲市场呈现爆发式增长，公司储能逆变器及储能电池销量较上一年度均有较大幅度的增长。　　晶科能源：预计2022年净利润为26.6亿元到29.6亿元，同比增加133.05%到159.33%；在光伏组件出货量上升的同时N型产品红利逐渐释放，实现收入和盈利较上年同期大幅增长。　　扬农化工：预计2022年净利润17.11亿元到19.55亿元，同比增加40%到60%。报告期内，公司把握部分主要产品价格回升的机遇，积极拓展市场，加快优嘉四期项目有序投产，促进了经营业绩提升。　　翰宇药业：全资子公司深圳翰宇医疗技术有限公司笔式注射器收到广东省药监局颁发的医疗器械注册证。　　洛阳钼业：近日在达沃斯世界经济论坛2023年年会上，全球电池联盟(GBA)成功地展示了首批电动汽车电池护照的两个成功试点项目，其中之一就是洛阳钼业联合嘉能可、欧亚资源集团共同开发的ReSource项目。该项目利用区块链技术实现更透明的钴产业链溯源，是全球电池联盟的重要合作伙伴，在此次试点中成功完成了从矿山到电池的溯源。　　特斯拉：2022年Q4营收243.18亿美元，市场预期241.56亿美元，去年同期177.19亿美元；第四季度自由现金流14.2亿美元，预估31.3亿美元；第四季度调整后每股收益1.19美元，预估1.12美元。　　沪深股市：1月20日，沪指涨0.76%，报3264.81点，深成指涨0.57%，报11980.62点，创业板指涨0.56%，报2585.96点。贵金属、能源金属、教育板块涨幅居前，证券板块走弱。　　沪深港通：1月20日，北向资金净买入92.56亿元。隆基绿能、宁德时代、长江电力分别获净买入7.55亿元、3.66亿元、2.75亿元。恒瑞医药净卖出额居首，金额为2.47亿元。　　龙虎榜：1月20日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是中国软件，三日净买入6.3亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及23股，其中11股被机构净买入，金发拉比被买入最多，为7983.22万元。另外12股被机构净卖出，中国软件被卖出最多，三日净卖出1.47亿元。　　融资融券：截至1月19日，上交所融资余额报7557.27亿元，较前一交易日减少8.95亿元；深交所融资余额报6806.29亿元，较前一交易日减少14.29亿元；两市合计14363.56亿元，较前一交易日减少23.24亿元。　　央行：2022年末，上证指数收于3089.3点，较2021年末下跌550.5点，跌幅为15.1%；深证成指收于11016.0点，较2021年末下跌3841.4点，跌幅为25.9%。两市全年成交额224.5万亿元，同比减少13.0%。　　中国结算：2022年12月新增投资者数71.24万，环比下降26.8%。　　证券时报：对于节后行情，在基本面预期改善、疫情消退速度快于市场预期、流动性预期宽松、估值水平相对合理的多因素组合下，A股节后有望延续上涨的态势，且近期风险相对合理，疫情及地缘风险突发的概率不大。　　中国基金报：陆续有易方达、广发、景顺长城、兴证全球等基金公司披露2022年公募基金四季报，将管理规模均超过500亿的顶流基金经理——张坤、刘格菘、刘彦春、谢治宇的投资情况得以曝光。展望2023年，基金经理都较为乐观，张坤表示，不少优质企业的内在价值在2022年有了一定幅度的提升，但股票价格却有所下跌，这种价值和价格的反向运动为长期投资者提供了更好的赔率。　　财联社：四季报披露密集期的到来，让多位顶流基金经理的持仓动向再次更新，葛兰在管公募产品四季报显示，她的在管规模重回900亿级，暂时领先市场。从持仓变动来看，恒瑞医药连续两个季度得到增持，同时，药明康德、迈瑞医疗、片仔癀等个股持股数也有增加，而头号重仓股爱尔眼科则遭减持。　　美股：美东时间1月27日，道指收涨0.08%，报33978.08点；纳指收涨0.95%，报11621.71点；标普500指数收涨0.25%，报4070.56点。　　欧股：1月27日，英国富时100指数收涨0.05%，报7765.15点。德国DAX30指数收涨0.11%，报15150.03点。法国CAC40指数收涨0.02%，报7097.21点。　　亚太股市：1月27日，香港恒生指数收涨0.54%，报22688.9点；香港恒生科技指数收涨1.04%，报4813.23点。日经225指数收涨0.07%，报27382.56点。韩国KOSPI指数收涨0.62%，报2484.02点。　　人民币：离岸人民币兑美元北京时间1月28日05:59报6.7568元，较周四纽约尾盘跌198点，盘中整体交投于6.7218-6.7718元区间。　　黄金：美东时间1月27日，COMEX 2月黄金期货结算价收跌0.03%，报1929.4美元/盎司。　　原油：美东时间1月27日，WTI 3月原油期货收跌1.64%，报79.68美元/桶。布伦特3月原油期货收跌0.93%，报86.66美元/桶。　　财联社：美国第四季度实际GDP年化季率初值录得2.9%，为2021年第四季度以来新高；预期2.60%，前值3.20%。　　美国总统拜登：被问及机密文件时表示，“我们发现有少数文件被归档到了错误的地方。政府已经立即将这些文件移交给了国家档案馆和司法部，并正在全力配合调查，期待这一事件迅速得到解决。”并称“我想你(最终)会发现这其实没有什么问题。我并不后悔，我在遵循律师们告诉我的他们希望我做的事情，这没有什么。” 　　知名经济学家鲁比尼：如果美国国会议员这次不能就债务上限达成解决方案，预计金融市场和经济将出现明显的混乱。即使美国债务出现暂时违约，也真的会是一场金融灾难。　　华尔街明星基金经理凯西·伍德：在过去六个月里，在油价下跌约30%的情况下，能源类股却仍是保持上涨之势，这表明市场目前高估了此类价值型股票。估计未来五年全球石油需求将下降30%或更多，而特斯拉将继续占据市场相当多份额。　　每日经济新闻：法国政府公布养老金改革细节，打算到2030年将退休年龄提高至64岁，比目前退休年龄多两年，以缩小养老金支出缺口。而这一改革措施导致法国再次爆发了大罢工。目前法国政府表示坚持改革的立场，并呼吁工人不要因罢工而让国家陷入瘫痪。　　财联社：根据2022年度的《土地报告100(The Land Report 100)》，盖茨在美国拥有约27.5万英亩(约为1112.89平方公里)的农田，坐稳美国最大农田主之位。他拥有的农田面积相当于上海市面积的六分之一，接近于上海浦东新区的面积(1210平方公里)。　　Shibor：1月29日，隔夜shibor报1.2020%，下跌23.0个基点；7天shibor报1.8540%，下跌6.1个基点；3个月shibor报2.3670%，下跌0.6个基点。

东方财富网2023-01-30

比亚迪：比亚迪储能总出货量超过5.7GWh

　　1月29日消息，比亚迪在互动平台表示，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销至全球6大洲，400多个城市，包括美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利等70多个国家和地区，总出货量超过5.7GWh。

金融界2023-01-29

公募继续重仓白酒、新能源，贵州茅台稳居头号重仓股

的个股还有五粮液、泸州老窖、招商银行、比亚迪、中国中免、阳光电源、迈瑞医疗、立讯精密，持仓基金分别有902只、782只、655只、654只、599只、591只、582只、581只。从以上数据来看，白酒和新能源仍旧是公募基金偏好的重点行业，银行、医疗、消费等同样受到关注。从个股角度看，贵州茅台获得招商中证白酒指数(LOF)A(161725)和华夏上证50ETF(510050)重仓持有，持有流通股股票数量均超500万股，分别持有544.58万股、537.92万股。布局贵州茅台的前十大基金还有易方达蓝筹精选混合(005827)、华泰柏瑞沪深300ETF(510300)、富国天惠成长混合A/B(LOF)(161005)、易方达消费行业股票(110022)、华安上证180ETF(510180)、汇添富消费行业混合(000083)等，持有贵州茅台流通股股票数量在100万股至300万股。宁德时代方面，持仓基金排名前三的基金分别为易方达创业板ETF(159915)、华泰柏瑞沪深300ETF(510300)、华安创业板50ETF(159949)，分别持有853.30万股、604.18万股、599.95万股流通股。另外，布局宁德时代的前十大基金还有睿远成长价值混合A(007119)、汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A(501057)、东方新能源汽车混合(400015)、农银新能源主题A(002190)、华夏能源革新股票A(003834)、富国天惠成长混合A/B(LOF)(161005)、华夏中证新能源汽车ETF(515030)，持有流通股均在200万股以上。东吴证券认为，白酒观点重申全年复苏主线清晰，对全年持乐观态度。白酒行业长期消费升级趋势不变，2023年消费场景和消费意愿有望逐步恢复，复苏主线清晰，整体呈现弱动销和慢复苏→逐步加快的态势，当前板块长期价值显现，对2023年保持乐观态度。东方证券则认为，新能源汽车长期趋势愈发确立。中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，新能源车产业链仍是星辰大海。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-29

比亚迪：公司研发团队已全面覆盖各个电池技术路线

　　金融界1月29日消息，比亚迪在投资者互动平台回复投资者提问表示：谁掌握了先进的电池技术，谁就掌握了电动汽车的未来。比亚迪坚持技术创新、苦练内功，在制造业深耕细作、不断发展，目前，公司研发团队已全面覆盖各个电池技术路线，密切关注潜在的技术发展动向。

金融界2023-01-29

道氏技术：比亚迪是公司重要的碳材料客户

资者平台进行回复。针对投资者“公司和比亚迪深度绑定，目前给比亚迪电池材料的出货量怎么样？给宁德时代的出货量怎么样？宁德时代有用到贵公司的三元前驱体吗？” 公司回复，比亚迪是公司重要的碳材料客户。公司已进入宁德时代新能源科技股份有限公司的供应商体系，宁德时代是公司碳纳米管导电剂的客户之一。三元前驱体产品国内客户覆盖了贵州振华新材料股份有限公司、贝特瑞新材料集团股份有限公司、南通瑞翔新材料有限公司、江门市科恒实业股份有限公司、湖南邦普循环科技有限公司、北京当升材料科技股份有限公司、湖南杉杉能源科技股份有限公司。国外客户方面，2022年11月，子公司佳纳能源与POSCO CHEMICALCO.,LTD签订为期三年的《购买合同》，预估合同总金额约为59亿元人民币。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-01-29

特斯拉触底大涨！国内新能源汽车产业链有望跟上？

拉在未来能够“扳手腕”的如今看来还得是比亚迪。　　马斯克声称特斯拉的真正竞争优势是拥有世界上最先进的制造技术。而比亚迪也同样拥有这个实力，并且已经实现上游原材料以及核心零部件自产自研。　　比亚迪深度整合锂矿资源保证核心电池原材料供应稳定性，并深度自研电池实现刀片电池规模化量产搭载，产品具备安全稳定以及产能充足优势；在功率半导体模块，比亚迪 IGBT 采用 IDM 模式，实现旗下车型大规模搭载。公司提早布局碳化硅模块，并实现汉品牌搭载自研自产碳化硅模块。　　2022年比亚迪汽车销量全面爆发，全年累计销售186.8万辆，年度销售完成率高达156%，是国内汽车销量最高的两个数据。此外，比亚迪是唯一一个拥有180万辆汽车销量的自主品牌。值得一提的是，比亚迪首次超越了一汽-大众，连续三年蝉联乘用车市场冠军，成为全年销量冠军，中国汽车品牌首次登上中国乘用车市场的榜首，打破了合资品牌在国内市场的垄断局面。　　比亚迪董事长王传福去年9月曾对2023年的市场表现做出了大胆的预测：中国整个新能源市场在2023年将达到900万-1000万辆，比亚迪计划交付超过4百万辆。按照这个数据，到2023年，每10辆新能源车被中国售出比亚迪将占到其中4辆。　　比亚迪之所以如此自信，很大程度上是因为新车的规划，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示：“海洋生物”系列将推出一款微型电动车“海鸥”；军舰系列将推出搭载DM-i技术的中型轿车；一款全新的电动皮卡将于年底上市。此外，海洋系列还将推出全新车型，包括新推出的2023款海豚，以及对宋 PLUS的改款，以及e2的改款。　　总之，特斯拉的触底反弹叠加国内比亚迪品牌的崛起都暗示着新能源汽车产业链的行情大概率远远没有结束。　　东吴证券预计2023年全年国内新能源汽车批发口径销量有望达到968万辆，对应渗透率39.3%。看好特斯拉交付量保持稳定增速下给供应链带来的持续增长机会，2023年汽车板块投资观点，子版块排序：港股汽车>A股零部件>A股整车。　　1) 港股汽车：优选理想汽车-W(02015)+吉利汽车(00175)，其次比亚迪(002594.SZ)+长城汽车(601633.SH)+蔚来(09866)等。　　2) A股零部件：首选Tier0.5拓普集团(601689.SH)。优选单一赛道第一梯队：轻量化赛道旭升股份(603305.SH)-爱柯迪(600933.SH)-文灿股份(603348.SH)，线控制动伯特利(603596.SH)，大内饰赛道新泉股份(603179.SH)/继峰股份(603997.SH)/岱美股份(603730.SH)等。第二梯队：域控制器德赛西威(002920.SZ)/华阳集团(002906.SZ)等/热管理/空悬等。　　3)A股整车：优选长城汽车(601633.SH)/长安汽车(000625.SZ)/华为(赛力斯/江淮汽车)。

证券之星2023-01-28

中国汽车品牌崛起！超越美韩比肩日德，中国或将重塑全球汽车行业

Spring)和宝马iX3等欧洲品牌。比亚迪(BYD Co.)和蔚来汽车(Nio Inc.)等一大批中国本土品牌也在崛起，它们雄心勃勃地要在新能源汽车领域占据主导地位。在巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的支持下，比亚迪已经吸引了澳大利亚等发达国家的电动汽车买家。中国已不再是低成本消费电子设备、家电和圣诞玩具的“世界工厂”。通过向竞争激烈、监管严格的市场转移生产更复杂、更精密的产品，中国企业正在向制造业价值链的上游移动，制造业是增长的关键驱动力。哈佛大学增长实验室(Growth Lab)编制的经济复杂性指数(Economic Complexity Index)将中国排在世界第17位，而10年前中国还排在第24位。进入欧洲一直是中国企业的目标，中国企业从21世纪初开始在欧洲大陆的车展上参展。2007年前后一系列失败的安全测试粉碎了这些希望。新加坡汽车咨询公司JSC Automotive的Jochen Siebert说：“坦白地说，我以为就这样了，永远。” 但由于自动化程度的提高和随之而来的标准化，这些担忧现在已经成为历史。高盛集团表示，中国的新汽车厂是世界上机器人使用率最高的。随着过去10年质量的提高，中国汽车开始在欧洲安全测试中名列前茅。中国对空气污染的严格控制也帮助大多数中国汽车达到了欧洲的排放标准。根据欧盟统计局的数据，2021年中国对欧盟的出口激增156%，达到43.5万辆。Rhodium Group董事Agatha Kratz表示，中国电动汽车出货量的快速增长，可能会在欧盟引发政治反弹。她表示:“部分原因是中国企业越来越好，但部分原因是中国产能过剩。这将是一个痛点。就贸易保护而言，这可能会在欧洲引发非常强烈的反应。” 中国倾向于出口相对便宜的汽车，根据UN Comtrade提供的数据，2021年中国产乘用车出口均价约为1.37万美元，约为德国车的三分之一，比日本车便宜30%左右。中国汽车最有可能对更便宜的日本和韩国车型构成威胁，而不是德国品牌。证明了自己是工业巨头可靠的制造中心之后，中国一直在引领下一个前沿领域：电动汽车。中国本土汽车制造商发现，与复杂的内燃机相比，电动平台相对容易掌握。全球在削减碳排放和拯救地球的努力，促使中国政府用补贴鼓励电动汽车制造商和买家，而强大的本土供应链使得在中国生产电动汽车比在其他任何地方都便宜。特斯拉上海工厂去年生产了近71.1万辆汽车，占该公司全球产量的52%。这些措施还催生了数十家像always这样的中国国内制造商。许多公司几乎没有取得什么进展，但比亚迪、蔚来和小鹏汽车属于有潜力在全球舞台上大放异彩的佼佼者。比亚迪也生产自己的电池和芯片，是中国最大的电动汽车生产商。它的雄心是成为全球廉价买家电动汽车领域的丰田，希望通过自己的电池和半导体它实现这一目标。从上世纪80年代中期仅销售几千辆汽车开始，中国汽车制造商已经走过了漫长的道路。直到2018年，特斯拉被允许完全拥有中国工厂，外国汽车制造商必须与当地公司建立合作关系，才能在中国生产。在外国企业保护自己最先进技术的同时，中国本土企业通过向合作伙伴学习工艺，收购沃尔沃(Volvo)和莲花(Lotus)等品牌，增强了竞争力。国内需求的快速增长使中国在2009年成为全球最大的汽车市场。中国供应链的增长也与汽车制造业同步。现在几乎所有零部件都由国内企业生产，包括大约10年前还需要进口的零部件，比如高强度钢和增强玻璃纤维。中国在2021年首次在汽车和汽车零部件领域实现贸易顺差。不过，装配线仍然依赖日本和德国的先进机器。

白兔捣药秋复春2023-01-28

印度电动车产业奋起直追国内外车企紧盯万亿卢比市场！分析：政策转向汽油需求恐将遇冷？

进行了大量投资，而韩国起亚（KIA）和比亚迪等外国公司则宣布了面向印度市场的高端车型。印度大约 40% 的燃料需求是柴油，主要用于卡车。提供电动汽车解决方案的 Sun Mobility 董事长 Chetan Maini 表示，考虑到电子商务和快递公司的成本优势，印度的小型卡车（包括三轮卡车）可能会成为转型的早期采用者。到 2030 年，一个巨大的机会将出现在卡车运输方面，因为成本经济学将非常有效。 Sun Mobility 目前在德里拥有 80 个用于两轮和三轮车的电池交换站，并计划到 3 月建立 200 个。

IreneLim2023-01-27

恒生科技成分股延续涨势商汤-W涨近7%

SW（09888.HK）涨1.56％、比亚迪电子（00285.HK）涨1.42％。

金融界2023-01-27

马斯克：特斯拉最大的竞争对手可能是中国公司，中国的竞争最激烈

司的支持。中国领先的电动汽车制造商是比亚迪股份有限公司(BYD)，比亚迪公司在2022年的销量超过了特斯拉，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内。马斯克在周三的电话中表示，中国是竞争最激烈的市场。他以前也发表过类似的言论，包括在2021年9月的一个在线论坛上，他说他“非常尊重许多中国汽车制造商”。特斯拉去年在中国生产了超过71万辆电动汽车，约占其全球产量的52%，尽管中国现已放弃的新冠清零政策导致了生产中断。马斯克表示，由于特斯拉中国工厂的关闭，以及更高的借贷成本和物流问题，2022年是困难的。马斯克说，如果没有意外的中断，今年全球产量可能接近200万辆。彭博社预计，到2023年特斯拉的销量将增长40%，Model Y将成为世界上最畅销的电动汽车，有可能进入任何类型的前三名。特斯拉第四季度的营收为243亿美元，超出市场预期，而其公布的调整后每股收益为1.19美元，高于分析师平均预测的1.12美元。

迪星妮2023-01-27

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