近期，多家车企纷纷晒出9月成绩单： 比亚迪称，公司9月份产销数分别为44.11万辆和41.93万辆，前三季度累计产销数分别为276.09万辆和274.49万辆，累计同比变动分别为30.68%和32.13%。 赛力斯称，公司9月份产销数分别为4.37万辆和4.46万辆，前三季度累计产销数分别为37万辆和36.94万辆，累计同比变动分别为173.27%和170.07%。 蔚来汽车公告，2024年9月交付汽车21,181辆，同比增长35.4%。截至2024年9月的三个月，交付了汽车61,855辆，同比增长11.6%。 米汽车发布数据，9月SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台。目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标。 小鹏汽车公告，2024年9月交付量创下了21,352辆的月度新纪录，同比增长39%。2024年第三季度共交付了46,533辆，同比增长16%。 理想汽车2024年9月交付53,709辆，创单月交付量历史新高，同比增长48.9%。2024年第三季度，理想汽车交付152,831辆，同比增长45.4%。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。 零跑汽车公布数据显示，9月交付新车33767台，同比增长113.7%；前三季度累计172861台，同比增长94.6%。 国盛证券指出，金九银十供需两旺，行业趋势向上。考虑到以旧换新政策效果持续体现，预计月度销量表现靓眼。格局方面，各车企陆续发布9月销量，其中比亚迪、吉利、理想、小鹏、零跑实现同环比的双位数增长，表现强势。展望四季度，国庆期间行业需求旺盛，车企年末冲量，高折扣+强新车带动行业供需两旺。 消息面上，10月8日，据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，消费市场展现较强活力，消费相关行业日均销售收入同比增长25.1%。在消费品以旧换新等政策带动下，全国汽车新车销量同比增长11.7%，其中新能源车同比增长45.8%。假期出行增多，拉动机动车充电行业增幅走高，销售收入同比增长29%。 10月7日，韩国市场调研机构SNEResearch发布的最新数据显示，2024年1~8月，全球电动汽车电池使用量510.1GWh，同比增长21.7%。根据SNEResearch发布的最新全球出货量TOP10排名，全球出货量前3名分别为宁德时代、比亚迪和LG新能源。其中，宁德时代以189.2GWh（同比增长27.2%）的出货量获得断层领先；比亚迪则凭借83.9GWh的出货量，位列第二，同比增幅达到25.6%。出货量TOP10中，有6家中国电池企业上榜，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。今年前8个月，各家企业的出货量同比增速均达到两位数。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示，截至2024年9月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.08%。 新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。lg...
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