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自动驾驶多方利好催化，看好智能驾驶发展前景

车龙头从大众/丰田等传统燃油车企演绎为比亚迪/特斯拉/新势力等。而电动化带来的汽车从机械组件向电子组件转变，则为智能化提供了底层技术，同时叠加在国内汽车激烈竞争中形成的装智能化配置“军备竞赛”，新能源汽车智能辅助越来越成为标配，高阶智能化也逐步渗透，随着电动化成为主流，智能化将成为新一个突破点。政策是高阶智能驾驶落地关键因素，标准政策逐步落地，高级别智驾方案法规逐步细化，试点范围与深度在加强，智能驾驶落地有望加快。智能驾驶落地涉及道路安全、人身安全等多方面内容，同时由于智能驾驶处于发展阶段，落地政策不可能一蹴而就，需要根据智能驾驶技术的发展情况和发展需要合理规划。政策法规的持续迭代保证智能驾驶行业快速发展，目前已对高级别方案的车辆要求、人员要求、安全要求等方面做出明确规定，各地试点政策、智驾方案也逐步展开，未来法规、政策的持续完善有望推动智能驾驶的全面升级。去年以来，深圳、上海、北京等地区陆续出台智能驾驶政策，明确了各城市智能驾驶方案升级节奏。三、整车、商业运营、车路云协同等，智能驾驶多角度发展多家整车智能驾驶快速迭代，智驾成为汽车卖点，整车受益。问界M9上市6个月后大定突破10万，成为50万以上豪华车销量冠军，其搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助，具备AR实景贴合、智驾路线提醒等多种智驾功能；阿维塔宣布将首批搭载华为乾崑 ADS 3.0，ADS 3.0计划带来架构升级、安全升级、场景升级、泊车升级，华为智驾能力有望再一次展现。 7月5日，理想汽车在智能驾驶夏季发布会上宣布OTA6.0智能驾驶将迎来升级，加入了“全国都能开”的无图NOA功能。此次升级将覆盖理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max车型，用户数量超过24万。问界等智驾车型的热销充分验证消费者对自动驾驶功能的接受度日益上升，智驾成为汽车卖点。萝卜快跑展现智能驾驶商业化潜力，智驾在商业运营中大有可为。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。截至2023年9月底，百度旗下的无人驾驶品牌汽车“萝卜快跑”在武汉已跑出了34万单。根据大公报消息，今年首季自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次，按年增长25%。截至4月19日，萝卜快跑累计服务单量逾600万次。萝卜快跑类似于网约车，订单起点、终点随机性强，且需要面对城市道路中的多种复杂路况，对智驾要求较高。而货运卡车、码头运输等货物运输场景随机性更少，如果是固定线路运输，则实现可能性更强。有机构表示，近几年国内智慧港口和智慧航道建设迅速，多个港口已实现无人车运行；卡车运输方面亦加速推进。与人工驾驶相比，智能驾驶有全天候运行、人力成本极低等方面优势，商业化前景非常广阔，未来可期。 “车路云一体化”正处于快速建设阶段，与智能驾驶相辅相成。“车路云一体化”充分融合了车端、路端、云端信息，车路云三端协同分析，协同决策，突破单车智能自动驾驶瓶颈，实现多重冗余+全局管控，大幅提升无人驾驶安全性、稳定性和可靠性，助力交通数字化转型。相关机构认为，在车路云一体化的加持下，一方面，与单车智能相比，车路云一体化在数据联通、感知能力、决策能力、计算成本等方面均有优势。随着自动驾驶等级提升，传统的ADAS在应对复杂道路场景时仍有局限，智能网联化可通过V2X通信技术，获取超视距或非视距范围内交通参与者的状态和意图，从而提升自动驾驶水平。另一方面，随着政策对车路云协同和自动驾驶的倾斜，以及自动驾驶的运用展现，将会有越来越多消费者意识到自动驾驶的优势，具备自动驾驶功能的汽车或将更受欢迎。智能车和车路协同产业链涉及整车、电子、大数据、人工智能等多个行业，将共同受益。相关产品：智能车ETF(159888)：追踪中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车)，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。按申万二级行业分类，CS智汽车指数前三大行业依次为：汽车零部件、软件开发、半导体。新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)：追踪中证新能源汽车指数（指数代码：399976.SZ，指数简称：CS新能车)，指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。截至2024年6月5日，CS新能车指数的市盈率为24.56倍，处于指数发布日以来21.19%分位点，具备显著估值优势。人工智能 AIETF（515070）及其联接基金（008585/008586）：中证人工智能主题指数（指数代码: 930713.CSI，指数简称： CS 人工智）选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。该指数已纳入截至 2018 年 9月 30 日的 IOSCO 金融基准原则鉴证报告范围。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 09:03

AI+工业互联网模式已成产业智能化新范式，工业互联ETF(159778)午后涨超2%

1138)、国电南瑞(600406)、比亚迪(002594)、北方华创(002371)、韦尔股份(603501)、科大讯飞(002230)、汇川技术(300124)、海康威视(002415)、宁德时代(300750)、兆易创新(603986)，前十大权重股合计占比48.7%。工业和信息化部日前印发的《工业互联网专项工作组2024年工作计划》（以下简称《工作计划》）提出14大任务类别共49项重点工作。其中，实施标识“贯通”行动被提到重要位置。今年初，工业和信息化部等十二部门印发《工业互联网标识解析体系“贯通”行动计划（2024—2026年）》，此次《工作计划》进一步落实相关举措。上海证券认为，行业端催化不断，工业互联网进入上行周期。存量端，随着工业互联网政策多方位驱动，国产工业通信设备产品性能迭代提升，供应链体系红利为中国企业在国际竞争中带来巨大优势，国产升级空间广阔。增量端，AI+工业互联网模式已成为产业智能化新范式，降本增效明显，产品渗透率逐步提升；工业互联网数据交互成为企业数据资产变现的关键，智能化产品有望进入爆发期。工业互联ETF(159778)，场外联接(A类：021082；C类：021083)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 14:18

A股底部机遇显现，A50ETF基金(159592)盘中上涨，成交额已超2亿元，居同类首位！

0333)、紫金矿业(601899)、比亚迪(002594)、中信证券(600030)、迈瑞医疗(300760)，前十大权重股合计占比51.91%。 A50ETF基金(159592)，场外联接(A类：021208；C类：021209)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 13:48

机构：A股中长期买点或渐行渐近，平安中证A50指数ETF(159593)近3月规模、份额增长均居可比基金前列

0333)、紫金矿业(601899)、比亚迪(002594)、中信证券(600030)、迈瑞医疗(300760)，前十大权重股合计占比51.91%。中证A50指数ETF(159593)，场外联接(A类：021183；C类：021184)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 11:30

无人驾驶有望迎来快速发展期，新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)携手低开高走

指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、华域汽车(600741)、拓普集团(601689)、德赛西威(002920)、万丰奥威(002085)、中科创达(300496)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比46.23%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；汽车零件ETF(159306)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 10:00

天风证券：给予新泉股份买入评级，目标价位64.2元

，积极拓展合资、外资及新能源领域客户如比亚迪、国际知名品牌电动车企业和理想等，锁定优质客户，2023年公司前五大客户收入分别达22.54/20.19/17.06/9.95/5.03亿元，同比+40.25%/+18.12%/+65.3%/+440.61%/+125.75%，公司客户集中度较高，前五大客户占比达70.73%，随着大客户的销量增长，叠加产品品类扩张，公司长期成长空间可期。产能上，公司已在常州、丹阳、芜湖、宁波、北京等20个城市设立了生产制造基地；在海外，公司已在马来西亚和墨西哥投资设立公司并建立生产基地，并在美国、新加坡、斯洛伐克设立子公司。未来公司有望聚焦核心客户项目，扩大产品品类，提升ASP，持续带动业绩增长。　　盈利预测与投资建议：我们预计公司2024-2026年实现归母净利润10.45/13.51/17.15亿元，当前市值对应2024-2026年PE为21/16/13倍。自主内饰龙头加速出海，给予24年25-30x PE，对应目标价53.5-64.2元，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：原材料价格上行，宏观经济波动，新能源车销量不及预期，产能爬升不及预期，行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.15%，其预测2024年度归属净利润为盈利11.22亿，根据现价换算的预测PE为19.27。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级18家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为57.85。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-16 08:39

上汽集团上半年销量持续下滑，全年或遭比亚迪超越

下滑，全年销量目标完成率堪忧，更面临被比亚迪全面超越的风险。这一数据再次引发了业界对上汽集团未来发展的广泛关注和讨论。据上汽集团发布的2024年6月份产销快报显示，公司当月销量仅为30.05万辆，同比下降25.92%。与此形成鲜明对比的是，比亚迪同期销量达到了34.17万辆，同比增长28.46%。这一销量差距不仅标志着比亚迪首次在单月销量上超越上汽集团，更预示着全年销量冠军的宝座或将易主。回顾上半年，上汽集团整体销量表现同样不尽如人意。数据显示，上半年公司累计销量达到182.7万辆，同比下降11.81%，仅完成全年545万辆销量目标的33.5%。相比之下，比亚迪上半年累计销量已达161.3万辆，同比增长28.46%，与上汽集团的差距仅为21.4万辆。这意味着，如果比亚迪下半年月均销量超过上汽集团3.6万辆，即可实现全年销量的全面超越。上汽集团销量下滑的原因，业界普遍认为与其在新能源汽车领域的布局滞后密切相关。近年来，随着新能源汽车市场的快速崛起和消费者接受度的不断提高，传统燃油车品牌面临巨大挑战。而上汽集团虽然在新能源汽车领域有所布局，但整体进展相对缓慢，未能有效抓住市场机遇。从具体数据来看，上汽集团上半年新能源汽车销量虽然达到46.1万辆，同比增长23.9%，但这一增幅远低于比亚迪等竞争对手。特别是上汽通用品牌，其新能源汽车销量仅为4.7万辆，同比下降幅度较大，成为拖累集团整体销量的重要因素。此外，上汽集团还面临着内部管理调整和市场环境变化的双重压力。随着现任董事长陈虹的即将退休和新任董事长王晓秋的上任，公司内部正在进行重大的人事变动和战略调整。同时，海外市场的不确定性和国内市场的激烈竞争也进一步加剧了公司的经营压力。相比之下，比亚迪则凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和不断创新的技术优势，实现了销量的快速增长。特别是在插电式混合动力和纯电动汽车领域，比亚迪的多个车型均表现出色，成为市场上的热销产品。面对当前的困境和挑战，上汽集团表示将全力发展新智能电动车，推动新能源汽车产业的高质量可持续发展。然而，要在短时间内扭转销量下滑的趋势并实现全年销量目标，上汽集团仍需付出巨大的努力。

金融界07-15 15:12

东吴证券：给予华阳集团买入评级

上拓展理想、极氪、赛力斯、埃安、蔚来、比亚迪等新能源客户，客户结构多元，增量客户贡献较多收入增速。　　发布最新域控产品，跻身域控制器第一梯队。2023年公司研发投入金额创历史新高，其中汽车电子研发投入占其营业收入12.08%，新产品加速迭代升级和量产落地。2024年北京车展公司首发亮相了“高通骁龙8255域控解决方案”，该芯片或将应用于舱泊一体融合方案，公司预计2024年下半年该产品有望进一步落地。我们认为舱驾融合或成为域控下一步融合方向，公司在座舱域控、智驾域控均有布局有望占据先发优势。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2024-2026年营收预测为90.3/112.3/132.8亿元，同比分别+27%/+24%/+18%；维持2024-2026年归母净利润预测为6.5/8.9/11.2亿元，同比分别+40%/+37%/+25%，对应PE分别为24/17/14倍，维持“买入”评级。　　风险提示：海外市场拓展不及预期；下游乘用车需求复苏低于预期，乘用车价格战超过预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.55%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.53亿，根据现价换算的预测PE为23.99。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为37.81。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-15 13:32

市场底静待靴子落地，A50ETF基金(159592)盘中成交额已达1.25亿元，近20个交易日内合计“吸金”超11亿元

0333)、紫金矿业(601899)、比亚迪(002594)、中信证券(600030)、迈瑞医疗(300760)，前十大权重股合计占比51.91%。 A50ETF基金(159592)，场外联接(A类：021208；C类：021209)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-15 13:23

上半年中国GDP同比增长5.0%，市场上行可期，平安中证A50指数ETF(159593)聚焦A股核心龙头

0333)、紫金矿业(601899)、比亚迪(002594)、中信证券(600030)、迈瑞医疗(300760)，前十大权重股合计占比51.91%。中证A50指数ETF(159593)，场外联接(A类：021183；C类：021184)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-15 11:23

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