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2023全球消费电子展“人潮汹涌” 酷炫电动车比比皆是自动驾驶技术成为亮点

二季度开始量产。更重磅的公告之一来自梅赛德斯奔驰，它正在从2级自主（驾驶员只在高速公路上注意方向盘）飞跃到3级（仍在高速公路上，但驾驶员能够检查消息和进行其他娱乐）。梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer最初专注于电气化—该公司已经拥有8辆电动汽车—并正在推出“一个由100万个充电点组成的全球漫游网络”。这意味着北美将会有400个快速充电站点，有2,500个单独的充电点。北美将较早开发，第一批站点将在今年开放。欧洲和中国的站点随后就会到来。梅赛德斯目前已经拥有增强型2级自主驾驶，并且正在扩展到所有车型。但它很快将成为全球第一家引入第3级的汽车制造商。Drive Pilot已经在欧洲推出，但Schäfer表示它也已在加利福尼亚和内华达州获得批准。梅赛德斯与博世合作，也在探索Level 4的智能停车试点项目：把车停在停车场，它会自行移动到一个空间，然后在被叫到时回来。梅赛德斯首席软件官Magnus Ostberg表示，有了Level 3，驾驶员无需始终注视路面，这（以及新的全仪表盘Hyperscreen的部署）有助于推动梅赛德斯开发新的车载娱乐选项，包括可以伴随EV充电会话的视频，以及由杜比全景声增强的高端Burmester音响系统，产生由梅赛德斯策划的“车轮上的音乐厅”选项。汽车制造商什么时候才能最终让司机脱离驾驶行业？这是一个大问题，一些有趣的答案来自初创公司Foretellix首席执行官Ziv Binyamini。该公司使用其专有软件模拟了自动驾驶汽车世界中可能发生的数百万种可能的不良情况，并验证了其客户避免这些情况的能力。正如Binyamini指出的那样，这种方法可以比数十亿英里的道路测试更快地提供结果，沃尔沃是其投资者。 Binyamini认为3级自动驾驶将很快实现，首先是卡车运输和采矿，但4级和5级“机器人出租车”场景仍然非常困难。Binyamini表示：“全自动驾驶比Level 2复杂100倍。”。尽管如此，像Waymo和通用汽车支持的Cruise这样的公司正在旧金山等城市推进自动驾驶服务。在CES上，电动汽车的酷炫技术比比皆是。加拿大的eLeapPower正试图让汽车制造商采用其智能逆变器，据称这种逆变器消除了对车载充电器的需求，既节省了资金，又减轻了高达70磅的重量。 Toyota Boshoku机器人出租车内饰模型提供了一切，从防止晕车的气垫到轮椅通道、检查乘客健康状况的配备安全气囊的座椅，以及送餐的无人机。

埃尔文2023-01-10

特斯拉中国再次降价，Model Y起售价比美国便宜43%

小鹏汽车、蔚来汽车以及外资品牌保时捷和梅赛德斯奔驰等都在争夺市场份额。　　特斯拉表示，新推出的Model S中国售价为789900元，Model S Plaid车型售价在101万元，百公里起速仅需2.1秒，也是特斯拉速度最快的车型。Model X SUV售价为879900元，Model X Plaid车型售价在104万元。特斯拉称将从今年第二季度开始交付。

金融界2023-01-07

Rivian去年产量未达标股价大跌5.9%

4辆。该公司上个月表示，不会继续推进与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的计划，当时距离双方达成协议仅三个月。

金融界2023-01-04

全面放开“小心断供”！“苹果、阿里巴巴所在地”病例激增汽车制造商悄悄切断与中国联系？

在俄罗斯的经历相提并论。然后，从雷诺到梅赛德斯-奔驰的集团被迫关闭，或是出售在俄罗斯的工厂，而钯金等关键部件不得不从其他地方采购。 “我认为汽车世界对俄罗斯和乌克兰感到惊讶，” 坎尼斯说。“美中关系比以往任何时候都更加困难，这是一个新世界。” 然而，供应链重组需要时间，因为汽车制造商很少会在车辆使用寿命结束，大约七年之前改变零部件的采购。对于一个利润率已经很低的行业来说，这也可能证明是昂贵的。 “我不认为采购是困难所在，最终改变的是价格，”加拿大皇家银行汽车分析师汤姆·纳拉扬说。 “如果每个人都试图转向相同的欧洲或美国供应商，你就会限制供应，价格就会上涨。” PolarixPartner供应链顾问Ted Mabley表示，离开中国“将导致劳动力和材料价格上涨”。这意味着汽车制造商必须在其他地方节省成本，尤其是在转向电动汽车的成本上升的情况下，否则就有失去竞争力的风险。 “如果我们不解决负担能力问题，中产阶级将不会购买电动汽车(EV)，”Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示。 “如果汽车总成本的85%是零件，如果你不针对这85%采取行动，你将不会产生任何影响，”他说，而这“要求我们使用低成本国家”。他补充说，中国“不是唯一的，甚至不是最好的”，在印度、墨西哥以及北非和亚洲的部分地区有“很多选择”。然而，汽车制造商还打算更加严格地选择供应商，因为他们关注供应链的弹性以及成本，旨在确保它不会崩溃。 “这不再是一个成本是主要驱动因素的时代，”马自达高级管理执行官Masahiro Moro说。“目前，还需要考虑我们供应链的稳健性，以确保零部件的稳定采购。” 马自达表示，它正在将一些在中国制造的零部件的生产转移到日本本土市场。这表明，与欧洲或美国的竞争对手相比，对中国的依赖程度往往较低的日本汽车制造商也开始减少对中国供应链的依赖。该公司已经要求200多家使用中国制造零部件的供应商储备库存，以防未来出现中断。然而，尽管董事会幕后越来越谨慎，但该行业仍然依赖对中国市场消费者的销售，这使得高管们很难公开谈论其中的一些变化。高管们表示，马自达的重新分配主要是由于新冠封锁导致对供应可靠性的担忧。总部位于日本的本田公司承认，他们正在考虑降低供应链风险的方法，但否认了媒体有关其正在探索使用尽可能少的中国制造零部件制造汽车和摩托车的可能性的报道。 “由于上海封城等多重因素对生产供应造成一系列影响，我们正在考虑通过多种方式对冲供应链风险。但是，我们并未具体考虑在中国脱钩的情况，”该公司表示。据几位知情人士透露，福特和通用汽车公司一年多来一直在积极将零部件转移到美国以外的美国工厂。通用汽车表示：“我们在北美使用的大部分零部件已经在北美采购，过去几年供应链的挑战强化了我们采购弹性的价值。” 该公司补充说，“我们在中国的大部分采购都是为了在中国生产”，并且“我们计划继续这种做法”。德国汽车制造商梅赛德斯、宝马，尤其是大众汽车的供应链风险更大。报道强调，这三者在中国的根基如此之深，与德国化工集团巴斯夫一起，它们在2018年至2021年期间占欧洲所有直接投资的1/3。 “德国人与中国如此紧密相连，不仅是为了采购，在客户方面也是如此，”RBC的Narayan说。“这实际上是目前投资者关注的最大风险。” 然而值得关注的是，梅赛德斯-奔驰供应链主管Jörg Burzer强调，公司零部件采购的任何变化并非出于政治担忧。他在去年12月举行的《金融时报》全球董事会峰会上表示，这“与中国或美国无关”，而是“关于供应链和运营的最佳设置”。 “显然，我们会查看附近的来源，这些来源也可能来自欧洲供应商或美国供应商或墨西哥供应商，”他补充说，并强调这与供应商的国籍无关。#新冠疫情#

小萧2022-12-27

不理会美国制裁！华为延长“诺基亚关键移动协议” 今年仍签署20多项专利许可

使用我们先进的无线技术，其中包括奥迪、梅赛德斯·奔驰、宝马、保时捷、雷诺、铃木、兰博基尼、斯巴鲁和宾利等知名品牌，”他在一份准备好的声明中说。知识产权合作是华为在欧洲等发达市场仍能取得重大进展的少数领域之一。英国已决定到2027年将这家中国公司从其5G网络中移除，尽管最近某些特定限制有所延迟。欧盟一位高级官员上个月还敦促德国等国家停止使用高风险5G供应商，但没有点名华为。特朗普政府期间实施的一系列出口禁令禁止华为获得一系列关键的美国技术，削弱了其制造从智能手机到服务器的先进产品的能力。在拜登政府期间，针对中国科技巨头的运动扩大了，其目标也瞄准了中国制造的半导体。华为的净收入在2022年前三个季度下降40%，尽管它在研究上投入巨资以保持其在第五代或5G网络领域的领先地位。华为仍然是超高速宽带技术专利的最大持有者，正迅速成为全球移动用户的主流。它还通过向汽车制造商、煤矿和工业园区等非传统客户销售人工智能和无线通信设备来寻求其他收入来源。据华为美国首席知识产权顾问史蒂文·盖斯勒(Steven Geiszler)表示：“通过获得研发投资的回报，我们可以进行再投资和再发明。” 他强调，作为公开披露的技术，华为的这些专利不受美国的限制。盖斯勒指出，在截至2021年的三年里，华为在全球范围内从许可中获得了约12亿美元的收入，即每年大约数亿美元。他说，其2022年的全年销售数据要到明年才能统计，授权部门的利润或亏损也不会独立核算。相对于华为自2019年以来因美国对中国技术的限制而损失的数十亿美元年销售额而言，这些数字很小，这削弱了其在美国和欧洲等地的销售能力。但在过去两年中，该公司在达成专利交易方面变得更加积极，至少可以弥补一些不足。此外，在一些以前从未交换过金钱的交叉许可协议中，华为现在正在获得现金来平衡交易，因为它销售的使用其已获得专利的设备越来越少。

小萧2022-12-23

中美重磅！美参议院财委会致函通用汽车、特斯拉等8家车企询问中国供应链问题

员询问了特斯拉、通用汽车、福特、本田、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、丰田以及大众如何追踪墨西哥或加拿大等其他国家的零部件制造供应链，以确定是否与新疆有任何联系。怀登还询问了这些汽车制造商是否计划退出新疆地区，以及他们是否曾因供应商或子供应商与新疆地区的联系而切断或威胁切断关系。他要求提供更多有关被边境当局查获的向汽车制造商发货的信息。通用汽车在报告发布后表示，它在监控其全球供应链，并进行尽职调查，“特别是在我们发现或知道潜在违反法律、协议或政策的情况下。”这家汽车制造商表示，它使用以联合国全球契约为指导的供应商行为准则，“调查问题，证实索赔，确立事实，并根据具体情况迅速采取行动，确定适当的解决方案，直至并包括终止业务关系。” 通用汽车还表示，该公司制定了“强有力的”供应商行为准则和条款，“明确规定我们禁止在向通用汽车供应商品和服务时使用任何童工或任何其他形式的强迫或非自愿劳动，禁止虐待员工或腐败的商业行为。” Stellantis的一位发言人表示，该公司“非常认真地对待这些问题”，并正在审查怀登的信函和他引用的研究。该发言人在一份声明中表示:“建立强大负责任的供应链是我们的一个重要关注点。”“我们通过要求合同承诺和持续评估，监督供应商遵守我们的行为准则并尊重人权。” 本田的一名发言人在一份声明中表示，该公司“希望我们的供应商在劳动力方面遵守我们的全球可持续发展准则”，该公司“将与政策制定者就这些重要问题展开合作”。丰田发言人拒绝置评，称该公司刚刚收到这封信。本文提到的其他汽车制造商没有立即回应置评请求。怀登写道:“我意识到汽车含有大量来自世界各地的零部件，并且受制于复杂的供应链。”“但是，这一承认不能使美国在维护人权和美国法律的基本承诺上妥协。”

夏洛特2022-12-23

美股收盘：道指涨近百点新能源车股走高小鹏汽车涨近6%

数据可能包括与大陆集团的客户大众汽车、梅赛德斯-奔驰和宝马相关的信息。　　怪兽充电发布Q3财报：覆盖点位与用户数创新高　　怪兽充电公布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计财务报告。财报指出，怪兽充电第三季度营业收入8.15亿元人民币（约合1.146亿美元），较2022年第二季度的6.9亿元人民币环比增长18％；同时，公司实现环比净利润亏损收窄，净亏损由2022年第二季度的1.845亿元人民币环比收窄48％，至9580万元人民币（约合1350万美元）。

金融界2022-12-21

【美股收盘】美国股市周一收高接连并购案提振市场情绪市场密切关注通胀数据

股价下跌6.16%，此前该公司暂停了与梅赛德斯-奔驰Vans在欧洲生产电动货车的合作讨论。生物技术公司Horizon Therapeutics Plc在Amgen Inc提出收购要约后飙升15.49%，而Coupa Software Inc在同意将自己出售给私募股权公司Thoma Bravo LLC后飙升26.67% . Weber Inc上涨23.23%，此前这家户外烹饪公司同意由控股股东BDT Capital Partners LLC私有化。美国交易所的成交量为103.5亿股，而过去20个交易日整个交易日的平均成交量为104.9亿股。纽约证券交易所上涨股与下跌股的比例为1.67比1；在纳斯达克为1.43比1。

楼喆2022-12-13

Rivian暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的合作计划

an（RIVN.US）周一表示，暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的合作计划。值得一提的是，这距离双方在今年9月签署谅解备忘录并建立战略合作伙伴关系仅仅过去了三个月。　　Rivian表示，该公司将优先考虑其当前的消费产品开发路线图和制造产能扩张以及商业业务。该公司首席财务官Claire McDonough在一份声明中说，暂停这项合作是考虑到当前和预期的经济状况。　　今年9月，Rivian与梅赛德斯-奔驰宣布达成战略合作，双方计划在未来几年内成立一家新的合资制造公司，并在欧洲投资运营一家工厂，以及共同开发纯电动轻型厢式车以及商务车。据悉，对于Rivian来说，与梅赛德斯-奔驰的合作有助于其节省现金并为其计划于2025年在美国建立的第二家工厂节省资金，同时有助于其迅速扩大生产。

金融界2022-12-13

美股开盘：道指涨逾70点中概股多数下跌小鹏汽车跌超5%

业最大并购案。　　Rivian暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的合作计划　　Rivian Automotive周一表示，暂停与戴姆勒奔驰在欧洲合资设厂生产电动货车的计划。Rivian表示，将专注于消费者和现有的商业业务，正在试图在美国业务中实现正现金流。Rivian公司首席财务官Claire McDonough在一份声明中说，暂停这项合作是由于考虑到当前和预期的经济状况。　　瑞信再流失高层！大中华区首席执行官将离职　　瑞士信贷大中华区首席执行官Carsten Stoehr将离职，成为中国业务离职级别最高的高层。根据公司内部备忘录，Carsten Stoehr也是瑞信（香港）和瑞信证券（香港）的董事长，其离职将于本周四（15日）生效。全球金融和产品部门联席负责人Eugene Fung将继任两个实体的董事长。瑞信今年稍早时间与其合作伙伴达成协议，取得在内地合资证券公司的全部控制权。但知情人士透露，在亏损和全球重大重组的情况下，该行计划在中国裁减至少三分一的投行员工和约40％研究人员。　　道达尔：承诺明年开始在黎巴嫩启动钻探项目　　法国能源巨头道达尔周一表示，它正计划从明年开始开发新的黎巴嫩Block 9海上天然气项目，道达尔表示，其首席执行官兼董事长Patrick Pouyanné最近在公司巴黎总部会见黎巴嫩临时能源部长Walid Fayad时确认了该计划。　　FFIE将于12月16日举办FF业务更新全球投资人会议　　Faraday Future Intelligent Electric Inc将于2022年12月16日举办FF业务更新全球投资人会议，宣布公司的全球业务更新及相关计划，其中包括FF 91 Futurist的车辆交付计划。　　富国银行：下调高通评级至减持，目标价105美元　　富国银行分析师Gary Mobley将高通股票评级由持股观望下调至减持，目标价为105美元。分析师认为，一旦投资者对芯片行业的信心变得更加积极、或者一旦投资者确信芯片周期已进入低谷，那些在智能手机领域拥有大量敞口的芯片公司的股票表现将弱于行业大盘。分析师认为，高通的股价表现将弱于其同行，原因是投资者将为服务于停滞不前的手机市场的芯片公司给予较低的市盈率。此外，分析师还表示，投资者可能会开始根据排除掉高通向苹果提供的移动基带工作站（MSM）/射频前端（RFFE）之后的每股收益来评估高通的股价。　　携程报告：通信行程卡下线激活跨省游，2023春运跨省游热度大增12倍　　携程网旗下FlightAI市场洞察平台数据显示，12月7日至11日，国内客运量恢复至2019年同期四成左右，搜索热度整体已恢复至疫情前八成。而通信行程卡取消通知发出后，12月12日零时至13时，春运期间跨省游交通、度假等产品搜索热度更是环比上周同期大增12倍，机票搜索量基本和疫情前持平。截至目前，春运航班热门出发地前十的城市为：上海、北京、三亚、深圳、成都、广州、海口、哈尔滨、长春、杭州。　　阿里巴巴集团副总裁张凯夫：欧洲9国通过海外仓可体验3-5日达　　阿里巴巴集团副总裁张凯夫今日在首届数贸会上表示，目前速卖通海外仓覆盖全球30多个国家，欧洲9国通过海外仓可体验3-5日达，绝大多数近洋国家通过国内的仓发也能够达到类本地的时效。「因为海外仓的存在，从威海发到韩国3天可达，跨境电商的时效正在追赶本地电商，这种拐点在今年已经到来了。」　　蔚来新增移动终端设备销售业务　　天眼查显示，12月11日，蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更，经营范围新增移动终端设备销售；人工智能硬件销售；通讯设备销售。该公司成立于2017年3月，法定代表人秦力洪，注册资本15亿美元，由蔚来控股有限公司全资持股。　　知情人士：极氪已申请在美IPO，寻求估值远超100亿美元　　记者从知情人士获悉，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪已向美国监管机构提交了IPO相关文件，计划募资谕10亿美元，目前具体的上市时间还没有确定，极氪寻求的估值将远超100亿美元。该知情人士透露。

金融界2022-12-12

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