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端午假期大事件：消费市场持续升温，端午档票房创影史第二高！俄罗斯瓦格纳叛乱暂时告一段落

I的推特账号，并称“特斯拉正在制造自主机器人的基础模型”。推特页面显示，该账号为特斯拉的附属账号，创建于2023年5月，并在当地时间周三发布了几条推文，分享关于特斯拉人工智能工作的一些细节。此外，特斯拉CEO马斯克也关注了该账号并且转发了其中几条推文。 SpaceX提高内部股票出售价格估值升至1500亿美元据知情人士透露，马斯克旗下公司SpaceX提出以每股80美元的价格出售内部股票，使该公司估值提高到约1500亿美元。此前1月份的估值为1370亿美元，当时SpaceX从投资者那里筹集了7.5亿美元。SpaceX的资产负债表上有大约50亿美元的现金。收购要约的规模可能会根据内部卖家和买家的兴趣而变化。

金融界2023-06-25

立讯精密在汕头成立精密智造公司注册资本1亿

杰，注册资本1亿人民币，经营范围含工业机器人制造、智能机器人的研发、集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片及产品销售等。股权全景穿透图显示，该公司由立芯精密智造（昆山）有限公司全资持股，后者为立讯精密（002475）全资子公司。

金融界2023-06-25

随着人工智能炒作蔓延特斯拉股票再次出现泡沫

克是一位天才的开拓者和远见者，如果他说机器人出租车即将到来，投资者有充分的理由相信他。毕竟，在这家电动汽车巨头的市值不断膨胀之际，那些怀疑他的人只能袖手旁观。尽管我相信特斯拉的股价是科技股的几倍，但我不确定最近对人工智能的热情是否有根据。特斯拉的自动驾驶野心其实并不新鲜。ChatGPT和其他人工智能创新者的崛起可能会导致资金追逐任何与人工智能相关的东西，如果人们期待已久的特斯拉自动驾驶机器人出租车不能在足够长的时间内占据主导地位，特斯拉的股票可能会在最近的上涨中出现倒退。埃隆·马斯克本人表示，特斯拉的市值与自动驾驶息息相关。多年来，自动驾驶汽车一直是人工智能技术的圣杯之一。到目前为止，事实证明，要实现完全自动驾驶是相当困难的。尽管特斯拉拥有数据优势和胜任的技术人才来完成这项工作，但我相信，机器人出租车的时间表仍然像以往一样模糊。就我个人而言，我不会在特斯拉的股票因旧消息而大涨后继续追逐。出于这个原因，我对特斯拉的股票持中立态度。特斯拉股票:人工智能炒作可能失控如果特斯拉能把自动驾驶技术带到它需要的地方，它可能会在人工智能竞赛中获得很多好处。只要问问凯茜伍德就知道了，她把特斯拉吹捧为“最大的人工智能机会之一”。特斯拉的股价当然应该获得一些“人工智能溢价”，但这个价值数十亿美元的问题到底有多少。特斯拉并不是该领域唯一的竞争对手。人工智能巨头和广告技术巨头Alphabet拥有Waymo，它可能会也可能不会领先于特斯拉和其他公司。真正的问题是，一家以人工智能为主的软件公司能否凭借无与伦比的技术智慧战胜一家汽车公司。不确定在这个紧要关头哪家公司更有优势。然而，确实发现谷歌股票的估值（27.4倍的往绩市盈率）更具吸引力。在撰写本文时，特斯拉股票的历史市盈率为77.8倍。这对汽车公司或科技公司来说太贵了。在256美元左右的价位上，特斯拉的股价面临着相当高的门槛。门槛越高，失败的风险也越大。特斯拉似乎是一家能够解决自动驾驶问题的顶级公司即使特斯拉是最早解决自动驾驶问题的公司之一，竞争对手可能也不会落后太多。此外，一旦我们的自动驾驶汽车在街道上占据主导地位，全自动驾驶的竞争可能不会结束。虽然我不怀疑特斯拉的自动驾驶技术，但很难说机器人出租车服务是否会在几年内起飞，还是需要更长的时间。没有更明确的自动驾驶时间表，我发现很难对特斯拉的股票进行估值。加拿大皇家银行分析师汤姆•纳拉扬认为，特斯拉70%的估值都集中在自动驾驶技术上。事实上，如果特斯拉能够跟上这些乐观分析师的步伐，它可能会收获很多。在经历了如此令人印象深刻的表现之后，就连特斯拉最坚定的信徒之一凯茜•伍德（cathy Wood）似乎也非常愿意减持自己的股份。就在上周，有消息称ARK Invest出售了价值约39.3万股的特斯拉股票。分析师认为特斯拉股票值得买入吗？转到华尔街，特斯拉的股票被评为“中等买入”。在31位分析师的评级中，有14位买入，12位持有，5位卖出。特斯拉的平均目标价为216.46美元，意味着下行潜力为15.6%。分析师的目标价从每股85美元到每股335.00美元不等。特斯拉股票的底线最近推高特斯拉股价的不仅仅是人工智能炒作。毫无疑问，对该公司充电网络的兴奋和看涨的分析师报告也推动了股价上涨。不过，在很大程度上，我相信任何额外的好处都可能是人工智能FOMO（害怕错过）的结果。

金融界2023-06-25

莫迪访美后亚马逊谷歌将扩大在印投资

ichai说，谷歌还将把其人工智能聊天机器人Bard带到更多的印度语言中。

金融界2023-06-25

中大力德：中金机械、平安资管等多家机构于6月15日调研我司

公司的伺服电机主要供给我们自己的“半个机器人”，以及在我们自己的一体机上面使用，包括行星+伺服一体机、RV+伺服一体机、谐波+伺服一体机等，没有批量对外销售。问：目前市场人形机器人方面，关于减速器的选择上有不同的声音，包括有说用谐波、滚柱丝杠等等，对此公司怎么看待这个？答：我们也有关注到相关信息，不同类型的减速器和零件，都有其各自的优点和缺点，针对不同部位和空间要求，在综合考虑各因素后，可能在选择上有多样性。目前我们也没有接触相关人形机器人公司，对他们具体的要求不太清楚。问：谐波减速器和行星减速器在人形机器人方面的应用，各自优劣是什么？答：谐波减速器具有体积小、传动比大的优点，但是抗冲击能力方面稍差；行星减速器则具备刚性大、抗冲击能力强、价格低的优势，但速比大小直接影响体积大小，所以空间上受限。从技术角度出发，我们认为两者都可以实现在人形机器人上的应用，但都会做出特殊的设计调整，不是单个零件，而是以模组化形态融入，精度更高、体积更小。问：近期南方精工在互动易平台回复说有跟减速机头部企业合作开发减速机供样给特斯拉，请是我们公司吗？答：我们有采购南方精工部分轴承，但并未与其进行相关减速机的研发，所指企业不是我们公司。问：公司采购的进口设备以哪里为主，是否会受到采购限制，从而成为产能扩张的瓶颈？答：RV 减速器和谐波减速器零部件加工精度要求高，公司加工及检测设备大部分从日本、德国进口，以日系设备为主。部分设备在采购过程中，可能会因某些原因导致无法顺利开展，但是可以通过其他替代设备解决此类问题，目前来看不会成为瓶颈。问：公司是否会尝试接洽相关人形机器人公司？答：公司深耕于工业自动化领域，目前机器人这块主要围绕工业机器人和协作机器人展开，不断开发应用场景与领域。人形机器人目前是热点话题，我们也时刻保持关注，因为尚未与相关公司有过交流，并不清楚他们的具体要求，但技术方面会跟进了解，做好相关铺垫工作。问：目前公司“半个机器人”有哪些规格系列？答：公司批量生产的半个机器人主要为 25kg 以下，这两个月已经研制组装了 50kg 和 100kg，目前进入测试阶段。问：RV 减速器和谐波减速器方面，公司未来规划是怎么样的？答：RV 减速器方面，目前主要还是以微小型为主，后期会向更大负载的 RV 减速器延伸，往大负载工业机器人上运用；谐波减速器则会朝模组化方向进行研究与发展。问：公司产品往一体化方向延伸，是出于什么原因？答：目前国内市场无论是减速电机还是减速器，单个产品的竞争非常激烈。公司根据自身优势，延续电机+减速器的整合路径，将现有产品进行一体化设计。一体化产品结构更加紧凑、短小，价格相对来说更具竞争力，同时增强了与客户之间的粘性。这也是未来我们公司着力发展的方向之一。中大力德（002896）主营业务：从事机械传动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务。中大力德2023一季报显示，公司主营收入2.19亿元，同比上升6.89%；归母净利润1507.52万元，同比下降13.36%；扣非净利润1045.13万元，同比下降18.64%；负债率28.86%，投资收益-26.02万元，财务费用79.27万元，毛利率22.52%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中大力德（002896）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-25

哈铁科技：6月20日投资者关系活动记录，长江证券股份有限公司、国泰基金管理有限公司等多家机构参与

铁路车辆段数字化转型、铁路桥梁智能检测机器人、自主研制的RFID芯片等产品均为轨道交通数字化发展方向布局产品。哈铁科技（688459）主营业务：轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。哈铁科技2023一季报显示，公司主营收入9298.6万元，同比上升34.27%；归母净利润-84.98万元，同比上升96.17%；扣非净利润-276.51万元，同比上升83.92%；负债率10.6%，投资收益91.87万元，财务费用-266.5万元，毛利率47.28%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1174.66万，融资余额减少；融券净流出153.55万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，哈铁科技（688459）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-25

智者当借力而行：善用Web3任务平台工具| veDAO研究院

度较快的平台之一。该平台因具备一系列防机器人措施，是目前真实用户率最高的平台之一（高达 92.9%）。平台商业模式偏to B, 属于流量类平台。关注我们 veDAO是一个由DAO主导的去中心化投融资平台，将致力于发掘行业最有价值的信息，热衷于挖掘数字加密领域的底层逻辑和前沿赛道，让组织内每一个角色各尽其责并获得回报。 Website： http://www.vedao.com/Twitter： https://twitter.com/vedao_officialFacebook：bit.ly/3jmSJwNTelegram：t.me/veDAO_zhDiscord：https://discord.gg/NEmEyrWfjV ?投资有风险，项目仅供参考，风险请自担哦? 来源：金色财经

金色财经2023-06-25

威士顿：公司研发的无序分拣机器人尚未投入量产

Z)在互动平台表示，公司研发的无序分拣机器人可实现对高速流水线上无序出现的杂质的智能化识别、定位、跟踪与剔除。除杂效果已在实际应用场景中得到验证，目前产品尚未投入量产，对公司的收入贡献较小。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-25

威士顿：公司研发的无序分拣机器人尚未投入量产

士顿在互动平台表示，公司研发的无序分拣机器人可实现对高速流水线上无序出现的杂质的智能化识别、定位、跟踪与剔除。除杂效果已在实际应用场景中得到验证，目前产品尚未投入量产，对公司的收入贡献较小。

金融界2023-06-25

互动| 威士顿：公司研发的无序分拣机器人尚未投入量产

士顿在互动平台表示，公司研发的无序分拣机器人可实现对高速流水线上无序出现的杂质的智能化识别、定位、跟踪与剔除。除杂效果已在实际应用场景中得到验证，目前产品尚未投入量产，对公司的收入贡献较小。

金融界2023-06-25

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