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小鹏汽车(XPEV.US/9868.HK)四季报：全年营收超130亿元，首次实现全年经营性现金流转正

年各大车企大打价格战的极端市场环境下，新能源车企的日子都不好过。但是小鹏汽车(XPEV.US/9868.HK，以下简称“小鹏”)新鲜出炉的2023年Q4财报却给人带来不一样的感觉。营收毛利双增长，现金储备维持高位首先，从交付量出发，2023年上半年，小鹏汽车的销量较为低迷，但2023年下半年持续回暖，2023年12月小鹏汽车的交付量达到创纪录的20115辆，同比增长78%。数据来源：公司财报交付量的回暖，带动业绩持续修复。数据显示，四季度，小鹏汽车总收入创新高，季度环比增长了53%，同比增长154%，达到130.5亿元人民币。公司在交付量和总收入上的稳步增长，不仅反映出其产品依然具有吸引力，同时也预示着其在激烈的市场竞争中依旧保持了强大的竞争力。对于市场最为关心的毛利率情况，尽管四季度车市依旧面临着大打价格战的激烈竞争局面，但小鹏的Q4的毛利率给了投资者一些惊喜，实现了由负转正。2023年第四季度，小鹏毛利率达到了6.2%，较上个季度提升了8.9个百分点。其中，整体成本的大幅降低是一个重要因素。在去年二季度业绩会上，小鹏汽车董事长何小鹏曾表示，有信心到2024年底实现整体成本降低25%的目标。2023年，小鹏汽车发布了SEPA 2.0扶摇架构，通过将智能、动力总成、整车平台整合到统一的智能平台上，实现了各车型之间最大化的共通共用。在平台化研发和规模效应的释放下，帮助小鹏有效降低了供应链和制造成本。据了解，目前小鹏整体成本已经降低了10%左右。虽然小鹏看似在“节衣缩食”，但在必要的支出上，小鹏并不吝啬，突出一个“该省省，该花花”。在新车型X9以及与滴滴的合作车型都已经基本打磨完毕的情况下，四季度的研发投入控制在一个比较好的状态。四季度，小鹏的研发费用为13.1亿元，同比上升6.3%。鉴于小鹏在今年将展开“以智驾为核心的AI技术”升级，公司表示，计划年度智能研发投入35亿元。若想维持高水平的研发投入，离不开雄厚的资金基础。财报显示，截至去年年底，小鹏的现金储备达到457亿元，自由现金流扩大至60亿元，为小鹏的进一步发展奠定了十足的“安全感”。即将发布全新品牌，聚焦大幅降本，量利增长获支撑新车方面，小鹏今年计划在30万元级别和15万元级别的平台上，均发布首款车型，进一步完善产品矩阵。而上述15万元级平台的首款车型，是小鹏即将推出的新品牌的首款车；30万元级平台的首款车，则是今年一月份已经推出的小鹏X9。目前来看，X9已经显示出不错的势头，从1月的MPV销量榜单来看，小鹏X9刚上市即入榜，排名第十一位。这里需要明确的是，尽管从排名来看，X9表现只能算是中规中矩，但放眼1月MPV市场销量榜单，除了传统的燃油车型外，上榜的新能源车型基本都是插混动力车型。X9作为唯一一款上榜的纯电型MPV，表现算得上非常全面，不论是空间、配置、舒适性等方面都非常给力。图片来源：官方网站除此之外，何小鹏在电话会上透露，2024年小鹏汽车将大幅加快海外业务的扩张速度，计划于今年二季度面向全球市场推出G6的国际化左舵版本，并且在下半年推出G6的右舵版本。业内曾表示，随中国车企海外布局不断加强及车型认可度不断提升，出口有望成为除电动化外的第二大增量来源。在经销商渠道上，2024年，小鹏汽车将进一步扩大销售网络覆盖，加速渠道下沉。何小鹏表示，计划到今年三季度，销售门店数量将会增加到600家。何小鹏还透露，二季度小鹏汽车将启动创新的经销商合作模式，通过建立半个月左右的渠道库存，加快终端交付速度，并充分激活经销商的积极性，有力提升销量。创新的经销商合作模式，带来的不仅仅只有实现渠道快速拓展、触达更多用户，进而促进交易的转化。更重要的是，小鹏能够将拓店与运营的成本节省下来，更好的实现降本。说到降本，自去年开始，小鹏就已经将核心研发方向转向于保持性能的同时大幅降低成本。并已经制定明确的执行路线图，通过技术创新、配置优化等多种手段进行成本的管控。何小鹏此次强调，从今年下半年推出的全新车型开始，小鹏汽车计划采用的新技术方案可使XNGP的硬件成本下降50%。另外，小鹏与大众合作的协同效应已经开始显现，一方面，利用与大众的联合采购能够帮助小鹏降本，预计从二季度开始为小鹏毛利率的提升做出了显著的贡献。另一方面，获得大众汽车的增资并展开技术合作，验证了小鹏在电动汽车研发上的技术优势。预计伴随与大众合作的加深，能够进一步提升小鹏的品牌知名度，促进潜在客户的交易转化，为中国车企实现技术反向输出贡献了一个新的典型案例。从宏观角度来看，当下中国新能源汽车已经进入非常市场化的竞争阶段，新一轮淘汰赛也已开启。企业为了留在牌桌上，纷纷开始打起价格战。对于小鹏来说，不仅保持在自主研发技术、产业链布局的优势，更要在价格领域凸显优势。降本赋予了小鹏开“卷”价格的底气，进一步形成品牌护城河，帮助公司进一步稳固市场主导权。结语总的来看，小鹏的财报可以说亮点颇多，这其中释放出来的积极信号和机会也不应该被忽视。当前，战略调整和降本带来的成效已经初步显现。伴随小鹏新技术优势全面兑现，平台化研发持续推进，小鹏汽车有望实现大规模的降本增效，进入发展的正向循环。后续，产品密集推出、出海战略加速都有望将销量推向一个新的高度。无论是营收还是利润空间，都为市场留足了想象。

格隆汇03-20 13:39

统一股份上涨5.6%，报15.45元/股

路圣果名苑，公司的主营业务是润滑油脂、新能源产业链的润滑油液的研发、生产和销售，以及新疆特色果品如库尔勒香梨的种植、加工和销售。公司于1999年成立并于2001年在上海证券交易所上市。截至3月8日，统一股份股东户数2.78万，人均流通股5317股。 2023年1月-9月，统一股份实现营业收入17.74亿元，同比增长8.43%；归属净利润-2852.43万元，同比增长68.17%。

金融界03-20 13:37

协昌科技上涨5.14%，报44.96元/股

研发、生产和销售，致力于成为国内优秀的新能源电力电子、电控产品系统供应商。公司以市场需求为研发导向，技术创新为核心驱动，已经逐步构建了上游功率芯片、下游运动控制产品协同发展的业务体系。截至2月29日，协昌科技股东户数1.26万，人均流通股1459股。 2023年1月-9月，协昌科技实现营业收入3.85亿元，同比减少6.03%；归属净利润7514.78万元，同比减少6.47%。

金融界03-20 13:37

深水海纳上涨5.03%，报10.23元/股

司是一家专注于工业污水处理、优质供水和新能源领域的生态环境智慧治理综合服务商，提供集研发、设计、投资、建设、运营于一体的系统化解决方案，已在全国建设/运营800余个环保水务项目。公司拥有69项专利，主编/参编6项国家及行业标准，获得多项科技进步奖，上榜2022中国品牌500强和深圳500强企业，致力于成为中国生态环境智慧治理领导者。截至9月30日，深水海纳股东户数1.58万，人均流通股7773股。 2023年1月-9月，深水海纳实现营业收入3.38亿元，同比减少10.89%；归属净利润-2596.64万元，同比减少246.20%。

金融界03-20 13:36

金阳新能源(01121)上涨7.99%，报6.22元/股

3月20日，金阳新能源(01121)盘中上涨7.99%，截至13:14，报6.22元/股，成交100.2万元。金阳新能源科技控股有限公司是一家投资控股公司，旗下泉州宝峰鞋业有限公司专注于鞋类产品制造与销售，并有自有的宝人和宝峰品牌。在完成石墨烯技术收购后，公司开始将其业务扩展到石墨烯材料科技，并已将石墨烯材料应用于鞋类及空气杀菌器产品，从而将其业务定位从传统制造业转向材料科技业。截至2023年中报，金阳新能源营业总收入1.56亿元、净利润-1.26亿元。

金融界03-20 13:26

吉利汽车2023年总营收创新高盈利能力显著提升新能源转型成果凸显

目标，全年累计销量168.7万辆，其中新能源销量48.7万辆，全年总销量与新能源销量同步创下历史新高；全年累计出口27.4万辆，同比增长超38%，出口量再创新高。 "全面向新"成果凸显，新能源销量同比劲增超48% 2023年是吉利新能源转型升级之年，同时也是吉利持续强化"高价值口碑"的一年。一年来，公司新能源产品占比稳步提升，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善，毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。作为吉利品牌的中高端新能源系列，"吉利银河"自2023年2月正式发布以来，坚定打造10-20万元高价值新能源智能精品车，银河L7、银河L6、银河E8三款产品紧密上新，在主流新能源市场形成了纯电+电混、轿车+SUV 的产品布局，上市9个月实现累计销量突破11万辆。领克品牌在2023年也拿出了可圈可点的成绩，全年实现销量超22万辆，同比增长超22%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌。领克08EM-P成为最畅销的高端插混SUV，平均成交价达22万，超越同级竞品。 2023年，极氪加速进化，产品矩阵持续扩充。全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台，刷新新势力交付速度纪录，旗下四款车型均成为细分市场标杆。再进化！"智能吉利2025"成果逐步落地随着 "智能吉利科技生态网"全面发展提速，"智能吉利2025"的成果也在去年完成新的落地。2023年2月，吉利星睿智算中心正式上线，吉利整体研发效率提升20%，迈入了造车的"智算时代"，实现在智算上领先行业3年的代际优势，让吉利也成为首个进入全球算力500强的中国车企，开创了中国汽车智能研发领域的新里程碑。今年1月，全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型—吉利星睿AI大模型正式发布，实现众多AI原生应用行业首发。围绕 "天地一体化"卫星通信技术、NOA高阶智驾辅助系统、Flyme Auto智能操作系统，吉利汽车在智能座舱、智能驾驶领域建立全栈的自研能力，"天地一体化"大出行生态进一步完善，赋能吉利旗下车型自动驾驶及智能网联服务。同时，吉利汽车均衡布局多种能源路线，雷神电混热效率、性能、智能全面领先，领克EM-P超级增程电动方案推动智能混动体系全面升级，极氪布局了全球唯一的800伏全生态解决方案。吉利汽车一直坚持品质为先，聚焦新能源安全管理，构建了"神盾新能源安全技术中心"，持续加强三电产品安全标准，打造新能源安全体系力。2023年7月，吉利汽车成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，荣获行业首张"新能源汽车安全管理体系认证"证书，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。海外产品矩阵持续壮大，国际化版图迎来新突破 2023年，吉利品牌在全球43个国家，完成10款高价值产品上市；截至2023年底，吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。其中，领克品牌坚持国内国际"双循环"，"欧洲战略"、"亚太战略"，稳步迈向全球，其2023年亚太、中东等地区的销量增长150%，完全抢占了亚太国家市场的先发优势，领克表示未来还将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场。与此同时，极氪也于2023年正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。作为中国"出海"车企的行业标杆，吉利汽车在深度参与全球产业链与价值链建设的过程中持续推进可持续发展战略，打造汽车行业ESG全球领导力。公司2023年单车全生命周期碳排放较2020年下降12%，并荣获多项ESG评选榜单成就，包括年内首次获选为"恒生可持续发展企业指数"成份股；MSCI ESG评级提升到AA级；成为标普全球《可持续发展年鉴2023(中国版)》入选企业，标普ESG评分位列中国汽车制造行业第一名等等。 2024年，吉利汽车将加速新能源转型和智能化的步伐，继续专注打造高价值产品，全年销量目标为190万辆，较2023年总销量增长13%，多种能源形式车型均衡发展，齐头并进，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。未来，吉利汽车也将持续加强智能驾驶和智能座舱领域、人工智能领域、三电技术领域等方面的技术迭代升级，为公司新能源、智能化的可持续发展奠定坚实的科技基础。

格隆汇03-20 13:19

韩国2月新能源汽车出口量时隔三年多现负增长

协会20日发布的数据，韩国今年2月出口新能源汽车5.3369万辆，同比减少13.8%，系2020年12月以后首次出现负增长。分析指出，在全球电动汽车需求萎缩的情况下，新能源汽车的整体出口量也随之减少。

金融界03-20 13:17

2023年吉利汽车超额完成销量目标，盈利水平显著提升

3年，吉利完成 “全面向新”战略布局，新能源汽车销量48.7万辆，创下历史新高。同期，吉利汽车坚持智能化转型，持续强化“高价值口碑”。产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善，毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由22年14.1%提升至23年15.3%。据了解，2024年吉利汽车目标销售190万辆，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。

格隆汇03-20 12:47

比亚迪方程豹在鞍山成立销售公司

万元，经营范围含贸易经纪、二手车经纪、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、插电式混合动力专用发动机销售等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

金融界03-20 12:16

中国石油股份(00857)上涨2.03%，报6.53元/股

销售公司之一，广泛从事与石油、天然气和新能源相关的业务，并为经济和社会发展提供能源和石油制品。公司的美国存托证券、H股和A股分别于2000年4月和2007年11月在纽约证券交易所、香港联交所和上海证券交易所上市。截至2023年三季报，中国石油股份营业总收入22821.35亿元、净利润1316.51亿元。 3月25日，中国石油股份将披露2023财年年报。

金融界03-20 11:47

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