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半固态电池加速推进，你准备好了吗？
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储能领域的应用正在加速推进。近日，阳光新能源宣布将与中科院物理所天目湖先进储能技术研究院有限公司携手合作，共同研发并生产半固态电池——年产5GWh的锂、钠离子电池智慧储能集成系统，以满足工商业储能与户用储能市场的巨大需求。除了阳光新能源外，冠盛股份近期宣布，公司控股子公司冠盛东驰拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，达产后年产量约210万支。固态电池被公认为是下一代理想的电池技术。此次，阳光新能源投资的半固态电池，为固态电池的“初级版”。业内分析指出，固态电池的普及将先从半固态开始，循序渐进。后续待技术稳定，工艺确定后成本下降，半固态电池将慢慢起量，而后逐步迭代到全固态电池。中信证券指出，半固态电池2023-2025年有望率先应用于AGV、军工航天、医疗、部分高端新能源车型、核心领域储能、消费电子等价格敏感度较低、安全性能要求较高的领域，2027年后开始大规模应用于新能源车、储能等领域。从汽车端应用来看，不少车企逐步开始应用半固态电池技术。上汽集团透露，2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。其中，智己L6将率先应用半固态电池技术。蔚来汽车表示，其半固态电池车型预计也将在2024年实现量产。此外，广汽、长安等也计划在2025年、2026年推出半固态电池车型。随着电池企业的产能规划落地和更多车企车型的装车应用，半固态电池的产业化进程有望加快。不想错过半固态电池投资机会的，相关产品电池ETF（561910），该ETF被动跟踪中证电池主题指数，为投资者提供了一个便捷捕捉电池产业链优质企业的机会，使投资者能够分享中国电池产业的成长红利。数据来源：中证指数公司以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-21 14:13
AI的尽头是新能源！
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回撤，处于历史相对低位。从周期角度看，新能源行业已接近行业底部，下一步行业有望迎来拐点，拥有竞争优势的龙头公司有望迎来量利齐升和市场信心回升后的戴维斯双击。以电池ETF（561910）为例，该ETF被动跟踪中证电池主题指数。从申万一级行业上来看，该指数成份中占比最大的是电力设备（88%）；从申万二级行业上来看，该指数成份中占比最大的是电池（65.63%）；再从如今新能源板块估值、周期、趋势上来看，电池ETF（561910）或是布局新能源板块的最佳选择。数据来源：Wind 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-21 14:12
大盘冲高回落，科创100指数ETF(588030)成交额超7亿元，佰维存储逆市走高
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份中大多都是前期超跌的高成长板块，比如新能源、医药、半导体等，配置性价比很高，机会很大。国金证券研报指出，短期而言，“宽货币”开启，“躁动”行情期间当选择超跌的“中小盘+成长”进攻，重点关注：一是聚焦经济结构转型叠加“朱格拉周期”受益方向，包括：电子、汽车、机械自动化、医药（创新药）及军工等，重点关注有主题催化的TMT及机械自动化方向，尤其是短期超跌的消费电子、机器人、无人驾驶，甚至是新能源汽车等；二是配置出海逻辑较强的alpha组合，以平滑组合波动；三是黄金+医药，受益于美国降息预期。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-21 13:52
江苏神通：神通新能源在今年车载氢系统阀门领域将会有一个爆发式增长
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年将会有1万多辆，从这个角度上看，神通新能源将在今年的车载氢系统阀门领域将会有一个爆发式增长。
金融界03-21 13:50
蓝海华腾（300484.SZ）：公司主要是对电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发
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公司基本情况介绍公司是一家专业致力于新能源汽车电机控制器、工业自动化控制产品的研发设计、生产和销售的国家高新技术企业和软件企业，主要产品为新能源汽车电机控制器、中低压变频器和伺服驱动器。公司于2016年3月22日在深圳证券交易所创业板上市，股票代码300484。公司曾荣获中国电工技术学会，电动车辆专业委员会和中国汽车工程学会，电动汽车分会联合颁发的“2012电动汽车技术卓越奖”，荣获变频器行业协会“技术创新”奖、中国电工协会“最具竞争力自主品牌”奖等奖项；荣获深圳市人民政府大企业直通车服务企业，广东省战略性新兴产业骨干企业，广东省新能源车辆驱动与控制工程技术研究中心，博士后站（创新实践基地），国家级专精特新小巨人企业，广东省名优高新技术产品。公司通过了ISO9001:2008质量管理体系认证、汽车行业IATF16949:2009认证、ISO45001职业健康体系认证和ISO14001环境管理体系认证，主要系列产品已通过CE认证。二、互动问答环节： Q1、请问公司的新能源汽车驱动产品主要有哪些？ A：尊敬的投资者您好，公司新能源汽车驱动产品主要为电动汽车电机控制器及驱动系统等，涵盖主驱多合一集成控制器、主/辅驱集成控制器、混合动力集成控制器、辅驱集成控制器、电机+主驱控制器集成系统、电机+变速箱+主驱控制器集成系统以及客户定制化产品等，可匹配各种永磁同步、异步电机等，公司产品搭载高性能同步和异步电机矢量控制技术，转矩控制技术，自动辨识电机的特性参数，能实现电机保持理想工作状态，产品具有优异的转矩控制性能，为客户提供舒适的行车环境，可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、混合动力汽车、氢能源汽车等，实现节能和提高新能源汽车控制水平，保障新能源汽车安全、稳定、高效运行，感谢关注！ Q2、公司在重卡领域有哪些布局？2024年将会推出哪些新产品？新产品具有哪些亮点？ A：尊敬的投资者您好，公司拥有十余年的电控平台技术积淀和丰富的汽车行业应用经验，电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。公司依托在商用车领域的研发销售经验，开展重卡电控及多合一的产品研发，与金龙汽车集团、北京理工华创、华菱星马、陕汽集团、三一重工、中联重科、特百佳动力、法士特、绿控传动等多家客户达成稳定合作关系。公司2024年将会推出新一代重卡五合一、辅控四合一、450kW级电控单元、800V平台电控等产品。新产品将更好的满足重卡低能耗、高可靠性、低成本、极致性价比等需求，感谢关注！Q3、公司是否在飞行汽车方面有相关布局或拓展的计划？ A：尊敬的投资者您好，凭借着公司十余年电控技术的积累，在电动飞行器方面公司早期已有相关布局，电动飞行器电机控制器项目作为公司未来重点发展项目，公司组建了相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段；该项目已作为科技重大专项项目向深圳市科技创新委员会申报，并取得了首笔政府资金资助。随着开年以来，飞行汽车商业化落地提速，低空经济被写入了政府工作报告，公司也加快了产品研发步伐，争取早日生产出符合客户标准的产品，突破电动飞行器电机控制器的技术难题，推动电动飞行器的发展。感谢关注！ Q4、公司如何看待电动飞行器的发展前景？深圳对电动飞行器有哪些政策支持？会对公司有哪些方面的利好？ A：尊敬的投资者您好，今年《政府工作报告》明确提出要积极打造低空经济等新增长引擎，电动飞行器属于政府提出的新增长引擎的一种。电动飞行器应用领域广、市场潜力大，2024年被喻为国内低空经济开始“起飞”的元年。电动飞行器既符合新质生产力的内涵，又处于规模化应用的前夕，未来市场较大，赛道可以容纳较大体量的公司。未来随着经济的发展和社会的需要，“低空经济+”模式将延伸更多的应用场景，是个长期值得重视的产业方向。 2024年2月1日，深圳市正式实施《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，对基础设施、飞行服务、产业应用、产业支持、技术创新、安全管理、法律责任等方面作出政策指引和规定，旨在优化深圳市低空经济产业发展环境，促进深圳市低空经济产业高质量发展。公司总部位于深圳市，地理优势利于公司快速作出战略反应。此外公司已获得深圳市科技创新委员会关于电动飞行器方面的政府资助资金，有利于公司加速电动飞行器电控的研发和产品面市。感谢关注！ Q5、在飞行汽车领域，公司布局eVTOL电控的具体优势？ A：尊敬的投资者您好，公司设立有广东省新能源车辆驱动与控制工程技术研究中心（省级工程中心）、企业技术中心（深圳市）、博士后创新实践基地和比亚迪半导体联合创新实验室，拥有深圳、无锡两个研发中心，立足于自主技术研发和产品创新，紧跟国际先进水平。公司核心团队多为技术出身，在电控领域拥有十余年的技术研发积累，具备电动飞行器方面的技术基础，能够基于对电控领域的深刻理解和研发攻关横向拓展至飞行汽车等低空经济领域，从新能源汽车电控切入研发eVTOL电控优势明显，但eVTOL对安全性、可靠性、轻量化的要求更高，在当下低空经济赛道得到市场广泛关注情况下，公司紧抓机遇期，将研发资源向eVTOL电控领域适当倾斜，在eVTOL电控的设计、算法、轻量化的研发上争取有所突破，以期早日将产品推向市场，感谢关注！ Q6、公司业务主要涉及飞行汽车领域的哪些环节？主要应用于哪种结构的eVTOL？ A：尊敬的投资者您好，公司取得的深圳市科技创新委员会重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》，主要是通过对电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控。公司在研技术属于电动飞行器电控方面不可或缺的关键一环。目前，该项目尚处于技术攻关阶段，正积极与意向客户在沟通合作事宜，具体配套哪种结构的eVTOL还没最终落定，感谢关注！ Q7、目前公司在飞行汽车方面有哪些合作的公司？ A：尊敬的投资者您好，公司致力于发展成为国内一流、国际领先的新能源与自动化产品及解决方案供应商。本次承接深圳市科技创新委员会用于电动飞行器的在研项目，主要是对电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，可广泛用于电动飞行器等低空经济应用场景。目前正积极与意向客户在沟通合作事宜。感谢关注！ Q8、近期国务院印发大规模设备更新和消费品以旧换新的行动方案，对公司会有怎样的影响？ A：尊敬的投资者您好，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。本次设备更新带来的市场巨大。公司工业自动化控制产品主要为中低压变频器及伺服驱动器等，可以广泛应用于与本次大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案高度契合的起重、机床、空压机、电梯、印刷包装、冶金、石油、化工、供水、空调、市政工程、矿山等国民经济的多个行业和领域，以及电液混合驱动类设备、主轴驱动类设备、位置控制类设备等行业领域，实现节能、提高工艺控制水平、提高响应速度和控制精度。工控设备作为制造业上游行业，采购量将率先受益于大规模设备更新政策，感谢关注！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-21 13:33
雅达股份下跌5.07%，报5.62元/股
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案，产品广泛应用于数据中心、通信基站、新能源充电桩、轨道交通和工业建筑与市政等多个行业或领域。公司拥有占地60,000㎡的工业园区和23,000㎡的高标准厂房，注册资本1.25亿元，被认定为高新技术企业、知识产权优势企业，具有良好的品牌形象和市场地位。截至9月30日，雅达股份股东户数8396，人均流通股9432股。 2023年1月-9月，雅达股份实现营业收入2.34亿元，同比增长4.05%；归属净利润2873.31万元，同比增长3.87%。
金融界03-21 13:31
涛涛车业上涨5.15%，报59.81元/股
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动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车等新能源智能系列产品以及全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司以自有品牌销售为主，已在美国、加拿大以及欧洲等地建立起包括经销商、自有网站及第三方电商平台在内的线上线下多渠道销售网络，并与沃尔玛、亚马逊、TARGET、BestBuy、ACADEMY等国际零售商业巨头形成了稳定的合作关系。截至9月30日，涛涛车业股东户数1.82万，人均流通股1387股。 2023年1月-9月，涛涛车业实现营业收入13.47亿元，同比增长11.81%；归属净利润2.04亿元，同比增长49.96%。
金融界03-21 13:21
中创新航(03931)下跌5.14%，报12.92元/股
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航科技集团股份有限公司是一家全球领先的新能源科技企业，主要为新能源全场景应用市场提供产品解决方案和全生命周期管理，同时在材料技术、结构技术、制造技术和生态健康发展等方面进行创新。公司在江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等地设有产业基地，并在欧洲设立产业基地，致力于打造全球化领先企业。截至2023年中报，中创新航营业总收入122.95亿元、净利润1.47亿元。 3月26日，中创新航将披露2023财年年报。
金融界03-21 13:11
长安汽车上涨2.07%，报17.73元/股
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个国家的工程技术人员1.7万余人，并在新能源和智能化领域掌握核心技术。截至9月30日，长安汽车股东户数54.76万，人均流通股1.7万股。 2023年1月-9月，长安汽车实现营业收入1082.06亿元，同比增长26.78%；归属净利润98.82亿元，同比增长43.22%。
金融界03-21 13:11
长虹能源取得碱性电池壳及其表面处理方法专利，专利技术能增加导电涂层与电池壳附着力
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日消息，据国家知识产权局公告，四川长虹新能源科技股份有限公司取得一项名为“碱性电池壳及其表面处理方法“，授权公告号CN114221068B，申请日期为2021年12月。专利摘要显示，本发明涉及碱性电池壳及其表面处理方法，属于碱性电池壳加工制造领域。碱性电池壳的表面处理方法，包括如下步骤：S10：脱脂清洗，使用脱脂清洗剂对镀镍后的碱性电池壳的内、外表面进行脱脂清洗；S20：预防锈处理，使用第一防锈剂对碱性电池壳的内、外表面进行预防锈处理；S30：封闭防锈处理，使用封闭防锈剂对碱性电池壳的外表面进行封闭防锈处理；S40：烘干处理，对碱性电池壳进行烘干。本发明的碱性电池壳的表面处理方法可使的碱性电池壳外表面达因值为30dyne/cm～38dyne/cm增加其在电池生产线流动性；碱性电池壳内表面达因值为40dyne/cm～50dyne/cm，可增加导电涂层与电池壳内壁附着力，导电涂层与电池壳附着力＞90％。
金融界03-21 12:51

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