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全球首张！民用无人驾驶航空器运营合格证颁发，低空经济加速商业化

倍。具体到A股市场，光大证券分析，与新能源汽车产业链“高度重合”的低空经济行业，其动态PE仍低于新能源车产业链峰值水平。在整机制造领域，亿航产业链配套企业估值弹性较大，航电系统供应商、碳纤维材料商技术壁垒显著；在运营服务、基础设施领域也有相当成长空间。

金融界30分钟前

深圳启动全国最大规模车网互动实测：新能源汽车与电网双向充放电功能全面实现

大规模的车网互动（V2G）实测，标志着新能源汽车与电网之间的双向充放电功能进入全面应用阶段。此次实测覆盖全市超过760个充电场站，超过1.7万车次参与，互动电量达到8.8万度，为全国车网互动技术的规模化应用提供了重要示范。作为粤港澳大湾区最大规模的车网互动示范站，莲花山超充站在本次实测中表现突出，成为全国首个单日放电量破万的场站，单日放电量超过13000度。该站配备了22台V2G桩、36支V2G枪，支持最大放电功率达2160千瓦，可同时满足46辆车的充放电需求。单桩最大充放电功率达600千瓦，放电速度较普通桩提升10-20倍，充电速度最快可达每分钟10度电，比普通超充站提升25%以上。实测中，莲花山超充站最大放电功率达1052千瓦，实现了兆瓦级V2G，为全国车网互动技术的发展树立了标杆。此次实测不仅验证了车网互动技术的可行性，还为车主带来了实际收益。深圳全市电动汽车车主可以将富余电量反送回电网，每反送1度电可获得4元补贴，比低谷期充电1度电花费0.4元，净赚3.6元。这一机制吸引了大量车主参与，尤其是网约车司机，他们利用休息时间反向放电，既降低了运营成本，又为电网提供了灵活调节能力。例如，网约车司机林先生利用吃饭时间向电网反送1小时电，获得200元补贴，剩余电量仍可满足后续行驶需求。此外，本次实测还首次实现了纯电动重卡泥头车的反向放电。位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站，每辆重卡可持续放电300度，相当于30多户家庭一天的用电量，为城市在极端天气或灾害中的应急保供提供了新思路。据统计，广汽、蔚来等十多个品牌的新能源汽车共2732车次参与向电网放电，总放电量达4.3万度，向车主发放补贴16.3万元。深圳在车网互动领域的探索不仅限于技术验证，更注重商业模式的创新。本次实测通过“邀约填谷充电、V2G反向放电、智能有序充电”三大核心模式，依托新型电力负荷管理系统和顺易充平台实时监测互动效果，验证了电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术等多项关键技术。深圳供电局市场及客户服务部副总经理孙晓佳表示，本次活动实现了多场站联动、多场景覆盖，打通了重卡放电关卡，有效挖掘了车网互动的调节潜力，对超大城市电网供需平衡、新能源消纳、应急保供和提升城市韧性具有重要意义。近年来，深圳持续推进“车-桩-电池-电网”的“电力充储放一张网”建设。2024年，深圳建成超充站1030座，光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个，成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，超充站数量是加油站数量的2倍，基本实现“一公里超充出行圈”。深圳此次全国最大规模车网互动实测的成功实施，不仅为全球特大城市智慧能源转型提供了标杆范例，也为新能源汽车与电网的深度融合开辟了新的发展路径。未来，随着技术的进一步成熟和商业模式的完善，车网互动将在更大范围内推广应用，为城市能源系统的可持续发展注入新动力。

金融界40分钟前

音频 | 格隆汇3.31盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

行战略性重组； 6、工信部：五方面推动新能源汽车高质量发展； 7、国家金融监管总局：未来五年逐步建立起具有鲜明中国特色的银行业保险业养老金融体系； 8、国常会：做好新一轮跨境电商综合试验区扩围工作推动跨境电商综合试验区建设提档升级； 9、国常会：研究推动农机装备高质量发展有关措施； 10、多家银行上调消费贷利率普遍不低于3%； 11、英伟达大陆特供GPU爆单； 12、朱啸虎：我们正批量退出人形机器人公司； 13、多地民警不建议安装家用摄像头智能家电需守住信息安全； 14、国家市场监管总局：将依法对长和港口交易进行审查； 15、港媒：长和本周将不签署出售巴拿马港口协议； 16、中航产融：拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票上市交易股票复牌； 17、今日港股江苏宏信上市，A股信凯科技、泰禾股份申购； 18、公告精选︱湘财股份：拟换股吸收合并大智慧，募集配套资金总额不超过80亿元； 19、公告精选(港股)︱工商银行(01398.HK)：2024年归母净利润3658.63亿元末期息拟10派1.646元； 20、A股投资避雷针︱江淮汽车：2024年净亏损17.84亿元；跨境通：2024年度净亏损4.79亿元。

格隆汇50分钟前

市场动态与公司财报概览：全球贸易政策调整与企业财务表现

难而上，加力加速体制升级，发展智能网联新能源汽车。其中，对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。这一战略调整不仅有助于提升中国汽车产业的国际竞争力，也为行业内的企业提供了新的发展机遇。在港股市场，多家公司的财报表现各异。华润燃气2024年收入为1026.76亿港元，同比增加1.39%，但净利润为40.88亿港元，同比减少21.74%。这一数据反映出公司在收入增长的同时，盈利能力面临挑战。相比之下，长城汽车2024年营业总收入为2021.95亿元，同比增长16.73%，净利润约126.92亿元，同比增长80.76%。长城汽车的强劲表现主要得益于海外销售增长和国内产品结构的进一步优化。总体来看，全球市场动态与公司财报表现呈现出复杂多变的态势。贸易政策的调整、反垄断审查的推进以及企业财务表现的分化，都为投资者提供了丰富的分析素材。在全球经济不确定性依然存在的背景下，市场参与者需密切关注政策变化与企业基本面，以做出更为理性的投资决策。

金融界1小时前

民生证券：给予同益中买入评级

000吨。未来有望受益于下游个体防护及新能源、轨道交通、电子通讯、电力电气等下游需求快速增长。　　投资建议：公司是国内超高分子量聚乙烯纤维的龙头企业，UHMWPE纤维及无纬布产品将受益于国防+民用下游需求快速增长。我们预计公司2025-2027年将实现归母净利1.90亿元、2.18亿元和2.51亿元，EPS分别为0.85元、0.97元和1.12元，3月28日收盘价对应的PE分别为20、17和15倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：产品价格波动、下游需求不及预期、项目建设不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券喻杰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.88%，其预测2025年度归属净利润为盈利2亿，根据现价换算的预测PE为18.92。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为24.89。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天23:09

恒润股份2024年年报：风电与算力双轮驱动，推动高质量发展新篇章

2024年，恒润股份明确“做强做优风电新能源”的战略目标，重点部署大兆瓦风电塔筒法兰、风电轴承的研发与试制工作。公司成功研发出适用于不同兆瓦级风力发电机的塔筒法兰制造工艺，成为海上风电塔筒法兰的重要供应商。面对风电主轴轴承国产化替代率不足的问题，公司全年研发投入6734.33万元，汇聚多方力量攻克主轴轴承“卡脖子”技术，致力于逐步实现国产替代。报告期内，恒润传动研发的主轴轴承已通过台架试验，实现批量生产；恒润环锻成功开发了异形碾环技术，并结合企业现有设备和生产条件进行了适应性改造和优化。公司新增专利申请33项，新增专利授权51项，新增软件著作权5项，技术研发与知识产权保护取得丰硕成果。算力业务：数字化转型助力新增长随着人工智能、大数据等技术的爆发式增长，全球算力需求呈现指数级攀升。恒润股份积极布局算力业务，控股子公司上海润六尺自第三季度开始恢复运作，逐步产生稳定营收。公司通过上线ERP系统新模块、开展智慧工厂数字化项目等举措，加速智能制造进程，助力数智化转型。算力业务的逐步恢复与拓展，为恒润股份在数字经济领域开辟了新的增长点。未来展望：双轮驱动持续发力 2025年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋划之年。恒润股份披露的经营计划显示，公司未来业务发展仍将围绕现有主营业务展开。在风电领域，公司将紧抓清洁能源快速发展、全球风电市场扩容的历史机遇，大力发展大兆瓦海上风电法兰、风电轴承和齿轮业务，确立在海上风电装备领域的先发优势；同时兼顾发展汽轮机等发电设备用锻件及精加工产品。在算力领域，公司将继续加快业务发展，为我国数字化进程添砖加瓦。结语：以技术创新驱动高质量发展站在崭新的历史起点，恒润股份将继续秉承“恒久品质，润泽工业”的企业愿景，将ESG理念深度融入企业经营的战略决策与运营实践，以“开局就是决战，起步就要冲刺”的昂扬姿态，勇攀技术高峰，构建自主可控、绿色智能的精密制造体系，推动产业转型升级，为实现工业现代化贡献恒润力量。

金融界昨天21:20

申华控股2024年实现扭亏为盈推进“提质增效行动方案”成效显著

36家，同比增加33%。其中，独立建店新能源品牌12家，显示出公司在新能源领域的积极布局。此外，云南楚雄光伏项目全年稳定运营，完成上网电量2742万千瓦时，为公司新能源业务的发展奠定了坚实基础。在资产优化方面，申华控股通过转让金杯技校100%举办单位权益，成功回笼资金1.67亿元。同时，公司对长期亏损、非主营业务、低效无效资产进行了全面审查和清理，年内完成9家子公司的清算和工商注销，回笼资金约3000万元。这些举措的落地，不仅优化了公司资产结构，也为未来的发展提供了更多可能性。展望未来，申华控股将继续围绕汽车产业链延伸、国产替代等战略新兴生产力领域，积极探索转型升级新航道，培育和发展公司的“第二增长极”。同时，公司还将持续优化存量项目、引入增量动能，进一步提升经营质量和盈利能力。申华控股2024年的扭亏为盈，不仅是公司管理层和全体员工共同努力的结果，也是“提质增效行动方案”取得成效的明证。在未来的发展中，申华控股将继续坚持高质量发展，为股东和投资者创造更多价值。

金融界昨天21:19

华鑫证券：首次覆盖江海股份给予买入评级

品终保持国内龙头地位，并持续提升工控、新能源等领域的业务量和市占率，2024H1营业收入占比达80.8%；薄膜电容业务加速布局新能源和电动汽车市场，2024H1营业收入占比上升至9.39%；超级电容业务在AI算力需求持续增长的背景下，超级电容充放电快、寿命长、可靠性高的特点完美适配AI服务器高功率密度需求，2024H1营业收入占比4.59%。　　GTC大会逐步明确锂离子超容趋势，公司优势明显　　在近期举办的英伟达GTC大会中，服务器电源厂商台达以及麦格米特均在自己的官网中展示了电容器相关的产品，尤其强调了锂离子超容的重要性，明确了超容在数据中心行业里的发展趋势。　　而公司此前发布公告称，非公开发行“超级电容器产业化”和“高压大容量薄膜电容器扩产”项目达到预定可使用状态，公司在高端电容器领域的技术落地。我们认为公司有望在数据中心领域扩大自己高端电容器的技术优势，AIDC业务未来可期。　　盈利预测　　我们看好公司的超级电容器业务后续在数据中心的发展，预测公司2024-2026年收入分别为51.5、61.5、71.02亿元，EPS分别为0.85、1.05、1.2元，当前股价对应PE分别为24.3、19.7、17.1倍，首次覆盖，给予“买入”投资评级。　　风险提示　　AIDC业务发展不及预期，超级电容技术路线进展不及预期，大盘系统性风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李玖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达80.91%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.29亿，根据现价换算的预测PE为21。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天20:29

华鑫证券：首次覆盖盾安环境给予买入评级

究并发布了研究报告《公司动态研究报告：新能源热管理订单高增，政策+战略驱动成长》，首次覆盖盾安环境给予买入评级。　　盾安环境(002011)　　投资要点　　政策红利释放新能源车高景气，营收状况有望向好　　根据中国汽车工业协会数据，2024年1-11月，新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比增长34.6%、35.6%。行业高景气度驱动下，盾安环境新能源汽车热管理业务于2024年9月实现单月发货金额首次突破亿元，并在第四季度达到全年营收峰值。新能源汽车热管理业务放量节奏与下游整车产销周期形成强联动，印证公司产品在主流车企供应链中的渗透率提升，当前政策端延续购置税减免及产业扶持导向，有望进一步强化公司热管理业务与新能源汽车产业增长的共振。　　收缩与扩张并举，强化核心竞争力　　盾安环境近年来持续收缩非核心业务，明确将资源集中于3+1业务（制冷配件、制冷设备、换热器、新能源汽车热管理）。节能业务虽曾贡献稳定现金流，但受地方财政压力及工业节能补贴退坡影响，应收帐款数额持续增长，占用资金，增加财务费用。毛利率从2019年的19.37%下滑至2020年的-55.77%，与制冷配件、制冷设备的毛利率（17.23%、23.97%）差距拉大，拖累总体毛利率水平。盾安环境出售节能业务项下子公司股权，有助于提升公司的整体盈利水平并降低运营风险。2024年6月30日盾安环境收购上海大创，并持有其65.95%股权。上海大创在汽车OBD智能电控产品、新能源车热管理产品等具备成熟技术。收购上海大创丰富了公司的水侧产品矩阵，利于提升单车价值量；OBD类产品拓宽公司业务领域，带来新的增量；上海大创团队的加入也进一步增强公司研发力量，完善研发体系。　　新能源热管理订单突破130亿，高市占率与毛利率上行共筑增长动能　　截至2024年10月26日，盾安环境汽车热管理业务在手订单规模达130亿元，客户覆盖比亚迪、吉利、理想等主流新能源车企，其热管理产品在国内新能源车型中的覆盖率已接近50%。伴随核心客户新车型迭代对热管理系统复杂度与性能要求的提升，公司单车配套价值量持续上行，市场份额扩张动能进一步增强。2024年上半年，该业务毛利率提升至21.10%，盈利结构优化趋势明确，凸显公司在规模化交付与技术升级协同下的竞争优势。　　盈利预测　　预测公司2024-2026年收入分别12712、14214、15816亿元，EPS分别为0.84、1.00、1.15元，当前股价对应PE分别为14.8、12.4、10.7倍。盾安环境在制冷配件、制冷设备领域拥有深厚技术积累，近年来改变业务分布积极发展汽车热管理产业，公司新能源汽车热管理业务将受益于新能源汽车销量增长，实现进一步增长。首次覆盖，给予“买入”投资评级。　　风险提示　　宏观经济环境变化风险；下游行业景气度不及预期风险、行业竞争加剧、订单获取不及预期、上游原材料成本波动等风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券赵哲研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为63.24%，其预测2024年度归属净利润为盈利10.07亿，根据现价换算的预测PE为13.02。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.45。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天19:49

2024年广汽集团成绩单出炉：汽车销量超 200 万辆，自主品牌出口激增 92.3%

研发投入强度保持行业高位，在人工智能、新能源、立体出行等前沿领域形成突破性成果，为后续发展积蓄了强劲动能。当前，广汽已完成在74个国家地区的市场布局，建成海外网点490个，更建立起初具规模的研产供销服体系，标志着中国汽车产业出海进入"深水区"。创新驱动构筑增长新范式自主合资并进推动销量回稳在产业结构转型升级的关键期，广汽集团通过"自主蓄势转型、合资改革提速"双线并进，实现汽车销量从8月起连续5个月保持环比增长。数据显示，自主品牌新能源汽车销量达43.08万辆，占自主品牌总销量55%，其中埃安品牌下半年新产品密集投放带动销量环比增长96.8%，全年37.5万辆的销售业绩稳居纯电阵营前列；传祺品牌则凭借MPV车型18.4万辆的销量位居国内MPV品牌榜首，其新能源车型129.8%的同比增速印证了技术路线切换的成效。合资板块中，广汽丰田全年终端销量为77万辆，其中节能与新能源车型占比提升至48%，油电混动车型销量蝉联国内榜首；广汽本田全年终端销量达48.1万辆，其新能源工厂的投产则标志着日系合资品牌电动化进程进入快车道。产品结构的战略性调整成为驱动增长的核心引擎。2024年集团共计推出包括传祺GS4 MAX、埃安第二代AION V、昊铂HL等在内的15款全新及改款车型，覆盖传统燃油、混动、纯电多元动力形式。值得关注的是，智能化配置渗透率显著提升，搭载高阶智驾系统的铂智3X上市首月订单突破1.5万台，其中智能驾驶版本占比超60%，反映出市场对技术价值的认可。面向2025年，广汽集团已规划超过20款新车型投放，其中自主品牌将重点布局增程、插混技术路线，计划推出7款全新车型推动产销量冲击百万规模，合资板块则通过广本P7纯电SUV、广丰"聚变2030"战略等举措加速智能化转型。广汽集团在售车型/图源：广汽集团财报全球化布局的深度推进为业绩增长开辟第二曲线。2024年广汽集团马来西亚CKD工厂、泰国智能工厂相继投产，其中泰国工厂初期产能规划为5万辆/年，更构建起覆盖东南亚的供应链体系。通过"整车出口+本地化生产"双轮驱动，广汽集团在74个国家地区建立起销售网络，建成6大全球售后部件仓，物流及能源生态业务已延伸至墨西哥等新兴市场。这种"产业生态出海"模式使得海外市场毛利率达到14.72%。按照规划，2025年集团将实现18万辆出口目标，自主品牌覆盖国家增至87个，网点规模扩展至690个，同步导入4款战略车型，持续提升全球市场竞争力。技术立企锻造硬核实力立体出行生态引领产业变革在年报披露的经营战略中，“科技广汽”的定位被提到新的高度。2024年，广汽集团在AI大模型、人形机器人、飞行汽车等前沿领域取得突破性进展，ADiGO SENSE端云一体大模型获得中汽院颁发汽车行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书，多模态交互系统HMI 6.0即将量产装车，标志着智能座舱进入认知交互新阶段。更具战略意义的是，广汽率先完成"地面-低空"立体出行生态布局，多旋翼飞行汽车GOVY AirCar已获民航局特许飞行证，复合翼机型GOVY AirJet计划2025年启动预定，预计2027年在粤港澳大湾区开展示范运营，这种前瞻性布局为企业打开了万亿级城市立体交通市场空间。汽车飞机GOVY AirJet/图源：广汽集团财报技术创新体系的持续进化体现在研发成果的快速转化。第三代具身智能人形机器人GoMate凭借可变轮足构型设计跻身摩根士丹利发布的人形机器人百强榜单，计划2026年实现整机小批量生产；新能源商用车板块通过广汽日野T9重卡的推出，完成从乘用车到商用车的技术平移。在智能驾驶领域，DeepSeek-R1大模型的深度融合使系统具备多模态环境感知与复杂场景决策能力，为自动驾驶商业化奠定基础。这种"应用一代、储备一代、研发一代"的技术迭代节奏，确保广汽在产业变革中始终保持领先身位。面向未来竞争，广汽集团已构建起覆盖新能源、智能网联、立体出行的技术矩阵。在电动化层面，集团拥有纯电专属平台、超充电池技术和800V高压架构；智能化方面，星灵架构的核心计算机采用多颗多核异构 SoC，形成强大的实时处理能力与面向服务的高性能算力；立体出行领域则建立起飞行汽车设计研发、适航认证、以及从Robotaxi逐步发展起的运营等全周期能力。这种立体化的技术储备，将为广汽未来增长提供重要支撑，更为参与全球汽车产业重构储备了关键筹码。随着集团《估值提升计划》的推进，广汽正通过治理优化、并购重组、股权激励等组合拳，将技术优势转化为资本市场认可的投资价值，开启高质量发展新篇章。

金融界昨天19:19

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