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东吴证券：给予比亚迪买入评级，目标价位341.0元

594) 　　投资要点　　5月比亚迪新能源汽车销量创历史新高，同比高增109%。根据公司产销快报，比亚迪5月新能源汽车销量为24.02万辆，同环比+109%/+14%，其中新能源乘用车出口10203辆，环比-31.2%，1-5月累计销量为100.26万辆，同比增长98%，1-5月累计出口约6.4万辆。5月产量为24.6万辆，同比+99%，环比+17.6%，1-5月累计产量为102.29万辆，同比增长48%。　　纯电份额环比持平，腾势品牌持续上量。5月比亚迪插混乘用车销量为11.95万辆，同环比+96%/+14%，占比50%，同比-3pct，环比持平，1-5月累计销量50.79万辆，累计同比增长103%；纯电乘用车销量为11.96万辆，同环比+124%/+15%，占比50%，同比+3pct，环比持平，1-5月累计销量48.86万辆，累计同比增长92%。王朝、海洋车型5月销22.81万辆，同比增长100%；腾势品牌5月销11005辆，环比增长5%。　　23年新车型推出叠加出口贡献增量，预计总销量超300万辆，同增60%+。23Q1公司发布基于易四方技术的“仰望”品牌，年内有望推出海狮、腾势N7、宋PLUS改款等车型，预计2023年比亚迪将实现从十万元至百万元车型的全覆盖。此外，公司积极推进海外市场布局，比亚迪正式进入日本、墨西哥乘用车市场，同时纯电动大巴已正式进入印尼、毛里求斯等国，海外市场放量助力销量增长，我们预计2023年比亚迪新能源车销量超300万辆，同增60%+，其中出口约20万辆。　　电池装机量同比高增，23年出货预计翻番以上增长，储能贡献显著增量。根据比亚迪产销快报，2023年5月动力和储能电池装机11.49GWh，同环比+85%/+15%，1-5月累计装机48.4GWh，同比增长78%；受益于欧洲户储及全球大电站项目，预计23年公司电池产量超200gwh，同比翻倍以上增长，其中储能电池出货30-40gwh，同增150%+，贡献明显增量。　　盈利预测与投资评级：考虑公司销量持续高增，我们维持公司2023-2025年归母净利润预测为284/361/452亿元，同增71%/27%/25%，对应PE26x/21x/16x，给予2023年35倍PE，目标价341元，维持“买入”评级。　　风险提示：电动车销量不及预期、原材料价格波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99%，其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿，根据现价换算的预测PE为27.81。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有42家机构给出评级，买入评级35家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为352.01。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-02

新能源汽车强势，融捷股份、盛新锂能领涨，新能车ETF（515700）上涨2.55%

能车ETF（515700）紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，后者现涨2.53%，指数成分股中，融捷股份上涨10.01%，盛新锂能上涨10%，天华新能、雅化集团等跟涨。图片来源：wind 中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年6月1日，该指数前十大权重股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业等，前十大之和为55.86%。（数据来源：中证指数公司，截至2023年6月1日，指数成份股不代表个股推荐）消息面上，据乘联会发布数据显示，5月1-28日，全国新能源车市场零售48.3万辆，同比去年同期增长82%；今年以来累计零售232.6万辆，同比增长43%。东方证券表示，新能源汽车长期趋势愈发确立。中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。图片来源：平安基金本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-02

开源证券：给予比亚迪买入评级

　　比亚迪(002594) 　　5月新能源汽车销量24.0万辆，同比+109.0%，环比+14.2%5月比亚迪新能源汽车销售24.0万辆，同比+109.0%，环比+14.2%，其中纯电动乘用车销量12.0万辆，同比+124.2%，插混乘用车销量11.9万辆，同比+96.4%。2023年公司新能源汽车累计销售100.3万辆，同比+97.6%。此外公司5月海外销售新能源乘用车10,203辆，2023年累计销售6.4万辆。5月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.5GWh，2023年累计装机总量约为48.4GWh。我们维持此前盈利预测，预计2023/2024/2025年归母净利润为260.3/374.9/480.6亿元，EPS为8.94/12.88/16.51元/股，对应当前股价PE为28.6/19.8/15.5倍，公司产品周期强劲，产销量稳步增长，维持“买入”评级。　　腾势销量再创新高，腾势+仰望加持下公司高端化进程提速豪华MPV腾势D95月交付1.1万辆，环比+4.6%，连续三月销量破万，且成交单价超过42万元。截至5月30日，腾势D9大定订单数量已突破8万+。智能豪华猎跑SUV腾势N77天时间盲订订单破万，预计6月中旬展车/试驾车到店，6月下旬正式上市大定，7-8月开启交付。截至5月底，腾势品牌全国正式开业门店209家，已覆盖88座城市，2023年底预计覆盖150+座城市。此外，仰望U8预计将于9月开始正式交付。依托腾势及仰望品牌，比亚迪品牌力不断向上。　　冠军版产品陆续推出有望提振销量，出口加速有望拓宽销量天花板5月，海豹冠军版、汉DM-i冠军版、宋ProDM-i冠军版陆续上市，凭借较强性价比有望持续提振销量，其中宋ProDM-i冠军版定价13.58-15.98万元，起售价较2022款宋ProDM-i低0.5万元，同时新增71km续航版本及Apple设备NFC车钥匙等功能，产品竞争力强劲。公司亦不断加速出海进程，已陆续进入日本、德国、巴西、澳大利亚等海外市场，并连续获得新加坡、泰国、以色列等多个国家的新能源汽车月度销冠，5月公司海外新能源乘用车销量实现10,203辆。此外，腾势品牌国际化进展亦有序推进，腾势D94月亮相曼谷车展，6月腾势品牌预计进军港澳，并举办路演，9月计划参加2023欧洲新能源车博览会。　　风险提示：新能源汽车销量不及预期、原材料价格大幅上涨、芯片短缺等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99%，其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿，根据现价换算的预测PE为27.81。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有42家机构给出评级，买入评级35家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为352.01。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-02

领克汽车在重庆成立销售新公司注册资本1000万

　　天眼查App显示，近日，重庆领克新能源汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为朱其谦，注册资本1000万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、食品互联网销售、数据处理服务、小微型客车租赁经营服务、二手车经纪等。股东信息显示，该公司由领克汽车销售有限公司全资持股。　　

金融界2023-06-02

新能源车强势反弹，新能源车ETF（159806）涨超2.4%，融捷股份、盛新锂能涨停

额超5000万元。中信证券表示，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。当前板块估值处于历史地位，具备配置价值。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-02

新能源车企5月成绩单揭晓，头部公募基金经理再次自购100万

中信证券也在最新发布的研报中指出，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。杨宇表示，看好新能源车行业下半年的景气度，尤其是在经历了一年多的下跌之后，新能源板块交易拥挤情况、筹码结构持续改善，当前指数近3年估值已经进入了高性价比区间。对比其他制造业板块，新能源板块内的优质龙头公司估值处于明显低位，当前具备布局价值。未来他重点看好汽车电动化、汽车智能化和新能源发电三大方向。杨宇认为，未来新能源板块真正有长期竞争力的优秀企业将有机会持续兑现业绩。华夏新能源车龙头也会努力通过扎实的基本面研究，来寻找新能源行业中的超额收益。资料显示，杨宇拥有清华航天和北大光华双重学历背景，兼具3年产业经历+4年制造研究经验，拥有超5年证券从业经验，2017年7月起从事新能源研究，2021年9月起担任华夏新能源车龙头基金经理。Wind数据显示，自2021年10月以来截至5月30日，新能源板块已持续调整近20个月，中证新能源车指数最大回撤达-45.57%，但是华夏新能源车龙头却顶住“极端行情压力测试”，自2021年9月15日成立以来，超额收益达14%，近半年实现正收益达到0.87%。较好的业绩弹性和超额收益表现也让基金广受认可。华夏新能车龙头基金2022年年报显示，基金持有人中，机构投资者占比超过71%，内部员工持有本基金超过878万份。值得一提的是，在该基金新发募集期间，华夏基金已通过公司固有资金认购1000万份，并承诺持有不少于三年。作为最早加入华夏定投团的基金经理之一，杨宇自2022年3月14日起，就坚持每周定投华夏新能源车龙头，同时在产品新发时便自认购100万行。杨宇表示，新能源板块天然波动较大，对于普通投资者而言，定投是更好的投资方式。他表示自己会继续坚持定投华夏新能源车龙头，也希望能和投资者一起分享未来新能源车板块的星辰大海。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-02

长安汽车：西南证券、中泰证券等多家机构于5月30日调研我司

制造领域规模最大、场景最全、应用最深的新能源汽车制造工厂。长安汽车（000625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。长安汽车2023一季报显示，公司主营收入345.56亿元，同比下降0.06%；归母净利润69.7亿元，同比上升53.65%；扣非净利润14.81亿元，同比下降34.75%；负债率57.6%，投资收益49.59亿元，财务费用-2.12亿元，毛利率18.56%。该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级22家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为15.55。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2.73亿，融资余额减少；融券净流入9971.07万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长安汽车（000625）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-02

午评：沪指涨0.76%创业板指涨1.43%，北向资金净买入逾80亿元

其实近来定点政策已有所显现，诸如水利、新能源汽车、充电桩等已陆续有政策出台。所以后市大概率仍是整体震荡下结构性行情的延续。　　东北证券认为，存量博弈的格局中，等待市场风险的进一步释放、下行则不宜过分悲观，即技术面底部、经济面偏弱、政策面等待的阶段，关注人民币汇率与股市的共振、等待技术面底部和政策面发力的共振。预计短线指数偏震荡为主且中线略有上行，未来2-3周内可能是变盘的窗口期；中特估、AI、专精特新、锂电池储能充电桩等相对均衡些为宜，且科创50指数相对上证50指数或由前期的占优偏向均衡。

金融界2023-06-02

比亚迪5月销量创历史新高！盛新锂能涨停！新能源汽车ETF（516390）涨超2%！中信证券：新能源车市有望下半年企稳

6月2日，新能源汽车产业链继续，中上游锂电池等细分龙头均飘红，盛新锂能、融捷股份涨停，宁德时代、亿纬锂能涨超2%，赣锋锂业涨超3%，天齐锂业涨超5%，下游新能源汽车、充电桩方面，比亚迪涨0.64%，科士达涨超2%，盛弘股份涨超1%。 ETF方面，新能源汽车ETF（516390）涨超2%，上交所权威数据显示，新能源汽车ETF（516390）近60日净流入额高达1.38亿元！图片来源：wind 消息面， 6月1日晚间，比亚迪发布5月份产销快报。数据显示，公司5月份销售新能源汽车24.02万辆，同比增长108.99%，环比增长14.23%。单月销售24万辆的成绩，也打破了此前比亚迪在2022年12月份销售23.52万辆的记录，创下月度历史新高。综合来看，1月份至5月份比亚迪销售新能源汽车100.26万辆，同比增长97.63%，完成年度销量目标300万辆的近三分之一。 5月新势力车企销量也大增，理想、哪吒、零跑交付均过万辆，理想月销近3万辆，新能源车市升温！当下新能源车板块经过长时间调整，板块整体估值已经处于较低水平。国联证券认为，新能源长期供需缺口仍然存在，未来增长还有较大空间，短期关注供给偏紧环境，长期左侧布局静待拐点。中信证券则在《新能源汽车丨电动化成长趋势明确，新应用引领新动能：2023年下半年投资策略》中表示，当前新能源汽车板块估值处于历史低位，具备配置价值。随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固；下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。估值上，以新能源汽车ETF（516390）标的指数为例，其5月31日最新市盈率（TTM）为20.67倍，处于近3年以来0.127%历史分位点，即低于过去3年99.73%的时间区间。数据来源：Wind，截至2023.5.31 若看好新能源反弹，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-02

长安汽车：智能制造方面，首个5G工厂预计年底投产

制造领域规模最大、场景最全、应用最深的新能源汽车制造工厂。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-02

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