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通用汽车重回推特并加入特斯拉充电网络力图挽救新能源汽车雄心

　　通用汽车正在改变其新能源汽车战略，宣布旗下车辆将接入特斯拉的充电网络进行充电。通用汽车首席执行官Marry Barra在Twitter Spaces上与特斯拉首席执行官马斯克的对话中透露了这一决定，这是通用汽车自马斯克去年10月收购推特以来与这一社交网络的首次互动。　　2022年通用汽车、福特汽车和特斯拉在北美乘用车销量中所占份额为33％2022年通用汽车、福特汽车和特斯拉在北美乘用车销量中所占份额为33％　　该公告相当于公开昭示特斯拉在新能源汽车领域的领导地位，并且反映了通用汽车要想继续参与这一市场就需要与其竞争对手合作。这家老牌车企在离开推特七个月后，不仅不得不重新拥抱推特，而且在这笔交易中看起来是弱势一方。通用汽车仅能接入特斯拉在美国的19000个超级充电桩中的12000个。目前尚不清楚特斯拉将把哪些充电桩指定专供自己的车辆使用，但如果所指定的专供充电桩位于关键位置也不足为奇。　　通用汽车似乎急于宣布这一消息，作为对福特汽车与特斯拉所披露类似安排的恐慌性反应。随着背景声中夹杂着低沉的噪音，马斯克听起来更像是在一辆行驶中的汽车上非常随意地加入Twitter Space，就像和一位朋友打招呼一样，而不是公开发布与一个关键商业竞争对手合作的重要消息。这与典型的经过安排和多次演练的公司发布会非常不同，但也许象征着两家车企都愿意达成协议。　　特斯拉在美国各地有大约19000个超级充电桩，它们使用所谓的北美充电标准（NACS）。其中约90％是功率超过100kW的超快充充电桩。到目前为止，该行业的其余从业者一直依赖联合充电系统（CCS）标准，但这一系统网络一直受到可靠性问题的困扰，充电头数量比特斯拉少4000个，并且其中50％是功率低于100kW的慢充充电桩。　　近十年来，通用汽车一直拒绝使用特斯拉的充电标准，也拒绝就使用特斯拉的超级充电桩网络进行谈判。但现在的合作决定等于其承认CCS网络建设速度不够快，无法与特斯拉竞争，或者对其他充电运营商缺乏信心，也不愿意自己为扩张提供资金。2022年，特斯拉在美国安装的超快充充电桩数量是第二大网络Electrify America的五倍以上。　　鉴于旗下客户在美国不再只能依赖CCS网络，该声明为通用汽车的新能源汽车销售活动注入了一定的积极动力。但确实有一种孤注一掷的感觉。这笔交易使特斯拉获得了长期主导美国充电市场的优势地位，并增加了设定接入条件的筹码。　　有关商业条款尚未披露，但存在特斯拉继续扩大其网络而不向通用汽车和福特汽车开放新充电桩的风险。目前尚不清楚，如果特斯拉发现来自福特汽车或通用汽车的竞争过于激烈，当这笔交易需要重新谈判时会发生什么。特斯拉可能会取消接入或找到阻碍它们接入的方法。　　通用汽车和福特汽车只能将给予特斯拉这种优势怪罪于自己。它们未能提供足够多的新能源汽车来吸引其他充电运营商投资新的基础设施。到2023年第一季度末，自开始新能源汽车之旅以来，福特汽车和通用汽车合计仅售出了27.2万辆纯电动汽车，而特斯拉则售出176万辆。　　这笔交易并未结束CCS与NACS的快充充电桩之争。但随着美国三大车企——福特汽车、通用汽车和特斯拉——都使用NACS，肯定会使天平向这一标准倾斜。不过，这三大车企对于充电行业而言并非全部。虽然它们占到2022年北美纯电动汽车销量的75％，但仅占乘用车销量的三分之一，这意味着其他车企有实力决定下一步走向。大众汽车、现代汽车和丰田汽车等竞争对手可能会考虑转向，但可能不希望进一步增强特斯拉的实力。　　从充电运营商的角度来看，福特汽车和通用汽车的安排将减少对其他充电供应商的需求，并增加特斯拉扩大覆盖网络的资金，从而可能会提高其成本优势，使其能够低于竞争对手的收费。据调查，一些特斯拉项目每个充电桩的成本低至42000美元，而欧盟和北美竞争对手每个充电桩的成本为10万至25万美元。　　随着福特汽车和通用汽车加入特斯拉阵营，像EVgo和Electrify America这样的充电运营商将面临更艰难的两难选择：是安装带有NACS充电头的新充电桩，还是带有CCS充电头的新充电桩、使用适配器，采用特斯拉的Magic Dock等解决方案。它们同样会担心改用NACS的条款，以及未来该技术可能如何发展。福特汽车和通用汽车的声明正是特斯拉影响梅赛德斯和Enel X等竞争对手网络的好时机，它们已经宣布了重大计划，但尚未开始推广。

金融界2023-06-12

盘前 | 三大股指期货齐涨！新能源汽车股多数走高

6月12日，美股指期货震荡走高，截止发稿，道指期货涨0.12%，纳指期货涨0.5%，标普500指数期货涨0.28%；美股有望全面反弹？高盛上调标普500年终目标高盛策略师在一份报告中表示，如果美国股市的反弹将扩大到大型科技股之外，他们将上调对标准普尔500指数的年终目标。 Kostin在6月9日的报告中表示，将标普500的年终预期从4000点上调，预计该指数将在2023年底收于4500点。这意味着该指数较上周五收盘上涨4.7%，几乎是市场预期未来12个月回报率的一半。盘前行情小鹏汽车盘前涨超9%，小鹏G6 72小时预订用户超2.5万人。蔚来盘前涨超4%，蔚来今日宣布全系新车起售价将下调3万元。特斯拉盘前涨近2%，有望连涨12个交易日，创下历史最长连涨纪录。 AMD盘前涨近3%，消息面上，AMD将举办名为“AMD数据中心和人工智能技术首映式”的活动。百健盘前涨近3%，美国FDA顾问小组建议全面批准阿尔茨海默病药物Leqembi。甲骨文盘前涨超4%，将于盘后发布业绩，瑞穗预计业绩超预期。金山云盘前涨超6%，公司副董事长兼CEO邹涛上周购买公司200万股股票。纳斯达克OM

老虎证券2023-06-12

特锐德最新公告：预中标总计约4.59亿元部分项目

造220kV及以下的变配电一二次产品;新能源汽车智能充电网的建设运营、充电设备销售、新能源微网销售等业务。公司董事长为于德翔。公司总经理为王超。重仓特锐德的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为汇添富中证新能源汽车A，目前规模为76.27亿元，最新净值1.982（6月12日），较上一交易日上涨0.88%，近一年下跌26.86%。该基金现任基金经理为过蓓蓓。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-12

凯众股份：6月9日召开业绩说明会，投资者、华创证券等多家机构参与

主营业务：主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件、操控系统轻量化踏板总成和电子驻车制动系统产品的研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。凯众股份2023一季报显示，公司主营收入1.25亿元，同比上升3.4%；归母净利润816.49万元，同比下降34.13%；扣非净利润586.65万元，同比下降53.1%；负债率14.14%，投资收益1.1万元，财务费用43.76万元，毛利率34.48%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，凯众股份（603037）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-12

腾龙股份：公司看好氢能产业未来发展，新源动力为公司在氢能领域重要战略投资

公司新能源收入占比有多少，看到资料说，新能源汽车热管理系统更加复杂单车价值量较传统车翻2-3倍。公司未来怎么把新能源业务做大? 腾龙股份董秘：尊敬的投资者，您好！请查阅上一问题回复，感谢您的关注！投资者：董秘好，已拜读昨天公告的问询函回复内容，回复得很详实，看得出来公司对问询函回复下了很大的功夫，请问公司的可转债预计什么时候能完成发行呢？腾龙股份董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对于公司相关工作的认可，公司始终坚持提升信披质量，严格按照规则要求与广大投资者及时分享公司经营情况。公司本次发行可转债尚需通过上交所审核，并获得证监会作出同意注册的决定后方可实施。上述事项最终能否通过上交所审核，并获得证监会同意注册的决定及其时间尚存在不确定性。公司将根据上述事项进展情况，按照相关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务，感谢您的关注！投资者：董秘你好①人民日报海外版南京5月27日电（记者姚雪青）位于江苏省常州市“两湖”创新区的常州氢湾日前正式启动建设，将努力打造“一基地、一示范区、两中心”，即氢能装备及关键零部件研发与制造基地、华东地区氢能源产业链差异化发展示范区、氢能源科技创新转化中心和氢能装备及关键零部件检验检测中心，推进地区氢能产业高质量发展。②请问贵司有否参与此基地项目，如有参与将对贵司今后发展有何益处，是否能得到政策持腾龙股份董秘：尊敬的投资者，您好！氢湾建设为氢能产业发展提供良好的环境，氢湾建设也是西太湖科技产业园的重要一环，公司作为西太湖区域上市较早的公司，会把握向湖而生、拥湖发展的时代机遇，贡献“两湖核心力量“，感谢您的关注！投资者：请问贵司未来有无可能出售新源动力？腾龙股份董秘：尊敬的投资者，您好！公司看好氢能产业未来发展，新源动力为公司在氢能领域重要战略投资，感谢您的关注！投资者：腾龙股份2023一季报腾龙股份董秘：尊敬的投资者，您好！请查阅公司于4月29日公告的2023年第一季度报告，如有问题欢迎通过E互动、邮件或电话多种方式交流。感谢您的关注！腾龙股份2023一季报显示，公司主营收入6.77亿元，同比上升14.03%；归母净利润3699.95万元，同比上升30.07%；扣非净利润3293.53万元，同比上升40.48%；负债率46.41%，投资收益-325.72万元，财务费用788.19万元，毛利率22.45%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，腾龙股份（603158）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标3星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）腾龙股份（603158）主营业务：专注于汽车热管理系统细分领域,以热管理系统产品的研究与应用为核心,以驱动汽车零部件行业的可持续发展为使命,依托汽车热管理系统、汽车发动机节能环保两大业务板块,为客户提供广泛应用于传统发动机汽车、混合动力汽车、纯电动汽车等汽车热管理及节能环保产品。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-12

港股收评：恒生指数涨0.07％内房股下挫融创中国跌近9％，汽车股走强小鹏汽车涨超11％

5.8万辆，同比增长81.5％。5月，新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9％，同比增长1.5倍。1-5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。　　九毛九大跌近5％，消息面上，九毛九上周五晚公布，自6月9日起，李灼光为投放更多时间于其个人事务，已辞任执行董事、首席财务官、副总裁、授权代表、联席公司秘书及薪酬委员会成员。高盛表示，九毛九CFO辞职这一消息可能会在短期内影响投资者情绪，运营影响应该是有限的。

金融界2023-06-12

本川智能：新能源领域是目前公司着重拓展的重要业务领域

目前公司着重拓展的重要业务领域，其涵盖新能源汽车、光伏、储能、风能等，目前新能源行业呈现出较好的增长态势，公司已经在新能源领域积累了一批行业领先优质客户，该领域客户是公司优先重点开发的客户群体。公司会不断坚持在新能源领域的持续投入，不断开发新产品、新技术，加快布局并努力提升新能源领域的业务收入。本川智能还表示，公司始终坚持“以客户为中心，以市场为导向”，在巩固原有客户群的基础上积极拓展新客户、开拓新领域，目前开发了一大批行业领先优质客户，产品涉及新能源汽车、光伏、储能、风能、VR设备等多个下游应用领域，实现了客户结构的优化。公司积极布局成长性较好、新兴的市场细分领域，积极拓展新能源汽车、光伏、储能、AR/VR、人工智能等新兴产业，加强前瞻布局，不断开发新产品、新技术，打造公司第二成长曲线。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-12

一代华尔街风云人物、金融大鳄索罗斯交班？250亿美元商业帝国易主！旗下基金2022年遭遇滑铁卢，回撤接近70%

清仓89只股票，减持54只股票。其中，新能源汽车遭索罗斯基金疯狂清仓。　　索罗斯基金直接清仓抛售了特斯拉共13.20万股及20万份看涨期权，同时被清仓的还有50万份通用汽车看涨期权，及50万份蔚来看涨期权。此外，专注于电动皮卡车和电动SUV两个品类的Rivian也被索罗斯基金大幅减持1080万股，减持幅度达75％。

金融界2023-06-12

能辉科技参投新能源公司，持股40%

服务,合同能源管理,集中式快速充电站,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营),新兴能源技术研发(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。江西赣辉新能源有限公司目前的经营状态为存续(在营、开业、在册)。资料显示，江西赣辉新能源有限公司由能辉科技(301046.SZ)、国家电投集团江西电力有限公司共同持股，前者持股40%，后者持股60%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-12

民德电子：6月8日接受机构调研，包括知名机构趣时资产的多家机构参与

以工业和能源领域为主，包括光伏、储能、新能源汽车、工业自动化等等。问：公司的碳化硅产品产能是如何规划的？答：碳化硅器件也是基于供应链自主可控的战略进行布局的，公司在碳化硅领域已投资布局包括外延生产、晶圆代工、超薄背道代工、芯片设计等关键环节。目前广芯微电子的碳化硅产品线产能规划是 600 片/月，初期会以 6 英寸碳化硅二极管产品为主，产能设计也是根据国内碳化硅市场的发展情况设定的，今年以来国内碳化硅上游供应链在国产化和降本方面有很多积极的进展，尤其国内碳化硅衬底厂商扩产进度大幅提升，国产设备效率也有较大提升，我们也会跟上游企业保持密切联系，视供应链国产化情况和市场情况来决定未来扩产进度。问：公司后续在 IGBT、超级结 MOS等产品方面有何规划？车规级产品是否有生产？答：广芯微电子今年计划量产产品主要包括沟槽式肖特基二极管、高压 MOS、IGBT以及碳化硅二极管等产品；超级结 MOS我们在考虑采用多层外延的方式去做，后续会跟晶睿电子一起，从材料端开始就展开合作，共同开发产品。超级结 MOS的技术也是起源于谢刚博士在电子科大读博期间的实验室，是由陈星弼院士发明的，他们对这项技术的掌握也应该是最到位的。车规级产品认证需要一定的时间，广芯微电子会在今年四季度先完成 ISO体系的认证，正常运行一年后开始申请车规级认证，因此车规级产品的生产还需要时间，近一两年会先以工业和能源市场为主。问：几家功率半导体生产企业都设在浙江丽水，各自的激励机制是如何设置的？答：三家参股公司的激励机制由各自团队制定，不在上市公司层面体现。比如晶睿电子已进行了员工股权激励，并计划独立进行 IPO；广芯微电子和芯微泰克团队业根据自身情况制定适合的激励方式。问：广芯微电子的设备折旧是按多少年摊销的？答：主要的生产设备一般是按 10年进行折旧摊销的，现在设备还在调试阶段，还没有开始折旧摊销。届时，公司将参考行业标准，综合审计机构建议来确定具体折旧方式。问：公司在功率半导体方面的研发费用是否会有较大增加？答：目前公司控股的只有广微集成公司，设计公司的团队是比较精简的，后续每新增一个产品线，计划增加一位对应的产品经理。另，功率器件产品流片等投入也不会太大，比数字芯片流片的费用低很多，但会适当增加研发和测试需要的设备，因此后续广微集成的研发费用不会有太大幅度增加。问：公司条码识别设备在下游端的应用主要有哪些？跟自助彩票机方面的合作占比有多大？答：公司条码识别设备应用领域覆盖各行各业，比如零售商场、物流、工业生产等领域。消费端市场的很多应用场景跟自助彩票机很类似，比如在快递柜、公交地铁乘车码等识读设备，都会嵌入扫描头，单彩票机的体量不是很大，它跟零售商超、工业制造市场相比，占比很小。后续民德电子的条码业务会重点开拓工业端市场，包括在新能源汽车、动力和储能电池、工业自动化产线等方面的应用。问：条码识别业务国内的市场竞争格局如何？答：条码识别业务是一个“小而美”的行业，在国内估计只有几十亿人民币的体量，而且在工业类等中高端应用领域，国际品牌仍占据较大市场份额，国产替代空间很大；国内条码识别设备的上市企业主要是民德电子和新大陆，还有为数众多的中小型条码公司。因此，未来公司会坚持国产替代方向，不断扩大在工业和能源等中高端市场的应用，同时持续拓展海外市场。民德电子（300656）主营业务：主要从事条码识别设备的研发、生产和销售业务,以及半导体设计和分销业务。民德电子2023一季报显示，公司主营收入7344.76万元，同比下降16.69%；归母净利润593.55万元，同比下降57.0%；扣非净利润485.8万元，同比下降57.98%；负债率31.42%，投资收益-22.86万元，财务费用320.74万元，毛利率30.42%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为41.08。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，民德电子（300656）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-12

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