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精锻科技：国泰君安、银河证券等多家机构于7月5日调研我司

齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。精锻科技2023一季报显示，公司主营收入4.48亿元，同比上升10.84%；归母净利润4611.59万元，同比上升9.06%；扣非净利润4281.06万元，同比上升18.75%；负债率44.15%，投资收益64.34万元，财务费用1409.76万元，毛利率28.04%。该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为13.98。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.04亿，融资余额增加；融券净流入27.18万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，精锻科技（300258）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-07

上汽集团：6月份销售整车40.6万辆

，6月份上汽销售整车40.6万辆；销售新能源汽车8.6万辆，环比增长13.1%，创出年内新高。上半年，上汽累计销售新能源汽车37.2万辆，稳居中国车企第二位。

金融界2023-07-07

异动快报：合兴股份（605005）7月7日14点55分触及跌停板

。领涨股为星源卓镁。该股为汽车零部件，新能源汽车，新能源车零部件概念热股。 7月6日的资金流向数据方面，主力资金净流出6881.16万元，占总成交额15.88%，游资资金净流入1568.57万元，占总成交额3.62%，散户资金净流入5312.59万元，占总成交额12.26%。近5日资金流向一览见下表：合兴股份主要指标及行业内排名如下：合兴股份（605005）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-07

异动快报：中马传动（603767）7月7日14点47分触及跌停板

。领涨股为星源卓镁。该股为汽车零部件，新能源汽车，新能源车零部件概念热股。 7月6日的资金流向数据方面，主力资金净流入2044.85万元，占总成交额3.26%，游资资金净流入943.32万元，占总成交额1.5%，散户资金净流出2988.17万元，占总成交额4.76%。近5日资金流向一览见下表：中马传动主要指标及行业内排名如下：中马传动（603767）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-07

马斯克预测全面自动驾驶将年内实现！新能源汽车ETF（516390）回踩20日线！汇添富过蓓蓓：新能源长期投资逻辑依旧坚实

7月7日，A股新能源汽车指数持续低位震荡，截至14:19，跌0.92%。成分股中，宁德时代跌1.15%，比亚迪跌1.28%，天齐锂业跌0.81%，三花智控跌超2%；方正电机涨超2%，璞泰来、均胜电子涨超1%。主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）随指数回调，截至14:19，新能源汽车ETF（516390）跌0.85%，回踩20日线。新能源板块业绩增速放缓，产业长期投资逻辑如何，新能源汽车ETF（516390）经理过蓓蓓认为：此前，市场已经比较充分的预期了新能源汽车产业景气度的变化，产业同比增速放缓是产业逐渐进入成熟状态的必经之路，产业增速放缓并不意味着没有成长空间，更不意味着不值得投资。新能源长期的投资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。近日，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元消息面，7月6日，2023世界人工智能大会开幕式上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉的技术已经非常接近完全自动驾驶的目标，可能今年晚些时候特斯拉就具备L4或L5级的完全自动驾驶能力。自动驾驶是指车辆能够在没有人类驾驶员的情况下自主地行驶和操作的技术，当前市场上主要以动态驾驶任务为核心来进行自动驾驶分类。在中国，相关部门于2020年3月发布了《汽车驾驶自动化分级》，将自动驾驶分成了6个等级。目前L2级别的高级辅助驾驶技术上基本实现，渗透率正在逐步提升，自动驾驶技术已经开始向L3级别迈进，实现从辅助驾驶到自动驾驶的飞跃。在7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中国汽车工业协会携比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等企业高层联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，旨在维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费。电池材料方面，随着备受关注的延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策“尘埃落定”，锂电产业高增速趋势确定。此次车辆购置税减免政策延续至2027 年底，并在设定减免限额等方面进行优化。其中2024 年至2025 年新能源车免征购置税，每辆免税额不超过3万，2026 年至2027 年减半征收，每辆免税额不超1.5 万，力度超预期，持续推动终端电池销量增长，锂电产业高增速趋势确定。（来源：国泰君安《电池材料周报：新能源产业高增速趋势确定多版块迎来爆发元年》）行业细分领域上，东吴证券指出充电桩市场增量客观，5月下旬以来地方文件纷纷响应中央政策，加速推进充电基础设施建设。2023年5月我国公共充电桩增量同增46.8%，而年初以来累计桩车增量比由1:2.5（4月）增至1:2.6（5月），充换电基建超预期景气度有望持续。（来源：东吴证券《2023年7月A股行业配置策略：关注业绩改善、新能源细分和消费的预期差》）新能源汽车板块策略上，广发证券陈子坤认为： 1）海外需求目前迎来新一轮周期，产业链出海具备一定条件。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。 2）锂电材料领域，随着中游资本开支逐步放缓，行业进入深度分化阶段，其中磷酸铁、电解液、六氟磷酸锂、负极价差均处于地位，关注盈利加速分化、触底机会。 3）新技术应用上，复合集流体、导电炭黑、隔膜设备等迎来国产化机遇，为A股相关企业开辟了广阔的替代空间。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月6日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.55倍，指数发布以来历史分位点为16.36%，即市盈率低于2017年指数发布以来83.64%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.7，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-07

互动| 力星股份：公司产品主要为SKF、GKN、NTN等世界著名轴承公司配套

名的轴承公司配套，目前SKF是世界著名新能源汽车的主要供应商，鉴于公司与客户的保密协定，我们无法告知新能源车企名称和名牌。

金融界2023-07-07

力星股份：公司产品主要为SKF、GKN、NTN等世界著名轴承公司配套

名的轴承公司配套，目前SKF是世界著名新能源汽车的主要供应商，鉴于公司与客户的保密协定，我们无法告知新能源车企名称和名牌。

金融界2023-07-07

新能源转型不做选择题，广汽传祺：零碳、低耗我全都要

闹非凡。年初开打的“价格战”持续至今，新能源汽车取代传统燃油汽车的趋势强劲，行业内部造车新势力和自主品牌的相继崛起也明示着潮水奔涌的方向。在激烈的竞争之下，转型不力的企业悉数走向被淘汰的境地。但是，依然可以看到已经有诸多自主品牌提前布局智能化、电动化，乘势而动抓住了新能源浪潮的机遇，通过转型新能源实现新的突破。如广汽集团旗下的自主“双子星”之一“广汽传祺”，数据显示，广汽传祺6月全系销量41001辆，同比增长25.5%，1-6月累计销量近19万辆，同比增长8.9%。其中，MPV家族销量超15000辆，上半年累计销量超70000辆，再次验证其“中国MPV专家”的称号。作为布局PHEV的首款产品，5月21日上市的传祺智电新能源E9一经发布便受到市场追捧，6月销量更环比增长66%，上市一个多月以来累计销量已近5000辆。此外，广汽传祺在保值率方面一度名列前茅，据中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年度半年度中国汽车保值率报告》显示，广汽传祺三年保值率达63.9%，荣膺自主品牌保值率No.1。其中，传祺影豹、GS4 PLUS、M8、GS8车型的保值率均位列细分榜单No.1。从新能源产品的布局、全系销量的提升、再到品质备受认可，上半年一系列成绩的取得，可见传祺的转型，稳步，坚韧。全面向“新”，E9开启低碳智电出行生活随着汽车“新四化”变革的不断推进，新能源汽车市场的渗透率稳步提升，乘联会数据显示，2023年5月，中国新能源汽车市场销售71.5万辆，同比增长60.7%，渗透率达到30%。在此背景下，广汽传祺迅速以新战略、新技术和新产品，驱动品牌驶入新赛道。2023年上海车展中，广汽传祺将XEV+ICV双核驱动战略升级至2.0时代，并焕新升级了传祺智电新能源，发布战略首款落地车型传祺智电新能源E9，以“宁、劲、智、远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场。对于大型车来说，传祺智电新能源E9动力输出很不错，其搭载同级唯一2.0T混动专用发动机。这款发动机最高功率140kW、最大扭矩330N·m，零百加速8.8秒，最高热效率达40.23%；加上高效能电机，智电综合功率达274kW，智电综合扭矩达630N·m。对比行业内普遍采用的1.5T发动机，这款发动机能够让驾乘人员在高速巡航和出现低电量时动力不足的问题时，驾驶起来更顺畅。智能方面亦同样突出，车内七屏沉浸影音娱乐系统配置12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏，二排雅马哈头枕音响、16个扬声器雅马哈音响，用户可随时随地畅享家庭私人影院；此外，高阶智能泊车系统能够记忆10条泊车路线，记忆距离最远1000米，对“泊车困难户”非常友好。作为一款长续航低能耗的豪华智能MPV，传祺智电新能源E9在节能减排方面的表现亦领先于行业。在“2023年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”上，传祺智电新能源E9以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。广汽乘用车总经理张跃赛表示，“接下来将推进传祺‘电动化+智能化’双核驱动发展战略，坚决做到自主掌控关键核心技术，全力以赴践行国家‘碳达峰’‘碳中和’的号召，加速向新能源科技企业转型，打造绿色环保的高品质产品。” 从“低碳”到“零碳”，混动技术迭代焕新出奇招广汽传祺成立至今有15周年，却拥有14年混动研发历史，是国内最早探索混动技术的自主品牌。广汽传祺曾以第一代GMC变速器，开创了国内并排式双电机串并联DHT的先河，并荣膺“世界十佳变速器”称号。经过不断迭代升级，广汽传祺从近19万种构型选出最优解，带来性能更优的GMC 2.0。业内人士表示，从结构上来讲，广汽传祺这套GMC2.0混动系统兼具高效和平顺两大优点，和同级别车型相比多了一个挡位，能让处于高效工作区间的发动机更容易介入驱动，使整车的能耗更低，动力更强；同时，传祺的换挡机构采用的是AT形式，可以使换挡动作更加柔顺。此外，广汽传祺还以业界最严苛的标准，对GMC2.0混动系统进行了10+万小时的台架试验，以及等效1000万公里整车验证。凭借着优越的性能，钜浪混动GMC2.0在今年3月夺得“世界十佳混合动力系统”称号，充分说明了传祺在混动领域的领先水平。在转型新能源的道路上，“技术为王”的道理贯穿始终，只有掌握关键核心技术的企业才能在“红海”中生存下来。自提出向新能源科技公司转型战略以来，广汽乘用车积极谋划三电核心零件产业化。去年10月，广汽乘用车和广汽埃安联合投资的因湃、锐湃等公司便注册成立，促使广汽传祺实现混动电池产业链与技术自主可控。今年6月13日，广汽全栈自研PHEV电池首包顺利下线，这被视作传祺混动化转型路上新的起点，标志着广汽传祺未来的三电核心竞争力又上了一个新台阶。此外，得益于在新能源技术领域的深厚积淀，广汽传祺加速了在新能源零碳路径的布局。 6月26日，拥有“零碳”心脏的传祺智电新能源E9在广汽科技日亮相。之所以称之为“零碳”心脏，是因为新款E9在保留了E9多模驱动混动系统的基础上，针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里，可氢可电，实现行驶过程中的零碳排放。作为国内率先推出搭载氢混系统的整车，广汽传祺的新款E9为新能源汽车行业走向绿色可持续发展道路，提供了极具竞争力的解决方案。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。在探索低碳技术的道路上，广汽传祺逐步实现了混动电池产业链与技术自主可控，不断向电动化、智能化升级。放眼全球汽车产业，国产自主品牌崛起的趋势已经势不可挡，掌握核心竞争力、拥有完善的产业化布局的广汽传祺，必将在新能源蓝海中绽放更大的光辉。

金融界2023-07-07

IPO | 佳祺仕冲刺主板上市，存在对苹果产业链依赖等风险

术服务，已逐步形成了以消费电子为基础，新能源汽车、储能、光伏等为重点拓展领域的业务布局。报告期内，公司在巩固消费电子领域市场地位的同时，积极拓展新能源汽车、储能、光伏等行业的优质客户。公司进入新应用领域时间较短，与已在相关领域沉淀多年的同行业公司相比，业务规模较小，客户覆盖相对不足，需进一步拓展;未来如果公司不能进行有效的市场开拓，可能会错失市场发展机会，对公司未来业务发展造成不利影响。 5、毛利率下降风险报告期各期，公司主营业务毛利率分别为41.90%、38.68%和46.44%;各期主营业务收入分别为24,320.60万元、32,746.04万元和50,548.45万元，最近三年年均复合增长率为44.17%。公司主要产品为智能制造装备，由于下游应用的不同细分领域、不同客户对产品功能、性能指标的要求均不相同，相应产品配置差异存在一定差异，从而使产品之间的价格和毛利率存在差异。公司目前处于成长期，在人员、产能和资金有限的情况下，将资源优先集中于毛利率较高的优势领域。未来随着智能制造装备领域的市场参与者增多，设备的技术工艺不断成熟，行业竞争日益激烈，可能导致毛利率降低。此外，在新业务、新客户的拓展初期，新产品的磨合和验证成本较高，较难实现规模效应，也使得新项目的毛利率水平相比于成熟产品有所下降。若公司不能持续推出盈利能力较强的新产品，或通过提高生产效率、技术创新、成本管控等方式降低生产成本，则可能面临毛利率下滑的风险，进而对公司盈利能力产生不利影响。 6、存货跌价风险公司的生产模式主要为订单导向型，即以销定产。报告期各期，公司存货账面价值分别为10,283.51万元、4,947.45万元和17,695.12万元，期末存货主要系根据客户订单安排生产及发货所需的原材料、在产品以及已经发出但客户尚未完成验收的发出商品，如因产品预计市场需求发生不利变化导致客户取消订单或采购意向，或者为客户研发生产的产品未能成功实现销售，发行人将面临存货跌价准备增加从而影响经营业绩的风险。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-07

港股午评：恒生指数跌1.03%，恒生科技指数跌近2%，中国铝业、中国稀土涨超4%

跌超1%，阿里巴巴逆势涨1.35%。新能源汽车板块回调，小鹏汽车跌超5%，蔚来跌超4%。稀土概念再度走高，中国铝业、中国稀土涨超4%。消息面上，美国国防部发言人周四表示，美国目前有锗的战略储备，但没有镓的库存储备。该发言人表示：“美国国防部正在积极采取措施，利用《国防生产法》第三章的授权，增加国内对微电子和太空供应链关键材料的开采和加工，包括镓和锗。”此前，中国铝业7月7日在互动平台上称，目前公司的金属镓产能约200吨/年，2022年金属镓产量为146吨。农业股活跃，雨润食品涨超5%，万洲国际涨超1%，第一拖拉机股份涨0.27%。加科思涨5.14%，附属公司北京加科思获亦庄国投增资。中远海能涨3.58%，预期中期净溢利同比增长约14倍。新奥能源跌8.17%至84.35港元，为连续第四日下跌，股价创去年11月以来新低。消息面上，摩根大通新奥能源目标价由132.5港元下调至100港元，投资评级也由“增持”降至“中性”。

金融界2023-07-07

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