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碳酸锂主连飙涨，赣锋锂业涨停、宁德时代涨3%，新能源汽车ETF(516390)直线拉升涨超4%，盘中大幅溢价走阔，反转来了？
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19日午后，碳酸锂主连涨幅扩大至5%，新能源汽车板块冲高，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨4.19%，成分股天华新能(300390)上涨10.04%，天齐锂业(002466)上涨10.01%，赣锋锂业(002460)上涨9.99%，宁德时代涨3%，中矿资源(002738)，盛新锂能(002240)等个股跟涨。 ETF方面，新能源汽车ETF(516390)急速拉升，现涨4.14%，最新价报0.705元，盘中成交额已达1190.16万元。拉长时间看，截至2024年11月18日，新能源汽车ETF近2周累计上涨2.27%。 11月14日，中信建投期货有色金属分析师观点指出，碳酸锂供给侧产能释放的高峰期已经结束，总体已经来到周期底部区域，预计在2026年迎来价格的修复周期。在业内人士看来，未来随着市场供需关系的逐步平衡，锂价有望企稳回升，为相关企业发展提供更好的市场环境。 “供给侧产能释放的高峰期已经结束，从不完全统计的信息来看，从2025年下半年起，暂时没有明确投产的大型项目。需求侧，新能源汽车、储能等预计仍保持较高增速，供大于求的局面可能在2026年有显著改善。”中信建投期货有色金属分析师张维鑫表示。消息面上，11月15日，在中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上，乘联会秘书长崔东树表示，近些年，中国车企的国际地位呈现明显提升的状态。未来，汽车将从机械工具变成耐用电子消费品，汽车使用周期大幅度缩减。11月15日，第22届广州车展开幕，展车总数1171辆，全球首发新车78辆，新能源车512辆，新能源车数量再创规模新高。作为年内最后一个A级车展，广州车展素来是年末车市风向标。商务部数据显示，截至11月7日，汽车以旧换新平台累计收到报废更新补贴申请超过170万份，补贴申请量呈现快速增长态势。西南证券表示，年末车市冲刺进入倒计时，车展新车叠加以旧换新等政策实施，或将进一步推动国内汽车消费。值得重点关注的是，新能源汽车ETF（516390）是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率 0.15%、托管费率 0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率—— " 管理费率为 0.5%，托管费率 0.1%" 便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池等新能源汽车全产业链的高效投资利器。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云11-19 14:50
热点速递-政策驱动叠加行业新动态，人形机器人主题受关注
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先进技术，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，有望迎来内部政策+外部巨头共同催化，进入国内外整机厂商双轮驱动阶段。2、内部政策自上而下推动：2023 年 11 月 2 日，工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》，为人形机器人产业发展提供政策指导。北京、上海、深圳、山东、安徽等地方纷纷发布地方性支持政策，人形机器人自上而下的政策推力正在逐步落地。2024年10月28日发布的《人形机器人分类分级应用指南》首次在国家层面提出了人形机器人具身智能标准，按照具身智能、下肢运动、上肢作业、应用环境等作为分级要素，将人形机器人划分为L1-L4四个技术等级。同时人形机器人相关政策逐步完善，持续发力助力快速发展。《“十四五”机器人产业发展规划》、《人形机器人创新发展指导意见》等政策从国家层面推动人形机器人发展，提升了人形机器人企业信心，进一步推进人形机器人产业化。3、国内外 AI 巨头共同拉动：特斯拉、华为、英伟达、Open AI 等 AI 巨头入局，人形机器人有望受益于 AI 技术发展，产业化提速。4、人形机器人有望进入特斯拉、国产厂商共同催化阶段：特斯拉 Optimus 作为“具身智能”先行者，有望率先进入批量化生产阶段。国内厂商在人形机器人本体结构、运动控制算法、软件工程等方面持续迭代，并积极探索下游产业化应用场景。 2024年人形机器人指数收盘价保持较高态势，Q3上涨明显。成交量波动大，整体呈低开高走趋势。2024上半年人形机器人指数收盘价较为平稳，保持较高态势，而成交量整体在较低水平小幅波动，从2024年9月23日起，指数收盘价和成交量一路飙升，收盘价从866.12点上升到最高点1，421.13点，涨幅为64.08%，成交额从74，532.75股上涨到最高点478，224.93股，涨幅为541.63%。持续看好人形机器人产业链的投资机会。中国具备全球领先的人形机器人产业链基础，未来有望充分享受人形机器人产业发展带来的产业红利。组装一个人形机器人整机目前在国内已经不是件难事，全球已经有140家人形机器人本体厂商，中国有70家，超过了一半。壁垒是人形机器人可以真的落地到场景里变成生产力，不仅涉及到AI、硬件等核心技术的突破，还涉及到人才、产业链的重构。看好灵巧手，丝杠，减速器，视觉/力觉/触觉传感器等环节，优先关注特斯拉供应链潜在供应商，其次关注国内人形机器人本体厂商供应链。三、“人工智能+高端制造”重要落地形式，AI 浪潮中中国厂商能够深度参与的领域 1）市场空间：预计 2030 年中美制造业、家政业的人形机器人需求合计约 203 万台，市场空间约 3185 亿元。2）软件架构：AI 为人形机器人提供了智能化的核心功能，而人形机器人则为 AI 提供了一个具身化的平台。3）硬件架构：1）市场空间来看：从单机价值量占比来看，行星滚柱丝杠、六维力矩传感器、无框力矩电机等核心零部件价值量占比较高，在 10%以上。力/力矩传感器和触觉传感器原有全球市场空间分别为 589 亿元和 110 亿元，其他核心零部件原有市场空间大多在 50 亿元及以下，预计人形机器人市场放量将带来较大弹性。2）竞争格局来看：行星滚柱丝杠、六维力矩传感器、触觉传感器、空心杯电机、软件系统是当前国产化提升空间较大的核心环节，同时也是技术壁垒较高的零部件。相关产品： 1、机器人ETF(562500)及其联接基金(018344/018345) 机器人ETF跟踪中证云计算与大数据主题指数中证机器人指数（指数代码：h30590.CSI，指数简称：机器人)是选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关股票的走势。 2、人工智能AIETF(515070)及其联接基金(008585/008586/021580) 人工智能ETF跟踪中证人工智能主题指数（指数代码：930713.CSI，指数简称：CS人工智)选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。数据来源：Wind，西南证券，浙商证券，截至2024.11.18，以上个股不作投资推荐。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云11-19 14:10
广州车展热门车型齐聚，新能源车占比创新高，新能车ETF(515700)近3月新增规模居可比基金首位
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额已达4717.30万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.14%。成分股方面涨跌互现，尚太科技(001301)领涨3.41%，厦钨新能(688778)上涨2.68%，湖南裕能(301358)上涨2.56%；中国宝安(000009)领跌8.16%，先导智能(300450)下跌5.59%，振华新材(688707)下跌4.99%。规模方面，新能车ETF近3月规模增长3.72亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达1249.75万元，最新融资余额达7834.30万元。消息面上，11月15日，在中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上，乘联会秘书长崔东树表示，近些年，中国车企的国际地位呈现明显提升的状态。未来，汽车将从机械工具变成耐用电子消费品，汽车使用周期大幅度缩减。第22届广州国际汽车展览会正式开幕，作为全年最后一个A级车展，本届车展共有80多个品牌参展，将展出1171台车，其中新能源车数量高达512辆，全球首发新车78台，展车规模以及新能源车占比均创新高，多款热门车型齐聚。天风证券指出，下半年行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。重要部门牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。以旧换新政策持续发力，截至11月11日，汽车报废更新补贴申请188.6万份，置换更新补贴申请超180万份。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.97%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云11-19 13:30
英搏尔于低空赛道开展全方位战略合作，树立标杆示范企业
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量和体积，提高功率密度，降低成本。基于新能源汽车的电机与eVTOL电机之间有技术共通之处，英搏尔可以在原有产品的技术上进行新产品的开发。双方合作重点围绕定制化开发满足亿航智能各类eVTOL产品指标，并符合民航局严格适航要求的电驱动系统。英搏尔创新的“集成芯”技术将有助于进一步优化亿航智能eVTOL的电机解决方案，从而实现轻量化、高功率、强散热性的一体集成设计，并且适用于亿航智能多种eVTOL产品。这一战略举措致力于提升亿航智能eVTOL系列产品的性能和可靠性，满足行业持续发展的需求。 2023年底，低空经济被确定为国家战略性新兴产业，2024年春被写入政府工作报告，纳入新质生产力范畴。4月初，亿航智能EH216-S航空器拿到生产许可证（PC），成为全球首个获得适航三证（型号合格证TC、生产许可证和单机适航证AC）的eVTOL。近期，在珠海航展期间，多家低空经济相关企业签约了最新合作，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点，对航线和区域都有相关规划等，这一系列的进展不仅彰显了低空经济领域的蓬勃发展势头，更标志着该领域正式迈入第二发展阶段。业内人士指出，低空经济领域的发展已从板块轮动阶段逐步过渡到业绩兑现阶段。未来只有具备出色业绩的低空经济企业，才能够获得资本多头的重点关注和青睐。对于英搏尔而言，双方达成合作标志着亿航智能对于公司持续创新能力、研发实力、产品质量及生产能力的认可，提高了公司在eVTOL市场的品牌影响力，也将对公司进一步拓展eVTOL市场产生积极影响。未来，英搏尔将把和亿航智能进行战略合作、技术开发、资本合作的这种方式，打造为与低空经济公司合作的标杆模式，未来将按此模式不断复制，促进公司在低空经济领域的发展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云11-19 11:52
五菱携手央视举办致敬奋斗者大会，全球首发奋斗者信心指数“宏光指数”
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斗者基金颁发）（五菱奋斗者基金）在新能源汽车领域，五菱红标正式启动了新能源战略，五菱红标携新能源家族集体亮相，推出了五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新能源商用车，这些车型专为新时代奋斗者量身定制，引领商用车市场进入新能源时代，不断满足用户对商用车成本、效益、舒适度及智能化等方面的需求。（五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV亮相）为了进一步加速商用车的新能源转型，五菱汽车与宁德时代联合发布了全球首个商用车换电战略。这一战略将宁德时代的巧克力换电整体解决方案首次应用于物流车场景，共同打造更便宜、更快捷、更安全的换电商用车。这一创新模式旨在从根本上解决用户快速补能的刚性需求，提升车辆的出勤率和运营效率，为创业者提供更加坚实的后盾和强劲的动力。（宁德时代董事长曾毓群谈奋斗精神）（五菱携手宁德时代发布商用车换电战略） “五菱的奋斗，就是不辜负这么好的时代。”上汽通用五菱总经理吕俊成表示。五菱红标致力于打造“人民的创富神车”，五菱银标持续升级“人民的品质出行”，宝骏品牌致力于成为“智能出行好伙伴”。未来，五菱将推出更多人民买得起、用得上、用得好的产品，助力每一位奋斗者。（上汽通用五菱总经理吕俊成谈五菱奋斗精神）历史造就奋斗者，时代鞭策奋斗者，未来属于奋斗者。新征程上，上汽通用五菱已率先吹响奋进的号角，相信只要“我们”笃行不怠、接续向上，中国必定行稳致远、不断向前！
金融界11-19 11:51
"零自燃终身保障"相关承诺成了6大新能源汽车品牌竞相发力的新卖点
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曾是消费者购买新能源车的顾虑之一，当今新能源汽车市场，安全问题始终是消费者关注的焦点。在此背景下，国内多家车企纷纷推出"零自燃终身保障"政策，为用户提供更高级别的安全保障。目前，上汽荣威、上汽名爵、蔚来汽车、理想汽车、广汽埃安和极氪汽车等品牌相继推出相关保障政策。夯实安全基础，全面覆盖主力车型上汽荣威率先在多款主力车型中推出"零自燃终身保障"政策。其中包括荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH以及荣威iMAX8 EV等车型。上汽名爵品牌同样积极跟进，将MG ES5等畅销新能源车型纳入保障范围。这些车型不仅享受三电终身质保，更承诺为车主提供全方位的行车安全保障。值得关注的是，上汽荣威飞凡品牌旗下全新R7车型计划于2025年第一季度上市，并将搭载30万块零自燃认证的上汽魔方电池。电池质保政策全面升级蔚来汽车在其ES6和ES8等车型中推出电池终身质保服务，体现了品牌对电池安全性的高度重视。理想汽车则在理想ONE等车型中提供电池终身质保，保障范围涵盖性能故障和电池容量衰减等情况。广汽埃安针对部分新能源车型推出电池安全保障政策，承诺在电池寿命周期内对自燃等安全问题负责。这些举措显示出各大车企在电池安全领域的创新突破和责任担当。技术创新驱动安全升级各大品牌纷纷通过技术创新提升电池安全性能。上汽集团通过魔方电池技术实现零自燃认证，极氪汽车则依托先进的电池管理系统提供安全保障。广汽埃安采用严格的质量控制体系，确保电池系统的可靠性。这些技术创新不仅为用户提供了更可靠的产品保障，也推动了整个新能源汽车行业安全标准的提升。具体保障政策细节因品牌、车型及购车时间等因素存在差异，建议消费者在购车时详细了解相关条款。笔者认为，承诺不仅是停留在经济赔偿层面，更重要的是体现在电池使用安全技术改进提升上，体现在以人为本的安全设计上，相信所有新能源车企都会在这方面给予高度关注，这也是新能源车企逐步替代传统车企的要素之一。
金融界11-19 08:50
国泰中证动漫游戏ETF联接C连续3个交易日下跌，区间累计跌幅9.4%
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数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年3月起兼任国泰国证绿色电力交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月至2024年6月任国泰中证细分机械设备产业主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证细分化工产业主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月起兼任国泰中证新材料主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证环保产业50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证动漫游戏交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证800汽车与零部件交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月至2024年8月任国泰中证有色金属交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年7月至2023年12月任国泰行业轮动股票型基金中基金(FOF-LOF)(由国泰行业轮动一年封闭运作股票型基金中基金(FOF-LOF)转换而来)的基金经理,2023年8月起兼任国泰中证内地运输主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年9月起兼任国泰富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理。截止2024年9月30日，国泰中证动漫游戏ETF联接C前四持仓占比合计4.51%，分别为：24国债09（1.53%）、23国债（1.52%）、24国债02（1.12%）、24国债15（0.34%）。
金融界11-19 02:42
国泰中证动漫游戏ETF联接A连续3个交易日下跌，区间累计跌幅9.4%
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数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年3月起兼任国泰国证绿色电力交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月至2024年6月任国泰中证细分机械设备产业主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证细分化工产业主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月起兼任国泰中证新材料主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证环保产业50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证动漫游戏交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证800汽车与零部件交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月至2024年8月任国泰中证有色金属交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年7月至2023年12月任国泰行业轮动股票型基金中基金(FOF-LOF)(由国泰行业轮动一年封闭运作股票型基金中基金(FOF-LOF)转换而来)的基金经理,2023年8月起兼任国泰中证内地运输主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年9月起兼任国泰富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理。截止2024年9月30日，国泰中证动漫游戏ETF联接A前四持仓占比合计4.51%，分别为：24国债09（1.53%）、23国债（1.52%）、24国债02（1.12%）、24国债15（0.34%）。
金融界11-19 02:42
国泰中证动漫游戏ETF连续3个交易日下跌，区间累计跌幅9.44%
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经理。2023年5月23日起任国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金基金经理。现任国泰中证800汽车与零部件交易型开放式指数证券投资基金基金经理、国泰中证光伏产业交易型开放式指数证券投资基金基金经理。曾任国泰中证生物医药交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理、国泰中证智能汽车主题交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2024年9月13日起任国泰策略价值灵活配置混合型证券投资基金基金经理。截止2024年9月30日，国泰中证动漫游戏ETF前十持仓占比合计70.33%，分别为：昆仑万维（11.20%）、三七互娱（9.61%）、恺英网络（8.86%）、ST华通（8.60%）、神州泰岳（8.46%）、巨人网络（5.64%）、掌趣科技（5.25%）、光线传媒（4.52%）、完美世界（4.51%）、吉比特（3.68%）。
金融界11-19 02:41
富国中证移动互联网指数(LOF)C连续3个交易日下跌，区间累计跌幅9.41%
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21年1月1日更名)基金经理、富国中证新能源汽车指数型证券投资基金(原富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金,于2021年1月1日更名)基金经理,自2016年11月起任富国中证医药主题指数增强型证券投资基金(LOF)基金经理,2017年3月起任富国中证娱乐主题指数增强型证券投资基金(LOF)基金经理,2017年7月起任富国中证高端制造指数增强型证券投资基金(LOF)基金经理,2017年11月至2018年12月任富国新机遇灵活配置混合型发起式证券投资基金基金经理,2018年11月至2020年5月任富国中证价值交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2018年12月至2020年5月任富国中证价值交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理,2019年7月起任富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金基金经理,2021年10月至2024年8月1日任富国中证全指建筑材料交易型开放式指数证券投资基金基金经理;自2021年12月24日至2024年7月12日任富国中证医药50交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理;自2022年01月起任富国中证全指家用电器交易型开放式指数证券投资基金基金经理;自2022年12月起任富国中证全指家用电器交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理;自2023年03月起任富国创业板增强策略交易型开放式指数证券投资基金基金经理;自2023年03月起任富国中证大数据产业交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理;具有基金从业资格。截止2024年9月30日，富国中证移动互联网指数(LOF)C前十持仓占比合计29.20%，分别为：东方财富（4.12%）、中际旭创（3.25%）、工业富联（2.90%）、中芯国际（2.86%）、中兴通讯（2.83%）、海康威视（2.73%）、韦尔股份（2.66%）、北方华创（2.64%）、科大讯飞（2.62%）、立讯精密（2.59%）。
金融界11-19 02:22

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