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6亿-58.8亿之间福田汽车：10月新能源汽车销量6572辆【增减持】祥明智能：股东拟合计减持公司不超7.7%股份迅捷兴：员工持股平台等拟合计减持不超3%股份金徽股份：绿矿基金拟减持公司不超3%股份民丰特纸：控股股东拟2000万元至4000万元增持股份甘源食品：股东严海雁拟减持不超过1%公司股份西部证券：拟收购国融证券64.5961%股份总价约38.25亿元金龙汽车：股东拟减持不超过1%股份国科恒泰：股东拟减持股份比例合计不超7.01% 福石控股：股东计划减持公司股份不超过1.84% 【回购】华通线缆：获得农行7000万元股票回购专项融资支持

金融界11-07 21:01

华金证券：给予联瑞新材买入评级

速覆铜板用低损耗/超低损耗球形硅微粉，新能源汽车用高导热微米/亚微米球形氧化铝粉，并不断加强高性能球形二氧化钛、先进氮化物粉体等功能性粉体材料的研究开发。　　公司已掌握Lowα球硅从原料到产品的全流程的关键技术，Lowα球硅已在相关客户稳定供应数年并获得客户认可。公司Lowα球铝放射性元素铀和钍含量均低于5ppb级别，最低可低于1ppb级别，并且具有高密度，表面光滑等优良性能，已稳定批量配套行业领先客户；2024年前三季度，Lowα球铝保持较高增速。　　公司研发创新项目顺利推进。高性能基板用高介电低损耗球形二氧化钛开发项目、热界面材料用氮化铝开发项目、热界面材料用氮化硼开发项目和先进封装用亚微米球形硅微粉关键技术研发项目等进入工程化阶段；超低损耗高速基板用球形二氧化硅开发项目已实现产业化并结题。公司后续研发重点方向包括：1、围绕集成电路封装材料（EMC、LMC、GMC、UF等）市场需求，对具有更低放射性、更低CUT点等特性的产品持续开发；2、围绕更低介电损耗等参数产品持续研发，以满足覆铜板产品升级的需求；3、围绕材料的导热性能提升，持续研发。部分导热材料如氮化物，持续优化产品设计，使得性能与成本达到客户的需求，为后续大批量导入打下基础。4、持续提升产品检验检测能力，并不断加深对关键核心装备的研究。　　产能方面，公司电子级功能粉体材料项目主体结构建设已完成，预计12月竣工投产，将形成年产2.52万吨电子级功能粉体材料产品生产能力。项目中部分产品为球形硅微粉高纯原料，可满足客户对电子级功能粉体材料的小粒径、低杂质、大颗粒控制、高填充等不同特性要求。　　投资建议：我们维持此前对公司的业绩预测。预计2024-2026年，公司营收分别为9.62/12.32/15.27亿元，增速分别为35.2%/28.0%/24.0%，归母净利润分别为2.62/3.43/4.42亿元，增速分别为50.4%/31.2%/28.8%；PE分别为38.7/29.5/22.9。公司凭借在无机填料和颗粒载体行业雄厚的技术实力，实现高尖端应用产品批量出货，同时积极实施多项举措高筑球形粉体核心竞争力，充分把握发展良机，未来成长动力足。持续推荐，维持“买入-A”评级。　　风险提示：下游终端市场需求不及预期风险，新技术、新工艺、新产品无法如期产业化风险，市场竞争加剧风险，产能扩充进度不及预期的风险，系统性风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长城证券唐泓翼研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为80%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.48亿，根据现价换算的预测PE为40.7。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为60.06。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星11-07 19:21

明天，A股3家新股申购！

信号传输组件等各类电连接组件，形成了以新能源汽车为发展主轴，储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子等多个应用领域齐头并进的产业发展格局。壹连科技主营业务收入构成，来源：招股书 2021年至2024年1-6月，公司营业收入分别为14.34亿元、27.58亿元、30.75亿元和16.92亿元；扣非后的归属于公司普通股股东的净利润为1.39亿元、2.2亿元、2.5亿元、1.08亿元。公司主要财务数据，图片来源：壹连科技招股书公司预计2024年度的营业收入为36.63亿元至40.33亿元，同比变动比例为19.14%至31.17%；预计2024年度归属于母公司股东的净利润为2.62亿元至2.89亿元，同比变动比例为0.89%至11.09%。客户订单需求的增长使得公司2024年度销售规模和盈利能力稳步增长，预计在市场竞争加剧以及人工成本上涨的情形下净利润增速相对较缓。报告期内，公司综合毛利率分别为21.69%、19.54%、18.94%和16.17%。未来随着行业周期性波动和产品的更新换代，公司产品存在协商降价的压力。壹连科技较为依赖大客户宁德时代，2024年1-6月，来自宁德时代的营业收入占比为70.87%。 03 万源通：专注于印制电路板行业万源通（920060.BJ）于11月8日启动申购，申购价格每股11.16元，申购上限147.25万股，上限金额1643.31万元，申购资金需提前全额存入账户。此次发行的总数为3565万股，网上发行2945万股，主承销商为兴业证券股份有限公司，申购缴款日为2024年11月8日。万源通业务所属行业为制造业中“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”。截至2024年11月5日，中证指数有限公司发布的行业最近一个月平均静态市盈率为39.33倍。本次对应未行使超额配售选择权时，万源通对应的2023年扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润摊薄后市盈率为14.93倍；假设全额行使超额配售选择权时，发行人对应的2023年扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润摊薄后市盈率为15.40倍，均低于行业最近一个月平均静态市盈率。公司是一家专业从事印制电路板（PCB）研发、生产和销售的高新技术企业。产品涵盖单面板、双面板、多层板和金属基板(铜基板和铝基板等)等类型，广泛应用于消费电子、汽车电子、工业控制、家用电器、通信设备、5G、新能源和医疗器械等领域。报告期内，公司营业收入分别为10.12亿元、9.69亿元、9.84亿元和4.64亿元，归母净利润分别为1935万元、5253万元、1.18亿元、6022万元。万源通主要财务数据，来源：招股书

格隆汇11-07 18:52

ESG之G维度的分析——2024年新能源汽车产业链细分行业（上）

金融界11-07 17:32

张兴海：坚持软件定义汽车问界持续探索“无人区”

筑汽车强国梦”的主题演讲，分享赛力斯在新能源汽车产业领域的创新实践。张兴海介绍说，赛力斯成立38年来，在改革开放好政策滋养下，经历了三次创业，从一根弹簧起步，到做一台微车，再到做一台智能电动汽车，实现了由刀耕火种式的生产向数字化制造及质量自动化跃迁。以物联网、大数据、云计算、人工智能等为代表的新一轮科技革命正在驱动汽车产业全面重构，产业边界正不断扩展且渐趋模糊，跨界成为常态、融合成为必然。张兴海表示，2021年赛力斯与华为携手，开创了汽车产业与ICT产业跨界融合的先河。双方联合设计、联合营销服务，共同探索“智慧重塑豪华”的“新豪华”造车理念，在该理念下打造的问界M5、M7、M9三款高端智能电动汽车，深受市场认可和用户喜爱。 “通过科技创新持续培育核心竞争力，追求领先式成长。”张兴海介绍说，问界坚持软件定义汽车，持续探索无人区。通过持续研发大投入，落地了行业领先的魔方平台、超级增程、智能安全体系等一批成果，筑牢技术护城河。 “我们打造了“汽车产业大脑”生态下的世界级超级工厂。工厂关键工序100%自动化，实现100%质量监测全追溯。“张兴海说，“我们积极推进产业链集成化集聚化，实现高度的零部件集成和供应商本地集聚，共同设计研发并同步生产。” 面向未来，张兴海表示赛力斯将持续因地制宜谋创新求发展。当前营商环境持续优化，促进消费政策进一步出台，高水平发展汽车产业的政策为企业提供了难得的发展机遇。赛力斯将继续坚定地走高端化、智能化、绿色化转型道路，坚定全心全意为用户服务的宗旨，坚定用户定义汽车的市场导向和软件定义汽车的技术路线，加快突破核心技术，致力于打造世界级新豪华汽车领先品牌，与中国汽车企业一道携手并进，共筑汽车强国梦。

金融界11-07 17:02

实现6连阳！新能车ETF(515700)收涨1.71%，近1周规模增长超1.6亿元，新能源汽车并购提速！

元，成交额达1.10亿元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.61%，成分股厦钨新能(688778)上涨18.14%，恩捷股份(002812)上涨6.32%，当升科技(300073)上涨5.06%，孚能科技(688567)，亿华通(688339)等个股跟涨。拉长时间看，截至2024年11月6日，新能车ETF近1周累计上涨7.55%。规模方面，新能车ETF近1周规模增长1.64亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达1467.24万元，最新融资余额达8018.15万元。消息面上，11月6日，工信部指出，将进一步优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度。同时，将编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。 11月5日，乘联会数据，今年前三季度，微型纯电动车（A00级）市场销量达75.7万辆，同比增长48%。乘联会认为，A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。开源证券表示，汽车产业已进入技术转换周期，软件在汽车产业的价值不断加大，华为凭强劲实力深度布局汽车市场，目标打造汽车产业智能化开放平台。引望公司的成立开启了股权合作的新形式，在三大模式之上进一步加深与车企的合作，吸引合作伙伴入股有望缓解车BU资金压力，车企入股引望有望获得更多技术赋能及远期更大红利，实现“双向奔赴”。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.97%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云11-07 15:12

专访五菱汽车袁智军：加速新能源长期布局，以稳健经营迎接全球化机会

当前中国新能源汽车市场发展势头强劲，行业迎来新一轮的变革与洗牌。正值此关键时刻，10月29日，五菱汽车（00305.HK）举办“绿动全球，探秘五菱新‘势’界”为主题的走进上市公司活动，来自境内外的知名投资机构与财经媒体30余人参加，对五菱汽车有了更加深入的了解。我们也有幸获得了对广西汽车集团党委书记、董事长，五菱汽车董事局主席袁智军的采访机会。在这次采访中，袁智军向我们深刻分析了新能源汽车领域以及五菱汽车所扮演的角色，其中的宝贵信息和见解，让投资者可以更好地理解行业发展趋势，也更加了解五菱汽车在稳健经营和前瞻战略方面的成果和计划。以下是对这次采访的全面回顾：强化三大业务板块新能源优势，以战略定力布局未来五菱汽车主要为客户提供商用整车、汽车动力系统、汽车零部件产品，受益于中国汽车产业蓬勃发展，收入和利润随之迎来增长。中国目前已确定连续10年成为全球第一大新能源汽车产销市场。2024年前三季度，我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%。7月，新能源汽车月度渗透率首次突破50%，是一次里程碑式的跨越。聚焦到五菱汽车，2024年上半年收入为39.46亿元，毛利率为10.8%，较2023年同期的8.1%提高约270个基点。期内溢利为2112.5万元，同比增长72.3%，整体呈现出高质量发展。谈到最新业绩表现时，袁智军分析到，在汽车零部件方面，过去五菱汽车的发展主要依赖上汽通用五菱，这几年在外部市场开拓上取得显著的成效。袁智军对此进一步谈到，这得益于五菱汽车早前的策略调整，针对资本市场对业务结构的建议，推进新能源转型和增强抗风险能力。据了解，五菱汽车多款新能源电动桥已陆续承接长城汽车、江淮汽车、北汽青岛等项目，为长安凯程市场配套的首台商用化落地的电驱同轴电桥已实现量产。随着项目持续推进，公司业绩有望保持增长趋势。更乐观的是，五菱汽车在新能源领域的布局稳步推进。袁智军指出，目前新能源相关业务在集团层面占比已达到30%左右，而新能源车的远期目标是在国内国外市场销售规模能快速增长，预计最终各占到50%。展望未来，袁智军则长远看好中国新能源测市场的发展潜力，在采访中特别强调了五菱汽车的未来发展战略。其指出，五菱汽车制定了以绿色制造和创新技术结合为主的顶层战略，注重提升性价比以满足市场需求。公司还致力于拓展海外内新能源商用车市场，特别是在海外通过高质量和高性价比的产品，提升竞争力。在未来的经营管理上，五菱汽车内部步伐统一，朝着新能源转型方向共同迈进。袁智军表示，公司内部对新能源转型持积极态度，认识到技术与市场的发展趋势，或考虑通过上市等资本运作方式，推动加速发展。在笔者看来，五菱汽车对于战略方向的考虑是既审慎又前瞻，尽管在行业内的实力不容小觑，五菱汽车也依旧保持着较为低调的姿态。在稳健经营的基础上，五菱汽车正加速新能源转型升级，打开更为广阔的想象空间。重视商用整车市场，深耕电动化、智能化技术创新以加速新能源转型作为战略方向，把计划落在行动上，五菱汽车又有哪些具体成果和布局？在这次采访中也给出了答案。据了解，未来五菱汽车将会依托于“菱势工程”提升企业的核心竞争力，而“菱势工程”具体实施将聚焦“131”战略，包括：倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌，成为轻微型新能源商用车市场领导者；持续发挥传统业务优势，打造3个国家级制造业单项冠军；拓展汽车产业链上下游资源，重点发展汽车服务与贸易产业，大力培育汽车数字化、高端智能装备、汽车文旅产品、绿色工业服务等产业，强化1个汽车产业生态链。在谈到新能源商用车品牌“菱势汽车”时，袁智军首先介绍到，今年上半年，五菱新能源销量同比大增68.1%。这意味着，五菱新能源正在迈入快速起量的阶段，逐步释放出规模效应。长期来看，作为投资者可以期待销量增长带来的收入提升以及成本被进一步压缩，从而不断增强盈利能力。对此，袁智军强调了在产品和品牌发展背后，技术创新所提供的强劲支撑。比如2023年，国内首款混动小卡——菱势黄金卡应用了自主研发的“菱擎”超级线性混动系统，填补了行业空白，不断为消费者和商家创造更多的价值。据了解，目前菱势品牌产品谱系持续丰富，已推出6款新能源整车产品，不久前上市了一款菱势黄金小卡，车箱内宽1.84米，续航超300km，凭借强大的产品力有望抢占更多的纯电小卡细分市场。 2024年单后轮微小卡市场新能源渗透率增长至14%，临近15%的爆发点，长远来看，加速替代传统燃油小卡已是大势所趋。而菱势品牌提供具有差异化竞争力的产品，将享受到更多市场发展红利，增长潜力巨大。针对整车销售业务板块，袁智军进一步强调要细化用户画像，包括面向商用型的小型个体商户和小型生意人。公司还将探索观光车和非道路车辆市场，专注于固定区域内的低速车辆销售，以适应市场需求的变化。今年的政府报告指出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”，这彰显出中国加快汽车电动化、智能化转型的决心。在向电动化转型的过程中，五菱汽车也在以技术创新为关键动力，探索智能化转型。袁智军表示，五菱汽车低速车自动驾驶已经达到L3水平，主要应用于观光车和移动充电车等固定区域使用的车辆，和国内科技大厂共同合作开发。比如“五菱太空舱”无人驾驶观光车，装备了自研的菱御2.0智能驾驶系统，带来更便捷、舒适和安全的乘坐体验。打造新质生产力，探索全球化开辟新增量制造业是实体经济的基础，为新质生产力发展注入强劲动力，这里面，中国汽车产业是重要的组成部分。中国汽车产业迈向高端化、智能化和绿色化，在新能源汽车动力系统、汽车零部件制造以及整车销售制造上，都有所体现。如今中国车企、中国汽车供应链实现高价值出海，正是最为典型的例子。袁智军表示，五菱汽车调研了不同国家和地区，将加速新能源商用车在南美、欧洲、日本和美国等海外市场开拓。袁智军还强调了与当地合作的重要性，以及需要满足各国技术标准的要求，以增强市场竞争力和用户信心。据了解，公司商用车包括物流车、观光车、巡逻车等新能源车型已走向海外，比如高尔夫球车产品出口越南、新加坡、泰国、美国和澳大利亚等国家。进入2024年，商用车出海布局继续加速，首次出口到埃及，200辆订单已陆续交付。值得注意的是，公司上半年自主研发的新能源零部件产品在承接海外客户上实现重大突破，完成了首款出口越南新客户的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品的开发供货。因此可以预见，通过多元化业务板块共同探索全球化，五菱汽车的业绩有望实现全面增长。关于产能出海和技术出海，袁智军充满信心，表示公司计划未来在海外建立工厂或分公司，借鉴中国汽车产业20年前的发展路径，面向海外，从出海引进到合作建厂，以降低成本并提高当地接受度，而考虑的地区包括南美、东南亚及中亚等。袁智军还谈到公司今年3月份在香港成立创新中心，加强与香港的大学合作，追踪国际新能源发展方向和新技术应用，目前已与香港中文大学、理工大学及应科院等建立战略合作。据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。袁智军分析到，该中心的成立有利于公司快速获取海外信息，促进技术交流与合作，特别是在商用车领域的国际化设计与市场需求适应性方面。长期来看，香港基于地理和金融等多方面优势，是内地拓展新能源海外业务的绝佳窗口，随着产品和技术竞争力提升，五菱汽车将抓住更多全球市场发展机会，带动新能源相关业务增长，从而整体业绩攀登新的一级台阶。总结通过这次五菱汽车“绿动全球，探秘五菱新‘势’界”为主题的走进上市公司活动，有幸采访到广西汽车集团党委书记、董事长，五菱汽车董事局主席袁智军，笔者收获颇丰，感慨良多。五菱汽车加速新能源转型，将其视之为集团核心发展方向，公司内部步调一致，和产业链上下游协同合作，不断实现技术创新、市场拓展和业绩稳健增长。面向未来，五菱汽车已形成三大业务板块，做产业链“链主”，助力中国汽车产业电动化、智能化转型。与此同时，五菱汽车积极探寻全球化机会，实现产品出海，未来或许将实现产能出海、技术出海。届时，公司有望完成规模增长到价值增长的跨越，推动全球新能源汽车发展。当前中国汽车产业生态迎来变革，“微笑曲线”效应不断释放：上游厂商持续创新，从过去“上游在外”演变成越来越多中国本土供应链厂商站出来，加速出海和传统海外厂商竞合共存。未来，价值跃升的机会将会中国厂商，在这个过程中，五菱汽车将会不断展现出长期价值。

格隆汇11-07 15:02

2024-2030全球及中国摩托车行业研究及十五五规划分析报告

、组件、辅料支架、逆变器、电站终端）、新能源汽车产业链（动力电池及材料、电驱电控、汽车半导体/电子、整车、充电桩）、通信产业链（通信系统设备、终端设备、电子元器件、射频前端、光模块、4G/5G/6G、宽带、IoT、数字经济、AI）、先进材料产业链（金属材料、高分子材料、陶瓷材料、纳米材料等）、机械制造产业链（数控机床、工程机械、电气机械、3C自动化、工业机器人、激光、工控、无人机）、食品药品、医疗器械、农业等。

QYResearch市场调研11-07 12:46

港股午评：恒指半日涨1.16%、科指涨0.99%，消费股强势拉升，内房股表现活跃

港股科技板块具有长期投资价值，互联网、新能源汽车、半导体、生物医药等细分赛道结构性机会突出。海通国际：美国大选的短期扰动不改港股和A股的上升趋势，建议投资人逢下跌加仓，特别是港股短期涨幅偏小，成交偏弱，利空落地后风险偏好有望提升。接下来，中国政策不断强化和经济数据逐步改善将支撑股市继续上行。中泰国际：短期看来，特朗普上台将再度增加外资对港股的风险溢价，限制估值扩张，长线主动外资对港股将继续持观望态度，而外资占比或美国出口占比较多的股份可能阶段性跑输。浙商证券：经历了近一个月的休整后，港股新一轮上涨有望开启。其一，结合历史调整规律；其二，国内经济呈现改善迹象；其三，11月美联储有望再次降息；其四，美国大选即将出炉，不确定性消除。

金融界11-07 12:12

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