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特朗普宣布将对进口钢铝开征关税,芯片和药品等商品的关税已经在路上
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类是为了解决美国在贸易中的不满,如外国
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本国企业、歧视美国公司,或对美国长期保持大额贸易顺差等问题。 莫雷诺表示,这些“结构性关税”不会仅凭几通电话就被取消,“结构性关税将成为现实。” 此外,还有第三种或许较少被关注的关税可能即将出台。 高级官员透露,特朗普曾提出对几乎所有进口商品征收10%至20%的全面关税,以增加财政收入,希望可以帮助抵消共和党计划最快于本月推动通过的减税政策。 不过,特朗普周五向记者暗示,他倾向于采取“对等”关税措施,而不是全面关税政策。 “他们对我们征税,我们就对他们征税,就是这么简单。”特朗普在本周早些时候向众议院共和党人提出他的对等关税方案时表示。“我似乎更倾向于这种方式,而不是统一税率的关税。” 共和党人基本上支持利用关税来解决贸易结构性问题,比如补贴和歧视。但对于特朗普计划利用关税增加财政收入的问题,他们提出了一些质疑。 上周,中国宣布对不到50亿美元的美国能源进口产品加征15%关税,并对美国的石油和农业设备加征10%关税。这一举措紧随美国新一轮对华关税政策的实施之后。 此外,北京还对部分用于电子、航空和国防行业的关键金属实施出口限制。 不过,中国的这些关税要到2月10日才会生效,这表明习近平可能在为与特朗普的谈判预留空间。同时,中国在减少对美国产品(如医疗设备)的依赖方面取得了一定进展,这可能在当前的贸易谈判中增强其谈判筹码。 亚洲协会政策研究所副主席、前贸易谈判官员温迪·卡特勒表示,北京的回应表明习近平希望在展示强硬立场的同时,尽量减少对中国经济的影响。 “他们的反制措施显示出他们的充分准备,”卡特勒说,“他们手中有很多工具可以使用。” 在未来几周内,预计新任商务部长提名人霍华德·卢特尼克将正式上任,他将主导贸易政策。而贾米森·格里尔则将负责推动具体的贸易行动,为美国政府实施新的关税措施提供法律支持。 此外,特朗普的助手和盟友警告称,欧洲联盟和韩国也可能成为新的目标,原因是它们对美国科技公司(如Alphabet旗下的谷歌)征收的税收、监管和罚款。 特朗普第一任期的国家安全顾问罗伯特·奥布莱恩表示:“我认为欧洲将迎来一场大规模的贸易战…我不认为特朗普会容忍这种针对美国最大公司的行动。” 特朗普长期以来一直抱怨,美国从欧盟进口的商品多于出口到欧盟的商品。他上周表示,对欧盟征收关税“绝对会发生”。 墨西哥高级官员正争分夺秒地加强控制芬太尼走私和移民流动,以换取特朗普永久取消对墨西哥商品的25%关税。 墨西哥总统克劳迪娅·欣鲍姆同意在2000英里边境沿线部署1万名国民警卫队士兵。墨西哥官员认为,加上已派遣的3万多名士兵,这可能会满足特朗普的要求。 “部署军队特朗普喜欢的东西。”一位墨西哥官员表示。 与此同时,加拿大总理特鲁多上周五在多伦多召集了一场经济峰会,与商界和工会领袖商讨对策。 特鲁多表示:“我们获得的这30天延期必须充分利用。” 加拿大财政部长多米尼克·勒布朗本周将飞往华盛顿,与卢特尼克会谈。一位加拿大官员透露,加拿大方面还在寻求特朗普圈子内人士的建议,包括前贸易顾问罗伯特·莱特希泽。 奥布莱恩等特朗普盟友表示,特朗普很可能会在任何时候利用关税作为筹码,尤其是在他认为受到外国政府冒犯时,即使这些问题与贸易无关。不过,如果特朗普的要求得到满足,他通常愿意让步。 “他喜欢用强硬手段来争取对美国有利的结果。”奥布莱恩说。 来源:加美财经
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加美财经
02-11 00:00
政府
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推动春节档电影票房突破57.4亿元,刷新历史纪录,助力消费市场回暖
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春节档电影票房突破57.4亿元,
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助推消费回暖 目录 春节档电影票房创新高
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助推消费增长 小城镇影院爆满现象 热门影片票房表现 政府刺激政策的影响 消费回暖是否可持续 编辑观点 名词解释 今年相关大事件 春节档电影票房创新高 根据TodayUSstock.com报道,2024年春节档电影票房在四天内达到57.4亿元人民币,刷新了2021年创下的57.3亿元历史纪录。这一增长主要受到了热门影片的推动,同时也反映了中国消费者在电影娱乐领域的支出热情。
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助推消费增长 为了刺激经济增长,北京、江苏、湖北、广东等地政府发放了电影票补贴,鼓励居民消费。这一政策对春节档票房增长起到了重要作用,使得电影院成为居民消费的热门去处。 小城镇影院爆满现象 除了大城市的影院爆满外,小城镇的电影院也迎来了观影潮。湖南某影院甚至因为座位售罄,开始销售站票,这一现象反映了春节期间电影市场的高需求。 热门影片票房表现 影片名称 票房收入(亿元) 影片类型 哪吒2 23 动画/奇幻 唐人街探案1900 15.4 喜剧/悬疑 政府刺激政策的影响 除了电影票补贴外,政府还推出了针对汽车更新换代的补贴政策,带动了新能源汽车的销售,2024年消费增长因此提升了1个百分点。这些措施在一定程度上缓解了经济增长放缓的影响。 消费回暖是否可持续 尽管春节档票房创下新高,但部分年轻人依然选择储蓄而非消费,这表明整体消费信心尚未完全恢复。未来的消费增长仍需依赖更稳定的经济环境和居民收入提升。 编辑观点 春节档票房的增长一方面显示出中国电影市场的强劲韧性,另一方面也反映出
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对消费的短期刺激效果。然而,消费复苏的可持续性仍面临挑战,未来仍需观察消费者信心的长期变化。 名词解释 春节档:指中国农历春节假期期间的电影上映档期,通常是全年票房最高的时间段之一。 票房:指电影上映期间售出的电影票所产生的总收入。
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:政府为刺激消费或产业发展而提供的财政支持措施。 今年相关大事件 2024年1月29日:2024年春节档正式开启,热门影片上映。 2024年1月30日:各地方政府开始发放电影票补贴,推动电影市场火爆。 2024年2月2日:春节档票房突破57.4亿元,创下历史新高。 来源:今日美股网
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今日美股网
02-03 00:11
“撕裂” 的特斯拉: 宏伟 AI 叙事 “硬刚” 坍塌的造车基本面
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术降本;3)电池原材料的自然降本;4)
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,具体来看: 海豚君把单车成本拆成单车折旧和单车可变成本,四季度的单车经济账是这样的: 1)单车折旧效应:四季度销量环比回升7%,但单车折旧绝对值上反而环比略有上行100美元,海豚君认为可能主要由于上海工厂本季度的贡献占比下滑,由于上海工厂生产车型中对外出口的比例下滑(主要对欧洲),而鉴于上海工厂有着相比欧洲和美国工厂更强的制造成本优势,所以规模效应带来的单车摊折成本的下降本季度并没有体现。 2) 单车可变成本:单车可变成本四季度是3.17万美金,环比降低约500美元,海豚君认为主要由于原材料成本端的继续走低,特斯拉对于原材料采购合同的重谈可能继续影响四季度,在上个季度时单车可变成本下滑是汽车毛利率超预期的主因。 3)汽车毛利率创历史新低:最终,虽然本季度可变成本有所降低带来整体造车成本的下滑,但降低的幅度显然不够大(仅环比下行400美元),而汽车单价因为融资激励,库存车折扣等因素环比下滑了2200美元,仍然拯救不了“坍塌“的卖车单价,最后卖车毛利率创了历史新低。 三. 特斯拉2025年增长引擎是什么? 3.1 四季度交付量仍然低于市场预期,造车基本面恶化 在四季度,虽然特斯拉提供了各种激励来刺激卖车销量,造成了汽车单价的严重下滑,但四季度卖车销量也仅达到49.6万辆,低于卖方预期51万辆,拉长时间维度来看,由于Model 3/Y车型老化,“以价换量“策略产生的边际效应逐渐减弱,甚至会产生四季度的卖车单价和销量双双低于预期的造车基本盘坍塌。 从特斯拉在各地区市占率来看,四季度市占率继续呈现下滑趋势,造车基本面持续恶化,特斯拉急需下个增长引擎。 3.2 增长引擎①:2025年造车基本盘仍然面临很大的不确定性 2024年整体卖车销量179万辆,相比2023年181万辆首次出现负增长,可以看出在现有车型老化下,特斯拉单价端一直在下行,只能靠不断压缩成本来稳住利润率,卖车利润率也在四季度创下了历史新低,特斯拉急需新车来实现卖车基本面的扭转。 a. 销量端:马斯克仅提及2025年造车销量重回正增长,并没有重申销量同比增长20%-30%计划 而展望2025年,在新车周期的带动下,特斯拉销量重回正增长应该是个大概率事件,但回想一下特斯拉在上季度业绩会预计2025年销量将同比增长20%-30%,隐含2025年总销量在215-233万辆,主要由新一代廉价车Model 2.5的推出所带动。 而在本次财报和业绩会中,马斯克并没有重申2025年的20%-30%销量增长预期,仅提及2025年造车销量重回正增长,似乎也在说明Model 2.5,对特斯拉2025的销量增长计划至关重要的车型,具有非常大的销量不确定性因素。 而BBG上卖方对于2025年销量的一致预期仅207万辆,而海豚君看到的大行预期也仅在195-205万辆左右,意味着目前市场对于2025年销量的增长预期更接近10%-15%左右,低于马斯克之前提及的20%-30%的增长。 而海豚君认为2025年市场对于特斯拉销量预期较低,以及销量的不确定性主要来自两方面: ① IRA的可能取消影响美国特斯拉车型需求: 削减 7.5K 美元的 IRA 税收抵免实际上将美国特斯拉的价格提高了约 12%,而削减可能会在 2025 年下半年生效,将直接影响美国特斯拉车型的需求,特斯拉在IRA取消后对于现有车型Model 3/Y必须要在销量和利润率方面再次权衡(IRA补贴降低或取消:①特斯拉涨价,销量降低保毛利率;② 特斯拉仍然保持现有价格,牺牲毛利率保销量) ② Model 2.5带来销量的不确定性: 海豚君之前在《马斯克真要撕票 2.5 万美金 Model 2?》中提到过,Model 2.5车型大概率是一款稳交付的过渡性质的产品,并且降本并不是由技术所驱动,而更可能是一款选择性减配的版本。而在中国市场日益激烈的对于低价车型的竞争中,对于这款仅减配为主的Model 2.5车型的需求仍然很难说。 b. 汽车业务毛利率:虽然2025年是新品年,但可能会被低价Model 2.5以及IRA补贴的削减损伤毛利率: ① Model 2.5的低价和在现有产线上生产,预计毛利率有限:Model 2.5由于低定价(IRA补贴后低于3万美元),以及基于现有产线生产,汽车毛利率从现有生产线和供应商中挤出来的成本有限,毛利率天然会更低,尤其在刚上市爬坡时会愈加拖累毛利率。 ② IRA补贴可能削减使特斯拉需要在销量和造车毛利率间权衡,而管理层之前也表示会考虑整体毛利增量而不是毛利率,因为新上市车型智驾硬件都采用HW4.0版本,与FSD软件的契合度会更高,实现全自动驾驶的潜力会更大,所以管理层更愿意提升HW4.0车型的比例-也就意味着重点更可能放在提升2025年新车销量而不是保毛利率上,预计汽车业务毛利率可能还会继续下行。 3.3 增长引擎②:FSD仍是特斯拉2025年部署的重点 在《终极拷问,FSD 真能撑起 1.5 万亿特斯拉?》以及《特斯拉 FSD:星辰大海能经得起现实检验吗?》中,海豚君已经详细介绍了特斯拉FSD的进展,未来规划,以及对特斯拉的估值贡献。 从目前V13版本的进展来看,确实看到了FSD V13版本相比上一代V12.5版本的突破(重大干预里程提升了2-3倍),而突破的主要原因在于算力的部署完成和大幅提高,使端到端模型的训练速度加快。(Q4在德州部署了5W张H100组成的训练集群Cortex, 使数据量增加 4.2 倍、视频输入分辨率提高、延迟减少 2 倍等。 而由于FSD对特斯拉2025年至关重要,但端到端路线仍然出于黑盒属性,无法预测FSD性能大幅提高的节点,仍需要重点观察FSD的订购率情况。 同样,FSD在欧洲和中国的推出也至关重要,是特斯拉2025年股价潜在的催化剂。 而在Robotaxi的部署上,特斯拉预计将在六月在德州奥斯丁推出无监督版的Robotaxi服务,之后也会在加州推出,以小规模部署为主(使用现有车辆Model 3/Y)。 Source: FSD Tracker 三、支出端:经营开支也在加大,经营利润率低于预期 特斯拉本季度研发开支和销售费用又在继续加大,研发费用12.8亿,高于市场预期11.1亿,预计由于AI智能化投入以及新车系研发投入加大,而销售与行政费用本季度13.1亿,仍略高于市场预期12.9亿。 最后主要由于毛利率端的大幅下降,以及经营费用端的环比提升,整体经营利润本季度15.8亿,相比上季度环比下降了接近12亿,大幅低于市场预期25亿。 而在自由现金流方面,虽然本季度存货端减少(产销差减少3.6万辆,带动库存下降),存货周转天数也有所下降,会有利于自由现金流,但经营利润下滑严重,最后经营现金流反而继续环比下滑14亿。 而由于特斯拉FSD算力端部署基本已经告一段落,本季度资本开支继上季度达到顶峰35亿后环比下滑至本季度27.8亿,最后自由现金流本季度20亿,环比下滑7亿。 四、能源业务继续高增,服务业务正常推进 4.1 能源业务继续高增 特斯拉储能和光伏业务包括向to C的住宅和to B小型商业及大型商业和公用事业级客户出售光伏系统和储能系统。 今年四季度实现营业收入30.6亿美元,略高于市场预期30.2亿美元,而本季度储能出货量继续高增,达到11GWH, 环比增长了近60%。而随着上海储能超级工厂在2025年一季度开始量产,特斯拉预计储能部署量将在2025实现50%的同比增长(2025年超过60Gwh)。 而本季度由于储能单价略有下降,储能毛利率小幅下滑至25.2%,略低于市场预期27.9%。 4.2. 服务业务正常推进 四季度特斯拉实现服务业务营收28.5亿美元,环比增长2%,基本属于稳步推进状态,而毛利率本季度环比下降至4.2%,低于市场预期7.6%,可能由于四季度新增了3000多个超级充电桩,新充电桩利用率还处于稳步提升状态,一定程度对毛利率有所拖累。
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海豚投研
01-30 12:21
电商:去魅了!要么流量为王,要么效率为王|年终总结系列 (二)
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放心的。 诚然,短期诸如京东等能有一些
政府
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这种外部逻辑,但长周期竞争中,内生驱动逻辑才是 EPS 持续增长的关键,因此实物电商领域,海豚君押注最终可能是抖音和拼多多。 年度精彩文章回顾: 《中国电商:卷生卷死,结局不过是 10 PE 零售股?》 《互联网诸神陨落:是谁杀了阿里、京东、腾讯和美团?》 《猛投 + 猛裁,“大手术” 的阿里真回神了?》 《拼多多:天雷夹着人造雷,真成 “拼夕夕” 了?》 《京东 “绝地反扑”?想多了!》 《学阿里 “限价看涨” 式回购:真能拿便宜钱又防稀释?》
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海豚投研
01-24 20:45
隔夜美股全复盘(1.22) | 火箭航空概念爆发,特朗普总统在就职演说中倡导美国太空探索,并承诺将美国宇航员送上火星
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示,去年第四季度已获得15亿美元的美国
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,有信心特朗普政府将继续为台积电在美投资计划提供资金。阿里涨 0.31%,拼多多跌 1.35%,京东跌 1.28%,理想涨 5.31%,小鹏涨 6.16%,富途涨 4.34%,蔚来跌 4.13%,名创优品涨 1.53%,极氪涨 3.88%,EH涨 0.71%。EDU跌23.22%,新东方2025财年第二季度净营收约10.39亿美元,同比增长19.4%;归属公司净利润3193.1万美元,同比增长6.2%;经营利润同比下降9.8%至1930万美元。 大型科技股多数收涨。英伟达涨 2.27%,苹果收跌 3.19%,Loop Capital将苹果目标价从275美元下调至230美元。微软跌 0.12%,谷歌涨 1.05%,亚马逊涨 2.11%,Meta涨 0.6%,特斯拉跌 0.57%,博通涨 1.21%,沃尔玛涨 1.24%,礼来涨 2.29%,PLTR涨 1.81%,APP跌 1.15%,AXON涨 1.97%。 03 每日焦点 1、1.21 特朗普总统在就职演说中倡导美国太空探索,并承诺将美国宇航员送上火星 特朗普在周一表示:“我们将追求我们的显著命运,向星际飞去,发射美国宇航员在火星上插上星条旗。”观众对他的声明报以热烈的掌声,而SpaceX(临时代码)的首席执行官、长期倡导殖民红色星球的埃隆·马斯克,则竖起了两个热情的拇指。 特朗普:多家公司将投资5000亿美元于AI基础设施 1.22 美国总统特朗普宣布人工智能项目。特朗普表示,OpenAI、软银和甲骨文宣布成立“星际之门(STARGATE)”项目,在人工智能基础设施方面至少投入5000亿美元。预计将创造100,000个就业岗位。 特朗普将宣布OpenAI、软银和甲骨文联手投资人工智能基础设施 1.22 据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道,美国总统特朗普将宣布OpenAI、软银和甲骨文将成立一家名为Stargate的合资企业,投资数十亿美元在该国建设人工智能基础设施。报道称,OpenAI的Sam Altman、甲骨文的Larry Ellison和软银首席执行官孙正义预计当天下午齐聚白宫。 1.22 OpenAI:与微软(MSFT.O)的合作正在增长,“星际之门”项目是与微软合作的延伸,OpenAI将与微软一起为“星际之门”项目开发Azure云技术。 1.22 甲骨文(ORCL.N)董事长埃利森:得克萨斯州的数据中心正在建设中,我们也将在其他地区扩展。 1.22 微软(MSFT.O):OpenAI API将独家提供于Azure,运行于Azure,且可通过Azure的OpenAI服务获取。 2、美股异动|奈飞盘后大涨超14%,四季度付费用户增幅远超预期,上调2025年业绩展望 1.22 奈飞四季度付费用户增幅远超预期,上调2025年业绩展望。奈飞四季度EPS为4.27美元,分析师预期4.18美元。四季度营收102.5亿美元,分析师预期101.1亿美元。四季度流媒体付费用户数3.0163亿,分析师预期2.9093亿。四季度流媒体付费用户数净增1891万,分析师预期增加918万。四季度美国和加拿大(UCAN)流媒体付费净用户数增加482万,分析师预期增加175万。四季度亚太(APAC)流媒体用户数净增494万,分析师预期增加270万。董事会授权追加150亿美元股票回购。预计2025年营收435亿-445亿美元,公司原本预计430亿-440亿美元。预计2025年运营利润率29%,分析师预期28.4%,公司原本预计28.4%。预计一季度营收104.2亿美元,分析师预期104.8亿美元。 3、新能源车股走低 特朗普取消电动汽车支持令 1.21 美国总统特朗普取消电动汽车支持令。2021年,前总统拜登曾提出电动汽车发展目标,希望确保到2030年,在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车。然而特朗普上台后在一项行政命令中表示,他将撤销拜登的行政令,并且冻结一笔用于建设汽车充电站的政府资金的剩余资金。此外,特朗普表示,环保署应该“在适当的时候终止各州限制汽油动力汽车销售的排放豁免”。 4、预警!特朗普就任后的首个专访将于周四晨间播出 1.22 据AXIOS网站报道,福克斯新闻主持人肖恩·汉尼提将于当地时间周三在椭圆形办公室采访特朗普总统。这是特朗普上任后首次接受采访。这次采访将预先录制,并将在美东时间周三晚上9点(北京时间周四早上10点)开始的《汉尼提》节目中播出。福克斯新闻证实,特朗普预计将讨论他的第二个总统任期、最近的行政命令以及上任前100天的预期。 5、Meta拟推出“Oakley”智能眼镜 并探索智能手表和耳机研发 1.22 据外媒报道,Meta正致力于升级其广受欢迎的智能眼镜,并正在探索新的可穿戴设备,如手表和带摄像头的耳机,旨在将其人工智能功能嵌入更多产品中。据知情人士透露,这项努力包括今年为运动员开发Oakley品牌的智能眼镜。知情人士说,Meta的设备部门Reality Labs也计划在2025年发布带有内置显示屏的新型高端眼镜。知情人士还表示,其他正在研发中的产品将与苹果公司的智能手表和AirPods展开竞争。此外,该公司正在研发其首款真正的增强现实产品,拟于2027年左右发布。
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格隆汇
01-22 07:52
ST易事特预计2024年1-12月净利润盈利18,011.87万元至23,640.58万元,同比上年下降58%至68%
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元,主要为报告期内子公司股权处置收益及
政府
补贴
收入,较上年同期1.28亿元减少约0.79亿元。 资料显示,ST易事特成立于2001年,位于广东省东莞市松山湖科技产业园区工业北路6号,是一家以从事智慧电源(UPS/EPS、电力电源、通信电源、高压直流电源、特种电源、电池系统、电源网关及云管理平台等),数据中心(模块化数据中心、集装箱移动数据中心、行业定制数据中心、智能配电、动环监控系统、精密空调等)和新能源及储能(光伏逆变器、风能变流器及发电系统、储能变流器、EMS、BMS、电池PACK、充电桩、换电柜、能源网关及云管理平台等)三大战略板块业务为主的企业。企业注册资本23.28亿人民币,法人代表为何佳。 通过天眼查大数据分析,易事特集团股份有限公司共对外投资了112家企业,参与招投标项目3856次;知识产权方面有商标信息68条,专利信息996条;此外企业还拥有行政许可68个。
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金融界
01-21 18:43
17万养殖户怎么办?
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,日本农民的收入,也有至少40%来源于
政府
补贴
。 但日本不是美国,即便给相同的补贴,本地农户依然不可能竞争得过美洲得天独厚的农民。 日本农业的困境,不仅仅是人多地少而已,更关键的是80%地区是丘陵和山地、没有大平原,无法学美国那样大规模搞农业机械化。 所以除了补贴,日本人为将本土农产品的售价提高? 怎么提高? 早在1961年,日本就推出《农业基本法》,旨在缩小工农收入差别。 简单来说,就是:政府以极高的价格收购农产品,确保农民的基本收入不低于城市工人。 那问题就来了,你高价收,绝不可能也高价卖,不然城市居民怎么办? 这个时候,有一个组织发挥了作用:农业协会。 早在1950年,农协就吸收了去昂99%的农民,承包了全国80%的农业生产资料和90%的农产品销售。 它不单单是个民间经济组织,更拥有庞大的政治能量,影响国会30%的席位。 在这股力量的推动下,日本政府继续推出“减反政策”:政府根据市场需求,给农民制定一个固定生产量,鼓励农民按这个量生产。 多出来的地,不论是休耕、还是轮作,补贴不变。 如此一来,直接导致日本本来就不多的耕地,弃耕面积从1975年的13.1万公顷上升到42.3万公顷;粮食自给率也从1967年的80%,一路下滑到如今的37%,在全球属于垫底水平。 耕地减少,日本农民不仅没有遭到经济损失,反而越来越富有。 物以稀为贵。 在政府、农协、民间多方面的宣传和运作下,日本各地实行“一村一品”战略,推出熊本西瓜、夕张蜜瓜、岐阜草莓、晴王葡萄等等天价品牌。 日本政府还在鼓励“高端”农产品出口的同时,限制大量进口外国农产品,以此保证本国农产品的竞争力。 日本农产品精细、高端的形象,就此推向全世界。 包括现在,国内市场乃至绝大部分人的潜意识中,日本的食材,就是绿色、健康的象征。 至于是不是,当然不是。 比如最知名的和牛,卖得这么贵,但真没有多好吃。 日本拓殖大学教授竹下正哲在《拯救日本的未来农业》中早就坦白:日本农作物是在农药里‘泡大’的。 这波宣传,究竟算不算成功? 至少对农民和养殖户来说,是很成功的;城市居民,则因此失去了“水果自由”、牛肉自由等等。 但归根结底,本质上就是让渡一部分国家现代化的利益给农业,这是合理的。 03 尾声 我们常说“谷贱伤农”。 但谷贱了究竟该怎么办、谷为什么会贱?大部分人除了悲天悯人、并没有去深究。 回归到现在的牛肉降价、养殖户亏惨,以及接下来有可能出现的小麦降价、农民血亏…… 本质上的原因,还是因为过去多年,我们对农业生产的补贴并不够。 试想一下,假如中国农民种一亩地,只有1000元利润,年轻人是宁愿去拧螺丝也不种地的。 但国家给你发500元补贴,积极性是不是就提高了? 如果更进一步,给农民一定程度的定价权,防止“谷贱伤农”,积极性是不是就更高了? 养殖也是同理。 不过,如此一来,若以日本为榜样,城市居民或许会在一定程度上失去现在拥有的“水果自由”。 但也正如前文所说,以工业反哺农业、让出一部分利益,是合理的。 这是全世界大多数国家早已验证过的正确方向,也是我们如今正面临着的最现实的问题。(全文完)
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格隆汇
01-19 21:15
游戏出海“卷翻”!冰川网络预计2024年由盈转亏,Q4实现盈利
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经常性损益金额约为6300万元,主要为
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及存款理财收益。 近年来,冰川网络虽偶有出现净利润亏损的情况,但亏损幅度都不如2024年的大。 2021年-2023年,冰川网络分别实现净利润-6307.37万元、1.29亿元、2.73亿元,同比-173.58%、304.3%、112.05%。 不过,以此次披露的预告来看,冰川网络的大额亏损主要是集中在上半年,2024年第四季度反而实现了盈利。 其中,Q1亏损4.46亿元、Q2亏损6962万元、Q3盈利4820万元,Q4预计盈利约1.3亿元-2.3亿元。 积极出海 冰川网络是国内专业从事网络游戏研发、发行与运营为一体的网络游戏企业之一,产品结构主要包括客户端网络游戏和移动类游戏两大类型,拥有包括“远征”、“龙武”等多款精品客户端及移动类游戏产品。 分析来看,网游行业经过多年的发展,游戏厂商的资源已经高度集中,头部效应非常明显,腾讯、网易、米哈游等头部企业占据大部分市场份额,而冰川网络的市场占有率较低。 为了寻求突破,冰川网络近年来积极推行出海战略,持续加大海外推广力度。 不过,游戏出海这块也比较卷,冰川网络不得不加大投放力度,导致公司的运营成本增加,同时,海外投放周期更长。 2024年前三季度,冰川网络的销售费用为19.11亿元,同比增长36.23%。 大额的投入还是带来了一定的回报。 2023年,冰川网络的境外收入占年度总收入的29%,2024年上半年,这一占比已提升至46%。
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格隆汇
01-16 11:09
美国调查称中国通过补贴等不公平方式主导了造船业,为实施制裁铺平道路
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到2023年的50%以上。这主要得益于
政府
补贴
。 而曾经占据主导地位的美国造船企业,其市场份额已降至1%以下。韩国和日本是仅次于中国的两大造船国。 报告为即将上任的特朗普政府提供了对抗中国的新工具,并可能为对中国建造的船只征收关税或港口费用铺平道路。 措施可能会在一个公众意见征询期后实施。 特朗普在他的第一任期内,也曾利用第301条款对数千亿美元的中国进口商品征收关税,当时美国贸易代表办公室的调查称,中国窃取美国知识产权,并强迫美国技术向中国企业转让。 消息人士称,美国贸易代表办公室将在本周晚些时候公布调查结果,时间将是在民主党人拜登于1月20日离任之前的几天内。 美国及其他西方国家对中国的激进工业政策和大宗商品(如钢铁)的过度生产,多次提出严厉批评。这也反映出修复美国造船业的必要性已成为两党共识。中国则否认了美国的指控。 拜登政府四年来努力削弱中国在制造业中的主导地位。拜登政府延续了特朗普时期的关税政策,并新增了一些关税,包括针对电动车的关税,同时还实施了一系列出口管制措施。 上个月,美国贸易代表办公室宣布对中国生产的老旧半导体(“遗留芯片”)启动最后时刻的贸易调查,这可能会使美国对用于汽车、洗衣机和电信设备等日常用品的中国芯片征收更多关税。 但是专业人士一致认为,重建曾经繁荣的美国海事行业将需要数十年的时间和数百亿美元的投资。单靠关税措施不足以解决问题。 报告总结称:“中国针对海事、物流和造船行业的主导战略,是阻碍美国这些行业复兴的最大障碍。” 美国制造联盟主席斯科特·保罗表示,他认为调查结果非常有说服力。 他说,“我了解到,将会制定一个流程,试图阻止美国造船工业基础的进一步侵蚀,并让其重新增长起来。” 但他也警告说,“这不是一个可以迅速解决的问题。” 上周,特朗普抨击了中国在商业和军事造船领域的主导地位。他在接受电台主持人休·休伊特采访时表示,美国“遭受了巨大的损失”,需要改变方向。 他还提到,美国可能需要依赖盟友为美国军方建造所需的舰艇。 特朗普即将上任的国家安全顾问迈克·沃尔茨也深度参与了这一问题。他与民主党参议员马克·凯利共同起草了一项两党法案,旨在振兴美国造船业,随后他从国会辞职。 斯科特·保罗表示,“我们对中国的依赖过于严重,尤其是造船领域。我们缺乏快速应对能力,造船能力极其有限,这对一个超级大国来说完全不可接受。” 目前,美国仅剩下20个公立和私营造船厂,而20世纪80年代初美国有超过300个造船厂。但是无论是民用还是军用船舶,需求都在不断增长。 来源:加美财经
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加美财经
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出口转内销 中国2024年电动汽车销量增长40%
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造商征收了新的关税,称该行业从不公平的
政府
补贴
中受益。 在中国国内,12月乘用车销量增长了13.6%,部分原因是以旧换新回扣,中国所有乘用车的销量同比增长了3.1%,达到2260万辆。 插电式混合动力车在2024年增长最快,吸引了第二代电动汽车买家,他们对购买纯电动汽车或寻找混合动力车所能提供的更扩展的续航里程感到紧张。 中国电动汽车销售的持续快速扩张与增长放缓的美国和欧洲形成鲜明对比。 2024年,传统汽油和柴油动力汽车的销量下降了17%,从1400万辆下沉到1160万辆。它们占新车总销量的51%。 事实证明,对燃料汽车需求的下滑对大众汽车和日产汽车公司等外国汽车制造商来说是一个沉重的打击,多年来,这些汽车制造商一直依靠中国的强劲需求来提升其底线。 他们正在争先恐后地为中国市场开发电动汽车。本田和日产最近宣布计划进行合并,部分是为了应对中国新兴电动汽车制造商的挑战。
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佳华168
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