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苏利股份(603585.SH)：2024年三季报净利润为858.05万元、较去年同期下降76.35%

4%。前十大股东分别为缪金凤、江苏沽盛投资有限公司、汪静莉、汪焕兴、汪静娟、汪静娇、王振国、李宝奇、陈志毅、苏少华，持股比例分别为39.16%、9.79%、4.90%、4.90%、4.90%、4.90%、1.18%、0.48%、0.33%、0.30%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-29 17:26

业聚医疗（06929.HK）10月29日收盘下跌2.63%，成交111.8万港元

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。行业估值方面，医疗保健设备和服务行业市盈率（TTM）平均值为29.9倍，行业中值5.47倍。业聚医疗市盈率10.42倍，行业排名第17位；其他巨星医疗控股（02393.HK）为0.16倍、环球医疗（02666.HK）为4.08倍、永胜医疗（01612.HK）为4.24倍、新世纪医疗（01518.HK）为4.88倍、瑞慈医疗（01526.HK）为5.47倍。资料显示，业聚医疗集团控股有限公司是一家全球领先的PCI/PTA球囊研发和制造商。本公司总部设于中国香港,公司的产品销往全球超过70个国家和地区。除PCI/PTA球囊外,公司亦专攻冠状动脉支架产品,并积极将公司的业务扩展至神经血管介入及结构性心脏病领域。本集团历史可以追溯至2000年,当时公司的名誉主席兼创始人钱学雄先生开始公司的心血管介入医疗器械业务。钱学雄先生在过去50年一直从事医学相关工作,在制药和医疗器械公司担任各种职务。钱学雄先生于亚洲为Cordis Corporation首先创办CordisNeich,一家诊断和介入手术医疗器械独家分销商。在Cordis Corporation及Cordis Neich的资产于1996年被强生收购后,钱学雄先生成立本集团,专注于血管内介入器械的开发和生产制造。钱学雄先生还成立了Chien Foundation,旨在为年轻的介入心脏病学家提供财务资源及有关介入心脏病学先进技术的培训机会,其总体目标是提高医疗保健水平,造福亚太地区国家的公众。在钱学雄先生的领导下,公司于2005年通过并购方式收购Orbus Medical Technologies Inc(主要专注于支架的开发及生产),进一步扩大了研发和生产能力。钱永勋先生于2016年成为公司的行政总裁。在钱永勋先生的带领下,本集团通过扩大市场、加强市场渗透、丰富产品组合和拓展新业务领域,快速壮大业务。于2021年,本集团首次向第三方开放投资,并成功募资超过两亿美元,标志着本集团的发展进入新篇章。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界10-29 17:26

中国重磅消息！路透：中国考虑下周批准超10万亿元的额外债务，应对美国大选

大刺激力度以支撑经济，尽管仍未达到一些投资者希望的2008年那样的大规模刺激。今年9月底，中国央行宣布了自新冠疫情以来最激进的货币支持措施，政府随后表示将推出更多财政刺激，但未具体说明细节，引发全球市场对新支出规模的强烈猜测。知情人士因保密原因不愿透露姓名。国务院新闻办公室和全国人大常委会新闻部未立即回应路透社的置评请求。消息人士警告称，这些计划尚未最终确定，可能会发生变化。中国最高立法机构通常每两个月召开一次会议，即在偶数月的下半月。根据今年5月发布的全国人大2024年工作日程，10月原计划召开一次常委会会议。据其中一位知情人士称，即将召开的会议最初计划在10月下旬进行，后被重新安排至11月初。这次会议的时间恰好与美国总统选举同一周举行，为北京在根据选举结果调整财政方案包括总规模提供了更大的灵活性。如果特朗普赢得连任，北京可能会宣布更强的财政方案，因为他的再次当选预计将加剧中国的经济逆风。刺激计划作为最新财政方案的一部分，全国人大常委会还预计将在未来五年内批准最多4万亿元人民币的专项债券，用于闲置土地和房地产购买。地方政府将被允许在其年度发行配额之上筹集这笔资金，这一配额主要用于基础设施支出。今年该配额为3.9万亿元人民币，2023年为3.8万亿元人民币。此举旨在增强地方政府对土地供应的管理能力，并缓解地方政府和房地产开发商的流动性和债务压力。专项债券是中国地方政府用于预算外融资的工具，筹集的资金通常专门用于特定政策目标，如基础设施支出。如果人大常委会批准全部发行而非分阶段发行，总刺激规模可能超过10万亿元人民币。 2023年底，中国发行了1万亿元人民币的主权债券，以加强防洪基础设施，并实现约5%的经济增长目标。北京今年计划发行1万亿元人民币的特别主权债券，但鉴于经济增长未达预期，经济学家认为可能还会出现更长期的结构性放缓，预计这一数额将会增加。即便如此，计划的财政支出仍未达到2008年金融危机时中国部署的火力。当时中国4万亿元的财政刺激占GDP的13%，助推了房地产市场的狂热，并导致向地方政府融资平台提供不受约束的贷款，地方政府利用此方式绕过官方借贷限制。消息人士称，作为整体财政支出的一部分，中国还在考虑批准其他价值至少1万亿元人民币的刺激举措，包括促进消费、更新家电等消费品的以旧换新计划。此外，还可能通过发行特别国债筹集另一万亿元人民币，为大型国有银行注资。

欧罗巴10-29 17:26

会员

神通机器人教育（08206.HK）10月29日收盘下跌2.63%，成交9259港元

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。行业估值方面，支援服务行业市盈率（TTM）平均值为9.11倍，行业中值3.44倍。神通机器人教育市盈率-17.34倍，行业排名第67位；其他中国职业教育（01756.HK）为1.71倍、宇华教育（06169.HK）为1.89倍、博骏教育（01758.HK）为1.95倍、银杏教育（01851.HK）为1.96倍、光正教育（06068.HK）为2.19倍。资料显示，神通机器人教育集团有限公司(「神通机器人教育」,股份代号:8206)自2010年起担任神通卡的国内推广及管理服务商,并且一直寻求业务拓展机遇。於2016年5月16日,公司完成对全国机器人运动大赛的黑龙江省服务商的全资收购后,业务正式拓展至中国机器人教育之相关行业。公司主要业务发展重点於中国机器人教育领域。除此之外,公司业务亦包括机器人赛事及「神通卡」推广及管理业务。於2016年9月9日,公司英文名称由「China Communication Telecom Services Company Limited」更改为「Shentong Robot Education Group Company Limited」,及采纳中文名称「神通机器人教育集团有限公司」以取代旧有名称「神通电信服务有限公司」。新名称将为公司建立更加适合之企业形象及身分,更有利於集团业务发展。现时,公司主要业务包括: i 中国机器人教育(包括机器人培训课程及赛事); ii 神通卡推广及管理服务。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界10-29 17:26

哈尔滨电气（01133.HK）10月29日收盘下跌2.58%，成交692.96万港元

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。行业估值方面，工业工程行业市盈率（TTM）平均值为1.24倍，行业中值3.76倍。哈尔滨电气市盈率5.44倍，行业排名第23位；其他中国航天万源（01185.HK）为0.32倍、谊砾控股（00076.HK）为0.67倍、前海健康（00911.HK）为0.79倍、亚洲联网科技（00679.HK）为1.65倍、北京控股环境集团（00154.HK）为2.84倍。资料显示，哈尔滨电气股份有限公司(简称哈电股份)组建于1994年10月,是中管企业哈尔滨电气集团公司(简称哈电集团)的重点骨干企业,是中国最大的发电设备制造、成套和出口基地之一。哈电股份一直致力于中国装备制造业的振兴与发展,积极带动我国发电设备制造水平和自主创新能力的新跨越,部分技术达到国际先进水平。公司秉承可持续发展理念,不断加大高效清洁能源及新能源发电设备开发力度,实现企业与环境保护协调发展。哈电股份汇集了国内一流的科研、技术、管理精英人才,拥有先进的生产和科研试验设备,有着完善的质量保证和质量控制体系,研究开发能力、生产制造能力和电站承建能力在中国发电设备制造商中位居前列。哈电股份立足国内市场,并积极开展“走出去”战略,践行“一带一路”倡议,火电、水电、核电等主机及配套辅机产品出口至亚洲、非洲、欧洲、美洲的50多个国家和地区,同时在国内和国外开展火电站、风电场、水电站机电设备和输变电项目总承包业务以及BOT、BOO业务。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界10-29 17:25

德翔海运赴港上市：业务、财务与估值分析

港元。此外，此次发行引入了 6 名基石投资者，包括长和旗下的 indigorainbow、洪绮励、环世物流、metroshine、王意分及 cranemovement，合共认购约 6387 万美元（约 4.96 亿港元）股份，按中间价计算，约占发售股份约 49.45%，设 6 个月禁售期。其中，长和认购约 1500 万美元。一、公司概况德翔海运作为一家在货柜航运领域颇具影响力的公司，其业务范围广泛且专注于亚太地区的货柜航运服务。公司的主要业务涵盖了从货物的接收、运输到交付的全过程，通过多样化的航线网络和服务模式，为客户提供高效、可靠的货柜航运解决方案。在主要成绩方面，德翔海运展现出了强劲的发展势头。按船队规模计，截至 2024 年 1 月 1 日，公司在全球货柜航运公司中排名第 21，市场份额达 0.3%；于 2023 年 12 月在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六，市场份额为 2.3%。这一成绩的取得，得益于公司多年来在航运领域的深耕细作，不断优化航线、提升服务质量，以及对市场趋势的精准把握。公司的货柜航运网络已覆盖全球 21 个国家及地区的 56 个主要港口，在亚太地区更是拥有广泛的业务布局，经营着众多航线服务，为地区间的贸易往来提供了重要的物流支持。二、业务模式德翔海运的业务模式丰富多样，主要围绕货柜航运展开，致力于满足客户多样化的需求。公司拥有一支规模庞大且多样化的船队，截至 2024 年 4 月 30 日，共有 46 艘船舶（不包括出租船舶），总运力达 111,011 TEU。其中，自有船舶 36 艘，租用船舶 10 艘，船型涵盖了从 1,000 - 2,000 TEU 的小型船舶到 4,000 TEU 以上的大型船舶，能够适应不同港口和航线的需求。公司的航线服务广泛，不仅在亚太地区内部形成了密集的运输网络，还延伸至跨太平洋和亚洲 - 欧洲等主要贸易航线。在亚太地区，公司经营着 43 条航线服务，覆盖 16 个国家及地区，每周在多个港口的靠港次数频繁，如在中国的港口每周靠港达 125 次，在日本的港口每周靠港 44 次等。这使得公司能够紧密连接亚太地区的主要经济体，为区域内的贸易活动提供了有力的支持。公司通过与其他承运人签订联营航线服务、舱位互换及舱位租赁等合作协议，进一步拓展了服务范围和市场份额。截至 2024 年 4 月 30 日，公司已与 22 家承运人订立联营航线服务安排、与 11 家承运人订立舱位互换安排并与两家承运人订立舱位租赁安排。这些合作不仅增强了公司在市场上的竞争力，还提高了公司应对市场变化的灵活性，使得公司能够根据市场需求和自身运营状况，灵活调整运力和航线布局，实现资源的优化配置。三、财务分析德翔海运的财务情况表现一定的周期性，其波动跟市场运费息息相关。在收入方面，2021 - 2023 年及 2024 年前四月表现出明显的起伏。2021 年公司收入为 18.37 亿美元，2022 年增长至 24.43 亿美元，这一增长主要得益于市场运费的上涨。然而，到了 2023 年，收入大幅降至 8.75 亿美元，主要原因是运费下降以及部分航运营量的轻微减少。2024 年前四月，收入为 3.18 亿美元，与 2023 年同期相比保持相对稳定。盈利情况同样波动较大，2021 年和 2022 年公司分别实现净利润 10.78 亿美元和 10.75 亿美元，但在 2023 年出现了毛损，金额为 33.8 百万美元，负毛利率为 3.9%。这主要归因于平均运费下降速度高于销售成本下降速度，以及航运营量的下降。2024 年前四月，公司实现毛利 7.0 百万美元，毛利率为 2.2%。跟头部公司相比，公司的盈利能力相对偏低。四、竞争优势（一）广泛而灵活的航线网络与服务模式德翔海运在亚太地区构建了广泛且高度灵活的航线网络，这是其核心竞争优势之一。公司的航线覆盖了亚太地区的 16 个国家及地区，每周在众多港口的频繁靠港服务，如在中国、日本、韩国等地港口的高频率靠港，确保了货物的高效运输和及时交付。公司通过与其他承运人开展多种形式的合作，包括联营航线服务、舱位互换和舱位租赁等，能够根据市场需求迅速调整运力和航线布局。在市场需求旺盛时，公司可以通过增加联营航线或租赁舱位来提升运力，满足客户的运输需求；而在市场需求疲软时，公司则可以灵活调整策略，减少不必要的运力投入，降低运营成本。这种灵活性使得公司在面对复杂多变的市场环境时，能够迅速做出反应，保持竞争优势。（二）年轻且多元化的船队与运力管理策略公司拥有一支相对年轻且多元化的船队，截至 2024 年 4 月 30 日，自有船舶平均船龄约为 3.5 年。年轻的船队不仅在船舶性能和燃油效率方面具有优势，还能够更好地适应日益严格的环保法规要求。公司在运力管理方面采取了积极有效的策略，根据市场状况动态调整运力。在运力规划方面，公司基于对市场需求的准确预测，合理规划自有船舶和租用船舶的比例，确保运力与市场需求相匹配。公司通过购买新船、处置旧船以及合理安排租约到期时间等方式，优化了船队结构，降低了运营成本，提高了盈利能力。公司对船舶的运营成本进行精细化管理，通过与供应商的紧密合作和有效的成本控制措施，确保了船舶运营的高效性和经济性。（三）丰富的行业经验与卓越的客户服务德翔海运在货柜航运行业积累了丰富的经验，自 2001 年成立以来，公司在市场波动中不断发展壮大，对行业趋势和市场需求有着深刻的理解。公司的管理团队平均拥有 26 年的航运业经验，能够准确把握市场机遇，制定合理的发展战略。公司注重客户服务，致力于为客户提供多样化和高质量的服务体验。公司的客户群体多元化，包括中小型客户和部分大型蓝筹客户，针对不同客户的需求，公司能够提供定制化的服务方案。在服务过程中，公司注重与客户的沟通与合作，及时响应客户需求，解决客户问题，赢得了客户的广泛信任和好评，这有助于公司与客户建立长期稳定的合作关系，为公司的持续发展奠定了坚实的基础。（四）强大的风险应对能力与创新发展策略面对航运行业的诸多风险，如市场波动、环保法规变化、地缘政治等，德翔海运展现出了强大的应对能力。公司建立了完善的风险管理制度，通过多元化的航线布局、灵活的运力管理和有效的成本控制措施，降低了市场波动对公司的影响。公司积极关注行业动态和政策变化，提前制定应对策略，确保公司在复杂多变的市场环境中保持稳健运营。公司还注重创新发展，积极推进业务数字化转型，引入先进的信息技术解决方案，提升运营效率和服务质量。公司持续优化船舶和货柜组合，投资新船舶和购置二手船时采取逆周期策略，降低成本并提升竞争力。公司还加强与其他承运人的战略合作，拓展市场份额，为公司的长期发展注入了新的动力。五、行业前景全球货柜航运业在过去几十年中经历了显著的发展，运力持续增长，为行业内企业提供了广阔的市场空间。随着全球贸易的不断增长，尤其是亚太地区经济的蓬勃发展，对货柜航运服务的需求呈现出上升趋势。亚太地区作为全球最大且增长最快的货柜航运市场之一，其消费增长强劲，区域内贸易联系日益紧密，跨境贸易和电子商务的快速发展进一步推动了市场需求的增长。这为德翔海运等专注于亚太地区的航运公司带来了前所未有的发展机遇，公司有望通过进一步优化航线网络、提升服务质量，满足不断增长的市场需求，实现业务的持续扩张。尽管行业发展前景广阔，但货柜航运业也面临着诸多挑战。环保法规日益严格，国际海事组织（IMO）不断推出新的环保标准，如降低船舶硫排放、限制温室气体排放等，要求航运公司加大环保投入，升级船舶设备，这无疑增加了企业的运营成本。市场竞争激烈，全球范围内众多航运公司竞争有限的市场份额，行业集中度较高，大型航运企业凭借规模优势和品牌影响力占据了主导地位，这对德翔海运等中型企业构成了一定的竞争压力。地缘政治因素也可能对行业产生不利影响，如贸易摩擦、地区冲突等可能导致贸易路线受阻、运费波动等问题。面对这些挑战，德翔海运积极采取应对策略。在环保方面，公司致力于减少船舶排放，通过在部分船舶上安装洗涤器，使用低硫燃料等措施，降低硫氧化物及其他污染物的排放，以满足环保法规要求。公司积极优化船队结构，购置更节能、环保的新船舶，提高运营效率，降低单位运营成本。在市场竞争方面，公司凭借其在亚太地区的深耕细作，充分发挥自身的竞争优势，通过提供差异化的服务、优化航线布局、加强与客户的合作等方式，提升市场竞争力。公司密切关注地缘政治动态，加强风险管理，通过灵活调整航线、优化运力配置等措施，降低地缘政治因素对公司业务的影响。六、估值分析由于海运行业的周期性，PB估值是一个比较合理的方法，PE也可以作为参考，但是公司的盈利波动更大，PE估值较高，参考价值不大，所以主要可以采用PB估值法作为参考。公司在港股的可比公司包括中远海控、东方海外国际、海丰国际、中远海能等海运公司，其行业PB中位数为0.75倍。此次发售价介于 3.50 港元至 4.50 港元，假设没有超额配售，则公司的上市市值区间为57.78亿港币到74.29亿港币，对应PB估值区间为0.42倍到0.54倍，略低于行业中位数，但是考虑到公司较低的盈利能力，以及相对靠后的市场份额，当前的估值相对合理。 $德翔海运(02510)$

老虎证券10-29 17:16

抓住DOGE、PEPE和Pepe Unchained百倍暴涨的终极机会

随着加密货币市场的持续波动，投资者开始将目光转向三大有潜力的meme币——DOGE、PEPE 和 Pepe Unchained。这些加密货币不仅拥有强大的社群支持，还有可能在即将到来的市场反弹中实现大幅上涨。有传言称，这三个项目将在不久的将来迎来高达5000%的涨幅，这让许多希望尽早进入市场的投资者高度关注。狗狗币（DOGE）诞生于2013年，起初只是由Billy Marcus和Jackson Palmer基于一个流行的「狗狗」meme开玩笑地创建，目的是作为一种轻松、有趣的加密货币替代品。与比特币不同的是，狗狗币的供应没有上限，每分钟会生成10,000枚新币，这使得其具备极高的流动性。儘管DOGE最初是作为笑话出现，但它在2021年迎来了巨大的成功，其市值一度突破500亿美元大关，这一增长得益于社交媒体的热议及科技亿万富翁伊隆·马斯克（Elon Musk）的推动。马斯克通过其Twitter频频发表支持狗狗币的言论，使DOGE成为一个现象级的加密资产。对于未来，DOGE的发展潜力很大程度上取决于其活跃的社群和其在社交媒体上的热度，这也让狗狗币成为加密市场中不可忽视的力量。 PEPE：受青蛙meme启发的通缩型meme币 PEPE是一种基于以太坊（Ethereum）的通缩型meme币，灵感来自21世纪初互联网上流行的Pepe the Frog青蛙meme。与其他meme币如Shiba Inu和Dogecoin一样，PEPE的诞生也源于网络文化的推动。PEPE通过其无交易税的设计和通缩机制，旨在增加币的稀缺性，并透过奖励长期持有者的再分配机制，提升其市场吸引力。在2023年中，PEPE一度市值达到16亿美元，成为市场上的焦点。它的路线图侧重于社交媒体趋势和主要交易所的上市，以增加其曝光率和市场份额。作为ERC-20代币，PEPE依赖以太坊的权益证明（Proof of Stake）安全机制，这也为其增添了可靠性和未来发展潜力。PEPE未来的成长很大程度上取决于其社群的参与度以及整体加密市场的情绪变化。 Pepe Unchained：Layer-2技术加持的新星meme币相比之下，Pepe Unchained（$PEPU）是一个在Layer-2区块链上运行的meme币项目，旨在解决加密市场中常见的网络拥堵问题。Layer-2技术是对Layer-1区块链（如以太坊）的升级，能够有效分担其负荷，从而减少交易延迟和手续费的飙升。这使得Pepe Unchained特别适合波动性高的meme币市场。 Pepe Unchained在预售期间已突破2300万美元的筹资门槛，吸引了众多投资者的关注。作为首个Layer-2上的meme币，Pepe Unchained有望与即将到来的牛市同步，并成为meme币市场的核心项目之一。其技术优势使其具备极高的扩展性和潜力。根据项目的白皮书，Pepe Unchained讲述了一个象徵性的故事：Pepe从受限的Layer-1中突破重围，迎接未来的Layer-2自由世界。这种独特的叙事风格进一步提升了该币在市场中的地位。 Pepe Unchained的成长前景与社群动力 Pepe Unchained目前拥有超过13,000名X（前Twitter）粉丝以及7,000名Telegram群成员，这个强大的社群力量为项目注入了持续的市场动能。许多加密货币专家和KOL如YouTuber ClayBro也对该项目持乐观态度，预测其在预售结束后将有望迎来更大的涨幅。该项目也被多个加密货币教育和评论平台如99Bitcoins所推荐，该平台拥有超过70万的追随者，这也进一步提升了Pepe Unchained的知名度。 Pepe Unchained的预售已经吸引了大约1亿枚$PEPU代币的质押，预售阶段佔据总供应量的20%，而30%则将作为质押奖励分配。这意味着早期参与者将能够通过质押系统获取被动收入，这无疑为投资者提供了一个进入该项目的黄金机会。随着DOGE、PEPE和Pepe Unchained的热度持续升温，市场对这些meme币的投资需求大幅增加。根据市场预测，Pepe Unchained的涨幅可能在预售结束后达到700%，而整体meme币市场的回报率甚至可能突破千倍。对于那些希望进入这一市场的投资者来说，现在或许是最后的机会。Pepe Unchained凭藉其Layer-2技术、强大的社群支持以及市场创新，有望成为下一个meme币市场的领军者。访问 Pepe Unchained 结论：meme币的未来机遇与挑战 DOGE、PEPE和Pepe Unchained作为三大热门meme币，无论是在技术创新还是市场趋势上都表现出了巨大的潜力。对于那些希望抓住市场反弹机会的投资者来说，这可能是实现百万富翁梦想的最佳时机。然而meme币市场的波动性极高，投资者需要谨慎评估风险，并做好长期投资的准备。随着市场情绪的变化和技术的不断进步，这些meme币的未来发展无疑将持续吸引全球投资者的目光。而Best Wallet推出「即将上线代币」功能，便捷参与新项目预售，提升投资机会和用户体验。通过「即将上线代币」功能，用户直接在Best Wallet应用中参与预售。如果想查看你购买的代币，将购买钱包导入Best Wallet，即可查看代币的当前价值！立即獲取 Best Wallet

Business2Community10-29 17:12

福特还有未来吗？

特的市盈率在6.7倍，不算高，或许能让投资者松口气：总的来说，福特在新能源汽车市场的表现一般，股价也持续低迷，很难吸引投资者的关注。

老虎证券10-29 17:06

蔚蓝锂芯(002245.SZ)：2024年三季报净利润为2.82亿元、较去年同期上涨173.21%

-南方中证1000交易型开放式指数证券投资基金、盈科创新资产管理有限公司-青岛盈科价值永泰投资合伙企业(有限合伙)、吴建勇、潘小兰、林永清、招商银行股份有限公司-华夏中证1000交易型开放式指数证券投资基金、银华基金-中国人寿保险股份有限公司-传统险-银华基金国寿股份成长股票传统可供出售单一资产管理计划，持股比例分别为12.82%、6.05%、1.62%、1.16%、1.01%、0.92%、0.81%、0.64%、0.64%、0.61%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-29 17:06

华平股份(300074.SZ)：2024年三季报净利润为-5914.35万元，同比亏损放大

24.39%。前十大股东分别为智汇科技投资(深圳)有限公司、潘美红、张秀、熊模昌、深圳市珈蓝物流有限公司、吴伊雯、郑伯菊、翟厚亮、雷陈玲、马宁，持股比例分别为15.53%、4.91%、0.71%、0.66%、0.64%、0.53%、0.38%、0.36%、0.35%、0.34%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-29 17:06

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