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中国概念股收盘：雾芯科技飙涨42%、新东方涨超28%，云集跌近10%

东、汽车之家、阿里巴巴涨超8％。　　微博、金山云、达达集团、360数科涨超7％，贝壳、挚文集团、嘉楠科技、携程、唯品会涨超6％，满帮、知乎、怪兽充电、富途控股、哔哩哔哩涨超5％，水滴公司、腾讯音乐、老虎证券涨超4％，第九城市、高途、逸仙电商、新氧、百度、迅雷、荔枝涨超3％，网易、51Talk、搜狐、斗鱼涨超2％，小牛电动、36氪、网易有道、猎豹移动涨超1％。　　洋葱集团跌近10％，尚德机构跌超6％，e家快服跌超4％，寺库跌超2％，洪恩跌超1％。　　新能源版块上涨：小鹏汽车涨3.15％，理想汽车涨2.33％，蔚来涨1.69％。

金融界2022-10-27

河南开封惊传多声巨响？官方怒斥：未接获安全事故报告安全生产形势稳定！

到，纷纷上网询问，“开封巨响”一度登上微博热搜，有人认为可能是战斗机突破音速的音爆声。开封市应急管理局对此表示，开封市安全生产形势稳定，未接到安全事故报告，要求居民“不信谣、不传谣，保持正常生产生活秩序”。

小萧 1评论2022-10-26

币金所：Web 3.0或成为下一个财富风口

式是各类APP和网站，如知乎，小红书、微博、微信、以及非常火爆的短视频app抖音等。 Web3.0，一种基于区块链技术的互联网生态系统，被人们称为下一代互联网。它致力于将数据的“所有权”归用户，而非归大型平台，这一变化被认为是一场正在发生的数据革命。Web2.0 服务在很大程度上已由少数大型集中式公司拥有和运营，这导致了一些令人讨厌的做法。平台管理权利过大，后台管理者拥有无限权限：删帖，禁言，置顶广告。平台为了利益，可以有偿删贴，网络完全沦为部分人的牟利工具。Web3.0会改变“依附”的关系，不仅是读者和内容创造者，同时读者还可以转换为内容创造者，这就意味着，Web3.0的应用程序将不会被一个特定的机构所掌控，而是会按照区块链的规则，通过社区中的大部分人来进行表决。 Web3.0的发展绕不开数字身份认证、数据确权、商业价值归属和去中心化。在Web3.0的时代用户不必像如今需要在不同中心化平台创建多种身份，而是能打造一个去中心化的通用数字身份体系。在Web3.0，分布式账本技术可提供一种全新的保护方案，用户数据经密码算法保护后在分布式账本上存储。Web3.0建立在去中心化的网络，平台商不能独占和使用用户数据，这将彻底改变商业逻辑和商业价值归属，打造一个更加公平的互联网商业环境，打破行业巨头的垄断。 Web3.0是下一个风口，淘金场从现状而言，VC涌入Web3.0的态势甚至可用疯狂二字形容，除原生加密风投a16z、Paradigm外，红杉资本、高盛、IDG、高瓴、经纬也正争先恐后跑马圈地，仅2022年上半年，与Web3.0相关的新建投资基金107支，总金额达399亿美元。可以看出，投资机构似乎正在包围Web3.0。币金所作为用户资产汇聚之地，作为区块链技术人才汇聚之地，也在努力推动Web3.0为全球经济增长贡献力量。 Web3.0作为有望成为下一代互联网的基础设施，其层级相当丰富。从技术栈来看，Web3.0堆栈分为五大层，分别为基础网络层、协议层、扩展层、中间层、应用层以及交互层，各大层级均有相关的投资机会；若粗略划分，则主要为基础设施以及应用。基础设施主要包括公链、跨链协议及中间件，而应用则更多为可实际上使用交互的DAPP项目。 Web3.0主导的一个新时代正在到来。作为普通人或者是创业者，一定要多多关注Web3.0的机会。一个人大富大贵要靠对市场的先知先觉,靠踩中时代和趋势的红利! 也就是要抓住风口，市场一定会奖励那些先知先觉的创业者。来源：金色财经

金色财经2022-10-26

特斯拉记录比特币1.7亿损失马斯克坚持不卖“美股股价恐再重挫”

也引起投资者的恐慌。特斯拉中国在其官方微博显示，24日起中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265900元人民币，Model Y车型起售价为288900元人民币，均为补贴后起售价。特斯拉中国本周初罕见宣布大降价，引发先前已购车的车主不满，纷纷现身直营店集体抗议，甚至出现暴打销售员的状况，现场还有治安人员处理。据中国媒体报道，车主们大感不满、权益受损，直呼对品牌好感度已经趋近于零。但值得关注的是，特斯拉在一份声明中告诉路透社，特斯拉一直在根据成本调整价格。该公司表示，其上海超级工厂的产能利用率有所提高，而供应链保持稳定，从而降低了成本。此次降价是特斯拉2022年在中国的首次降价，此前由于原材料成本上涨，特斯拉在今年早些时候上调了两款车型的价格。此前，特斯拉从9月开始向买家提供保险奖励，以鼓励更多购买。据新浪财经，特斯拉第三季度归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，折合人民币约237.97亿元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元；自由现金流33.0亿美元，折合人民币约238.5亿元，第三季度调整后每股盈利1.05美元，特斯拉今年三季度汽车业务毛利率为27.9%，低于分析师预期的28.4%，连续第二个季度低于30%。在交付数量方面，特斯拉三季度交付汽车34.383万辆，需要注意的是，虽然交付数量创单季高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。来源：金色财经

金色财经2022-10-26

重磅好消息！上海等地优化入境防控政策国际航班骤增、机票价格大跳水

的消息。 10月17日，据东方航空官方微博消息，东方航空计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。 10月21日，南航发布消息称，12月将复航纽约到广州的直飞。10月28日，南航还将恢复深圳-新加坡航线。这是南航继深圳-迪拜、深圳-莫斯科之后，于今年内恢复的第三条深圳始发国际航线。国航则将于10月29日恢复杭州—罗马航线，每周四、周六执飞，采用空客33A机型执飞。除了罗马的复航，国航杭州目前还有以下国际航线：杭州—曼谷、杭州—东京、杭州—大阪、杭州—首尔。机票价格大跳水根据相关订票官网数据显示：截至10月24日，该旅行平台回国入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降3成。其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万人民币之间，部分航线降至1万人民币以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万人民币以下的机票可以供用户选择，其中，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5000-8000人民币价格区间内，目前在10月至12月期间仍有较多余票。南航官网显示，10月份由洛杉矶返回广州的单程经济舱含税价格已经降至16196元人民币，而在去年，这条航线的机票价格动辄数万元起步，甚至能炒上十几万元。往返加拿大的机票价格也大副跳水，从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，且航班数量也大增，大家的选择也更多了。而10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更实惠，经济舱机票价已低至665.30加元。

夏洛特2022-10-26

巨亏！特斯拉记录比特币1.7亿美元减值损失马斯克坚持不卖“美股股价恐再重挫”

也引起投资者的恐慌。特斯拉中国在其官方微博显示，24日起中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265900元人民币，Model Y车型起售价为288900元人民币，均为补贴后起售价。特斯拉中国本周初罕见宣布大降价，引发先前已购车的车主不满，纷纷现身直营店集体抗议，甚至出现暴打销售员的状况，现场还有治安人员处理。据中国媒体报道，车主们大感不满、权益受损，直呼对品牌好感度已经趋近于零。爆发集体抗议！特斯拉中国罕见“大降价” 车主群现身直营店“暴打销售员”讨要说法但值得关注的是，特斯拉在一份声明中告诉路透社，特斯拉一直在根据成本调整价格。该公司表示，其上海超级工厂的产能利用率有所提高，而供应链保持稳定，从而降低了成本。此次降价是特斯拉2022年在中国的首次降价，此前由于原材料成本上涨，特斯拉在今年早些时候上调了两款车型的价格。此前，特斯拉从9月开始向买家提供保险奖励，以鼓励更多购买。据新浪财经，特斯拉第三季度归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，折合人民币约237.97亿元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元；自由现金流33.0亿美元，折合人民币约238.5亿元，第三季度调整后每股盈利1.05美元，特斯拉今年三季度汽车业务毛利率为27.9%，低于分析师预期的28.4%，连续第二个季度低于30%。在交付数量方面，特斯拉三季度交付汽车34.383万辆，需要注意的是，虽然交付数量创单季高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。

小萧2022-10-25

刚刚，那个女人订婚了，曾把阿里巴巴搅翻天，未婚夫是房地产富二代，足疗公司大股东，然而有人却渐行渐远

息神乎其神，有鼻子有眼。对此，张大奕在微博声明该消息为谣言。　　虽然该消息不实，但是张大奕与蒋凡之间的故事似乎是绕不开的坎。　　2020年4月17日，天猫总裁夫人"花花董花花"的发出一条犀利微博，“这是第一次也是最后一次警告你，再来招惹我老公我就不客气了，老娘也不是好惹的。望自重，好自为之。@张大奕eve”... 　　　　随后，该消息迅速在网络上发酵，"花花董花花"再发微博称评论被关，并再次艾特张大奕，“谁把我评论关了，那我怎么能知道你听到我说的话了没”。　　　　4月18日下午，淘宝天猫总裁蒋凡在阿里内网发帖，就网络传言带来的不好影响对公司和同事道歉，并请求公司对自己展开调查。　　当时，业内人士认为张大奕与淘宝之间的关系渊源十分深厚。阿里巴巴的调查主要集中在蒋凡治下的淘宝天猫是否与张大奕背后的如涵控股存在利益输送。　　如涵控股官网显示，如涵是中国网红电商第一股，阿里巴巴集团唯一入股的MCN机构。　　公开信息显示，如涵控股2016年获得了阿里巴巴3亿元C轮融资，并在2016年8月登陆新三板，新三板的4.3亿元定增中，阿里巴巴、金石投资、钟鼎创投入场，彼时如涵估值33亿元。　　　　阿里巴巴快刀斩乱麻蒋凡淡出核心决策圈　　随后，阿里巴巴选择快刀斩乱麻，紧急灭火。　　4月27日，阿里巴巴公布蒋凡事件调查处理结果。经调查，阿里在2016年投资如涵电商的决策与蒋凡无关；蒋凡对如涵电商、张大奕所有淘宝、天猫店铺的经营活动并无任何利益输送行为。　　但是，蒋凡在公司重要的岗位上，因个人家庭问题处理不当，引发严重舆论危机，给公司声誉造成重大影响。经阿里巴巴管理层讨论决定对蒋凡作以下处分：　　1、管理层提议并得到合伙人委员会批准，即日起取消阿里合伙人身份。　　2、记过处分。　　3、降级。职级从M7（集团高级副总裁）降级到M6（集团副总裁）。　　就此，被誉为“阿里太子”的蒋凡逐步退出阿里巴巴核心决策圈。　　2021年12月，阿里巴巴组织架构调整。据阿里董事会主席兼CEO张勇发布的内部信显示，被外界誉为阿里“太子”的蒋凡，则让出此前分管的大淘宝业务，将全球速卖通和国际贸易两个海外业务，以及Lazada等面向海外市场的多家子公司接下，它们共同组成了阿里新的“海外数字商业板块”。　　戴珊作为集团总裁，将代表集团分管大淘宝（包括淘宝、天猫、阿里妈妈），B2C零售，淘菜菜，淘特和国内贸易（CBU）等一层组织，共同形成“中国数字商业板块”。　　彼时，张勇在内部信中对于二位人事变动的原因解释称，面对越来越激烈的竞争格局，阿里必须决策更高效，行动更统一，各个一层组织之间的定位和分工更明确。　　外界对于蒋凡出调海外业务有不同的声音，一部分声音认为，阿里此举是给此前身陷桃色事件的蒋凡降权，使其边缘化；还有一部分声音认为，阿里是想通过蒋凡将寄予厚望的出海业务搞出水花，“过去几年，阿里巴巴在海外市场增长迅速，但距离在潜力广阔的海外市场有更大作为，阿里还有很长的路要走。” 　　今年4月，阿里旗下公司再有高层人事变动。张勇卸掉淘宝（中国）软件有限公司、浙江天猫技术有限公司的法定代表人、董事长兼总经理身份，交由戴珊接任。据悉，戴珊是阿里的“十八罗汉”之一，也是阿里目前唯一还冲在业务前线的创始人。　　但是无论如何，蒋凡距离阿里巴巴的核心业务已经渐行渐远，在阿里巴巴内部的声音也日渐甚微。　　张大奕网红之路、资本之路与阿里巴巴密切相关　　作为初代网红，张大奕的网红之路与阿里巴巴和淘宝之间的发展密切相关。　　2014年，27岁的张大奕和34岁的冯敏合作开了淘宝店，做了8年自由模特的张大奕，个人IP从此一发不可收拾。当年，张大奕主营的淘宝店铺“吾欢喜的衣橱”诞生，上新当天即盈利，一年时间，店铺升到四星皇冠。微博上，张大奕粉丝数也快速达到百万，之后每年都以数百万的速度在增加。　　2015年，“莉贝琳”店铺运营公司更名为杭州如涵控股股份有限公司，经营模式从“网红+供应链”转变为“MCN+电商+供应链”，通过签约大量网红，结合网店和商品，带自己的货，赚的主要是商品毛利。　　数据显示，张大奕曾用短短4年时间，微博粉丝从30万暴涨至1077万；2017年“双十一”，张大奕的网店日销售额突破1.7亿元人民币；2018年“双十一”张大奕网店创造28分钟销售额破亿记录。　　火爆之下，张大奕的商业版图也越做越大。2019年，张大奕背后公司如涵控股成功登陆美国纳斯达克，成为“网红电商第一股”，淘宝中国控股有限公司持有3111万股A类普通股，股权比例为7.5％。张大奕也一路从模特、淘宝店主直至公司上市成为老板。　　　　但是如涵上市即破发，当日收盘跌37.2％，股价报7.78美元/股，市值6.49亿美元。　　“国民老公”王思聪犀利指出，如涵上市破发并不是因为如涵签下的KOL变现问题，而是如涵这家公司本身就有问题：“如涵的商业模式存在三点问题：第一，大笔营销费用令人费解；第二，过于依赖头牌网红张大奕；第三，没有培养出新网红，网红营销模式没有验证成功。” 　　　　在股市表现不佳的如涵控股最终草草收场，2021年4月21日盘前，如涵公告称，其已经完成了私有化交易，公司即日起从纳斯达克退市。至其停牌前最后一个交易日（19日），如涵控股收报3.4美元，较发行价缩水72.8％，总市值仅剩2.81亿美元。　　

金融界2022-10-25

爆发集体抗议！特斯拉中国罕见“大降价” 车主群现身直营店“暴打销售员”讨要说法

牌好感度已经趋近于零。特斯拉在其官方微博显示，24日起中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265900元人民币，Model Y车型起售价为288900元人民币，均为补贴后起售价。 (来源:微博) 但这对才刚买来爱车的许多车主，可谓是相当的不公平，且对此感到不满。有车主表示，自己刚刚在9月12日拿到车，结果不到一个半月就降价2次、价差达到36000元人民币，也有的人怒吼三个月就亏损3万元人民币。消息曝光后，怒气冲冲的车主们冲到特斯拉直营店，捍卫自己的权益及权利，要求官方对于价降给个说法。不过似乎气到理智线断裂，有车主竟然痛殴销售员。 (来源:ETtoday) 据华夏时报，特斯拉中国客服表示，如果已下订单尚未取车的车主，可以在目前官网价格、订单价2择1，假设改选官网价格，车子的交付时间不会变。至于已经取车的车主，特斯拉客服表示，尚未收到任何公司对此的相关政策，因此不适用上述可选择更改价格的政策，客服进一步解释，可以理解消费者难以接受的情绪，不过降价属于公司的正常策略。实际上根据联合报所称，按照惯例，特斯拉每次大降价都会引车主集体抗议，此次也不例外，甚至还有特斯拉销售员已经受到老车主愤怒的“铁拳”，由于特斯拉已将有一年多未降价，这次降价幅度大，且交车量也多，预期抗议的车主也会变多。网友上传的照片显示，特斯拉刚宣布降价消息，就有不少近期提车的车主组建了“维权群”，要对降价进行抗议。目前，特斯拉中国方面还没有针对此次降价和车主抗议一事，做出进一步的说明。 (来源:联合报) 据统计，在此之前，特斯拉中国在一年内已经调涨六次，尤其Model Y在去年底涨破30万元人民币后，就没法拿到官方补贴，但特斯拉Model Y仍然维持热卖状态，显示特斯拉不需要靠价格战来刺激订单，特斯拉最后一次涨价是今年6月，也是调涨Model Y价格。中国乘联会资料显示，特斯拉中国9月交车8.3万辆，再次创单月度交车的新纪录。今年1-9月，特斯拉上海工厂累计交车量48.31万辆，已与去年全年48.41万辆的交车量几乎持平。显示今年前三季卖得还不错，但第四季开始没多久就降价，显示销售寒冬已提前到来。

小萧2022-10-25

分析师表示,比特币交易员正在为“大动作”做准备

指数标准普尔 500 指数以下。在与微博平台上超过 140,000 名粉丝分享的一条推文中，流行的加密货币分析师 Satoshi Stacker 指出，未平仓合约（OI）代表尚未结算的未平仓衍生品合约总数，接近最高水平. 未平仓合约提供了市场流动性和利息的准确图景，因为它可以识别资金流向。比特币的未平仓合约接近创纪录高位之际，比特币的波动性自 2020 年以来首次低于纳斯达克和标准普尔 500 指数。正如 CryptoGlobe 报道的那样，专家警告说，比特币的较低波动性与较低的交易量相结合可能会成为一个问题，因为如果事情变得看跌，它可能会导致市场大幅抛售。 CryptoCompare 的比特币波动率指数（BVIN）是一个“隐含波动率指数，也代表比特币方差掉期的公允价值”，同时从 9 月份的 100 左右下降到现在的 65.5 Ark Investment Management 分析师 Yassine Elmandjr 曾表示，“比特币的低波动性可能不一定是一件好事，尤其是在交易量较低的情况下。” 根据分析师的说法，2018 年底 BTC 的交易价格为 6,000 美元，低交易量帮助代币暴跌至 3,000 美元。由于美联储和其他央行提高利率以抑制通胀，加密货币价格今年暴跌，这促使投资者远离风险资产。据信，这种下跌使机构成为该领域的领先者，这可能有助于解释波动性下跌。尽管如此，各种分析师都看好比特币。正如 CryptoGlobe 报道的那样，一个由 55 位加密货币专家组成的小组透露，他们认为旗舰加密货币比特币的价格到 2030 年可能会飙升至 27 万美元，而今年年底的预测仍会看到加密货币的价格上涨。专家小组预测，到今年年底，BTC 的交易价格将在 21,000 美元左右，低于他们之前在今年 7 月预测的 25,400 美元。2022 年 4 月，该门户网站的专家小组预测，旗舰加密货币将在年底达到每枚代币 65,000 美元左右。 Ark Investment Management 的 Elmandjra 为该公司的预测辩护，即未来旗舰加密货币 BTC 的价格将超过 100 万美元。 Elmandjra 为 Ark 的旗舰创新主题交易所交易基金 (ETF) 的基金经理 Cathie Wood 的价格预测进行了辩护，即 BTC 到 2030 年将突破 100 万美元。来源：金色财经

金色财经2022-10-25

中国概念股收盘：超80只股票跌幅超10% 拼多多大跌25%、阿里巴巴重挫12%跌破发行价

京东跌超13％，　　小赢科技，百度，微博，阿里巴巴，寺库，蘑菇街跌超12％，小鹏汽车，云米科技，信也科技，趣活，品钛跌超11％，百世集团，欢聚集团，格林酒店，一起教育，金山云跌超10％。　　众巢医学，36氪，网易，汽车之家，51Talk，趣头条天境生物，淘屏，晶科能源跌超9％，爱点击，第九城市，搜狐，洋葱集团，微美全息，凤凰新媒体，百济神手跌超8％，新氧，富途，迅雷，趣店，简普科技，极光跌超7％，怪兽充电，开心汽车，宜人金科，唯品会，猎豹移动，万物新生，东方文化跌超6％，UT斯达康，达内科技，宝尊电商，亿航智能跌超5％，腾讯音乐，虎牙，知乎，波奇宠物，挚文集团，能链，华米科技跌超4％，　　泛生子，台积电，嘉楠科技跌超3％，房多多，灿谷，嘉银金科跌超2％，逸仙电商，陆金所，团车网，老虎证券，库克音乐跌超1％，雾芯科技，爱奇艺，名创优品跌近1％。　　优克联涨超16％，华瑞服装涨超8％，乐居涨超7％，优信，康迪车业，人人网逆势涨近1％，水滴，阳光动力涨超2％，九富，斗鱼涨超2％，联代科技涨超3％，易电行涨超5％，

金融界2022-10-25

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