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广汽集团最新公告：2月汽车合计销量98401辆同比下降38.96%
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广汽集团公告，2月汽车合计销量98401辆，同比下降38.96%。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星03-08 18:18
关于新能源，重要会议这么看
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代表和委员们热议新能源全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提出,动力电池标准体系不完善对新能源汽车规模化发展及全固态高性能电池研发存在掣肘。他针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议；全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤提出建议，相关部门加大对各省新能源电价政策的监管，定期组织核查，及时纠正各省新能源项目电价新政策有悖于原有政策的情况，促进新能源可持续投资；全国政协常委，中国工程院院士钱锋建议完善全国充换电网络规划布局，开展充换电站及配套电池标准化建设，推动新能源汽车充换电市场产业链建设；针对中国汽车出海过程中的关税和非关税贸易壁垒明显增多的问题，赛力斯集团董事长张兴海建议相关部门推动碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作，为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍。关于新能源的两会提案还有很多，前期重要会议强调，要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。要统筹好新能源发展和国家能源安全，要瞄准世界能源科技前沿，要适应能源转型需要，要深化新能源科技创新国际合作……一系列部署要求为推进能源结构转型、加快新型能源体系建设提供了根本遵循与现实路径。 2024年新能源行业投资怎么看 2023年，新能源行业继续高速发展，2023 年风电/光伏新增发电装机容量分别为 75.9GW/216.9GW，同比增长 101.7%/148.1%。 2023 年电池组件累计出口规模 210.7GW，同比增长 33.2%。（数据来源：国家能源局）2023年，国内新能源汽车快速增长，实现销量 949.5 万辆，同比上升 37.9%，渗透率达 31.55%。新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位。（数据来源：乘联会）与之对比的是，新能源产业价格经历了大幅的调整。光伏主产业链价格快速下跌，制造端各环节利润受到压缩，碳酸锂价格的大幅波动使得锂电产业链价格整体下跌，产能利用率下降，产能过剩问题突出，企业盈利下滑。二级市场的价格也同步反映，新能源板块经历了剧烈的调整。展望2024年，我们认为，锂电产业的需求端有政策持续支持，叠加车厂的购车优惠及产品力提升，电动车销量有望更上一个台阶。原材料价格当前处于相对低位，供给收紧的预期推动碳酸锂期货上涨，材料厂的备货有望提升。在产业链盈利逐渐企稳下，行业景气度或边际好转带动估值修复；光伏行业我们看到3月排产提升明显，且库存去化较好，组件价格上涨反映了需求已经启动，国产大型地面电站建设有望推动需求回暖，进而带动盈利边际提升和行业景气修复。相信在此次供给出清后，新能源行业会迎来更加高质量的发展，新能源板块的投资机会也会随着提升。相关产品：新能源50ETF（516270），场外联接(A类：014303；C类：014304)。光伏ETF指数基金（159618），场外联接(A类：013105；C类：013106)。新能源车ETF基金（516660），场外联接(A类：013319；C类：013320)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-08 09:01
新能源车市“价格战”白热化，广汽接棒比亚迪，车险市场或受波及
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春节后接连四次降价掀起“价格战”以来，广汽集团近日也宣布旗下两大品牌埃安和传祺接踵降价，四天内三度官宣“降价”，将新能源汽车市场的价格战推向了新的高潮。 3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而此前，广汽埃安也已宣布AION Y Plus星耀版车型降价2万元，售价进入十万元以内区间。短短几天内，广汽旗下品牌的多款车型纷纷降价，降幅之大、速度之快令人咋舌。业内人士认为，广汽此次大规模降价与其销量陷入瓶颈密切相关。以广汽埃安为例，其2月销量同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。在市场竞争日益激烈的情况下，广汽不得不采取降价策略以提振销量。然而，这场激烈的价格战不仅让车企们陷入了混战局面，也可能对车险市场产生深远影响。一方面，新能源车型的广泛降价可能会带动新能源车险价格的相应下降。多位业内人士表示，理论上新能源品牌车型的降价会降低车险的保费。但另一方面，车险价格还受出险率、赔付率、保险公司的风险评估及定价能力等多种因素影响。因此，新能源车险价格的实际走势仍需市场进一步观察。此外，随着国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，未来政策或将给“国字号”车企“松绑”。这预示着以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将在新能源赛道上加速转型。如果这些车企也加入价格战，那么新能源汽车市场的竞争将更加激烈，车险市场也将面临更大的挑战。总的来说，新能源汽车市场的价格战已经白热化，广汽接棒比亚迪成为新的降价焦点。这场价格战不仅将考验车企们的实力和策略，也将对车险市场产生深远影响。未来，车险公司需要密切关注市场动态，加强风险评估和定价能力，以应对可能的市场变化。
金融界03-07 01:33
广汽两大品牌接连降价，新能源汽车渗透率或再提升
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3月以来，广汽集团两大品牌埃安和传祺接踵官宣推新、降价。就在3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，型较此前价格最低车型足足降低2万元。3月5日，广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。多家机构认为，随着“价格战”持续升级，新能源汽车也将进一步侵蚀传统燃油车市场份额，导致新能源汽车渗透率将实现进一步提升。
金融界03-07 00:54
广汽集团获融资买入0.19亿元，近三日累计买入0.57亿元
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3月4日，沪深两融数据显示，广汽集团获融资买入额0.19亿元，居两市第503位，当日融资偿还额0.62亿元，净卖出4311.71万元。最近三个交易日，29日-4日，广汽集团分别获融资买入0.25亿元、0.13亿元、0.19亿元。融券方面，当日融券卖出1.53万股，净卖出0.89万股。
金融界03-05 08:18
广汽融资租赁公司增资至17亿
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备销售等。股权全景穿透图显示，该公司由广汽集团（601238）旗下广汽商贸有限公司全资持股。
金融界03-04 16:20
广汽集团在河南湖北成立能源新公司
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由广汽能源科技有限公司全资持股，后者由广汽集团（601238）旗下优湃能源科技（广州）有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司共同持股。
金融界03-04 12:10
广汽集团取得自动驾驶汽车控制系统专利，提高了上位机系统与微控制器之间的通讯效率
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金融界2024年3月4日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种自动驾驶汽车的控制系统、方法及微控制器“，授权公告号CN107219797B，申请日期为2017年6月。专利摘要显示，本发明提供一种自动驾驶汽车的控制系统、方法及微控制器，该微控制器包括：主处理器、协处理器以及CAN控制器，CAN控制器与协处理器、主处理器通信连接，接收CAN报文并转发至协处理器；协处理器中断接收CAN控制器转发的CAN报文及I/O输入信号，并解析CAN报文及I/O输入信号得到对应的控制信息，且将控制信息输送至主处理器；主处理器将控制信息进行处理得到对应的控制输出指令，发送至用于控制自动驾驶汽车的声光、启动及电子驻车的第二车辆控制器，或者发送至用于控制自动驾驶汽车行驶的第一车辆控制器。本发明降低了上位机系统与微控制器之间的通讯负荷，提高了上位机系统与微控制器之间的通讯效率。
金融界03-04 08:42
广汽集团总经理冯兴亚：建议进一步完善汽车出口支持相关政策
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3月3日消息，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在2024全国两会上将提出“进一步完善汽车出口支持相关政策、推广支持节能汽车发展、加快推动新能源汽车动力电池标准化建设、促进国产关键车规级芯片产业链健康发”等建议。冯兴亚表示，汽车出口已成为拉动汽车产销量增长的重要引擎，但由于海外品牌加速跟进、营商环境复杂，汽车出口仍面临巨大压力，亟需国家提供助力。为此，冯兴亚建议：促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议，多举措护航出海高质量发展。
金融界03-04 07:22
全国人大代表、广汽集团冯兴亚：带来5项建议及1份议案为汽车行业发声
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据广汽集团消息，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚将聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点，为汽车产业高质量发展建言献策。冯兴亚围绕新能源汽车动力电池标准、新能源汽车与电网融合、节能汽车发展、车规级芯片产业链发展以及汽车出口等具体内容新带来5项建议以及1份关于智能驾驶法规标准制定的议案。
金融界03-03 22:01

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