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广汽集团(601238.SH)：不依赖高精地图的城市NDA功能已发布，开始搭载于昊铂车型
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格隆汇5月8日丨广汽集团(601238.SH)在互动平台表示，“自动驾驶”作为汽车智能化的集中体现，是广汽集团近年持续加大自主研发投入的领域。目前广汽已实现从L2到L4的技术研发和应用能力，在自动驾驶技术领域同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线。 2024年4月12日广汽集团首次发布无图纯视觉智驾系统，相关技术不需高精度地图及赖激光雷达，结合视觉传感器和行业顶尖的AI算法实现全场景智能驾驶，将于2026年实现量产搭载。同时，不依赖高精地图的城市NDA功能已发布，开始搭载于昊铂车型。
格隆汇05-08 19:38
广汽集团(601238.SH)：计划在2025年启动飞行汽车示范运行工作
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格隆汇5月8日丨广汽集团(601238.SH)在互动平台表示，广汽集团于2021年开始探索布局包括飞行汽车在内的立体交通商业模式，行业首创陆空两栖构型飞行汽车“广汽GOVE”已于2023年6月实现全球首飞，同年完成首次载人飞行测试。广汽正以工程验证为目标，推进其技术升级及工程落地，目前累计已开展验证300余次。计划在2025年启动飞行汽车示范运行工作，2027年在大湾区实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。
格隆汇05-08 19:37
广汽集团(601238.SH)：广汽AI大模型平台在不断测试与迭代中，对各种大模型的适配性也处于测试阶段
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格隆汇5月8日丨广汽集团(601238.SH)在互动平台表示，广汽AI大模型平台以海量的用车和研发数据集为基础，将结构化数据汇聚到AI中台，通过中台训练形成多种特定场景模型。平台可以根据应用需要，灵活调用多个模型，从而获得最优的推理结果。目前，广汽AI大模型平台在不断测试与迭代中，对各种大模型的适配性也处于测试阶段。
格隆汇05-08 19:27
广汽集团(601238.SH)：在近期举行的2024北京车展上，广汽传祺宣布与华为达成深度合作
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格隆汇5月8日丨广汽集团(601238.SH)在互动平台表示，广汽与华为的合作始于2017年，是国内最早与华为展开合作的车企之一。2017年，广汽与华为在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，实现多个系统的量产搭载；2020年9月，双方签署深化战略合作协议，以智能化、网联化、电动化的合作研究为基础共同打造可持续迭代升级的数字平台。2024年以来传祺M8宗师先锋版率先搭载“华为车机操作系统”，同时广汽传祺宣布正式加入华为鸿蒙生态，成为首批加入该生态的汽车品牌之一。在近期举行的2024北京车展上，广汽传祺宣布与华为达成深度合作，将开展传祺华为联合创“新”计划，并推出了面向新能源时代的“EV+无忧解决方案”。未来，广汽传祺与华为将在智能座舱和智能驾驶领域开展深度合作，联合打造智能化程度更高的汽车产品。
格隆汇05-08 19:26
广汽集团(601238.SH)：4月汽车销量同比下降24.78%
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格隆汇5月8日丨广汽集团(601238.SH)公布2024年4月份产销快报，4月汽车产量为146,278辆，同比下降17.39%，本年累计产量为549,081辆，同比下降25.89%；4月汽车销量为133,313辆，同比下降24.78%，本年累计销量为543,011辆，同比下降24.28%。
格隆汇05-08 17:48
广汽集团(601238.SH)：4月汽车销量同比下降24.78%
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2024年5月8日，广汽集团(601238.SH)公布2024年4月份产销快报，4月汽车产量为146,278辆，同比下降17.39%，本年累计产量为549,081辆，同比下降25.89%；4月汽车销量为133,313辆，同比下降24.78%，本年累计销量为543,011辆，同比下降24.28%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-08 17:48
国内车企高管薪酬曝光，年薪最高6424万元
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，整体薪酬水平低于比亚迪。国企阵营中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。
金融界05-08 16:27
广汽集团(02238.HK)：2020年A股股票期权与限制性股票激励计划第2个行权期截至4月末累计行权15.67万股
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广汽集团(02238.HK)发布公告，2020年A股股票期权与限制性股票激励计划第2个行权期行权结果：行权方式为自主行权自2023年12月11日起进入行权期。本月行权6780股，截至2024年4月30日，累计行权15.67万股，占第2个行权期可行权股票期权总量的0.63%。
金融界05-07 18:32
广汽能源在湖南成立新公司，注册资本3000万
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储能技术服务等。股东信息显示，该公司由广汽集团旗下广汽能源科技有限公司全资持股。
金融界05-07 17:02
乘用车行业财报解析：新能源车赛道驱动全面增长，比亚迪独领风骚
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7.16%和80.72%，领先行业。而广汽集团则因新能源汽车转型之路上的挑战，利润下滑45.08%，表现垫底。此外，长城汽车和上汽集团归母净利润分别下滑了15.06%和12.48%，与头部比亚迪的盈利差距扩大。比亚迪王者地位稳固，利润增速、体量及毛利率均领先比亚迪在新能源汽车赛道上的优势尤为突出。其2023年利润增长134.18亿元，累计利润达到300.41亿元，占8家企业利润总额的约51.03%。同时，其毛利率从17.04%增长至20.21%，稳固了行业领先地位。在毛利率方面，比亚迪以20.21%的水平领跑行业。然而，除了上汽集团和比亚迪外，其余6家企业的毛利率均出现下滑，反映出乘用车行业的激烈竞争态势。北汽蓝谷因较高的研发费用和销售费用投入，导致毛利率为负值，进一步凸显了新能源汽车市场的挑战。综合考量乘用车企业的利润成长性、毛利率和市值等因素，金融界上市公司研究院对8家乘用车企业的经营表现进行了排名。备注：该榜单不构成任何投资建议。表：乘用车20家企业2023年经营表现制作：金融界上市公司研究院、常飞特聊A股；数据来源：Choice
金融界05-05 11:23

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