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博俊科技上涨5.03%，报32.15元/股
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、上汽、吉利、理想汽车、特斯拉、蔚来、尼桑等知名汽车企业，并已建立了国内外高效的销售服务网络。截至6月30日，博俊科技股东户数1.53万，人均流通股4585股。 2023年1月-6月，博俊科技实现营业收入10.21亿元，同比增长118.35%；归属净利润9518.35万元，同比增长149.35%。
金融界2023-10-25
法拉利接受加密货币支付这释放了什么信号
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n 是一家位于美国乡村小镇盖恩斯维尔的尼桑经销商，销售新车和二手车。该公司曾与 Coinbase 合作，为客户提供通过加密货币支付的选项。就在今年 10 月初，日本汽车制造商本田与加密货币支付公司 FCF Pay 也宣布了一项合作计划，允许顾客使用比特币、以太坊等加密货币购买汽车。「我相信其他人很快也会加入。」法拉利的首席营销和商务官 Galliera 表示，目前，美国大多数法拉利经销商已经复核并接受了这一倡议，他预测，其他商家也会接受这个想法。来源：金色财经
金色财经2023-10-17
惊爆法拉利现已接受加密货币支付「新贵」豪车成热门
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包括二手车。在美国乡村小镇盖恩斯维尔，尼桑经销商Carriage Nissan与Coinbase合作，为客户提供通过加密货币支付的选项。今年10月初，日本汽车制造商本田与加密货币支付公司FCF Pay宣布了一项合作计划，以允许顾客使用比特币、以太坊等加密货币购买汽车。法拉利的首席营销和商务官Galliera表示，他相信其他汽车制造商和经销商也将很快加入这一趋势。目前，美国的大多数法拉利经销商已经进行了审核并接受了这一计划，他预测其他市场纷纷采纳这一想法。来源：金色财经
金色财经2023-10-17
美参议员桑德斯支持实施四天工作制：美国人压力太大了
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美国参议员伯尼·桑德斯周日在接受采访时表示，美国需要认真考虑减少人们的工作时间，他认为目前每周40小时的工作时间至少是造成美国人预期寿命下降的部分原因。美国汽车工人联合会（UAW）最近提出了每周工作32小时，即4天，但工资不变的要求。上周，在与福特、通用和斯特兰蒂斯的谈判未能达成新合同后，该工会的成员举行了罢工。这种需求在一定程度上反映了人们的担忧，即汽车行业的电气化，加上新兴的人工智能技术，将大大减少组装一辆新车所需的人力。当被问及他是否认为UAW的立场只是一种讨价还价的策略时，桑德斯表示，他认为这实际上值得进行讨论。他说：“作为一个国家，我们应该开始就大幅减少每周工作时间进行认真的讨论，UAW正在这样做。” 他说：“美国人压力过大有十几个不同的原因，而这也是我们国家的预期寿命实际上在下降的原因之一。”“人们不堪重负。他们得照顾自己的孩子。他们得担心医疗问题。他们不得不担心住房问题。他们焦虑重重。” 根据美国疾病预防控制中心（CDC）的数据，2021年美国人的预期寿命降至76.1岁，这是该数字连续第二年下降，主要原因是新冠疫情，其他因素包括心脏病、慢性肝病和肝硬化以及自杀。与此同时，对四天工作周的研究表明，员工的工作时间可以在不损害公司收入的情况下减少，而且员工报告的压力和焦虑也会减少。英国智库Autonomy去年发起了一项四天工作制试验，引发了人们的关注和兴趣。桑德斯认为，减少工作时间也是对工人生产率提高的一种公正奖励，尤其是在人工智能出现的情况下。他说：“在我看来，如果新技术要使我们成为一个更有生产力的社会，那么好处应该属于工人。看到人们有更多的时间和他们的孩子、家人在一起，能够参加更多的文化活动，接受更好的教育，这将是一件非同寻常的事情。” 他接着说，这是“我们绝对需要讨论的问题”。
金融界2023-09-18
加密税务的挑战：难以推进美国税务申报规则
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Elizabeth Warren）、伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）等人上周致信财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）和美国国税局局长丹尼尔·韦费尔（Daniel Werfel）。"我们建议你们迅速采取行动，对加密货币经纪人实施强有力的报税规则。” 这封信上表示，实施这些规则可以防范逃税行为，为美国政府净赚数十亿美元的税款，并让美国国税局能够识别和追捕最严重的偷税漏税者，因为只要有机会，逃税者和愿意帮助他们的加密货币中介机构就会继续玩转这个系统，钻漏洞，并每年从美国政府的口袋里抽走数十亿美元。至于业界对“该提案可能会对必须遵守此规定的‘经纪人’覆盖定义太广”的担心，财政部已在去年年初致信立法者，向他们保证不会将加密货币矿工等通常无法访问客户信息的企业包括在内。目前，美国国税局还没有公开表示会在 2024 年实施这一税收规则。卡本说：“国税局一直告诉我们不会推迟。因此，业内的会计师和税务服务提供商目前都在计划，就好像这些经纪人申报规则会按照通过的规定实施一样”。关于我们：TaxDAO 由多位来自加密货币领域的税务、财务高级管理人员创立，团队对加密资产的税务合规和规划具有丰富经验，经手管理较大规模加密资产。团队立足中国，也具有丰富的国际化经验，对于在全球背景下如何进行税务合规、配置资产，有独到的见解。欢迎关注我们的公众号，我们会持续推出原创与编译的加密税务、财务专业文章。如有咨询或希望加入 TaxDAO，欢迎联系我们小助手。本公众号所发布的资讯或文章仅为交流讨论或一般参考目的，不应将本公众号任何内容视为法规、税务、会计、投资或其他专业咨询建议，也不代表对任何服务或产品的推介或要约。本公众号对资料的准确性、完整性或可靠性不作任何明示或暗示的陈述或保证。本公众号对发布的任何内容的变更不会另行通知，本公众号也没有义务更新已发布的任何内容。任何依据本公众号的全部或部分内容而作出的判断或决定（无论作为或不作为）以及因此造成的法律后果，TaxDAO 不承担任何责任。未经 TaxDAO 事先书面同意，不得为任何其它目的使用本公众号中的任何内容。转载请获得授权并注明作者和出处“TaxDAO”。来源：金色财经
金色财经2023-08-30
桑德斯敦促汽车制造商与工人联合会达成“公平”合同避免罢工
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美国参议员伯尼·桑德斯表示，美国三大汽车制造商应与美国汽车工人联合会坐下来“谈判一份对工人公平的合同”，以避免潜在的罢工。 “我非常强烈支持美国汽车工人联合会（UAW）及其新领导层，”桑德斯周日表示，“我当然希望不会发生罢工。没有人想要罢工。但三巨头必须明白，他们不可能拥有一切。” 上周，近15万名UAW成员中的绝大多数同意工会领导人，如果福特汽车公司、通用汽车公司和Stellantis NV未能在9月15日之前就合同达成一致，则可以对他们发起罢工。为了不放弃更多的阵地，工会可以打破传统，对所有三家公司进行罢工，而不仅仅是针对一家公司。双方在薪酬、福利和向电动汽车的过渡方面仍然存在显着差异。桑德斯直言不讳地主张扩大工会并赋予工会权力，他表示，UAW的威胁是美国工人愿意寻求更高工资和更好福利的更广泛趋势的一部分。近几个月来，在一场被称为“罢工之夏”的工会活动中，超过65万名工人威胁要罢工，或者已经举行罢工。桑德斯说：“当今美国发生的非常积极的事情之一就是工人阶级正在站起来反击。”他引用了联合包裹服务公司与美国各地卡车司机工会和护士之间达成的一项协议，寻求“体面的工资和工作条件”。三大汽车制造商估计，如果同意工会的所有要求，每家公司在这份为期四年的合同中将花费超过800亿美元。
金融界2023-08-28
火光冲天！多伦多DVP、Hwy401纷纷爆车燃烧！华人网友吓呆
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）凌晨 2:15 左右，一辆蓝色的日产尼桑在Philbrook Drive和Clark Boulevard附近向西行驶，但突然驶离路面，撞上一棵树并燃起了大火。警方称，当警察赶到现场时，发现司机在车内昏迷不醒。警察随后立即将该男子从安全带上解下，并将他拖出车外。在救援过程中，其他一些警察还使用了巡逻车上的灭火器，以防止火势蔓延到车辆的油箱。事故发生的具体情况尚不清楚，但现场的录像显示，事故发生的车辆停靠在公园附近草地上的一棵树旁。驾驶员以及副驾的区域似乎毫发无损，但车辆后部（包括后座）有大面积的火烧痕迹。警方称，司机在撞车后被紧急送往医院，目前仍在重症监护室接受治疗，情况稳定。为这次积极救人的警察点个赞！虽然不知道是什么原因导致了前两个高速起火事件，但在这里温馨提示大家：天干物燥，夏日真的要小心各种火灾。作者：珩宝
超级生活2023-08-05
尼桑将成为首家在美国和加拿大采用特斯拉充电的日本汽车，为进军北美市场开辟道路
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(北美)讯周三(7月18日)日产汽车尼桑成为首家同意在美国和加拿大采用特斯拉电动汽车充电技术的日本汽车制造商，加入了全球同行扩大快速充电网络以促进电动汽车普及的行列。尼桑公司表示，从2025年开始，日产将为其电动汽车配备特斯拉开发的北美充电标准(NACS)端口，目标是到2030年全电动汽车销量将占美国汽车销量的40%。美国的竞争对手福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和里维安(Rivian)都在接受NACS充电标准的公司之列，这与拜登政府早些时候让联合充电系统(CCS)成为美国主要充电标准的努力形成了差距。白宫曾表示，使用特斯拉标准插头的电动汽车充电站只要采用美国充电标准连接技术CCS，就有资格获得数十亿美元的联邦补贴。从2024年起，尼桑汽车将为目前配备CCS的Ariya电动汽车提供NACS充电适配器，使其能够在特斯拉的超级充电站网络上充电。根据美国能源部的数据，目前特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。 7月7日梅赛德斯-奔驰公司表示，从2024年开始奔驰车辆的车主可在北美使用特斯拉的超级充电桩；从2025年开始奔驰将成为第一家在新电动汽车上应用特斯拉NACS充电标准的德国汽车制造商。奔驰还将与美国合作伙伴一起，希望2030年之前在北美建立自己的高功率充电网络，将设有400多个充电中心，包括2500多个高功率充电桩。奔驰在北美的第一批充电中心将于2023年底开放，并将配备CCS和NACS接口。
Sue2023-07-19
美参议员桑德斯：身价超10亿美元剩下的钱就该归政府
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　　美国参议员伯尼·桑德斯一贯以批评亿万富翁著称，在最近的一次采访中，他的激进言论上升到了新高度，认为如果一个人的身价超过10亿美元，那么剩下的所有钱都应该归政府所有。　　当被问及他是否认为一旦一个人的收入超过9.99亿美元，政府就应该“没收其余的全部”时，这位参议员的回答是肯定的。　　他说：“好吧，是的，我认为人们有9.99亿美元就足够了。我认为他们可以活得很好。” 　　桑德斯强调，他认为亿万富翁（身价超10亿美元）不应该存在的观点并不构成对任何特定亿万富翁的人身攻击。　　“这是对一个系统的攻击，”他说，“我认为那些努力工作、开创新事业的人应该变得富有吗？是的。我认为他们应该拥有500亿或1000亿美元吗，而现在美国有50万人无家可归，有8500万人买不起医疗保险？不，我不这么认为。” 　　桑德斯认为，美国应该回到“像艾森豪威尔领导下的那种非常累进的税收政策”。
金融界2023-05-04
桑德斯炮轰对冲基金：前15基金经理收入比所有幼儿园老师加起来都多
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　　美国参议员伯尼·桑德斯最近将“炮口”瞄准对冲基金行业，对基金经理们过高的收入进行了猛烈抨击。　　在最近发布在社交媒体上的一段视频中，桑德斯表示：“这种情况变得如此荒谬，华尔街排名前15位的对冲基金经理一年赚的钱比美国所有幼儿园老师——超过12万名教师——的总和还多。” 　　桑德斯接着指出，在美国近40％的学区，教师的起薪不到4万美元，43％的教师年收入不到6万美元。与此同时，华尔街排名前15位的对冲基金经理去年的收入为138亿美元。　　值得注意的是，教师和对冲基金经理的赚钱方式不同，因此很难对两者进行比较。与教师不同，对冲基金经理在任何一年都可能亏损，如果他们的基金有追回条款，而且不收取管理费。对冲基金的薪酬与业绩挂钩，这意味着收入最高、最富有的对冲基金经理也是业绩最好的。　　尽管如此，对冲基金经理和教师之间巨大的收入差距还是招致了桑德斯等人的批评。　　这不是桑德斯第一次将炮口对准美国的富豪们。2019年，桑德斯在推特上写道：“不应该有亿万富翁。我们将对他们的巨额财富征税，并投资于劳动人民。”他还提议对收入最高的0.1％的家庭征收财富税。他认为，超级富豪受益于一个被操纵的体系，现在是时候为劳动者创造公平的竞争环境了。　　2020年，桑德斯再次在推特上抨击富有的精英阶层。“最富有的400名美国人坐拥3万亿美元——相当于整个英国的经济规模，”他写道，“亿万富翁阶层现在支付的税率比那些靠薪水生活的人要低。对美国的掠夺已经持续了40多年，罪魁祸首是超级富豪。”
金融界2023-05-04

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