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美股收盘：三大指数收盘涨跌不一特斯拉跌超4%

4%，创去年5月中旬以来收盘新低，此前富国银行将特斯拉评级下调至低配，目标价125美元；英特尔跌超4%，五角大楼取消25亿美元的英特尔芯片补贴计划；苹果、英伟达跌超1%，奈飞、微软、Meta小幅下跌；亚马逊、谷歌小幅上涨。美国钢铁跌超12%，创2020年6月以来最差单日表现，此前报道称拜登对日本收购美国钢铁表示担忧。

金融界03-14 04:32

美股三大指数收盘涨跌不一特斯拉跌超4%

4%，创去年5月中旬以来收盘新低，此前富国银行将特斯拉评级下调至低配，目标价125美元；英特尔跌超4%，五角大楼取消25亿美元的英特尔芯片补贴计划；苹果、英伟达跌超1%，奈飞、微软、Meta小幅下跌；亚马逊、谷歌小幅上涨。

金融界03-14 04:13

美股三大指数收盘涨跌不一特斯拉跌超4%创去年5月中旬以来收盘新低

4%，创去年5月中旬以来收盘新低，此前富国银行将特斯拉评级下调至低配，目标价125美元；英特尔跌超4%，五角大楼取消25亿美元的英特尔芯片补贴计划；苹果、英伟达跌超1%，奈飞、微软、Meta小幅下跌；亚马逊、谷歌小幅上涨。

金融界03-14 04:12

华尔街对特斯拉愈发悲观富国银行称其为“没有成长的成长型公司”

警告，称其降价提振需求的策略正在失效。富国银行分析师Colin Langan报告表示，这家电动汽车制造商在核心市场的增长已经放缓。他将特斯拉评级下调至相当于卖出，预计特斯拉今年的销量将持平，并在2025年下滑。Langan写道，埃隆·马斯克的公司是一家“没有成长的成长型公司”。他指出，2023年下半年销量仅比上半年增长3%，而价格下跌5%。分析师对特斯拉的看法变得越来越谨慎，看涨评级比例已降至2021年4月以来最低。

金融界03-14 04:04

华尔街对特斯拉愈发悲观富国银行称其为“没有成长的成长型公司”

警告，称其降价提振需求的策略正在失效。富国银行分析师Colin Langan报告表示，这家电动汽车制造商在核心市场的增长已经放缓。他将特斯拉评级下调至相当于卖出，预计特斯拉今年的销量将持平，并在2025年下滑。 Langan写道，埃隆·马斯克的公司是一家“没有成长的成长型公司”。他指出，2023年下半年销量仅比上半年增长3%，而价格下跌5%。分析师对特斯拉的看法变得越来越谨慎，看涨评级比例已降至2021年4月以来最低。

金融界03-14 04:02

“比降息更重要！”美联储本轮QT周期变数横生

们打算在最低水平之上保留多大的缓冲。富国银行（Michael Pugliese等）美联储将在6月会议上宣布放慢QT的计划，但官员们提前在5月宣布也不会令人惊讶。到7月1日，美国国债和MBS的缩减上限预计将分别降至300亿美元和200亿美元，并将持续缩减至2024年底。到年底RRP余额将达到2000亿美元，银行准备金约为3.1万亿美元。 Wrightson（Lou Crandall）美联储将在6月会议上宣布放缓QT，自7月起生效，将其美国国债的缩减上限从600亿美元下调至300亿美元，但QT过程可能比想象的更加漫长。推迟的风险甚至更高，因为美联储官员并不认为这是近期的紧迫问题，而且前端的事态发展表明需要等待更长时间才能放慢缩减速度。 RRP工具的现金流失正在回流到银行系统，这可能导致隔夜无担保利率走软，银行将更愿意削减准备金。

金融界03-14 02:13

富国银行：警惕高估值与销量风险，下调特斯拉评级至“减持”

周三，富国银行将特斯拉的评级下调至最低，理由是该公司可能会进一步降价，从而影响其利润。该行分析师Colin Langan将特斯拉评级从“持股观望”下调为“减持”，并将其目标价从200美元下调至125美元。他表示，特斯拉相对于其他“美股七巨头”过高的估值“可能是一个风险”。 Langan称：“虽然特斯拉是电动汽车和电池技术的领导者，但与“美股七巨头”的同行相比，其表现不佳。”他称特斯拉的股票市盈率(PE)是58倍，而这些同行公司的市盈率平均为31倍。此外，他指出特斯拉的股票在富国银行的估算中大约以89倍市盈率交易。 Langan表示：“我们看到销量的下行风险，因为价格削减的影响正在减弱。我们看到来自令人失望的交付量和更多价格削减的逆风，这可能导致对每股收益的负面修正。” 他补充道：“我们对2024年和2025年的每股收益估计分别比共识预期低32%和52%。” “特斯拉下一个主要的发布是下一代紧凑型SUV，暂称为Model 2，预计在2025年下半年推出，”Langan补充称。“发布时间令人担忧，因为在放弃无人驾驶出租车计划后，规划似乎仓促，而且是首次使用开箱工艺(unboxed)。”

金融界03-14 02:13

富国银行：亚马逊FBA费调整或添52亿美元营业利润维持“增持”评级

对亚马逊向其商家收取的费用进行调查，但富国银行相信，提高由亚马逊物流和配送服务FBA的费用将增加该公司的盈利能力，并提高其营业利润率100个基点。该行维持对亚马逊的“增持”评级和211美元的目标价。据悉，12月5日，亚马逊宣布将FBA费用每单位增加0.15美元。在当地政府试图弄清这些费用对卖家的影响以及是否需要采取任何监管行动的同时，亚马逊将继续盈利。“我们估计2024年FBA的变化将每年增加52亿美元的营业利润，”富国银行分析师肯·加夫雷尔斯基称，由于这一新的费用结构将于4月1日全面实施，亚马逊2024年第二季度的结果将首次完全反映这一利益。

金融界03-14 00:14

富国银行：下调特斯拉目标价至125美元评级下调至“减持” 估值溢价可能是一种风险

富国银行将特斯拉的目标价从200美元下调至125美元，评级从“中性”下调至“减持”，称其相对于其他“科技七巨头”的估值溢价可能是一种风险。富国银行分析师Colin Langan认为，虽然特斯拉是电动汽车和电池技术领域的领头羊，但其股价相当于市盈率的58倍，为富国银行预期市盈率的89倍，其他“科技七巨头”约为31倍。他表示，由于降价的影响正在减弱，交付量量存在下行风险，令人失望的交付量和更多的降价会带来不利因素，这可能会导致每股收益出现负面修正。他补充道，下一个重要产品是下一代紧凑型SUV Model 2，预计将于2025年下半年推出。但考虑到从Robotaxi转向后的规划似乎过于仓促，以及使用“开箱工艺”，上市时机令人担忧。该行对2024年和2025年每股收益的预期分别比共识低32%和52%。

金融界03-13 22:54

电动汽车巨头陷入增长困境华尔街唱衰特斯拉

24宏观展望# #2024投资策略# 富国银行分析师科林·兰根（Colin Langan）在周三致客户的一份备忘录中写道，这家电动汽车制造商在其核心市场的增长已经减缓，并将股票评级降级为相当于卖出。兰根预计特斯拉今年的销量将保持不变，并在2025年下降。兰根写道，埃隆·马斯克的公司是一家“没有增长的增长公司”。他指出，2023年下半年的销售量仅比上半年增长了3％，而价格下跌了5％。特斯拉分析师警惕，对该股票的看涨评级的比例已经下降至自2021年4月以来的最低水平。在特斯拉1月份表示今年的增长将“明显较低”之后，市场情绪恶化，而其他汽车制造商、电动汽车供应商甚至租车公司对近期电动汽车需求的评论也同样谨慎。作为一家纯电动汽车公司，特斯拉股票估值高得令人咋舌，已经受到了严重打击。截至周二收盘，该股今年已下跌了29％，成为标普500指数表现最糟糕的股票之一。这家位于奥斯汀的公司在纽约预市交易中下跌了高达2.8％。今年的抛售已经从公司的市值中抹去了超过2,240亿美元，并将其从标普500指数最大公司的前十名中移出。即使在下跌之后，该股票的前瞻性收益仍然是其55倍，而彭博Magnificent7价格回报指数的平均市盈率约为31倍。 “尽管是电动汽车和电池技术的领先者，但特斯拉相对于Magnificent7同行表现不佳，”富国银行的兰根表示，并指出了估值差异。该分析师将其对公司2024年利润的预期从每股2.40美元下调至每股2美元。根据彭博社编制的数据，分析师预计今年公司每股盈利为3.03美元。尽管如此，一些分析师仍然看好该公司的未来，而股价下跌反映了过度悲观的前景。投资银行Wedbush Securities今日在一份报告中称，市场对特斯拉股票的悲观情绪有些过头了，其股价在未来12个月内有望回升77%。以丹·艾夫斯 (Dan Ives)为首的Wedbush Securities分析师在报告中称：“我们认为，特斯拉的股价下跌幅度过大，因为在2024年剩余的时间里，特斯拉的需求将更多地处于稳定状态，降价正在放缓，电池成本/生产正显示出强劲的成本效益，而3万美元以下的Model 2车型将出现在明年的路线图上。”但考虑到电动汽车需求低迷、柏林工厂因纵火案而暂时关闭，以及围绕马斯克天价薪酬方案引发的热议，特斯拉在短期内也并不是一帆风顺的。艾夫斯写道：“全球电动汽车的需求故事显然已经减弱，但我们相信特斯拉将在未来几个季度内回归增长和利润率改善的轨道。” “现在不是放弃特斯拉的时候。”

Heidi03-13 22:30

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