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山西证券：给予宁德时代买入评级

基地建设；海外方面，公司德国工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证，匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试。　　投资建议　　预计公司2024-2026年EPS分别为10.88\13.26\15.97元，归母净利润分别为478.4\583.3\702.5亿元，对应公司7月29日收盘价184.53元，2024-2026年PE分别为17.0\13.9\11.6，维持“买入-A”评级。　　风险提示　　原材料价格大幅波动，新能车产销量不及预期，储能需求不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中银证券武佳雄研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.55%，其预测2024年度归属净利润为盈利505.95亿，根据现价换算的预测PE为16.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级24家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为274.64。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星08-01 12:50

因特殊铝合金短缺，保时捷大跌

公布2024年上半年盈利报告。同时，大众汽车作为保时捷的母公司，其股价也受到影响，一度下跌2.3%。大众汽车和保时捷均在积极应对供应链问题，以减少对业绩的影响。延伸阅读：因在华销量下滑，保时捷中国换帅保时捷在7月20日表示，由于保时捷在中国这一全球最大的汽车市场销量大幅下滑，该公司将更换中国业务的首席执行官，Alexander Pollich最早将于今年9月1日起接替Michael Kirsch，出任保时捷中国总裁兼首席执行官。保时捷表示，现年57岁的Alexander Pollich在保时捷工作超过了23年，在此期间，他担任过各种管理职位。自2018年以来，他一直担任保时捷德国公司的执行董事会主席。除了保时捷在德国的本土市场外，Pollich也曾担任保时捷加拿大和英国地区的首席执行官，并成功发展了保时捷在这两个市场的业务。此前，Pollich还曾在保时捷战略部门工作，之后为该品牌建立了全球销售网络。随着Alexander Pollich出任中国首席执行官，这位“拥有国际销售经验”的专家即将开始执掌保时捷中国业务。与此同时，Michael Kirsch将调任保时捷集团内部另一重要职务，但该公司目前尚未具体说明是何职务。保时捷表示，Alexander Pollich的主要任务是在中国实施以价值为导向的增长战略。除此之外，Alexander Pollich还将专注于与当地经销商合作伙伴建立更紧密的合作关系，以及进一步优化内部流程和组织结构。在任命Pollich的继任者之前，德国市场将暂时由自2008年起担任保时捷德国公司首席财务官的Karsten Sohns和保时捷德国公司首席运营官Thomas Illner负责管理。保时捷本月公布，今年上半年在华销量同比下降了33%，而保时捷汽车在华销量占其全球汽车销量的近20%，投资者担心欧洲与中国的贸易紧张局势加剧，导致保时捷集团股价一直承压。

金融界07-23 22:54

美股盘前要点 | 巴克莱上调标指目标至5600点谷歌及特斯拉将于盘后放榜

证会并作证。 18. 安森美半导体将为大众汽车集团下一代电动汽车提供电源技术。 19. 数据中心公司Equinix进军菲律宾市场，拟扩大东南亚业务。 20. 法拉第未来官宣第二品牌车型，计划打造“AI人民之车”，目标大规模放量。美股时段值得关注的事件： 22:00美国7月里奇蒙德联储制造业指数/美国6月成屋销售总数年化

格隆汇07-23 20:45

小鹏与大众合作设立项目场所加速电动汽车架构开发

中国电动汽车制造商小鹏与德国汽车制造商大众汽车集团合作，为工程师设立项目场所，以加速新电动汽车架构的开发进程。项目场所这些新设立的场所将位于中国的广州和合肥，是双方工程师共同工作的仓库。目标规划这些仓库旨在帮助双方在两年后开始为共同开发的架构（车辆内电子组件、模块和网络的配置）进行生产。大众相关大众汽车集团负责中国业务的管理委员会成员拉尔夫·布兰德施塔特表示：“从 2026 年起，大众品牌在中国的所有电动汽车都将配备这种非常强大和高效的架构。” 双方合作历史小鹏和大众在去年建立了合作关系，当时大众以约 7 亿美元购买了小鹏 4.99%的股份，并计划在 2026 年前共同推出两款大众品牌的电动汽车模型。来源：今日美股网

今日美股网07-23 16:24

美股早讯丨拜登退选2024美国大选，全球性网络故障陆续恢复

简讯精选小鹏汽车(XPEV.US)与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，第一个搭载车型预计约 24 个月内量产。美联储降息预期，8 月维持利率不变概率为 95.3%，9 月维持利率不变概率为 2.9%。全球网络故障对保险行业有影响，Marsh 称已有几十位客户准备提出索赔。微软(MSFT.US)称根本原因已解决，但残留影响仍在继续影响一些应用程序和服务。重大事件及经济数据公布无。来源：今日美股网

今日美股网07-23 16:22

隔夜美股全复盘(7.20)| 三大股指集体收跌，CrowdStrike暴跌逾11%，其软件故障引发全球连锁反应

之关税降至20.8%。如果欧委会最终与大众汽车和宝马达成协议，将标志着其在关税政策上首次做出妥协。据报道，欧委会内部对此有反对声音，认为这将损害欧洲一些顶级汽车制造商的利益。此外，特斯拉等美国汽车制造商生产的中国电动汽车也有可能在最终阶段享有单独的税率计算待遇。 4、花旗预计印度将吸引1000亿美元外国投资 7.19 花旗集团的一位银行家表示，被印度的高科技制造业、基础设施和气候变化项目吸引，外国投资者本财年在这个全球人口最多国家的投资可能高达1,000亿美元。花旗东南亚和印度次大陆企业银行业务主管K Balasubramanian称，致力于帮助印度实现净零排放目标的公司将成为外资流动的受益者之一。 5、高盛最佳股票分析师：AI不会引发经济革命，泡沫总归会破灭 7.19 高盛集团股票研究主管Jim Covello称，面对不断膨胀的科技股泡沫，逆向做空会有多痛苦。市场总有办法月复一月不断造富，即使最新的技术突破进展不及预期已经很明显。人工智能(AI)领域可能也会发生这种情形，因此，开始做空英伟达之流很危险，甚至于是在犯蠢。他说，可能不是今年，甚至也不是明年，但总有一天，它会到来。在他看来，各企业在AI领域豪掷数千亿美元不会引发下一次经济革命 —— 甚至比不上智能手机和互联网的效益。当这一点变得明朗时，所有因AI前景而大涨的股票也都将下跌。“历史上多数技术转型，尤其是那些变革性的技术转型，都是用非常便宜的解决方案取代非常昂贵的解决方案，”Covello表示。

格隆汇07-20 06:36

特斯拉或带领电动汽车股卷土重来？

消息已经传到了其他电动汽车制造商。自大众汽车上个月底宣布向这家电动卡车公司投资数十亿美元以来，Rivian 的股价已飙升 31%。大众与 Rivian 之间价值 50 亿美元的交易将为该公司注入急需的现金，该公司希望在今年年底前实现盈利，并加大其下一代卡车的产量。 Rivian 还宣布第二季度交付了近 13,800 辆汽车，同比增长 9%。该公司还重申了今年生产 57,000 辆汽车的预期。最后，自 2021 年上市以来股价大幅下滑的Lucid Group在周一公布第二季度汽车交付量后，似乎终于出现了转机。这家豪华电动汽车制造商表示，其第二季度交付了 2,394 辆汽车，较第一季度增长 22%，同比增长 70%。自 7 月初以来，Lucid 股价已飙升 18%，较 4 月份的 52 周低点上涨近 40%。

Linlin07-11 02:09

0709收盘：美股收盘变动不大，苹果市值超3.5万亿，分析师调高英伟达目标价到180美元

方面击败了诺和诺德的Ozempic。大众汽车集团下调了今年的利润率预期，理由是部分电动汽车需求不及预期以及其他计划外支出，奥迪可能关闭位于比利时的工厂，从而产生新的相关成本。根据华尔街最新的股价目标上调，英伟达公司的股价可能再上涨38%。KeyBanc Capital Markets分析师约翰·维恩在周二的报告中，将英伟达的目标价从130美元上调至180美元，他对公司新推出的Blackwell芯片系列的营收潜力表示乐观。预计作为Blackwell家族成员之一的英伟达GB200芯片，到2025年可带来超过2000亿美元的数据中心营收。维恩还提高了对美光股票的预期，将美光的股价目标从160美元上调至165美元。摩根大通交易部门警告，投资者应做好本周股市波动加剧的准备。指出期权市场显示，根据当日到期的价内跨式期权的价格，到周四，标普500指数涨或者跌的幅度都会达到0.9%，到时最新消费者价格指数将公布。华尔街对科技行业的倾斜达到了历史性的程度，如果人工智能推动的反弹出现动摇，风险将大大增加。估值被拉高，而收益增长则可能从现在开始放缓。摩根士丹利财富管理部门的丽莎·沙莱特表示，这增加了投资者对大型科技公司反弹能否持续的疑虑。她警告市场存在“过度的动能、弱势的广度和自满情绪”。美国能源信息署（EIA）周二表示，太阳能是美国增长最快的发电来源，虽然天然气发电仍然是国内最大的发电来源，预计今年下半年将比去年同期下降2%。EIA在一份月度报告中表示，预计今年下半年太阳能发电量将比去年同期增加42%，并预测，在同一时期，风力发电量将增加6%，水力发电量将增加3%，煤炭发电量将增加3%。比特币价格在最近的溃败后趋于稳定。比特币上涨 2.9%，至 57,879.13 美元，以太币上涨 2.4% 至 3,068.56 美元。日本日经225指数反弹至历史新高。在欧洲，法国CAC40指数和德国DAX指数下跌。西德克萨斯中质原油下跌 0.9% 至每桶 81.57 美元。现货金上涨0.2%至每盎司2,363.93美元。来源：加美财经

加美财经07-11 00:00

美国防部将禾赛(HSAI.US)列入清单“证据”首次披露，参与工信部项目就算涉军？

的在华公司都会参与行业标准的制定，比如大众汽车、百事可乐也都参与了中国行业标准制定工作。水塔陈醋、桃花江竹制品也获得了一样的专精特新“小巨人”表彰。通过这种通用的监管关系而推断得出禾赛与工信部有“关联”，类似于认为每个美国汽车主机厂都与美国交通部有“关联”。回溯至2024年1月31日，美国国防部在未给出任何合理解释的情况下，突然将禾赛科技纳入其1260H名单。此举立即对禾赛科技的声誉造成了重大冲击，导致其股价大幅下跌，并损失了一些宝贵的商业机会。面对这一突如其来的打击，禾赛科技迅速作出反应，于2月8日正式发表声明，宣布将对美国国防部提起诉讼，认为其决定错误、不公正且缺乏充分依据。在国际合作中，相互尊重、平等对话至关重要。因此，禾赛科技一直努力尝试加强沟通和理解，以避免不必要的误解和冲突。然而，尽管禾赛科技多次尝试与美国国防部进行直接沟通，但均未果。因此，5月13日，禾赛科技正式向美国哥伦比亚特区地方法院提起了诉讼。7月3日，禾赛科技向美国法庭递交了一份“简易判决动议”，取得了重要进展。这一行动不仅彰显了禾赛科技维护自身权益的决心，也向外界传递了一个明确的信息：面对无端指责和打压，中国企业将不再沉默。关于美国国防部的断论是基于无知还是故意，我们没有确凿的证据。但有一点可以肯定，那就是禾赛科技的科技实力是其受到美国国防部关注的根本原因。以高达37%的市场份额位居全球第一坊间流传着一种戏谑的说法，称这份“清单”实际上是美国对中国高科技企业的另类认证。似乎只有被列入这份清单，企业才有资格自称“高精尖”。而禾赛科技的遭遇，无疑再次印证了这一“民间铁律”。近期，权威市场研究机构Yole Intelligence发布了《2024年全球车载激光雷达市场报告》，该报告深刻剖析了当前激光雷达行业的严峻形势，指出行业内普遍存在的资金快速消耗与毛利率负增长的双重挑战。报告预测，多数海外激光雷达公司的现金流储备或将在两年内耗尽。以昔日的激光雷达巨头Ouster为例，估算下来仅能再活一年半不到。反观禾赛，不仅是2023年唯一一家实现经营现金流为正的激光雷达企业，展现出“正向造血能力”，同时维持了健康的毛利率水平，成为业界公认的“生存强者”，也被预测是四年后最有可能唯一能活下来的激光雷达公司。 2023年，在ADAS及L4自动驾驶市场需求的强势推动下，禾赛以高达37%的市场份额位居第一，远超过其他激光雷达厂商，充分体现了其先进的产品性能，以及在大规模交付中所展现出的高质量水准。作为全球最大的车载激光雷达供应商，禾赛在国内以及海外市场已经建立起了强大的竞争优势。 Yole高级分析师Pierrick Boulay表示：“禾赛正在全球ADAS及Robotaxi市场开拓深耕，与此同时，结合其稳健的财务表现显示了其在市场上的强大韧性，放眼今年，禾赛有望继续保持行业领先地位。” 正是禾赛科技的卓越表现，使其成为美国不惜滥用国家力量、以站不住脚的理由进行“针对性”打压的对象。禾赛科技的坚决反击，不仅是对自身权益的捍卫，也是对全球企业公平竞争环境的维护。在当前国际形势下，中国企业正面临着前所未有的挑战和考验。然而，正如禾赛科技所展现的那样，只要坚持正义、勇于斗争，就没有什么能够阻挡中国企业前进的步伐。

格隆汇07-10 16:16

科大讯飞：7月8日接受机构调研，珏朔资产、句芒基金等多家机构参与

洋保险、交通银行、奇瑞汽车、中国一汽、大众汽车、海尔集团、美的集团等多个重点行业头部企业的大模型合作伙伴。星火大模型在教育、医疗、能源、汽车、家电、机器人等多个重要领域市场份额第一。问：大模型在医疗领域的应用情况？答：科大讯飞通过智医助理帮助基层医生进行诊疗，截止6月底累计已经给出8.2亿次的辅助诊断，涉及的电子病历超过3亿个，修正了147万次的错误诊断，识别出7267万的用药错误和不合理处方。在这些能力持续积累的基础上以及讯飞星火V4.0不断升级进化，讯飞医疗大模型始终走在业界前列。去年3月，GPT-4推出来的时候已经达到了美国执业医师资格考试的条件，而我们现在与最新的GPT-4Turbo相比，无论在医学相关的知识问、复杂的语义理解、专业文书生成，还是诊断治疗以及多轮对话的各项指标上，我们都已经实现了超越。公司于去年10月24日推出的每个人的健康助手讯飞晓医PP，现在已经累计有1200万的下载量，用户好评率有98.8%，用户推荐率有42%。科大讯飞（002230）主营业务：智慧教育业务,智慧医疗业务,智慧城市业务,开放平台与消费者业务,运营商、智慧汽车、智慧金融等企业客户AI解决方案业务。科大讯飞2024年一季报显示，公司主营收入36.46亿元，同比上升26.27%；归母净利润-3.0亿元，同比下降418.99%；扣非净利润-4.41亿元，同比下降30.29%；负债率53.24%，投资收益1103.45万元，财务费用3454.6万元，毛利率38.06%。该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级18家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为53.88。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3.78亿，融资余额减少；融券净流出4226.27万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-09 01:19

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