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【欧股收盘】欧洲股市周一小幅走高石油和天然气股领涨科技股延续跌势

跌0.5%，延续跌势。个股方面，德国大众汽车下跌10.7%，跌至泛欧斯托克600指数底部。 Freenet AG上涨 5.1%，此前德意志银行将这家德国电信提供商的股票评级从“持有”上调至“买入”。阿斯利康股价下跌0.4%，此前该制药商的免疫疗法未能达到一项针对某种肺癌患者的研究的主要目标。

楼喆2022-12-20

美股收盘：道指跌近300点中概股多走高高途涨逾20%

评。印度航空和塔塔公司尚未回复。　　大众汽车首席执行官Oliver Blume周五表示，大众汽车将很快就其计划在东欧的电池工厂选址做出决定，并开始在加拿大寻找工厂。　　近期，强生旗下美林、泰诺等退烧产品在国内局部地区出现供不应求的情况，对此，12月16日，强生方面表示：“我们时刻关注目前疫情防控现状，并积极响应政府和医院号召，全力支持当前医药物资保障工作。目前上海强生制药有限公司的工厂已将产能提升至最高水平，并在亚太供应链网络中优先供给中国市场。我们也在积极推进优化生产设施等计划，以期进一步提高产能。”

金融界2022-12-17

美股开盘：道指跌超200点中概股多走高好未来、新东方涨逾7%

前分析师平均预期的4.38美元。　　大众汽车：即将决定在东欧设立电池厂，并开始在加拿大寻找工厂　　大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）周五表示，大众汽车将很快就其计划在东欧的电池工厂选址做出决定，并开始在加拿大寻找工厂。　　高盛：经济存不确定性，看好美联航、达美航空等航空股　　高盛分析师Catherine O'Brien恢复对多只美股航空股的评级。她表示，尽管对航空板块持肯定态度，但由于经济前景存在不确定性，在这种环境下，她更青睐那些具有特殊盈利驱动因素、仍有相对更多复苏推动力、或具有降低下行风险特征的股票。予联合大陆航空买入评级，目标价51美元，因该公司所面对的终端市场仍在复苏，而且其增长计划「因777机队的重新启用而得到推动」；予达美航空买入评级，目标价为40美元，该公司所面对的终端市场仍在复苏，而且其周期性较弱的营收来源正持续增长。　　无惧衰退，美国银行股要绝地大反击？富国银行：明年涨幅或达50％　　富国银行（Wells Fargo）资深银行业分析师Mike Mayo表示，美国银行股即将迎来表演时刻，即使经济陷入衰退，该板块明年仍可能飙升50％。据悉，Mayo的基本预期是，温和衰退可能会给银行股带来近30年来最好的一年，因为加息将提振利润。此外，在2008年金融危机后引入的改革之后，银行面临的信贷风险降低了。Mayo追踪银行业已有30年之久，他在一份给客户的报告中写道，在即将到来的衰退中，银行的表现应该比现代史上任何一次衰退都要好。银行业为这一时刻已经准备了十多年。梅奥看好的股票包括美国银行、美国合众银行和PNC金融服务集团。这三只股票今年以来都至少下跌了24％。成份股包含美国一些最大银行的KBW银行指数今年已经暴跌逾27％，这是自2008年以来最糟糕的年度表现。历史上，该指数唯一一次在一年内上涨50％或更多的是在1995年，当时飙升了创纪录的55％。　　美银：对Lucid前景充满信心，重申买入评级　　美银对Lucid Group的前景充满信心，认为该公司在一众初创电动汽车制造商中极具吸引力，也对现有汽车制造商构成竞争威胁，并对Lucid重申买入评级。我们相信，Lucid目前比大多数同行拥有更多拼图，在经验丰富的管理团队带领下，应该会更能成功推动公司概念的商业化。美银对Lucid21美元的目标价是基于2025年电动汽车销售的4倍和电动汽车EBITDA的127倍，2030年的目标价大约是0.5倍销量和4倍EBITDA。　　盈利后爱奇艺会员继续涨价　　12月16日0点起，爱奇艺黄金VIP会员及星钻VIP会员订阅价格进行更新，调整后黄金VIP会员连续包月、连续包季、连续包年分别为25元、68元、238元，分别涨了3元、5元、20元；星钻VIP会员连续包月、连续包年分别为45元、428元，涨了5元、30元。对于此番涨价原因，爱奇艺方面回应媒体称，未来会继续加大优秀作品的投资，让优秀内容创作者有所回报，让产业生态更健康。为会员朋友们提供更多像《人世间》《苍兰诀》《罚罪》《卿卿日常》《风吹半夏》这样的好作品。　　摩根士丹利：料台积电明年首季收入按季跌14％至15％　　大摩发研报指，迈向业绩期，考虑定价能力强劲，该行对台积电及联电予增持评级，惟预警晶圆代工厂明年首季指引或差过市场预期。该行偏好次序依次为台积电（首选）、联电、华虹半导体、日月光投控、中芯国际、力积电，最后为世界先进。大摩料台积电明年首季收入按季跌14％至15％，逊于原先料按季跌10％，主因来自高端手机及数据中心削单。该行料明年台积电收入按年仅微升，但料明年仍可为晶圆提价3％至6％，以反映其全球经营成本上升，如美国代工厂扩张。该行降台积电及联电目标价至分别700及55新台币。

金融界2022-12-16

新丰泰集团：与扬州新丰泰订立商品买卖框架协议

丰泰之间的交易价格与集团或扬州新丰泰与大众汽车（中国）销售有限公司之间的交易价格是一致的，双方没有差价，集团向扬州新丰泰销售或采购大众进口汽车及汽车零配件的价格亦与其他独立汽车经销商的交易价格是一致的。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-14

中国解封后面临“经济停滞”？！感染人数暴增员工频“中招”，企业不得不关闭

清楚地了解工作场所将受到怎样的影响。大众汽车的一位发言人说，今年其在中国的工厂因停工而严重中断，目前生产稳定，但该汽车制造商减少了办公室出勤率，并要求员工尽可能保持1.5米的距离。中国电动汽车制造商Nio也表示其生产正常，尽管它正在为感染做准备。蔚来汽车总裁秦力宏周一在媒体圆桌会议上表示：“我们已将成车的药品和设备运往工厂，做好充分准备。” 到目前为止，国家卫生官员几乎没有对工作场所的条件发表评论，只是敦促应该更严格地界定高风险区域，而在其他地方继续生产或经营。 Capital Economics高级中国经济学家Julian Evans-Pritchard表示，他认为中国家庭需要相当长的时间才能学会与病毒共存，消费者活动可能需要3-6个月才能恢复到“类似正常的水平” ” Julian说：“因此，即使摆脱动态清零的转变在中期将使大多数企业受益，但它不会立即提供缓解，未来几个月仍将非常具有挑战性。”

Dan19772022-12-13

大众斯柯达考虑退出中国市场

　　大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国市场，并将于明年做出最终决定。　　该公司首席执行官克劳斯·泽尔默表示，“市场竞争非常激烈，所以我们将与合资伙伴一起考虑要如何进行下去”“如果我们想集中精力，就值得考虑所有情况，然后再做决定。”

金融界2022-12-12

大众旗下斯柯达考虑退出中国市场

obilwoche）12月11日报道，大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车公司首席执行官克劳斯·泽尔默在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，将于明年做出最终决定。“那里的竞争非常激烈，所以我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑我们要如何继续发展。如果我们想集中精力，就应该检查所有的方案，然后作出决定。”泽尔默说。他表示，斯柯达可以考虑仅在中国销售汽车，而非同时在中国生产汽车。

金融界2022-12-12

突发！郭台铭严正否认《华尔街日报》消息 “未致函中国敦促清零转向”

芯片制造商三星电子公司、德国汽车制造商大众汽车公司以及一家为耐克公司和阿迪达斯公司供货的纺织公司。《华尔街日报》引述熟悉政策审议的人士表示，中国一直担心新冠病毒政策造成的干扰，以及华盛顿和北京之间不断升级的政治紧张局势，可能会导致中国与世界更广泛地脱钩。报道中更强调：“郭台铭发出这封信后，中国政府对新冠疫情的态度开始发生变化。11月3日，《人民日报》旗下的报纸《健康时报》发表一篇文章，称新冠肺炎的症状通常是短暂且轻微的。该描述与之前强调疾病严重性和潜在的长期健康影响的政府叙述背道而驰。” 11月11日，中国开始推出宽松措施。中国政治局常务委员会成员中满是新任命的习近平的忠实拥护者，制定新规则以“优化和调整”新冠病毒政策，以尽量减少其对经济增长和人民生活的影响。中国也试图强调富士康工厂的重要性，在11月20日发布的一段视频中，中国媒体称赞苹果生产基地，称其直接或间接为当地提供超过100万个就业岗位，并培训超过300万名技术工人。上周，郑州工厂的工人人数达到了满负荷生产期间的40%至50%左右，富士康预计将在12月将其在华中和华南地区的iPhone产能恢复到60%以上。郭台铭办公室今天上午透过声明，严正否认华尔街日报相关报道内容，强调并无报道内容相关情事。#新冠疫情#

小萧2022-12-09

大众北美第一家电池工厂拟落地加拿大

　　大众汽车及其电池子公司PowerCo SE已开始为在北美的第一家电池工厂选址。公司表示，加拿大是最好的选择，这将是大众汽车在欧洲以外的第一家超级工厂。大众汽车和加拿大政府8月份签署谅解备忘录，建厂后将获得锂、镍和钴的足量供应。

金融界2022-12-02

大众汽车：子公司PowerCo SE正在为北美电池工厂选址，加拿大是“合理的选择”

财经报社(北美)讯周四(12月1日)大众汽车公司消息人士对路透社表示，该公司及其电池子公司PowerCo SE已开始为其在北美的第一家电池工厂寻找选址。该消息人士表示，加拿大是该工厂的“合理选择”，这将是大众在欧洲以外的首个超级工厂。此举被形容为对大众与矿产资源丰富的加拿大去年8月签署的谅解备忘录的扩展。在谅解备忘录中，双方同意加大努力，确保锂、镍和钴的供应。欧洲汽车制造商一直在努力获得欧洲电池生产的股权，但电池行业仍处于起步阶段。今年9月，大众宣布与比利时材料公司Umicore成立价值29亿美元的电池零部件合资企业。关于在北美寻找地点的问题，大众汽车董事会负责技术的成员Thomas Schmall说：“PowerCo即将跨越大西洋。北美的框架条件非常有吸引力。竞争最激烈的地方会赢得比赛。” 加拿大工业部长Francois-Philippe Champagne已开始对比利时和德国进行为期一周的访问，他将在那里出席大众汽车(Volkswagen AG)的管理层会议和梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)的董事会会议以及其他会议。今年8月，加拿大政府在德国总理朔尔茨访问期间与两家公司签署了谅解备忘录。大众的备忘录着重于深化在电池制造、材料和关键矿物方面的合作。这家德国公司承诺为其电池公司PowerCo在加拿大设立办事处。梅塞德斯的协议对电动汽车和电池供应链的合作没有那么具体。

Sue2022-12-01

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