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UAW针对13家车企发起新一轮工会运动 丰田(TM.US)、特斯拉(TSLA.US)在列
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AW)正在包括丰田汽车(TM.US)、
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(VWAGY.US)和特斯拉(TSLA.US)在内的13家汽车制造商同时发起公开组织活动,这是一项大胆的努力,旨在利用最近在合同方面取得的胜利,扭转劳工在汽车行业数十年来的颓势。
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金融界
2023-11-30
美国汽车工会UAW推动大规模行动,寻求在特斯拉等13家汽车生产商组建工会
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UAW。目标公司包括特斯拉、丰田汽车、
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、“特斯拉劲敌”Rivian等。数千名非工会会员的工人已经签署协议。
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金融界
2023-11-30
摩根大通下调
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评级至“中性” 目标价降至128欧元
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美国投行摩根大通将
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的股票评级从“超配”下调至“中性”,并将其目标价从160欧元下调至128欧元。 摩根大通分析师Jose Asumendi在周三发布的一份行业报告中写道,未来一年汽车市场的国际化将继续。 来自中国和北美的新供应商正在进入市场,获得市场份额,从而撼动全球汽车市场的格局。多年来,大众、通用、福特和斯特兰蒂斯等大型老牌制造商在这种复杂的形势下一直在失去市场份额。
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金融界
2023-11-29
大公司动向 | 通用汽车宣布100亿美元加速股票回购计划,雷军向武大捐赠13亿元,创全国高校单笔个人现金捐赠纪录
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的平均开发周期实现在华更高度的本土化
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集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德今日表示,
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集团在中国的新产品开发将实现更高度的本土化,将用30-36个月的平均开发周期助力这一目标的实现,在合肥成立的
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(中国)科技有限公司(VCTC)将在其中发挥关键作用。具体方案为:第一,在打造下一代智能网联汽车产品的过程中,零部件、采购和开发等关键部门将在项目初期就展开合作,最大程度发挥协同效应;第二,把技术开发的对接窗口从欧洲东移9000公里至中国,拉近与在华合资企业的距离;第三,价值链中所有的关键环节,包括供应商、合资企业以及地平线、中科创达、国轩高科等其他合作伙伴,都将聚合在合作网络中,在产品开发早期就深度参与协作;第四,加速开发、测试和制造流程,更早将产品推向市场;第五,深耕合肥有助于提升效率。(蓝鲸财经) 哔哩哔哩:第三季度净亏损13亿元 较2022年同期收窄22% 哔哩哔哩2023年第三季度净营业额总额为人民币58亿元,与2022年同期持平;第三季度净亏损为人民币13亿元,较2022年同期收窄22%。哔哩哔哩称目前预计2023年净营业额总额将处于225-235亿元范围的低端。 查理·芒格去世,享年99岁 11月29日,伯克希尔哈撒韦公告称,当地时间11月28日上午,查理·芒格在加州一家医院安详地离世。据悉,芒格出生于1924年1月1日,距离他100岁生日只有一个月。 雷军向武大捐赠13亿元,创全国高校单笔个人现金捐赠纪录 据武汉大学官网消息,11月29日上午,武汉大学1987级计算机系校友,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军向母校捐赠13亿元人民币。据了解,该笔捐赠刷新了武汉大学建校以来单笔最大捐赠额,也是全国高校收到的最大一笔校友个人现金捐赠。 苹果CEO库克悼念芒格:他的智慧和洞察力激励了一代领导者 苹果CEO蒂姆·库克在社交平台发文悼念,称芒格是一位商业泰斗和对周围世界的敏锐观察者,他帮助建立了一个美国机构,并通过他的智慧和洞察力激励了一代领导者。人们将会非常怀念他。 滴滴出行致歉:初步确定事故起因是底层系统软件发生故障,所有服务已全部恢复 11月29日,滴滴出行通过官方微博再一次致歉。滴滴出行表示,11月27日夜间发生的系统故障,给广大用户造成了诸多困扰和不便,在大家需要的时候,让大家失望了,再次向大家真诚致歉。同时,滴滴出行表示,各项服务恢复的同时,在28日启动了内部复盘调查。初步确定,这起事故的起因是底层系统软件发生故障,并非网传的“遭受攻击”。 英伟达发布招聘信,扩大自动驾驶中国团队 英伟达官方公众号发布招聘消息,英伟达正在扩大其自动驾驶中国团队。招聘的岗位包括规划与控制、系统集成、地图、测试开发等。工作地点位于北京、上海和深圳。该团队由吴新宙领导,他于今年8月辞去小鹏负责自动驾驶业务的副总裁一职后加入英伟达。 福田汽车:获得政府补助1000万元 福田汽车公告,11月29日,公司收到长沙经济技术开发区管理委员会拨付的与收益相关的政府补助10,000,000.00元。
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金融界
2023-11-29
11月29日晚间要闻盘点:武汉出大招!8个在售楼盘推“30天无理由退房”活动,美容美体开店率创五年新高…
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的平均开发周期实现在华更高度的本土化
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集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德今日表示,
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集团在中国的新产品开发将实现更高度的本土化,将用30-36个月的平均开发周期助力这一目标的实现,在合肥成立的
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(中国)科技有限公司(VCTC)将在其中发挥关键作用。具体方案为:第一,在打造下一代智能网联汽车产品的过程中,零部件、采购和开发等关键部门将在项目初期就展开合作,最大程度发挥协同效应;第二,把技术开发的对接窗口从欧洲东移9000公里至中国,拉近与在华合资企业的距离;第三,价值链中所有的关键环节,包括供应商、合资企业以及地平线、中科创达、国轩高科等其他合作伙伴,都将聚合在合作网络中,在产品开发早期就深度参与协作;第四,加速开发、测试和制造流程,更早将产品推向市场;第五,深耕合肥有助于提升效率。(蓝鲸财经) 哔哩哔哩:第三季度净亏损13亿元 较2022年同期收窄22% 哔哩哔哩2023年第三季度净营业额总额为人民币58亿元,与2022年同期持平;第三季度净亏损为人民币13亿元,较2022年同期收窄22%。哔哩哔哩称目前预计2023年净营业额总额将处于225-235亿元范围的低端。
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金融界
2023-11-29
美欧急了 一边“打压”一边“效仿” 中国这一产业赢麻了
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华尔街日报) 中国厂商不仅能够在耗时比
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短三分之一的情况下,推出性能良好、价格亲民且高度智能化的电动汽车,西方争相效仿的举措同时凸显出具有政治敏感性、用工密集型的汽车行业的一个重大转变。 德国汽车生产商大众长期以来都在由汽油车主导的中国市场上称霸,但随着中国汽车行业向电动化转型,该公司在华市场份额已持续下降。 日产汽车(Nissan Motor)和丰田汽车(Toyota Motor)也企图通过运用从一家中国合资企业学到的技巧,更好地开发电动汽车和智能汽车。
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中国业务负责人贝瑞德(Ralf Brandstatter)说,过去,
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在欧洲开发汽车,做一些调整后引入中国。然而,现在这种办法已经行不通了,因为在电动化且智能化程度更高的中国市场上,消费者的要求已大为不同。 在国内汽车市场上,中国汽车厂商的销量占到电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源车销量的四分之三左右。本土车企比亚迪正通过新能源汽车的销售来追赶
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的领先地位。 尽管过去中国在发动机和动力传动系统方面难以与西方匹敌,更别说掌握西方技术,可如今却是西方公司需要努力学习的对象。 但不能忽略的是,中国的电动汽车制造方法、供应商和数字技术在未来将有可能渗入到外国汽车厂商中。 另一方面,为了抵御更便宜、更时尚的中国电动汽车可能造成的冲击,美国设置了高关税,欧盟也在调查中国对电动汽车制造商的补贴情况。 与此同时,一些跨国汽车厂商已开始撤离在华业务或重新调整战略。如日本三菱汽车(Mitsubishi Motors)、Jeep 制造商 Stellantis 已经在中国停产;福特汽车(Ford Motor)也终止了电动汽车直销业务。 可对于
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来说,撤出中国并不在考虑之列。鉴于中国市场占了该公司汽车销量的 40% 的因素,大众正力挽狂澜采取一系列措施,其中包括减少依赖德国供应商,转向动作迅速的中国本地供应商采购更多零部件。
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称,从显示屏和媒体系统到动力电池和前大灯,从中国供应商采购这些产品将使开发周期缩短约 30%,成本降低 20% 至 40%。 日产汽车也在努力加快速度,扭转销售下滑的局面。该公司从与东风汽车联手推出的本地合资品牌启辰(Venucia)那里汲取了一些经验,其中之一是如何加快车辆测试速度。 与此同时,丰田已将中国研发中心的重点转向电动汽车和智能汽车,并从在华合资企业处引进更多工程师来参与这里的项目。 与
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一样,丰田今年7月也表示将从本地供应商处采购零部件,并正在修改零部件设计,升级生产和制造技术,以降低智能电动汽车的成本。
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IreneLim
2023-11-29
苏轴股份下跌5.29%,报24.36元/股
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和专业的产品设计研发体系,主要客户包括
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、上海汽车、博世、博格华纳等知名企业。 截至9月30日,苏轴股份股东户数4438,人均流通股1.15万股。 2023年1月-9月,苏轴股份实现营业收入4.66亿元,同比增长10.57%;归属净利润8708.26万元,同比增长53.51%。
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金融界
2023-11-29
泰祥股份上涨5.03%,报26.5元/股
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事汽车零部件的研发、生产和销售,是德国
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集团的全球供应商,其主营产品汽车发动机主轴承盖广泛用于奥迪、大众、斯柯达等品牌的主力车型上。公司拥有先进的铸造工艺和机加工工艺,能实现从毛坯到机加工全流程生产,截止2022年拥有发明专利4项,实用新型专利30余项,重大科技成果转化1项。 截至9月30日,泰祥股份股东户数9059,人均流通股1.1万股。 2023年1月-9月,泰祥股份实现营业收入2.07亿元,同比增长99.23%;归属净利润2769.57万元,同比减少36.30%。
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金融界
2023-11-29
寒气逼人!汽车巨头大众宣布裁员 低竞争力品牌部门为主要目标
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(VWAGY.US)管理层周一对员工表示,该公司100亿欧元(109亿美元)的成本节约计划将包括裁员。品牌主管Thomas Schaefer警告称,高成本和低生产率正使其汽车失去竞争力。这家德国汽车制造商正在与其劳资委员会就旗下大众品牌的一项成本削减计划进行谈判,这是整个集团在向电动汽车转型过程中提高效率的第一步。
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金融界
2023-11-28
苏轴股份上涨5.04%,报25.2元/股
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和专业的产品设计研发体系,主要客户包括
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、上海汽车、博世、博格华纳等知名企业。 截至9月30日,苏轴股份股东户数4438,人均流通股1.15万股。 2023年1月-9月,苏轴股份实现营业收入4.66亿元,同比增长10.57%;归属净利润8708.26万元,同比增长53.51%。
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