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小鹏大众联手，电动汽车市场将迎来怎样的变革？

车市场的竞争日益激烈的今天，小鹏汽车与大众汽车集团的战略合作无疑是一场引人注目的盛宴。这不仅是两家汽车巨头的强强联手，更是对未来电动汽车市场的一次深度探索和挖掘。 2023年7月26日，小鹏汽车与大众汽车集团签订了战略技术合作联合开发协议，这是两家公司首次在技术层面进行深度合作。双方计划共同开发两款B级电动汽车车型，并计划于2026年走向市场。这一合作的目标是加速两款B级纯电动汽车的联合研发，降低平台成本，提升产品力。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，这次合作是小鹏汽车在电动汽车市场的一次重要突破，也是对小鹏汽车技术实力的一次肯定。大众汽车集团中国区董事贝瑞德也表示，大众汽车集团对小鹏汽车的技术实力充满信心，期待通过这次合作，推动电动汽车市场的发展。在这次合作中，小鹏汽车向大众汽车的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.成功发行了9407.93万股A类普通股，完成了合作交易的交割。这一举动不仅进一步巩固了小鹏汽车与大众汽车集团的合作关系，也为小鹏汽车的发展注入了新的活力。中信证券研报指出，小鹏汽车多年来坚持智能驾驶全栈自研，一直探索技术变现的模式。与大众汽车集团的合作，无疑为小鹏汽车在技术上的变现提供了新的突破口。预计技术服务收入确认的开启，在改善短期盈利能力的同时，更是打开了长期天花板。小鹏汽车与大众汽车集团的合作，无疑为电动汽车市场带来了新的机遇和挑战。未来，我们期待看到小鹏汽车在电动汽车市场的更多突破和创新。

金融界02-29 11:33

小鹏汽车与大众汽车合作取得重大进展，提升共同开发B级纯电车型的产品力

近日，小鹏汽车与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议，标志着双方战略合作取得里程碑式重大进展。此协议将加速两款 B 级纯电动汽车的联合研发，并为更广泛、深入的战略合作奠定基础。小鹏汽车与大众汽车还订立了联合采购计划，旨在降低平台成本，提升共同开发 B 级纯电车型的产品力。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，这一合作模式在汽车行业无先例可循，双方将为中国消费者缔造极致的智能电动汽车产品。大众汽车集团中国区董事贝瑞德也指出，此次合作将缩短产品开发周期，提高效率并优化成本结构。此外，小鹏汽车已向大众汽车的联属公司成功发行 A 类普通股，交易完成后，大众汽车集团获得小鹏汽车董事会观察员席位。小鹏汽车计划将交易所得净额用于一般公司用途。中信证券研报认为，小鹏与大众的合作有助于其在技术上实现变现突破，打开长期天花板。2023 年第三季度，小鹏汽车营业收入同比增长 25.0%，但净亏损也有所扩大。小鹏汽车将于3月19日发布 2023 年第四季度财报，并举行业绩会。

金融界02-29 11:33

小鹏汽车美股盘后涨超6%，公司与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议及订立联合采购计划

后涨超6%。此前小鹏汽车在港交所公告与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议及订立联合采购计划。小鹏汽车2月29日在港交所公告，与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议及订立联合采购计划。作为联合开发协议的重要组成部分，小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共享零部件订立了联合采购计划。通过整合双方规模优势以及依托大众汽车集团世界级的供应链能力，联合采购计划旨在合力降低平台成本，充分发挥战略合作的协同效应，提升双方共同开发的B级纯电车型的产品力。

金融界02-29 08:15

小鹏汽车美股盘后涨超6%

后涨超6%。此前小鹏汽车在港交所公告与大众汽车集团签订战略技术合作联合开发协议及订立联合采购计划。

金融界02-29 08:14

高合汽车“抛锚”一周，成立7年何以至此？

席执行官。回顾其工作履历，他曾在上海大众汽车有限公司担任质量保证部工程师、股长、实验室主任等职务。2005年，他出任上海通用总经理，带领公司从低谷走向高光时刻，其在任六年，上海通用有四年夺得中国汽车市场销量冠军。 2013年8月至2015年7月，他担任上海浦东新区副区长，参与了中国第一个自贸区建设，并参与了特斯拉引进中国的前期工作。2015年9月，丁磊又从政界跨到商界，加盟乐视汽车。2017年3月，丁磊离开乐视，这一年刚好乐视体系资金链危机爆发，也就是这一年，54岁的丁磊创办了华人运通，在普通人即将退休的年纪，开始了自己的创业。高管直播哽咽，员工何去何从 2月23日下午，高合汽车通过官方直播间举行了一场名为“高家人有话说”的直播活动。高合HiPhi工程项目总监杨悦卿亲自出镜，向外界传达了公司目前的困境与决心。在直播中，杨悦卿数度哽咽，对车主和员工表达了深深的歉意，并恳求大家给予高合汽车更多的时间。杨悦卿明确表示，公司高层并未放弃，仍在为公司和所有用户努力。尽管目前资金链紧张，仍有许多同事在坚守岗位，维持公司的运营和售后服务。他透露，部分员工甚至只能领取上海最低工资标准2600多元，且社保与公积金的缴纳也无法保证按时。在直播中，杨悦卿还怒斥了一些不负责任的账号和媒体，指责他们“吃人血馒头”、“蹭黑流量”，并强调高合汽车在技术上拥有2000多项专利，其中1000多项为发明专利。他表示，过去在宣传过程中，高合汽车的优势并未充分触达消费者，这是公司需要深刻反思的问题。此外，杨悦卿还向外界保证，公司欠员工的工资一定会还上，即使公司破产，也会进行破产清算以确保工资得以支付。他含泪呼吁，希望其他车企能够善待从高合离职的员工，强调他们不是逃兵，而是昂首挺胸离开这家企业的。整场直播中，杨悦卿不仅回应了外界的质疑和关注，还详细介绍了高合汽车的设计理念和技术优势。他表示，高合汽车将坚定信心，积极应对当前的困境，并努力为车主和员工创造更好的未来。 2月21日，有媒体在风暴中心的高合汽车江苏盐城工厂（即高合城市精品工厂）进行了实地探访，有不少员工想要获得薪资是否能够发放的确切信息及时间，而该工厂代理厂长则呼吁，员工不要破坏工厂的设备和资源。高合汽车江苏盐城工厂代理厂长透露，包括其本人在内的工厂管理层，没有拿到应得的工资、报销等款项。在现场，有包括比亚迪、理想汽车、光束汽车、国新新能源等在内的不少车企，通过HR建群等方式，邀请有意向离职/换工作的原高合汽车盐城工厂员工进行面试，也有不少高合汽车工厂员工已考虑“跳槽”。有员工表示，目前还未办理离职，但感觉前景渺茫，已经在考虑新工作。今年1月底，高合汽车在广州、成都等地陆续关停部分门店，大量已上牌展车流入二手车市场。根据闲鱼搜索发现，23款高合HiPhi Y精英版，行驶里程8公里，报价27.88万元，低于官方指导价近10万元。按照二手车商们的说法，这些流入市场的低价“全新二手车”，源头可能是员工自购的高合门店展车，至于这些员工持有、已上牌的展车是否曾给高合的月销量数据“凑数”，二手车商们表示“不清楚”。前卫和科幻，未能叩开高端新能源大门公开资料显示，高合汽车是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，成立于2017年，成立之初主攻60万至80万的高端豪华市场，品牌定位为豪华智能纯电品牌。高合汽车还被称作造车新势力的 " 门厂 "，车门开关方式十分酷炫。此外，PML 可编程智能大灯使车辆可以根据场景展现不同的照明图案等，其外形前卫且富有科幻气息，车型刚上市就为高合赚足了眼球。 2020年9月，高合汽车首款量产车高合HiPhi X正式上市，售价区间为57万元-80万元。彼时，中国新能源汽车市场的渗透率仅有5.8%。在这样的大环境下，高合选中高端赛道切入的确带来了差异化的竞争力，成为了许多富裕家庭的纯电大玩具。上市之初，高合也曾寄希望于用前卫科幻的车体造型，叩开高端新能源的大门。不过随着新能源车渗透率的不断提升，靠着市场空白而取得成功的高合，正在面临着一系列挑战。高合第二款车型HiPhi Z在2022年8月推出，定位为中大型纯电动轿跑，售价51万元-63万元；第三款车型高合HiPhi Y 2023年7月上市，定位科技豪华SUV，售价区间为33.9万元-45.9万元。2023年，11月15日，高合汽车首款联名产品HiPhi A正式亮相。HiPhi A由高合汽车与联和力世纪共同设计研发，计划于2025年第一季度正式投产并开启交付。但在C端市场上，高合汽车的生存状况却难言轻松，早年销量一直在4000多徘徊。公开数据显示，其2020年销量数量未知，2021年至2023年，高合汽车年累计销量分别仅为4237辆、4349辆和8681辆。据车主之家，2024年1月，其月销量为232辆。成立7年，高和汽车何以至此？号称“豪华纯电汽车天花板”的高合汽车，成立7年来为何走到今天地步？高合汽车旗下产品最突出的特征是另类的造型设计，尤其是在车门上的设计让眼前一亮，但新能源核心的三电、智驾层面，高合并未给消费者留下太多深刻印象。公开资料显示，高合汽车的电池供应商为宁德时代和欣旺达，驱动电机与电机控制器由联合汽车电子供应，中控显示屏由京东方提供，自动泊车功能由德赛西威提供，车内摄像头视觉算法来自商汤科技旗下的商汤绝影，而语音交互技术则是由科大讯飞提供。然而，在当前电动车企纷纷聚焦内在技术如智能座舱、智能驾驶、车机交互等方面时，高合汽车似乎仍停留在追求炫酷外观的初步阶段。 “高合车确实是好车，但它智能驾驶方面和车机系统这方面确实是不行，车机经常卡顿。”有车主坦言，花高价买高合，买的似乎更多是情绪价值，而非货真价实的技术价值。此外，高合汽车陷入经营困境的背后，融资不力，花得多、挣得少，是高合陷入困境的另一重要原因。 “造新能源汽车烧钱”已是业内共识，小米进军智能电动汽车领域时，曾表示未来10年将投入100亿美元，而新势力品牌中小鹏、蔚来均饱受亏损困扰。一年卖出二三十万台的新能源车企日子尚不好过，更别说高合的上市以来的总销量尚不足2万。“对于一家车企来说，一款车型一年销量突破10万辆才能达到盈亏平衡点，30万辆左右的年交付规模是一个分水岭，跨过这个分水岭才有望实现盈利。”有长期关注车企的资深人士指出。市场上还存在一种说法，一家车企是否能盈利，关键在第三款车:第一款车塑造品牌，第二款车巩固优势、测试，第三款车会大规模销售。从数据来看，高合的第三辆车HiPhi Y在2023年7月上市后，曾短暂公布过其去年8-10月交付量，分别为1021台、1556台、1606台。共青科技职业学院客座教授张翔表示，“高合的高端定位在早期可能是蓝海，但其商业模式没走通，现在这个市场已经是红海了。张翔认为，高合的知名度及创始人的影响力不及特斯拉马斯克，在国内不如“蔚小理”有名，传统车企出身的丁磊，在融资能力上也逊色于互联网背景的新势力。高合汽车此次的经营困境，外界也认为和来自中东的巨额融资迟迟无法到位有关。去年，沙特投资部和华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币399.29亿元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。在外界看来，如果资金到位或许可以解决高合汽车燃眉之急。但从最后停工的结果来看，高合汽车最后并没有拿到来自中东的这笔救命钱。新能源市场竞争激烈，高合不会是最后一个今年以来，不少造车新势力在新能源汽车竞争中溃败离场。在高合之前，威马作为新势力车企的佼佼者之一，终端滞销、工厂停摆，被多次强制执行，已被竞争激烈的市场淘汰。自游家、爱驰汽车、雷丁汽车等也遭遇了一系列的财务和经营危机。另一方面，汽车企业较难在资本市场上融到资金。本计划在2023年择机上市、新能源汽车月销数万辆的广汽埃安已停下IPO步伐，小鹏、零跑等造车新势力纷纷投入了国际车企的怀抱。长安汽车总裁王俊预测，随着市场竞争强度的增加，新能源汽车行业集中度会快速提升，TOP10车企会占85%以上的份额，大部分车企会关停并转，汽车行业正在迎来大洗牌。日前，北京奔驰CEO段建军在亚布力论坛上分享了一组数据。截至2023年底，中国汽车市场中成功注册的新能源品牌有442家之多，这442家新能源品牌中，去年全年零售卖出1台车以上的，只有143家，而2023销量超过1万台的只有50几家。段建军认为，未来400多家不可能都存住在市场上，残酷的竞争就是“卷”的表现。新能源汽车竞争愈演愈烈，可以预见，高合是400多家新能源品牌厮杀2024年倒下的第一个，但不会是最后一个。

金融界02-25 09:13

一汽大众取得深度烟气余热回收系统专利，最大限度的回收烟气余热，提高项目的经济性以及余热回收的综合热效率

3日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种深度烟气余热回收系统“，授权公告号CN108775820B，申请日期为2018年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种深度烟气余热回收系统，包括烟气管道，烟气管道上沿气体的排出方向依次设有主余热换热装置和深度余热换热装置；循环管道，包括与待加热流体管路进水端相连通的进水管，以及与待加热流体管路出水端相连通的出水管，进出管和出水管的另一端均具有两条支路，并分别均与主余热换热装置和深度余热换热装置相连通；控制系统，包括信号连接的热电偶测温装置、质量流量计、水温传感器、烟气酸露点仪、烟气电动调节阀组、电动循环水泵、人机界面交互装置和PLC控制单元；本发明提供的深度烟气余热回收系统能最大限度的回收烟气余热，提高项目的经济性以及余热回收的综合热效率，最终实现显著节能、增效的目的。

金融界02-24 00:57

2月23日晚间要闻盘点：IPO倒查十年？证监会辟谣，没有安排！稳外资将作为做好今年经济工作的重要发力点

发生碰撞的风险，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。自即日起，召回生产日期在2023年8月11日至2023年9月26日期间的部分进口奥迪Q7、Q8汽车，共计313辆。自2024年3月1日起，召回生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的部分国产奥迪A4L汽车，共计6241辆。在线旅游巨头Booking在西班牙被控存在反竞争行为面临4.86亿欧元临时罚款在线旅游巨头Booking Holdings 2月22日表示，西班牙反垄断监管机构已拟定针对该公司的4.86亿欧元（约合5.26亿美元）临时罚款，将在未来几个月内做出最终决定。西班牙国家市场与竞争委员会指控Booking存在反竞争行为，如阻止西班牙国内酒店集团在自家网站上提供比缤客（Booking.com）平台上更优惠的价格。Booking在一份声明中表示，若最终遭西班牙监管机构罚款，公司打算提出上诉。

金融界02-23 21:58

一汽大众取得嵌入式控制系统专利，专利技术能使得控制器尺寸减小、重量减轻、成本降低、可靠性提高

3日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种用于嵌入式控制系统的控制器及其控制方法“，授权公告号CN108241327B，申请日期为2018年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种用于嵌入式控制系统的控制器及其控制方法，属于工业控制领域。提供了一种用于嵌入式控制系统的控制器，所述控制器保留实现逻辑或数学计算和通信功能的电路，剔除IO处理电路，所述控制器以CAN、CANFD和/或LIN通信方式与智能传感器和/或智能执行器相连，所述智能传感器和/或智能执行器用于实现剔除的所述IO处理电路的功能。本发明提供的控制器及其控制方法能够使得控制器尺寸减小、重量减轻、成本降低、可靠性提高，并且控制器接口引脚数量减少，嵌入式控制系统的线束减少，嵌入式控制系统开发工作减少、柔性增强，在工业控制、汽车和军工等相关领域具有良好的应用前景。

金融界02-23 19:18

一汽-大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。自即日起，召回生产日期在2023年8月11日至2023年9月26日期间的部分进口奥迪Q7、Q8汽车，共计313辆。自2024年3月1日起，召回生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的部分国产奥迪A4L汽车，共计6241辆。

金融界02-23 16:18

大众汽车面临压力：美国议员呼吁停止新疆业务

委员会主席及该委员会资深民主党议员敦促大众汽车(Volkswagen)在新疆停止运营，此前该公司在美国港口扣留了数千辆装有中国制造小型电子元件的汽车。据路透社2月21日看到的这封信副本显示，共和党众议员迈克·加拉格尔(Mike Gallagher)和拉贾·克里希纳莫西(Raja Krishnamoorthi)致信大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)，对大众集团车型被禁止进入美国的报道表示“深切关注”。英国《金融时报》上周报道称，大约1000辆保时捷(Porsche)汽车、数百辆宾利(bentley)汽车和数千辆奥迪(Audi)汽车被扣留在美国港口，原因是一款中国零部件违反了反强迫劳动法。大众汽车拒绝立即对这封信发表评论，该公司周四(2月22日)表示:“我们一从供应商那里得知这个问题，就立即通知了有关部门，并将车辆扣留在港口。我们已经开始更换相关部件，并将符合要求的车辆运送给我们的经销商。” 这个问题加大了德国大型企业的压力，要求它们重新考虑与中国的关系，特别是在新疆地区。大众上周表示，该公司非常重视有关侵犯人权的指控，如果证实存在严重侵犯人权的行为，其调查可能导致终止与供应商的关系。

Anna Sui02-23 08:08

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