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花旗：上调太古股份公司目标价至77港元维持“买入”评级
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“买入”评级。该行表示，太古管理层指引国泰航空今年运力于今年次季达到疫情前水平的80%，并于明年首季完全恢复。房地产方面，管理层预计零售销售和酒店将持续改善，但写字楼市场或仍然疲弱。
金融界03-15 14:39
国泰航空将于5月2日派息每股0.43港元
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国泰航空发布公告，该公司将于2024年5月2日派发截至2023年12月31日止年度的中期股息每股0.43港元。
金融界03-13 23:03
瑞银：维持国泰航空(00293.HK)“买入”评级目标价11.5港元
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投资组合表现一直跑输大市平均水平，维持国泰航空(00293.HK)“买入”评级，目标价11.5港元，关注在管理层会在分析员会议上透露更多对营运前景的计划及展望。
金融界03-13 16:46
国泰航空(00293)上涨4.95%，报9.11元/股
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3月13日，国泰航空(00293)盘中上涨4.95%，截至15:28，报9.11元/股，成交4.93亿元。国泰航空有限公司是一家主要从事航空客运、货运及相关业务的香港公司，同时也提供航空饮食、地勤、停机坪服务和运营货运站。该公司的主要业务覆盖亚洲、欧洲和北美的国家。截至2023年中报，国泰航空营业总收入401.92亿元、净利润36.5亿元。 3月13日，国泰航空披露2023财年年报。
金融界03-13 15:35
国泰航空：预计客运航班明年首季全面回复疫情前水平较原先预测迟3个月
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国泰航空主席贺以礼在业绩报告提到，去年集团终于从疫情的阴霾走出来，已达成去年底设下的目标，客运航班回复至疫情前的70%，全球有约80个航点，预计下季将回复至疫情前的80%。行政总裁林绍波期望，明年首季客运航班全面回复至疫情前水平，较之前预测延迟3个月，但他指，在汲取近期经验后，会继续致力以审慎而负责的态度重建业务。不过，整个航空供应链自疫情以来持续出现通胀压力，将继续带来影响。
金融界03-13 14:24
国泰航空拉升涨5%，业绩亮眼且恢复派息
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国泰航空午后开盘拉升，最高涨5.07%报9.12港元，股价创2022年9月以来新高，市值升至587亿港元。公司午间公布业绩显示，2023年全年营收944.9亿港元，市场预期938.1亿港元；全年净利润97.9亿港元，上年同期亏损66.23亿港元；全年营业利润151.3亿港元，市场预期149.9亿港元。国泰表示，2023年取得强劲业绩，因此宣布自2019年以来首次向普通股股东派发股息。2023年中期股息每股普通股0.43港元。
金融界03-13 13:25
国泰航空(00293)上涨5.07%，报9.12元/股
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3月13日，国泰航空(00293)盘中上涨5.07%，截至13:05，报9.12元/股，成交1.71亿元。国泰航空有限公司是一家主要从事航空客运、货运及相关业务的香港公司，同时也提供航空饮食、地勤、停机坪服务和运营货运站。该公司的主要业务覆盖亚洲、欧洲和北美的国家。截至2023年中报，国泰航空营业总收入401.92亿元、净利润36.5亿元。 3月13日，国泰航空披露2023财年年报。
金融界03-13 13:14
国泰航空23年营业利润151.3亿港元超预期
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国泰航空全年营收944.9亿港元，市场预期938.1亿港元；全年净利润97.9亿港元；全年营业利润151.3亿港元，市场预期149.9亿港元。
金融界03-13 12:24
国泰航空回应“恢复至疫情前运力需至少3年”：机师工会声明并不正确
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格隆汇2月27日｜据香港经济日报，由国泰航空机师组成的香港航空机组人员协会最新撰文指出，国泰航需要增加1800名机长和副机长，以及1300名二副机师，才能令运力重返疫情前水平，以目前招聘和晋升进度，国泰航空需要至少3年才能达标，再次呼吁国泰航空改善待遇。对于HKAOA对于运力的预测，国泰航空回应称，HKAOA的声明并不正确，其认为香港以至全球航空业皆面临机场资源及人力资源的问题，但国泰航空拥有足够的机师、机舱服务员及其他营运员工支持现行的航班运作，而且国泰集团的运力在去年底已回复至疫情前的70%水平，今年会继续致力重建，全面招募优秀人才的计划进展顺利，可支持公司的航务运作及推进重建之路。
金融界02-27 12:38
美银证券：维持国泰航空(00293.HK)“买入”评级目标10.7港元
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美银证券发布研究报告称，维持国泰航空(00293.HK)“买入”评级，认为潜在的增持突显国泰的深层次价值，目标价10.7港元。有传中国国航(00753.HK)有意增持国泰航空，该行指国航若将持股比例增加至30%以上，或触发全面收购要约，而太古股份公司A(00019.HK)亦会同意额外增持。该行认为，国航进一步增持可加强与国泰同盟之间的合作，包括航线及网络整合，也有助国泰处理内地的法规及客户风险。
金融界02-27 10:00

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