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减持速报 | TCL清仓减持七一二(603712.SH)，多家公司终止减持计划

控股股东上海领亿因股票质押违约，质权人国泰君安证券计划通过集中竞价或大宗交易减持股份，不超过公司总股本的3%。 16. 钧达股份(002865.SZ)：持股5%以上股东苏显泽先生在减持计划期限届满未实施减持，持股比例保持不变。 17. 登云股份(002715.SZ)：持股5%以上股东及一致行动人计划在3个月内通过大宗交易减持股份，不超过公司总股本的2.00%。 18. 盐津铺子(002847.SZ)：持股5%以上股东张学文先生提前终止减持计划，通过大宗交易减持股份0.73%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-11 09:34

港股开盘：恒指开盘涨0.9%，恒生科指涨1.03%，理想汽车涨超4%领涨蓝筹，百度涨1.1%

辆。具体数值尚需咨询武汉市经信局。据国泰君安研报指出，预计未来随着投放量的增加，萝卜快跑单车运营成本将显著降低，规模效应有望体现。技术成熟、单车成本下降、政策和基础设施支持三大条件具备，自动驾驶已经改变出租车行业。华福证券表示，国内政策、技术、成本边际向好，产业发展有望加速，百度ApolloRT6已实现规模化成本控制，Robotaxi大规模商业化落地成为可能。国泰君安证券研报认为，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业，投资方向主要有三个。1、掌握自动驾驶技术的互联网公司；2、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业；3、自动驾驶基础设施车路云相关企业。中信证券分析称，伴随“政策开放+成本下降+效率提升”，高级别自动驾驶产品投放正在加速，特斯拉入场后有望进一步扩大声量，利好产业链，包括：1）自动驾驶技术提供方；2）自动驾驶头部零部件供应商；3）路侧设备和云控平台供应商；4）整车代工服务提供商。重点公司长城汽车：预计上半年净利润为65亿-73亿元，同比增加377.49%到436.26%。中国电力：预计上半年净利润26.8亿元至28.7亿元，同比增加约45%至55%。中石化油服：预计上半年净利润约4.52亿元，同比增长38.7%。期内，持续扩大海外市场高端业务占比，新签合同额同比较好增长。丘钛科技：预计上半年净利润或同比增长约400%至500%。中国人寿：前6月累计原保险保费收入约为人民币4896亿元，同比增长4.1%。大唐新能源：前6月累计完成发电量约1712.52万兆瓦时，同比增加0.01%。其中，风电发电量同比减少4.32%，光伏发电量同比增加58.19%。全球市场欧美股市集体收涨，道指涨1.09%，标普500指数涨1.02%，纳指涨1.18%。其中，标普500指数、纳指均录得七连涨并续创历史新高。3M公司涨2.04%，家得宝涨2.03%，领涨道指。英伟达涨2.69%，特斯拉涨0.35%。中概股涨跌不一，能链智电涨44%，世纪互联跌6.64%。欧洲三大股指收盘全线上涨，德国DAX指数涨0.94%。国际贵金属期货小幅收涨，COMEX黄金期货涨0.42%报2377.9美元/盎司，COMEX白银期货涨0.08%报31.08美元/盎司。国际油价全线上涨，美油8月合约涨1.23%，报82.41美元/桶。布油9月合约涨0.83%，报85.36美元/桶。纽约尾盘，美元指数跌0.12%报105.00，非美货币涨跌不一，欧元兑美元涨0.15%报1.0830，英镑兑美元涨0.49%报1.2849，澳元兑美元涨0.1%报0.6748，美元兑日元涨0.21%报161.68，美元兑瑞郎涨0.19%报0.8996，离岸人民币对美元跌40个基点报7.2926。港股方面，截至周三收盘，恒生指数跌0.29%，报收17471.67点；科技指数跌0.01%，报收3600.49点；国企指数跌0.39%，报收6251.18点。从市场表现来看，黄金、煤炭、航运等个股回落，而数字货币ETF全线上涨。机构观点兴证国际：恒生指数连续第4个交易日下跌，盘中指数曾经上升逾200点并曾触及10天移动平均线，其后高位急回，反映上升动力不足，而下跌动能也因为已累积比较大的跌幅而减弱。指数暂于250天均线觅得支持，惟港股缺乏买上动力，下跌的危机还没有解除。中金公司：聚焦港股手机链，中金认为AI功能的升级将推动新的硬件参数变化，港股手机链在部分赛道具备良好的竞争优势与产业地位，建议关注AI创新带来的潜在收入增长及弹性。海通策略：6月港股下跌主因是市场进入基本面验证和休整阶段，而前期政策效果仍不明显，国内基本面仍偏弱。上半年港股经历了多轮上涨和回调，总体呈波动上行趋势，估值有所修复。展望下半年，基本面、资金面和情绪面均有望迎来积极变化，助力港股继续上行。基本面上，在政策持续推动下拐点有望确认，预计宏观经济增速回升、企业盈利复苏。资金面上，更偏长线配置的稳定型外资仍有较大流入空间，下半年海外流动性改善或助推长线外资回流港股。情绪面上，当前国内市场情绪已处在历史底部，7月将召开二十届三中全会，改革重点聚焦发展新质生产力，相关改革政策或能提升市场风险偏好，推动A股和港股行情回暖。

金融界07-11 09:33

智能驾驶板块大爆发，永赢新能源智选混合(015828)领涨市场！机构：自动驾驶有望成为未来3个月市场主线

同共振，持续看好智能驾驶赛道。此外，国泰君安证券认为，无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。另外，特斯拉或将在8月8日发布Robotaxi，或将进一步催化行业发展。自动驾驶有望成为未来3个月市场主线。太平洋证券认为，今年以来，车路云一体化顶层设计自上而下推进，政策法规密集落地，加速应用试点出台。车路协同智能网联加速，政策+产业共振向上，再次强调今年智能汽车有大的β机会。相关产品：永赢新能源智选混合（A：015828/C : 015829）:稀缺赛道，重点关注智能驾驶以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-11 09:13

狂飙股价12%！百度“萝卜快跑”订单爆发，年内计划在武汉完成千辆无人车部署，网约车司机将倒在无人驾驶“车轮”之下？

测试运营服务，实现超一线城市全覆盖。国泰君安在研报指出，无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好，萝卜快跑在武汉取得初步成功，商业模式验证，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。另外，特斯拉或将在8月8日发布Robotaxi，或将进一步催化行业发展。在消息刺激下，A股和港股无人驾驶产业链迎来爆发，闻到钱味的资金疯抢相关概念股。天迈科技2连板、德赛西威、星网宇达在内的20余家个股涨停。百度港股收盘涨10.14%，报95.05港元/股，盘中一度涨超12%。自动驾驶利好不断... 值得注意的是，北京、上海先后出台政策支持自动驾驶汽车跑网约车。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。这一举措无疑为无人驾驶技术的商业化应用开辟了更广阔的空间。值得注意的是，征求意见稿还明确提出，自动驾驶安全员可以是远程配备的，这进一步降低了无人驾驶车辆的运营成本，提高了其商业化运作的可行性。上海在政策中指出创新车联网技术赋能，推动相关平台、功能及政策优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地，有序开放新城智能网联汽车应用范围，开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。在青浦、南汇等有条件的新城试点推动低空经济基础设施建设。加快新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景落地支持一批储能示范项目建设。近日，工信部、公安部、自然资源部、住建部和交通部联合发布了《关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》通知，涵盖北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、成都、广州、深圳等20个城市。在2024世界人工智能大会上，上海发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、小马易行科技（上海）有限公司为首批获得示范应用许可的企业。网约车司机遭冲击但是，"萝卜快跑"的溢出效应遭到吐槽。今日有消息称萝卜快跑在武汉规模达千辆。相关话题登上微博热搜，有网友表示未来随着无人驾驶的普及，无人驾驶出租车相比传统出租车将更节省人工、更加便宜，网约车和出租车司机或将面临淘汰。对于萝卜快跑在武汉的规模问题，百度内部人士称公司没有公布过在武汉的具体投放数量，“千辆”的数字不实。不过，网传的“1000辆”也不是完全空虚来风。今年5月15日萝卜快跑在武汉举办的Apollo Day 2024活动。在活动现场，备受关注的萝卜快跑第六代无人车发布。百度汽车机器人部总经理尹颖表示，首批交付的第六代无人车将从即刻起在武汉投入使用，年内计划在武汉完成千辆无人车的部署。虽然百度极力否认，在激烈的价格竞争之下，网约车和出租车司机“饭碗”遭到冲击也是不争的事实。在今年5月份的一份通稿中显示，萝卜快跑 Robotaxi 起步价标准收费为 15 元（平峰 2.6 元 / 公里，高峰 3.5 元 / 公里，均不考虑折扣）。这一价格水平高于当地快车、低于专车。不过目前在萝卜快跑打车有折扣。在叠加没有人工成本，百度的萝卜快跑似乎对网约车和出租车司机更有冲击力。网友表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。” 此前，萝卜快跑已经拿到了一部分市场份额。百度今年5月公布的第一季度财报显示，萝卜快跑供应的自动驾驶订单约82.6万单，同比增长25%。截至2024年4月19日，萝卜快跑累计为公众提供自动驾驶出行服务订单超过600万单。除了网约车司机收到冲击之外，萝卜快跑近日还出现了事故。有武汉网友7月7日下午在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。武汉市交通运输局相关负责人表示，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。一边是科技进步的红利，一边是赖以生存的饭碗，在时代的推动下，网约车司机会倒在“无人驾驶”车轮之下吗？

金融界07-10 21:04

莱伯泰科：国泰君安证券、睿郡资产等多家机构于7月8日调研我司

0日莱伯泰科（688056）发布公告称国泰君安证券、睿郡资产于2024年7月8日调研我司。具体内容如下：问：公司的ICP-MS产品可以应用于医疗领域吗？在医疗领域的应用都有哪些？答：公司的ICP-MS产品可以应用于医疗领域，主要是用于血液、尿液、毛发等生物样品中常量元素、微量营养元素、重金属的检测以及人体药物浓度监测。该产品可以作为医疗诊断仪器和研发仪器销售给医院、医疗科研机构等客户，其中，作为医疗诊断仪器进行应用需要申请医疗器械注册证。目前公司的ICP-MS产品在医疗行业已实现销售，并在进一步推广销售中。问：请ICP-Q-TOF-MS产品的应用领域有哪些？答：电感耦合等离子体四极杆-飞行时间质谱仪（ICP-Q-TOF-MS）可实现单细胞多元素同时检测的基本功能，是针对细胞及元素水平的科学研究研发的高端科学分析仪器，可以应用于细胞基因组和蛋白质组分析、免疫学、神经学和癌症研究中的单细胞分析等方面。问：请公司和客户的黏度如何？公司如何收集客户的使用反馈情况？答：公司和客户的黏度相对较高，主要是因为公司的大部分产品具备一定的专业性，客户在了解产品或者使用产品的过程中大多需要和公司的销售人员或售后人员进行直接沟通，方便及时解决一些专业性问题。公司也通过和客户的沟通获取到对应产品的使用反馈并作出及时调整。很多客户也会主动向公司提出一些建议和意见，指出一些行业或领域的需求方向，以便于公司有针对性地进行更新换代或研发新品。问：公司应用于半导体行业的三重四极杆质谱仪产品的技术难点体现在哪些方面？答：从技术层面来说，和单四极杆质谱仪相比，三重四极杆质谱仪拥有更大的真空腔体，需要专业的工程师设计与三重四极杆匹配的多级真空梯度；为了保障更高的灵敏度和更低的背景，公司加入了自主专利的质谱接口和离子透镜，在获得更高灵敏度的同时有效控制背景信号。同时，公司根据客户的实际使用场景，调整了离子聚焦和传输、构建了多种工作模式和程序框架、自主开发了灵活简便的控制软件等，保障三重四极杆质谱仪串联使用过程中的稳定信号传输、快速的数据处理。对于客户来说，三重四极杆质谱仪主要针对解决应用领域中检测灵敏度更高、抗干扰能力更强、检出限更低的需求，助力客户控制产品质量，提升良率。莱伯泰科（688056）主营业务：实验分析仪器的研发、生产和销售,洁净环保型实验室解决方案的实施。莱伯泰科2024年一季报显示，公司主营收入1.05亿元，同比上升9.19%；归母净利润1157.48万元，同比下降10.05%；扣非净利润1041.64万元，同比下降11.94%；负债率13.87%，投资收益88.87万元，财务费用-89.01万元，毛利率42.83%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出472.66万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-10 19:55

恒生电子：7月9日接受机构调研，包括知名机构希瓦资产，高毅资产的多家机构参与

联证券、国盛证券、国寿资产、国泰基金、国泰君安证券、国投瑞银基金、Marshall Wace、国投证券股份有限公司、国元证券股份有限公司、海富通基金、海港人寿、海金投资、海通证券、杭银理财、禾永投资、合众资产、和谐汇一、Millennium Capital、珩生鸿鼎、弘毅远方、红杉资本、泓澄投资、泓德基金、鸿道投资、鸿竹资产、华安基金、华润元大、华泰柏瑞、State Teachers Retirementn System of Ohio (STRSOH)、华泰证券、华泰资产、华夏基金、汇丰晋信、汇丰前海、汇添富基金、嘉实基金、江苏瑞华投资、金建投资、景裕资产、Vontobel、康腾投资、昆仑信托、美林证券、米仓资本、民生证券、名禹资产、明河投资、明世伙伴、摩根基金、摩根士丹利、安本亚洲、纽富斯投资、农银汇理基金、鹏华基金、平安养老、平安证券、朴易资产、前海开源、泉果基金、群益投信、人保资产参与。具体内容如下：问：公司如何展望全年业绩情况？答：公司在年初制定了2024年的经营目标收入保持稳健增长，持续提升公司收入质量，费用低于收入增长，持续提升经营效率，保持稳健的财务结构和经营现金流。公司2024半年度预告已经发布，在外部不确定性增加的情况下，公司努力应对各种挑战，半年度实现了上述目标。我们将在下半年继续努力，完成全年的经营目标。问：公司如何规划员工薪酬体系？答：总的来说薪酬反映出人员竞争力，最终都会传导到产品上。软件行业中，外包服务整体薪酬较低，产品化的公司，薪酬水平相对高。同时每个公司薪酬存在结构性差异，不同产品线的薪酬并不统一。公司今年的经营重点之一是控制费用，向管理要效益。为优化薪酬做出了两项举措1）与产品化业务相比，公司目前项目化业务占比较低。今年开始将项目化业务逐步转移到新成立的子公司中，提升整体效率。2）工资奖金与部门业绩挂钩，旨在确保我们实现有质量的增长和利润。今年尽管压力增大，但公司仍进行了调薪，考核达标员工获得涨薪。目标是通过这些措施，确保公司的薪酬政策既能吸引和保留人才，又能激励员工，同时维持公司的财务健康和业务发展。从薪酬角度对比，金融科技供应商整体成本比金融机构自研人员会更低。根据公司市场洞察和调研，金融机构可能会调整自研和外购的比例，在保证IT支持水平不下降的同时，进一步节省开支。问：公司怎么看待短期市场波动带来的影响？答：公司认为中国资本市场长期向好的趋势不改，尤其是资产管理、财富管理业务。比如，24年5月公募基金规模达到31万亿，创历史新高。在公司与客户的交流过程中了解到，金融机构也普遍认为提升数字化水平是实现金融高质量发展的必然路径。短期看，金融机构IT预算受到了一定的外部冲击，与长期发展趋势出现了一定的背离，但最终还是要遵循IT业务本身的规律，到增长的轨道上。对我们来说，关键在于开发出能够满足客户需求的优质产品并有效占领增量市场。目前，我们在路径规划和产品开发方面都在积极推进。所以尽管中短期市场压力仍存，但未来增长空间依旧广阔。在短期市场波动背景下，确保增长质量、实现降本增效成为公司主要目标。随着数字化建设项目的重启和推进，我们有信心能够抓住机遇，为客户提供高质量的服务和解决方案，以支持他们的数字化转型。我们将继续密切关注市场动态，并根据客户需求和市场变化灵活调整我们的战略和运营。问：公司如何规划资金的使用？答：作为一家不断发展的高科技公司，自上市以来分红率始终排在同行前列。今年首次完成了注销式购，增厚了投资者的收益。未来也将积极探索多种方式来报股东。同时，我们需要在报股东和把握市场投资机会之间取得平衡。一方面在当前市场环境下，继续为股东提供良好的报，另外一方面确保抓住当前的机会以促进未来的发展，对未来投资机会保持关注。问：在当前市场情况下，公司的长期战略思路是否发生变化？答：恒生的愿景是到2030年提供更多一流产品，更加满意客户。为此，我们对产品线进行了相应的布局和投入。根据市场位置将产品划分为入门、挑战、竞争、领先和领导五个层级，并为不同层级的产品线制定了相应的策略。对每个产品线都有明确要求入门三年、挑战三年，奋勇争先，成为领导者。如果三年内未能提升至新的层级，产品线将面临整合或调整。我们结合KPI进展和三年计划，不断迭代审视这些要求。目标是到2030年公司的领先产品线能从四条扩展到十条。如果宏观环境发生重大变化，我们将及时做好调整。到目前为止，我们还没有发现任何需要对长期战略进行根本性变化的重大因素。对我们来说，更大的挑战是超越自我，制定并执行适合恒生未来发展的具体战略方案，包括组织架构的优化和产品的打造。尽管面临短期经营压力，我们仍在按照既定战略积极推进这些长期工作，各个产品线上的迭代上新也都在推进。问：行业信创的推进状况如何？答：行业正在积极推进信创，目前大型金融机构的边缘系统国产化已经基本完成，核心系统国产替代由于涉及到生产交易，比较慎重。目前还没有出现头部券商核心交易系统信创上线成功案例，进度比预期慢。基金公司的核心系统包括投资交易、T等，公司正在推进完成一些标杆项目。一些头部公司已经开始与我们合作，例如在O45标杆项目中，结合系统升级并完成信创工作。恒生面向证券、基金、银行、保险等行业客户主产品已经100%完成信创适配，包括新一代核心产品UF3.0、O45、T等，今年将加快核心系统的改造和替换，结合客户的信创节奏，重点推进新一代产品的升级替换工作。问：作为金融科技供应商，将如何支持金融机构数字化转型？答：5月份，公司在乌镇举办了数智生态峰会，广泛邀请了行业客户参与讨论。董事长进行了演讲，提到未来在大数据和I时代，需要在底层数据层面进行整合，以整体支持金融机构的数字化转型。国家提出建设金融强国，证监会也提出建设一流投资银行和投资机构的目标。我们与头部金融机构进行了深入交流，国内头部券商和基金公司的领导已经不仅仅关注单一系统的改进，而是寻求一个整体的数字化升级方案，以更好地应对未来发展的需求。头部机构不仅具有前瞻性的意识，也拥有进行投资的实力。然而，目前国内金融机构和厂商在某些方面的能力仍有所欠缺，这是我们必须承认的现实。作为行业头部机构，恒生也需要和金融行业的头部公司一起思考如何运用科技力量建设中国特色的金融机构。恒生作为领先的厂商，要发挥“舍我其谁”的作用。问：公司的AI推进情况？答：在I领域，我们正不断推进大模型的应用公司利用I大模型底座开展针对性行业数据训练、模型精调，打造适应金融机构业务场景的I功能应用。但在金融机构，尤其是业务一线的应用，相对谨慎。在中国，I应用的基本场景已经存在，但在核心业务的应用，合规性是一个重要的考量因素，相应的政策也需要配套。我们希望找到好的切入点，使小型应用能够落地并见效，进而推动这一进程。预计今年会有一些积极的变化。另一方面，I技术也被用于我们公司内部，帮助编写代码，提高人效。作为软件企业，我们不仅要利用I服务客户，也要解决自身的效率问题。在这方面，我们已经取得了一些进展。恒生电子（600570）主营业务：主要面向证券、基金、银行、期货、保险资管、信托、私募、企业金融、保险、金融基础等客户提供一站式金融科技解决方案。恒生电子2024年一季报显示，公司主营收入11.88亿元，同比上升5.13%；归母净利润-3614.24万元，同比下降116.28%；扣非净利润2147.04万元，同比下降71.28%；负债率33.31%，投资收益150.92万元，财务费用-575.02万元，毛利率68.8%。该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为29.68。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2.21亿，融资余额减少；融券净流入179.21万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-10 19:15

萝卜快跑带火智驾板块？相关ETF领涨市场！

交通工具的新一轮变革，催生万亿市场。国泰君安预计，未来随着投放量的增加，萝卜快跑单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现，有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。现阶段自动驾驶改变出租车行业有三大成熟条件：技术成熟、单车成本下降、政策和基础设施支持，三大条件具备，无人驾驶挑战出租车行业已经理论上可行，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-10 18:15

萝卜快跑热度攀升，智能驾驶ETF、智能汽车ETF、智能车ETF全线飘红

自动驾驶出行服务订单超过600万单。国泰君安在研报指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑已于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。国泰君安认为，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。目前A股智能驾驶主题的ETF有9只，跟踪的指数分别是智能电车、CS智汽车、CS车联网中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。 CS智汽车即中证智能汽车主题指数，该指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。中证车联网主题指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，以反映车联网上市公司的整体表现。从最新规模来看，规模最大的是富国基金智能汽车ETF，最新规模为6.19亿元。华泰柏瑞基金智能驾驶ETF、华宝基金智能电动车ETF和华夏基金智能车ETF的规模均超1亿元。

格隆汇07-10 17:46

跑出圈了！突发暴涨

，并计划在2025年全面进入盈利期。国泰君安称，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。关于智能驾驶行业，近日政策利好不断。《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》发布，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。在2024世界人工智能大会期间，上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。国泰君安称，无人驾驶网约较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。 2 年度分红总额破2.2万亿！分红时代来了？银行板块今年领跑市场，42只银行股年内平均涨幅超17%，明显跑赢大盘，银行ETF年内涨幅超20%。银行股的分红和股息率更是成为市场一大焦点。多家上市银行公告，本周(7月8日-7月12日)将有包括交通银行、邮储银行、建设银行等在内的12家银行进行分红，合计派发A股现金红利超1300亿元。此外，工行约千亿的股息将于下周派发，另一家国有大行农行2023年度的分红派息已于6月完成。目前有41家上市银行2023年度计划分红金额超6000亿元，同比增长约4%。与往年不同的是，今年已有近20家A股上市银行宣布拟进行中期分红，增加分红次数。从整个A股市场看，分红出现明显提升。在新“国九条”及发行上市新规等政策指引下，实施年度分红的上市公司数量和分红规模，均创历史新高。中国上市公司协会数据显示，2023年度沪深共有3667家A股上市公司进行现金分红，数量较2022年度增长11.02%，较2021年度增加12.62%。 2023年度沪深A股上市公司现金分红总额为2.2万亿元。其中，有8家上市公司分红金额>500亿元，30家上市公司分红金额>100亿元，58家上市公司分红金额>50亿元。近三年以来，有12家上市公司近三年现金分红总额超过1000亿元，有18家上市公司近三年现金分红总额超过500亿元。从股息率看，2023年度分红的3667家沪深A股上市公司中，有493家2023年度股息率超过3%，有151家股息率超过5%，有21家股息率超过8%。值得一提的是，近三年平均股息率排名前100的公司，近三年平均股息率为6.8%。今年以来，中国监管机构推出了一系列改革，如提高分红等措施，以提高投资者回报。此前瑞银将其与日韩等市场的类似措施进行比较，评估其潜在影响。瑞银认为此类措施有望推动中国股市上涨，其中，仅分红率提高就有望带动MSCI中国指数抬升5-8%，A股估值抬升5%。瑞银称，中国、日本和韩国三国民众和政府普遍有推高股市估值的意愿，这背后是一些共同的国情：人口老龄化、散户成交额占比较高以及企业ROE较低。这些因素促使三国都在寻求通过改革来提升股市的吸引力和表现。瑞银表示，中国的股市改革虽然滞后于日韩，但更注重保护散户投资者和价值创造，因此这些改革有望显著推动中国股市的长期上行。 3 美股狂飙，“巴菲特指标”失效？美联储主席鲍威尔昨天国会听证会发言，市场认为此举是释放鸽派信号，美股纳斯达克和标普指数再创新高。受益于这轮人工智能浪潮，美股持续飙涨，看空的分析师下课、空头被消灭等新闻不绝于耳，被市场视为经典的指标也不断失效。这其中就不乏有股神巴菲特的指标。巴菲特2001年在《财富》杂志一篇文章中给出了一个压箱底指标，用来衡量股市整体估值的高低——巴菲特指标=美股总市值/美国GDP。巴菲特指出，这一指标在100%的时候可能是合理的；在70%~80%时可能会接近便宜的水平；不过他警告称，在接近200%时再选择买入股票就是在“玩火”。追溯历史，2001年互联网泡沫破灭时期，该指标达到183％。2008年次贷危机之前，巴菲特指标接近120%，再次超过100%，随后不久便出现泡沫破裂。后来国内外市场人士就经常采用巴菲特指标来表征股市的风险程度。这一指标在2022年也证明了它的价值，当时一度飙升至200%以上。随后的12个月中，标普500指数和纳斯达克指数分别暴跌了19%和33%。有意思的是，尽管2022年这一指标奏效了，但过去大部分时间处于出现背离状态。根据该指标，最近10年美国股市一直高于100%，处于泡沫阶段。如果你是美国的基金经理，在2015年之前一直用这个指标很顺手，但后面连续多年时间，因为美联储亲自下场QE使得指标大偏离，可能会一直怀疑人生。目前美股总市值大概60万亿美金，是美国去年GDP的两倍，是中国预计今年GDP的三倍，是全球前10大经济体的GDP的合计。据此计算，巴菲特指标约为200%。近两年以来，美股大幅上涨也让“巴菲特指标”重回大众视野，尽管多位华尔街大佬此前曾多警告，但美股走势依旧继续暴揍巴菲特提出的这一指标。市场分析巴菲特指标失效的根本原因在于，全球最好的企业拼命在美国上市，而且美国公司做的是全球生意，所以不能简单以美国的GDP作为分母来计算。在今年伯克希尔致股东信中，巴菲特隐晦地表达了对市场的担忧，他坦言现在的美股就像赌场。 “虽然股票市场比我们早年大得多，但今天的活跃参与者既没有比我在学校时情绪更稳定，也没有比我在学校时受过更好的教育。不管出于什么原因，现在的市场表现出比我年轻时更像赌场的行为。” 此外巴菲特也行动谨慎，伯克希尔现金持有量现金储备在2024年第一季度达到了1890亿美元的历史新高。比2023年第四季度的现金余额增加了190亿美元，自2022年以来现金增加了70%。

格隆汇07-10 16:55

百度大涨10%！萝卜快跑开启无人驾驶出租车时代，百度AI翻身仗？

亏平衡，在2025年全面进入盈利期。国泰君安研报指出，百度旗下自动驾驶出行服务萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利，并且有望异地复制这一模式。该券商指出这一领域的三个投资方向：掌握自动驾驶技术的互联网公司、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业、以及自动驾驶基础设施车路云相关企业。与传统网约车相比，萝卜快跑具有成本低、全天候运营和减少司乘纠纷等优势。百度预计，随着无人车自动化互联网的建设完成，营运成本将降低30%；通过自动驾驶技术和车舱效率的优化，服务成本将降低80%。百度副总裁王云鹏三月时曾表示，目前电动化趋势已定，而智能化才刚刚开场，行业将一起迎接自动驾驶新阶段。王云鹏称，「百度坚持AI技术和车辆工程紧密结合，我们会真正走下去。」原文链接

投资慧眼07-10 16:49

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