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新能源车周报：吉利控股优化极氪、领克股权结构
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华龙证券指出展望2024Q4，乘用车&商用车市场有望在政策窗口期内加速销量复苏，拉动自主乘用车、商用车公司及配套核心客户的汽零公司业绩增长，维持行业“推荐”评级。个股方面，建议关注： (1)高阶智能化整车标的华为系长安汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车等；(2)出海打开增量的整车标的比亚迪、长城汽车等；(3)智能化核心赛道+核心车企供应链汽零标的科博达、保隆科技、伯特利、德赛西威、拓普集团、华阳集团、隆盛科技、云意电气、恒帅股份等；(4)海外资产经营改善的汽零标的银轮股份、均胜电子、新泉股份、星宇股份、双环传动等。(5)商用车建议关注宇通客车、潍柴动力、中国重汽等。财信证券认为在汽车以旧换新政策及地方置换补贴推动下，搭配新能源汽车购置税减免、新能源下乡活动开展、购车金融信贷支持及企业推出的配套优惠等政策，今年四季度汽车销量有望维持增长势头。建议关注：比亚迪、长安汽车、银轮股份、拓普集团、新泉股份、均胜电子、德赛西威、保隆科技等。宏观事件 1.商务部：以旧换新政策持续发力汽车报废更新补贴申请超188万份 11月14日，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上介绍，以旧换新政策持续发力，截至11月11日，汽车报废更新补贴申请188.6万份，置换更新补贴申请超180万份，2160.8万名消费者购买8大类家电产品3271.9万台。 2.两部委：加快开展智能网联(自动驾驶)汽车准入和通行试点 11月12日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联(自动驾驶)汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。 3.工信部副部长辛国斌：积极探索广东空地一体立体交通网建设 11月11日，在2024低空装备产业创新发展大会上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，要发挥广东优势，擦亮民用无人机产业名片，打造低空产业发展湾区模式。要加强多场景应用牵引，充分挖掘低空旅游、城市物流、空中交通、跨境运输、海上作业等场景需求，统筹智能网联新能源汽车和无人机产业基础和优势，积极探索空地一体立体交通网建设。要深化科技创新与产业创新融合发展，强化新一代信息技术、新能源技术与航空技术融合，加快智能网联无人机和智能网联新能源汽车行业相互借鉴、相关技术融合创新。要建设完善基础支撑体系，加快建立工业标准体系，推动建设第三方检验检测和试飞验证体系，有序推进低空信息基础设施建设。 4.深圳：支持低空经济企业试点发展“空地联运”物流运输模式深圳市交通运输局11月11日发布《关于促进现代物流业高质量发展的工作措施(2024-2026年)》。其中提出，在加快物流业态创新发展方面，发展“高铁+物流”业务，2025年全年货运量达1万吨；培育“地铁+物流”模式，推广形成“一网多用”的轨道物流网络，；创新“公交+物流”业态，畅通末端配送“最后一公里”；开拓“低空+物流”领域，打造国家级空中交通管理试点城市，支持低空经济企业试点发展“空地联运”物流运输模式，打造“低空+轨道”应用示范；多元发展集装箱运输新业态，推动2025年深圳港汽车吞吐量持续增长，打造华南地区汽车海运枢纽港。行业新闻 1.乘联会：全国乘用车均价10月降至每辆16.8万元 11月13日，乘联会数据，截止2024年上半年车市销售均价一直呈现上升态势，2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进，入门级车型销售占比提升，近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变，全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8万/辆，各价段市场全面走强。 2.中汽协陈士华：以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显 11月12日，中汽协副秘书长陈士华表示，以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高。数据显示，10月，我国汽车销量达到305.3万辆，环比同比均实现增长。其中，新能源汽车销量143万辆，同比增长49.6%，创月度历史新高。 3.10月我国动力电池装车量59.2GWh 环比增长8.6% 11月11日，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。其中，三元电池装车量12.2GWh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。 4.新能源二手车交易量有望首次突破百万辆 11月11日，据中国汽车流通协会数据，今年前9个月，二手车累计交易量同比增长5.37%，新能源二手车交易量同比增长54%。央视财经预测，今年新能源二手车交易量有望首次突破百万辆。公司动态 1.吉利控股优化极氪、领克股权结构 11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪股份，代价为8.06亿美元。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。根据协议，吉利控股将出售其持有的领克20%股权，交易金额为36亿元；沃尔沃投资将出售其持有的领克30%股权，交易金额为54亿元。交易完成后，领克将由宁波吉利和浙江极氪各持有50%权益。此外，浙江极氪还将认购领克新增注册资本，金额为3.67亿元。完成后，领克的股权结构将变为宁波吉利持49%、浙江极氪持51%。此举将使领克成为极氪及本公司的间接非全资附属公司，其财务业绩将合并入两家公司的综合财务报表。 2.长安汽车：联合太蓝新能源发布无隔膜固态锂电池技术 11月13日，长安汽车接待东北证券调研时表示，公司打造了SDA架构，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点，分为L1-L6层。包括机械层(长安天衡智能底盘和分布式电驱)、能源层(三电领域400余项核心技术突破)、电子电气架构层(超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术)、操作系统层(全栈自研操作系统)、整车智能应用层(SDA天枢架构和天枢大模型)和云端大数据层。智慧新蓝鲸3.0让使用成本进入2时代，以200公里综合路况的中短途出游实测，综合使用成本仅需0.22元/公里；三大硬核模块，打造极智省钱CP，即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台等。 3. 方程豹豹8正式上市 37.98万元起 11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布四款型车，定价37.98万—40.78万元。作为比亚迪30周年的旗舰之作，也是比亚迪与华为首次联合开创的智能硬派越野车，新车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。此外，依托华为乾崑智驾ADS 3.0，豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力。 4.小鹏汇天“陆地航母”完成全球公开首飞飞行汽车工厂计划明年三季度竣工 11月12日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”飞行器今日在珠海航展上完成全球公开首飞。目前，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格
证券之星2024-11-15
自动驾驶矿卡支撑一个IPO，亏损持续，希迪智驾赴港上市
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可持续发展的关键所在。 02 自动驾驶商用车市场2030年或破万亿根据灼识咨询的资料，全球自动驾驶商用车市场规模于2023年达到人民币59亿元，未来增长空间巨大，预计到2030年将达到人民币16,158亿元，2023年至2030年的复合年增长率为123.0%。随着政策的逐渐开放及自动驾驶技术不断提升，可以期待更为广阔的成长空间。但是客观来看，自动驾驶商用车市场的商业化处在早期，公司仍需思考如何顺利度过高研发投入和高资本开支的发展阶段。以矿山场景为例，有统计显示，全国投入使用的自动驾驶矿用车辆数量约在千辆级别，整体渗透率不到3%，尚处于较低水平。按截至2024年6月30日的收入计，希迪智驾的市场份额为8.2%，尽管在自动驾驶商用车市场排名第二，公司的规模效应释放还是较为不足。这很大程度是由该细分场景的独特性决定的。与干线物流自动驾驶“技术一经跑通，大范围道路适用”不同，封闭场景技术方案的迁移与复用较为复杂。即使是在同一场景下，周围环境和车队运行要求也会不同，因此往往需要企业驻场去定制化开发。而国内矿山相对分散，矿山大小不同，存在技术水平不高、开采装备落后等诸多问题，无人驾驶要成功渗透到更多的的矿山市场难度较大。无人驾驶矿卡涉及到对效率、成本、安全等多方面的考量，当前的市场渗透还是以国有大矿为主，在针对一些小型、道路条件不好、通讯不好的砂石矿区时，无人驾驶最终能带来多大的商业价值仍要打上问号。 03 尾声目前已经或者正在冲刺上市的自动驾驶相关公司，研发投入仍居高不下，大多处于“烧钱”巨亏之中，所以希迪智驾面临的问题实际也是自动驾驶行业的现状。不过，今年政策端迎来了积极信号。国家多次出台政策文件，鼓励矿山进行自动化和智能化升级改造；五部委发布公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知，沉寂许久的车路协同市场又迎来回春。行业经过近几年的发展和积累，目前曙光初现，这次如果能顺利在港股上市，希迪智驾将拿到一笔长期资金，推进业务不断成熟，加快产品及解决方案的量产落地，强化盈利能力。希迪智驾在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于研发；提高国内外商业化能力并进一步加强与国内及全球客户的合作；旨在进一步整合产业链上下游资源的潜在投资和并购机会等等。不同于近期密集IPO的通用领域智驾公司，希迪智驾主要服务于专用领域，具备一定的独特性。由此公司在该领域的深耕可能会引起资本市场的重点关注，专用领域的智驾会更多进入到大众的视野。未来，希迪智驾的“造血能力”若能得到提高，将有望获得更多投资者的认可。
格隆汇2024-11-12
湘油泵：11月1日进行路演，包括知名机构星石投资的多家机构参与
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压铸件类以及其他类相关产品，应用领域由商用车拓展至乘用车、由传统油车扩展至混动、纯电动、氢能等新能源车类等，客户群体广泛、稳定，覆盖国内国际头部企业，市场占有率行业领先。公司产品矩阵丰富、自制比例高，同时布局国内海外多个生产基地，有利于抵御行业周期风险。公司近十年每年的净资产收益率均在10%以上，业绩基础较为扎实。问：（2）请介绍公司新能源车用零部件业务情况。答：公司凭借自身优秀的研发能力、稳定可靠的产品质量和量产保供能力，在新能源车用零部件领域获得了行业多家主要主机厂认可。公司新能源车用零部件业务涵盖混动机油泵（含DMI、增程式等）、电子泵、车规级电机以及新能源电机壳体压铸件等业务。2024年前三季度，公司新能源车用零部件业务保持了高速增长。问：（3）请介绍公司2024年前三季度业绩情况。答：2024年前三季度公司实现主营业务收入14.80亿元，同比增长8.85%，实现归属于上市公司的扣非净利润1.29亿元，同比下降10.16%，主要因为电子泵产线前期投入大、尚未形成规模效应，电子泵业务利润贡献低，同时根据可转债利息计提规则，公司每季度增加财务费用约600万元。总体来说，公司经营发展较为稳健。问：（4）请介绍公司创新发展的方向和措施。答：公司始终坚持创新驱动发展战略，近年来每年研发投入均在1亿元以上，公司通过锚定新质生产力内在发展要求，深化新赛道、新产业、新模式布局，加大力度布局前瞻性战略性新兴产业，同时通过技术突破、管理革新、商业模式创新等发展手段积极推动传统产业转型升级。主要着力点因应汽车新四化需求，产品从传统机械传动逐渐向机电智能一体化转变；利用好国内国外两个市场，客户结构上自主品牌、国际品牌双轮驱动，响应客户创新性需求，进一步扩大市场优势；同时加大在新兴领域的探索，如激光雷达电机、智能机器人/无人割草机电机、电控、新材料等，在天然气重卡泵类产品方面，公司形成规模优势，在飞行汽车泵类产品方面，公司已获得国内某头部飞行汽车厂商的批量定点。湘油泵（603319）主营业务：从发动机泵类产品延展至变速箱泵类、电子泵类、真空泵、电机产品等,产品广泛应用于燃油车、新能源车、发电机组、船舶动力及工程机械,是上述品类的动力系统、传动系统、热管理系统、电驱系统及电控系统的重要零部件。湘油泵2024年三季报显示，公司主营收入14.8亿元，同比上升8.85%；归母净利润1.44亿元，同比下降5.57%；扣非净利润1.29亿元，同比下降10.16%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入5.09亿元，同比上升4.84%；单季度归母净利润5226.76万元，同比下降21.99%；单季度扣非净利润4992.71万元，同比下降24.15%；负债率48.79%，投资收益235.75万元，财务费用2915.92万元，毛利率25.56%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.26亿，融资余额增加；融券净流出6.76万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-12
ETF盘中资讯|华为百万级豪车尊界即将发布，智能电动车ETF（516380）盘中涨超2%，拓普集团等三股触板
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能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。同时，进一步的优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度，会同相关部门打击不正当的竞争行为，营造公平有序的市场环境。中信建投表示，汽车以旧换新效果加速显现。地方补贴逐步跟进下，观望需求进一步释放，消费潜力释放效果好于预期。9月24日以来，宏观表态积极下预期逐步转暖，汽车作为宏观加力和消费以旧换新补贴的重要抓手，有望迎来新一轮行情。当前时点下，看好定位主流市场（补贴弹性大）、新能源占比高（补贴金额高）、华为系等方向。展望后市，中信建投指出，电动车需求端保持高景气度，行业自然出清，2025年二季度有望重回供需平衡；风电2025年供需两旺，海风政策可能出现积极变化；光伏行业底部基本确认，供给侧政策可能翻转供需形势；电力设备网内增量确定性强，海外市场需求持续旺盛；储能中东、北美、拉美、澳洲等地需求旺盛，有望以量换利。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。
金融界2024-11-11
一周IPO观察：晶科电子5200倍超购首日大涨，国富氢能招股，顺丰过讯路演，预计月内上市
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数字化支付科技平台富友支付中国领先的商用车自动驾驶技术供应商希迪智驾（长沙智能驾驶研究院） $五粮液(000858)$ 集团持股的城市商业银行宜宾市商业银行开发及商业化用于癌症及其他疾病早期检测RNA技术公司觅瑞Mirxes 清洁能源解决方案提供商博雷顿其他高端美妆品牌毛戈平赴香港上市获备案通知书国富氢能开启招股领先的氢能储运设备制造商国富氢能于11月7日起至11月12日招股，预计2024年11月15日在港交所挂牌上市，海通国际、中信证券联席保荐。每股发售价为65.00-73.00港元，最多募资约4.38亿港元。此次IPO招股引入3基石投资者，合共认购约3.182亿港元的发售股份。海通国际、中信证券/中信里昂为其联席保荐人公司成立于2016年，作为中国领先的氢能储运设备制造商，研发及制造全产业价值链的氢能核心装备，用于氢能的“制、储、运、加、用”。公司位于长江三角洲地区战略位置，致力于成为全球氢能核心装备供应链的中心。国富氢能重点发展中国的交通运输领域，目前向客户提供以下四种氢能设备产品：车载高压供氢系统及相关产品。国富氢能目前主力提供配备III型储氢瓶的车载高压供氢系统，有35兆帕和70兆帕两种压力规格以供使用氢能。根据弗若斯特沙利文的资料，于2023年按国内车载高压供氢系统、中国车载高压储氢瓶的销售额计，国富氢能均排名第一，市占率分别为23.6%、26.2%。加氢站设备及相关产品。国富氢能目前提供即固定式加氢站、集成式加氢站两类加氢站的设备及相关产品，包括撬装压缩机、卸气装置、加氢机等，用于加氢。根据弗若斯特沙利文的资料，于2023年按在中国已建的装备公司的设备的加氢站数量计，国富氢能排名第一，市场份额为25.7%。氢气液化及液氢储运设备。国富氢能已成功开发氢气液化设备及液氢储运设备，国富氢能也已成功开发、制造并交付用于大型民用氢气液化厂的国内首个200立方米氢气液化装置。同时，公司开发并制造中国首个民用氢气液化罐样品。水电解制氢设备及相关产品。国富氢能目前向客户提供ALK及PEM水电解制氢设备。公司是中国少数几家同时拥有这两种水电解制氢设备生产能力的领先公司之一，有能力渗透更广泛的市场，并在ALK和PEM技术之间进行动态选择，以探索成本与效率之间的更优平衡。业绩方面，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年前5个月，公司营收分别为3.29亿、3.59亿、5.22亿和0.64亿元，同期净亏损分别为0.75亿、0.96亿、0.75亿和0.97亿元。顺丰控股通过聆讯 11月10日，顺丰控股通过港交所聆讯，最快会于下周启动上市前预路演活动，IPO募资或降至约10亿至15亿美元，较上月传出的20亿美元要少。高盛、华泰国际、摩根大通为其联席保荐人公司于1993年在广东顺德成立，经过三十年发展，于2023年按收入计，顺丰控股是中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商，也是《财富》世界500强企业，公司在中国五个物流细分领域和亚洲四个物流细分领域均处于市场领先地位，为客户提供全面的物流服务，包括快递、快运、冷运、同城即时配送、供应链解决方案、国际物流服务。至2023年12月31日，顺丰控股拥有覆盖202个国家和地区的庞大全球配送网络，运营103架飞机和超过20万辆车辆，分别是亚洲最大的空运机队和陆运车队。截至2023年12月31日，顺丰控股拥有约200万活跃月结客户及约6.63亿散单客户，根据弗若斯特沙利文报告，这两项数据在亚洲所有物流服务提供商中均为最高。顺丰控股的业务模式具备3个关键属性，即直营模式、综合物流能力、独立第三方。也是中国唯一一家独立于主要电商平台的规模化综合物流服务提供商，能够中立的服务客户群，通过强大的综合物流能力能够为客户提供全方位的标准化或定制服务。业绩方面，在2021年、2022年、2023年，公司营业收入分别为2071.87亿、2674.90亿和2584.09亿元，同期净利润分别为43.82亿、70.57亿和79.12亿元。富友支付递交IPO招股书 11月8日，上海富友支付在港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市，是继其于2024年4月30日递表失效后的再一次申请。中信证券、申万宏源香港为其联席保荐人公司成立于2011年，作为中国在多领域领先的全能型数字化支付科技平台，致力于为客户提供安全、便捷、高效的全渠道支付服务以及科技、管理和其他增值服务，富友支付在中国境内拥有完善的多种支付牌照，同时还拥有中国香港及美国的支付牌照，公司是首批获得开展跨境支付服务许可的公司之一。公司的支付产品能够覆盖不同领域的多元化商业场景，包括商业支付(线下线上商户银行卡收单、扫码收单)、金融支付(包括信用卡还款、基金支付)、跨境数字支付服务(包括跨境B2C、跨境B2B)。富友支付建立了以支付平台为核心的多元化产品和服务矩阵，用数字化的解决方案提供科技、管理和其他增值服务，包括商户SaaS 解决方案(帮助客户提高其运营效率)、智能营销服务(使客户能够有效触达目标市场)、账户运营服务(满足客户营运资金管理需求)、其他解决方案(包括PaaS(支付即服务)及电子发票服务)。自成立以来及截至2024年年6月30日，富友支付的已处理TPV(总支付交易额)逾人民币14.04万亿元，处理逾468亿笔支付交易。公司的客户主要包括不同行业垂直领域的中小商户和企业以及金融机构。截至2023年底，富友支付的平台累计为约460万名客户提供服务，客户覆盖零售、餐饮、休闲娱乐、金融等不同行业。业绩方面，在2021年、2022年、2023年和2024年上半年，公司营收分别为11.02亿、11.42亿、15.06亿和7.82亿元，同期净利润分别为人民币1.47亿、0.71亿、0.93亿和0.42亿元。美股IPO观察当周新股上市 $Aduro Clean Technologies (Uplisting)(ADUR)$ （首日-2.97%）下周上市 $Peak Resources LP(PRB)$ $Lafayette Energy Corp.(LEC)$ $Aureus Greenway Holdings Inc.(AGH)$ $Ming Shing Group Holdings Limited(MSW)$ $Creative Global Technology Holdings Limited(CGTH)$ 其他递表香港互联网公司Mega Fortune（MGRT）新加坡石油天然气制造商 OMS Energy（OMSE）太阳能公司宁波斯凯蒙太阳能（PN）跨境供应链服务提供商的诚天国际英国快速消费品品牌RedCloud（RCT）香港工程分包商盈丰泥水工程（MSGY）咨询公司四川鸿翔汇智科技（HHZK）其他嘀嗒出行拟认购李斌旗下 $优信(UXIN)$ 15.44亿股诚天国际TTG递交IPO招股书 10月29日，深圳跨境供应链服务提供商的诚天国际在美国证券交易委员会更新招股书，其股票代码为TTG，拟在美国纳斯达克IPO上市。US Tiger Securities为其承销商公司来自广东深圳，作为一家快速增长的跨境供应链服务提供商，提供从中国到海外目的地的货物运输和交付服务。根据弗若斯特沙利文提供的全球跨境供应链服务行业独立市场研究报告，诚天国际在2022财年至2023财年总收入增长率方面位居中国至澳大利亚和英国跨境供应链服务提供商之首。公司提供从包裹提货到仓储、国际航运、清关和目的地派送的一站式综合服务。自2018年成立以来，诚天国际的足迹逐渐从中国走向全球，不断扩大跨境供应链服务的覆盖范围，全球网络主要覆盖32个国家。诚天国际以其快速的配送速度和高质量的服务在跨境供应链行业中脱颖而出，并在从中国发往英国和澳大利亚目的地的包裹高效最后一英里配送方面处于领先地位。根据弗若斯特沙利文报告，诚天国际成为首批在英国建立本地快递业务的中国跨境供应链服务提供商之一。公司通过两条不同的业务线提供中国境内的跨境供应链服务：企业对消费者(B2C)业务，面向个人客户；企业对企业(B2B)业务，面向企业客户。诚天国际已服务约20.1万名个人客户(平均每月活跃客户数为1.5万)，已为1243 名企业客户提供服务。业绩方面，在过去的2023年和2024年财年，公司营收分别为0.57亿、2.68亿和 2.75亿元，相应的净利润分别为122.23万、1,160.71万和-94.82万元。辣妈Hot Mom递交IPO招股书 11月4日，Hot Mom International Inc.(以下简称辣妈)在美国证券交易委员会(SEC)更新招股书，其股票代码为LAMA，拟在美国纳斯达克IPO上市。公司是打造女性成长文旅平台，以世界旅游辣妈大赛IP推动女性产业生态，落地实体辣妈100品质生活馆。公司为客户提供学习成长、文旅、赛事及品牌供应链，帮助女性成为优秀、出类拔萃的女性。获客体系以线上公域引流+线下沙龙的模式开展，客户以会员制模式加入平台，平台开展系列课程、赛事投放。自2013年起至2024年已成功举办10届，全球粉丝超过1亿，赛区遍布全球60多个国家。大赛旨在促进各国旅游文化交流，推动全国各地旅游业发展，受到亿万观众的熟知和喜爱，在国际上享有极佳的声誉。业绩方面，公司在2023年的收入分别为378.07万元，相同期净利润为71.16万元 SPAC方面无
老虎证券2024-11-11
一周复盘 | 福田汽车本周累计上涨8.11%，汽车整车板块上涨9.61%
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10月份的产品产销数据快报。数据显示，商用车、乘用车整体销量为56053辆，其中，中重型货车销量为7662辆，轻型货车销量为45398辆，大型客车和中型客车销量分别为195辆和127辆，轻型客车销量为2517辆，乘用车销量为154辆。在新能源汽车方面，公司10月份销量达到6572辆，前10个月累计销量41412辆，同比增长31.53%；发动机产品销量为18433辆。福田汽车：10月新能源汽车销量为6572辆福田汽车公告，2024年10月新能源汽车销量为6572辆，累计销量4.14万辆，同比增长31.53%。当月汽车产品总销量为5.61万辆。福田汽车：今年前10月新能源车累计销量同比增长逾三成福田汽车晚间公告，今年前10月汽车产品累计销量为488774辆，同比下降2.85%；其中新能源车累计销量为41412辆，同比增长31.53%。福田汽车：前10月汽车产品累计销量48.88万辆，同比下降2.85% 福田汽车11月7日公告，2024年10月汽车产品销量合计5.61万辆。本年汽车产品累计销量48.88万辆，同比下降2.85%。福田汽车：行业四季度仍可维持缓慢复苏趋势全年微增 11月4日，福田汽车发布投资者关系活动记录表。福田汽车表示从9月出台相关落地政策后，国家以旧换新政策对新能源车的销量有明显推动作用，在结构方面，由于新能源车相对油车购车成本高，国家政策促进了用户从油车向新能源车型的切换。公司预计四季度新能源重卡需求将持续景气；新能源冷藏车市场以及政策利好所覆盖的区域，如北京、上海和山东，将对轻卡市场产生一定的推动作用。公司判断行业四季度仍可维持缓慢复苏趋势，全年微增。福田汽车：明年轻卡市场增量将主要体现在新能源产品 11月4日，福田汽车发布投资者关系活动记录表。福田汽车表示从国内市场来看，轻卡处于从传统燃油车向新能源车转换的阶段，目前主要发展趋势是以能源结构切换为主，明年的市场增量将主要体现在新能源产品。从海外市场来看，海外市场轻卡服务于城市物流配送或者中短途货运市场，市场需求较大，公司判断整体向好。新能源化除了企业产品之外，还需要相应的配套设施来支持。这一现象主要是由于在城市端的充电站、补能设备更完善，可以满足客户快速补能的需求。而长途干线上，补能设施相对没有这么完善，客户仍存在里程焦虑。【同行业公司股价表现——汽车整车】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 601127 赛力斯 134.22元 17.81% 39.26% 15.01% 600733 北汽蓝谷 9.69元 25.03% 26.17% 17.60% 600418 江淮汽车 41.98元 11.65% 23.43% 2.52% 002594 比亚迪 297.90元 2.61% -3.32% 1.61% 000625 长安汽车 14.14元 4.82% 3.97% 6.56%
金融界2024-11-10
应对关税冲击，刺激消费势在必行！各地加码促消费，规模最大的消费ETF(159928)大涨6.21%单日吸金6.8亿元，最新规模超140亿元！
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和1.5万元。（2）扩大补贴范围，新增商用车，对老旧营运货车及新能源公交更新给予3-8万元不等单车补贴。（3）财政预算支持力度加大，央地共担原则下中央分担比例由60%提升至90%。来源：政府官网，浙商证券地方补贴方面，不与国家报废补贴重复享受。据东吴证券统计，各省份均推出以旧换新补贴，力度相仿在1-2万元区间。来源：政府官网，东吴证券家电：以旧换新范围再扩大，补贴比例再升级对比家电下乡和2009年以旧换新，浙商证券认为《若干措施》的力度显著加大，主要体现在三个方面：（1）补贴范围扩大，由此前5个品类扩至8个品类。（2）补贴比例更高，对购买2级及以上能效家电产品给予售价15%的补贴，对购买1级及以上能效或水效标准的产品额外再给予售价5%的补贴。（3）补贴资金中央支持力度加大，此次补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担。来源：政府官网，浙商证券在顶层设计的号召下，8月以来，各地以旧换新细则密集落地，效果逐步显现。来源：政府官网，民生证券三、家装：各地响应号召，推进“家装厨卫焕新”落地 9月中下旬起，各省相继颁布家装厨卫焕新/适老化改造补贴。线上电商平台方面，家居家装品牌补贴先行且部分可全国通用，享受政府补贴（15%为主）和“双十一”双重活动、合计约20%-30%优惠。对于家装厨卫重点品类，纵向来看，青海省以旧换新开始时间最早，为今年4月1日。横向比较，湖北省覆盖范围最广，补贴包含成品家居、定制家居和瓷砖地板卫浴等细分品类。从补贴强度观察，大致可分为15%和20%两档。30个省市自治区中，有14个对于适用于以旧换新的品类全部采用20%的补贴额度，15个全部采用15%的补贴额度，另有1个根据品类划分同时采用15%和20%的补贴额度。来源：政府官网，中金公司【补贴效果如何？后续政策走势？】从政策效果看，以旧换新政策取得一定成果，但仍前路漫漫。汽车：民生证券表示，以旧换新政策目标较为温和，达成难度不高；当前换购需求、新购&增购需求是稳定汽车销量增长的两大支柱。从数据观察，在总量层面，政策补贴力度的加码将企稳汽车内销，但改善幅度短期有限。结构上，新能源车受益于更强的补贴力度，销量同比维持高增，渗透率持续上行。来源：Wind，乘联会，民生证券家电：我国家电销售逐步进入存量市场，换购需求的激发或是推动家电销量增长的更重要方式。观测平台商家表现，家电以旧换新需求高增。自8月政策加码以来，家电内销排产、零售额数据皆有一定改善。（1）内销排产：三大白电空调、冰箱、洗衣机的8-11月内销排产同比增速持续回升。（2）零售额：8月家电实现零售额718亿元，同比+3.4%，增速为6月以来首次转正。来源：民生证券消费板块的后市将如何演绎？海外事件的进展使消费板块重回市场聚光灯下。面对关税的压力，中金公司表示，国内政策或将进一步强化促进内需，对冲外循环风险因素。浙商证券表示：（1）消费板块和地产息息相关。地产政策方面，房贷利率有望进一步下调，已出政策如收储和城中村政策也有望加强。政策方面，9月24日，国家出台政策组合拳降低存量房贷利率，下调首套和二套房贷首付比。9月26日，重要会议表态“要促进房地产市场止跌回稳”，首次提及“支持盘活存量闲置土地”。（2）家电和汽车以旧换新政策方面，当前补贴期限截止2024年底，参考2009年以旧换新及家电下乡，补贴期限有望延长。【全球风云变幻，内需消费为王：一键布局白酒&畜牧等刚需板块】规模最大、流动性最佳的消费ETF（159928）跟踪中证主要消费指数（000932），成份股42只，作为消费大板块中的刚需、内需属性板块，具有明显的穿越经济周期的盈利韧性，指数成分股覆盖人们日常生活必须的消费品。前十大囊括白酒、乳制品、畜牧养殖、调味品行业龙头，截至11月6日，前十大成分股权重占比高达68.93%，其中5只白酒龙头股（贵州茅台、五粮液、泸州老窖、山西汾酒、洋河股份）共占比36.9%，养猪大户牧原股份、温氏股份占比13.98%，其他权重股还包括：乳制品龙头伊利股份（10.81%），调味品龙头海天味业（4.73%），和饲料龙头海大集团（2.51%）。来源：中证指数官网，2024.11.6 关注消费板块，相关产品消费ETF（159928），场外联接（A类：000248；C类：012857）。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。消费ETF（159928）属于较高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证主要消费指数成分股的持有风险。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-08
实现6连阳！新能车ETF(515700)收涨1.71%，近1周规模增长超1.6亿元，新能源汽车并购提速！
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能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。 11月5日，乘联会数据，今年前三季度，微型纯电动车（A00级）市场销量达75.7万辆，同比增长48%。乘联会认为，A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。开源证券表示，汽车产业已进入技术转换周期，软件在汽车产业的价值不断加大，华为凭强劲实力深度布局汽车市场，目标打造汽车产业智能化开放平台。引望公司的成立开启了股权合作的新形式，在三大模式之上进一步加深与车企的合作，吸引合作伙伴入股有望缓解车BU资金压力，车企入股引望有望获得更多技术赋能及远期更大红利，实现“双向奔赴”。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.97%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-07
专访五菱汽车袁智军：加速新能源长期布局，以稳健经营迎接全球化机会
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市场需求。公司还致力于拓展海外内新能源商用车市场，特别是在海外通过高质量和高性价比的产品，提升竞争力。在未来的经营管理上，五菱汽车内部步伐统一，朝着新能源转型方向共同迈进。袁智军表示，公司内部对新能源转型持积极态度，认识到技术与市场的发展趋势，或考虑通过上市等资本运作方式，推动加速发展。在笔者看来，五菱汽车对于战略方向的考虑是既审慎又前瞻，尽管在行业内的实力不容小觑，五菱汽车也依旧保持着较为低调的姿态。在稳健经营的基础上，五菱汽车正加速新能源转型升级，打开更为广阔的想象空间。重视商用整车市场，深耕电动化、智能化技术创新以加速新能源转型作为战略方向，把计划落在行动上，五菱汽车又有哪些具体成果和布局？在这次采访中也给出了答案。据了解，未来五菱汽车将会依托于“菱势工程”提升企业的核心竞争力，而“菱势工程”具体实施将聚焦“131”战略，包括：倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌，成为轻微型新能源商用车市场领导者；持续发挥传统业务优势，打造3个国家级制造业单项冠军；拓展汽车产业链上下游资源，重点发展汽车服务与贸易产业，大力培育汽车数字化、高端智能装备、汽车文旅产品、绿色工业服务等产业，强化1个汽车产业生态链。在谈到新能源商用车品牌“菱势汽车”时，袁智军首先介绍到，今年上半年，五菱新能源销量同比大增68.1%。这意味着，五菱新能源正在迈入快速起量的阶段，逐步释放出规模效应。长期来看，作为投资者可以期待销量增长带来的收入提升以及成本被进一步压缩，从而不断增强盈利能力。对此，袁智军强调了在产品和品牌发展背后，技术创新所提供的强劲支撑。比如2023年，国内首款混动小卡——菱势黄金卡应用了自主研发的“菱擎”超级线性混动系统，填补了行业空白，不断为消费者和商家创造更多的价值。据了解，目前菱势品牌产品谱系持续丰富，已推出6款新能源整车产品，不久前上市了一款菱势黄金小卡，车箱内宽1.84米，续航超300km，凭借强大的产品力有望抢占更多的纯电小卡细分市场。 2024年单后轮微小卡市场新能源渗透率增长至14%，临近15%的爆发点，长远来看，加速替代传统燃油小卡已是大势所趋。而菱势品牌提供具有差异化竞争力的产品，将享受到更多市场发展红利，增长潜力巨大。针对整车销售业务板块，袁智军进一步强调要细化用户画像，包括面向商用型的小型个体商户和小型生意人。公司还将探索观光车和非道路车辆市场，专注于固定区域内的低速车辆销售，以适应市场需求的变化。今年的政府报告指出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”，这彰显出中国加快汽车电动化、智能化转型的决心。在向电动化转型的过程中，五菱汽车也在以技术创新为关键动力，探索智能化转型。袁智军表示，五菱汽车低速车自动驾驶已经达到L3水平，主要应用于观光车和移动充电车等固定区域使用的车辆，和国内科技大厂共同合作开发。比如“五菱太空舱”无人驾驶观光车，装备了自研的菱御2.0智能驾驶系统，带来更便捷、舒适和安全的乘坐体验。打造新质生产力，探索全球化开辟新增量制造业是实体经济的基础，为新质生产力发展注入强劲动力，这里面，中国汽车产业是重要的组成部分。中国汽车产业迈向高端化、智能化和绿色化，在新能源汽车动力系统、汽车零部件制造以及整车销售制造上，都有所体现。如今中国车企、中国汽车供应链实现高价值出海，正是最为典型的例子。袁智军表示，五菱汽车调研了不同国家和地区，将加速新能源商用车在南美、欧洲、日本和美国等海外市场开拓。袁智军还强调了与当地合作的重要性，以及需要满足各国技术标准的要求，以增强市场竞争力和用户信心。据了解，公司商用车包括物流车、观光车、巡逻车等新能源车型已走向海外，比如高尔夫球车产品出口越南、新加坡、泰国、美国和澳大利亚等国家。进入2024年，商用车出海布局继续加速，首次出口到埃及，200辆订单已陆续交付。值得注意的是，公司上半年自主研发的新能源零部件产品在承接海外客户上实现重大突破，完成了首款出口越南新客户的新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品的开发供货。因此可以预见，通过多元化业务板块共同探索全球化，五菱汽车的业绩有望实现全面增长。关于产能出海和技术出海，袁智军充满信心，表示公司计划未来在海外建立工厂或分公司，借鉴中国汽车产业20年前的发展路径，面向海外，从出海引进到合作建厂，以降低成本并提高当地接受度，而考虑的地区包括南美、东南亚及中亚等。袁智军还谈到公司今年3月份在香港成立创新中心，加强与香港的大学合作，追踪国际新能源发展方向和新技术应用，目前已与香港中文大学、理工大学及应科院等建立战略合作。据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。袁智军分析到，该中心的成立有利于公司快速获取海外信息，促进技术交流与合作，特别是在商用车领域的国际化设计与市场需求适应性方面。长期来看，香港基于地理和金融等多方面优势，是内地拓展新能源海外业务的绝佳窗口，随着产品和技术竞争力提升，五菱汽车将抓住更多全球市场发展机会，带动新能源相关业务增长，从而整体业绩攀登新的一级台阶。总结通过这次五菱汽车“绿动全球，探秘五菱新‘势’界”为主题的走进上市公司活动，有幸采访到广西汽车集团党委书记、董事长，五菱汽车董事局主席袁智军，笔者收获颇丰，感慨良多。五菱汽车加速新能源转型，将其视之为集团核心发展方向，公司内部步调一致，和产业链上下游协同合作，不断实现技术创新、市场拓展和业绩稳健增长。面向未来，五菱汽车已形成三大业务板块，做产业链“链主”，助力中国汽车产业电动化、智能化转型。与此同时，五菱汽车积极探寻全球化机会，实现产品出海，未来或许将实现产能出海、技术出海。届时，公司有望完成规模增长到价值增长的跨越，推动全球新能源汽车发展。当前中国汽车产业生态迎来变革，“微笑曲线”效应不断释放：上游厂商持续创新，从过去“上游在外”演变成越来越多中国本土供应链厂商站出来，加速出海和传统海外厂商竞合共存。未来，价值跃升的机会将会中国厂商，在这个过程中，五菱汽车将会不断展现出长期价值。
格隆汇2024-11-07
11月6日证券之星午间消息汇总：境外发行的银联卡全面支持绑定微信支付和支付宝
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能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。同时，进一步的优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度，会同相关部门打击不正当的竞争行为，营造公平有序的市场环境。 3、上海期货交易所发现1组2名特殊单位客户、1组2名个人客户在氧化铝期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系，根据《上海期货交易所交易规则》《上海期货交易所实际控制关系账户管理办法》的相关规定，决定对上述客户在氧化铝期货品种上采取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。 4、外资“唱多中国”的音量越来越强。在10月5日将中国股市上调至“超配”的一个月后，高盛再度发布研报“唱多”中国资产。高盛研究部首席中国股票策略师刘劲津及团队在研报中维持了对中国A股和H股的“超配(Overweight)”评级，并预计未来12个月这两个市场的潜在回报率在20%左右。 02. 公司新闻 1、东北制药(000597)公告，公司于2024年11月5日召开董事会，通过了关于签署股权收购协议的议案。公司将以现金形式，使用自有资金收购北京鼎成肽源生物技术有限公司70%的股权，收购价格为约1.87亿元。鼎成肽源是一家专注于实体肿瘤细胞治疗产品的研发型企业，具备独特的序列发现平台及完整的技术平台。此次收购有利于优化公司业务结构，快速切入特异性细胞免疫治疗技术研究、产品开发和临床应用，培育公司新的业务和盈利增长点。 2、云南锗业(002428)公告，公司董事会通过议案，同意公司控股子公司云南中科鑫圆晶体材料有限公司全体股东以中科鑫圆全部股权按照净资产2.28亿元作价对控股子公司云南鑫耀半导体材料有限公司进行增资。增资后，鑫耀公司将取得中科鑫圆100%股权，公司将持有鑫耀公司84.53%股权，公司对鑫耀公司、中科鑫圆控制地位不变。公司表示，鑫耀公司、中科鑫圆相关产品的加工工序存在高度协同，鑫耀公司与中科鑫圆进行整合，将有利于相关生产要素的高效整合。资料显示，鑫耀半导体系云南锗业与华为共同投资的半导体企业。此番，华为方面同意云南锗业对鑫耀半导体的增资，目前其没有同步实施增资。 3、发布筹划控制权变更事项公告后仅一周的时间，旭升集团于11月5日晚间公告，终止相关事项。旭升集团(603305)公告称，控股股东及其一致行动人决定终止筹划控制权变更事项。此前，公司股票和可转债自2024年10月30日起停牌，期间控股股东与交易对方多次商讨但未达成一致意见，双方未签署实质性协议，无需承担违约责任。公司表示，终止该事项不会对其经营业绩和财务状况产生重大不利影响。 4、11月5日晚间，豆神教育(300010)宣布，公司第八大股东池燕明近期被动减持了价值超1.8亿元的股票。公告显示，10月29日至11月5日期间，池燕明以集中竞价方式减持了公司1600万股股票，减持均价为11.495元，占公司总股本的0.77%，估算减持对应金额达1.84亿元。本次减持后，池燕明持股比例由2.90%降至2.13%。池燕明所持股份在豆神教育首次公开发行前即已持有，拟减持股份在2023 年 8月27日前已被质押并办理质押登记手续。豆神教育三季报显示，池燕明是公司第八大股东。豆神教育介绍，本次被动减持系靖江市人民法院在执行江苏新扬子商贸有限公司(简称“新扬子商贸”)与池燕明金融借款合同纠纷一案中，裁定拍卖、变卖被执行人池燕明持有的1600万股豆神教育股票。不过，回溯前期公告，池燕明与新扬子商贸的金融借款合同纠纷涉案金额应仅5000万元，与实际1.8亿元的股票减持金额相差较大。 03. 产业观点 1、中信证券研报指出，水泥行业需求中长期料将处于下行阶段，未来行业的变化更多聚焦于供给端。2016年水泥行业供给侧改革使得新增水泥熟料产能大幅下降，但落后产能出清速度不及预期，且行业仍存在普遍超产的问题。 2024年以来水泥需求大幅下降，行业亏损严重，工信部修订印发了《水泥玻璃行业产能置换实施办法(2024年本)》，有望加速3亿吨以上落后水泥熟料产能的出清，将实际产能从21亿吨压降至设计产能18亿吨以内。供给侧产能的优化有助于行业生态的好转，水泥行业有望改变大幅亏损的局面，恢复到合理的盈利水平。 2、银河证券研报指出，当前全球局势复杂变化将加速能源转型，积极看待海外光储市场需求，建议关注盈利较强、品牌渠道占优的逆变器企业。国内2023年新型储能装机超45GWh成绩亮眼，2024年储能依旧是增速最高赛道，高竞争与高增长共存，国内招标趋严，看好具备规模、品牌优势的头部企业，建议提前关注长时储能领域。 3、广发证券研报表示，2024年第三季度证券行业整体业绩复苏，归母净利润同比+41%，行业集中度提升。各业务线业绩大多不同程度下滑，泛自营业务低基数下成为增长驱动。展望未来，一是增量资金入市及稳增长政策落地，有助于持续提振市场信心；二是央行创新货币工具落地，维稳及活跃资本市场，打开头部券商杠杆提升空间；三是内外因素推动市场回暖可期，随后阶段性收缩的投行业务有望复苏、长期趋势的泛财富管理增长确定性增强，券商业绩有望持续修复，弹性可期；四是行业格局上头部化有望迎来新突破。当前估值得到明显修复，证券板块基金持仓仍处低点。
证券之星2024-11-06

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