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康盛股份(002418.SZ)：2024年中报净利润为108.69万元、较去年同期下降95.23%
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理有限公司、重庆拓洋投资有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、周艾炜、李炎、朱兴林、丁琪、鲁尧根、杜万军、李洪祥，持股比例分别为11.88%、10.75%、5.00%、0.77%、0.66%、0.56%、0.54%、0.51%、0.48%、0.48%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-29
*ST汉马(600375.SH)：2024年中报净利润为-1.53亿元，同比亏损放大
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例为39.87%。前十大股东分别为浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、上海图木新能源汽车科技有限公司、杭玉夫、马鞍山富华投资管理有限公司、徐烜、杭益帆、曾汉彬、特百佳动力科技股份有限公司、曹光明、上海融和必达汽车租赁有限公司，持股比例分别为29.02%、1.91%、1.82%、1.58%、1.29%、1.17%、1.11%、0.73%、0.64%、0.59%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-29
钱江摩托(000913.SZ)：2024年中报净利润为3.49亿元、较去年同期上涨24.44%
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本比例为59.84%。前十大股东分别为吉利科技集团有限公司、温岭钱江投资经营有限公司、香港中央结算有限公司、高雅萍、缪玉兰、华融国际信托有限责任公司-华融·汇盈32号证券投资单一资金信托、刘艺超、宝城期货-宝城精选三号结构化资产管理计划、广发期货有限公司-广发期慧1期资产管理计划、叶茂杨，持股比例分别为36.64%、10.06%、2.78%、2.64%、1.71%、1.59%、1.40%、1.30%、0.94%、0.79%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-28
商汤转型生成式AI成果显著，生成式AI收入暴涨256%贡献超10亿收入
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公等互联网公司、内地三大电信运营商、以吉利为代表的车企、以清华为代表的高等院校、以及头部大模型创业公司等。 “绝影”智能汽车业务交付稳定引领端到端智能驾驶能力突破在量产交付方面，商汤“绝影”智能汽车业务上半年新增交付70.5万辆，按年增长80%，累计交付车辆数达到260万辆、覆盖104个车型。在智能驾驶领域，“绝影”持续推进UniAD端到端自动驾驶的量产研发，2024年4月北京车展上，在没有高精地图的条件下，绝影UniAD仅靠视觉感知完成复杂的实况道路测试，实车测试效果惊艳。在智能网联领域，深圳前海、江苏无锡、陕西西咸新区、上海临港等多个城市均开通了商汤“绝影”自动驾驶小巴的运行路线，行驶总里程累计突破300万公里。企业社会责任商汤致力于实践绿色发展，以AI技术构建可持续未来。2024年至今，商汤多措并举提高智算的算效和能效。在智慧医疗领域，商汤推出近40款AI医疗应用，辅助了逾千万人次进行疾病筛查和诊断治疗，荣膺工信部、国家药监局颁发“人工智能医疗器械创新任务揭榜优胜单位”。在AI伦理与治理方面，商汤“AI数字员工-助力弥合‘数字鸿沟’”案例，成功入选联合国机构国际电信联盟（ITU）颁发的全球首批40个“AI for Good”案例集，商汤在努力用AI技术实现可持续发展目标方面获得国际社会高度认可。数据出处：2024年7月，IDC报告《中国智算服务市场（2023下半年）跟踪》；2024年8月，IDC报告《中国大模型平台市场份额，2023：大模型元年——初局》
金融界2024-08-27
关税大战一触即发？加拿大紧随欧美步伐，对中国电动车征收100%关税！
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税。其中，上汽集团面临37.6%关税，吉利和比亚迪分别为20%和17%的关税。目前，已经生效的只是临时关税，不需要马上支付，但是需要提供银行担保，最终收取情况视11月4日的最终决定。目前，中欧双方正在谈判中。与此类似，拜登政府今年5月宣布，将对中国电动车关税从25%提升至100%、对半导体和太阳能电池的关税从25%提高到50%、对锂电池和钢铁等其他策略商品征收25%的新关税。该举动引起美国产业界反对，呼吁放宽关税政策，而美国贸易代表办公室正在研究公众意见，预计9月将出最终结果。原文链接
投资慧眼2024-08-27
东海证券：给予科博达买入评级
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产品获得大众、小鹏、极星、集度、极氪、吉利等客户定点，预计生命周期销量合计超过500万只。新产品全球市场开拓取得进展，Efuse、DCCASC等进入大众配套体系，eLSV获得宝马全球平台定点，DCDC获得保时捷和奥迪项目定点，热管理智能执行器获得奥迪和宝马全球项目定点。　　投资建议：公司灯控主业市场地位稳固、在手订单充裕，域控、底盘控制器、Efuse等高价值量新产品拓展顺利，根据公司各项业务盈利水平调整盈利预测，预计2024-2026年实现》归母净利润8.44亿元、10.76亿元、13.46亿元（原预测值为8.77亿元、11.34亿元、13.91亿元），对应EPS为2.09元、2.66元、3.66元（原预测值为2.17元、2.81元、3.44元），按2024年8月26日收盘价计算，对应PE为21X、17X、13X，维持“买入”评级。　　风险提示：汽车市场竞争加剧的风险；新产品市场开拓不及预期的风险；原材料价格、汇率等波动的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方财富证券周旭辉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达80.02%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.47亿，根据现价换算的预测PE为21.27。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级12家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为77.44。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-27
港股午评：恒指半日跌0.27%、科指跌0.55%，石油及旅游股普涨携程绩后涨超11%
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3%，中海油涨超2%；新能源车企普涨，吉利、零跑涨超4%；旅游股强势上涨，携程涨超10%，同程涨超5%；建材水泥股普跌，亚洲水泥跌超28%，山水水泥跌超5%；内房股普跌，建发国际、金辉控股跌超5%，世茂集团，旭辉控股，雅居乐跌超4%，黄金股下挫，中国黄金跌超8%，山东黄金，招金矿业跌超4%，科技股多数下跌，阿里巴巴、京东跌超4%，美团、贝壳跌超2%，腾讯音乐涨超4%，携程绩后涨逾11%。公司要闻中国石油股份(00857)：上半年营业收入15538.69亿元，同比增加5%；净利润886.11亿元，同比增加3.9%。昆仑能源(00135)：上半年收入929.22亿元，同比增加6.72%；净利润33.05亿元，同比增加2.58%。上海医药(02607)：上半年营收1394.13亿元，同比增加5.14%；净利润29.42亿元，同比增加12.72%。康师傅控股(00322)：上半年收入412.01亿元，同比增加0.7%；净利润18.85亿元，同比增加15.1%。携程集团(09961)：2024年第二季度收入127.88亿元，同比增长13.55%；股东应占溢利38.33亿元，同比增长507.45%;每股基本盈利5.84元。2024年上半年收入247.09亿元，同比增长20.69%；归属携程净利润81.45亿元，同比增长103.32%;每股基本收益12.46元。潼关黄金(00340)：上半年营收约8.5亿港元，同比增长25.63%；净利润9195.6万港元，同比增长约5.6倍。主要由于矿产金销售量及平均售价增加。交个朋友控股(01450)：上半年收入约为6.22亿元，同比增长约43.8%；净利润8507.7万元，同比增长92.6%。中国石油股份(00857)：拟约59.79亿元收购中油电能100%权益以实现新能源业务与售电业务融合一体化发展优势。中铝国际(02068)：上半年归母净利润1.56亿元，同比扭亏为盈。融创服务(01516)：上半年拥有人应占亏损约4.72亿元，同比盈转亏。机构观点中金公司：海外方面，降息周期即将启动，仅就这一点而言，港股的弹性更大，尤其是长久期的成长板块。但仍然强调，对于不论是港股还是A股的中国市场而言，美联储降息的意义在于提供内部政策的操作空间，这才是决定A股和港股市场走势的核心，而非美联储降息本身。未来美联储降息提供了国内政策可以进一步宽松的窗口，如果届时宽松力度可以强于美联储(中国实际利率与自然利率之差高于美国)，则可以对市场提供更大提振，尤其是港股；反之若同样宽松但力度持平甚至偏弱，则不改变整体震荡结构市格局。中泰国际：恒生指数预测PE只有8.2倍，风险溢价处于七年来79.6%分位数，也高于滚动两年平均一个标准偏差，估值有支撑力。整体来看，9月美联储降息基本是板上钉钉，有助纾缓未来港股的估值及流动性压力，而港股走势自8月以来也好转，整体市宽持续有改善，唯市场实现较大上升动能仍需政策加力支持。中信证券：从估值水平、交投和资金行为等多重指标来看，港股当前再次呈现明显的底部特征。而随着中报季业绩的逐步披露，港股权重股的盈利也频超预期，尤其互联网企业今年以来大量回购，预计将显著抬升股东现金回报率。往后看，在外部扰动阶段性缓和、港股底部特征凸显，以及业绩预期差逐步兑现的背景下，判断主动型外资将回流港股市场；同时，被动型外资在8月底MSCI季度调仓的时点或也有回补港股头寸的需求。因此，判断港股将迎来月度级别的估值修复行情，而估值性价比且业绩预期差较为显著的互联网及消费行业更有望受益。银河证券：8月港股中报处于集中披露期，业绩利好带来的催化效果值得关注。随着美联储降息步伐临近，关注受益于降息预期的科技板块，特别是分母端和分子端双重改善预期的细分行业有望更多受益，具体包括互联网头部、消费电子、创新药等板块。中长期来看，港股基本面更多依赖于国内经济，关注国内政策面的积极信号。同时，由于地缘因素与美国大选扰动持续，国内经济仍处于新旧动能切换的转型期，在AH股溢价下，港股高股息策略仍具备吸引力，重点关注港股央企。
金融界2024-08-27
推迟至周三发射！SpaceX“私人太空漫步”计划延期，马斯克回应
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SpaceX 工程师安娜·梅农和莎拉·吉利斯在内的三名私人训练宇航员。按计划，四名宇航员都将穿着升级后的宇航服，艾萨克曼和吉利斯将通过系绳离开龙飞船，进行太空行走，这距地球约 430 英里。整个舱外活动大约需要两个小时。据任务团队介绍，艾萨克曼和吉利斯将依序每人或在太空舱外待15 到20 分钟。据悉，飞船一旦进入轨道，四名机组人员最终将达到最高高度约 870 英里（1,400 公里），这是自50多年前的阿波罗任务以来宇航员飞行的最远距离。他们还将飞越范艾伦辐射带，即被地球磁层捕获的高能辐射粒子区。北极星黎明号的飞行将记录太空辐射对宇航员和飞船的影响。这项研究可能有助于 SpaceX 规划月球和火星任务，因为这些任务需要宇航员飞越范艾伦辐射带的内外层。此外，北极星黎明号机组人员还将测试星链卫星互联网技术与地球通信，并开展减压病和太空飞行相关神经眼综合征的研究。
格隆汇2024-08-27
中欧电动车关税之争中，上汽为何被罚得最狠？反应了什么？
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上再加上17%。沃尔沃汽车的母公司浙江吉利控股集团有限公司的附加关税为19.3%。上周二，拟议的关税略有下调。欧盟委员会在7月份发布的一份长达208页的临时决定文件中表示，造成不公平待遇的主要因素似乎是“合作程度的差异”，其中包括一份专门针对上汽集团的详细文件。文件称，这家上海国有汽车制造商的回应“被发现严重不足”。知情人士表示，就上汽集团而言，上汽集团担心其信息的安全，而且确实缺乏获取部分供应商的一些数据。由于涉及机密事项，知情人士要求不具名。这些人补充道，不熟悉所需的文件以及内部官僚主义是其他挑战。上汽集团的代表（在中国以MG车型最为知名）没有回应置评请求。但该汽车制造商上个月在社交媒体上表示，欧盟要求提供敏感的商业信息，例如电池中使用的化学配方，这超出调查的范围。一位知情人士说道，上汽集团对欧盟的回应与同行比亚迪和吉利形成鲜明对比，后者积极与国际律师事务所合作并进行彻底的数据收集，比亚迪甚至在布鲁塞尔聘请了政策专家。咨询公司AlixPartners的董事总经理Stephen Dyer表示：“看看不同的汽车制造商及其关税的高低，几乎像是一张地图，告诉你谁在当地公关或政府游说方面做得更好。”他说，一个制造商是否愿意接受商业文化差异并能适应这些差异，可能是一个因素。这进一步证明了虽然中国电动汽车制造商在欧洲市场上占据令人印象深刻的份额，但在掌握强大公司通常拥有的无形影响力方面表现不佳——如与欧盟谈判者的微妙互动，或在全球车展等行业高管的重要社交场合让自己的声音被听到等。 Dyer说道，中国的国有企业在利润之外有多个目标，这往往使它们在这些情况下的反应不够灵活。他补充道，中国公司认为一切都是政治性的，并因此感到合作毫无意义，这是一种危险。 Rhodium Group高级分析师Gregor Sebastian表示，鉴于中国电动汽车制造商放弃扩展欧洲市场的计划不切实际，更好地与欧洲的民间社会和监管体系接触将有所帮助。他说，一些中国公司可能低估了进入欧盟市场所面临的政治和法律挑战，并没有投入足够的资源。这种脱节在2024年欧洲电池展上得到了展示，这是一个展示电池设计和工程最新进展的贸易活动。中国公司在6月底斯图加特举办的展会中占了总参展商的五分之一以上。然而，在为期三天的平行研讨会期间，几乎没有中国发言者与众多白人、主要为男性的汽车高管分享舞台，因为他们大多拒绝了演讲邀请。 JSC Automotive咨询公司董事总经理Jochen Siebert表示，中国制造商需要时间来适应其新的文化环境，包括媒体请求、广告和行业协会成员资格。他表示，例如，他们仍然缺乏对当地记者和评论家的重要性的理解，这些人在欧洲对消费者的影响很大。即使是获得最低拟议关税的比亚迪，其方法也并非完全正确。其欧洲网站现在耐心地解释“NEV”代表“新能源车”（New Energy Vehicle），而不是“邻里电动车”（Neighborhood Electric Vehicle）。此前，大众对该公司赞助2024年欧洲足球锦标赛感到困惑，新能源汽车一词在营销材料中被广泛使用。尽管如此，它在很大程度上关注长期以来被其当地竞争对手忽视的领域。Dyer表示：“有一句老话是——如果你和你的朋友被老虎追，你不需要跑得比老虎快。你只需要跑得比你的朋友快。”
超启2024-08-27
东吴证券：给予银轮股份买入评级
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务覆盖了国际知名电动车企业、CATL、吉利和蔚小理等优质客户，充分享受客户发展红利。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2024-2026年归母净利润为8.49亿元、11.13亿元、13.71亿元的预测，对应的EPS分别为1.03元、1.34元、1.66元，2024-2026年市盈率分别为14.49倍、11.06倍、8.98倍，维持“买入”评级。　　风险提示：新能源乘用车销量不及预期；原材料价格波动影响盈利。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李景涛研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达91.84%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.63亿，根据现价换算的预测PE为13.64。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级16家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为21.93。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-27

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