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深度解读：极氪汽车IPO背后的商业逻辑与价值展望

上，极氪的股权结构相对集中，由李书福、吉利汽车和吉利控股构成的一致行动人持有 18.22 亿股，占总股本的 80.4%，上市后也将持有74.6%。此外，CEO 安聪慧持有 3%的股权。主要股东中，IPO前，Geely Auto持股为54.7%，Geely International (Hong Kong) Limited持股为13.2%，GHGK Innovation Limited持股为9.8%。三、公司概况极氪成立于 2021 年 3 月，是吉利汽车旗下的高端新能源汽车品牌。极氪品牌发布仅三年，此次上市后，极氪汽车将成为史上最快 IPO 的新能源车企。极氪的产品线涵盖了轿车、SUV 等多个车型，以其独特的设计、高性能和高科技配置受到了消费者的关注。自极氪品牌成立以来不到三年的时间里，极氪已经推出了多款商业化的电动汽车模型，包括极氪 001、极氪 001 FR、极氪 009、极氪 X以及一款高端轿车模型。 ·极氪 001：这是一款五座跨界猎装式纯电动车（BEV），针对高端市场，主要满足客户对实用而时尚旅行的需求。2024年2月发布了2024款极氪 001，并在同年3月开始交付车辆。 ·极氪 009：这是一款豪华六座MPV，旨在满足客户对豪华移动性的需求。2023年4月发布了极氪 X，这是一款紧凑型SUV模型，并在同年6月开始交付。 ·极氪 001 FR：在2023年11月开始交付。 ·高端轿车模型：在2024年1月开始交付。除了主要的升级，如发布2024款极氪 001，极氪还一直在不断微调和改进其他BEV车型的性能。例如，在2024年，极氪更新了极氪 009的内部配置，并改进了极氪 X的底盘系统。 ·极氪 009 Grand：在2024年4月，极氪推出了极氪 009 Grand，这是极氪 009的豪华版本，具有增强的安全、隐私和智能化特性。 ·极氪 MIX：同月，极氪还发布了MPV车型极氪 MIX。市场对极氪的产品反响良好，自2021年10月首次交付以来，在不到四个月的时间里，极氪 001的总交付量达到了10,000辆。根据弗若斯特沙利文的数据，这在中国的主要中高端新能源车型和高端BEV车型中是最快的之一。 2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台。2024年3月交付13012台，同比增长95%，环比增长73%。2024年1-3月，极氪共交付33059台，同比增117%。2024年，极氪的销量目标是23万台，预计同比增长93.3%。四、财务概况根据招股书，极氪2021年、2022年、2023年营收分别为65.28亿元、319.00亿元、516.73亿元（约72.78亿美元），年复合增长率为181.4%，净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元（约11.64亿美元）。从收入结构上看，汽车销售收入占比超过50%，而除了汽车销售，还有相当一部分的电池等汽车零部件销售，包括电池组和其它组件的销售，例如由宁波Viridi提供的电机和电控系统产品，收入占比接近30%。极氪的研发服务和其他服务的收入主要来自与纯电动车相关的研发服务，以及来自相关方的许可收入。 2021年-2023年，极氪的毛利率分别为15.9%、7.7%及13.3%，而单纯看汽车部分的毛利率，同期分别达到了1.8%、4.7%及15.0%，说明在规模效应下，公司的汽车毛利率不断提升，已经接近特斯拉、理想汽车等的20%。尽管公司还处于亏损状态，但是随着毛利率的持续提升，极氪也在积极推动，力争在今年实现扭亏为盈。五、竞争优势极氪的竞争优势包括以下几点： 1. 技术实力：极氪在电动汽车技术、智能驾驶等方面具有较强的研发实力，能够为消费者提供高性能、高智能化的产品。 2. 品牌形象：极氪作为吉利汽车旗下的高端品牌，具有较高的品牌知名度和美誉度。 3. 用户基础：极氪已经积累了一定的用户基础，通过良好的用户口碑和品牌传播，有望进一步扩大市场份额。 4. 供应链优势：吉利汽车作为国内知名的汽车制造商，具有完善的供应链体系，能够为极氪提供稳定的零部件供应和成本优势。其中，最重要的是跟吉利汽车的合作关系。公司当前和未来车型都是主要基于吉利控股集团的专有SEA平台，SEA平台具有高度的灵活性和兼容性，能够快速构建并推出一系列满足高端BEV细分市场不同需求的车型。基于SEA平台开发的极氪车辆具备以下特点： ·卓越的车辆性能：极氪车辆在动力、操控和安全性方面表现出色，提供给用户卓越的驾驶体验。根据弗若斯特沙利文的数据，极氪的BEV在关键性能指标上处于行业领先地位，装备了行业领先的驾驶指标。在续航方面，根据弗若斯特沙利文的报告，截至2024年2月底，极氪 009是全球首款纯电MPV车型，CLTC续航里程超过800公里，拥有MPV市场中最长的纯电动续航里程，同时，极氪 001的2024款在相同标准下支持最大750公里的续航里程，这在同类BEV车型中处于领先地位 ·FOTA（固件在线升级）能力：极氪车辆支持通过无线网络进行固件升级，这意味着车辆可以不断获得新功能和性能改进，而无需车主前往服务中心。 ·卓越的驾驶和乘坐体验：极氪车辆注重驾驶和乘坐的舒适性，提供平稳、安静的行驶体验，同时确保车辆的动态响应。 ·引人注目且时尚的设计：极氪车辆的设计旨在吸引目光，同时不失实用性，结合了现代美学和功能性。根据弗若斯特沙利文的报告，与同价位范围内的其他BEV相比，极氪 001提供了更具竞争力的规格。 ·全面的智能移动体验：极氪车辆不仅仅是交通工具，它们还集成了先进的智能技术，如智能互联、自动驾驶辅助系统等，为用户提供一个全面的智能移动解决方案。极氪跟全球自动驾驶行业领先者展开合作，包括Mobileye、Waymo等。极氪 001、极氪 009和极氪 001 FR均配备了7纳米工艺的Mobileye EyeQ5H高性能芯片和Falcon Eye Vidar系统，这些技术充分发挥了极氪自动驾驶套件的潜力。2024款极氪 001还整合了最新的Mobileye EVO域控制平台，增强了性能并提高了系统稳定性。六、投资分析随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。极氪作为新能源汽车市场的新势力，有望受益于行业的发展趋势。但是，新能源汽车市场的竞争也越来越激烈，极氪需要不断提升产品竞争力和市场份额，才能在激烈的竞争中脱颖而出，提升投资价值。极氪定位高端车型，并且背靠吉利汽车，具有一定的竞争优势，盈利能力也相对较强，有助于公司在市场中站稳脚跟。公司2024年3月交付13012台，还有很大的提升空间。而从此次上市情况来看，绿鞋前，极氪的市值区间将会达到43.94-51.2亿美元。按照2023年72.78亿美元的收入计算，极氪的PS估值区间为0.60-0.70倍，相对同类可比公司，估值还是比较便宜的，相对A轮融资130亿美元的估值也有大幅度的折价，相对来看还是比较便宜的。此外，此次上市预计大部分公开发售的股份将会被吉利、Mobileye、宁德时代等买入，个人投资者获得的股份相对较少，公司上市后可能会有不错的表现，投资者可以保持关注。 $极氪(ZK)$

老虎证券05-09 17:42

一彬科技(001278.SZ)：目前合作伙伴主要有东风本田、广汽丰田、吉利汽车、东风汽车、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪、奇瑞汽车等国内主要合资及自主品牌整车厂

公司合作伙伴主要有东风本田、广汽丰田、吉利汽车、东风汽车、上汽通用、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪、奇瑞汽车等国内主要合资及自主品牌整车厂，同时亦作为二级配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔和华域汽车等厂商建立了业务合作。公司2023年度前五大客户销售额为122,236.86万元，占年度销售总额的58.99%，较2022年度占比增加1.22%，收入的增长主要得益于在增加现有客户业务量的同时，公司积极开拓新客户、新产品。

格隆汇05-09 17:13

博俊科技(300926.SZ)：一季度对理想汽车、长安汽车、比亚迪供货量同比有提升

在投资者互动平台表示，公司为理想汽车、吉利汽车、赛力斯汽车、长安汽车、比亚迪等主机厂客户供应相关车型车身件等产品，公司与上述客户均已建立长期稳定的合作关系。今年一季度，公司对理想汽车、长安汽车、比亚迪供货量同比有提升，主机厂客户的营收贡献呈增长趋势。

格隆汇05-09 08:14

国内车企高管薪酬曝光，年薪最高6424万元

管，董事长安聪慧年薪2890.7万元、吉利汽车集团CEO桂生悦2491.9万元。比亚迪作为全球新能源销冠，董事长、总裁王传福税前报酬661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元。长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元、副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，整体薪酬水平低于比亚迪。国企阵营中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。

金融界05-08 16:27

万里扬(002434.SZ)：乘用车变速器产品主要为奇瑞汽车的瑞虎、艾瑞泽、捷途等相关车型和吉利汽车的帝豪等相关车型提供配套

瑞汽车的瑞虎、艾瑞泽、捷途等相关车型和吉利汽车的帝豪等相关车型提供配套。

格隆汇05-07 17:15

港股开盘：恒生指数微涨0.047% 科网股普遍上涨网易涨超2%、快手涨超1%

唐家成为主席的任命已于5月3日生效。吉利汽车：公司有意认购极氪发售中所发售的最多3.2亿美元的美国存托股票。洪桥集团：公司与藏格矿业订立无法律约束力的技术咨询服务备忘录。健倍苗苗：预计截至2024年3月31日止年度综合净利润同比增加不少于120%。恒生银行：斥资4212.66万港元回购40万股，回购价104.6-106.2港元。 KEEP：斥资32.9万港元回购4万股，回购价格为每股8-8.35港元。机构观点浙商证券：近期港股上涨更多受益于资金面和预期改善带来的反弹修复行情。展望后续，经济温和修复的背景下，结合当前港股估值，以恒生指数为代表PE-TTM处在近十年22%分位数，港股的战略配置价值值得重视。建议关注三条配置线索，一是科技创新方向，二是消费龙头方向，三是高股息方向。华泰证券：把握国内外预期改善窗口期，适度配置胜率思维下的景气改善方向。国内基本面角度，近期地产和内需均迎来政策抓手，以外资为主的投资者对基本面修复的预期有所改善，但目前地产销售仍在筑底、消费端价格因子仍未改善或显示基本面修复弹性有限，仍需等待后续政策效用的落地。配置端，可关注海外流动性“钟摆回归”的机会，适度配置胜率思维下的景气改善品种—生活服务/游戏/家电/纺服。信达证券：中国PPI回升期，恒生指数大多能取得幅度在10-40个百分点之间的超额收益。所以一旦经济预期缓和，港股弹性可能比A股更大。最近港股快速上涨，可能意味着投资者对国内经济预期出现了较大的改善。5月季节性规律风格通常会略偏向小盘成长，所以短期可能会呈现出风格的高低切，但信达证券认为，风格的大趋势还在价值，高低切可能不会持续很久。2024年年度建议配置顺序：上游周期>汽车汽零、出海>金融地产>AI、老赛道(医药半导体新能源)>消费，排序靠前的可能是未来牛市的最强主线。中金发布：五一假期南向资金缺席，港股市场涨势延续，说明港股此轮反弹更多受外资支撑。国内资金面上，港股大涨，部分外资已转为流入。此外，截至3月底，各类基金主动资金较12月底对中资股的配置比例相较基准也有不同程度的回升。不过，长线资金的再配置仍然需要基本面改善配合，尤其是财政政策发力以应对当前通胀下行和信用收缩的问题。全球市场美国四月非农就业报告数据远逊市场预期，令美联储降息预期重新升温、三季度降息的希望重燃，美股全线走高，纳指涨1.99%周涨1.43%；标普500指数涨1.26%周涨0.55%；道指涨1.18%，周涨1.14%，科技股普遍走高，苹果涨6%单日市值增加约1600亿美元；英伟达涨逾3%，奈飞、微软、Meta涨超2%，英特尔涨超1%，特斯拉、谷歌、亚马逊小幅上涨。游戏驿站涨近30%创1月份以来收盘新高；中概股多上涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.73%，周涨5.53%，新东方、携程网、网易涨超4%，贝壳、腾讯音乐、好未来涨逾3%，百度、阿里巴巴涨超1%，哔哩哔哩、京东、满帮小幅上涨。小鹏汽车、理想汽车跌超3%，蔚来、爱奇艺小幅下跌。期货市场：美元指数创公布3月CPI以来逾三周新低；日元盘中反弹超1%收复152；离岸人民币盘中涨超400点涨破7.17创逾两月新高；比特币盘中涨超3000美元重上6.2万关口；黄金拉涨后一度回落近2%连跌两周，原油创逾七周新低及三个月最大周跌，美油五连跌一周跌近7%，伦锡涨超3%仍连跌两周，伦铜反弹1.5%止住三连跌但终结四周连涨；美债收益率跳水超10个基点，两年期收益率三日降超20个基点，创1月以来最大三日降幅。

金融界05-06 09:38

吉利汽车拟认购极氪发售的最多3.2亿美元的美国存托股票

吉利汽车发布公告，于2024年5月3日，极氪向美国证交会公开提交初步招股章程。待极氪、包销商及其他相关方（如有）协定包销协议的最终条款后，受限于市场状况，极氪发售预计包括初步发售将由极氪出售的1750万股美国存托股票。包销商亦将拥有选择权，可于超额配股权获行使后认购最多额外262.5万股美国存托股票。每股美国存托股票的初步发售价预期介乎18美元至21美元之间。按假设初步发售价每股美国存托股票19.5美元（即初步招股章程封面所载估计初步发售价格范围的中间值）计算，极氪将从极氪发售收取的所得款项净额估计约为3.086亿美元或约3.562亿美元（倘包销商悉数行使超额配股权）。极氪拟将所得款项净额用于以下用途：约45%用于开发更先进的电动乘用车技术并扩大产品组合；约45%用于销售及营销以及扩大极氪集团的服务及充电网络；及约10%用于一般公司用途（包括营运资金需求），以支持极氪集团的业务营运及发展。同日，公司已提供书面意向，表明彼有意按初步公开发售价及与所发售的其他美国存托股票相同的条款认购极氪发售中所发售的最多3.2亿美元（相当于约25.056亿港元）的美国存托股票。公司将认购的美国存托股票的最终数目将受极氪发售中所发售的美国存托股票的最终发售价所规限。书面意向仅为不具约束力的意向表示，并不对任何一方产生任何法律义务。公司将适时遵守上市规则项下有关建议认购事项的适用规定。

金融界05-06 08:28

一周IPO观察：杠杆情绪回暖12股递表，极氪美股IPO

氪预计5月10日IPO上市 5月3日，吉利汽车旗下的高端电动车品牌极氪(Zeekr)于更新招股书，拟发行1750万份ADS，发行价格介于18美元至21美元，募资规模将介于3.15亿至3.675亿美元之间。此前，李书福旗下的Lotus汽车通过SPAC方式上市。极氪(股票代码 ZK)将于下周(5月6日至5月9日)启动簿记建档、并询价，预期将于下周五(5月10日)正式在纽交所上市，目前公司已启动预路演(PDIE，Pre-deal Investor Education)。联席承销商团队包括：高盛、摩根士丹利、美银美林、中金公司、法国巴黎银行、中银国际、民银证券、汇丰、招银国际、工银国际、Santander、浦银国际。公司曾在2022年12月13日公布，极氪已于2022年12月7日在美国证监会(SEC)递交申请IPO注册声明草拟本，拟美国IPO上市。公司主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。极氪之前的投资者包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团、博裕投资、自动驾驶科技公司Mobileye的创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金等。 2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台。2024年3月14日，极氪001、极氪X在中东地区正式上市并开启交付。到今年底，极氪将进入全球50多个国家，包括瑞典、荷兰、德国等8个欧洲国家的豪华市场和更多新兴市场。2024年3月交付13012台，同比增长95%，环比增长73%。2024年1-3月，极氪共交付33059台，同比增117% 业绩方面，在2021年、2022年和2023年，公司收入分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元（约72.78亿美元）；毛利分别为10.38亿元、24.7亿元、68.5亿元（约9.65亿美元），同期净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元（约11.64亿美元）。其他 SPAC方面韩国早期诊断癌症公司CUBEBIO与Mountain Crest Acquisition Corp合并

老虎证券05-05 21:21

吉利汽车(00175.HK)拟认购极氪发售的最多3.2亿美元的美国存托股票

吉利汽车(00175.HK)发布公告，于2024年5月3日，极氪向美国证交会公开提交初步招股章程。待极氪、包销商及其他相关方(如有)协定包销协议的最终条款后，受限于市场状况，极氪发售预计包括初步发售将由极氪出售的1750万股美国存托股票。包销商亦将拥有选择权，可于超额配股权获行使后认购最多额外262.5万股美国存托股票。

金融界05-05 19:01

极氪递交红鲱鱼招股书：发行区间价18-21美元/ADS

间为每股ADS18至21美元。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。 2023年极氪营收517亿元，整车毛利率达到15%，在高端纯电车企中仅次于特斯拉。截至2024年4月底，极氪已累计交付超24万台，4月交付超1.6万台，同比增长99%，再创历史新高。今年1-4月，极氪实现了翻倍以上增长，同比大增111%，持续稳居20万以上中国纯电品牌销量冠军。作为最具成长性的全球化汽车科技公司，品牌发布仅三年的极氪将成为史上最快IPO的新能源车企。

金融界05-04 22:18

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