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美股收盘:道指七日连涨续创新高 中概股走势分化小鹏跌超7%、新东方跌超9%
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)12月15日表示,目前没有计划在欧洲
召回
特斯拉汽车。本周早些时候,特斯拉在美国
召回
超203万辆汽车,因自动驾驶控制系统不足以防止误操作。荷兰车辆管理局列举了欧洲和美国市场上自动驾驶控制系统的具体功能差异,并表示正在与特斯拉联系。券商古根海姆将特斯拉目标价从125美元上调至132美元。 微软宣布终止“工业元宇宙”Project Airsim的开发。早在10月份的时候,负责开发该项目的团队就已经收到了项目终止的通知。微软将资源继续转向AI,比如近期公布的开源小语言模型Phi-2、早前发布过的Orca 2等。
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金融界
2023-12-16
降息周期下的大科技前景?
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英伟达讨论对华销售AI芯片问题 特斯拉
召回
逾200万辆汽车 以修复辅助驾驶系统安全缺陷 特斯拉Optimus第二代机器人将于2023年12月发布 特斯拉获批在墨西哥建造超级工厂 一周核心观点 大科技公司是2023年重要指数涨幅的主要贡献,那么进入一致性“转向”的2024年降息周期,大科技公司是否还前景如虹? 苹果 Bloomberg一致预期:2024年的收入为3973亿美元,同比增幅为3.67%,相比2023年的同比下滑也是有所回升;EBIT利润增幅5.94%,利润率30.55%,都是新高。 毕竟当前价格也已新高。目标价预期为198.9,当然这个是平均数,不少投行的目标价定至200美元以上,也不排除会继续提升。 支持2024年收入会升的两个增量:1、新产品Vision Pro;2、服务收入。从地缘上来看,尽管面临需求下滑,但中国市场仍然最为重要。 我们认为传统设备的涨价未必能抵消需求的下滑,尤其是Mac,可能是周期性的问题。iPhone 16已知的最大加强是光学镜头,这便使得短视频王国中国区的销量依然重要。那印度市场值得期待吗?从奈飞的全球化的步伐来看,印度市场可能无法利润率和增量兼得。 另一方面,占收入比25%的App Store,自2017年来以每年21%的复合年增长率增长,软件公司的“苹果税”分成可能是最大红利。但是这是否会受到更激烈的监管尚不确定。 当然,Siri等AI产品的提升如果超过预期,并且能很快给产品带来质的变化,那将是另一增量。 现金流的增长速度也是决定公司估值合理程度指标,如要证明3万亿美元的估值是合理的,苹果不得不以超过5%的复合增速提高自由现金流。 目前,许多人投资者通过养老金账户等拥有大量苹果股票,市场的交易拥挤程度也很高,而指数权重的再次集中,也有可能出现再次的权重调整。同时,降息对苹果公司“AAA”评级的公司债的利好远不如其他低评级债券,会使得投资者将而更多风险仓位调整至其他成长股。 因此,在没有意外的情况下,苹果的2024年更容易出现利润增速高于收入,或者“利润更容易超预期,而收入容易不足”。 微软 Bloomberg一致预期:2024年的收入为2342亿美元,同比增幅为14.8%;EBIT利润增幅14.5%,利润率43.05%,都是新高。 目标价预期为413.10美元,与当前的365.93美元有一定空间。 与苹果不同,微软在2023年获得的增量资金主要是加码AI行业的资金,包括风险偏好型投资者Cathie Wood也建仓 $ARK Innovation ETF(ARKK)$ 。2024年,投资者会进一步考量现有阶段AI产品的进一步落地并货币化的能力。 微软有能力充分利用商业云和GenAI的潜力,365 Copilot也成为了改变行业的重要引擎。而云服务,以及Azure芯片的推出,是微软能否在新一年占据更大市场份额的关键。过去几个季度,Azure与AWS和Google Cloud的竞争此起彼伏,现在来看每一家的机会都很大。 微软也是现金奶牛,支撑估值的重要因素。因为收购和AI方面的支出,2023年的自由现金流有所下降,不过预计2024年会重回652亿美元。资本支出占营收的平均比例为12.8%,ROIC为28.1%,现阶段资本密集度相对较高是好事。 微软股价的稳定性更高,因此波动性也相对较小,2023年在AI的助力下,YTD回报才勉强超过54%,但是也意味着回调的幅度会更小。 预计2024年,在大科技公司中,微软依旧会是一剂稳定剂。 "TANMAM"的投资策略 我们将这权重最大的7家公司合成一个投资组合,称之为“TANMAM”组合。 以等权重、每季度重新调整权重的方式对这个组合进行回测,那么从2015年以来表现是远超标普500的,总回报达到了1445.47%,率先创下了历史性高,同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报169.03%,仍未达到历史新高。 年化回报在104.18%,高于SPY的24.81%。夏普比率为26.6,同期SPY为13.2. 本周组合回报为0.9%,SPY回报为3.0%.
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老虎证券
2023-12-15
车主傻眼!加拿大19万辆特斯拉将被
召回
! 至少一家加拿大航空公司即将消失?!
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消息的朋友们注意了,特斯拉自动驾驶功能
召回
将影响加拿大约19.3w辆汽车。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当地时间12日公布的文件显示,因自动驾驶系统存在安全隐患,美国电动汽车制造商特斯拉公司将
召回
2 012年10月5日至今年12月7日期间生产的超过203w辆电动汽车。 此次
召回
涉及2012至2023年款Model S、2016至2023年款Model X、2017至2023年款Model 3以及2020至2023年款Model Y。加拿大交通部表示,特斯拉
召回
将影响加拿大约19.3w辆汽车。 美国安全监管机构调查了一系列涉及特斯拉自动驾驶功能的事故,其中一些是致命的。 根据NHTSA的说法,特斯拉的自动驾驶系统启动之后,如果驾驶员没有保持对车辆的操控,或在必要时没有做好操控车辆的准备,发生碰撞的风险可能会升高。如果驾驶员未能识别自动驾驶已经关闭或未启动,行车风险也会增加。 此是特斯拉今年第二次因为自动驾驶问题在美国进行大规模
召回
。NHTSA在2月16日发布的一份文件显示,特斯拉正在美国
召回
已安装或待安装“全自动驾驶测试版”软件的362758辆汽车。该文件称,“全自动驾驶测试版”软件可能导致车辆在十字路口周围做出不安全举动。 两年内至少会有一家加拿大航空公司倒闭 波特航空公司(Porter Airlines)与阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)已经签署了一项新的合作协议。两家公司表示,这项联航协议意味着旅客现在可以直接从波特网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。 波特航空公司首席执行官Michael Deluce表示, 旅游市场太小,不足以让加拿大所有的航空公司再维持两年。 图自:CP24 2023年12月14日 就在他发表此言论的同一天,该公司宣布与阿拉斯加航空达成一项合作协议。而15天前,该公司刚刚宣布与正寻求在整个美洲大陆实现快速增长的越洋航空(Air Transat)达成另一项合作协议。 波特航空总部位于多伦多,除了与其他航空公司合作外,还计划到2025年将机队规模扩大到79架,其中 三分之二是喷气式飞机。去年是29架涡轮螺旋桨飞机。 但随着境内航空公司的扩张,航司之间有相互排挤的风险,尤其是新兴的超低成本航空公司。 廉航Flair还计划到明年年底将其机队从21架增加到26架,Lynx航空公司则从目前的9架增加到17架。他们都希望在未来两到三年内达到50架。与此同时,加拿大航空计划在未来13个月内拥有15架飞机,而目前他们只有三架。 眼下,西捷航空已经关闭了廉价航空子公司Swoop,并于10月将其并入其主线运营。该公司计划对5月份收购的太阳之翼航空公司(Sunwing Airlines)采取同样的措施。 随着竞争加剧,票价直线下降。加拿大统计局(Statistics Canada)的数据显示,10月份的票价同比下降了19%。 在此之前,9月和8月的同比降幅分别约为21%和20%,原因是运力增长,尽管消费者在成本上升的情况下出行时会考虑再三。 空域日益拥挤的同时,商务旅行也持续滞后。商务旅行由于收益率较高,是非廉价航空公司的一个关键市场。 与波音737 Max和空客A320等大型飞机相比,波特公司的 E195-E2小型飞机的运营成本更低。 周三,波特宣布与阿拉斯加航空公司合作,旅客可以直接从波特的网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。 两家航空公司表示,这项联运协议将为乘客打开通往美国西部18个城市的通道,途经洛杉矶和旧金山的阿拉斯加航空枢纽。它也为密西西比河以西的美国人打开了通往加拿大大部分地区的大门。从多伦多到加州的波特航班预计将于明年1月开通,通过加拿大共享机场的航班计划于2024年初开通。
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加拿大乐活网
2023-12-15
特斯拉
召回
200多万辆车,多头称成本几乎为零,对股价影响为零
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ot系统无法有效阻止错误操作,特斯拉将
召回
超过203万辆汽车。 此次
召回
几乎影响到美国道路上行驶的所有特斯拉,但对该公司股价几乎没有造成任何影响。在盘中一度下跌近3%后,特斯拉股价周三收盘上涨了0.96%,报239.29美元。今年迄今,该股上涨了约71%。 对于特斯拉来说,幸运的是这只是一次数字
召回
。这意味着特斯拉汽车将不需要回到工厂或展厅,车主可以在夜间车辆充电期间安装软件更新。 特斯拉投资者、未来基金(The Future Fund)的管理合伙人加里·布莱克(Gary Black)在X平台上发帖称:“在我拥有特斯拉的历史中,OTA更新和NHTSA的‘
召回
’从未对特斯拉的估值或股价造成超过一天的影响。OTH更新的成本接近于零。” 另一位X用户称:“OTA更新只会激怒仇恨者的羽毛。车主们明白,只需点击一下按钮就可以完成
召回
。” 另一位观察人士对媒体将这次行动称为“
召回
”感到愤怒。他说:“这是一次OTA软件更新。你们的标题暗示这是一次真正的
召回
,只是想骗点击和转发。” 特斯拉CEO埃隆·马斯克这次一反常态地没有在自己的社交媒体网站上对“
召回
”一词表示不满,但他以前曾经这样做过。 韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯在一份研究报告中表示:“在我们看来,(FSD)代表了马斯克公司未来几年的圣杯。”“我们相信,在成功发布了几款新软件之后,特斯拉正朝着正确的道路前进,(FSD)将在未来几年内开始成为现实,并将成为特斯拉‘分部总和’理论的重要估值补充。” 韦德布什维持了特斯拉的“跑赢大盘”评级,12个月目标价为310美元。
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金融界
2023-12-15
加拿大交通部:19.3万辆特斯拉将被
召回
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社(北美)讯 特斯拉因其自动驾驶功能而
召回
,将影响加拿大约193,000辆汽车。 加拿大交通部周三(12月13日)表示,特斯拉将提供一项通过无线更新的软件(over-the-air software update),以修复高级驾驶员辅助功能。 加拿大交通部表示,此次
召回
将被添加到其安全
召回
车辆数据库中。 特斯拉在经过美国国家公路交通安全管理局长时间调查后,
召回
了其车型系列中超过200万辆车,这些车辆的生产日期为2012年10月5日至2023年的12月7日。 美国安全监管机构调查了一系列涉及特斯拉自动驾驶功能的事故,其中一些事故是致命的。 特斯拉没有回应置评请求。
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Dan1977
2023-12-15
持续创新高!标普500ETF(513500)今年涨幅达27%,苹果涨1.67%创历史新高
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史新高,奈飞涨3.67%,特斯拉大规模
召回
车后一度跌近4%,后转涨近1%,Meta涨0.16%,英伟达涨0.9%,谷歌A涨0.04%。 2023年12月14日,标普500ETF(513500)涨超1%,盘中价格报1.594元,连续多日刷新高,交易溢价,溢价率0.94%,年初至今涨幅超27%,最新规模超79亿元。 纳指100ETF(513390)涨0.91%,,盘中价格报1.337%,创历史新高,盘中交易溢价显著,溢价率1.05%,该ETF自今年上市以来,大幅上行,涨幅超31%,年化收益51.3%。 消息面上,美相关部门将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%的水平不变,符合市场普遍预期。而公布的点阵图显示,本轮加息周期已完成,官员们预计2024年将降息75基点,也就是明年将降息三次,降息幅度高于9月份时的预期,随后重要人士在新闻发布会上也明确表示降息已开始进入视野,决策者正在思考、讨论何时降息合适,引发风险资产大幅飙升。 据CME数据显示:美相关部门明年2月维持利率在5.25%-5.50%区间不变的概率为83.5%,加息25个基点的概率为0%,降息25个基点的概率为16.5%。到明年3月维持利率不变的概率为20.9%,累计降息25个基点的概率为66.7%,累计降息50个基点的概率为12.4%。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-14
港股开盘:恒生指数涨1.18%,恒生科技指数涨1.27%,碧桂园高开超5%
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%,Meta涨0.16%,特斯拉大规模
召回
车后一度跌近4%,后转涨近1%。热门中概股涨跌不一,纳斯达克中国金龙指数涨0.42%。蔚来、微博涨超2%,京东、网易、阿里巴巴小幅上涨。小鹏汽车跌1%,百度、哔哩哔哩、拼多多、爱奇艺、理想汽车小幅下跌。
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金融界
2023-12-14
【美股收市】鲍威尔送市场“圣诞大礼” 道指首次突破37000点 大牛市要来了?
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.40美元。 电动汽车制造商特斯拉计划
召回
超过200万辆汽车,股价下跌约3%。此次
召回
是在美国国家公路交通安全管理局进行调查后发现的,特斯拉的自动驾驶辅助系统在预防事故方面做得不够。 Etsy宣布将裁员11%,股价下跌超过5%。 美国钢铁公司的董事会将于今天召开会议,讨论收购该公司的多项出价,此后该公司股价上涨约5%。有消息指出,其中一些出价“每股超过40美元”,其中之一来自矿业开发商Cleveland-Cliffs。 #美股收盘#
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楼喆
2023-12-14
A股头条:道指历史新高!美联储“降息信号”引狂欢;最新数据!M2同比增长10%;6连板妖股收上交所监管工作函;碳酸锂期货多空博弈激烈
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实际控制人。 7、特斯拉因自动驾驶问题
召回
2,031,220辆车辆 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站披露,因特斯拉自动驾驶系统无法有效阻止错误操作,特斯拉(TSLA.US)将
召回
超203万辆汽车,
召回
车辆包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model3和2020-2023年款Model Y。评:对于NHTSA所使用的“
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”一词,马斯克显然不怎么高兴,他在X上发文称:把OTA更新称作“
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”是完全错误的。但是题
召回
就是
召回
。 8、10余只国企改革概念股公告回应相关事宜 6连板四川金顶称控股股东及实控人不存在未披露重大事项 国企改革概念股爆发,盘后包括四川金顶、文投控股、南京公用、南宁百货、上海建科、博信股份、济南高新、音飞储存、天纺标、龙版传媒、国新文化、珠江钢琴在内的累计超10只国企改革概念股发布股价异动公告并回应相关事宜。其中,四川金顶公告,控股股东及实控人洛阳市政府不存在未披露重大事项。南京公用公告,经核实,控股股东及南京市国资委均不存在对公司股价可能产生影响的应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。 隔夜外盘 美股:美联储释放明年鸽派打转向信号掀起市场狂欢,美股全线走高实现五连涨,道指涨超500点史上首次突破37000点,标普涨超60点重回4700点上方,纳指涨超200点同创去年年初以来新高;热门科技股多数上涨,奈飞涨3.67%,苹果涨超1%创收盘新高,市值达3.08万亿美元,Sunrun涨近20%,科尔戴伦矿业涨超12%,中概股走势分化,新氧涨超15%,途牛涨超9%,波奇宠物跌超57%,优品车跌超22%。 期货市场:美元指数跌幅近1%至102.93,一度创月内新低;离岸人民币涨超460基点至7.1438元;比特币向上触及43000美元日内涨4.71%;现货黄金上涨至2004.79美元;黄金期货涨至1997.30美元,白银涨2.5%;原油市场集体走高,纽约原油上涨1.25%继续逼近70美元关口,布伦特原油报74.26美元涨幅1.39%;美国两年期国债收益率跌26个基点,持稳于4.4725%,鲍威尔新闻发布会期间跌至4.4244%。 市场策略大盘3000点再次失守,周三大盘低开之后一路震荡走低。量能有所萎缩,个股活跃度降低,结构分化再扩大。从技术上看, 周三大盘低开之后一路震荡走低,以最低点收盘,并呈价跌量缩的态势,5日线、10日线失守,价跌量缩的量价关系,加之日线MACD指标重新空头强化,短线盘中还有回调压力。2950点附近的支撑将面临考验,若2950点失守,近期低点2930点附近支撑将面临考验;若2950点未能失守,则短线大盘惯性回落后有望走出回头走势。 题材掘金 生猪:降温和疫情共振,近期生猪期现价格同步反弹。据港媒报道,香港再有持牌猪场验出非洲猪瘟,渔护署将销毁900头猪。另外,受较强冷空气影响,近期我国中东部大部将出现两次大范围雨雪天气过程,或对生猪转运造成拖累。。 标的:新五丰(600975)、京基智农(000048) AI电商:阿里旗下淘天集团梳理完其AI业务,从约20个团队收拢为4个,同时对内发布了淘天自己的大模型产品 “图灵”。目前,国际数字商业集团的AI团队目前已超过百人。今年9月,阿里新任CEO吴泳铭在内部全员信中将 “AI 驱动” 确立为集团的两大战略重心之一。2023年11月29日,淘天集团CEO戴珊、等人共同牵头该团队组建工作。淘宝将举集团科技和数据能力,升级所有现有商家工具,并创造AI时代全新的用户产品和服务。。 标的:华凯易佰(300592)、焦点科技(002315) 航运:交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局等五部门联合发布关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见。到2035年,形成功能完善、服务优质、开放融合、智慧低碳的现代航运服务体系,国际航运中心和现代航运服务集聚区功能显著提升,现代航运服务业实现高质量发展。提升航运基础服务能力。加强大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术应用。 标的:宁波远洋(601022)、凤凰航运(000520) 公告精选 【重大事项】 云鼎科技:公司盘古矿山大模型自然语言处理和多模态能力方面应用场景处于研发阶段 傲农生物:大北农集团拟取得公司控股股东不少于51%股权 五连板文投控股:公司面临未能按期支付债务、潜在诉讼等风险 【并购重组】 中坚科技:拟定增募资不超过5.16亿元 广西能源:拟非公开发行不超10亿元公司债券 【增持减持】 华致酒行:拟1亿元至1.5亿元回购公司股份 药康生物:实控人提议2000万元-4000万元回购股份 新化股份:拟以3000万元-6000万元回购公司股份 斯迪克:实控人等拟合计不低于6000万元增持公司股份 普联软件:控股股东及一致行动人拟增持1000万元-1200万元 天富能源:董事长提议以2000万元-3000万元回购股份 新强联:控股股东、实控人自愿承诺不减持公司股份 【其他事项】 海信视像:2024年度拟不超160亿元闲置资金进行委托理财 东风汽车:拟向关联方采购车身模具、焊装设备 博汇纸业:拟购买水处理设备资产提升公司环保水平 两连板龙韵股份:公司暂未涉及“短剧”类业务 海航控股:拟向海南瀚途出售飞机航材交易金额2.26亿元 北汽蓝谷:子公司收到新能源汽车推广补贴资金1亿元 瀚叶股份:拟使用不超过2亿元进行证券投资 华统股份:11月生猪销售收入4.12亿元环比增长18.58% 天茂集团:国华人寿前11月保费收入约374.79亿元 石化油服:全资子公司中标13.89亿元工程项目 东方电子:子公司中标约4.06亿元国家电网采购项目 友讯达:中标约3.69亿元国家电网采购项目 潞安环能:11月商品煤销量453万吨同比增长17.66% 云南能投:子公司永宁风电场项目全容量并网发电 鼎阳科技:公开发布SDS800X HD高分辨率数字示波器 霍普股份:子公司拟合作建设中俄国际碳汇数据中心等项目 青岛中程:子公司签订青岛印尼综合产业园入园企业基础服务合同 瑞泰新材:实控人将变更为张家港市国有资产管理中心 水发燃气:全资子公司拟将通辽隆圣峰51%股权无偿划转给公司 华宏科技:拟以9000万元收购山东烁成新材料科技有限公司100%股权 交易提示 【限售解禁】
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金融界
2023-12-14
近200万辆车辆被
召回
特斯拉亟需修复自动驾驶缺陷
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FX168财经报社(北美)讯 特斯拉
召回
近200万辆在美国销售的车辆,以更新软件并修复一个缺陷系统,该系统应确保驾驶员在使用自动驾驶功能时保持注意力。 美国安全监管机构周三发布的文件显示,此次更新将增加对驾驶员的警告和提示,甚至限制基础版自动驾驶可以操作的区域。 此次
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是在国家公路交通安全管理局进行了为期两年的调查之后进行的,该调查涉及一系列在使用自动驾驶部分自动驾驶系统时发生的事故,其中一些是致命的。 该机构表示,其调查发现自动驾驶系统确保驾驶员保持注意力的方法可能不足够,可能导致“可以预见的系统误用”。文件中称,添加的控制和提示将“进一步鼓励驾驶员遵守其持续驾驶责任”。 但安全专家表示,尽管
召回
是一个好的举措,但并没有解决特斯拉自动化系统难以识别和避让路径上障碍物的根本问题。 此次
召回
涵盖了在2012年10月5日至今年12月7日之间生产的Y、S、3和X型车型。更新将发送给一些受影响的车辆,其余车辆稍后会得到更新。 自动驾驶功能包括名为“Autosteer”和“Traffic Aware Cruise Control”的功能,“Autosteer”用于有限制的高速公路,当它不使用更复杂的称为“Autosteer on City Streets”的功能时。 软件更新将限制“Autosteer”可以使用的地方。文件中称:“如果驾驶员试图在不符合参与条件的情况下启用‘Autosteer’,该功能将通过视觉和听觉警报提示驾驶员它不可用,‘Autosteer’将不会启用。” 根据特斯拉的硬件条件,新增的控制功能包括“增强”视觉警报的方式,简化“Autosteer”开启和关闭的方式,以及对“Autosteer”是否在受控通道以外的道路和接近交通控制装置时使用的额外检查。文件表示,如果驾驶员反复未能“持续和持续地展示驾驶责任”,则可能暂停使用“Autosteer”。 根据
召回
文件,机构调查人员从10月开始与特斯拉会面,以解释关于修复监控系统的“初步结论”。特斯拉并未同意国家公路交通安全管理局的分析,但同意在12月5日进行
召回
,以解决调查问题。 多年来,汽车安全倡导者一直呼吁对驾驶员监控系统进行更严格的监管,主要是检测驾驶员是否将手放在方向盘上。他们要求使用摄像头确保驾驶员的注意力,这是其他使用类似系统的汽车制造商采用的方法。 卡内基梅隆大学电气与计算机工程学教授Philip Koopman表示,这次软件更新是一种妥协,未解决老款车辆缺乏夜视摄像头监视驾驶员眼睛以及特斯拉未能识别和避让路径上障碍物的问题。 “这个妥协令人失望,因为它没有解决老款车辆缺乏驾驶员监控的问题,” Koopman说道。 Koopman和非营利机构“汽车安全中心”的执行董事Michael Brooks认为,撞击紧急车辆是一个未解决的安全缺陷。“它没有解决调查关注的问题根本,” Brooks说,“它没有回答特斯拉自动驾驶为什么无法检测和对紧急情况作出反应的问题?” Koopman表示,国家公路交通安全管理局显然认为软件更改是该公司能够得到的最多的东西,“而现在执行此操作的好处超过了与特斯拉争论又花费一年时间的成本。” 国家公路交通安全管理局在周三的声明中表示,该调查仍在进行中,“我们将监督特斯拉的解决方案的功效,并继续与该汽车制造商合作,确保最高水平的安全性”。 尽管“Autopilot”可以在车道内自动转向、加速和刹车,但它是一个驾驶员辅助系统,不能自行驾驶,尽管其名称是“自动驾驶”。独立测试发现,该监控系统很容易被欺骗,以至于驾驶员被发现在酒后驾驶或甚至坐在后座时。 在向安全机构提交的缺陷报告中,特斯拉表示,“Autopilot”控制“可能不足以防止驾驶员误用”。 特斯拉在其网站上表示,“Autopilot”和更复杂的“完全自动驾驶”系统旨在帮助随时准备介入的驾驶员。全自动驾驶目前正在特斯拉车主在公共道路上测试中。 在周一发布在X(前身为Twitter)上的一份声明中,特斯拉表示,当“Autopilot”处于启动状态时,安全性更强。 自2016年以来,国家公路交通安全管理局已经调查了35起特斯拉事故,怀疑该车辆在自动系统上运行。至少有17人死亡。 这些调查是国家公路交通安全管理局对特斯拉多次使用“Autopilot”撞击紧急车辆的更大调查的一部分。国家公路交通安全管理局在追踪特斯拉的安全问题方面变得更加积极,包括
召回
全自动驾驶软件。 5月份,包括国家公路交通安全管理局在内的交通部部长Pete Buttigieg,表示,特斯拉不应该称该系统为“Autopilot”,因为它不能自行驾驶。
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Heidi
2023-12-14
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