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拜登小心你身后，一场债务违约灾难临头！

人，在民主党总统任期内控制至少一个国会参议院的情况下。高盛在报告中写道：“明年将为另一场破坏性辩论提供政治和财政条件，两院微弱的多数席位和高通胀可能会进一步增加不确定性。虽然很难预测，但明年的债务上限截止日期似乎不太可能像2011年那样造成如此多的不确定性，但很有可能会比自那时以来的任何时候都更接近。” 千钧一发可能会在华尔街引发动荡，导致普通美国人的退休账户和投资组合蒙受损失。高盛经济学家写道：“2023年债务上限的不确定性似乎可能导致金融市场大幅波动，”并指出2011年的僵局导致美国股市大幅抛售。除了市场之外，高盛表示，未能及时提高债务上限“将对政府支出和最终对经济增长构成的风险大于对美国国债本身的风险”。这是因为为了避免美国债务违约，联邦政府会转移资金以继续支付美国国债的利息。这将造成一个巨大的漏洞，需要通过推迟一系列其他付款来填补，包括数百万美国人所依赖的付款，例如联邦雇员的薪水、退伍军人的福利和社会保障金。高盛写道：“未能及时付款可能会严重打击消费者信心。” 好消息是华盛顿似乎有足够的时间在事情变得危险之前就债务上限达成妥协，Jefferies的经济学家在最近的一份研究报告中表示，违约风险“至少”要到明年9月底才会出现。尽管未来几周联邦债务可能达到法定上限，但高盛表示，财政部应该能够照常借款，直到2月底或3月初。届时，政府可以动用5000亿美元的现金储备来弥补8月份之前的赤字。除此之外，由于包括学生债务支付和税收在内的许多变化因素，违约风险何时会出现还存在很多不确定性。“资金最早可能在7月枯竭，最晚可能在10月枯竭，”高盛表示。#2023年前景展望#

小萧2022-12-06

“它被一个不认同我们价值观的政府控制”！美FBI局长：TikTok引发国家安全担忧

受美国法律约束的美国公司。” 在9月的参议院听证会上，TikTok首席运营官Vanessa Pappas在回答两党成员的提问时表示，该公司保护所有美国用户的数据，中国政府官员无法访问这些数据。Pappas说：“我们永远不会共享数据。在11月份，克里斯托弗·雷也曾表示，TikTok在美国的运营引发了国家安全担忧。对此，中国外交部发言人毛宁表示：“散布虚假信息，并以此为借口打压中方有关企业，已经成为美方的惯常做法。中方对此坚决反对，我们希望美方采取更加负责任的方式，切实尊重和遵守公平、开放和非歧视的国际规则。”

tqttier2022-12-03

500亿大订单不翼而飞？波音试图说服立法者对要求改造新737 MAX法律暂缓执行

虑给予波音公司缓期执行的提案，其中包括参议院一位关键民主党人提出的一项要求进行一些安全改进的提案，尽管目前的法律还没有做出必要的改变。飞行员团体在这个问题上存在分歧，MAX坠机事故遇难者的亲属正在游说反对波音公司的缓刑。这次的赌注很高。包括美国联合航空控股公司、达美航空和西南航空在内的航空公司都在寄希望于新的737 MAX机型来扩大其航班网络并降低燃油成本。根据航空数据提供商Ascend by Cirium的数据，波音公司约1,000架新喷气式飞机的总订单在扣除惯常折扣后价值至少500亿美元，几乎相当于该公司去年商用喷气机、军用飞机的总销售和服务金额。如果没有最后期限延期，波音公司在一份证券文件中表示，它可能会取消这两架飞机，从而导致进一步的财务损失。航空公司表示，他们更喜欢737机队的普通驾驶舱类型。承运人可以从波音的欧洲竞争对手空客购买已经获得批准的MAX喷气式飞机。波音和美国联邦航空局官员已经习惯了2020年法律规定的更彻底的程序。波音公司难以满足美国联邦航空局设定的更高标准，因为机构官员提出了更多问题，公司工程师有时会提交不完整的安全批准文件。波音拒绝就该立法置评。首席执行官大David Calhoun表示相信立法者将给予公司缓刑。该公司辩称，通用的驾驶舱设计更安全。航空公司高管和两个飞行员组织，即西南航空公司的飞行员工会和航空公司飞行员协会，已表示同意波音公司的论点。 Robert Sumwalt 是如此，他在2018年和2019年发生两起MAX坠机事故时担任国家运输安全委员会主席。他表示，737 MAX的更高版本，所有737 MAX驾驶舱之间所谓的通用性对于安全至关重要。“你不希望飞行员在错误的时间感到困惑，” 737 MAX坠机事故遇难者的亲属和美国航空集团公司的飞行员工会反对波音公司的缓刑。这些事故夺去了346人的生命。几个月来，一群受害者的亲属一直在与立法者和工作人员会面。 Michael Stumo女儿Samya Rose Stumo在埃塞俄比亚的2019 MAX坠机事故中丧生，她表示，取消最后期限将为波音公司提供另一个通行证，以避免进行必要的安全升级。Michael Stumo表示：“有些人试图在没有听证会、没有数据或其他安全评估的情况下，完全通过浑水摸鱼来阻止它。” 波音公司一直在努力争取延长本届国会正在审议的必须通过的主要法案的期限。其中包括名为《国防授权法》的年度国防一揽子计划和一项综合支出法案。对此事有影响力的主要立法者包括参议院商务委员会主席参议员Maria Cantwell（华盛顿州民主党）和众议院交通委员会主席Peter DeFazio（俄勒冈州民主党）。 Maria Cantwell女士所在的州是波音公司商用喷气机部门的所在地，她本周表示支持取消最后期限，但并非没有额外的安全改进。一位国会助手说，她的提议旨在作为一种可能的暂缓执行的替代方案，没有附加条件。这将需要新生产的737 MAX喷气式飞机和现有机队配备目前为737 MAX 10设计的安全功能。同样是商务委员会成员的参议员Ted Cruz（德克萨斯州共和党人）周四表示，“我认为延期执行是有道理的”。由于参议员们继续谈判，他的办公室拒绝详细说明。知情人士说，在推动延期的过程中，波音公司一直在宣传这些新的安全功能，暗示它们将使公司更接近于遵守法律的意图。波音表示，如果飞机传感器传输错误数据并涉及相关硬件更改，这些功能将减少飞行员的工作量。 Peter DeFazio则反对更改截止日期。在他的委员会对MAX坠机事故进行调查之后颁布了这项法律，最终的报告在他的官方肖像画中得到了纪念。知情人士说，波音一直在寻求可能规避Peter DeFazio所需的支持。众议院交通委员会主席将在任期结束后退休，如果波音未能在12月27日之前获得缓刑并寻求在明年追溯取消最后期限，他将不会进入国会。 Peter DeFazio表示，他支持在当前截止日期前要求新飞机配备现代驾驶舱警报系统，并批评 “波音公司在纳入这一关键安全功能方面的顽固抵抗。”

楼喆2022-12-03

兴业投资：需求回暖&美元走软，美油站上81美元关口

部石油储备办公室副主任道格o麦金泰尔对参议院能源和自然资源委员会表示："我们试图补充战略石油储备(SPR)的同时，不应该继续释放石油储备。" 法国兴业银行策略师更新了他们的油价预测。他们预计，原油价格将在明年上半年保持高位，然后在2023年最后一个季度跌至93.50美元。根据我们的模型，在2023年第四季度末之前，市场似乎每个季度都将处于短缺状态，需要从库存中提取更多石油。我们预计，随着中国重新放开和俄罗斯的影响，2023年第一季度的平均油价将达到98美元/桶，第二季度将达到108美元/桶。对于2023年下半年，我们预测油价将下跌，这意味着在2023年第四季度平均油价为93.5美元/桶。这一观点的假设是，由于俄罗斯的制裁，风险溢价正在减弱，以及美国经济衰退，经济活动放缓，而中国的重新放开证明是动荡的，可能是渐进的。在2024年和2025年，我们预计油价将分别回升到100美元/桶和110美元/桶，因为库存仍将非常低，严重的现货溢价将再次出现。然而，欧盟27国有望将俄罗斯原油价格上限定于60美元/桶，这给油价上行带来压力。据华尔街日报报道称，知情人士透露，欧盟委员会已要求欧盟27个成员国批准将俄罗斯石油的价格上限定为每桶60美元。路透社援引七国集团(G7)价格上限联盟一位官员的话，分析了俄罗斯石油出口价格上限的最新情况。预计双方将达成协议，要求将俄罗斯原油价格上限维持在低于市场价格5%的水平。在确定俄罗斯原油的市场价格时，有一定的自由裁量权和灵活性。石油市场似乎对俄罗斯石油价格上限机制感到相当舒适。不确定俄罗斯将如何应对60美元的价格上限，但俄罗斯没有其他的好办法。设立价格上限机制将限制俄罗斯对乌克兰开战的能力。价格上限机制将根据一系列因素进行调整，包括市场价格，可能会出现上涨或下跌。对在2月5日前就俄罗斯成品油价格上限达成一致持乐观态度。此外，亚洲主要国家的新冠肺炎疫情仍然严峻，给原油需求前景蒙阴。日本共同社周四报道称，世卫组织发布的最新数据显示，在11月21日至27日当周，日本新增新冠确诊病例698772例，比此前一周增加18%，连续四周成为全球新增新冠确诊病例数最多的国家。同时，韩国成为全球新增新冠确诊病例数第二多的国家，第三是美国。韩国中央防疫对策本部周四通报称，截至当天0时，韩国24小时内新增新冠确诊病例57079例，单日新增确诊病例较前一天减少10366例，累计确诊病例超过2715万例。展望未来，原油交易商可能会密切关注新的风险催化剂。美国油服公司贝克休斯(Baker Huges)的每周原油钻井平台数是原油市场的焦点之一。原油钻井平台数是反映未来原油产量的先行指标，截至11月25日当周，原油钻井总数增加4座至627座，预期为626座。若数据显示原油活跃钻井进一步增加，料给油价带来下行压力。与此同时，围绕经济衰退的议论和全球疫情发展仍是油市的主要重大风险。此外，中国可能重新开放产能对OPEC+构成挑战，周末召开的OPEC+会议备受期待，因为没有明确迹象表明该组织将维持目前的配额，还是削减产量以支撑油价。OPEC+削减石油供应已经帮助稳定了市场。美元指数美元指数周四早盘小幅反弹至105.896高点后再度遭受抛售，跌至104.662的8月11日以来新低，因市场对中国从新冠疫情中复苏的乐观情绪削弱美元的避险需求，同时美联储首选的通胀指标--美国核心个人消费支出价格指数放缓支持了美联储放松收紧货币政策的步伐。最重要的是，美联储官员的鸽派言论加剧美元指数跌势。由于市场准备接受美联储小幅加息，美元仍处于不利地位。德国商业银行经济学家报告称，明年年底前可能降息是美元走软的基石。鲍威尔听起来有点鸽派，强调了通胀前景的高度不确定性，以及过早放松政策可能带来的风险。不过，就目前而言，唯一与金融市场相关的似乎是美联储的货币政策正在"正常化"。为弥补2021年过长的犹豫而采取的加息75个基点已经成为历史。货币政策正在转向一条更可持续的道路。这意味着，如果明年通货膨胀率大幅下降，对经济衰退的担忧成为现实，市场认为最早在2023年底就有理由再次降息，这也是我们预计未来一年美元走软的基础。美国劳工部周四公布的数据显示，截至11月26日当周，首次申领失业救济人数为22.5万，好于市场预期的23.5万，前一周数据由24万上修为24.1万。四周移动平均水平为228750人，较前一周修正平均值增加1750人。而截至11月19日当周续请失业救济金人数为160.8万，比前一周未经修正的155.1万增加5.7万。美国申请失业救济人数下降，而持续申请失业救济人数上升至2月份以来的最高水平，这表明在逐渐降温的劳动力市场中，失去工作的美国人更难找到新工作。经济学家最近几周一直在更密切地关注持续申领失业救济金人数，因为这是人们在失业后找到工作有多难的一个指标。它们也被认为暗示着即将到来的经济衰退。尽管过去两个月该数据一直在上升，但仍接近历史低点。美国经济分析局周四宣布，美国10月个人消费支出价格指数(PCE)同比涨幅从9月份的6.3%降至6%，为2021年12月以来最小涨幅，低于市场预期的6.2%；环比上涨0.3%，与9月持平。而核心个人消费价格指数同比增幅从9月的5.2%降至5%，符合预期；环比上涨0.2%，9月上涨0.5%。这份报告的进一步细节显示，10月份个人支出和个人收入环比分别上升了0.8%和0.7%，个人收入创一年来最大增幅。即使价格增长快于薪资增长，但即使从数量上看，消费者仍然在购买更多的东西。对于美联储抗击通胀的官员来说，这是一个真正的困境。货币政策作用具有滞后性，尽管这可能还只是货币政策的初期阶段，但消费者支出仍维持表明，消费者未受高通胀和旨在控制物价的加息措施所带来的影响。到目前为止，消费者持久力是不可思议的，但在困扰经济其他领域的宏观逆风面前，消费者也难以脱离困境。 11月美国制造业经济活动萎缩，ISM制造业PMI从10月的50.2降至49，低于市场预期的49.8。这是美国制造业2020年5月以来首次萎缩，也是自那以来的最低读数。其中支付物价指数分项从46.6降至43，就业指数从50微幅降至48.4，新订单指数从49.2降至47.2。美国供应管理协会(ISM)制造业调查委员会主席Timothy R. Fiore评论该数据时表示，"由于企业调查委员会成员报告新订单率较前六个月下降，11月综合指数反映出企业正在为未来产出下降做准备。"此外，美国11月标普全球制造业PMI终值小幅回升至47.7，好于前值47.6和市场预期的47.5。美联储理事鲍曼周四表示:"我们应该放慢加息的步伐。"在他之前，美联储理事鲍威尔也调侃了加息的放缓，而美国财政部长耶伦也主张软着陆。此外，美联储监管副主席巴尔也表示，"我们可能在下次会议上转向较慢的加息步伐。"值得注意的是，纽约联储主席威廉姆斯最近的言论似乎是对美元空头的考验，因为他表示，美联储在加息方面还有一段路要走。在美联储主席鲍威尔发表演讲后，美元大幅下跌，且此后美元继续走弱。三菱日联金融集团经济学家报告称，要扭转美元的跌势，需要一份强劲的非农就业报告。对放松金融环境缺乏强有力的抵制，给市场参与者开了绿灯，继续追逐近期的高风险趋势，包括美元走弱。近日发布的美国最新经济数据也对美元不利，显示劳动力市场增长势头进一步丧失，商业信心下降令人担忧。事态的发展使得美元迫切需要周五公布一份强劲的非农就业报告，以阻止进一步下跌。至于美国11月份就业报告，HYCM兴业投资分析师预计，整体非农就业人数(NFP)可能会放缓，从上月的26.1万放缓至20万，由于参与率提高，失业率预计将升至3.8%，而平均时薪同比增幅预计将进一步放缓至4.6%水平，环比将持平于0.4%。值得注意的是，该月平均时薪数据的放缓也可能令美元指数承压。技术分析美国原油日图：保利加通道收敛，油价冲击中轨；14和20日均线看跌；随机指标自超买区回撤。 4小时图：保利加通道收敛，油价向中轨回落，14和20均线看涨；随机指标走低。 1小时图：保利加通道收敛，油价靠近中轨发展，14小时均线下测20小时均线，后者看涨；随机指标走高。综述：预计日内油价将在79.90-83.05区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注12月2日高点81.50，突破后将上探11月23日高点81.95，然后是11月18日高点82.40和10月25日低点83.05，以及11月1日高点83.30和11月15日低点84.05；而下方支持留意12月2日低点80.90，跌破后将下探12月1日低点79.90，然后是11月29日高点79.60和9月30日低点79.10，以及11月30日低点78.40和11月28日高点77.80。布伦特原油日图：保利加通道收敛，油价在中轨下方发展；14和20日均线看跌；随机指标走高。 4小时图：保利加通道收敛，油价向中轨回落，14和20均线看涨；随机指标走低。 1小时图：保利加通道趋平，油价在中轨下方发展，14小时均线看跌，20小时均线看涨；随机指标走高。综述：预计日内油价将在85.50-88.60区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注11月30日高点87.35，突破将上探11月21日高点87.70，然后是9月30日高点88.60和12月1日高点89.35，以及11月22日高点89.85和11月18日高点90.60；而下方支持留意12月2日低点86.55，跌破将下探11月29日高点85.95，然后是11月24日高点85.50和9月30日低点85.00，以及11月30日低点84.40和11月28日高点84.05。周五关注：美国11月非农就业报告贝克休斯美国每周原油钻井平台数里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话芝加哥联储主席埃文斯发表讲话 OPEC+产油国联合部长级会议

兴业投资2022-12-02

HYCM兴业投资原油日评：需求回暖&美元走软，美油站上81美元关口

部石油储备办公室副主任道格•麦金泰尔对参议院能源和自然资源委员会表示：“我们试图补充战略石油储备（SPR）的同时，不应该继续释放石油储备。” 　　法国兴业银行策略师更新了他们的油价预测。他们预计，原油价格将在明年上半年保持高位，然后在2023年最后一个季度跌至93.50美元。根据我们的模型，在2023年第四季度末之前，市场似乎每个季度都将处于短缺状态，需要从库存中提取更多石油。我们预计，随着中国重新放开和俄罗斯的影响，2023年第一季度的平均油价将达到98美元/桶，第二季度将达到108美元/桶。对于2023年下半年，我们预测油价将下跌，这意味着在2023年第四季度平均油价为93.5美元/桶。这一观点的假设是，由于俄罗斯的制裁，风险溢价正在减弱，以及美国经济衰退，经济活动放缓，而中国的重新放开证明是动荡的，可能是渐进的。在2024年和2025年，我们预计油价将分别回升到100美元/桶和110美元/桶，因为库存仍将非常低，严重的现货溢价将再次出现。　　然而，欧盟27国有望将俄罗斯原油价格上限定于60美元/桶，这给油价上行带来压力。据华尔街日报报道称，知情人士透露，欧盟委员会已要求欧盟27个成员国批准将俄罗斯石油的价格上限定为每桶60美元。路透社援引七国集团（G7）价格上限联盟一位官员的话，分析了俄罗斯石油出口价格上限的最新情况。预计双方将达成协议，要求将俄罗斯原油价格上限维持在低于市场价格5％的水平。在确定俄罗斯原油的市场价格时，有一定的自由裁量权和灵活性。石油市场似乎对俄罗斯石油价格上限机制感到相当舒适。不确定俄罗斯将如何应对60美元的价格上限，但俄罗斯没有其他的好办法。设立价格上限机制将限制俄罗斯对乌克兰开战的能力。价格上限机制将根据一系列因素进行调整，包括市场价格，可能会出现上涨或下跌。对在2月5日前就俄罗斯成品油价格上限达成一致持乐观态度。　　此外，亚洲主要国家的新冠肺炎疫情仍然严峻，给原油需求前景蒙阴。日本共同社周四报道称，世卫组织发布的最新数据显示，在11月21日至27日当周，日本新增新冠确诊病例698772例，比此前一周增加18％，连续四周成为全球新增新冠确诊病例数最多的国家。同时，韩国成为全球新增新冠确诊病例数第二多的国家，第三是美国。韩国中央防疫对策本部周四通报称，截至当天0时，韩国24小时内新增新冠确诊病例57079例，单日新增确诊病例较前一天减少10366例，累计确诊病例超过2715万例。　　展望未来，原油交易商可能会密切关注新的风险催化剂。美国油服公司贝克休斯（Baker Huges）的每周原油钻井平台数是原油市场的焦点之一。原油钻井平台数是反映未来原油产量的先行指标，截至11月25日当周，原油钻井总数增加4座至627座，预期为626座。若数据显示原油活跃钻井进一步增加，料给油价带来下行压力。与此同时，围绕经济衰退的议论和全球疫情发展仍是油市的主要重大风险。此外，中国可能重新开放产能对OPEC+构成挑战，周末召开的OPEC+会议备受期待，因为没有明确迹象表明该组织将维持目前的配额，还是削减产量以支撑油价。OPEC+削减石油供应已经帮助稳定了市场。　　美元指数　　美元指数周四早盘小幅反弹至105.896高点后再度遭受抛售，跌至104.662的8月11日以来新低，因市场对中国从新冠疫情中复苏的乐观情绪削弱美元的避险需求，同时美联储首选的通胀指标——美国核心个人消费支出价格指数放缓支持了美联储放松收紧货币政策的步伐。最重要的是，美联储官员的鸽派言论加剧美元指数跌势。　　由于市场准备接受美联储小幅加息，美元仍处于不利地位。德国商业银行经济学家报告称，明年年底前可能降息是美元走软的基石。鲍威尔听起来有点鸽派，强调了通胀前景的高度不确定性，以及过早放松政策可能带来的风险。不过，就目前而言，唯一与金融市场相关的似乎是美联储的货币政策正在“正常化”。为弥补2021年过长的犹豫而采取的加息75个基点已经成为历史。货币政策正在转向一条更可持续的道路。这意味着，如果明年通货膨胀率大幅下降，对经济衰退的担忧成为现实，市场认为最早在2023年底就有理由再次降息，这也是我们预计未来一年美元走软的基础。　　美国劳工部周四公布的数据显示，截至11月26日当周，首次申领失业救济人数为22.5万，好于市场预期的23.5万，前一周数据由24万上修为24.1万。四周移动平均水平为228750人，较前一周修正平均值增加1750人。而截至11月19日当周续请失业救济金人数为160.8万，比前一周未经修正的155.1万增加5.7万。美国申请失业救济人数下降，而持续申请失业救济人数上升至2月份以来的最高水平，这表明在逐渐降温的劳动力市场中，失去工作的美国人更难找到新工作。经济学家最近几周一直在更密切地关注持续申领失业救济金人数，因为这是人们在失业后找到工作有多难的一个指标。它们也被认为暗示着即将到来的经济衰退。尽管过去两个月该数据一直在上升，但仍接近历史低点。　　美国经济分析局周四宣布，美国10月个人消费支出价格指数（PCE）同比涨幅从9月份的6.3％降至6％，为2021年12月以来最小涨幅，低于市场预期的6.2％；环比上涨0.3％，与9月持平。而核心个人消费价格指数同比增幅从9月的5.2％降至5％，符合预期；环比上涨0.2％，9月上涨0.5％。这份报告的进一步细节显示，10月份个人支出和个人收入环比分别上升了0.8％和0.7％，个人收入创一年来最大增幅。即使价格增长快于薪资增长，但即使从数量上看，消费者仍然在购买更多的东西。对于美联储抗击通胀的官员来说，这是一个真正的困境。货币政策作用具有滞后性，尽管这可能还只是货币政策的初期阶段，但消费者支出仍维持表明，消费者未受高通胀和旨在控制物价的加息措施所带来的影响。到目前为止，消费者持久力是不可思议的，但在困扰经济其他领域的宏观逆风面前，消费者也难以脱离困境。　　11月美国制造业经济活动萎缩，ISM制造业PMI从10月的50.2降至49，低于市场预期的49.8。这是美国制造业2020年5月以来首次萎缩，也是自那以来的最低读数。其中支付物价指数分项从46.6降至43，就业指数从50微幅降至48.4，新订单指数从49.2降至47.2。美国供应管理协会（ISM）制造业调查委员会主席Timothy R. Fiore评论该数据时表示，“由于企业调查委员会成员报告新订单率较前六个月下降，11月综合指数反映出企业正在为未来产出下降做准备。”此外，美国11月标普全球制造业PMI终值小幅回升至47.7，好于前值47.6和市场预期的47.5。　　美联储理事鲍曼周四表示:“我们应该放慢加息的步伐。”在他之前，美联储理事鲍威尔也调侃了加息的放缓，而美国财政部长耶伦也主张软着陆。此外，美联储监管副主席巴尔也表示，“我们可能在下次会议上转向较慢的加息步伐。”值得注意的是，纽约联储主席威廉姆斯最近的言论似乎是对美元空头的考验，因为他表示，美联储在加息方面还有一段路要走。　　在美联储主席鲍威尔发表演讲后，美元大幅下跌，且此后美元继续走弱。三菱日联金融集团经济学家报告称，要扭转美元的跌势，需要一份强劲的非农就业报告。对放松金融环境缺乏强有力的抵制，给市场参与者开了绿灯，继续追逐近期的高风险趋势，包括美元走弱。近日发布的美国最新经济数据也对美元不利，显示劳动力市场增长势头进一步丧失，商业信心下降令人担忧。事态的发展使得美元迫切需要周五公布一份强劲的非农就业报告，以阻止进一步下跌。　　至于美国11月份就业报告，HYCM兴业投资分析师预计，整体非农就业人数（NFP）可能会放缓，从上月的26.1万放缓至20万，由于参与率提高，失业率预计将升至3.8％，而平均时薪同比增幅预计将进一步放缓至4.6％水平，环比将持平于0.4％。值得注意的是，该月平均时薪数据的放缓也可能令美元指数承压。　　技术分析　　美国原油　　日图：保利加通道收敛，油价冲击中轨；14和20日均线看跌；随机指标自超买区回撤。　　4小时图：保利加通道收敛，油价向中轨回落，14和20均线看涨；随机指标走低。　　1小时图：保利加通道收敛，油价靠近中轨发展，14小时均线下测20小时均线，后者看涨；随机指标走高。　　综述：预计日内油价将在79.90-83.05区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注12月2日高点81.50，突破后将上探11月23日高点81.95，然后是11月18日高点82.40和10月25日低点83.05，以及11月1日高点83.30和11月15日低点84.05；而下方支持留意12月2日低点80.90，跌破后将下探12月1日低点79.90，然后是11月29日高点79.60和9月30日低点79.10，以及11月30日低点78.40和11月28日高点77.80。　　布伦特原油　　日图：保利加通道收敛，油价在中轨下方发展；14和20日均线看跌；随机指标走高。　　4小时图：保利加通道收敛，油价向中轨回落，14和20均线看涨；随机指标走低。　　1小时图：保利加通道趋平，油价在中轨下方发展，14小时均线看跌，20小时均线看涨；随机指标走高。　　综述：预计日内油价将在85.50-88.60区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注11月30日高点87.35，突破将上探11月21日高点87.70，然后是9月30日高点88.60和12月1日高点89.35，以及11月22日高点89.85和11月18日高点90.60；而下方支持留意12月2日低点86.55，跌破将下探11月29日高点85.95，然后是11月24日高点85.50和9月30日低点85.00，以及11月30日低点84.40和11月28日高点84.05。　　周五关注：　　美国11月非农就业报告　　贝克休斯美国每周原油钻井平台数　　里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话　　芝加哥联储主席埃文斯发表讲话　　OPEC+产油国联合部长级会议

金融界2022-12-02

拜登最害怕的“1877年全国性历史事件”快要重演！

加给该行业，试图消除这一威胁。众议院和参议院的进步人士正在推动在暂定协议中增加7天带薪病假.但任何针对危机的立法解决方案都需要克服参议院共和党领导的阻挠议事，这意味着十名共和党人需要加入统一的民主党核心小组，以实施比拜登政府促成的解决方案更有利于工会的解决方案。在撰写本文时，参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)组建这样一个联盟的可能性看起来很小。所有这些都引发出一个问题：为什么这些铁路大亨如此讨厌带薪休假？为什么一家公司可以毫不费力地发放24%的加薪、1000美元的奖金和医疗保险费上限，却划清界限提供现代工业中普遍存在的标准福利，如带薪病假？简而言之，答案是“P.S.R.” ，或简而言之就是，精确安排的铁路运输。 (来源:Train Magazine) P.S.R.是一种运营策略，旨在通过各种削减成本和表面上提高效率的措施，最大限度地降低铁路运营成本与其收入之间的比率。基本理念就是，使用更少的工人和轨道车来运输更多的货物。要知道，有一种方法是让火车更长：一列100节车厢的火车比两列50节车厢的火车需要更少的轨道空间，因为你需要在后者之间保持一定的距离。更关键的是，一个非常长的火车比两个中型火车需要更少的机组人员。另一种事半功倍的方法是简化调度，让火车尽可能多地满负荷运行。对于铁路工人来说，所有这一切都收效甚微。在过去的六年里，美国的主要货运公司裁掉30%的员工。为了弥补这种人员流失，剩下的工人必须忍受不规律的作息时间和很少的休息时间，因为铁路已经没有多少剩余劳动力。当然，铁路的业务是运输货物，而不是创造就业机会。从理论上讲，如果这些公司能够在不降低服务质量的情况下削减劳动力成本，那么更广泛的经济就会受益。铁路可以以较低的费率将节省下来的费用转嫁给托运人，从而对广泛的消费价格施加下行压力。此外，货运铁路相对于卡车运输的成本竞争力越强，美国经济的碳排放量就越低。因此，根据铁路大亨的支持者，P.S.R.代表一项对托运人、消费者和地球有利但对美国生产力最低的铁路工人不利的创新。铁路工会反对P.S.R.因此，在这种情况下，短视的自利行为与更大的利益背道而驰。不幸的是，P.S.R.在理论上比在实践中更有效，至少对于除了实施P.S.R.的维权投资者之外的每个利益相关者都是如此，首先是在行业上。对于托运人来说，P.S.R.的问题是双重的。首先，也是最根本的，占主导地位的铁路公司觉得没有必要将他们“效率”的成果转嫁给他们的客户。数十年的合并使美国只有7家一级铁路公司。其中4家公司共同控制超过83%的货运市场，而美国的绝大多数火车站都由一条铁路提供服务。因此，大多数托运人无法以可信的方式威胁将他们的业务转移到其他地方。在边缘，铁路客户可以将他们的运输需求转向卡车运输，但大多数都依赖于铁路运输的固有规模和效率。因此，当货运公司降低运营成本时，他们不太愿意以改善客户服务或降低费率的形式转嫁这些节省，而只是简单地向股东派发股息。 2021年，北美七大主要铁路公司的净收入合计为270亿美元，几乎是十年前利润率的两倍。在此期间，铁路公司共发放1460亿美元的股息和股票回购，而仅向其业务投资1160亿美元。 P.S.R.的第二个问题，从托运人的角度来看，它的调度不如宣传的那么精确。消除多余的劳动力或火车车厢可能会使铁路成为将投资转化为利润的更有效机制。但这种脆弱的系统不一定能有效地将货物从一个地方运到另一个地方，尤其是在一个存在自然灾害和公共卫生危机的世界里。 2021年初，当新冠大流行的急性阶段结束并且经济需求激增时，货运公司的运营因自身的“效率”而脱轨。去年7月，联合太平洋不得不暂停芝加哥和洛杉矶之间的服务一周，同时重新开放关闭的铁路坡道并重新配置运营，以跟上不断增加的订单。正如《美国展望》所详述的那样，类似的中断也影响了其他主要航空公司。到2022年夏季，货运公司仍未能满足客户的期望。在美国化学理事会7月份的一项调查中，46%的化学品制造商表示铁路服务越来越差，而只有7%的人表示情况正在好转。“货运铁路一直是我们的眼中钉，长期以来一直是我们成员面临的重大挑战，”该委员会首席执行官克里斯·扬(Chris Jahn)在9月对《纽约时报》表示。这就是为什么货运公司不会让带薪休假的原因：铁路公司已经人手不足且表现不佳，如果不退出P.S.R.或遭受更频繁的中断和客户投诉，公司股东阻止通往更具弹性操作系统的道路。 (来源:《纽约时报》) 十年前，维权投资者比尔·阿克曼(Bill Ackman)在加拿大太平洋公司赢得一场代理权争夺战，并着手更换其管理层，由铁路高管哈里森(Hunter Harrison)领导的团队取代P.S.R.在Canadian Pacific推行“事半功倍”的福音后，哈里森离开去向货运巨头CSX传播好消息。在每家公司，P.S.R.成功地产生更高的回报。很快，其他铁路的主要投资者开始呼吁他们的公司效仿哈里森的做法。行业分析师里克·帕特森(Rick Paterson)去年春天就货运铁路的表现向政府地面运输委员会作证时表示：“如果任何铁路公司的运营比率偏高，股东激进主义的持续威胁就会潜伏在幕后。” 货运公司有能力在薪酬方面做出让步，当你最近将员工人数削减30%，并希望在未来几年继续创新以减少工资时，大幅增加工资并没有那么痛苦。但是，为铁路工人提供普通休假福利会威胁到该行业的核心业务战略，这一运营程序在过去十年中帮助其利润增长了近一倍。该策略的前提是对待铁路工人，就好像他们与他们驾驶的轨道车几乎没有区别一样。典型的轨道车需要按可预测的时间间隔进行维护，不需要意外的休息一天来就无法解释的疼痛去看医生或去医院探望亲人，但工人经常这样做。去年6月，一名中年工会工程师因工作原因推迟一次医生就诊，几周后因工作中心脏病发作去世。一名接受《纽约时报》采访的售票员去年开始感到精疲力竭，但由于害怕因计划外休假而受到纪律处分，因此拒绝去看医生。取而代之的是，他等了几个月才预约下一位与预定休息日一致的医生。然后他得知自己感染了一种感染，几周前可以用药物治疗，但现在需要手术。凭借总计270亿美元的净收入，铁路公司有能力为员工提供带薪休假并雇用更多员工以确保其运营的稳定性。容忍这种松懈可能会使铁路更能抵御中断，从而改善客户服务。但这将要求铁路所有者接受他们被动收入的削减，他们不想那样做。如果未来几天国会山一切顺利，他们就不必这么做了。

小萧2022-12-02

中澳重磅！中企被控谎报安全风险 “中国部门可绕过加密访问监视器影像”

亚是否会跟随美国和英国的脚步，在本周的参议院预算听证会上禁止这些公司的产品。正如InnovationAus报道的那样，ASIO负责人伯吉斯(Mike Burgess)表示，他“绝对”担心这些摄像头被用于政府网站。 “我会和你分享这个担忧，这项技术没有任何问题，它收集的数据在哪里，它最终会在哪里以及它可以用于什么，这将是我和我的机构非常关心的，”伯吉斯说。“显然，安全摄像头收集了大量数据。这是一个也许有人应该研究的问题，但目前这不是我和我的组织的首要考虑。” 澳大利亚内政部副部长马克·阿布隆(Marc Ablong)表示，政府“仍然关注”这些设备的使用，一些安全机构已选择避免使用它们。该国内政部自己的网络没有使用任何海康威视或大华产品，但该部门在堪培拉和阿德莱德的租赁办公室确实有这些公司提供的安全公司。他强调，内政部自己的网络没有使用任在澳大利亚采取协调行动之前，美国或英国没有向澳大利亚通报情况，但内政部现在正在为政府收集有关禁令的建议。

小萧2022-12-02

监管权“花落谁家”？ FTX崩盘引发立法者推动加密监管

明监管该行业的立法对于通过至关重要。参议院农业委员会主席Debbie Stabenow（密歇根州民主党人）表示，她的委员会的立法解决了取消FTX的做法带来的风险。她特别关注有关FTX滥用数十亿美元客户资金来拯救附属贸易公司 Alameda Research的报道，这家公司进行了风险投资。 Debbie Stabenow 表示：“当交易所接受客户资金进行交易时，绝不能允许他们用这些资金进行赌博，绝不能允许他们发明几乎没有内在价值的产品，并接受它们作为贷款的抵押品。而且绝不能允许他们内部交易。” 商品期货交易委员会主席Rostin Behnam是周四听证会的唯一证人，他告诉立法者，他的机构需要授权来制定规则和监督加密交易，包括禁止交易所拥有与客户在平台上进行交易的附属实体。 Debbie Stabenow女士和委员会的高级成员参议员John Boozman提出了一项法案，该法案将通过委员会规范比特币、以太币和其他一些加密货币的交易。授予CFTC这个相对较小的机构监管最有价值的加密资产交易的权力，将标志着其权力的大幅扩大。他们立法的近期前景尚不明朗。FTX创始人Sam Bankman-Fried和他的公司支持这项立法，这让外界质疑他对该法案的影响力。FTX的目标是将加密货币的监督权交到被认为比美国证券交易委员会更友好的监管机构手中，后者有权制定大多数加密货币公司反对的更严格的规则。对于CFTC而言，该立法将扩大其监管范围，而参议院农业委员会也将有机会发挥更大的作用，因为它负责监督CFTC及其预算。 Debbie Stabenow的一位女发言人表示，没有任何一个行业参与者“对该法案的内容，包括FTX，做出了重大贡献。” FTX于11月申请破产，原因是“公司控制完全失败”和“缺乏可信赖的财务信息”，新任首席执行官John J. Ray表示，他受聘负责指导FTX尽可能地给债权人完成支付过程。报道称，数十亿美元的客户资产被滥用于支持Sam Bankman-Fried的附属贸易公司Alameda Research。Sam Bankman-Fried将滥用客户资金归咎于草率的记录保存和大量客户意外提款。商品期货交易委员会主席Rostin Behnam在准备好的对立法者的评论中说，加密货币公司“不能被允许承担相互冲突的角色，例如经营交易所，同时也在该交易所与客户进行交易。” SEC主席Gary Gensler是对该法案提出质疑的人之一。一个担忧是，它是否会将本应授予更大的联邦机构SEC的权力交给CFTC。自2017年以来，SEC一直声称要监管许多加密资产和公司。Gary Gensler继续采用这种方法，坚持认为大多数加密资产是不符合投资者保护法的证券。他在11月初表示，该立法对交易平台的处理方式“无疑会破坏对投资者的保护”。该立法将为加密货币交易所提供一条通向美国监管合规的途径，有可能将其客户群扩大到对冲基金、个人交易员和少数已经试水的大型资产管理公司之外。FTX聘请了几位前CFTC官员，他们帮助公司在国会和监管机构中游刃有余。 CFTC历来监管商品衍生品，如玉米或大豆期货，这些衍生品面向对冲风险的公司和大投资者，与购买股票或债券希望建立储备金的个人相比，他们通常需要更少的保护。 Rostin Behnam在9月份向参议院委员会作证时说，“许多数字资产构成商品。农业委员会的立法仍将允许SEC监管符合证券资格的加密资产，这是更大的机构监管的。” CFTC委员Christy Goldsmith Romero本周在一次演讲中表示，她的机构应该对已经上市加密货币衍生品的交易所实施“加强监管”，CFTC目前正在监管这些交易所。FTX收购了一家美国交易所LedgerX，该交易所已在CFTC注册，可为交易者提供比特币和以太币衍生品。

楼喆2022-12-02

台海重磅消息！美国准备为台湾提供高达100亿美元的军事援助

将达到8,470亿美元，如果包括不属于参议院和众议院军事委员会管辖的项目，总拨款将攀升至8,580亿美元。考虑到Tiron提到的折中和她发推的时机，对台拨款似乎可能是众议院和参议院军事委员会同意的额外450亿美元的一部分。国会议员们希望在下周之前为众议院的投票做好国防预算准备。一旦法案获得通过，它将被提交给参议院，在参议院获得批准后，它将被提交给拜登签字。彭博社报道称，这份折衷的《2023财年国防授权法案》仍处于磋商阶段，不过预定将纳入数项旨在强化台湾军力及台美合作的条款。这份提案包含高达100亿美元的对台军援，将授权从2023年到2027年，每年由国务院提拨多达20亿美元的外交军事援助性融资。尽管提案的措辞并未特别阐明应购买哪种武器，不过有要求国务院和国防部提出报告，说明台湾要采取哪些行动来吓阻中国。这项国防授权法案也涵盖加快向台湾军售的用字，直到台湾担保受到中国的威胁已减弱。法案还允许美国减少10亿美元的军事装备库存，类似输送武器给乌克兰以对抗俄罗斯入侵时的程序。众院军事委员会民主党籍主席史密斯(Adam Smith)表示，最终立法可能会在12月2日出炉。这份年度国防授权法案被认为是势必得通过的，因为法案授权加薪，并为身处险境的部队支付费用。法案还为人员、武器采购和地缘政治制定政策。法案授权的资金仍须由国会提拨。

tqttier2022-12-01

台积电耗资120亿美元在亚利桑那州建设工厂美国总统拜登将于下周二参加庆祝仪式

州的民主党人以微弱优势赢得了州长和美国参议院席位的选举。共和党州长候选人卡里莱克是前总统唐纳德特朗普的盟友，她在上次总统选举中重申了他关于普遍舞弊的错误说法，并正在为自己的失败而战。 12月6日，台积电将象征性地将设备搬入大楼的“第一台工具”仪式上，公司创始人张忠谋、董事长刘马克和首席执行官C.C.魏将亲临现场。台积电在2020年宣布将建设该工厂，并表示预计2024年开始生产，最初每月生产20,000片相对先进的5纳米芯片晶圆。虽然产量不大，而且该工厂投产时，该技术至少比最新可用芯片落后一代，但台积电的新厂址可能成为拜登政府加强美国芯片制造努力的转折点。据报道，苹果公司正准备开始从亚利桑那州正在建设中的工厂采购其设备的芯片，该工厂可能是台积电工厂。在冠状病毒大流行暴露了世界对台湾和其他亚洲国家芯片的依赖之后，美国一直在寻求减少对台湾和其他亚洲国家的依赖。在过去两年中，半导体短缺导致生产停工，影响了从医疗设备到消费电子产品的多个行业，并导致一些汽车制造商让工人休假。拜登政府打算通过于8月签署成为法律的《芯片与科学法案》提供的500亿美元补贴来支持国内制造业。台积电很可能获得数十亿美元的补贴。英特尔和韩国三星电子等公司已宣布计划在美国建设新的尖端设施。尽管如此，台湾官员和台积电高管仍坚称，他们会将最新技术留在台湾，这为白宫在美国本土获取最先进芯片制造了潜在障碍。台积电正在为亚利桑那州的第二家工厂奠定基础，该工厂将生产更先进的3纳米芯片，但尚未就是否继续进行做出最终决定。负责分配芯片补贴的商务部长吉娜雷蒙多也将出席周二的仪式。

楼喆2022-12-01

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